JPH0388922A - マルチシリンダエンジンの電子式噴射システム用の検出方法と装置 - Google Patents
マルチシリンダエンジンの電子式噴射システム用の検出方法と装置Info
- Publication number
- JPH0388922A JPH0388922A JP2205307A JP20530790A JPH0388922A JP H0388922 A JPH0388922 A JP H0388922A JP 2205307 A JP2205307 A JP 2205307A JP 20530790 A JP20530790 A JP 20530790A JP H0388922 A JPH0388922 A JP H0388922A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- engine
- ring
- detection device
- magnetic poles
- sensor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 7
- 230000005291 magnetic effect Effects 0.000 claims abstract description 36
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims abstract description 30
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims abstract description 30
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims abstract description 23
- 230000005355 Hall effect Effects 0.000 claims abstract description 10
- 230000005405 multipole Effects 0.000 claims description 9
- 230000007704 transition Effects 0.000 claims description 8
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 claims description 4
- 230000003068 static effect Effects 0.000 abstract description 6
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 abstract 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000005294 ferromagnetic effect Effects 0.000 description 1
- 238000009408 flooring Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000035945 sensitivity Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/30—Controlling fuel injection
- F02D41/32—Controlling fuel injection of the low pressure type
- F02D41/36—Controlling fuel injection of the low pressure type with means for controlling distribution
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/40—Engine management systems
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、マルチシリンダエンジンの噴射ポンプの回転
軸の角速度及び角度位置の検出方法に関する。
軸の角速度及び角度位置の検出方法に関する。
本発明は同様に、エンジンの回転速度を検出し、常時エ
ンジンの上死点の角度位置測定を行い、エンジンの噴射
ポンプの静的調時（タイミング）を調節することを可能
にするような、マルチシリンダエンジン（多シリンダ機
関）の噴射システムを装備するための検出装置にも関す
る。
ンジンの上死点の角度位置測定を行い、エンジンの噴射
ポンプの静的調時（タイミング）を調節することを可能
にするような、マルチシリンダエンジン（多シリンダ機
関）の噴射システムを装備するための検出装置にも関す
る。
既存のシステムにおいては、エンジンとの関係における
噴射ポンプの静的調時は、上死点の角度位置測定および
速度の検出用のセンサとは異なる特定のセンサを用いて
行われている。さらに、角度位置測定及び速度検出は、
強磁性リングギヤ及びセンサの間に作り出される磁界の
変動を用いて行われ、この技術による測定感度はエンジ
ンの回転速度が低い場合に不良になる。
