JPH0410780Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は両軸受リール、詳しくは、１対のサイ
ドフレームを備えたリールボデイの前記サイドフ
レーム間にスプールをフリー回転可能に支持した
両軸受リールに関する。

一般に両軸受リールは、クラツチをもち、該ク
ラツチの入操作でハンドル軸の回転を前記スプー
ル軸に伝動させて前記スプールに釣糸を巻取り、
前記クラツチの切操作で、前記スプール軸をフリ
ー回転可能とし、キヤステイング操作により釣糸
を投擲するごとく成している。

所で、キヤステイング時、前記スプールに巻装
された釣糸は、該釣糸の先端に取付ける仕掛けの
重さで引出されるのであるが、釣糸の引出速度よ
りスプールのフリー回転が早くなつて、所謂バツ
クラツシユが生じ、このバツクラツシユにより釣
糸が絡み合つたり、スプールとリール本体との間
に喰込んだりする問題がある。

従来、以上の如き問題に対し、電気的導体及び
複数のマグネツトを備えたマグネツトブレーキを
用い、このマグネツトブレーキの電気的導体とマ
グネツトとの一方をスプール軸とともに回転する
スプールなどの回転部材に設け、他方をリールボ
デイに支持して、これら導体とマグネツトとを前
記スプール軸の軸方向に対向させ、一方の回転に
より磁束を回転させてうず電流を発生させ、フレ
ミング左手の法則により、回転部材に、その回転
方向を逆方向の力を与えて前記スプールの回転に
抵抗を与えるごとく成し、そしてリールボデイに
設ける他方を、前記リールボデイに対し、前記ス
プールの軸方向に移動可能として、外部操作によ
り制動力の調整を行なえるようにしたものが知ら
れている。

所が、この従来のリールのごとく複数のマグネ
ツトを備えたブレーキを用いた場合、前記導体と
マグネツトとのうちリールボデイに支持する部材
をスプールの軸線に対し平行移動させ、かつこの
平行移動をスムースに行なわせるための構造が複
雑であり、しかもリール全体が大形化する問題が
あつた。

本考案は以上の点に鑑み考案したもので、目的
は、マグネツトブレーキの調整操作を、駆動機構
を操作する手で、リールボデイを持ち替えなくと
も行えながら、駆動機構及びクラツチ操作機構を
内装するサイドフレームのデツドスプースを利用
してマグネツトブレーキを組込めるようにして、
リール全体が大型化するのを抑えられ、それでい
てマグネツトホルダーを平行移動させることがで
きて、マグネツトブレーキの調整も正確に行える
ようにする点にある。

しかして本考案の構成は、１対のサイドフレー
ムを備えたリールボデイの前記サイドフレーム間
に、１対のフランジをもつスプールをフリー回転
可能に支持し、一方のサイドフレームにクラツチ
をもつた駆動機構及び前記クラツチを操作するク
ラツチ操作機構を内装し、該駆動機構で前記スプ
ールに釣糸を巻取るようにした両軸受リールにお
いて、前記駆動機構を内装するサイドフレーム
に、前記スプールのフランジの一方に対向する支
持部材を設けると共に、前記駆動機構及びクラツ
チ操作機構を回避した位置に１本の調整ボルトを
配置して、この調整ボルトを前記支持部材に支持
する一方、前記フランジ側に対向する複数のマグ
ネツトをもつ部分環状を呈する板状のマグネツト
ホルダーを形成して、該マグネツトホルダーの周
方向中央部を前記調整ボルトに取付けて、前記マ
グネツトホルダーを前記スプールの軸方向に移動
可能に支持すると共に、前記調整ボルトを挾んで
両側位置に、前記ホルダーを平行移動させるガイ
ドピンを設ける一方、前記調整ボルトを、前記駆
動機構を内装する前記サイドフレームの外面に突
出させて、その突出端に調整体を設けたことによ
り、駆動機構及びクラツチ操作機構を内装するサ
イドフレームに、該サイドフレームにおけるデツ
ドスペースを利用してマグネツトブレーキを組込
めながら、マグネツトホルダーを平行移動可能と
し、その調整を正確に行えるようにしたのであ
る。

以下本考案のリールの一実施例を図面に基づい
て説明する。

図において、Ａは所定間隔をおいて相対向する
第１、第２サイドフレーム１，２と、これらサイ
ドフレーム１，２を連結する連結部材３とから成
るリールボデイであつて、前記第１サイドフレー
ム１は、円板状の側壁と、該側壁の外周部から前
記第２サイドフレーム２に向かつて延びる筒状の
周壁とにより椀形に形成して、その周壁の端部を
前記連結部材３の一端面に取付けるのであつて、
この第１サイドフレーム１の開放口内側位置に例
えば複数のステー（図示せず）を介して円形の側
板１０を設けると共に、前記側壁の中心部に軸受
Ｇを保持した支持筒１ａを設けている。又、前記
第２サイドフレーム２は、前記連結部材３と一体
に形成するのであつて、その中心部に軸受Ｇを保
持している。

