JPH0411694A

JPH0411694A - 緩衝器用潤滑油組成物

Info

Publication number: JPH0411694A
Application number: JP11433090A
Authority: JP
Inventors: Naoto Otsuka; 大塚　直登; Osami Iwata; 岩田　修己
Original assignee: Tonen Corp
Current assignee: Tonen General Sekiyu KK
Priority date: 1990-04-28
Filing date: 1990-04-28
Publication date: 1992-01-16

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本発明は、各種の緩衝器用に使用される油圧作動油組成
物に関し、更に詳しくは特に自動車の懸架装置に使用さ
れ、貯蔵安定性に優れる油圧作動油組成物に関する。

〔従来の技術〕

振動を効果的に吸収するために使用される各種の緩衝器
、例えば自動車関係では車体の懸架装置、エンジンの支
持装置、バンパーの支持装置、更に一般的にはドアチエ
ッカ−等に使用される緩衝器として、油圧型の油入り緩
衝器が広く使用されている。

これらの緩衝器、例えば自動車緩衝器においては、ピス
トンロッド／オイルシール間、ピストンロッド／ピスト
ンガイドブツシュ間、ピストン／シリンダー間の３箇所
が特に庫耗、摩擦を受けるため、これらの箇所には ■　クロム鋼／ゴム、 ■　クロム鋼／ポリフッ化ビニリデン、■　軟鋼／ポリ
フッ化ビニリデン（より具体的にはポリフッ化ビニリデ
ンに銅、鉛、亜鉛等を補強剤として配合したもの）等を主体とした複合体が使用されている。

一方、緩衝器に充填される緩衝器用流体も、緩衝器が長
期の使用に耐えるように摩耗防止剤とか油性剤（摩擦調
製剤）等を配合したものが使用されている。例えば、基
油にチオ燐酸亜鉛（摩耗防止剤）と長鎖脂肪酸類（油性
剤）を配合したもの（特開昭５５−１６５９９６号公報
）、基油に内燃機関の清浄分散剤として知られている硼
素含有清浄分散剤と燐酸エステルを配合し、耐摩耗性と
低摩擦性を改善するもの（特開昭５８−４５２９３号公
報）等がある。

しかしながら、前者の場合、チオ燐酸亜鉛は摩耗防止剤
としては優れているものの摩擦係数が高く、また油性剤
ｕｓＷＩｍ製剤）として使用される脂肪酸類は摩擦力の
低減には有効であるが、緩衝器の軸受材料（特に鉛を含
む複合材）を腐食させ、摩耗を促進する欠点がある。ま
た、後者の場合も摩擦係数特性、特に長期にわたり摩擦
係数を低く維持するという観点、また低温摩擦特性から
みると十分に満足のいくものではない。

更に、上述したようにポリフッ化ビニリデンに銅、鉛、
亜鉛等を補強剤に配合した複合体が軸受メタルとして使
用されているが、これが高温（８０℃以上）になった基
油に長時間接触していると、銅等が基油中に溶出して油
の劣化を招いたり、軸受メタル自体の材質が脆くなるが
、そのための有効な対応策を欠いているのが現状である
。

〔発明が解決しようとする課題〕

本発明は、緩衝器の部材、特に摩擦の激しい部位に使用
される材料に対する耐摩耗性や低摩擦係数を有すると共
に、ゴム製シール材との適合性が良く、しかもロッドガ
イド材料における銅、亜鉛、錫等の成分を溶出すること
なく、しかも長時間の運転においても変質せずに低摩擦
係数を維持し、更に低温摩擦特性に優れた緩衝器用油圧
作動油組成物の提供を課題とする。

〔課題を解決するための手段〕

本発明の緩衝器用潤滑油組成物は、鉱油及び／又は合成
油からなる基油に、 ■　亜燐酸エステル ■　燐酸エステルアミン ■　硼素含有清浄分散剤 ■　金属不活性化剤を配合したことを特徴とする。

又、該亜燐酸エステルが、炭素数１４〜２０の炭化水素
基を有し、該燐酸エステルアミンが、炭素数８〜２０の
炭化水素基を存する上記のｌ！衝器用潤滑油組成物に関
する。

更には、緩衝器用潤滑油全量に対して、該亜燐酸エステ
ルの配合量が０．１重量％〜１．０重量％、該燐酸エス
テルアミンの配合量が０．１重量％〜１．０重量％、該
硼素含有清浄分散剤の配合量が０．１重量％〜１．０重
量％、該金属不活性化剤の配合量が０．０１重量％〜０
，３重量％である上記緩衝器用潤滑油組成物に関する。

