JPH04128403A - フレキシブルレール - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業−１−の利用分野） 本発明は、主に、ｌ・ロリコンベア、クロスバ−コンベ
ア、パレットコンベア等の各種コンヘア装置において、
」―下方向への高低変化を自在と（またい箇所における
コンベアレールとして使用すると有益な、自在レールと
でも称４゛へきフレキシブルレールに関するものである
。

（コンベアレールの従来の技術） 周知のように、比較的小物軽量なワークや中程度の大き
さや重さのワークを搬送するトロリコンヘアは、断面が
伏コ字状乃至下向き凹状のリップ溝型鋼又はＣ型鋼等の
ような＝Ｉンベアレール（以ド、単にリップ溝型レール
という）に、サイドローライ」きコンベアチェーンやユ
ニバーザルチェーン等のコンベアチェーンを転勤案内し
、これにてコンベアチェーンに支持したハンガにワーク
を吊持してトロリ搬送に供している。

また、前記の場合に比して、ワークの重さが重くなった
り、大きくなると、それに伴って■型鋼や■］型鋼のよ
うなコンベアレール（此等を代表して、以下、単に■型
レールという）が使用され、当該Ｉ型レールの左右のレ
ール溝部に、−４一端部に案内ローラを支持したトロリ
を吊持し、当該トロリをコンベアチェーンで連結し、当
該ｌ・ロリのＦ端部にロードハンガを吊持し、当該ロー
ドハンガにｒワークを吊持してトロリ搬送に供している
。

その際、此種のトロリコンベアで（Ｊ、直線状の直レー
ル、４５度や９０度等の角度に曲成したコーナーレール
、或は、上面が４５度や３０度等の角度に反り曲げられ
た凹レールや、逆に、下面が４５度や３０度等の角度に
反り曲げられた凸レール等の種々のコンベアレールを絹
み合イつせることで、無端のコンベアラインを構成して
いる。

（発明か解決しようと４′る問題点１）ところか、斯様
な１・〔Ｊリコンヘアの場合には、コンベアチェーンや
ｌ・［１りを転勤案内するコンベアレールか、不動状態
で固定的に組み合イつＵられ−（７０る為、その適所で
コンヘアレールを自在に高低変化さＵることかできない
ものであ−、た。

（電着塗装装置の従来の技術） 他方、本発明者は、従来、特開昭６２−５４０９７号公
報に開示上るように、コンヘアレ−ルに支持したワーク
を間欠搬送４゛るトロリコンヘアと、電着塗装の上程順
序に従って配設した処理槽群と、重石処理したワークの
焼き付１ノ乾燥炉を組み合１：）　ｔ！てなる装置にお
いて、昇降駆動するｌ又は２以１−の昇降テーブル１−
に、前記処理槽群を設置してなる電着塗装装置を提供し
ている。

ごの場合、固定的に構成したコンベアレールに沿ってト
ロリコンベアが転勤案内されて循環するように構成する
と共に、当該コンベアチェーンに適宜の１１１１隔ごと
に吊持したワークに対して、その直下部の昇降テーブル
の−１−に設置した処理槽群を昇降移動させることによ
って、比較的小物軽量部品に対ケるｉｉｊ処理、電着処
理、焼き付は乾燥処理を、比較的小型コンパクトな装置
によって効率良く行えるようにしている。

（発明か解決しようとする問題点２） ところが、比較的大きなワークを対象としＪ：うとする
場合、それに付随して個々の処理槽の大きさら大型化せ
ねばならないが、それに伴って処理槽群の大幅な重量増
加を招来することになる。

また、個々の処理槽てｒワークをｆｌｉ７処理したり、
電着処理したり、後処理に供する場合、ワークが大きく
なればなる程、その上下の昇降ストロークも大きくとる
必要性が生じ、それか為、昇降テーブルを駆動させる昇
降装置を格段に大型化し、その駆動力も大幅に増強せね
ばならない。

斯様に、トロリコンベア（クロスバ−コンベアの場合も
同じ）に吊持したワークに対して、大幅に重量増加した
処理槽群を、上下方向に大きなストロ−つて昇降移動さ
せることは、装置的にみて必ずしも効率に優れるものと
はいい難い。

