JPH04131513U - 車両用サイドウインドの位置決め部材取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 前サイドウィンドの閉時の位置決めをなすス
トッパゴムの脱落を防止し，センタピラーと前サイドウ
ィンドの後端部との間のスペースを効率良く使用するこ
とのできる車両用サイドウィンドの位置決め部材取付構
造の提供。 【構成】 上記ストッパゴム６の取付構造においては，
ストッパゴム６が後サイドウィンド４用のバネヒンジ５
を固設するためのボルト７に冠着されている。そして，
上記ストッパゴム６は前サイドウィンド３の閉時に当該
前サイドウィンド３の後端部と当接し上記後端部の位置
決めを行うようになっている。従って，ストッパゴム６
は雨水等に晒されてもボルト７から脱落することがな
い。そして，ストッパゴム６とボルト７とは，前サイド
ウィンド３とセンタピラー２との間で同じ位置に配置さ
れるので残りのスペースを効率良く利用することができ
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は，車両のセンタピラーの前方に配置された前サイドウィンドの閉時の 位置決めを行う位置決め部材の取付構造の改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】

上記したような車両の一例を図２の側面外観図に示す。同図において，車両１ ではセンタピラー２を挾んで前後にそれぞれガラス製の前サイドウィンド３と後 サイドウィンド４とが配置されている。上記前サイドウィンド３及び後サイドウ ィンド４は，いずれも前端部がヒンジにより支持されて，後端部が開閉するよう になっている。 図２におけるＡ矢視部の拡大断面図を図３に示す。同図において，上記後サイ ドウィンド４は，その前端部を挾接して支持する挾みこみ部材１０に固着された バネヒンジ５を介してセンタピラー２に設けられ，上記バネヒンジ５によって後 端部が開閉するようになっている。上記バネヒンジ５はボルト７_a 及びナット８ によりセンタピラー２に固設されている。また，上記前サイドウィンド３は，そ の前端部に設けられた図外のバネヒンジにより後端部が開閉する。そして，上記 前サイドウィンド３の閉時にセンタピラー２に当接して前サイドウィンド３の後 端部を位置決めするストッパゴム６_a が，上記前サイドウィンド３の内面に，例 えば両面テープ等により貼り付けられている。この場合，上記ストッパゴム６_a の貼り付け位置は，前サイドウィンド３の閉時に上記ストッパゴム６_a がボルト ７_a のボルト頭に当接しない位置に設定されている。そして，センタピラー２に は，可撓性を有する合成樹脂製のウェザストリップ１１が設けられ，上記前サイ ドウィンド３で覆われるウィンド開口を外部から封止するようになっている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上記従来のストッパゴムの取付構造において，上記ストッパゴム６_a は閉時の 前サイドウィンド３とウェザストリップ１１とよりなすシール位置よりも車外側 に取り付られている。そのため，上記ストッパゴム６_a は雨水や洗車時等の水に 晒される。従って，上記ストッパゴム６_a はこれらの水によって前サイドウィン ド３から剥がれて脱落することがあった。 一方，上記したような車両１においてセンタピラー２の前後幅は狭く形成され ているのが一般的である。上記前サイドウィンド３の後端部により覆われる上記 センタピラー２との間のスペースはなおさら狭い。このような狭いスペースであ っても必要な部品を取り付ける場合があり，上記スペースを効率良く使用したい という要請があった。 従って，本考案の目的とするところは，前サイドウィンドの閉時の位置決めを なすストッパゴムの脱落を防止することが可能で，センタピラーと前サイドウィ ンドとの間のスペースを効率良く使用することのできる車両用サイドウィンドの 位置決め部材取付構造を提供することにある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために，本考案が採用する主たる手段は，その要旨とする ところが，センタピラーを挾んで前後に開閉自在のサイドウィンドが配置され， 後側サイドウィンドが上記センタピラーにボルト止めされたヒンジにより支持さ れてなる車両用サイドウィンドの位置決め部材取付構造において，上記前側のサ イドウィンドの後端部を当接させて該サイドウィンドの閉時の位置決めをなす位 置決め部材が，上記ボルトに冠着されてなる点に係る車両用サイドウィンドの位 置決め部材取付構造として構成されている。

【０００５】

【作用】

上記した構成による本考案の位置決め部材取付構造によれば，前側のサイドウ ィンドの後端部を当接させて該サイドウィンドの閉時の位置決めをなす位置決め 部材が，後側サイドウィンドのヒンジをセンタピラーに止めるボルトに冠着され ているので，上記位置決め部材は例えば雨水等に晒されても上記ボルトから脱落 することがない。加えて，前サイドウィンドとセンタピラーの間のスペースにつ いて，上記位置決め部材が占めるスペースと上記ボルトが占めるスペースとが共 用されるので，上記スペースを有効に活用することができる。