噴射ポンプの静的調時は、上死点の角度位置測定および
速度の検出用のセンサとは異なる特定のセンサを用いて
行われている。さらに、角度位置測定及び速度検出は、
強磁性リングギヤ及びセンサの間に作り出される磁界の
変動を用いて行われ、この技術による測定感度はエンジ
ンの回転速度が低い場合に不良になる。
本発明の目的は、新しい構造をもちコンパクトな検出装
置を実現することにより、従来のシステムの欠点を補正
することにある。
置を実現することにより、従来のシステムの欠点を補正
することにある。
本発明のもう１つの目的は、多極磁気リングと磁界に感
応する唯一のセンサ例えばホール効果センサを有する多
機能検出装置を実現することにある。
応する唯一のセンサ例えばホール効果センサを有する多
機能検出装置を実現することにある。
本発明は同様に、多極磁気リング及び唯一のホール効果
センサスはその同等物を用いて、多シリンダエンジンの
噴射ポンプの回転軸の角度位置および角速度を検出する
方法をその目的とする。
センサスはその同等物を用いて、多シリンダエンジンの
噴射ポンプの回転軸の角度位置および角速度を検出する
方法をその目的とする。
本発明に基づく検出装置は、自動車用エンジンといった
マルチシリンダエンジンの噴射ポンプを装備することを
可能にし、特にエンジンの回転速度を測定し、エンジン
の各シリンダに相当する上死点を角度により位置測定し
、噴射ポンプの静的調時を行うことを目的としている。
マルチシリンダエンジンの噴射ポンプを装備することを
可能にし、特にエンジンの回転速度を測定し、エンジン
の各シリンダに相当する上死点を角度により位置測定し
、噴射ポンプの静的調時を行うことを目的としている。
本発明に従うと、装置には、ポンプの内部で、ポンプの
回転軸上にとりつけられた１つの剛性リング；リングと
向がい合ってポンプの内部にとりつけられたホール効果
センサといった、磁界に感応するセンサ；一方ではセン
サに他方では電子式噴射誘導用計算機に接続された電子
式処理用インターフェイスが含まれている。剛性リング
には、その周囲全体にわたり交互に分布した北及び南の
複数の磁極が円周方向に備わっている。磁極は、エンジ
ンのシリンダ数と同じ数の同一の幾何形状をもつセクタ
の形にまとめられている。各セクタは、角度的広がりの
小さい少なくとも２つの連続した小さな極と片端にある
より大きい角度的広がりをもつ大きなＶｉｌｌつを有し
ている。
回転軸上にとりつけられた１つの剛性リング；リングと
向がい合ってポンプの内部にとりつけられたホール効果
センサといった、磁界に感応するセンサ；一方ではセン
サに他方では電子式噴射誘導用計算機に接続された電子
式処理用インターフェイスが含まれている。剛性リング
には、その周囲全体にわたり交互に分布した北及び南の
複数の磁極が円周方向に備わっている。磁極は、エンジ
ンのシリンダ数と同じ数の同一の幾何形状をもつセクタ
の形にまとめられている。各セクタは、角度的広がりの
小さい少なくとも２つの連続した小さな極と片端にある
より大きい角度的広がりをもつ大きなＶｉｌｌつを有し
ている。
本発明の好ましい一実施Ｂ様によると、リングの小さな
磁極は全て同一の幾何形状を有している。
磁極は全て同一の幾何形状を有している。
エンジンのシリンダ数と一致する数の大きい極は同様に
同一の幾何形状をもち、リングの周囲全体にわたり規則
的に分布している。
同一の幾何形状をもち、リングの周囲全体にわたり規則
的に分布している。
エンジンが偶数のシリンダを有している場合、リングの
各セクタは好ましくは偶数の小さな極と１つの大きな極
を有する。エンジンが奇数のシリンダを有している場合
、リングの各セクタは好ましくしは奇数の小さな極と１
つの大きな極を有する。好ましくは、大きな磁極の角度
的床がりは小さな磁極の角度的床がりの１．５倍以上で
ある。
各セクタは好ましくは偶数の小さな極と１つの大きな極
を有する。エンジンが奇数のシリンダを有している場合
、リングの各セクタは好ましくしは奇数の小さな極と１
つの大きな極を有する。好ましくは、大きな磁極の角度
的床がりは小さな磁極の角度的床がりの１．５倍以上で
ある。
ホール効果センサは、感応性ある要素と、一方ではリン
グが生成する磁界に正比例するアナログ信号他方ではそ
れに相応するデジタル信号を提供できるようにする電子
式整形手段を含んでいる可能性がある。
グが生成する磁界に正比例するアナログ信号他方ではそ
れに相応するデジタル信号を提供できるようにする電子
式整形手段を含んでいる可能性がある。
電子式処理用インターフェイスには、正遷移単安定回路
、負遷移単安定回路及びＯＲ論理ゲートが含まれていて
よく、かかるＯＲ論理ゲートの入力端子は単安定回路に
接続されその出力端子は電子式噴射誘導用計算機に対し
検出信号を送り出し、単安定回路はセンサのデジタル信
号の出力端子に接続されている。
、負遷移単安定回路及びＯＲ論理ゲートが含まれていて
よく、かかるＯＲ論理ゲートの入力端子は単安定回路に
接続されその出力端子は電子式噴射誘導用計算機に対し
検出信号を送り出し、単安定回路はセンサのデジタル信
号の出力端子に接続されている。
噴射ポンプの内部に収納されている多極リングにより、
コンパクトな機械的アセンブリを実現することが可能に
