JPH04127854A - ブレーキモータの回転検出器取付装置 - Google Patents
ブレーキモータの回転検出器取付装置Info
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- JPH04127854A JPH04127854A JP2284046A JP28404690A JPH04127854A JP H04127854 A JPH04127854 A JP H04127854A JP 2284046 A JP2284046 A JP 2284046A JP 28404690 A JP28404690 A JP 28404690A JP H04127854 A JPH04127854 A JP H04127854A
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- JP
- Japan
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- motor
- shaft
- rotation detector
- brake
- motor shaft
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- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims abstract description 19
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 abstract 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical group [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 1
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 1
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
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- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、モータの回転量を検出するエンコーダ等の
回転検出器を内蔵したブレーキモータの回転検出器取付
装置に関する。
回転検出器を内蔵したブレーキモータの回転検出器取付
装置に関する。
第２図は従来例１の断面図、第３図は従来例２の断面図
であり、いずれもエンコーダは従来、船釣に製品化され
ているエンコーダ１を使用し、外被２内に固定子と軸受
で支承される回転子を備え、外被２からエンコーダ軸３
を突出させるシャフト形である。
であり、いずれもエンコーダは従来、船釣に製品化され
ているエンコーダ１を使用し、外被２内に固定子と軸受
で支承される回転子を備え、外被２からエンコーダ軸３
を突出させるシャフト形である。
第２図ではエンコーダ軸３及び軸受が小さく弱いため、
ブレーキ１０付のブレーキモータ４のモータ軸５のモー
タ軸端５ａへの取付は一般的に弾性体のカップリング等
のたわみ軸継手６にて直結する。またエンコーダ１を取
付ることによりモータ軸５が貫通できず、モータ軸端に
冷却ファンが取付られないので、地塗電動ファン７を使
用する。
ブレーキ１０付のブレーキモータ４のモータ軸５のモー
タ軸端５ａへの取付は一般的に弾性体のカップリング等
のたわみ軸継手６にて直結する。またエンコーダ１を取
付ることによりモータ軸５が貫通できず、モータ軸端に
冷却ファンが取付られないので、地塗電動ファン７を使
用する。
第３図では、エンコーダｌのエンコーダ軸３をブレーキ
モータ４のモータ軸５に固定するので、エンコーダ軸３
の小さ（で弱いことを補うため、エンコーダ１の外被２
を支持枠８に対し弾性支持体８ａで支持し、冷却ファン
９を特殊な形状としてモータ軸端５ａに取付ける。
モータ４のモータ軸５に固定するので、エンコーダ軸３
の小さ（で弱いことを補うため、エンコーダ１の外被２
を支持枠８に対し弾性支持体８ａで支持し、冷却ファン
９を特殊な形状としてモータ軸端５ａに取付ける。
前記の従来例では、シャフト形のエンコーダ１をブレー
キモータ４の反負荷側に取付ける場合には、モータ軸５
の芯ずれ、取付面の面角度等により発生する力がエンコ
ーダ１のエンコーダ軸３及び軸受に悪影響を与えないよ
うにするため、エンコーダ軸３又は外被２の外周にたわ
み軸継手６又は弾性支持体８ａを使用して直結していた
。しかしこれらは構造上嬢雑であり、全長が長くなるこ
と、また標準的なモータ用の冷却ファンがモータ軸５に
取付られず地塗電動ファン７等を配置したり特殊形状の
冷却ファン９を使用したりする等、生産性及び経済性に
問題があった。
キモータ４の反負荷側に取付ける場合には、モータ軸５
の芯ずれ、取付面の面角度等により発生する力がエンコ
ーダ１のエンコーダ軸３及び軸受に悪影響を与えないよ
うにするため、エンコーダ軸３又は外被２の外周にたわ
み軸継手６又は弾性支持体８ａを使用して直結していた
。しかしこれらは構造上嬢雑であり、全長が長くなるこ
と、また標準的なモータ用の冷却ファンがモータ軸５に