そごて、本発明者は、処理槽群それ自体は不動状態で固
定的に設置ケる反面、当該処理槽群でワークを前処理し
たり、電着処理したり、後処理するに、処理槽群の直−
１４部で搬送停止したワーク全体を、当該直−１８部に
構成したコンベアレールごと昇降移動自在とするごとに
着眼した。

その為には、ワークを最先の処理槽へ搬入するコンベア
レール（以１・、搬入側レールという）の末端部と、処
理槽群の直−１６部に昇降自在に構成したコンヘアレー
ル（以下、移動レールという）の先端部との間、及び、
゛８１該移動レールの末端部とその後工程の焼き付は乾
燥炉へ、電着処理したワークを搬出するコンベアレール
（以■ζ、単に搬出側レールという）の先端部との間で
、コンベアチェーンやトロリの転勤案内機能を保持しつ
つ、」−）″方向へ適宜のスト「Ｊ−りで高低変化を自
在とすることができるフレキシブルなレール構造とする
必要性が生じた８゜ Ｃ問題点を解決するための手段） そこで、本発明では、前記のような箇所における移動レ
ールの」二下方向への高低変化に、円滑に応動自在な自
在レールとでも称すべきフレキシブルレールとして、比
較的短い長さに形成したレールピースＲ８−Ｒ＋ｉを設
υ、当該レールピースｒｔ。

〜■′ｌｎから萌後いずれか一方へサイド接続プレート
Ｓ１〜Ｓｎ−８ｏ−８ｎを食み出して固定し、当該サイ
ド接続プレートＳ。−８ｎ−１の食み出し側とレールピ
ースＲ１〜Ｒ，の他方とを連結軸））１〜■）１、で枢
設し、その多数組を折曲自在に連設してなるフレキシブ
ルレールを提供したのである。

（実施例） 以下、本発明に係るフレキシブルレールの実施例を、添
付図面に従って順次説明する。

先ず、本発明のフレキシブルレールＦにお？Ｊるコンベ
アレールとして、ｌ型鋼（以下、ｌ型レールという）を
採択した場合を示す第１図〜第９図において、このｌ型
レールは、第６図や第７図の縦断側面図に示すように、
通常、１聖断面の長尺体構造を呈し、その１丁両端部に
は、左右幅方向へ張り出した」二板部１と下板部２が形
成され、その間の中央部には、」−板部１とＦ板部２を
」−下に一体接続する縦板部３か形成され、トロリ搬送
されたり、ヂゴーン搬送されるワークの大きさや重さに
よって、適宜のレール高さとレール幅の■型レールが採
択される。

第１図〜第９図において、Ｒｏ−Ｒｎは■型レールを切
断加工して比較的短い長さのレール長さ■。

に形成した■聖断面のレールピース（以下、単に■型ピ
ースという）であって、当該Ｉ型ピースＲ６〜Ｒ，の全
高Ｉ［の５分の２程度の高さト［１位置に、フレギシブ
ルレールＦとしての折曲基準線Ｘ−Ｘを設定している。

４．５は折曲基準線Ｘ−Ｘの上部側と下部側に向かって
傾斜勾配０を変えろ鈍角状（円弧状でも可）の変曲部で
あって、第１図や第２図に示す中間部の■型ピースＲ，
〜［え□−１（先端部と末端部を除く）の場合には、折
曲基準線ｘ−Ｘ上の前後両端部に前部変曲部４と後部変
曲部５が形成されるに対し、先端部と末端部の■型ピー
スＲ８，Ｒ，ｌの場合には、第３図や第４図に示すよう
に、折曲基準線Ｘ−Ｘ」二の前後いずれか一方に形成さ
れる。

６．７は■型ピースＲ８−１における上部テーパー端面
であって、前部変曲部４と後部変曲部５の上部側に、斜
め」二向きに４度程度の傾斜９＋度θで端面Ｔ字状に切
断加工している。

この上部テーパー端面５．７は、第１図や第２図に示す
中間部のＴ型ピースＲ，−Ｒ，、（先端部と末端部を除
く）の場合には、前後対称的に形成されるに対し、先端
部の■型ピースＲ６の場合には、第３図に示すように、
その後部側に形成され、」：た、末端部の■型ピースＲ
ｎの場合には、第４図に示すように、その前部側に形成
される。