なる。多極リングと連動する唯一のホール効果センサに
より、エンジンの回転速度を検出しエンジンの上死点の
角度位置を測定することができるようになるばかりでな
く、噴射ポンプがとりつけられているエンジンとの関係
におけるかかるポンプの静的調時を行うことが可能にな
る。その上、運動中のリングの磁極の正負符号の変化の
おかげで、エンジンのきわめて低い回転速度を検出する
ことが可能になる。
コンパクトな機械的アセンブリを実現することが可能に
なる。多極リングと連動する唯一のホール効果センサに
より、エンジンの回転速度を検出しエンジンの上死点の
角度位置を測定することができるようになるばかりでな
く、噴射ポンプがとりつけられているエンジンとの関係
におけるかかるポンプの静的調時を行うことが可能にな
る。その上、運動中のリングの磁極の正負符号の変化の
おかげで、エンジンのきわめて低い回転速度を検出する
ことが可能になる。
当然のことながら、本発明は同様に、ポンプの軸及び本
発明の検出装置のために規定されているようにリングの
周囲に向がい合って配置された固定したホール効果セン
サに一体化された多極リングを用いた、噴射ポンプの回
転軸の角度位置及び角速度検出方法も提案している。
発明の検出装置のために規定されているようにリングの
周囲に向がい合って配置された固定したホール効果セン
サに一体化された多極リングを用いた、噴射ポンプの回
転軸の角度位置及び角速度検出方法も提案している。
本発明は、全く制限的な意味をもたない一例としてとり
上げられ添付の図面中に図示されている本発明の特定の
一実施態様の詳細な説明を検討することにより、さらに
良く理解できることだろう。
上げられ添付の図面中に図示されている本発明の特定の
一実施態様の詳細な説明を検討することにより、さらに
良く理解できることだろう。
図に示されているように、本発明に基づく装置には、多
極剛性リング１、ホール効果センサ２及び電子式処理用
インターフェイス３が含まれている。
極剛性リング１、ホール効果センサ２及び電子式処理用
インターフェイス３が含まれている。
多極リング１は、６気筒エンジン（図示せず）のための
当該例においては、３６０°にわたり分布した北（Ｎ）
／南＜Ｓ）の交互の４２の磁極で構成されている。これ
は、各々Ｎ／Ｓ交互の連続する７つの磁極から成る６０
”の６つのセクタ（扇形）に細分され、７番目の磁極１
ａは、多の６つの磁［ｉ１ｂよりも２倍の長さをもつ。
当該例においては、３６０°にわたり分布した北（Ｎ）
／南＜Ｓ）の交互の４２の磁極で構成されている。これ
は、各々Ｎ／Ｓ交互の連続する７つの磁極から成る６０
”の６つのセクタ（扇形）に細分され、７番目の磁極１
ａは、多の６つの磁［ｉ１ｂよりも２倍の長さをもつ。
図中、北の磁極は影の入ったゾーンで表され、南の磁極
は明るいゾーンで表されている。大きな磁極は各々、１
５°の角度的床がりを呈し、リング上に等分布している
。小さい磁ｉ１ｂは７．５゜の角度的床がりを各々呈し
、連続する２つの大きなｆ！ｌａの間で６個毎にまとめ
られている。
は明るいゾーンで表されている。大きな磁極は各々、１
５°の角度的床がりを呈し、リング上に等分布している
。小さい磁ｉ１ｂは７．５゜の角度的床がりを各々呈し
、連続する２つの大きなｆ！ｌａの間で６個毎にまとめ
られている。
リングｌはプラストフェライト或はその他の交互磁極を
含む剛性材料でできていてよい０図示していない噴射ポ
ンプの内部にリング１と固定できるように、実現された
リングの直径は約４０１である。リングは、それ自体噴
射ポンプの回転軸（図示せず）上に固定されているディ
スク上に固定されていてもよい、リング１上の半径方向
突出部１ｃにより、当業者にとっては既知の方法で、噴
射ポンプの回転軸との関係において、リングを角度的に
不動状態にさせることが可能になる。
含む剛性材料でできていてよい０図示していない噴射ポ
ンプの内部にリング１と固定できるように、実現された
リングの直径は約４０１である。リングは、それ自体噴
射ポンプの回転軸（図示せず）上に固定されているディ
スク上に固定されていてもよい、リング１上の半径方向
突出部１ｃにより、当業者にとっては既知の方法で、噴
射ポンプの回転軸との関係において、リングを角度的に
不動状態にさせることが可能になる。
噴射ポンプはエンジンにより直接的に又は間接的に回転
駆動される。従ってリング１の回転速度はエンジンの回
転速度に結びついている。リング１の６０”のセクタは
各々、エンジンの６本のシリンダのうちの１本に相応す
る。
駆動される。従ってリング１の回転速度はエンジンの回
転速度に結びついている。リング１の６０”のセクタは
各々、エンジンの６本のシリンダのうちの１本に相応す
る。
ホール効果センサ２は不動で多極リング１の正面に固定
されている。このセンサは、感応性要素つまりホールセ
ル２ａと電子式整形手段２ｂで構成されている。電子式
手段２ｂは、直流電圧Ｖｃｃ給電を受け、多極リング１
が運動中である場合にアナログ信号Ａ及びデジタル信号
りを送り出す。
されている。このセンサは、感応性要素つまりホールセ
ル２ａと電子式整形手段２ｂで構成されている。電子式
手段２ｂは、直流電圧Ｖｃｃ給電を受け、多極リング１
