JPH0410097Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0410097Y2 JPH0410097Y2 JP1985140688U JP14068885U JPH0410097Y2 JP H0410097 Y2 JPH0410097 Y2 JP H0410097Y2 JP 1985140688 U JP1985140688 U JP 1985140688U JP 14068885 U JP14068885 U JP 14068885U JP H0410097 Y2 JPH0410097 Y2 JP H0410097Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rear window
- opening
- automobile
- window panel
- window opening
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Window Of Vehicle (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この考案は自動車の車体後部の窓開口を閉塞す
るリヤウインドウパネルを開閉することができる
自動車の開閉式リヤウインドウ構造に関する。
るリヤウインドウパネルを開閉することができる
自動車の開閉式リヤウインドウ構造に関する。
従来より自動車の車体後部に設けられるリヤウ
インドウの構造は、車体後部の開口にウインドウ
パネルを固定的に取付けるものであつた。即ち、
これは、第４図に示すように、車体１後部に設け
られた窓開口２に透明なリヤウインドウパネル３
を嵌挿して、車体１とリヤウインドウパネル３と
の間にはゴム製のウエザーストリツプ４を設け、
これらの間をシールするようにしたものである
（株式会社山海堂発行「自動車工学全書13巻」参
照）。
インドウの構造は、車体後部の開口にウインドウ
パネルを固定的に取付けるものであつた。即ち、
これは、第４図に示すように、車体１後部に設け
られた窓開口２に透明なリヤウインドウパネル３
を嵌挿して、車体１とリヤウインドウパネル３と
の間にはゴム製のウエザーストリツプ４を設け、
これらの間をシールするようにしたものである
（株式会社山海堂発行「自動車工学全書13巻」参
照）。
ところで、上述した従来の自動車のリヤウイン
ドウ構造にあつては、リヤウインドウパネル３
は、サイドウインドウパネルのように開放するこ
とはできず、車室内の換気の向上、及び後席搭乗
者の開放感を向上させることはできない。
ドウ構造にあつては、リヤウインドウパネル３
は、サイドウインドウパネルのように開放するこ
とはできず、車室内の換気の向上、及び後席搭乗
者の開放感を向上させることはできない。
本考案は上述した問題点を解決して車室内の換
気性能を向上させると共に、乗員の開放感を向上
させるため、自動車の後部窓開口を閉塞するリヤ
ウインドウパネルと、この後部窓開口の後方に位
置し窓開口の下端より後部に延びて前記リヤウイ
ンドウパイプとで側面視略く字状に形成される車
体後部と、前記後部窓開口の両側部外側から前記
車体後部の両側部外側にかけて設けた略く字状の
２本の案内レールと、上記リヤウインドウパネル
の両側部に設けられると共に上記案内レールに沿
つて移動するスライダ。
気性能を向上させると共に、乗員の開放感を向上
させるため、自動車の後部窓開口を閉塞するリヤ
ウインドウパネルと、この後部窓開口の後方に位
置し窓開口の下端より後部に延びて前記リヤウイ
ンドウパイプとで側面視略く字状に形成される車
体後部と、前記後部窓開口の両側部外側から前記
車体後部の両側部外側にかけて設けた略く字状の
２本の案内レールと、上記リヤウインドウパネル
の両側部に設けられると共に上記案内レールに沿
つて移動するスライダ。
以下本考案に係る自動車のリヤウインドウ構造
の実施例を図面に基づいて説明する。
の実施例を図面に基づいて説明する。
第１図乃至第３図は本考案に係る自動車のリヤ
ウインドウ構造の実施例を示すものである。
ウインドウ構造の実施例を示すものである。
本実施例において、自動車のリヤウインドウ構
造は車体１０の後部に設けられた後部窓開口１１
を閉塞するリヤウインドウパネル１２と、この後
部窓開口の後部に位置し、窓開口の下端より、後