【０００６】

【実施例】

以下添付図面を参照して，本考案を具体化した実施例につき説明し，本考案の 理解に供する。尚，以下の実施例は，本考案を具体化した一例であって，本考案 の技術的範囲を限定する性格のものではない。 ここに，図１は本考案の一実施例に係る前サイドウィンドのストッパゴムの取 付構造を示す概略断面図である。 但し，図２及び図３に示した上記従来のストッパゴムの取付構造と共通する要 素には，同一の符号を使用すると共に，その詳細な説明は省略する。 本実施例に係るストッパゴム６（位置決め部材）の取付構造は，図１に示す如 く，上記従来のストッパゴム６_a の取付構造と基本的構成をほぼ同様とし，上記 従来の取付構造との構成上の相違点は，後サイドウィンド４用のバネヒンジ５を センタピラー２に固設するボルト７にストッパゴム６が冠着され，これによって ストッパゴム６が前サイドウィンド３の後端部と当接し上記前サイドウィンド３ の閉時の位置決めを行う構成が採用されたことである。 そして，上記ボルト７のボルト頭には，係止鍔部７_c が半径方向に突出して設 けられている。また，上記ストッパゴム６には，ボルト頭の輪郭に沿った形状に 嵌入した嵌入部が形成されている。そして，上記ストッパゴム６はその嵌入部が 上記ボルト頭に予め一体的に冠着される。また，挾みこみ部材１０を介して後サ イドウィンド４を支持したバネヒンジ５は上記一体のボルト７及びストッパゴム ６とナット８とによりセンタピラー２に固設される。

【０００７】 上記した構成のストッパゴム６の取付構造では，ストッパゴム６とボルト７と がセンタピラー２上の同じ位置に配置されるので，それぞれを異なる位置に配置 した場合と比べて，上記前サイドウィンド３とセンタピラー２との間の所要スペ ースが少なくて済む。それにより，残りのスペースを効率良く活用することがで きる。また，ストッパゴム６はボルト７に冠着され，更に係止鍔部７_c とバネヒ ンジ５とで挾接されて支持されるので，例え雨水等に晒されても上記ボルト７か ら脱落することはない。 なお，上記ストッパゴム６はボルト７のネジ用の十字孔の部分も覆う形状に構 成されたが，例えば上記十字孔を覆った部分を打ち抜いてネジ回し用孔を形成し てもよい。 更に，本実施例の車両１では，後サイドウィンド４用のバネヒンジ５を固設す るボルト７が直接前サイドウィンド３により覆われているので，例えば上記バネ ヒンジ５を固設するボルトを前サイドウィンド３と後サイドウィンド４との間の センタピラー２の露出部に設け，更に上記ボルトの上方をカバーで覆った場合と 比べて，外観上シンプルであり防犯上も極めて好ましい。

【０００８】

【考案の効果】

本考案によれば，センタピラーを挾んで前後に開閉自在のサイドウィンドが配 置され，後側サイドウィンドが上記センタピラーにボルト止めされたヒンジによ り支持されてなる車両用サイドウィンドの位置決め部材取付構造において，上記 前側のサイドウィンドの後端部を当接させて該サイドウィンドの閉時の位置決め をなす位置決め部材が，上記ボルトに冠着されてなることを特徴とする車両用サ イドウィンドの位置決め部材取付構造が提供される。従って，位置決め部位が例 え雨水等に晒されてもボルトから脱落することがない。また，センタピラーと前 側のサイドウィンドとの間のスペースにおいて上記位置決め部材とボルトとは共 通のスペースをとることができるので，残りのスペースを効率良く活用すること ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案の一実施例に係る前サイドウィンドの
ストッパゴムの取付構造を示す概略断面図。

【図２】 本考案の背景の一例となる従来のストッパゴ
ムの取付構造が採用された車両を側面より視た外観図。

【図３】 図２におけるＡ矢視部の拡大断面図。

【符号の説明】

１…車両 ２…センタピラー ３…前サイドウィンド ４…後サイドウィンド ５…バネヒンジ ６，６_a …ストッパゴム（位置決め部材） ７…ボルト ８…ナット

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 センタピラーを挾んで前後に開閉自在の
   サイドウィンドが配置され，後側サイドウィンドが上記
   センタピラーにボルト止めされたヒンジにより支持され
   てなる車両用サイドウィンドの位置決め部材取付構造に
   おいて，上記前側のサイドウィンドの後端部を当接させ
   て該サイドウィンドの閉時の位置決めをなす位置決め部
   材が，上記ボルトに冠着されてなることを特徴とする車
   両用サイドウィンドの位置決め部材取付構造。