が運動中である場合にアナログ信号Ａ及びデジタル信号
りを送り出す。
センサ２は、多極リング１が回転している時に異なる磁
極の連続的移行を検出することを可能にし、或は又、リ
ング１が不動状態にある場合に磁極の正確な位置づけを
見極めることを可能にする。
極の連続的移行を検出することを可能にし、或は又、リ
ング１が不動状態にある場合に磁極の正確な位置づけを
見極めることを可能にする。
その結果、リング１の回転速度の検出ならびにシリンダ
の角度位置測定が得られる。
の角度位置測定が得られる。
電子式処理用インタフェイス３により、センサ２からき
た電気的情報を電子式噴射誘導用計算機に必要なパルス
に変換することができる。インタフェイス３の入力端子
は、・センサ２のデジタル信号りの出力端子に接続され
ている。２つの単安定回路３ａ及び３ｂは電気的に並列
に接続されており、各々センサ２のデジタル信号りを受
けとっている。インタフェイス３を構成する単安定回路
３ａ及び３ｂはそれぞれ、正遷移タイプ及び負遷移タイ
プのものである。これらの単安定回路により、その異な
る磁極の間の境界の通過に相当するセンサ２のデジタル
信号りの中に存在する角度基準に較正された正のパルス
を送り出すことが可能になる。
た電気的情報を電子式噴射誘導用計算機に必要なパルス
に変換することができる。インタフェイス３の入力端子
は、・センサ２のデジタル信号りの出力端子に接続され
ている。２つの単安定回路３ａ及び３ｂは電気的に並列
に接続されており、各々センサ２のデジタル信号りを受
けとっている。インタフェイス３を構成する単安定回路
３ａ及び３ｂはそれぞれ、正遷移タイプ及び負遷移タイ
プのものである。これらの単安定回路により、その異な
る磁極の間の境界の通過に相当するセンサ２のデジタル
信号りの中に存在する角度基準に較正された正のパルス
を送り出すことが可能になる。
第１の単安定回路３ａは、センサ２から出たデジタル信
号りの正の前繰上でトリップされる。第２の単安定回路
３ｂは、前記デジタル信号りの負の前縁上でトリップさ
れる。それぞれ２つの単安定回路３ａ及び３ｂからでる
信号Ｅ及びＦは次に、ＯＲ論理ゲー）３ｃにより加算さ
れ、ががるゲートは次に検出信号Ｇを供給する。
号りの正の前繰上でトリップされる。第２の単安定回路
３ｂは、前記デジタル信号りの負の前縁上でトリップさ
れる。それぞれ２つの単安定回路３ａ及び３ｂからでる
信号Ｅ及びＦは次に、ＯＲ論理ゲー）３ｃにより加算さ
れ、ががるゲートは次に検出信号Ｇを供給する。
装置により、２１対の磁極で多極リング１一回転あたり
４２のパルスを生成することが可能である。生成された
検出信号Ｇは、６０”毎に同一であり、７つのパルスが
７，５°ずつ離隔し次に１５゛の間パルス無しである。
４２のパルスを生成することが可能である。生成された
検出信号Ｇは、６０”毎に同一であり、７つのパルスが
７，５°ずつ離隔し次に１５゛の間パルス無しである。
信号Ｇは、当業者にとっては既知のものである適切な方
法でエンジンのシリンダ用インジェクタを制御する目的
で、リングの大きな磁＆ １ ａの瞬間的位置と多極リ
ング１の回転速度を知るため、例えばクロックなどを用
いて信号Ｇパルスを計数することにより、信号Ｇの解読
をまず行う電子式噴射の誘導用計算機（図示せず）を目
的とするものである。
法でエンジンのシリンダ用インジェクタを制御する目的
で、リングの大きな磁＆ １ ａの瞬間的位置と多極リ
ング１の回転速度を知るため、例えばクロックなどを用
いて信号Ｇパルスを計数することにより、信号Ｇの解読
をまず行う電子式噴射の誘導用計算機（図示せず）を目
的とするものである。
従って、本発明に基づく装置は、多極リングの各センタ
の大きな極１ａを用いて、エンジンの各シリンダの上死
点の角度位置の測定を行うことならびにエンジンの回転
速度を検出することを可能にする。
の大きな極１ａを用いて、エンジンの各シリンダの上死
点の角度位置の測定を行うことならびにエンジンの回転
速度を検出することを可能にする。
同様に、エンジンとの関係において噴射ポンプ角度的に
調時するため、装置から出た電気的情報を利用すること
も可能である。
調時するため、装置から出た電気的情報を利用すること
も可能である。
エンジンは一定のシリンダの上死点に位置づけされてい
るため、調時作業は、噴射時点との関係における一定の
角度的値の上に噴射ポンプを位置づけすることから成る
。センサ２から送り出されたアナログ信号Ａ及びデジタ
ル信号りの同時解析により、オートマトンは、噴射ポン
プを回転駆動させながら、関係する極の中心（最大）又
は２つの連続する極の間の境界（デジタル信号りの転流
）に相当するアナログ信号の値Ａを識別することができ
る。これら２つの値のうちの１つが回転により識別され
るや否や、オートマトンは、認知された角度値に噴射ポ
ンプを統制することができる。
るため、調時作業は、噴射時点との関係における一定の
角度的値の上に噴射ポンプを位置づけすることから成る
。センサ２から送り出されたアナログ信号Ａ及びデジタ
ル信号りの同時解析により、オートマトンは、噴射ポン
プを回転駆動させながら、関係する極の中心（最大）又
は２つの連続する極の間の境界（デジタル信号りの転流
）に相当するアナログ信号の値Ａを識別することができ
