JPH0397485A

JPH0397485A - ビデオゲーム装置

Info

Publication number: JPH0397485A
Application number: JP1234440A
Authority: JP
Inventors: Yoshiaki Kanazawa; 金沢　義秋
Original assignee: JIYAREKO KK
Current assignee: JIYAREKO KK
Priority date: 1989-09-10
Filing date: 1989-09-10
Publication date: 1991-04-23

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】く本発明の産業上の利用分野〉本発明はビデオグーム装置に関する。

く従来の技術〉ゲームセンターなどに設置されている従来のドライブビ
デオゲーム装置では、プレーヤーがハンドル、アクセル
、ブレーキ、クラッチ切換などを操作して、ビデオ表示
面における自動車を走行させて運転技術を競うものであ
る。このような従来のドライブビデオゲーム装置には、
例えば自動車の衝突などのゲーム状況に応じて、プレー
ヤーが座ったプレーヤー台を、振動させたり、傾けたり
するものがある。

〈本発明が解決しようとする問題点〉しかしながら、このような従来のドライブビデオゲーム
装置では、ゲーム状況に応じてプレーヤー台が振動した
り、傾いたりはするが、プレーヤーが握ったハンドルも
プレーヤー台と一体的に振動したり、傾いたりするだけ
であって、ハンドルを持つ手に直接何らの動きも伝わら
ないため、プレーヤーの操作する自動車が例えば激しく
衝突したり、スピンしたり、コースをはずれて悪路を突
っ走ったりした場合でも、ハンドルに何らの動きも生じ
ないのでは、運転の臨場感が誠に乏しく、若者向けのス
リルとスピード感を味わうべきドライブゲームとしては
今一つ迫力に欠けるという問題点があった。

また、ゲームではなく実際の自動車運転では、ドライバ
ーはクラクションをしばしば使用して、近くを走る他の
自動車の乱暴な進路変更や進路妨害を牽制して、他の自
動車の走行に変化を与えるから、クラクションの使い方
も重要な運転技術の一つであるが、従来のドライブビデ
オゲーム＠置では、クラクションを付設されていないか
、あるいは付設されていても警音を発するだけで、表示
画面上の他の自動車の動きへの影響が全くないため、運
転のｒｍ場感に乏しく、また、運転技術を競うゲームと
しての面白味を今一つ満足させないという問題点があっ
た。

また、このようなことはプレーヤーが自動車を操るもの
に限らず、例えばオートバイ、宇宙船、兵器などの操作
を競う他のビデオゲーム装置においても同様の問題点と
なっている。

本発明はこのような問題点を解決したビデオグーム装置
を提供することを目的としている。

く前記問題点を解決するための手段〉鉤記問題点を解決するために本発明のビデオグーム装置
では（１）表示装置とハンドルとを備え、プレーヤーのハン
ドル操作に応じて該表示装置の表示面においてプレーヤ
ーの被操作物が操作されるビデオゲーム装置において、該ビデオゲームにおけるゲーム状況に応じて前記ハンド
ルに動きを与えること（２）表示装置とハンドルとを備え、プレーヤーのハン
ドル操作に応じて該表示装置の表示一においてプレーヤ
ーの被操作物が操作されるビデオゲーム装置において、クラクシコンＶＲ＠を設けると共に、該クラクシヨン装
置の操作に応じて前記表示装置に表示されたプレーヤー
の被操作物以外の物体の表示面における動きに、変化を
生じさせることを特徴としている。

く作用〉このようにしたため、前者では、ゲーム状況に応じてハ
ンドルの動きがプレーヤーに伝わり、後者ではクラクシ
ョンの操作でゲーム状況を打開する。

く本発明の実施例〉以下、図面に基づいて本発明の実施例を説明する。

第１〜８図は本発明の一実施例のドライブビデオゲーム
ＩＩを示している。

第１図は本発明が適用されるドライブビデオゲーム装置
であって、１は基台、基台１内の駆動装置（図示せず）
によって揺動ずる２はプレーヤー台である。プレーヤー
台２には、プレーヤーが座る椅子３、筺体４が固定され
ている。