取付られず地塗電動ファン７等を配置したり特殊形状の
冷却ファン９を使用したりする等、生産性及び経済性に
問題があった。
この発明の目的は、地合電動ファンを使用したり、特殊
形状の冷却ファンを使用したりしなくてよいブレーキモ
ータの回転検出器取付装置を提供することにある。
形状の冷却ファンを使用したりしなくてよいブレーキモ
ータの回転検出器取付装置を提供することにある。
前記の課題を解決するため、この発明のブレーキモータ
の回転検出器取付装置は、 反負荷側にブレーキを取付けたブレーキモータのモータ
軸を前記ブレーキを貫通させてモータ軸端を突出させ、
このモータ軸端に冷却ファンを固定してこの冷却ファン
と前記ブレーキの間に回転検出器を配置し、 この回転検出器の固定子を支持する外被に軸受を介して
中空軸を設けて回転子を取付け、前記中空軸に前記モー
タ軸を貫通させて固定し、前記外被を可撓取付片を介し
て前記ブレーキモータの反負荷側に取付けるものである
。
の回転検出器取付装置は、 反負荷側にブレーキを取付けたブレーキモータのモータ
軸を前記ブレーキを貫通させてモータ軸端を突出させ、
このモータ軸端に冷却ファンを固定してこの冷却ファン
と前記ブレーキの間に回転検出器を配置し、 この回転検出器の固定子を支持する外被に軸受を介して
中空軸を設けて回転子を取付け、前記中空軸に前記モー
タ軸を貫通させて固定し、前記外被を可撓取付片を介し
て前記ブレーキモータの反負荷側に取付けるものである
。
そして前記中空軸と前記モータ軸との間にカラーを介装
してもよい。
してもよい。
回転検出器を中空軸にすることにより、たわみ軸継手を
使用したり、又は回転検出器の外被に複雑な構造の弾性
支持体を必要とせず、ブレーキモータへの回転検出器の
組込みが簡素化でき、生産性および経済性が向上する。
使用したり、又は回転検出器の外被に複雑な構造の弾性
支持体を必要とせず、ブレーキモータへの回転検出器の
組込みが簡素化でき、生産性および経済性が向上する。
またモータ用の標準的な冷却ファンがモータ軸に取付可
能となり、地合電動ファン等を使用しなくても良くなり
、全体の構造として小形化が図れる。
能となり、地合電動ファン等を使用しなくても良くなり
、全体の構造として小形化が図れる。
カラーを介装すれば、中空軸の内径を一定にしてモータ
軸の外径の異るものに容易に対応できる。
軸の外径の異るものに容易に対応できる。
第１図は実施例の断面図を示し、図において、モータの
反負荷側にブレーキｌＯの固定側部品である固定鉄心１
１．可動鉄心１２が取付ボルトを介してモータのブラケ
ット１３に取付られ、回転側部品であるセンタハブ１４
．ブレーキディスク１５はモータ軸５に嵌合ってブレー
キモータ４が形成される。
反負荷側にブレーキｌＯの固定側部品である固定鉄心１
１．可動鉄心１２が取付ボルトを介してモータのブラケ
ット１３に取付られ、回転側部品であるセンタハブ１４
．ブレーキディスク１５はモータ軸５に嵌合ってブレー
キモータ４が形成される。
エンコーダ等の回転検出器の取付方法を説明すると、エ
ンコーダ２１は固定子２３を支持する外被２２に軸受２
４を介して中空軸２５を設け、回転子２６を取付ける。
ンコーダ２１は固定子２３を支持する外被２２に軸受２
４を介して中空軸２５を設け、回転子２６を取付ける。
中空軸２５はモータ軸５にカラー３０を介装して嵌合っ
て、それぞれボルト２７と３１により固定され、モータ
軸５と一体に回転する。またエンコーダ２１の外被２２
は可撓取付片２８により、回わり止めを目的に周上の一
部分にブラケット１３と固定されている。そしてモータ
軸端５ａに標準的な冷却ファン２９を固定する。なおり
ラー３０は寸法合せのためであり、なくてもよい。
て、それぞれボルト２７と３１により固定され、モータ
軸５と一体に回転する。またエンコーダ２１の外被２２
は可撓取付片２８により、回わり止めを目的に周上の一
部分にブラケット１３と固定されている。そしてモータ
軸端５ａに標準的な冷却ファン２９を固定する。なおり
ラー３０は寸法合せのためであり、なくてもよい。
この実施例によればエンコーダの中空軸にたわみ軸継手
を使用せず、加工精度を要求される取付面を必要としな
い。また地合電動ファンを取付けることなくモータ軸５
に直接に標準的な冷却ファン２９を取付可能とする長所
がある。
を使用せず、加工精度を要求される取付面を必要としな
い。また地合電動ファンを取付けることなくモータ軸５
に直接に標準的な冷却ファン２９を取付可能とする長所
がある。
そして第３図のような外被２の外周に特殊な支持枠８や
弾性支持体８ａを用いたり、複雑な構造および特殊な形
状の冷却ファン９を必要とせず標準である安価な冷却フ
ァン２９を取付可能とする長所がある。
弾性支持体８ａを用いたり、複雑な構造および特殊な形
状の冷却ファン９を必要とせず標準である安価な冷却フ
ァン２９を取付可能とする長所がある。
この発明のブレーキモータの回転検出器取付装置は、
反負荷側にブレーキを取付けたブレーキモータのモータ
軸を前記ブレーキを貫通させてモータ軸端を突出させ、
このモータ軸端に冷却ファンを固定してこの冷却ファン
と前記ブレーキの間に回転検出器を配置し、 この回転検出器の固定子を支持する外被に軸受を介して
中空軸を設けて回転子を取付け、前記中空軸に前記モー
タ軸を貫通させて固定し、前記外被を可撓取付片を介し