る。これら２つの値のうちの１つが回転により識別され
るや否や、オートマトンは、認知された角度値に噴射ポ
ンプを統制することができる。
オペレーションが手動式で行われる場合には、センサ２
の電気信号の制御によりオペレータは、極の中心又は２
つの磁極の間の遷移に相当するアナログ値を正確に知る
ことができる。この補助装置により、オペレータはポン
プを一定の角度値に正確に位置づけすることができる。
の電気信号の制御によりオペレータは、極の中心又は２
つの磁極の間の遷移に相当するアナログ値を正確に知る
ことができる。この補助装置により、オペレータはポン
プを一定の角度値に正確に位置づけすることができる。
第１図は、６気筒エンジン用の本発明に基づく装置を概
略的に示している。 第２図は、多極リンクの１２０°の角度の回転に相当す
る第１図の装置により生成された信号を示している。 １・・多極リング、１ａ・・大きな極、１ｂ・・小さな
極、２・・センサー、３・・電子式処理用インターフェ
イス、２ａ・・感応要素、２ｂ電子式整形手段、３ａ、
３ｂ・・単安定回路、３ｃ・・ＯＲ論理ゲート。
略的に示している。 第２図は、多極リンクの１２０°の角度の回転に相当す
る第１図の装置により生成された信号を示している。 １・・多極リング、１ａ・・大きな極、１ｂ・・小さな
極、２・・センサー、３・・電子式処理用インターフェ
イス、２ａ・・感応要素、２ｂ電子式整形手段、３ａ、
３ｂ・・単安定回路、３ｃ・・ＯＲ論理ゲート。
Claims (7)
- （１）マルチシリンダエンジンの噴射ポンプ回転軸の角
速度及び角度位置の検出方法において、リングの周囲に
向かい合って配置され固定式にとりつけられた磁界に感
応するセンサ（２）を用いて、軸のまわりに一体化され
その周囲上に交互に分布した北及び南の複数の磁極を有
する剛性多極リング（１）により生成された磁界の変動
を測定することから成ること、又多極リングはエンジン
上に存在するシリンダの数と同数の角度セクタに細分さ
れており、各セクタは、小さな角度的広がりをもつ連続
した２つ以上の小さな極（１ｂ）と小さな極１つのもの
の少なくとも１．５倍の角度的広がりをもつ１つの大き
な極（１ａ）を有していることを特徴とする方法。 - （２）エンジンの回転速度を測定すること、エンジンの
各シリンダに相応する上死点を角度的に位置測定するこ
と、そして噴射ポンプの静的調時を行うことを特に目的
とする、自動車用エンジンのようなマルチシリンダエン
ジンの噴射ポンプに接続された検出用装置において、ポ
ンプの内側でポンプの回転軸上にとりつけられた剛性リ
ング（１）、リングに向かい合ってポンプの内側に固定
された磁界に感応するセンサ（２）、一方ではセンサに
他方では電子式噴射誘導用計算機に接続された電子式処
理用インターフェイス（３）が含まれていること、及び
前記リングはその周囲全体にわたり交互に分布し等しい
角度のセクタにまとめられている北及び南の複数の磁極
で円周方向に構成されており、セクタの数はエンジンの
シリンダの数に等しく、各々のセクタは連続した２つ以
上の小さな極（１ｂ）と片端にある１つの大きな極（１
ａ）を有していることを特徴とする、検出装置。 - （３）リング（１）の小さな磁極（１ｂ）は全て同一の
幾何形状のものであること、及びエンジンのシリンダ数
と一致する数の大きい磁極（１ａ）は同一の幾何形状を
有しリングの周囲上に規則的に分布していることを特徴
とする、請求項（２）に記載の検出装置。 - （４）エンジンが偶数のシリンダを有している場合、リ
ングの各セクタは偶数の小さな磁極（１ｂ）を有してい
ることを特徴とする、請求項（２）又は（３）に記載の
検出装置。 - （５）エンジンが奇数のシリンダを有している場合、リ
ングの各セクタは奇数の小さな磁極（１ｂ）を有してい
ることを特徴とする、請求項（２）又は（３）に記載の
検出装置。 - （６）センサ（２）は、感応性の要素（２ａ）及び、リ
ング（１）が生成した磁界に正比例するアナログ信号（
Ａ）とそれに相応するデジタル信号（Ｄ）を供給するた
めの電子式整形手段（２ｂ）を含むホール効果センサで
あることを特徴とする、請求項（２）乃至（５）のいず
れか１項に記載の検出装置。 - （７）電子式処理用インターフェイス（３）には、正遷
移単安定回路（３ａ）、負遷移単安定回路（３ｂ）及び
、２つの単安定回路のそれぞれに接続された入力端子と
電子式噴射誘導用計算機に検出信号を送り出す出力端子
を有するＯＲ論理ゲート（３ｃ）が含まれていること、
そして単安定回路（３ａ、３ｂ）はセンサ（２）のデジ
タル信号（Ｄ）の出力端子に接続されていることを特徴
とする、請求項（６）に記載の検出装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8910488 | 1989-08-03 | ||
| FR8910488A FR2650631B1 (fr) | 1989-08-03 | 1989-08-03 | Procede et dispositif de detection pour le systeme d'injection electronique d'un moteur multicylindre |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0388922A true JPH0388922A (ja) | 1991-04-15 |
