JPH037231Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の利用分野〕 本考案は車両緊急時の乗員保護用シートベルト
装置に用いられてウエビング巻取軸へホルダによ
りロツク輪を取り付けるウエビング巻取装置用ホ
ルダ取付構造に関する。

〔従来技術〕

ウエビング巻取装置では、巻取軸へロツク輪が
相対回転可能に軸支されており、車両緊急時にこ
のロツク輪が巻取軸に対して回転遅れを生じ、こ
の回転遅れを検出したロツク手段が巻取軸のウエ
ビング引き出し回転を停止させるようになつてい
る。

このウエビング巻取装置におけるロツク輪の組
み付けは、ロツク輪をウエビング巻取軸に対して
巻取軸のウエビング引き出し方向に追従させる付
勢力を付与しつつ組み付けるようになつている。
従つて巻取軸とロツク輪との間にはねじりコイル
ばね等の弾性体を取り付ける必要がある。

ところがこの弾性体は、ロツク輪の応答可速度
を正確に維持するために小さな付勢力を有する小
型の弾性体となつており、組み付けが煩雑で比較
的長時間を必要としている。

〔考案の目的〕

本考案は上記事実を考慮しロツク輪を付勢する
弾性体を簡単かつ正確に取り付ける事を可能とす
るウエビング巻取装置用ホルダ取付構造を得るこ
とが目的である。

〔考案の概要〕

本考案は、車両緊急時にウエビング巻取軸に対
して回転遅れを生ずるロツク輪をウエビング巻取
軸へ所定回転付勢力のもとに取りつけるために用
いるウエビング巻取装置用ホルダ取付構造であつ
て、ホルダとウエビング巻取軸とはホルダのウエ
ビング巻取軸に対する所定相対回転位置でウエビ
ング巻取軸の軸方向への挿入力によりホルダをウ
エビング巻取軸へ係合させる係合手段を有し、こ
の係合手段の係合前当接状態でホルダを所定相対
回転位置までウエビング巻取軸に対して相対回転
させ位置決めするガイド手段がウエビング巻取軸
に形成されたことを特徴としている。

上記構成によれば、ガイド手段によつて係合手
段の係合前当接状態でホルダを所定相対回転位置
までウエビング巻取軸に対して相対回転させ位置
決めし、係合手段によつてホルダのウエビング巻
取軸に対する所定相対回転位置でウエビング巻取
軸の軸方向への挿入力によりホルダをウエビング
巻取軸へ係合させる。これにより、ホルダとロツ
ク輪との間に介在される弾性体の画一的な取付が
可能になる。

〔考案の実施例〕

第１図には本実施例に係るウエビング巻取軸１
０とロツク輪１２との相対関係が示されている。
巻取軸１０には取付孔１４へ図示しない乗員拘束
用ウエビングの一端が係止されてウエビング中間
部がこの巻取軸１０の回りへ層状に巻き取られる
ようになつている。

この巻取軸１０の軸方向両端部付近は図示しな
いフレームへ軸支されて回転可能とされており、
このフレームが自動車等の車体へ固着されること
によりウエビング巻取装置が車体へ搭載されるよ
うになつている。

巻取軸１０の軸方向一端から突出したブロツク
１６の先端部は外側へ拡開して一対のロツクプレ
ート１８を収容する凹部２０を形成している。こ
れらのロツクプレート１８には巻取軸１０のブロ
ツク１６を包囲する矩形切欠２２が形成されるこ
とにより巻取軸１０と小さな角度だけ相対回転可
能となつている。車両緊急時にはこのロツクプレ
ート１８が互に反対方向へ移動して図示しないフ
レームへ固着される内歯ラチエツトホイルと噛み
合い、巻取軸１０のウエビング引き出し回転が停
止されるようになつている。

巻取軸１０にはブロツク１６の中央部付近から
円筒部２４が突出しており、この円筒部２４の先
端部からホルダ２６が取り付けられると共にこの
円筒部２４の外側へロツク輪１２が組み付けられ
るようになつている。ロツク輪１２は第４図にも
示されるごとく円板状であり、外周縁付近へ鋼製
リング２８が固着されて慣性質量が増大されてい
る。また外周にはラチエツトホイルが刻設されて
おり、図示しない加速度センサーが係合して車両
緊急時に回転抵抗力を受けるようになつている。
また加速度センサーによつて回転抵抗力を受けな
い構造の場合には、このロツク輪１２が慣性板と
しての役目を有し、急激な巻取軸１０の回転に対
して回転遅れを生ずるようになつている。

このロツク輪１２の軸芯部には巻取軸の円筒部
２４が挿入される円筒部３０が形成されており、
この円筒部３０の外側へねじりコイルばね３２が
配置されるようになつている。このねじりコイル
ばね３２の一端はロツク輪１２の軸心を挾んで反
対側へそれぞれ形成されるストツパ３４のいずれ
か一方へ、他端はホルダ２６のストツパ３６へ当
接されるようになつており、これによつてロツク
輪１２がこのねじりコイルばね３２の付勢力で巻
取軸１０へ追従回転するようになつている。

ホルダ２６は第５，６図にも示されるごとく板
状であり、一側から先端が外側に拡開した一対の
係合突起３８を有しており、この係合突起３８が
巻取軸１０の円筒部２４へ形成される係合凹部４
０と対応している。すなわち係合凹部４０は第
２，３図に示されるごとく円筒部２４の内周部か
ら軸芯方向へ向けて突出した突起４２によつて首
状部が形成されており、この突起４２を係合突起
３８の拡開部が乗り越えることにより第２図想像
線で示されるごとくホルダ２６が巻取軸１０へ係
合するようになつている。突起４２は第３図に示
されるごとく巻取軸１０の軸芯方向に見て長方形
の孔が穿設された状態となつているため、ホルダ
２６の係合突起３８はこの係合突起３８が突起４
２の長方形孔の長辺に対応した状態でのみ係合可
能となつており、ホルダ２６を第３図の状態で、
又はこれと180゜反転した組付状態で画一的に巻取
軸１０へ組み付けることを可能としている。

また突起４２は係合突起３８が係合前に当接し
た状態で係合突起３８を巻取軸１０の軸芯回りに
回転可能とするガイド手段を構成しており、これ
によつてホルダ２６を巻取軸１０の軸芯回りに回
転させながら押し込むのみで組付け可能としてい
る。

なおホルダ２６には係合突起３８の周囲に４カ
所の突起４４が形成されて円筒部２４の先端に形
成される４カ所の凹部４６が対応している。これ
らの突起４４及び凹部４６は係合突起３８が係合
凹部４０へ係合した状態でホルダ２６と巻取軸１
０との微少相対回転を防止するようになつてい
る。

また一対のロツクプレート１８にはピン４８が
突出されており、このピン４８はロツク輪１２の
一部に形成された長孔５０内へ挿入されている。
これによつてロツクプレート１８は車両緊急時に
ロツク輪１２が巻取軸１０に対して回転遅れを生
ずると、ピン４８が長孔５０に沿つて移動し、拡
開して図示しない内歯ラチエツトホイルと噛み合
い、巻取軸１０のウエビング引き出し回転を停止
させるようになつている。

次に本実施例の組み付け手順を説明する。

一対のロツクプレート１８を巻取軸１０の凹部
２０へ収容させ、円筒部２４へロツク輪１２の円
筒部３０を挿入する。

ねじりコイルばね３２のコイル部を円筒部３０
の外側へ挿入し、ホルダ２６の係合突起３８を円
筒部３０内へ挿入し突起４２へ当接しつつ回転さ
せればストツパ３６はねじりコイルばね３２の直
線部と当接してねじりコイルばね３２をも回転さ
せる。

ホルダ２６が所定角度回転すると、ホルダ２６
へ加えられている軸方向押込力により係合突起３
８が係合凹部４０へ挿入可能となつた相対回転位
置で係合突起３８が弾性変形により突起４２を乗
り越えて係合凹部４０へ挿入される。

これによつてねじりコイルばね３２は直線部へ
作業者が手を触れることなくあらかじめ定められ
た所定弾性力でロツク輪１２を巻取軸１０へ追従
回転させることができる。またホルダ２６はロツ
ク輪１２を軸方向に規制しているので、ロツク輪
１２が巻取軸１０から脱落することはない。

なお上記実施例ではロツク輪１２をねじりコイ
ルばねにより巻取軸１０へ追従回転させる構造を
示したが、本考案はこの他線ばね等の他の弾性体
を用いることも可能である。

〔考案の効果〕

以上説明したごとく本考案ではホルダのウエビ
ング巻取軸に対する所定相対回転位置でウエビン
グ巻取軸の軸方向への挿入力によりホルダをウエ
ビング巻取軸へ係合させる係合手段及びこの係合
手段の係合前当接状態でホルダを所定相対回転位
置までウエビング巻取軸に対して相対回転させ位
置決めするガイド手段を用いてホルダをウエビン
グ巻取軸へ取り付けるので、ロツク輪を付勢する
弾性体を正確かつ簡単にウエビング巻取軸へ取り
付けることができ、弾性体へ直接手を触れること
がなく、弾性体を画一的に配置させることができ
るという優れた効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示す分解斜視図、第
２図は巻取軸へのロツク輪及びねじりコイルばね
取付状態を示す断面図、第３図は巻取軸の側面
図、第４図はロツク輪へのねじりコイルばね取付
状態を示す正面図、第５図はホルダの正面図、第
６図はホルダの底面図である。 １０……巻取軸、１２……ロツク輪、２４……
円筒部、２６……ホルダ、３２……ねじりコイル
ばね、３８……係合突起、４０……係合凹部、４
２……突起。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車両緊急時にウエビング巻取軸に対して回転遅
   れを生ずるロツク輪をウエビング巻取軸へ所定回
   転付勢力のもとに取りつけるために用いるウエビ
   ング巻取装置用ホルダ取付構造であつて、ホルダ
   とウエビング巻取軸とはホルダのウエビング巻取
   軸に対する所定相対回転位置でウエビング巻取軸
   の軸方向への挿入力によりホルダをウエビング巻
   取軸へ係合させる係合手段を有し、この係合手段
   の係合前当接状態でホルダを所定相対回転位置ま
   でウエビング巻取軸に対して相対回転させ位置決
   めするガイド手段がウエビング巻取軸に形成され
   たことを特徴とするウエビング巻取装置用ホルダ
   取付構造。