て前記ブレーキモータの反負荷側に取付けるようにした
ので、 エンコーダ等の回転検出器の取付構造が簡素化し、ブレ
ーキモータにエンコーダの組込み・分解等の作業性が向
上し、またモータ用の冷却ファンにおいても標準部品が
モータ軸に取付られることにより、生産性および経済性
の向上が図れるという効果がある。そしてカラーを使用
すれば、エンコーダの中空軸内径を標準化して、異るモ
ータ軸の寸法に対応できる効果がある。
軸を前記ブレーキを貫通させてモータ軸端を突出させ、
このモータ軸端に冷却ファンを固定してこの冷却ファン
と前記ブレーキの間に回転検出器を配置し、 この回転検出器の固定子を支持する外被に軸受を介して
中空軸を設けて回転子を取付け、前記中空軸に前記モー
タ軸を貫通させて固定し、前記外被を可撓取付片を介し
て前記ブレーキモータの反負荷側に取付けるようにした
ので、 エンコーダ等の回転検出器の取付構造が簡素化し、ブレ
ーキモータにエンコーダの組込み・分解等の作業性が向
上し、またモータ用の冷却ファンにおいても標準部品が
モータ軸に取付られることにより、生産性および経済性
の向上が図れるという効果がある。そしてカラーを使用
すれば、エンコーダの中空軸内径を標準化して、異るモ
ータ軸の寸法に対応できる効果がある。
第１図は実施例の断面図であり、第２図は従来例Ｉの断
面図、第３図は従来例２の断面図である。 ■、２Ｉ・・・エンコーダ、２．２２・・・外被、３・
・・エンコーダ軸、４・・・ブレーキモータ、５・・・
モータ軸、５ａ・・・モータ軸端、６・・・たわみ軸継
手、７・・・地塗電動ファン、８ａ・・・弾性支持体、
９，２９・・・冷却ファン、１０・・・ブレーキ、２３
・・・固定子、２４・・・軸受、２５・・・中空軸、２
６・・・回転子、２８・・・可撓取付片、３０・・・カ
ラー
面図、第３図は従来例２の断面図である。 ■、２Ｉ・・・エンコーダ、２．２２・・・外被、３・
・・エンコーダ軸、４・・・ブレーキモータ、５・・・
モータ軸、５ａ・・・モータ軸端、６・・・たわみ軸継
手、７・・・地塗電動ファン、８ａ・・・弾性支持体、
９，２９・・・冷却ファン、１０・・・ブレーキ、２３
・・・固定子、２４・・・軸受、２５・・・中空軸、２
６・・・回転子、２８・・・可撓取付片、３０・・・カ
ラー
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １）反負荷側にブレーキを取付けたブレーキモータのモ
ータ軸を前記ブレーキを貫通させてモータ軸端を突出さ
せ、このモータ軸端に冷却ファンを固定してこの冷却フ
ァンと前記ブレーキの間に回転検出器を配置し、 この回転検出器の固定子を支持する外被に軸受を介して
中空軸を設けて回転子を取付け、前記中空軸に前記モー
タ軸を貫通させて固定し、前記外被を可撓取付片を介し
て前記ブレーキモータの反負荷側に取付けることを特徴
とするブレーキモータの回転検出器取付装置。 ２）請求項１記載のブレーキモータの回転検出器取付装
置において、 前記中空軸と前記モータ軸との間にカラーを介装するこ
とを特徴とするブレーキモータの回転検出器取付装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14348890 | 1990-06-01 | ||
| JP2-143488 | 1990-06-01 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04127854A true JPH04127854A (ja) | 1992-04-28 |
| JP2639206B2 JP2639206B2 (ja) | 1997-08-06 |
Family
ID=15339874
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2284046A Expired - Lifetime JP2639206B2 (ja) | 1990-06-01 | 1990-10-22 | ブレーキモータの回転検出器取付装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2639206B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101045709B1 (ko) * | 2009-05-22 | 2011-06-30 | 김동선 | 회전센서를 구비한 전자브레이크 |
-
1990
- 1990-10-22 JP JP2284046A patent/JP2639206B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101045709B1 (ko) * | 2009-05-22 | 2011-06-30 | 김동선 | 회전센서를 구비한 전자브레이크 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2639206B2 (ja) | 1997-08-06 |
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Legal Events
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