JPH0410117Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0410117Y2 JPH0410117Y2 JP19866485U JP19866485U JPH0410117Y2 JP H0410117 Y2 JPH0410117 Y2 JP H0410117Y2 JP 19866485 U JP19866485 U JP 19866485U JP 19866485 U JP19866485 U JP 19866485U JP H0410117 Y2 JPH0410117 Y2 JP H0410117Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bracket
- presser
- workpiece
- hydraulic cylinder
- pressing device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000008602 contraction Effects 0.000 claims description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Perforating, Stamping-Out Or Severing By Means Other Than Cutting (AREA)
- Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
- Processing Of Solid Wastes (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
産業上の利用分野
本考案は上部旋回体を有する作業車両の下部走
行体に設けた押圧装置の構造に関するものであ
る。
行体に設けた押圧装置の構造に関するものであ
る。
従来の技術
従来技術の押圧装置９′を取付けた作業車両は、
第５図および第６図に示す如きものである。第５
図は全体側面図、第６図は第５図のＢ−Ｂより見
た図である。図において、１は下部走行体、２は
上部旋回体、３は作業アタツチメント、４は作業
工具、５は被作業物、６は下部フレーム、７およ
び８は下部フレーム６に固着されたブラケツト、
９′は従来技術の押圧装置、１０′は押え具、１１
および１３は押え具１０′に固着されたブラケツ
ト、１２，１４はピン、１５はブラケツト１３と
ブラケツト８とを連結する油圧シリンダである。
それで、押え具１０′のブラケツト１１は下部フ
レーム６のブラケツト７に回動自在にピン１２に
て枢着されている。そして油圧シリンダ１５は、
押え具１０′のブラケツト１３と下部フレーム６
のブラケツト８とを連結する如く、それぞれピン
１４および１６にて回動可能に枢着されている。
したがつて、上記油圧シリンダ１５を伸縮作動さ
せると、押え具１０′は上下に回動して被作業物
５を押圧する。そこで、上部旋回体２に装着され
た作業アタツチメント３の作業工具４により被作
業物５を加工する。
第５図および第６図に示す如きものである。第５
図は全体側面図、第６図は第５図のＢ−Ｂより見
た図である。図において、１は下部走行体、２は
上部旋回体、３は作業アタツチメント、４は作業
工具、５は被作業物、６は下部フレーム、７およ
び８は下部フレーム６に固着されたブラケツト、
９′は従来技術の押圧装置、１０′は押え具、１１
および１３は押え具１０′に固着されたブラケツ
ト、１２，１４はピン、１５はブラケツト１３と
ブラケツト８とを連結する油圧シリンダである。
それで、押え具１０′のブラケツト１１は下部フ
レーム６のブラケツト７に回動自在にピン１２に
て枢着されている。そして油圧シリンダ１５は、
押え具１０′のブラケツト１３と下部フレーム６
のブラケツト８とを連結する如く、それぞれピン
１４および１６にて回動可能に枢着されている。
したがつて、上記油圧シリンダ１５を伸縮作動さ
せると、押え具１０′は上下に回動して被作業物
５を押圧する。そこで、上部旋回体２に装着され
た作業アタツチメント３の作業工具４により被作
業物５を加工する。
考案が解決しようとする問題点
従来技術の押圧装置９′を取付けた作業車両は
第５図に示す如きものであるが、たとえば、作業
工具４として切断機を作業アタツチメント３に取
付け、被作業物５として中古自動車を解体する作
業の場合について述べる。中古自動車の解体作業
においては、解体スクラツプの価格を少しでも高
く維持するために、自動車構成部品を部品ごとに
仕分け可能に解体しなければならない。すなわ
ち、エンジン、駆動軸、スプリング、タイヤなど
