JPH0363503A

JPH0363503A - タイヤ形状撮影方法及び装置

Info

Publication number: JPH0363503A
Application number: JP1200739A
Authority: JP
Inventors: Teruaki Yamanishi; 山西　照明; Kenji Hayashi; 賢二林
Original assignee: Ohtsu Tire and Rubber Co Ltd
Current assignee: Ohtsu Tire and Rubber Co Ltd
Priority date: 1989-08-01
Filing date: 1989-08-01
Publication date: 1991-03-19

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は、タイヤに負荷をかけた際におけるタイヤ形状
を撮影する方法及び装置に関するものである。

（従来の技術）最近、自動車、オートバイ等のエンジン性能の向上によ
る高出力化に伴ない、走行安全性の観点から、タイヤの
性能向上が要求され、そのために各種テストが行なわれ
ており、その１つとしてタイヤに各種の負荷をかけた際
におけるタイヤの変形すなわち形状を撮影し、解析して
良否の検討・改良研究等が行なわれている。

従来、この種タイヤ形状撮影には、回転試験機すなわち
代用路面に透光部を設け、その内側中心近傍に高速度カ
メラ等を直接取付けて、前記試験機を回転させて透光部
にタイヤ接地面が位置したとき、前記カメラで撮影して
いる。そして、高速度カメラで撮影したフィルムを現像
し、目的に合った良質の映像のみを取り出して、タイヤ
の形状解析を行なっている。

（発明が解決しようとする課題）ところで、従来の上記方法では、重量の大なる高速度カ
メラを回転試験機に取付けると、高速回転時に振動が生
じ、映像が振れて良質の映像が得られず、テストするこ
とができないうえ、カメラ自体が壊れるという問題があ
る。また、リアルタイムでタイヤ映像のコンピュータ解
析ができず、かつ解析が困難であり、しかも装置が大掛
りになって非常に高価になるなどの問題があった。

本発明は、上述のような実状に鑑みてなされたもので、
その目的とするところは、高速走行時におけるタイヤの
接地映像を良質なものとして確実に取り出すことができ
、撮影機の損傷の恐れがなく、装置をコンパクト化でき
かつ、リアルタイムで映像解析を可能ならしめうるタイ
ヤ形状撮影方法及び装置を提供するにある。

（課題を解決するための手段）本発明では、上記目的を達成するために、次の技術的手
段を講じた。

すなわち、タイヤ形状撮影方法の発明は、・透光部３を
備えた移動している代用路面２上に、タイヤ９を所要の
負荷を与えて接触させ、タイヤ９の接地部分９ａ又は接
地部分及びその近傍に、前記代用路面２の透光部３の内
側から光を照射し、その反射光を反射鏡４を介して代用
路面２外に備えた撮影機５で撮影することを特徴として
いる。

また、タイヤ形状撮影装置の発明は、移動可能でかつ透
光部３を備えた代用路面２と、タイヤ９に負荷を加える
負荷加重手段１４と、前記代用路面２の内側に配された
反射鏡４と、光照射手段６と、前記反射鏡４によって取
り出された反射光７を撮影する撮影機５とを有すること
を特徴としている。

更に、前記光照射手段６は瞬間発光体（たとえばストロ
ボ光源）を利用するのを特徴とする。そして、撮影機５
としては、連続撮影が可能なビデオカメラを採用するこ
とを特徴とする。

（作　用）本発明によれば、代用路面２上で回転するタイヤ９の接
地部分９ａ又は、接地部分９ａ及びその近傍に、光を直
接又は反射鏡４を介して透光部３を通し照射すると共に
その反射光７を反射鏡４を介して取り出し、撮影機５に
より連続撮影される。なお、撮影機５としてビデオカメ
ラを使用する場合は、テレビモニターによりリアルタイ
ムでタイヤ９の形状変化を観察できる。

（実施例）以下本発明の実施例を図面に基づき説明する。

第１〜２図は本発明の基本構成を示し、１は回転ドラム
形試験機で、その回転ドラムｌａの外周面すなわち代用
路面２には、■又は複数の透光部３が設けられ、回転ド
ラム１ａの内部に、前記透光部３に対応して反射鏡４が
配設され、前記ドラム１８回転軸心方向外側に反射鏡４
に対応して撮影機（ビデオカメラ）５が１台配設される
と共に、該撮影機５の近傍に瞬間発光体（ストロボ光源
）６が配設されている。なお、前記透光部３には、ガラ
ス又は合成樹脂材からなる透明体或いは半透明体が採用
でき、同一代用路面２に透明体及び半透明体を配設する
ことができる。透明体としては、透明度の高い石英ガラ
スを用いるのが好ましい。