方に延びてリヤウインドウパネルとで側方から見
た形状が略く字状に形成される車体後部と、上記
リヤウインドウパネルを上記車体後部上で窓開口
１１の下部にまで移動する移動装置を設けてな
る。この移動装置は第１図に示すように、リヤピ
ラー１３の後方部から窓開口１１の後部に位置す
る車体（リヤフエンダ）の後方の側端部にかけて
略く字状に湾曲した案内レール１４を設け、リヤ
ウインドウパネル１２の上下側端部に設けたスラ
イダ１５を、この案内レール１４に沿つて移動さ
せることによつてリヤウインドウパネル１２の開
閉を行なう。本実施例において、この案内レール
１４を第２図に示すように、車体の内方に向け開
口１６を有すると共に、この開口に沿つてワイヤ
貫通孔１７を設けるようにしたもので、その周囲
に合成樹脂製の整流フイン１８を形成している。
また本実施例において、上記のスライダ１５はモ
ータで駆動され、上記ワイヤ貫通孔１７に挿入し
たワイヤ１９に接続され、駆動するものとしてい
る。
造は車体１０の後部に設けられた後部窓開口１１
を閉塞するリヤウインドウパネル１２と、この後
部窓開口の後部に位置し、窓開口の下端より、後
方に延びてリヤウインドウパネルとで側方から見
た形状が略く字状に形成される車体後部と、上記
リヤウインドウパネルを上記車体後部上で窓開口
１１の下部にまで移動する移動装置を設けてな
る。この移動装置は第１図に示すように、リヤピ
ラー１３の後方部から窓開口１１の後部に位置す
る車体（リヤフエンダ）の後方の側端部にかけて
略く字状に湾曲した案内レール１４を設け、リヤ
ウインドウパネル１２の上下側端部に設けたスラ
イダ１５を、この案内レール１４に沿つて移動さ
せることによつてリヤウインドウパネル１２の開
閉を行なう。本実施例において、この案内レール
１４を第２図に示すように、車体の内方に向け開
口１６を有すると共に、この開口に沿つてワイヤ
貫通孔１７を設けるようにしたもので、その周囲
に合成樹脂製の整流フイン１８を形成している。
また本実施例において、上記のスライダ１５はモ
ータで駆動され、上記ワイヤ貫通孔１７に挿入し
たワイヤ１９に接続され、駆動するものとしてい
る。
このスライダは第２図に示すように案内レール
１４から突出するアーム２０をリヤウインドウパ
ネル１２に固定したガイド部材２１に取付けるよ
うにしたものである。ガイド部材２１は湾曲した
アーム２０の先端の取付け部２０ａを車体幅方向
に移動可能な状態でリヤウインドウパネル１２に
取付けるようにしている。この車体幅方向の移動
は窓開口１１が台形になつており、２本の案内レ
ール１４の間隔が下方に行くほど広がるため、こ
の上下の間隔差を吸収するために設けられてい
る。
１４から突出するアーム２０をリヤウインドウパ
ネル１２に固定したガイド部材２１に取付けるよ
うにしたものである。ガイド部材２１は湾曲した
アーム２０の先端の取付け部２０ａを車体幅方向
に移動可能な状態でリヤウインドウパネル１２に
取付けるようにしている。この車体幅方向の移動
は窓開口１１が台形になつており、２本の案内レ
ール１４の間隔が下方に行くほど広がるため、こ
の上下の間隔差を吸収するために設けられてい
る。
従つて本実施例によれば、リヤウインドウパネ
ル１２が窓開口１１を閉塞した状態から、モータ
でワイヤ１９を駆動して、スライダ１５を案内レ
ール１４にそつて後方に移動させれば、第３図に
示すように、リヤウインドウパネル１２は後方に
向け移動して窓開口１１は開放される。また窓開
口１１が開放状態になつているときから窓開口１
１を閉塞するには、モータを逆転すれば、リヤウ
インドウパネル１２は前方に移動して窓開口１１
を閉塞する。そして本実施例によれば、リヤウイ
ンドウパネル１２を移動させるための装置等は全
て車室外に設けているから、車室のスペースを犠
牲にすることなく開放感及び車室内の換気の向上
を図ることができる。更に本実施例においては、
案内レールに整流フインを形成したから、車体の
空力特性を向上させることができる。
ル１２が窓開口１１を閉塞した状態から、モータ
でワイヤ１９を駆動して、スライダ１５を案内レ
ール１４にそつて後方に移動させれば、第３図に
示すように、リヤウインドウパネル１２は後方に
向け移動して窓開口１１は開放される。また窓開
口１１が開放状態になつているときから窓開口１
１を閉塞するには、モータを逆転すれば、リヤウ
インドウパネル１２は前方に移動して窓開口１１