以下、本発明の構成について説明する。

本発明における一潤滑油基油としては、従来慣用されて
いる種々の燐酸トリエステル類、有機酸エステル類、鉱
油、シリコーン油、オレフィンオリゴマー、ポリオキシ
アルキレングリコール類、アル牛ルベンゼン及びその誘
導体等を使用することができ、好ましくは１００℃にお
ける粘度が１゜５　ｃＳｔ〜３、ＯｃＳｔのものを使用
するとよい。

この基油に配合される成分について説明する。

まず亜燐酸エステルは、−最大（式中、Ｒ，、Ｒ２は炭素数１４〜２０の飽和又は不飽
和の炭化水素基、例えばアルキル基、アリール基、アル
キル置換アリール基であり、同一でも異なっていてもよ
い。）で示されるものであり、例えばジラウリルハイドロゲン
ホスファイト、ジステアリルハイドロゲンホスファイト
、ジオレイルハイドロゲンホスファイト等が挙げられる
。

Ｒ１、Ｒ３における炭素数が１４未満であると摩擦力が
高くなり、またゴム製シール材との適合性、低温での摩
擦特性、耐摩耗性共に悪化し、また２０を越えると基油
との相溶性に問題があり、ひいては低温での摩擦特性が
悪くなり好ましくない。

亜燐酸エステルは、緩衝器用潤滑油組成物全体に対して
０．１重量％〜１．０重量％添加され、０．１重量％未
満であると添加効果がなく、１゜０重量％を越えるとゴ
ム製シール材との適合性、低温での摩擦特性が悪くなる
。

亜燐酸エステルと共に添加される燐酸エステルアミンは
、−最大％式％）（式中、ｍ及びｎは、それぞれ１又は２の整数を表わし
、Ｒ１及びＲ２は同一でも異なっていてもよく、それぞ
れ炭素数は８〜２０の飽和又は不飽和の炭化水素基、例
えばアルキル基、アリール基、アルキル置換アリール基
を表す。）で示されるものである。

Ｒ１における炭素数が８未満であると、摩擦力が高くな
り、また２０を越えると摩擦力が高くなると共に基油と
の相溶性がなくなり好ましくない。

この燐酸エステルアミンは、緩衝器用潤滑油組成物全量
に対して０．　１重量％〜１．０重量％含有させるとよ
く、０．１重量％未満であると添加効果がなく、１．０
重量％を越えると摩擦力が高くなると共に耐摩耗性に劣
る。

また燐酸エステルについては、単独での配合はゴム製シ
ール材との適合性が無く、緩衝器用潤滑油組成物に配合
するにはあまり好ましくないが、ゴム製シール材を劣化
させない範囲で配合してもよく、その配合量は潤滑油組
成物全量に対して０゜１重量％〜１．０重量％とすると
よい。

本発明の緩衝器用潤滑油組成物は、基油に上記亜燐酸エ
ステル及び燐酸エステルアミンとを組合せ配合すること
により、亜燐酸エステル及び燐酸エステルアミンをそれ
ぞれ単独で添加する場合に比較してより優れた耐摩耗性
、低摩擦性、ゴム製シール材との適合性を発揮させるこ
とができる。

又、ゴム製シール材の伸び変化率を改善すると共に、ス
ラッジ等の劣化物を分散させ、見掛は上の耐熱性を向上
させ、高温時における耐摩耗性の改善を目的として、硼
素含有清浄分散剤および金属不活性化剤が添加される。

硼素含有清浄分散剤としては、従来から内燃機関用の清
浄剤として知られているアルキレンアミンと硼素化合物
との反応生成物に、更にアルキル置換コハク酸無水物を
反応させることにより得られる生成物（特公昭４２−８
０１３号公報）、炭化水素置換コハク酸無水物と硼素化
合物との反応生成物に、アルキレンアミンを反応させて
得られる生成物（特公昭４２−８０１４号公報）、アル
ケニルコハク酸無水物にヒドロキシル化第１級アミンと
硼素化合物とを反応させた生成物（特開昭５１−５２３
８１号公報）、芳香族多価カルボン酸とアルケニルコハ
ク酸とポリアルキレンポリアミンとを特定のモル比で反
応させた生成物に、硼素化合物を反応させて得られる生
成物（特開昭特開昭５１−１３０４０８号公報）、アミ
ノアルコールと硼酸とオキシエタンカルボン酸との縮合
生成物（特開昭５４−８７００５号公報）、ポリアルケ
ニルコハク酸無水物にポリアルキレングライコール、第
２級アルカノールアミン及び硼素化合物を順次反応させ
て得られる生成物、更に特開昭５５−１５７６８８号公
報、米国特許第２５６８４７２号明細書記載のもの等を
使用できる。