８．９はＩ型ピースＲ０〜Ｒｎにおける下部テーパー端
面であって、前部変曲部４と後部変曲部５の下部側に、
斜ぬ下向きに４度程度の傾斜角度Ｏで端面逆Ｔ字状に切
断加工している。

この下部テーパー端面８．９は、第１図や第２図に示す
中間部の■型ピースＲ１〜Ｒ，，（先端部と末端部を除
く）の場合には、下部側に前後対称的に形成されるに対
し、先端部の■型ピースＲ８の場合には、第３図に示す
ように、その後部側に形成され、また、末端部のＩ型ピ
ースＲｎの場合には、第４図に示すように、その前部側
に形成される。

１０は先端部のＩ型ピースＲ６を除く、Ｉ型ピースＩ工
１〜ｒえ、の縦板部３に穿設した通孔であって、当該■
型ピースＲ１〜Ｒｏの前部変曲部４から折曲基準線Ｘ−
Ｘ上に沿って、レール長さｒ７の５分の１程度の距離ト
〕１を、内側へ入った位置の縦板部３に形成している。

Ｓ　ｏ−Ｓ　ｏはＩ型ピースＲ８−Ｒイを前後に連結す
る左右一対のサイド接続プレートであって、［型ピース
Ｒ６−Ｒｎのレール長さし、と略同一のブレート長さＩ
−、に形成され、当該プレート長さＩ−２の５分の２程
度の距離Ｅ、即ち、前記の距離Ｅ、の２倍程度の長さを
後部側へ向かってｍｅさせて食み出し形成すると共に、
その面半部側をＩ型ピースｎ　、〜Ｒ，の前部折曲部４
（先端部のＩ型ピース１１゜の場合２は、後記する鉛直
端面）から折曲基準線Ｘ−Ｘに沿って、略同一の距離■
・〕を内側へ入った位置にｍ醋させた上で、然も、サイ
ド接続プレートＳ、−８，，の上下両端部を■型ピース
Ｒ８〜Ｒ，の縦板部３に溶接１１．１２によって固定し
ている。

このとき、サイド接続プレートＳ１〜Ｓｎ−８ｏ−８ｎ
の−１−下両端部と■型ピースＲ６−Ｒ，の上板部１と
下板部２の上下面との間は、適度の間隙Ｃ１，Ｃ２を隔
てて溶接され、先端部と末端部のＩ型ピースｒｚｏ、ｎ
、。

を除く、中間部の隣合う■型ピースＲ１〜Ｒ，，が適度
に折れ曲げられるようにしている。

１３．１４はサイド接続プレートＳ１〜Ｓｎ−５ｏ−８
，の変曲部であって、折曲基準線Ｘ−Ｘの−上部側と下
部側に向かって傾斜勾配θを変えるべく鈍角状（円弧状
でも可）に形成され、第１図や第２図に示す中間部のサ
イド接続プレートＳ１〜Ｓｎ−　Ｓ　、〜Ｓ、−，（先
端部と末端部を除く）の場合には、折曲基準線Ｘ　−Ｘ
　−ｈの前後両端部に前部変曲部１３と後部変曲部１４
が形成されるに対し、先端部と末端部のサイド接続プレ
ートＳ。、Ｓ、、の場合には、第３図や第４図に示すよ
うに、折曲基準線Ｘ−Ｘ上の前後いずれか一方に形成さ
れる。

１５．１６はサイド接続プレートＳ。−８ｎにおける上
部テーパー端面であって、前部変曲部１３と後部変曲部
１４の！二部側に、斜め上向きに４度程度の傾斜角度θ
て切断加圧され、第１図や第２図に示４−中間部のサイ
ド接続プレート８１〜Ｓ、−，（先端部と末端部を除く
）の場合には、上部側に前後対称的に形成されるに対し
、先端部と末端部のサイド接続プレートＳ１〜Ｓｎ−８
Ｏ，Ｓ、ｌの場合には、第３図や第４図に示すように、
折曲基準線Ｘ　−Ｘ　＋−の前後いずれか一方に形成さ
れる。