また、前記反射鏡４は、回転ドラム１ａの軸線と略４５
度でしかも反射光７が前記軸線と平行に取出しうるよう
に、回転ドラムｌａ内に固定されている。

そして、回転ドラム１ａの側壁には、反射鏡４に対応し
て窓８が設けられている。

９はタイヤで、代用路面２上に接触して回転するように
回転ドラム１ａの軸線と平行に支持されると共に、所要
の負荷がかけられるようにせられ、しかも、ハンドル操
作による動作と同じ動作を行なわせうるようになってい
る。

１０は光電管検出器で、前記回転ドラムｌａの側面に、
透光部３の近傍に位置して取付けられている反射板１１
に当って反射された光を検出して、その検出信号により
光照射手段である瞬間発光体６を発光させると同時に撮
影機による撮影を行なうようになっている。

上記実施例において、代用路面２上に置かれたタイヤ９
の走行時における形状撮影を行なう際、回転ドラム形試
験機ｌを図外の駆動手段により回転させると共に、タイ
ヤ９に所要の負荷を与え、回転ドラム１ａの側面に取付
けた反射板１１に、光電管検出器１０の光が当たると、
瞬間発光体６が発光して、その光が反射鏡４によって変
向されて透光部３を通して、タイヤ９の接地部分９ａ及
びその近傍に照射され、同時に、撮影機５による連続撮
影が開始され、タイヤ接地部分９ａ及びその近傍が撮影
される。

第３図及び第４図は、本発明を採用したタイヤ形状撮影
解析装置例を示し、回転ドラム形試験機１と形状撮影系
１２及び記録系１３とからなっている。

そして、前記試験ａｌには、タイヤ保持並びに負荷加重
手段１４が備えられ、タイヤ９が回転ドラム１ａの軸線
と直交する軸線の周りに回動するようにせられている。

また、撮影系１２には、タイヤ接地部分９ａの前後左右
（一部のみ図示）にも瞬間発光体（ストロボ光源）１５
及び撮影機（ビデオカメラ）１６が配設されている。な
お、１７はストロボアンプである。

前記記録系１３は、撮影機５，１６の映像信号を人力す
る制御盤１８と、映像信号を切換える切換分配器１９と
、ビデオ装置（ＶＴＲ）２０と、映像再現用のテレビモ
ニター２１と、編集（後処理）用ビデオプロセッサー２
２と、デイスプレィ２３及びキーボード２４を備えたコ
ンピュータ（ＣＰＵ）２５と、ハードディスク２６及び
データを印字記録するプリンター２７とから戒っている
。

上記タイヤ形状撮影解析装置によれば、タイヤ接地部分
９ａ及びその近傍の非接地部の形状変形状態はもとより
、タイヤ接地部分近傍の前後左右の変形状態を、切換分
配器１９を操作して、テレビモニター２１によりリアル
タイムで映像を再現できるタイヤ寸法、テスト条件等を
も同時に入力しこれらをハードディスク２６に収録する
と共に、プリンター２７によって、用紙に記録しておく
ことができる。

なお、ストロボ映像をビデオ収録するため、映像収録に
無駄がなく、コンピュータ２５と直接接続されているの
で、リアルタイムで解析が可能である。

そして、ビデオ装置２０によって映像を再現し、ストッ
プモーションして各コマ毎に連続した映像を細かく解析
することができる。

なお、透光部３に透明体を使用することによって、タイ
ヤ９の接地部分９ａ及びその近傍の非接地部分をも撮影
でき、接地部分９ａ及び非接地部分の境界における応力
分布等を知ることができる。

また、透明体からなる透光部３の側面から光を入射させ
ることにより、タイヤ接地部分９ａはもとより、その近
傍の明るさを高め、良質の明るい映像を取り出すことが
できる。さらに、半透明体を透光部３に使用したり、タ
イヤ接地部分９ａの周辺にＣＯＸガスや液体を散布する
（第５図参照）ことにより、タイヤ接地部分９ａ以外の
非接地部分への到達光量を減少させることにより、タイ
ヤ接地部分９ａのみの形状変形状態を撮影することがで
きる。