この硼素含有化合物は、潤滑油全量に対して０゜１重量
％〜１．０重量％含有させるとよく、０゜１重量％未満
であると添加効果がなく、ゴム製シール材との適合性が
悪化し、１．０重量％を越えると摩擦力が高くなる。

また、金属不活性化剤はガイドブツシュ、ピストンバン
ド材に含有する銅、亜鉛、錫、鉛等の成分が、燐酸エス
テル類により潤滑油中に溶出させられ、摩耗量の増大を
防止するために添加されるものである。燐酸エステル類
のみの添加の場合には、特に高温（１６０℃）において
耐摩耗性が悪くなり、腐食摩耗を生じるが、この金属不
活性化剤の添加により燐酸エステル類を単独で添加する
場合と比較し、その欠点を抑え、優れた耐摩耗性を奏す
るに到るものである。

本発明の緩衝器用潤滑油組成物に使用される金属不活性
化剤としては、ベンゾトリアゾール、ベンゾトリアゾー
ル誘導体、ベンゾチアゾール、ペンジチアゾール誘導体
、トリアゾール、トリアゾール誘導体、ジチオカルバメ
ート、ジチオカルバメート誘導体、インダゾール、イン
ダゾール誘導体等を使用することができる。

金属不活性化剤の使用割合は、潤滑油組成物全量に対し
て０．００５重量％〜０．　３重量％、好ましくは０．
０１重量％〜０．２重量％使用するとよい。添加量が０
．００５重量％未満では添加効果が無く、また０、３重
量％を越えると摩擦力が高くなり好ましくない。

以上、本発明の緩衝器用潤滑油組成物における各成分に
ついて説明したが、この他に、粘度指数向上剤、酸化防
止剤等を適宜添加することができる。

〔作用及び発明の効果〕

本発明の緩衝器用潤滑油組成物は、燐酸エステル類とし
て、特定の亜燐酸エステルと特定の燐酸エステルアミン
を組合せ配合すると共に、硼素含有化合物、及び金属不
活性化剤を、それぞれ特定量、潤滑油基油に含有させて
調製されることにより、緩衝器用潤滑油として優れた耐
摩耗性、低摩擦性と共に、ゴム製シール材に対する適合
性、更に広範囲の使用温度範囲での良好な摩擦特性を有
するものとなしえるものである。

以下、実施例により本発明を説明する。

〔実施例１〕後述する種々の緩衝器用潤滑油組成物について、自動車
用モノチューブ式ショックアブソーバを使用して、摩擦
力の測定を実施した。摩擦力測定は、モノチューブ式シ
ョックアブソーバにおけるロッドを高速で上下させ、ロ
ッドの上下に必要な力を摩擦力とするものであり、下表
に結果を示す。

この場合の緩衝器作動条件は下記の通り。

作動温度　　　　　　　２５℃ ストローク　　　　　　±２０ｍｍ振動数　　　　　　　　　Ｌ　　Ｈ。

横荷重　　　　　ＯＫｇ、　１０Ｋｇ、　３０Ｋｇガス
封入圧　　　　５．　０Ｋｇ／ｃｍ’また、耐摩耗性の
測定は、ツイン・チューブ式ショックアブソーバを使用
して行った。潤滑油はシリンダーとピストン、ロッドと
シール及びガイドとの間の潤滑に適用された。

この場合の作動条件は下記の通り。

ストローク　　　　　　　±３０ｍｍストローク速度　　　　２００回／分横荷重　　　　　　　　　５０Ｋｇ耐摩耗性は、試験後のロッドの外観を観察し、その曇り
、傷の発生を観察することにより行い、結果を下表に示
す。尚、下表において変化なしは○、若干傷のため曇り
ありを△、傷発生大をＸで示した。

また、ゴム製シール材との適合性は、試験後のゴム製シ
ール材の表面を観察し、その表面における泡の発生の大
小で判断した。その結果を下表に示すが、表において泡
なしを○、泡発生が大を△で示した。

更に低温摩擦特性は、上記モノチューブ式ショックアブ
ソーバにおける作動温度を０℃とし、その結果を示す下
表において、スティックスリップなしの場合を○、ステ
ィックスリップありの場合を△で示す。

また基油との溶解性については、長期間（１ケ月）の貯
蔵試験により判定し、その結果を示す下表において透間
の場合を○、僅かな曇りの場合を△、沈澱発生の場合を
Ｘで示す。