１７．１８はサイド接続プレーｌ−８ｏ−８ｎにおける
Ｉ・部テーパー端面てあ−て、前部変曲部１３と後部変
曲部１４の下部側に、斜め下向きに４度程度の傾斜角度
０で切断加重りされ、第１図や第２図に示す中間部のサ
イド接続プレート５ｌ−８ｎ−３（先端部と末端部を除
く）の場合には、下部側に前後対称的に形成されるに対
（７、先端部と末端部のサイド接続プレートＳ。、Ｓｎ
の場合には、第３図や第４図に示すように、折曲基塾線
Ｘ　−Ｘ　」：の前後いずれか一方に形成される。

１９は末端部のサイド接続プレートＳ１〜Ｓｎ−　Ｓｎ
を除く、サイド接続プレートＳ１〜Ｓｎ−８ｏ−５ｎ−
＋に穿設した通孔であって、そのプレート高さｈの３分
の１程度の高さり０位置にその折曲基準線Ｘ−Ｘが設定
され、当該サイド接続プレートＳ１〜Ｓｎ−８ｏ−８ｎ
、、、の後部変曲部１４からプレート長さしの５分の１
程度の距離Ｅ２を、折曲基準線Ｘ−Ｘ」二に沿って内側
へ入った位置に開口形成している。

Ｐ１〜Ｐｎは隣合うレール構成部＋Ａを枢設する連結軸
であって、末端部のサイド接続プレートＳ　、を除くサ
イド接続プレートＳ１〜Ｓｎ−　Ｓ　Ｏ−Ｓ　ｎ−１の
通孔１９と、Ｉ型ピースＲ０〜Ｒｎの通孔１０に左右横
方向から嵌挿支持している。

、Ｃは先端部のＩ型ピースＲ６の曲端部を略鉛直に切断
加工した鉛直端面てあって、当該鉛直端面、Ｃには、ｌ
型レールに、が突き合わせられ、当該突き合わせ端面の
」１下両面には、上部プレーＩ・２１と底部プレート２
２が連結固定される。

２３は末端部の■型ピースＲｎの後端部を略鉛直に切断
加工した鉛直端面てあって、当該鉛直端面２３には、ｌ
型レールに、が突き合わせられ、当該突き合わＵ端面の
−４−下両面には、上部プレート２１と底部プレート２
２が連結固定される。

２４は先端部のザイｌζ接続プレートＳ。の前端部を略
鉛直に切り落とした鉛直端面である。

２５は末端部のサイド接続プレートＳ１〜Ｓｎ−８ｏの
後端部を略鉛直に切断加］ニジた鉛直端面である。

従って、■型ピースＲ０〜Ｒｎにサイド接続プレートＳ
１〜Ｓｎ−８．−８．を固定してなるレール構成部材を
、長手方向へ次々と突き合わせて連設すると共に、左右
のサイド接続プレートＳ。−８ｎ−１の間に隣合う■型
ピースＲ１〜Ｒｏを差し込んだ」二で、サイド接続プレ
ートＳ。−８ｎ−＋の通孔１０とｒ型ピースＲ〜Ｒｎの
通孔１９にかけて連結軸Ｐ１〜Ｐｎを嵌挿し、当該連結
軸Ｐ、〜Ｐ、の軸頭部とサイド接続プレートＳ。−８ｎ
−１の通孔１０〜Ｒｎの周縁部とを溶接２６によって固
定゛４゛ることにより、本発明に係るフレキシブルレー
ルＦが第５図に示すように折曲自在に組み立て構成され
る。

また、フレキシブルレールＦの前後両端部には、搬入側
と搬出側のｌ型レールに、、に、が突き合わされ、その
」二で上部プレート２１と底部プレート２２が連結固定
される。

尚、第６図と第７図において、Ｔはｌ・ロリであって、
チェーンコンベアやリンクチェーン等で前後に間隔を隔
てて連設して搬送されたり、自走して搬送に供されるよ
うにしている。

２７はトロリＴの上端部に枢設した転勤ローラであって
、トロリＴの下端部にワークを吊持して、本発明のフレ
キシブルレールＦを含むコンベアレールに１〜に３に搬
送案内されて転動する。

（作　用） 而して、フレキシブルレールＦの一端部を固定し、その
他端部を上下方向へ昇降移動すると、それに伴って先端
部と末端部のサイド接続プレートＳｏ　Ｓｎ付き■型ピ
ースＲ８，Ｒｎを除く、中間部のレール構成部材である
サイド接続プレートＳ１〜Ｓｎ−　Ｓ　。