を閉塞する。そして本実施例によれば、リヤウイ
ンドウパネル１２を移動させるための装置等は全
て車室外に設けているから、車室のスペースを犠
牲にすることなく開放感及び車室内の換気の向上
を図ることができる。更に本実施例においては、
案内レールに整流フインを形成したから、車体の
空力特性を向上させることができる。
尚、本実施例では、案内レールには整流フイン
を形成したが、これは必ずしも必要ではないこと
は言うまでもない。
を形成したが、これは必ずしも必要ではないこと
は言うまでもない。
以上説明したように、本考案によれば、車室内
に特別な装置を配置することなく、よつて車室ス
ペースを犠牲にすることなくリヤウインドウパネ
ルを開放することができ、車室内の換気を良好に
することができ、また車室内の開放感も向上させ
ることができるという効果を奏する。
に特別な装置を配置することなく、よつて車室ス
ペースを犠牲にすることなくリヤウインドウパネ
ルを開放することができ、車室内の換気を良好に
することができ、また車室内の開放感も向上させ
ることができるという効果を奏する。
第１図は本考案に係る自動車のリヤウインドウ
構造の実施例を示す斜視図、第２図は第１図に示
した自動車のリヤウインドウ構造を示す第１図
−線断面図、第３図は第１図に示した自動車の
リヤウインドウ構造の側面図、第４図は従来の自
動車のリヤウインドウ構造を示す自動車の斜視図
である。 １１……後部窓開口、１２……リヤウインドウ
パネル、１４……案内レール、１５……スライ
ダ。
構造の実施例を示す斜視図、第２図は第１図に示
した自動車のリヤウインドウ構造を示す第１図
−線断面図、第３図は第１図に示した自動車の
リヤウインドウ構造の側面図、第４図は従来の自
動車のリヤウインドウ構造を示す自動車の斜視図
である。 １１……後部窓開口、１２……リヤウインドウ
パネル、１４……案内レール、１５……スライ
ダ。
Claims (1)
- 自動車の後部窓開口を閉塞するリヤウインドウ
パネルと、この後部窓開口の後部に位置し窓開口
の下端より後方に延びて前記リヤウインドウパネ
ルとで側面視略く字状に形成される車体後部と、
前記後部窓開口の両側部外側から前記車体後部の
両側部外側にかけて設けた略く字状の２本の案内
レールと、上記リヤウインドウパネルの両側部に
設けられると共に上記案内レールに沿つて移動す
るスライダとからなることを特徴とする自動車の
開閉式リヤウインドウ構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985140688U JPH0410097Y2 (ja) | 1985-09-17 | 1985-09-17 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985140688U JPH0410097Y2 (ja) | 1985-09-17 | 1985-09-17 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6248822U JPS6248822U (ja) | 1987-03-26 |
| JPH0410097Y2 true JPH0410097Y2 (ja) | 1992-03-12 |
Family
ID=31047771
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985140688U Expired JPH0410097Y2 (ja) | 1985-09-17 | 1985-09-17 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0410097Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH055051Y2 (ja) * | 1986-02-20 | 1993-02-09 |
-
1985
- 1985-09-17 JP JP1985140688U patent/JPH0410097Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6248822U (ja) | 1987-03-26 |
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