そして斯く形成したリールボデイＡにおける第
１、第２サイドフレーム１，２間に、円筒状の胴
部４ａと該胴部４ａの両端に突設する１対のフラ
ンジ４ｂ，４ｃとをもち、かつアルミニウムによ
り形成されるスプール４をもつたスプール軸５を
前記軸受Ｇ，Ｇを介して回転自由に支持し、バン
ドル２０の回転操作による動力を、クラツチ６
と、ドラツグ機構８をもつた駆動機構７を介して
前記スプール軸５に伝え、前記スプール４を駆動
するごとく成すと共にクラツチ操作機構９のクラ
ツチレバー９１により前記クラツチ６の係脱操作
を行なうごとく成すのである。

前記クラツチ６は、前記スプール軸５の中間部
に扁平面を設けると共に、前記スプール軸５に回
転並びに摺動自在に支持するピニオンギヤ７１
に、前記扁平面に係合する非円形内面をもつた筒
部を設けて構成するのであつて、前記ピニオンギ
ヤ７１の筒部を、前記クラツチレバー９１の往動
操作で前記スプール軸５の扁平面形成部分から離
脱させることにより、前記スプール軸５及び該ス
プール軸に固定のスプール４をフリー回転可能と
している。

又、前記駆動機構７は、前記ピニオンギヤ７１
と、前記第１サイドフレーム１側の側板１０に支
持軸７２を介して回転自由に支持するハンドル軸
７３と、該ハンドル軸７３の前記第１サイドフレ
ーム１内への突入部に回転自由に支持して前記ピ
ニオンギヤ７１と噛合させるメインギヤ７４と、
前記ドラツグ機構８と、前記ハンドル軸７３に固
定する逆転防止ギヤ７５とにより構成するのであ
つて、前記ハンドル２０の回転操作による動力
を、前記ドラツグ機構８を介して前記メインギヤ
７４に伝え、更に該メインギヤ７４から前記ピニ
オンギヤ７１及び該ピニオンギヤ７１と前記スプ
ール軸５との間に設ける前記クラツチ６を介して
スプール軸５に伝達し、前記スプール４を駆動す
るようにしている。尚、前記逆転防止ギヤ７５に
は、前記第１サイドフレーム１側の側板１０に枢
支した逆転防止爪７６が常時噛合して、ハンドル
軸７３の逆転を阻止している。

又、前記ドラツグ機構８は、前記ハンドル軸７
３に支持する摩擦板８１と、該摩擦板８１と対接
する接触板８２と、該接触板８２と前記ハンドル
２０との間に介装するドラツグレバー８３及び該
ドラツグレバー８３と前記接触板８２との間に介
装する間座とから成り、前記接触板８２を前記ハ
ンドル軸７３に回転不能で、かつ軸方向移動可能
に支持すると共に、前記ドラツグレバー８３を前
記ハンドル軸７３に螺合し、このドラツグレバー
８３の回転操作により、前記接触板８２を軸方向
に移動させて、前記摩擦板８１を圧接し、前記ハ
ンドル軸７３からの回転力を接触板８２から摩擦
板８１を介してメインギヤ７４に伝達し、又、前
記ドラツグレバー８３による前記摩擦板８１の圧
接力を小さくすることにより、前記メインギヤ７
４をハンドル軸７３に対し滑り回転させ得るよう
にしている。

又、前記クラツチ操作機構９は、前記ピニオン
ギヤ７１を保持して常時前記クラツチ６が係合す
る方向に押圧するクラツチヨーク９２と、このク
ラツチヨーク９２を押圧する押圧部９１ａをもつ
がフオーク状のクラツチレバー９１と該クラツチ
レバー９１の操作具９３とから成り、前記クラツ
チレバー９１を前記側板１０に、前記スプール軸
５に対し直交する方向に往復動自由に支持すると
共に、前記操作具９３を前記第１サイドフレーム
１に回転自由に支持し、この操作具９３を回転操
作して、前記クラツチレバー９１を往復操作し、
前記クラツチヨーク９２を軸方向に移動させるこ
とにより、前記ピニオンギヤ７１を、前記クラツ
チ６が離脱する方向に移動させ、又、前記操作具
９３による前記クラツチレバー９１の復動操作に
より、前記ピニオンギヤ７１を、前記クラツチヨ
ーク９２による押圧力でもつて前記クラツチ６が
係合する方向に移動させるようにしている。尚、
前記操作具９３は、前記第１サイドフレーム１に
支持する軸部をもつたレバー体９３ａと、該レバ
ー体９３ａの回転中心に対し偏位した位置から外
方に突出する伝動軸３９ａとにより形成して、前
記伝動軸９３ｂに前記クラツチレバー９３ａを枢
支している。又、前記操作具９３を側板１０との
間にはトーシヨンばね９４を介装して、前記クラ
ツチレバー９１の往復動位置を保持できるように
している。