| JPH0811936B2 JPH0811936B2 (ja) | 1996-02-07 |
Family
ID=9384450
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2205307A Expired - Fee Related JPH0811936B2 (ja) | 1989-08-03 | 1990-08-03 | マルチシリンダエンジンの電子式噴射システム用検出装置 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5085072A (ja) |
| EP (1) | EP0412017B1 (ja) |
| JP (1) | JPH0811936B2 (ja) |
| DE (1) | DE69004760T2 (ja) |
| FR (1) | FR2650631B1 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3189464B2 (ja) * | 1993-02-19 | 2001-07-16 | 株式会社デンソー | 回転位置検出装置 |
| US8838367B1 (en) * | 2013-03-12 | 2014-09-16 | Mcalister Technologies, Llc | Rotational sensor and controller |
| CN114513096A (zh) * | 2020-11-16 | 2022-05-17 | 无锡科铭新汽车电子系统有限公司 | 尿素泵电机控制器测速方法 |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5551797U (ja) * | 1978-10-03 | 1980-04-05 | ||
| JPS5960040A (ja) * | 1982-09-30 | 1984-04-05 | Hino Motors Ltd | 燃料噴射時期調整装置 |
| JPS60224973A (ja) * | 1984-04-21 | 1985-11-09 | Nippon Denso Co Ltd | 内燃機関の回転角検出装置 |
| JPS61149546A (ja) * | 1984-12-21 | 1986-07-08 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の回転センサ |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3786272A (en) * | 1972-11-03 | 1974-01-15 | Veeder Industries Inc | Hall effect rotary pulse generator |
| US4146001A (en) * | 1974-08-20 | 1979-03-27 | The Lucas Electrical Company Limited | Angular position transducers for use in engine timing controls |
| JPS60125756A (ja) * | 1983-12-09 | 1985-07-05 | Toyota Motor Corp | 分配型燃料噴射ポンプ |
| DE3540811A1 (de) * | 1985-11-16 | 1987-05-21 | Daimler Benz Ag | Kraftstoffeinspritzvorrichtung fuer brennkraftmaschinen, insbesondere pumpe-duese fuer luftverdichtende einspritzbrennkraftmaschinen |
| GB2188430B (en) * | 1986-03-19 | 1990-01-17 | Honda Motor Co Ltd | Angle-of-rotation sensor |
| US4779454A (en) * | 1987-11-12 | 1988-10-25 | Brunswick Corp. | Crankshaft angle sensing system |
-
1989
- 1989-08-03 FR FR8910488A patent/FR2650631B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
1990
- 1990-08-03 JP JP2205307A patent/JPH0811936B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1990-08-03 EP EP90402230A patent/EP0412017B1/fr not_active Expired - Lifetime