別々に分離するように切断、あるいは引きちぎる
必要がある。ところが従来技術の押圧装置９′は
押える機能のみを有するために、最初破砕して、
ある程度小さくなつた被作業物５をさらに小さく
破砕しようとしても、その被作業物５があまり大
きくないので押圧困難となつたりする。たとえ押
圧できたとしても、その被作業物５を地面上に押
付けた状態となり地面と被作業物５との間に隙間
がないので、さらにこまかく切断、あるいは引き
ちぎる作業が困難である。したがつて、部品ごと
の仕分けを必要とする解体作業の進歩を阻害して
いた。そのために、本考案は上記の点を改善する
ことを目的とするものである。
第５図に示す如きものであるが、たとえば、作業
工具４として切断機を作業アタツチメント３に取
付け、被作業物５として中古自動車を解体する作
業の場合について述べる。中古自動車の解体作業
においては、解体スクラツプの価格を少しでも高
く維持するために、自動車構成部品を部品ごとに
仕分け可能に解体しなければならない。すなわ
ち、エンジン、駆動軸、スプリング、タイヤなど
別々に分離するように切断、あるいは引きちぎる
必要がある。ところが従来技術の押圧装置９′は
押える機能のみを有するために、最初破砕して、
ある程度小さくなつた被作業物５をさらに小さく
破砕しようとしても、その被作業物５があまり大
きくないので押圧困難となつたりする。たとえ押
圧できたとしても、その被作業物５を地面上に押
付けた状態となり地面と被作業物５との間に隙間
がないので、さらにこまかく切断、あるいは引き
ちぎる作業が困難である。したがつて、部品ごと
の仕分けを必要とする解体作業の進歩を阻害して
いた。そのために、本考案は上記の点を改善する
ことを目的とするものである。
問題点を解決するための手段
上記の問題点を解決するために講じたこの考案
の手段は イ 作業車両用下部走行体の下部フレームに押え
具を回動自在に連結し、該押え具を上下に回動
させる油圧シリンダを取付けた押圧装置におい
て、 ロ 押え具上面の左右両側、またはいずれか一方
の片側にブラケツトを設け、該ブラケツトに締
付具の基端部ボスを回動自在に枢着し、 ハ 一方、押え具上面に別のプツシユ部ブラケツ
トとを油圧シリンダにて連結した。
の手段は イ 作業車両用下部走行体の下部フレームに押え
具を回動自在に連結し、該押え具を上下に回動
させる油圧シリンダを取付けた押圧装置におい
て、 ロ 押え具上面の左右両側、またはいずれか一方
の片側にブラケツトを設け、該ブラケツトに締
付具の基端部ボスを回動自在に枢着し、 ハ 一方、押え具上面に別のプツシユ部ブラケツ
トとを油圧シリンダにて連結した。
ニ 上記油圧シリンダの伸縮作動により締付部の
締付作動を可能とした。
締付作動を可能とした。
作 用
イ 押え具上面に、油圧シリンダの伸縮作用によ
り回動可能な締付具を新たに設けたので、あま
り大きくない被作業物を容易に挟持して固定さ
せることができた。
り回動可能な締付具を新たに設けたので、あま
り大きくない被作業物を容易に挟持して固定さ
せることができた。
ロ 被作業物を締付具によつて挟持固定させた場
合に、地面と被作業物との間に隙間空間をもた
すことができるので、被作業物をさらにこまか
く切断、あるいは引きちぎることが容易となつ
た。
合に、地面と被作業物との間に隙間空間をもた
すことができるので、被作業物をさらにこまか
く切断、あるいは引きちぎることが容易となつ
た。
実施例
以下、本考案の実施例を図面に基づいて詳細に
説明する。第１図は本考案の押圧装置を取付けた
油圧シヨベルの全体側面図、第２図は第１図のＡ
−Ａより見た平面図である。図において、１は下
部走行体、２は上部旋回体、３は作業アタツチメ
ント、４は作業工具（図示は切断機）、５は被作
業物（図示はスクラツプ用中古自動車）、９は本
考案の押圧装置である。下部走行体１の下部フレ
ーム６にはブラケツト７が固着され、該ブラケツ
ト７に押え具１０基端部のブラケツト１１がピン
１２にて回動自在に枢着されている。また別に、
下部フレーム６にはブラケツト８が固着され、一
方、押え具１０にはブラケツト１３が固着され、
両方のブラケツト８，１３を連結する如く、油圧
シリンダ１５の先端部と後端部がそれぞれピン１
６，１４にて枢着されている。したがつて、油圧
シリンダ１５を伸縮作動させると押え具１０は上
下に回動して被作業物５を地面に対して押圧可能
としているが、この機構は従来技術のものと同様
である。しかし本考案の押圧装置９は、押え具１
０の上面左右両側、あるいはいずれか一方の片側
に新たにブラケツト１７を設け、該ブラケツト１
７に締付具２１の基端部ボス２２をピン１８にて
回動自在に取付けた。一方、押え具１０上面に別