〜Ｓ　ｎ−１付きＩ型ピースＲ，−Ｒ，、−、が、連結
軸■）〜Ｐｎを回転支点として徐々に折り曲げられ、例
えば、第８図に示４゛ように、フレキシブルレールＦの
先端部寄りと後端部寄りに位置ずろ隣合うＩ型ピースＲ
ｏ、　Ｒ１，Ｒ２，ｒｌａ−・−ＩＬ、−３，ＩＬ、−
７Ｒ，、、Ｒｎにお（Ｉる１ｉｉｉ後部の上部テーパー
端面６７又は下部テーパー端面８，０〜Ｒｎのいずれか
一方が適度に突き合わされ、同じくフレキンゾルレール
Ｆの先端部寄りと後端部寄りに位置する隣合うサイド接
続プレートＳ、、Ｓ、、Ｓ７．Ｓ３・・・Ｓｎ３１Ｓ　
ｎ　−２＋　Ｓ　ｎ　１＋　Ｓ　＋、の面後部のＬ部テ
ーパ端面１５．１６又は下部テーパー端面１７．１Ｂの
いずれか一方が突き合わされるごとで適度に折り曲げら
れると共に、当該フレキシブルレールＦの先端部寄りと
後端部寄りの位置を除く中間部分では、此等のレール構
成部材が前後に適度の傾斜間隙を隔てた状態に折り曲げ
られる。

これにて、本発明のフレキソプルレールＦによる−１−
Ｆ方向への応動が確保される。

このフレキシブルレールＦには、第６図や第７図に示す
ように、−１一端部に転動ローラ２７を支承したトロリ
Ｔが掛架支持されて搬送案内に供されるが、その際、ト
ロリＴの転動ローラ２７を円滑に転勤案内させる上で、
フレキシブルレールＦにおける隣合うレールピースＲ８
−Ｒ，、の相互間の下部側に、必要以１−の間隙が形成
されること（Ｊ好ましくない。

そこで、本実施例の場合には、■型ピースＲ６〜Ｒ，の
全高Ｉ（の下部５分の２程度の高さＩ（、位置に折曲基
準線Ｘ−Ｘを設定し、また、■型ピース■ｚ。〜Ｒｎに
おける」―部テーパー端面６．７と下部テーパー端面８
，９、サイド接続プレートＳ。−８゜にお（Ｊる上部テ
ーパー端面１５．−１６と下部テーパー端面１７．１８
の傾斜角度θを、」−下略同じ４度程度に形成すること
で対処したが、それに代えて、−上部テーパー端面６，
７．１５．１６の傾斜角度θを４度程度とするに対し、
下部テーパー端面８，９．１７．１８の傾斜角度を２度
程度とし、これにて上部テーパー端面６，７．１５，１
６に比して下部テーパー端面８．９．１７．１８の傾斜
角度Ｏを小さくしたり、また、上下の傾斜角度θを共に
２度程度の小さな勾配にして組み合わせることで、転勤
ローラ２７の円滑な転勤に対処するごともできる。

また、前記のように−上部テーパー端面６，７．１５．
１６の傾斜角度Ｏと、下部テーパー端面８９．１７．１
８の傾斜角度θを比較的小さくした場合には、Ｉ型ピー
スＩ’７゜〜Ｒ，、の折曲基準線ＸＸを、当該■型ピー
スＲ０〜Ｒｎをに下に２等分する中心位置に設定すると
共に、サイド接続プレートＳ１〜Ｓｎ−３．−８ｎの折
曲基準線Ｘ−Ｘも、それをにドに２等分する中心位置に
設定するこ七もできる。

尚、第８図の正面図に示４−ように折れ曲げられたフレ
キシブルレールＩ”の場合には、その先端部と末端部の
Ｉ型ピースＲＯＲ、に■型し−ルＫＫ、を突き合わせて
連結固定し、当該Ｉ型レールに、、に、を−１−下方向
へ相対的に昇降移動さ刊た場合におけるフレキシブルレ
ールＦの折れ曲げ状態を図示している。

また、第９図の正面図には、前後両端部の適宜の高さ位
置に、Ｉ型の搬入側レールに１と搬入側レールｌく。を
ｆ４動不能に固定支持し、中央部の移動レールに２を」
重下方向へ移動自在に支持し、此等のコンベアレールに
、〜に３の間に、本発明のフレギンプルレールＦを連結
固定し、その」二で、中央部の移動レールＩ（２を」−
下方向へ移動させた場合に、その前後１組のフレキシブ
ルレールＦカ月−下方向へ折れ曲げられてフレキノプル
な状態に姿勢変化した場合を図示している。

（その他の実施例） 前記の実施例の場合には、比較的短い長さに形成したｒ
型ピースＲ０〜Ｒｎと、そのサイド接続プレートＳ１〜
Ｓｎ−５ｏ−８，とを組み合イっＵた場合について説明
したが、当該ｒ型ピースｒｔ。〜Ｒ，に代えて、上板部
と下板部と縦板部とからなるト■型鋼を採択したり、上
板部と左右の側板部とド端部の左右のリップ部とからな
る伏コ字状乃至下向き凹状のリップ溝型レールを採択し
たり、同じく伏コ字状乃至下向き凹状のリップ溝型レー
ルの外側レールと、その天井部に固定１．た伏コ字状乃
至下向き凹状のリップ溝型レールの内側レールとからな
るダブルレールを採択したり、上下の−１−二板部と下
板部と、その左（ｉいずれか一方の側板部とく上板部と
Ｆ板部の他方に形成した−１−丁のリップ部とからなる
Ｃ字状のリップ溝型レールを採択したり、或は、同しく
Ｃ字状のリップ溝型レールを左右背中合わｌ゛に形成し
たリップ■型レールのいず石かを採択し、＋ｉｉｆ記と
同様に構成するごともできろ。

（発明の効果） 本発明では、前記のように比較的短い長さに形成したレ
ールピースＩえ。〜１（。を設け、当該レールピース■
で。〜Ｒｏから前後いずれか一方ヘサイド接続プレーｂ
　Ｓ　ｏ”’　Ｓ　ｏを食み出して固定し、当該サイド
接続プレートＳ１〜Ｓｎ−５ｏ−Ｓｎ、の食み出し側と
レールピースＲ４〜Ｉ−？ｎの他方とを連結軸１）１〜
Ｐｎで枢設し、その多数組を折曲自在に連設してなるフ
レキシブルレールＦを提供したので、コンベアレールに
おける適所を自在に高低変化ｉＩ−るに極めて利便であ
るばかりか、当該フレキシブルレールＦに沿って）　Ｃ
７リコンベアやり［Ｊスパーコンヘアの案内〔ｌ−ラを
円滑に転勤案内できる搬送レールとして、多様な使途に
白゛益に利ＪＴＩ　１−るごとができろ画期的な効果を
裔ず。

特に、その応用例に−とじて、ｊ・ロリーＩンベアやり
〔Ｉスパーコンヘア等のコンベア装置に支持したワーク
を搬送し、当該ワークを所要の工程順序に従って配設し
た処理槽群で電着処理する電着塗装装置において、前記
処理槽群の直上部に、第９図に示すような、−１−下方
向へ昇降自在な移動レールに、を構成し、当該移動レー
ルに２とその前後に間隔を隔てて固定した搬入側レール
Ｋ　、と搬出側レールに３との間に、本発明のフレキシ
ブルレールＦを連結して構成した上で電着塗装に供すれ
ば、搬送対象物が大型化して処理槽群が人台量化するも
、従前の電着塗装装置のように昇降テーブルの昇降スト
ロークを必要以上に大きくとる必要がなく、格段に効率
良く装置化することができるのめならず、その作業効率
にも優れる等の諸効果を６発揮する。