- 1990-08-03 DE DE69004760T patent/DE69004760T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1990-08-03 US US07/562,273 patent/US5085072A/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5551797U (ja) * | 1978-10-03 | 1980-04-05 | ||
| JPS5960040A (ja) * | 1982-09-30 | 1984-04-05 | Hino Motors Ltd | 燃料噴射時期調整装置 |
| JPS60224973A (ja) * | 1984-04-21 | 1985-11-09 | Nippon Denso Co Ltd | 内燃機関の回転角検出装置 |
| JPS61149546A (ja) * | 1984-12-21 | 1986-07-08 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の回転センサ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0412017A1 (fr) | 1991-02-06 |
| FR2650631A1 (fr) | 1991-02-08 |
| DE69004760D1 (de) | 1994-01-05 |
| FR2650631B1 (fr) | 1994-04-29 |
| DE69004760T2 (de) | 1994-05-19 |
| JPH0811936B2 (ja) | 1996-02-07 |
| US5085072A (en) | 1992-02-04 |
| EP0412017B1 (fr) | 1993-11-24 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR950000231B1 (ko) | 내연기관용 센서 시스템 | |
| US6693422B2 (en) | Accurate rotor position sensor and method using magnet and sensors mounted adjacent to the magnet and motor | |
| US6201389B1 (en) | Device for determining the angular position of a rotating shaft | |
| JP2536566Y2 (ja) | 回転センサ | |
| US4694688A (en) | Crank angle sensor | |
| US10401194B2 (en) | Sensor for determining at least one rotation characteristic of a rotating element | |
| US4503391A (en) | Rotary angular position sensor with magnet and pole disk assembly mounted on rotatable shaft | |
| US4409548A (en) | Piezoelectric apparatus for generating electrically distinguishable bipolar signals | |
| JP2558379B2 (ja) | マルチシリンダエンジンの噴射ポンプの角速度及び角度位置検出方法と装置 | |
| JPH0388922A (ja) | マルチシリンダエンジンの電子式噴射システム用の検出方法と装置 | |
| US20020175678A1 (en) | Arrangement for determining the position of a motion sensor element | |
| JPS6363050B2 (ja) | ||
| JPS6176911A (ja) | 磁気エンコ−ダ | |
| JPS60196619A (ja) | 移動体の位置検出装置 | |
| JPS5842916A (ja) | クランク角検出機構 | |
| JP2550049B2 (ja) | 磁気的に位置や速度を検出する装置 | |
| JPS63148116A (ja) | ロ−タリ−エンコ−ダ | |
| JPH0469348B2 (ja) | ||
| JPS58172512A (ja) | 回転位置検出装置 | |
| KR900003440Y1 (ko) | 회전신호 발생장치 | |
| JPH0241869Y2 (ja) | ||
| JPS63173901A (ja) | 回転角度位置検出装置 | |
| JPS62175952A (ja) | Ｖｔｒ用ドラムモ−タにおけるスイツチングパルス発生装置 | |
| JPH0216413A (ja) | 角度検出器 | |
| SU441571A1 (ru) | Синусно-косинусный преобразователь |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |