JPH038296B2 - - Google Patents
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- JPH038296B2 JPH038296B2 JP58069846A JP6984683A JPH038296B2 JP H038296 B2 JPH038296 B2 JP H038296B2 JP 58069846 A JP58069846 A JP 58069846A JP 6984683 A JP6984683 A JP 6984683A JP H038296 B2 JPH038296 B2 JP H038296B2
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- JP
- Japan
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- seat
- operating lever
- slide rail
- lever
- lock
- Prior art date
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- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims description 17
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000011017 operating method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
- B60N2/08—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable characterised by the locking device
- B60N2/0812—Location of the latch
- B60N2/0825—Location of the latch outside the rail
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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- B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
- B60N2/07—Slide construction
- B60N2/0702—Slide construction characterised by its cross-section
- B60N2/0705—Slide construction characterised by its cross-section omega-shaped
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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- B60N2/07—Slide construction
- B60N2/0702—Slide construction characterised by its cross-section
- B60N2/0715—C or U-shaped
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
- B60N2/08—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable characterised by the locking device
- B60N2/0831—Movement of the latch
- B60N2/0837—Movement of the latch pivoting
- B60N2/0843—Movement of the latch pivoting about a longitudinal axis
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は自動車等に使用する座席の前後位置調
整及び背もたれの傾倒角度変更を行なう座席調整
装置に関するものである。
整及び背もたれの傾倒角度変更を行なう座席調整
装置に関するものである。
従来、自動車等の車輌用座席において座席の前
後位置調整と座席背もたれの傾倒角度を変更する
ような座席調整装置の異なる位置における各々独
立した調整機構を設けて操作レバーを作動するこ
とによつて行なわれていたので作動手順が面倒な
上、操作レバーの配置スペースを大きく必要とし
ていた。
後位置調整と座席背もたれの傾倒角度を変更する
ような座席調整装置の異なる位置における各々独
立した調整機構を設けて操作レバーを作動するこ
とによつて行なわれていたので作動手順が面倒な
上、操作レバーの配置スペースを大きく必要とし
ていた。
本発明は上記問題に鑑み座席の前後位置移動と
背もたれの傾倒角度変更を行なう各機構操作を一
つのレバーで行なうことを目的とする。このため
本発明にあつては操作レバーの作動方向を異にす
ることによつて前後位置移動と傾倒角度変更のロ
ツク解除を使い分けることのできる座席調整装置
を構成した。
背もたれの傾倒角度変更を行なう各機構操作を一
つのレバーで行なうことを目的とする。このため
本発明にあつては操作レバーの作動方向を異にす
ることによつて前後位置移動と傾倒角度変更のロ
ツク解除を使い分けることのできる座席調整装置
を構成した。
以下、本発明座席調整装置の実施例を図面に従
つて説明するに第１図乃至第４図は第一の実施例
を示すものである。
つて説明するに第１図乃至第４図は第一の実施例
を示すものである。
１は背もたれ２と座部３から成る座席４におい
て座部３の一側に設けた本発明の調整装置であ
り、該調整装置の機構部はカバー５で被覆され操
作レバー６のみを突出して成る。該操作レバー６
の外端部にはプラスチツク等の把手７を一体成形
したもので、該把手７は座部３側面に沿つて延長
したリクライニング調整レバー８と座部３に対し
て外方へ曲折したスライド調整レバー９が設けら
れる。前記操作レバー６のカバー５内の部分は座
部３側面の下方へ延びる略Ｌ字形のプレート状部
から成り該プレート状部の下端内側面へ該プレー
トの横巾より突出するシヤフト１０を固着一体に
して成る。前記シヤフト１０は該シヤフトの突出
した部分が背もたれ２下方へ設けたリクライニン
グデバイス１１のロツク解除アーム１２を曲折し
た下縁部１２ａに形成して成る一対のカール部１
３，１３間へ回動自在に軸設されると共に該シヤ
フト１０の突出端部へ外挿したレバースプリング
１４を該シヤフト１０端末とカール部１３間へ弾
装に成り、操作レバー６を座部側面から外方へ向
かう回転力を付与する。前記ロツク解除アーム１
２は中間位置においてピン１５を介して、デバイ
スベース１６に形成した長孔１７に対して、回動
且つ摺動自在に枢着して成る。操作レバー６のプ
レート状部の下部先端には突片１８を直角下方に
曲折形成して成り、スライドレール１９のアツパ
レール２０上面に固着したブラケツト２１に枢着
支持したスライドロツク２２の一端に形成して成
る通孔２３に前記突片１８を挿入する。前記スラ
イドロツク２２は略Ｗ字形のプレートであり他端
部には通孔２４が形成されると共に該スライドロ
ツク２２の中央部へ全巾を突出したスライドロツ
クシヤフト２５を固着して成ると共に、前記スラ
イドロツクシヤフト２５の両端を前記ブラケツト
２１の一対のカール部２６，２６間に回動自在に
軸接し、スライドロツクシヤフト２５の突出端部
へ外挿したスライドロツクスプリング２７の一端
を前記カール部２６とスライドロツクシヤフト２
５間に弾装して成りスライドロツク２２の他端に
形成した通孔２４がロアレール２８の長手方向全
長に渡つて固着した係止プレート２９の段部２９
ａの適所に嵌入する方向へ向かう回転力を付与し
て成る。
て座部３の一側に設けた本発明の調整装置であ
り、該調整装置の機構部はカバー５で被覆され操
作レバー６のみを突出して成る。該操作レバー６
の外端部にはプラスチツク等の把手７を一体成形
したもので、該把手７は座部３側面に沿つて延長
したリクライニング調整レバー８と座部３に対し
て外方へ曲折したスライド調整レバー９が設けら
れる。前記操作レバー６のカバー５内の部分は座
部３側面の下方へ延びる略Ｌ字形のプレート状部
から成り該プレート状部の下端内側面へ該プレー
トの横巾より突出するシヤフト１０を固着一体に
して成る。前記シヤフト１０は該シヤフトの突出
した部分が背もたれ２下方へ設けたリクライニン
グデバイス１１のロツク解除アーム１２を曲折し
た下縁部１２ａに形成して成る一対のカール部１
３，１３間へ回動自在に軸設されると共に該シヤ
フト１０の突出端部へ外挿したレバースプリング
１４を該シヤフト１０端末とカール部１３間へ弾
装に成り、操作レバー６を座部側面から外方へ向
かう回転力を付与する。前記ロツク解除アーム１
２は中間位置においてピン１５を介して、デバイ
スベース１６に形成した長孔１７に対して、回動
且つ摺動自在に枢着して成る。操作レバー６のプ
レート状部の下部先端には突片１８を直角下方に
曲折形成して成り、スライドレール１９のアツパ
レール２０上面に固着したブラケツト２１に枢着
支持したスライドロツク２２の一端に形成して成
る通孔２３に前記突片１８を挿入する。前記スラ
イドロツク２２は略Ｗ字形のプレートであり他端
部には通孔２４が形成されると共に該スライドロ
ツク２２の中央部へ全巾を突出したスライドロツ
クシヤフト２５を固着して成ると共に、前記スラ
イドロツクシヤフト２５の両端を前記ブラケツト
２１の一対のカール部２６，２６間に回動自在に
軸接し、スライドロツクシヤフト２５の突出端部
へ外挿したスライドロツクスプリング２７の一端
を前記カール部２６とスライドロツクシヤフト２
５間に弾装して成りスライドロツク２２の他端に
形成した通孔２４がロアレール２８の長手方向全
長に渡つて固着した係止プレート２９の段部２９
ａの適所に嵌入する方向へ向かう回転力を付与し
て成る。
以上の構成する第一の実施例の作動を説明する
に、座席の背もたれ傾倒角度調整を行なう場合
は、座席調整装置の操作レバー６の先端に設けた
リクライニング調節レバー８を引き上げ背もたれ
２を所望の角度に調整する。すなわちリクライニ
ング調整レバー８を引き上げると操作レバー６に
固着したレバーシヤフト１０が、ロツク解除アー
ム１２を上昇せしめリクライニングデバイス１１
のロツクが解除されて背もたれ２の角度変更が可
能となる。
に、座席の背もたれ傾倒角度調整を行なう場合
は、座席調整装置の操作レバー６の先端に設けた
リクライニング調節レバー８を引き上げ背もたれ
２を所望の角度に調整する。すなわちリクライニ
ング調整レバー８を引き上げると操作レバー６に
固着したレバーシヤフト１０が、ロツク解除アー
ム１２を上昇せしめリクライニングデバイス１１
のロツクが解除されて背もたれ２の角度変更が可
能となる。
然るにスライドロツク２２の通孔２３に挿入し
た操作レバー６の突片１８が該通孔２３から前記
操作によつて引き出されるにもかかわらず該スラ
イドロツク２２の他方に設けた通孔２４はロアレ
ール２８に形成した段部２９ａへ嵌入係合した状
態を維持するからスライドレール１９の相対位置
が変わつて座席の前後位置が動いてしまうことは
ない。また、座席の前後位置調整を行なう場合
は、座席調整装置の操作レバー６のスライド調整
レバー９の部分を座部３の内側方向へ回動して調
整するもので、スライドレバー９を座席３の内側
方向へ回動するとレバーシヤフト１０を中心にし
て操作レバー６が傾倒し、突片１８が下方へ押し
下げられ、前記スライドロツク２２の通孔２４が
段部２９ａとの係合を解かれて、スライドレール
１９のロアレール２８はアツパレール２０に対し
て摺動自在となり座席の前後位置調整が可能とな
る。然るに、上記操作においてロツク解除アーム
１２には引き上げ方向の力が加わることがなく、
リクライニングデバイス１１はロツク状態を保た
れる。
た操作レバー６の突片１８が該通孔２３から前記
操作によつて引き出されるにもかかわらず該スラ
イドロツク２２の他方に設けた通孔２４はロアレ
ール２８に形成した段部２９ａへ嵌入係合した状
態を維持するからスライドレール１９の相対位置
が変わつて座席の前後位置が動いてしまうことは
ない。また、座席の前後位置調整を行なう場合
は、座席調整装置の操作レバー６のスライド調整
レバー９の部分を座部３の内側方向へ回動して調
整するもので、スライドレバー９を座席３の内側
方向へ回動するとレバーシヤフト１０を中心にし
て操作レバー６が傾倒し、突片１８が下方へ押し
下げられ、前記スライドロツク２２の通孔２４が
段部２９ａとの係合を解かれて、スライドレール
１９のロアレール２８はアツパレール２０に対し
て摺動自在となり座席の前後位置調整が可能とな
る。然るに、上記操作においてロツク解除アーム
１２には引き上げ方向の力が加わることがなく、
リクライニングデバイス１１はロツク状態を保た
れる。
次に第５図乃至第７図に示す第二の実施例を説
明するに１は背もたれ２と座部３から成る座部４
において座席４の前後位置調整と背もたれ２の傾
倒角度変更を行なう調整装置であり、該調整装置
１への機構部は座部３下面の座席前後方向に固設
した一対のスライドレール４０の一方へ装着する
と共に、該調整装置１の操作レバー４を座席３前
端部に突出して成る。前記スライドレール４０は
座部３下面に固定され前記スライドレール４０の
中央部に支持ピン４２を介して回動軸支したロツ
ク解除アーム４３を有するアツパレール４４と車
輌フロアへ固定したロアレール４５を摺動自在に
係合して成ると共に該ロツク解除アーム４３先端
の一部をアツパレール４４側面へ突出してカール
部４６を形成して成り、該カール部４６は操作レ
バー４１を挿通し軸設して成る。又、前記ロツク
解除アーム４３は一部において鉤状に突出するス
ライドロツク４７を形成すると共に、該スライド
ロツク４７先端はアツパレール４４に設けたロツ
ク孔４８に挿通しアツパレール４４に嵌合したロ
アレール４５の側面へ配設した係止孔（図示せ
ず）の一つと係合する。前記操作レバー４１はス
ライドレール４０の側面へ、該スライドレール４
０に並設され前端を座部３内方へ曲折し、プラス
チツク等から成る把手４９を形成すると共に、該
操作レバー４１の後端５８を該把手４９と反対方
向へ曲折し座部３フレームの下面に固着した支持
ブラケツト５０を介して支持した作動プレート５
１の一端に穿設した長孔５２に嵌入して成る。前
記作動プレート５１はＬ字形の部材で中央部を、
ピン５２ａを介してブラケツト５０に対して回動
自在に枢着して成ると共に該作動プレート５１の
長孔５２の他端へリクライニングリバイス５３の
リクライニングレバー５４と連結したレリーズワ
イヤ５５の一端を繋着して成る。操作レバー４１
及びロツク解除アーム４３は操作レバー４１とロ
ツク解除アーム４３間へ弾装したレバースプリン
グ５６と、ロツク解除アーム４３とアツパレール
４４間へ張架したスライドロツクスプリング５７
とによつてスライドレール操作方向（矢印Ｓ）と
逆方向及びリクライニングデバイス操作方向（矢
印Ｒ）と逆方向へ付勢して成る。
明するに１は背もたれ２と座部３から成る座部４
において座席４の前後位置調整と背もたれ２の傾
倒角度変更を行なう調整装置であり、該調整装置
１への機構部は座部３下面の座席前後方向に固設
した一対のスライドレール４０の一方へ装着する
と共に、該調整装置１の操作レバー４を座席３前
端部に突出して成る。前記スライドレール４０は
座部３下面に固定され前記スライドレール４０の
中央部に支持ピン４２を介して回動軸支したロツ
ク解除アーム４３を有するアツパレール４４と車
輌フロアへ固定したロアレール４５を摺動自在に
係合して成ると共に該ロツク解除アーム４３先端
の一部をアツパレール４４側面へ突出してカール
部４６を形成して成り、該カール部４６は操作レ
バー４１を挿通し軸設して成る。又、前記ロツク
解除アーム４３は一部において鉤状に突出するス
ライドロツク４７を形成すると共に、該スライド
ロツク４７先端はアツパレール４４に設けたロツ
ク孔４８に挿通しアツパレール４４に嵌合したロ
アレール４５の側面へ配設した係止孔（図示せ
ず）の一つと係合する。前記操作レバー４１はス
ライドレール４０の側面へ、該スライドレール４
０に並設され前端を座部３内方へ曲折し、プラス
チツク等から成る把手４９を形成すると共に、該
操作レバー４１の後端５８を該把手４９と反対方
向へ曲折し座部３フレームの下面に固着した支持
ブラケツト５０を介して支持した作動プレート５
１の一端に穿設した長孔５２に嵌入して成る。前
記作動プレート５１はＬ字形の部材で中央部を、
ピン５２ａを介してブラケツト５０に対して回動
自在に枢着して成ると共に該作動プレート５１の
長孔５２の他端へリクライニングリバイス５３の
リクライニングレバー５４と連結したレリーズワ
イヤ５５の一端を繋着して成る。操作レバー４１
及びロツク解除アーム４３は操作レバー４１とロ
ツク解除アーム４３間へ弾装したレバースプリン
グ５６と、ロツク解除アーム４３とアツパレール
４４間へ張架したスライドロツクスプリング５７
とによつてスライドレール操作方向（矢印Ｓ）と
逆方向及びリクライニングデバイス操作方向（矢
印Ｒ）と逆方向へ付勢して成る。
上記構成の第二の実施例は、座席の前後位置調
整を行なう場合には、操作レバー４１の把手４９
をスライドレール方向（矢印Ｓ）へ揺動操作する
と、操作レバー４１はロツク解除アーム４３を支
持する支持ピン４２を中心に回動し鉤状に突出し
たスライドロツク４７の先端がロアレール４５側
面へ形成した係止孔から抜出するのでロアレール
４５はアツパレール４４に対してロツク解除され
摺動自在となり、座席の前後動位置調整が可能と
成る。この時作動プレート５１の長孔５２に嵌入
した操作レバー４１の後端は、該長孔５２から抜
出するだけで作動プレート５１の回動作用に影響
を与えるものでないため、背もたれ２の傾倒角度
調整はロツクされた状態を維持する。座席の前後
調整を終了し操作レバー４１の矢印Ｓ方向の圧力
を解除するとスライドスプリング５７の張力によ
つて復帰し再び後端５８が長子５２に嵌入する。
整を行なう場合には、操作レバー４１の把手４９
をスライドレール方向（矢印Ｓ）へ揺動操作する
と、操作レバー４１はロツク解除アーム４３を支
持する支持ピン４２を中心に回動し鉤状に突出し
たスライドロツク４７の先端がロアレール４５側
面へ形成した係止孔から抜出するのでロアレール
４５はアツパレール４４に対してロツク解除され
摺動自在となり、座席の前後動位置調整が可能と
成る。この時作動プレート５１の長孔５２に嵌入
した操作レバー４１の後端は、該長孔５２から抜
出するだけで作動プレート５１の回動作用に影響
を与えるものでないため、背もたれ２の傾倒角度
調整はロツクされた状態を維持する。座席の前後
調整を終了し操作レバー４１の矢印Ｓ方向の圧力
を解除するとスライドスプリング５７の張力によ
つて復帰し再び後端５８が長子５２に嵌入する。