次に、本実施例で調製する潤滑油組成物における各成分
について、各表中で特に特定しない限りは下記のものを
使用した。

■基油：鉱油（１００ニユートラル） ■燐酸エステル類：・亜燐酸エステル：ジオレイルホスファイト°燐酸エス
テルニオレイルアシッドホスフェート・燐酸エステルア
ミン：オレイルアシッドホスフェートアミン塩 ■硼素系清浄分散剤：硼素系コハク酸γミド■金属不活
性化剤：ベンゾトリアゾール■その他の添加剤：フェニ
ル−α−ナフチルアミン、シリコーンオイル基油に対して、上記成分を下記表に記載した添加量とな
るように添加し、本発明の試料油、及び比較油を調製し
た。

次に上記した各試験結果を示す。

まず第１表は、組成物における燐酸エステルアミンの添
加量を代えてその作用を試験した結果を示す。

第２表は、亜燐酸エステル及び燐酸エステルの添加量を
代えてその作用を試験した結果を示す。

第３表は、ジオレイルフォスファイトにおけるオレイル
基に代え、表に示す炭素数の直鎮アルキル基を有する亜
燐酸エステルを使用した場合の結果を示す。

第４表は、燐酸エステルアミンにおけるオレイル基に代
え、炭素数の相違する燐酸エステルアミンを使用する場
合の結果を示す。

第５表は、硼素系清浄分散剤の添加量を変化させた場合
の結果を示す。

第６表は、金属不活性化剤の添加量を変化させた場合の
結果を示す。

また、下記表での各成分の割合は重量％、摩擦力の単位
はＫｇ　７ｃｍ２である。

（以下余白）第表第表第表第表第表第表上記各表から、次のことがわかる。

まず、第１表からは燐酸エステルアミンを含有しない比
較油はゴム製シール材との適合性、低温での摩擦特性、
耐摩耗性に劣り、また本発明試料油同様のものでも、燐
酸エステルアミンの使用量が１．０重量％を越えると、
摩擦力及び耐摩耗性が悪くなるのに対して、本発明の試
料油は低摩擦力、ゴム製シール材との適合性、低温での
摩擦特性、耐摩耗性共に優れることがわかる。

また第２表かられかるように、第２亜燐酸エステルを含
有せず、燐酸エステルを含有するものは摩擦力が高くな
ると共にゴム製シール材との適合性が悪く、また耐摩耗
性にしても使用するにつれ悪化することかわかるのに対
して、本発明の試料油は低摩擦力、ゴム製シール材との
適合性、低温での摩擦特性、耐摩耗性共に優れているこ
とがわかる。

更に第３表かられかるように、本発明における第２亜燐
酸エステルにおける置換アルキル基の炭素数が１４〜２
０のものが、低摩擦力、ゴム製シール材との適合性、低
温での摩擦特性、耐摩耗性共に優れていることがわかる
。

また第４表かられかるように、燐酸エステルアミン塩に
おける置換アルキル基の炭素数が８〜２２のものが、低
摩擦力、ゴム製シール材との適合性、低温での摩擦特性
、耐摩耗性共に優れていることがわかる。

更に第５表かられかるように、硼素含有清浄分散剤を含
有しないもの、及び含有していてもその含有量が１．０
重量％を越えるものは、摩擦力が高く、また含有しない
ものは更にゴム製シール材との適合性が悪いことがわか
る。

また金属不活性化剤を含有しないもの、及び含゛有して
いてもその含有量が０．３重量％を越えるものは、摩擦
力が高くなることがわかる。

出　　願　　人　　東　燃　株式会社

Claims

【特許請求の範囲】［１］鉱油及び／又は合成油からなる基油に、（１）亜
燐酸エステル（２）燐酸エステルアミン（３）硼素含有清浄分散剤（４）金属不活性化剤を配合したことを特徴とする緩衝器用潤滑油組成物。［２］該亜燐酸エステルが、炭素数１４〜２０の炭化水
素基を有し、該燐酸エステルアミンが、炭素数８〜２０
の炭化水素基を有する請求項１記載の緩衝器用潤滑油組
成物。［３］緩衝器用潤滑油全量に対して、該亜燐酸エステル
の配合量が０．１重量％〜１．０重量％、該燐酸エステ
ルアミンの配合量が０．１重量％〜１．０重量％、該硼
素含有清浄分散剤の配合量が０．１重量％〜１．０重量
％、該金属不活性化剤の配合量が０．０１重量％〜０．
３重量％である請求項１、又は２記載の緩衝器用潤滑油
組成物。