【図面の簡単な説明】

第１図はフレキシブルレールの主要部を構成する中間部
のレール構成部祠を示す分解斜視図、第２図は中間部の
ｌ型ピースと接続プレートの１組を示すｉｆ−面図、第
３図は先端部のｌ型ピースと接続プレートの１組と、搬
入側の■型レールとの突き合わせ端部の１−ト両面に固
定されるｔ′、部プレートと底部プレートを示す分解斜
視図、第４図は末端部のｌ型ピースと、搬出側のＩ型レ
ールとの突き合わｌ端部の上下両面に固定される上部プ
レトとの底部ブレー１・を示オ分解斜視図である。 第５図はフレキシブルレールの全体を長手方向へ直線状
に連設した状態を示４°正面図、第６図と第７図はフレ
ギンプルレールの縦断側面図であって、その内、第６図
は第５図のＩ　Ｉ線断面図、第７図は同じ＜　ＩＩ　、
、、、、、−ＩＩ線断面図である。 第８図はフレキシブルレールの前後両端部又はい４゛れ
か−・方を上下方向ヘスｌ−〔ｌ−りさせたフレキシブ
ル状態を示す正面図である。 第９図はフレキソプルレールを、中央部の１−下方向−
、、冒険移動４゛るＩ型レールとその＋ｉｉｒ後両端部
に間隔を隔てて固定した搬入側と搬出側のＩ型レールと
の間に構成し、中央部のＩ型レールの胃降ｆス動によっ
て、前後のフレキシブルレールを上下方向へ折れ曲げて
ストロークさせた状態を示す正面図である。 符　　　　　号　　　　表 Ｆ　フレキシブルレール １１Ｑ−Ｒ，、ｌ型ピース　　Ｘ−Ｘ　　折開基僧線Ｓ
　、　−Ｓ　ｎ　　サイド接続プレートＰ１〜Ｉ）。連
結軸　　　　θ　傾斜角度Ｅ、Ｅ、、Ｅ２　距離 に、、に、に、　　Ｉ型レール Ｉ、Ｉ　　レール長さ　　１．−２　　プレヘト長さ１
（レール高さ　　ｒ−１，Ｆ部側高さＨ２に二部側高さ
　　ｈ　プレートＳ１〜Ｓｎ・高さｈ　＋　　下部側高
さ　　ｈ２　上部側高さ１゛トロリ １　］−板部　　２　上板部　　３　縦坂部４．５　変
曲部　　６．７１一部テーパー端面８．９　　下部テー
パー端面　１０．１９　　通孔１２．２６　　溶接　Ｎ
、１４　　変曲部１Ｂ　上部テーパー端面 １Ｂ　下部テーパー端面 ２３．２４．２５　　鉛直端面 上部プレート　２２　下部プレート 転勤ローラ ヱへ ヘー γ＼ γ ＼ ＼ 移／ ゛）￥）シ

Claims (10)