また座席の背もたれの傾倒角度調整を行なう場
合は、操作レバー４１の把手４９を操作レバー４
１を軸心とする回動引上げ方向（矢印Ｒ）へ揺動
操作すると、レバー後端５８が下方に揺動回転し
作動プレート５１をピン５２ａを中心とする時計
方向へ回動すると共に、該作動プレート５１に係
着したレリーズワイヤ５５が引込まれ、リクライ
ニングデバイス５３のリクライニングレバー５４
をロツク解除方向へ可動し座席背もたれ２の角度
変更が可能と成る。この時ロツク解除アーム４３
のカール部４６に巻回された操作レバー４１は前
記カール部４６内を回動するだけでロツク解除ア
ーム４３を可動せずスライドレール４０はロツク
された状態を保たれる。
合は、操作レバー４１の把手４９を操作レバー４
１を軸心とする回動引上げ方向（矢印Ｒ）へ揺動
操作すると、レバー後端５８が下方に揺動回転し
作動プレート５１をピン５２ａを中心とする時計
方向へ回動すると共に、該作動プレート５１に係
着したレリーズワイヤ５５が引込まれ、リクライ
ニングデバイス５３のリクライニングレバー５４
をロツク解除方向へ可動し座席背もたれ２の角度
変更が可能と成る。この時ロツク解除アーム４３
のカール部４６に巻回された操作レバー４１は前
記カール部４６内を回動するだけでロツク解除ア
ーム４３を可動せずスライドレール４０はロツク
された状態を保たれる。
以上述べたように本発明座席調整装置は一本の
操作レバーに於いて、上下方向に作動させること
により、リクライニングデバイスのロツク機構を
解除させ、左右方向に作動させることにより、ス
ライドレールのロツク機構を解除させることによ
つて座席の背もたれの角度変更及び座席の前後調
整のロツク解除をできるので作動手順が簡単なば
かりでなく、操作レバーの配置及び操作スペース
を最小限におさえることができる等の特徴を有し
本発明実施後の効果は極めて大きい。更に、リク
ライニングデバイスのロツク機構に対してスライ
ドレールのロツク機構におけるロツク解除操作の
方向が対向状に異なるため、誤操作を防止し得
る。
操作レバーに於いて、上下方向に作動させること
により、リクライニングデバイスのロツク機構を
解除させ、左右方向に作動させることにより、ス
ライドレールのロツク機構を解除させることによ
つて座席の背もたれの角度変更及び座席の前後調
整のロツク解除をできるので作動手順が簡単なば
かりでなく、操作レバーの配置及び操作スペース
を最小限におさえることができる等の特徴を有し
本発明実施後の効果は極めて大きい。更に、リク
ライニングデバイスのロツク機構に対してスライ
ドレールのロツク機構におけるロツク解除操作の
方向が対向状に異なるため、誤操作を防止し得
る。
図面は本発明、座席調整装置の一実施例を示す
もので、第１図は第一の実施例を示す座席調整装
置の斜視図、第２図は第１図に於ける要部拡大斜
視図、第３図は第２図の一部切断図、第４図は第
一の実施例の部分斜視図、第５図は第二の実施例
を示す斜視図、第６図は第５図に於ける拡大斜視
図、第７図は第６図に於ける矢視部斜視図であ
る。 １……座席調整装置、２……背もたれ、３……
座部、４……座席、６，４１……操作レバー、
７，４９……把手、１０……レバーシヤフト、１
１，５３……リクライニングデバイス、１２，４
３……ロツク解除アーム、２２，４７……スライ
ドロツク、１９，４０……スライドレール。
もので、第１図は第一の実施例を示す座席調整装
置の斜視図、第２図は第１図に於ける要部拡大斜
視図、第３図は第２図の一部切断図、第４図は第
一の実施例の部分斜視図、第５図は第二の実施例
を示す斜視図、第６図は第５図に於ける拡大斜視
図、第７図は第６図に於ける矢視部斜視図であ
る。 １……座席調整装置、２……背もたれ、３……
座部、４……座席、６，４１……操作レバー、
７，４９……把手、１０……レバーシヤフト、１
１，５３……リクライニングデバイス、１２，４
３……ロツク解除アーム、２２，４７……スライ
ドロツク、１９，４０……スライドレール。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 座席背もたれの傾倒角度調整を行なうリクラ
イニングデバイスと座席の前後位置調整を行なう
スライドレールを有する車両座席等の座席調整装
置において、前記リクライニングデバイスのロツ
ク機構から、上下方向に回動することにより、該
ロツク機構を解除するロツク解除アームを突出さ
せ、前記スライドレールのロツク機構から、左右
方向に揺動することにより、該ロツク機構を解除
するロツク解除アームを突出させ、該両ロツク解
除アームを一個の操作レバーに共有結合し、該操
作レバーを上下方向に回動操作することにより、
リクライニングデバイスのロツク機構を解除し、
操作レバーを左右方向に回動操作することによ
