JPH04117131U - 可変共鳴型消音器 - Google Patents
可変共鳴型消音器Info
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- JPH04117131U JPH04117131U JP2858691U JP2858691U JPH04117131U JP H04117131 U JPH04117131 U JP H04117131U JP 2858691 U JP2858691 U JP 2858691U JP 2858691 U JP2858691 U JP 2858691U JP H04117131 U JPH04117131 U JP H04117131U
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Landscapes
- Exhaust Silencers (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 エンジンの吸気又は排気用エアダクトと共鳴
箱とを連通管で連通させ、連通管に仕切壁を設けて軸方
向に断面積の異なる二つの通路を区画し、両通路を個別
に閉塞する１個の板弁を設けて、連通管断面積を３段階
に変化させ、消音作用の幅を広げる。 【構成】 エアクリーナ２０に通ずるエアダクト２２と
共鳴箱２を連通管３で連通し、連通管内に仕切壁４を設
けて、断面積の異なる第１、第２通路６、７に区分す
る。仕切壁下端に板弁５を設け、回動させて第１、第２
通路を個別に閉塞し、連通管断面積を３段階に変化させ
る。板弁の開閉はエンジン回転数を入力信号とする制御
装置１７でステップモーダ１６を駆動して行う。こうし
てエンジン回転に応じて共鳴周波数を変え、広範囲の騒
音周波数に対応した消音を行う。
箱とを連通管で連通させ、連通管に仕切壁を設けて軸方
向に断面積の異なる二つの通路を区画し、両通路を個別
に閉塞する１個の板弁を設けて、連通管断面積を３段階
に変化させ、消音作用の幅を広げる。 【構成】 エアクリーナ２０に通ずるエアダクト２２と
共鳴箱２を連通管３で連通し、連通管内に仕切壁４を設
けて、断面積の異なる第１、第２通路６、７に区分す
る。仕切壁下端に板弁５を設け、回動させて第１、第２
通路を個別に閉塞し、連通管断面積を３段階に変化させ
る。板弁の開閉はエンジン回転数を入力信号とする制御
装置１７でステップモーダ１６を駆動して行う。こうし
てエンジン回転に応じて共鳴周波数を変え、広範囲の騒
音周波数に対応した消音を行う。
Description
【０００１】
この考案はエンジンに装着される可変共鳴型消音器に関する。
【０００２】
従来エンジンの吸気又は排気用のエアダクトに共鳴箱を連結した共鳴型消音器
が用いられている。一方、エンジンの回転数が変化すれば騒音の周波数が変化し
、共鳴させて消音すべき周波数が異ってくるので、例えば特開昭６３ー１７９１
７４号公報に開示されたように、エアダクトと共鳴箱を連結する連通管を２本設
け、その一方に開閉弁を設け、これを開閉させて連通管の全断面積を２段に切替
えて、共鳴する周波数を２種類にして対応させようとするものが知られている。
【０００３】
上記の消音器では共鳴する周波数が２種に限られるうえ、連通管を２本設けな
ければならない。また仮に２本の連通管の断面積を異ならせてそれぞれ開閉する
こととすれば開閉弁機構を２組設けなければならない。
【０００４】
この考案の可変共鳴型消音器は共鳴型消音器の連通管を、管軸方向に設けた仕
切壁によって、断面積の異なる第１、第２通路に区画し、仕切壁の一端に沿って
設けた回動軸に板弁を固定し、板弁の回動によって第１、第２通路が個別に閉塞
されるようにしたものである。
【０００５】
板弁は回動することにより第１、第２通路開、第１通路開、第２通路閉および
第１通路閉、第２通路開の３位置をとって、連通管断面積を３段階に切り替える
。共鳴消音器は連通管の断面積を変化させれば共鳴周波数が対応して変化するも
のであるから、板弁の位置の切替えをエンジン回転数に応動させることにより、
エンジン回動数に応じて消音に適した共鳴周波数を選択できる。しかも弁機構は
１組でよい。
【０００６】
図１のようにエンジンのエアクリーナ２０のインレットパイプ２１にエアダク
ト２２を接続する。合成樹脂製の共鳴箱２を連通管３でエアダクト２２に連通さ
せ、連通管３内に仕切壁４、板弁５を設けて可変共鳴型消音器１を形成する。仕
切壁４は合成樹脂製の連通管３と一体に成形され軸方向に連通管３内を第１通路
６、第２通路７に区分する。第１通路６の断面積は第２通路７の断面積より大で
ある。仕切壁４の下端に沿い、連通管３の管壁の軸孔に軸支される回動軸８を設
け、板弁５の基部を固定する。図２のように連通管３の断面形状はほぼ矩形をな
し、板弁５は第１通路６内面に内接する形状である。板弁５は図１のＡ，Ｂ，Ｃ
の３位置によって連通管３内の断面積を、広（全開）、狭、中間広さ、の３段階
に切り替える。図３に示す仕切壁１０のように下端が連通管の内方になっていて
もよい。この場合板弁１１は、図３Ｄのように傾斜位置で第２通路７を閉じる。
また、図４のように連通管１２が円形の場合は板弁１３は半円より大なる形状と