のブラケツト１９を設け、該ブラケツト１９と上
記締付具２１のプツシユ部ブラケツト２３とを油
圧シリンダ２５にて連結する如く、それぞれピン
２０，２４にて枢着した。したがつて、油圧シリ
ンダ２５を伸縮作動させると、締付具２１は上下
に回動して被作業物５を挟持固定できる。
説明する。第１図は本考案の押圧装置を取付けた
油圧シヨベルの全体側面図、第２図は第１図のＡ
−Ａより見た平面図である。図において、１は下
部走行体、２は上部旋回体、３は作業アタツチメ
ント、４は作業工具（図示は切断機）、５は被作
業物（図示はスクラツプ用中古自動車）、９は本
考案の押圧装置である。下部走行体１の下部フレ
ーム６にはブラケツト７が固着され、該ブラケツ
ト７に押え具１０基端部のブラケツト１１がピン
１２にて回動自在に枢着されている。また別に、
下部フレーム６にはブラケツト８が固着され、一
方、押え具１０にはブラケツト１３が固着され、
両方のブラケツト８，１３を連結する如く、油圧
シリンダ１５の先端部と後端部がそれぞれピン１
６，１４にて枢着されている。したがつて、油圧
シリンダ１５を伸縮作動させると押え具１０は上
下に回動して被作業物５を地面に対して押圧可能
としているが、この機構は従来技術のものと同様
である。しかし本考案の押圧装置９は、押え具１
０の上面左右両側、あるいはいずれか一方の片側
に新たにブラケツト１７を設け、該ブラケツト１
７に締付具２１の基端部ボス２２をピン１８にて
回動自在に取付けた。一方、押え具１０上面に別
のブラケツト１９を設け、該ブラケツト１９と上
記締付具２１のプツシユ部ブラケツト２３とを油
圧シリンダ２５にて連結する如く、それぞれピン
２０，２４にて枢着した。したがつて、油圧シリ
ンダ２５を伸縮作動させると、締付具２１は上下
に回動して被作業物５を挟持固定できる。
本考案の押圧装置９は上述の如く構成されてい
るが、第３図は油圧シリンダ２５を縮小作動させ
て、締付具２１を上方へ回動させ開口した状態で
ある。また第４図は、別の作業車両に本考案の押
圧装置９を装着し、作業アタツチメント３′用作
業工具４′としてグラツプル（掴持機）を取付け、
被作業物５を掴みちぎる作業にかかる図である。
るが、第３図は油圧シリンダ２５を縮小作動させ
て、締付具２１を上方へ回動させ開口した状態で
ある。また第４図は、別の作業車両に本考案の押
圧装置９を装着し、作業アタツチメント３′用作
業工具４′としてグラツプル（掴持機）を取付け、
被作業物５を掴みちぎる作業にかかる図である。
考案の効果
上記のように本考案の押圧装置は、押え具上面
の左右両側、またはいずれか一方の片側に新たに
締付具を取付け、油圧シリンダの伸縮作動により
締付具の締付作動を可能とした。そのために、押
え具上面に取付けた締付具により被作業物を容易
に挟持して固定させることができた。従来技術の
押圧装置では、被作業物を地面に対して単に押圧
する機能をもつ押え具を有する機構であつた。そ
のために、被作業物の解体作業を行なう場合に、
最初破砕してある程度小さくなつた被作業物をさ
らに小さく破砕しようとしても押圧困難となつた
りする。たとえ押圧できたとしても、その被作業
物を地面上に押付けた状態となり地面と被作業物
との間に隙間がないので、やはりこまかい解体作
業が困難であつた。しかし本考案の押圧装置で
は、新たに設けた締付具によつてあまり大きくな
い被作業物を挟持固定できる。そのために、地面
とその被作業物との間に隙間空間をもたすことが
できるので被作業物をさらにこまかく切断、ある
いは引きちぎることが容易となつた。したがつ
て、本考案の押圧装置を使用して、被作業物を所
要の部品ごとに解体仕分けし解体作業の能率向上
をはかることができる。
の左右両側、またはいずれか一方の片側に新たに
締付具を取付け、油圧シリンダの伸縮作動により
締付具の締付作動を可能とした。そのために、押
え具上面に取付けた締付具により被作業物を容易
に挟持して固定させることができた。従来技術の
押圧装置では、被作業物を地面に対して単に押圧
する機能をもつ押え具を有する機構であつた。そ
のために、被作業物の解体作業を行なう場合に、
最初破砕してある程度小さくなつた被作業物をさ
らに小さく破砕しようとしても押圧困難となつた
りする。たとえ押圧できたとしても、その被作業
物を地面上に押付けた状態となり地面と被作業物
との間に隙間がないので、やはりこまかい解体作
業が困難であつた。しかし本考案の押圧装置で
は、新たに設けた締付具によつてあまり大きくな
い被作業物を挟持固定できる。そのために、地面
とその被作業物との間に隙間空間をもたすことが
できるので被作業物をさらにこまかく切断、ある
