JPH04107541U - ダンパ - Google Patents

ダンパ

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JPH04107541U
JPH04107541U JP1698791U JP1698791U JPH04107541U JP H04107541 U JPH04107541 U JP H04107541U JP 1698791 U JP1698791 U JP 1698791U JP 1698791 U JP1698791 U JP 1698791U JP H04107541 U JPH04107541 U JP H04107541U
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JP
Japan
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hub
sheet metal
cylindrical body
damper
metal
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Pending
Application number
JP1698791U
Other languages
English (en)
Inventor
文昭 都甲
Original Assignee
エヌ・オー・ケー・メグラステイツク株式会社
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Filing date
Publication date
Application filed by エヌ・オー・ケー・メグラステイツク株式会社 filed Critical エヌ・オー・ケー・メグラステイツク株式会社
Priority to JP1698791U priority Critical patent/JPH04107541U/ja
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 軽量化の一環としてハブ１を板金製とし、前
記ハブ１に補強用のボス部を設けたダンパについて、前
記ハブ１と前記ボス部とをボルト止め以外の方法で接続
するようにして前記ボルトの分の重量を減らす。 【構成】 板金製のハブ１に金属製の円筒体８を嵌合し
てボス部とし、ボルトを使う必要をなくして軽量化を促
進する。また、板金製のハブの一部を金属製の円筒体に
鋳込んでボス部とし、板金製のハブに金属製の円筒体を
溶接してボス部とし、板金製のハブに金属製の円筒体を
隙間嵌めし、前記ハブと前記円筒体を取付けボルトによ
りシャフトに伴締めして同様の効果を得る。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本考案は、自動車エンジンのクランクシャフトなど各種の回転駆動系に生起さ れる振動を吸収減衰するダンパの改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
現在、自動車エンジンの軽量化が実施され、その一環として自動車エンジンの クランクシャフトに取り付けるトーショナルダンパについてもその軽量化が実施 されている。しかしてトーショナルダンパの軽量化の１つの手段として、図５に 示すようにハブ１の材質を鋳物から板金に変更することが行なわれているが、該 ハブ１をクランクシャフトに取り付けるボス部２についてはその強度を確保する ために依然これを鋳物で作っており、板金製のハブ１とこの鋳物を複数の接続ボ ルト３で接続している。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】
したがって、従来技術には、ハブを折角、板金製としても充分な軽量化が得ら れない、という問題がある。軽量化の阻害理由は、第１に複数の接続ボルト３が 使われるからであり、第２にボス部２に接続ボルト３を螺合する雌ねじ４が形成 されるためにボス部２がどうしても大きくなるからである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本考案は以上の点に鑑み、上記従来技術にみられる問題を解消すべく案出され たものであって、この目的を達成するため、請求項１に示すように、板金製のハ ブと質量体の間にゴム製の弾性体を介装し、前記ハブに金属製の円筒体を嵌合し てボス部としたダンパを提供する。
【０００５】 また請求項２に示すように、板金製のハブと質量体の間にゴム製の弾性体を介 装し、前記ハブの一部を金属製の円筒体に鋳込んでボス部としたダンパを提供す る。
【０００６】 また請求項３に示すように、板金製のハブと質量体の間にゴム製の弾性体を介 装し、前記ハブに金属製の円筒体を溶接してボス部としたダンパを提供する。
【０００７】 また請求項４に示すように、板金製のハブと質量体の間にゴム製の弾性体を介 装し、前記ハブに金属製の円筒体を隙間嵌めし、前記ハブと前記円筒体を取付け ボルトによりシャフトに伴締めするダンパを提供する。
【０００８】
【作用】
板金製のハブに金属製の円筒体を嵌合してボス部とすれば、従来技術のように 接続ボルトを使う必要がなく、また雌ねじを形成する必要がないためにボス部を 従来より小さくすることができる。板金製のハブの一部を金属製の円筒体に鋳込 んでボス部とした場合、板金製のハブに金属製の円筒体を溶接してボス部とした 場合、板金製のハブに金属製の円筒体を隙間嵌めし、前記ハブと前記円筒体を取 付けボルトによりシャフトに伴締めする場合もそれぞれ同じである。
【０００９】
【実施例】
つぎに本考案の実施例を図面にしたがって説明すると、図１ないし図４に示す ダンパはそれぞれ、板金製のハブ１と質量体５の間にゴム製の弾性体６を介装し てなり、更に、次のような特徴を備えている。
【００１０】 すなわち、まず、図１のダンパは、板金製のハブ１の内周縁に円筒部７を形成 し、該円筒部７の内周側に、金属製の円筒体８を嵌合してボス部としている。し たがって、このダンパによれば、従来技術のように接続ボルトを使う必要がなく 、また雌ねじを形成する必要がないためにボス部を従来より小さくすることがで き、これにより軽量化を促進することができる。
【００１１】 図２のダンパは、板金製のハブ１の内周縁に円筒部７を形成し、該円筒部７を 金属製の円筒体８に鋳込んでボス部としている。したがって、このダンパによれ ば、従来技術のように接続ボルトを使う必要がなく、また雌ねじを形成する必要 がないためにボス部を従来より小さくすることができ、これにより軽量化を促進 することができる。
【００１２】 図３のダンパは、板金製のハブ１の内周縁に円筒部７を形成し、該円筒部７の 内周側に、金属製の円筒体８を溶接９してボス部としている。したがって、この ダンパによれば、従来技術のように接続ボルトを使う必要がなく、また雌ねじを 形成する必要がないためにボス部を従来より小さくすることができ、これにより 軽量化を促進することができる。
【００１３】 図４のダンパは、板金製のハブ１の内周縁に円筒部７を形成し、該円筒部７の 一端に内径方向に向けてフランジ１０を形成し、前記円筒部７の内周側に金属製 の円筒体８を隙間嵌めし、前記ハブ１と前記円筒体８を取付けボルト１１により クランクシャフト１２に伴締めしている。したがって、このダンパによれば、従 来技術のように接続ボルトを使う必要がなく、また雌ねじを形成する必要がない ためにボス部を従来より小さくすることができ、これにより軽量化を促進するこ とができる。
【００１４】
【考案の効果】
本考案のダンパは以上の構成と作用によって次の効果を奏する。すなわち請求 項１ないし請求項４に共通して、従来技術のように接続ボルトを使う必要がなく 、また雌ねじを形成する必要がないためにボス部を従来より小さくすることがで き、これによりダンパの軽量化を促進することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本考案の第１実施例に係るダンパの半裁断面図
【図２】本考案の第２実施例に係るダンパの半裁断面図
【図３】本考案の第３実施例に係るダンパの半裁断面図
【図４】本考案の第４実施例に係るダンパの半裁断面図
【図５】従来例に係るダンパの半裁断面図
【符号の説明】
１ ハブ ２ ボス部 ３ 接続ボルト ４ 雌ねじ ５ 質量体 ６ 弾性体 ７ 円筒部 ８ 円筒体 ９ 溶接 １０ フランジ １１ 取付けボルト １２ クランクシャフト