【特許請求の範囲】
1. （１）比較的短い長さに形成したレールピースＲ＿０〜
   Ｒ＿ｎを設け、当該レールピースＲ＿０〜Ｒ＿ｎの前後
   いずれか一方へサイド接続プレートＳ＿０〜Ｓ＿ｎを食
   み出して固定し、当該サイド接続プレートＳ＿０〜Ｓ＿
   ｎ＿−＿１の食み出し側とレールピースＲ＿１〜Ｒ＿ｎ
   の他方とを連結軸Ｐ＿１〜Ｐ＿ｎで枢設し、その多数組
   を折曲自在に連設したことを特徴とするフレキシブルレ
   ール。
2. （２）レールピースＲ＿０〜Ｒ＿ｎを、Ｉ型レール、Ｈ
   型レール、リップ溝型レール、リップ溝型レールの外側
   レールとその天井部に固定したリップ溝型レールの内側
   レールとからなるダブルレール、Ｃ字状のリップ溝型レ
   ール、Ｃ字状のリップ溝型レールを背中合わせに形成し
   たリップＩ型レールのいずれかで構成してなる請求項第
   １項に記載のフレキシブルレール。
3. （３）中間部のレールピースＲ＿１〜Ｒ＿ｎ＿−＿１の
   レール長さＬ＿１と中間部のサイド接続プレートＳ＿１
   〜Ｓ＿ｎ＿−＿１のプレート長さＬ＿２を略同一に形成
   し、前記レールピースＲ＿１〜Ｒ＿ｎ＿−＿１に対して
   サイド接続プレートＳ＿１〜Ｓ＿ｎ＿−＿１を前後方向
   に距離Ｅを齟齬して固定してなる請求項第１項又は第２
   項に記載のフレキシブルレール。
4. （４）折曲基準線Ｘ−Ｘ上に位置する中間部のレールピ
   ースＲ＿１〜Ｒ＿ｎ＿−＿１の前後両端部に、その上部
   側と下部側に向かって傾斜勾配θを変える変曲部４、５
   を形成し、当該変曲部４、５の上部側に斜め上向きの上
   部テーパー端面６、７を形成すると共に、その下部側に
   は斜め下向きの下部テーパー端面８、９を形成してなる
   請求項第１項、第２項又は第３項に記載のフレキシブル
   レール。
5. （５）折曲基準線Ｘ−Ｘ上に位置する中間部のサイド接
   続プレートＳ＿１〜Ｓ＿ｎ＿−＿１の前後両端部に、そ
   の上部側と下部側に向かって傾斜勾配θを変える変曲部
   １３、１４を形成し、当該変曲部１３、１４の上部側に
   斜め上向きの上部テーパー端面１５、１６を形成すると
   共に、その下部側に斜め下向きの下部テーパー端面１７
   、１８を形成してなる請求項第１項、第２項又は第３項
   に記載のフレキシブルレール。
6. （６）変曲部４、５、１３、１４を、鈍角状又は円弧状
   に形成してなる請求項第４項又は第５項に記載のフレキ
   シブルレール。
7. （７）天板部１と底板部２と縦板部３とからなる比較的
   短い長さのＩ型ピースＲ＿０〜Ｒ＿ｎを設け、当該Ｉ型
   ピースＲ＿０〜Ｒ＿ｎの縦板部３にサイド接続プレート
   Ｓ＿０〜Ｓ＿ｎを固定し、当該サイド接続プレートＳ＿
   ０〜Ｓ＿ｎ＿−＿１と隣合うＩ型ピースＲ＿１〜Ｒ＿ｎ
   とを連結軸Ｐ＿１〜Ｐ＿ｎで枢設し、当該Ｉ型ピースＲ
   ＿０〜Ｒ＿ｎとサイド接続プレートＳ＿０〜Ｓ＿ｎとか
   らなるレール構成部材の多数組を長手方向へ連設すると
   共に、隣合うレール構成部材が前記の連結軸Ｐ＿１〜Ｐ
   ＿ｎを中心として折れ曲げられるように構成したことを
   特徴とするフレキシブルレール。
8. （８）天板部１と底板部２と縦板部３とからなる比較的
   短い長さのＩ型ピースＲ＿０〜Ｒ＿ｎを設け、当該Ｉ型
   ピースＲ＿０〜Ｒ＿ｎの縦板部３にサイド接続プレート
   Ｓ＿０〜Ｓ＿ｎを固定し、当該サイド接続プレートＳ＿
   ０〜Ｓ＿ｎ＿−＿１と隣合うＩ型ピースＲ＿１〜Ｒ＿ｎ
   とを連結軸Ｐ＿１〜Ｐ＿ｎで枢設し、当該Ｉ型ピースＲ
   ＿０〜Ｒ＿ｎとサイド接続プレートＳ＿０〜Ｓ＿ｎとか
   らなるレール構成部材の多数組を長手方向へ連設すると
   共に、当該レール構成部材の折曲基準線Ｘ−Ｘ上に、そ
   の上部側と下部側に向かって傾斜勾配θを変える変曲部
   ４、５、１３、１４を形成し、当該変曲部４、５、１３
   、１４の上部側に斜め上向きの上部テーパー端面６、７
   、１５、１６を形成すると共に、その下部側に斜め下向
   きの下部テーパー端面８、９、１７、１８を形成し、隣
   合うレール構成部材が前記の連結軸Ｐ＿１〜Ｐ＿ｎを中
   心として適度に突き合わされて折れ曲げられるように構
   成したことを特徴とするフレキシブルレール。
9. （９）サイド接続プレートＳ＿１〜Ｓ＿ｎ＿−＿１の通
   孔１９とＩ型ピースＲ＿１〜Ｒ＿ｎ＿−＿１の通孔１０
   に連結軸Ｐ＿１〜Ｐ＿ｎを嵌挿支持してなる請求項第７
   項又は第８項に記載のフレキシブルレール。
10. （１０）上部テーパー端面６、７を斜め上向きに端面Ｔ
    字状に形成すると共に、下部テーパー端面８、９を斜め
    下向きに端面逆Ｔ字状に形成してなる請求項第７項又は
    第８項に記載のフレキシブルレール。