いは引きちぎることが容易となつた。したがつ
て、本考案の押圧装置を使用して、被作業物を所
要の部品ごとに解体仕分けし解体作業の能率向上
をはかることができる。
第１図は本考案の押圧装置を取付けた作業車両
の全体側面図、第２図は第１図のＡ−Ａより見た
平面図、第３図および第４図は本考案の押圧装置
を取付けた作業車両の全体側面図、第５図は従来
技術の押圧装置を取付けた作業車両の全体側面
図、第６図は第５図のＢ−Ｂより見た平面図であ
る。 １……下部走行体、３，３′……作業アタツチ
メント、４，４′……作業工具、５……被作業物、
６……下部フレーム、１０，１０′……押え具、
１７……ブラケツト、１９……ブラケツト、２１
……締付具、２２……基端部ボス、２３……プツ
シユ部ブラケツト、２５……油圧シリンダ。
の全体側面図、第２図は第１図のＡ−Ａより見た
平面図、第３図および第４図は本考案の押圧装置
を取付けた作業車両の全体側面図、第５図は従来
技術の押圧装置を取付けた作業車両の全体側面
図、第６図は第５図のＢ−Ｂより見た平面図であ
る。 １……下部走行体、３，３′……作業アタツチ
メント、４，４′……作業工具、５……被作業物、
６……下部フレーム、１０，１０′……押え具、
１７……ブラケツト、１９……ブラケツト、２１
……締付具、２２……基端部ボス、２３……プツ
シユ部ブラケツト、２５……油圧シリンダ。
Claims (1)
- 上部旋回体を有する作業車両の下部走行体に押
え具を回動自在に連結し、該押え具を上下に回動
させる油圧シリンダを取付けた作業車両の押圧装
置において、押え具１０上面の左右両側、または
いずれか一方の片側にブラケツト１７および１９
を設け、該ブラケツト１７に締付具２１の基端部
ボス２２を回動自在に枢着し、また、上記締付具
２１のプツシユ部ブラケツト２３と上記押え具１
０上面のブラケツト１９とを油圧シリンダ２５に
て連結するとともに、該油圧シリンダ２５の伸縮
作動により締付具２１の締付作動を可能とした作
業車両の押圧装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19866485U JPH0410117Y2 (ja) | 1985-12-23 | 1985-12-23 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19866485U JPH0410117Y2 (ja) | 1985-12-23 | 1985-12-23 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62105024U JPS62105024U (ja) | 1987-07-04 |
| JPH0410117Y2 true JPH0410117Y2 (ja) | 1992-03-12 |
Family
ID=31159560
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19866485U Expired JPH0410117Y2 (ja) | 1985-12-23 | 1985-12-23 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0410117Y2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007054932A (ja) * | 2005-08-26 | 2007-03-08 | Yoshiaki Takakura | スクラップ切断作業台 |
| CN106041880A (zh) * | 2016-07-11 | 2016-10-26 | 上海工程技术大学 | 一种救灾车用抓手装置 |
-
1985
- 1985-12-23 JP JP19866485U patent/JPH0410117Y2/ja not_active Expired
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007054932A (ja) * | 2005-08-26 | 2007-03-08 | Yoshiaki Takakura | スクラップ切断作業台 |
| CN106041880A (zh) * | 2016-07-11 | 2016-10-26 | 上海工程技术大学 | 一种救灾车用抓手装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62105024U (ja) | 1987-07-04 |
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