この考案は以上の如く構成するリールにおい
て、前記第１サイドフレーム１に、アルミニウム
で形成する前記スプール４の一方側フランジ４ｂ
に対向する支持部材１１を設けると共に、前記駆
動機構７及びクラツチ操作機構９を回避した位置
に１本の調整ボルト１４を配置して、この調整ボ
ルト１４を前記支持部材１１に支持する一方、前
記フランジ４ｂ側に対向する複数のマグネツト１
２をもつ部分環状を呈する板状のマグネツトホル
ダー１３を形成して、該マグネツトホルダー１３
の周方向中央部を前記調整ボルト１４に取付け
て、前記マグネツトホルダー１３を前記スプール
４の軸方向に移動可能に支持すると共に、前記調
整ボルト１４を挾んで両側対称位置に、前記ホル
ダー１３を前記スプール４の軸線に対し平行移動
させる１対のガイドピン１５，１５を設ける一
方、前記調整ボルト１４を、前記駆動機構７を内
蔵する前記第１サイドフレーム１の外面に突出さ
せて、その突出端に調整体１６を設けたのであ
る。

以上の構成において、前記マグネツト１２をも
つマグネツトホルダー１３は、前記スプール４の
フランジ４ｂと前記側板１０との間で、かつ前記
スプール軸５の側方位置に形成されるデツドスペ
ースS₁を利用して、該デツドスペースS₁に配置す
るのであり、又、前記調整ボルト１４は、前記第
１サイドフレーム１と側板１０との間に設ける駆
動機構７及びクラツチ操作機構の一側方位置に形
成されるデツドスペースS₂を利用し、該デツドス
ペースS₂に配置するのである。

又、前記ホルダー１３は、例えば第３図に示す
如く馬蹄形に形成して、前記フランジ４ｂとの対
向面に、その周方向に所定間隔を置いて前記マグ
ネツト１２を保持すると共に、周方向中央部を前
記ボルト１４で支持し、このボルト１４への支持
位置を挾んだ両側に１対の貫通孔１３ａ，１３ａ
を設けて、これら貫通孔１３ａ，１３ａ部を前記
ガイドピン１５，１５に遊嵌合するのである。

又、前記調整ボルト１４は、例えば前記支持部
材１１に支持筒１７を介して螺着し、前記スペー
スS₁内への突入端に前記ホルダー１３を支持する
と共に、他端を、前記第１サイドフレーム１に設
ける貫通孔１ａから外方に突出させて、該突出端
に前記調整体１６を一体的に設けるのであり、
又、前記ガイドピン１５，１５は、例えば前記支
持部材１１に設ける取付孔に嵌合固定するのであ
るが、その他前記支持部材１１と一体に形成して
もよいし、又、前記ホルダー１３に設けて、前記
支持部材１１にガイド孔を設けてもよい。尚、前
記ボルト１４及びガイドピン１５，１５にはスプ
リング１８，１９，１９を巻装して、これらスプ
リング１８，１９，１９により前記ホルダー１３
を前記フランジ４ｂと近接する方向に付勢し、前
記ボルト１４の螺退方向への回転操作により前記
スプリング１９，１９を撓ませて、前記ホルダー
１３を前記フランジ４ｂに対し離反する方向に移
動させるようにしている。

又、前記支持部材１１は、前記側板１０の一部
分を支持部材とするのであるが、その他前記側板
１０と別に形成して、前記第１サイドフレーム１
或いは連結部材３に取付けるか、又はこれらフレ
ーム１、連結部材３と一体に形成してもよい。

又、前記マグネツト１２が対向するスプール４
のフランジ４ｂ側は、前記スプール４がアルミニ
ウムなどの非磁性で、かつ導電性材料で形成され
る場合は、図示した如くスプール４のフランジ４
ｂを利用し、このフランジ４ｂを電気的導体とす
るのであるが、その他スプール４と別に形成した
電気的導体を、止ねじ、接着などの固定手段によ
り前記フランジ４ｂ或いはスプール軸５に固定し
てもよい。

本考案は以上の如く構成するもので、前記クラ
ツチレバー９１を操作して前記クラツチ６を離脱
し、前記スプール４をフリー回転として、キヤス
テイングを行なう場合、前記スプール４が前記マ
グネツト１２の磁界内で回転し、この回転に伴な
い前記スプール４のフランジ４ｂを通る磁束の方
向が回転方向に変化するのである。そして、この
磁束の変化により前記フランジ４ｂにうず電流が
発生し、フレミング左手の法則により、前記スプ
ール４の回転方向と逆方向の力が生じ、前記スプ
ール４を制動するのである。

そしてこの制動は、前記調整ボルト１４を螺進
又は螺退方向に操作してマグネツト１２とスプー
ル４のフランジ４ｂとの対向間隔を調整すること
により制御できるのである。即ち、前記マグネツ
ト１２の前記フランジ４ｂ側に対する位置が変る
ことにより、前記フランジ４ｂ側を通る磁束密度
を変化させられるのであつて、この変化により前
記スプール４に作用する制動力を調整できるので
ある。

しかして調整ボルト１４の回転操作により移動
するマグネツトホルダー１３は、部分環状に形成
して前記調整ボルト１４に支持され、かつこの調
整ボルト１４への支持位置を挟んだ両側部分が１
対のガイドピン１５，１５で案内されて移動する
ため、前記マグネツトホルダー１３を、スプール
４の軸線に対し平行移動させることができて、か
つこの平行移動をスムースにできるのである。

しかも、サイドフレーム１に内装する駆動機構
７及びクラツチ操作機構９を回避した位置のデツ
ドスペースS₂に調整ボルト１４を配置するので、
前記マグネツトホルダー１３を平行移動させるこ
とができる割にリール全体が大型化しないのであ
る。又、一つの調整ボルト１４と二つのガイドピ
ン１５，１５とを用いるだけで、前記マグネツト
ホルダー１３を平行移動させることができるの
で、構造が簡単である。またマグネツトホルダー
を、ハンドル２０を支持する第１サイドフレーム
１に設けたから、ハンドル２０を操作する側の手
で前記調整ボルト１４を操作することができ、こ
の調整ボルト１４の操作が行い易いのである。

以上の如く本考案は、駆動機構及びクラツチ操
作機構を内装するサイドフレームにマグネツトブ
レーキを組み込むのであるが、駆動機構及びクラ
ツチ操作機構を操作する手で調整体を操作でき、
従つて、マグネツトブレーキの調整を、リールボ
デイを持ち替えなくとも、一方の手でリールボデ
イをホールドした状態を維持しながら行えるので
あり、しかも、以上のように、前記マグネツトブ
レーキを前記サイドフレームに組み込むものあり
ながら、前記駆動機構とクラツチ操作機構とを回
避した位置に１本の調整ボルトを配置して、この
１本のボルトに、部分環状としたマグネツトホル
ダーを支持するようにしたから、サイドフレーム
内の駆動機構及びクラツチ操作機構を回避したデ
ツドスペースを有効に利用できるのである。従つ
て、駆動機構及びクラツチ操作機構を内装するサ
イドフレームにマグネツトブレーキを組み込む構
造でありながら、リール全体がスプールの径方向
に大型化するのを抑えられるのである。

その上、前記マグネツトホルダーは、前記ボル
トの両側に設けるガイドピンで平行移動させるよ
うにしたから、前記デツドスペースに配置する１
本の調整ボルトでマグネツトホルダーを支持した
ものでありながら、このマグネツトホルダーの安
定性を良好にでき、制動力の調整を正確にできる
のである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案のリールの一実施例を示す横断
平面図、第２図は第１図−線断面図、第３図
は第１図−線断面図、第４図は要部の断面図
である。 １，２……サイドフレーム、４……スプール、
４ｂ，４ｃ……フランジ、６……クラツチ、７…
…駆動機構、１１……支持部材、１２……マグネ
ツト、１３……マグネツトホルダー、１４……調
整ボルト、１５……ガイドピン、１６……調整つ
まみ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. １対のサイドフレームを備えたリールボデイの
   前記サイドフレーム間に、１対のフランジをもつ
   スプールをフリー回転可能に支持し、一方のサイ
   ドフレームにクラツチをもつた駆動機構及び前記
   クラツチを操作するクラツチ操作機構を内装し、
   該駆動機構で前記スプールに釣糸を巻取るように
   した両軸受リールにおいて、前記駆動機構を内装
   するサイドフレームに、前記スプールのフランジ
   の一方に対向する支持部材を設けると共に、前記
   駆動機構及びクラツチ操作機構を回避した位置に
   １本の調整ボルトを配置して、この調整ボルトを
   前記支持部材に支持する一方、前記フランジ側に
   対向する複数のマグネツトをもつ部分環状を呈す
   る板状のマグネツトホルダーを形成して、該マグ
   ネツトホルダーの周方向中央部を前記調整ボルト
   に取付けて、前記マグネツトホルダーを前記スプ
   ールの軸方向に移動可能に支持すると共に、前記
   調整ボルトを挾んで両側位置に、前記ホルダーを
   平行移動させるガイドピンを設ける一方、前記調
   整ボルトを、前記駆動機構を内装する前記サイド
   フレームの外面に突出させて、その突出端に調整
   体を設けたことを特徴とする両軸受リール。