Claims (4)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 板金製のハブ１と質量体５の間にゴム製
    の弾性体６を介装し、前記ハブ１に金属製の円筒体８を
    嵌合してボス部としたダンパ。
  2. 【請求項２】 板金製のハブ１と質量体５の間にゴム製
    の弾性体６を介装し、前記ハブ１の一部を金属製の円筒
    体８に鋳込んでボス部としたダンパ。
  3. 【請求項３】 板金製のハブ１と質量体５の間にゴム製
    の弾性体６を介装し、前記ハブ１に金属製の円筒体８を
    溶接９してボス部としたダンパ。
  4. 【請求項４】 板金製のハブ１と質量体５の間にゴム製
    の弾性体６を介装し、前記ハブ１に金属製の円筒体８を
    隙間嵌めし、前記ハブ１と前記円筒体８を取付けボルト
    １１によりシャフト１２に伴締めするダンパ。
JP1698791U 1991-03-01 1991-03-01 ダンパ Pending JPH04107541U (ja)

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Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5312907B2 (ja) * 1973-01-17 1978-05-06
JPS5753158B2 (ja) * 1975-01-21 1982-11-11
JPS5829318U (ja) * 1981-08-22 1983-02-25 エ−ス株式会社 携行態様の変更可能な鞄
JPH0293155A (ja) * 1988-09-30 1990-04-03 Fuji Kiko Co Ltd ダンパープーリーおよびその製造方法

Patent Citations (4)

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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 19971125