なお、第５図は、タイヤ接地部分９ａの周辺に、液体又
はＣＯ２ガスを散布するためのノズル２８を配設した他
の実施例を示し、前記ノズル２８には開閉弁２９及び配
管３０が接続されている。

本発明は、上記実施例に限定されるものではなく、たと
えば、代用路面２は回転ドラム１ａに代えて平面的なエ
ンドレスベルトとすることができ、さらに、反射鏡４及
び撮影機５は回転ドラム１ａと干渉しないように外部か
らドラムｌａ内に挿入した固定支持体に取付け、透光部
３に対応して位置させることができる。

また、撮影８５は、ビデオカメラに限らず、フィルムを
用いた高速度連続撮影機を使用でき、光照射手段６も瞬
間発光体に代えて間欠発光体或いは他の投光機を採用す
ることができる。

（発明の効果）本発明にかかるタイヤ形状撮影方法は、上述のように、
透光部３を備えた移動している代用路面２上に、タイヤ
９を所要の負荷を与えて接触させ、タイヤ９の接地部分
９ａ又は接地部分及びその近傍に、前記代用路面２の透
光部３の内側から光を照射し、その反射光を反射鏡４を
介して代用路面２外に備えた撮影機５で撮影することを
特徴とするものであるから、撮影機５を代用路面２に取
付ける必要がなく、定置させうるのでタイヤ９の接地映
像が振れず良質なものとして連続的に撮影でき、撮影機
５の損傷の恐れがないうえ、接地映像が連続しているの
でコンピュータ等による解析をリアルタイムでしかも容
易に行なうことができる。

また、本発明にかかるタイヤ形状撮影装置は、上述のよ
うに、移動可能でかつ透光部３を備えた代用路面２と、
タイヤ９に負荷を加える負荷加重手段１４と、前記代用
路面２の内側に配された反射鏡４と、光照射手段６、と
前記反射鏡４によって取り出された反射光７を撮影する
撮影機５とを有することを特徴とするものであるから、
撮影機５を定置でき、その性能を発揮させうると共に装
置をコンパクト化でき、しかも装置全体を安価に得るこ
とかでき、リアルタイムでタイヤ形状の映像解析を行な
うことができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施例を示すもので、第１図は基本構成
の概略説明図、第２図は第１図のＡ−Ａ線断面拡大図、
第３図はタイヤ形状撮影装置の全体ブロック図、第４図
は第３図のＢ−Ｂ線矢視図、第５図は他の例を示す要部
拡大断面図（第１図のＡ−Ａ線断面対応）である。２・・・代用路面、３・・・透光部、４・・・反射鏡、
５・・・撮影機、６・・・光照射手段、７・・・反射光
、９・・・タイヤ、９ａ・・・タイヤ接地部分、１４・
・・負荷加重手段。

Claims

【特許請求の範囲】

（１）透光部（３）を備えた移動している代用路面（２
）上に、タイヤ（９）を所要の負荷を与えて接触させ、
タイヤ（９）の接地部分（９ａ）又は接地部分及びその
近傍に、前記代用路面（２）の透光部（３）の内側から
光を照射し、その反射光を反射鏡（４）を介して代用路
面（２）外に備えた撮影機（５）で撮影することを特徴
とするタイヤ形状撮影方法。
（２）移動可能でかつ透光部（３）を備えた代用路面（
２）と、タイヤ（９）に負荷を加える負荷加重手段（１
４）と、前記代用路面（２）の内側に配された反射鏡（
４）と、光照射手段（６）と、前記反射鏡（４）によっ
て取り出された反射光（７）を撮影する撮影機（５）と
を有することを特徴とするタイヤ形状撮影装置。
（３）前記光照射手段（６）は瞬間発光体である請求項
（２）に記載のタイヤ形状撮影装置。
（４）前記撮影機（５）は、ビデオカメラである請求項
（２）に記載のタイヤ形状撮影装置。
（５）前記透光部（３）は、ガラス又は合成樹脂である
請求項（２）に記載のタイヤ形状撮影装置。