り、スライドレールのロツク機構を解除すること
を特徴とする座席調整装置。 ２ リクライニングデバイスのロツク解除アーム
は、該アームの突出方向と平行に成るヒンジ機構
を介して前記操作レバーの下端に直交する向きに
揺動自在に枢着し、該操作レバーの上端に、前記
リクライニングデバイスのロツク解除アームと略
平行に成るリクライニング調整レバーを突設する
と共に、前記操作レバーと一体的に上記ヒンジ機
構を中心に揺動自在に成る揺動端を、スライドレ
ールのロツク解除機構の揺動端と上記ヒンジ機構
と平行方向に係合せしめると共に前記操作レバー
の上端に左右方向に突出するスライド調整レバー
を設けてなることを特徴とする前記特許請求の範
囲第１項記載の座席調整装置。 ３ 前記操作レバーがスライドレールのロツク解
除の揺動部と一体か又は一体的になる部材の枢着
部に対して回動自在に取付けられた軸体であつて
揺動によつて上記スライドレールのロツク機構を
解除すると共に該操作レバー後端を直交方向に折
曲した折曲端と回動方向にのみ係合する作動板を
介して、リクライニングデバイスのロツク解除を
行なうリクライニングレバーに連絡したレリーズ
ワイヤを緊張せしめて成ることを特徴とする前記
特許請求の範囲第１項記載の座席調整装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6984683A JPS59195427A (ja) | 1983-04-19 | 1983-04-19 | 座席調整装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6984683A JPS59195427A (ja) | 1983-04-19 | 1983-04-19 | 座席調整装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59195427A JPS59195427A (ja) | 1984-11-06 |
| JPH038296B2 true JPH038296B2 (ja) | 1991-02-05 |
Family
ID=13414575
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6984683A Granted JPS59195427A (ja) | 1983-04-19 | 1983-04-19 | 座席調整装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59195427A (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0288837U (ja) * | 1988-12-27 | 1990-07-13 | ||
| JP2570898Y2 (ja) * | 1991-01-18 | 1998-05-13 | 三菱自動車工業株式会社 | 車両用シート装置 |
| FI115446B (fi) | 2004-02-10 | 2005-05-13 | Tunturi Oy Ltd | Istuin |
| JP4923669B2 (ja) * | 2006-03-28 | 2012-04-25 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用シートの操作部構造 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5434901U (ja) * | 1977-08-12 | 1979-03-07 | ||
| JPS5739971A (en) * | 1980-08-25 | 1982-03-05 | Seiko Epson Corp | Driving method for on-demand type ink jet head |
-
1983
- 1983-04-19 JP JP6984683A patent/JPS59195427A/ja active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5434901U (ja) * | 1977-08-12 | 1979-03-07 | ||
| JPS5739971A (en) * | 1980-08-25 | 1982-03-05 | Seiko Epson Corp | Driving method for on-demand type ink jet head |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59195427A (ja) | 1984-11-06 |
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