なり、図５に示すように仕切壁４の延長上の位置Ｅで連通管１２を全開とする。
以上の例の他、板弁の形状とその３位置の姿勢は特に限定されるものではない。
【０００７】
板弁５は回動軸８の回動により作動する。図２のように回動軸８の一端にギヤ
１４を設け、ステップモータ１６に取付けたピニオン１５と噛み合わせて駆動す
る。ステップモータ１６は、回転数センサ（図示せず）の信号入力を受けて板弁
の位置を選定する電子制御装置１７によって制御される。この他、吸気管負圧で
作動する負圧モータの作動をロッドに取り出し、ロッドと回動軸の間にリンク装
置を設けて回動軸を作動させるようにしてもよく、任意の切替手段でよい。
【０００８】
この考案の可変共鳴型消音器は１本の連通管を仕切壁で区切り、一つの弁で３
段階の共鳴周波数を選択できるようにしたのでエンジン回転数に応じて変わる騒
音に対し、共鳴周波数を３種類から選択して広域な騒音周波数に対し消音作用を
適合させることができる。しかも構造が簡単である。
【図１】考案の実施例を示す図である。
【図２】図１の例の板弁を示す図である。
【図３】他の実施例の要部を示す図である。
【図４】連通管の他の例を示す図である。
【図５】図４の例の板弁の位置を示す図である。
２ 共鳴箱
３、１２ 連通管
４、１０ 仕切壁
５、１１、１３ 板弁
６ 第１通路
７ 第２通路
８ 回動軸
２２ エアダクト
Claims (1)
- 【請求項１】 エンジンの吸気又は排気が流通するエア
ダクトと共鳴箱とを連通管で連通させた消音器におい
て、連通管を管軸方向に仕切り断面積の異なる第１、第
２通路に区画する仕切壁を設け、仕切壁の一端に沿って
設けられた回動軸に板弁を固定し、板弁の回動によって
第１、第２通路を個別に閉塞可能にした可変共鳴型消音
器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991028586U JP2556808Y2 (ja) | 1991-03-29 | 1991-03-29 | 可変共鳴型消音器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991028586U JP2556808Y2 (ja) | 1991-03-29 | 1991-03-29 | 可変共鳴型消音器 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04117131U true JPH04117131U (ja) | 1992-10-20 |
| JP2556808Y2 JP2556808Y2 (ja) | 1997-12-08 |
Family
ID=31912648
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1991028586U Expired - Lifetime JP2556808Y2 (ja) | 1991-03-29 | 1991-03-29 | 可変共鳴型消音器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2556808Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103629022A (zh) * | 2012-08-22 | 2014-03-12 | 曼胡默尔滤清器（上海）有限公司 | 用于汽车进气系统的可变频率亥姆霍兹谐振腔 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS592912U (ja) * | 1982-06-29 | 1984-01-10 | 日野自動車株式会社 | オイルレベルゲ−ジのガイド装置 |
| JPS63189668A (ja) * | 1987-02-02 | 1988-08-05 | Honda Motor Co Ltd | レゾネ−タの連通管構造 |
-
1991
- 1991-03-29 JP JP1991028586U patent/JP2556808Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS592912U (ja) * | 1982-06-29 | 1984-01-10 | 日野自動車株式会社 | オイルレベルゲ−ジのガイド装置 |
| JPS63189668A (ja) * | 1987-02-02 | 1988-08-05 | Honda Motor Co Ltd | レゾネ−タの連通管構造 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103629022A (zh) * | 2012-08-22 | 2014-03-12 | 曼胡默尔滤清器（上海）有限公司 | 用于汽车进气系统的可变频率亥姆霍兹谐振腔 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2556808Y2 (ja) | 1997-12-08 |
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