５はビデオ表示装置、７は外方へ突出したハンドル６を
駆動するハンドル駆動装置、８は前面板である。

第２〜４図はハンドル駆ｖＪ＠置を示している。

前面板８の裏面（プレーヤーと反対側の面）には、有底
溝１０が設けられ、そのほぼ中央にハンドル６が挿通す
るための穴（図示せず）が設けられている。

有底溝１０の一端において取付金具１１が固定され、こ
の取付金具１１に回動板１２が軸１３によって回動自在
に取付けられている。

枠板１２の両端には側板１４、１５及び平行板１６から
なるコ字状の枠体１７が固定されている。

平行板１６と回動板１２間には、中空のハンドル軸１８
が回動自在に、しかし、軸方向には不動に取付けられて
いる。ハンドル軸１８は前面板８の穴を挿通されて前方
へ突出し先端にハンドル６が固定されている。ハンドル
軸１８のハンドル６側の先端中央には、クラクションボ
タン１９が設けられている。

第５図に示すように、クラクションボタン１９の裏面に
は、中空のハンドル軸１Ｂ内をｉ通したクラクション軸
２０の先端部２０ａが、当接している。２１は戻し用の
スプリングである。

クラクション軸２０の他端部２０ｂはハンドル軸１８の
反対側の端部から外方へ突出している。

平行板１６には、取付台２２が固定され、この：取付台
２２にはＬ字金具２３を介してマイク口スイッチ２４が
固定されている。

前記クラクションボタン１９をスプリング２１に抗して
押すと、クラクション軸２０の他端部２ｏｂがマイク口
スイッチ２４側へ進行してマイクロスイッチ２４がＯＮ
する。

また、取付台２２には、ハンドル軸１８の回転角を検出
するための検出器２５が固定されていて、ハンドル軸１
８の先端に固定された歯車２６と、検出器２５の検出軸
に固定された歯車２７が噛み合っている。

第２図に示すように、ハンドル軸１８の中間部にはアー
ム３０が固定れている。回動板１２にはストツパ３１が
突設されていて、ハンドル軸１８の回動をストツバ３／
１とアーム３０との当接によってある範囲内に規制する
。アーム３０の先端の係止具３２と側板１５の係止具３
３間に戻し用のスプリング３４が係止されている。

側板１５の内側には、モーター４０が取付けられている
。モーター４０の駆動軸に固定されたプーリー４１は側
板１５の外側に設けられていて、同じく側板１５の外側
に回動自在に取付けられたブーリー４２間にベルト４３
が架けられている。

このブーリー４３からは第４図に示すようにブリ−４３
と中心がずれた偏心軸４４が突設され、この偏心軸４４
に、クランクアーム４５の一端のポールジョインｔ・４
　５　ａが回動自在に取付けられている。

クランクアーム４５の他端４５ｂは、前面板８の裏面の
有底溝１０の側方に固定されたダンパーゴム４６に、連
結体４７を介して固定されている。

ダンバーゴム４６Ｇよ適度の弾性を有し、クランクアー
ム４５の他端４５ｂの左右への揺れによって左右へ弾性
変形する。

従って、モーター４０が駆動されて、ベルト４３を介し
てブーリー４２が回転すると、ブーリー４２の偏心軸４
４に一端が回動自在に取付けられたクランクアーム４５
と、ブーリー４２とは相対的に偏心運動をするが、クラ
ンクアーム４５は左右（第４図において）へ首振りをす
るが、上下（第４図において）には動けない。

このため、プーリー４２が固定された側板１５は回動板
１２と一休であるため、回動板１２が軸１３を中心とし
て揺動する。このため、ハンドル軸１８及びハンドル６
は回動板１２と一体的に前面板８から″ｍＡするように
軸方向に振動する。なお、これらの図において４８は回
動板１２の回動量を規制するストッパー　４９はフード
である。

モーター４０の駆動は、ゲーム状況に応じてハンドル軸
１８を振動させるように第６図に示す回路によって制御
される。

また、クラクションボタン１９の操作によってゲーム状
況も第６図に示す回路によって制御される。

第６図において、５０はハンドル操作角検出部、５１は
クラクション検出部、５２はプレーヤーによるその他の
操作部の検出部５２、５３はこれらの検出部５０〜５２
からの信号を受けて、記憶されているゲームプログラム
を演算するゲーム演算回銘、５４は一連のゲームプログ
ラムを記憶した記憶回路、５５は検出部５０〜５２の検
出信号などを一時記憶したり、ゲーム演算回路からの信
号を一時記憶する記憶回路、５６はゲーム演輝回路から
ゲーム状況に応じて出力される４８号に基づいてプレー
ヤー台２の駆動を制御するプレーヤー駆動制御回路、５
７はプレーヤー台駆動のためのモーター　５Ｂはゲーム
演輝回路５３からの信号によってハンドル駆動のための
前記モーター４０を制御するハンドル駆動制御回路、５
９はゲーム演算回路の出力に基づいてビデオ表示装置５
の表示を制御するための表示制御回路である。

第７図はゲーム演算回路のハンドル駆ｖＪ！ｌＩ作のフ
ローチャートである。

まずプレーヤーがゲームをスター！・すると、ステップ
６０において、プレーヤーの操作する自動車が，他の車
あるいは障害物などに衝突などの事故が生じたか否かを
チェックする。事故の場合には、ゲーム＊痺回路５３は
ハンドル駆動制１！１１５８へ最小一定周期の駆動用パ
ルスを発生するように１！ｉｌＪ６Ｄ信号を送る。この
ようにして、さらに６１〜６３のステップでプレーヤー
の操作する自動車がスピンしたか、コースアウトしたが
、悪路走行かなどを順次チェックし、ＹＥＳの場合には
図示のようにハンドルを駆動する。

第８図はクラクション操作した場合に，プレーヤーの操
作する以外の自動車がプレーヤーの自動車との事故を回
避するように表示画面上で動きに変化を生じさせるため
の、ゲーム演痒回路５３の動作を示すフローチャートで
ある。ステップ７０〜７５によって、衝突を回避するよ
うに他の車は動く。

また、ゲーム状況に応じてゲーム演算回路５３がプレー
ヤー台２を動かせるように制御する。

なお以上の説明は、ドライブビデオゲーム装置に例をと
ったが、自動車のドライブに限らず、オー］・パイ、宇
宙船、兵器、その他任意のビデオゲームにおいてもプレ
ーヤーのハンドル（自動車のハンドルのみでなく、その
他のゲームにおける任意の操作手段を含む）操作によっ
て競うものであれば、本発明を適用できることは勿論で
ある。

く本発明の効果〉本発明のビデオゲーム装置は以上のように構或されてい
るので、臨場感のある迫力に溢れるゲームを楽しむこと
ができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明のビデオ表示装置の全体を示す正面図、
第２図はハンドル駆動装置を示す斜視図、第３図はハン
ドル駆動装置の一部を破断して描いた平面図、第４図（
ａ）は一部を破断して描いた右側面図、同図（ｂ）はそ
の要部の説明図、第５図はクラクション装置の要部を示
す断面図、第６図は本発明の一実施例を示すブロック図
、第７図及び第８図はゲーム演算回路の各動作を示すフ
ローチャートである。１・・・・・・基台、２・・・・・・プレーヤー台、５
・・・・・・ビデオ表示Ｓｕｆｌｆ、６・・・・・・ハ
ンドル、７・・・・・・ハンドル駆ｖＪ装置、８・・・
・・・前面板、１０・・・・・・有底溝、１１・・・・
・・取付金具、１２・・・・・・回動板、１３・・・・
・・軸、１４、１５・・・・・・側板、１６・・・・・
・平行板、１８・・・・・・ハンドル軸、１９・・・・
・・クラクションボタン、２０・・・・・・クラクショ
ン軸、２４・・・・・・マイクロスイッチ、２５・・・
・・・検出器、４０・・・・・・モーター　４２・・・
・・・ブーリー、４５・・・・・・クランクアーム、４
６・・・・・・ダンバーゴム、４８・・・・・・ストッ
パー図面の浄！（内容に変更なし）第１図（１

Claims

【特許請求の範囲】

（１）表示装置とハンドルとを備え、プレーヤーのハン
ドル操作に応じて該表示装置の表示面においてプレーヤ
ーの被操作物が操作されるビデオゲーム装置において、該ビデオゲームにおけるゲーム状況に応じて前記ハンド
ルに動きを与えることを特徴とするビデオゲーム装置。
（２）表示装置とハンドルとを備え、プレーヤーのハン
ドル操作に応じて該表示装置の表示面においてプレーヤ
ーの被操作物が操作されるビデオゲーム装置において、クラクシヨン装置を設けると共に、該クラクシヨン装置
の操作に応じて前記表示装置に表示されたプレーヤーの
被操作物以外の物体の表示面における動きに、変化を生
じさせることを特徴とするビデオゲーム装置。