JPH0359268B2 - - Google Patents
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- JPH0359268B2 JPH0359268B2 JP58063106A JP6310683A JPH0359268B2 JP H0359268 B2 JPH0359268 B2 JP H0359268B2 JP 58063106 A JP58063106 A JP 58063106A JP 6310683 A JP6310683 A JP 6310683A JP H0359268 B2 JPH0359268 B2 JP H0359268B2
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- JP
- Japan
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- fluid
- pump
- pressure
- diaphragm
- engine
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- 230000001939 inductive effect Effects 0.000 claims abstract description 53
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims abstract description 36
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims abstract description 36
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims abstract description 14
- 230000007423 decrease Effects 0.000 claims abstract description 12
- 238000005086 pumping Methods 0.000 claims 4
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- TVMXDCGIABBOFY-UHFFFAOYSA-N octane Chemical compound CCCCCCCC TVMXDCGIABBOFY-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M25/00—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture
- F02M25/022—Adding fuel and water emulsion, water or steam
- F02M25/0221—Details of the water supply system, e.g. pumps or arrangement of valves
- F02M25/0225—Water atomisers or mixers, e.g. using ultrasonic waves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M25/00—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture
- F02M25/022—Adding fuel and water emulsion, water or steam
- F02M25/0227—Control aspects; Arrangement of sensors; Diagnostics; Actuators
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M25/00—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture
- F02M25/022—Adding fuel and water emulsion, water or steam
- F02M25/025—Adding water
- F02M25/028—Adding water into the charge intakes
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
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- Health & Medical Sciences (AREA)
- Water Supply & Treatment (AREA)
- Nozzles (AREA)
- Jet Pumps And Other Pumps (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
- Reciprocating Pumps (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Surgical Instruments (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔技術分野〕
本発明は内燃機関の吸入空気に水を噴射するた
めの水噴射装置ならびにポンプに関する。
めの水噴射装置ならびにポンプに関する。
内燃機関の空燃混合物に水を噴射すれば有利で
あることは従来より確立されている。その一つの
利点はエンジンに使用される燃料のオクタン条件
を減少させることができるという点にある。他の
利点はエンジンの燃焼室や冷却系の作動温度が水
によつて下げられるということである。更に他の
利点は燃焼の副生成物中の汚染性成分が低減され
るということである。
あることは従来より確立されている。その一つの
利点はエンジンに使用される燃料のオクタン条件
を減少させることができるという点にある。他の
利点はエンジンの燃焼室や冷却系の作動温度が水
によつて下げられるということである。更に他の
利点は燃焼の副生成物中の汚染性成分が低減され
るということである。
今日市販されている水噴射装置は電子制御装置
を用いており、この電子制御装置はポンプを作動
させて気化器の空気流に水の噴霧を噴射し得るよ
うになつている。エンジンに噴射される水の量は
エンジンの回転速度と吸気マニホールドの負圧に
よつて制御される。電子制御装置はエンジン速度
とマニホールド負圧を検知して、エンジンが設定
速度に達しかつ負圧が設定値に達した時にはポン
プの作動を開始する。制御装置はエンジンの回転
速度の増減に応じてエンジンに流れる水を変化さ
せる。
を用いており、この電子制御装置はポンプを作動
させて気化器の空気流に水の噴霧を噴射し得るよ
うになつている。エンジンに噴射される水の量は
エンジンの回転速度と吸気マニホールドの負圧に
よつて制御される。電子制御装置はエンジン速度
とマニホールド負圧を検知して、エンジンが設定
速度に達しかつ負圧が設定値に達した時にはポン
プの作動を開始する。制御装置はエンジンの回転
速度の増減に応じてエンジンに流れる水を変化さ
せる。
斯る水噴射装置は気化器に噴射される水を制御
し得るものではあるが、その制御は電子的に行な
われるものである。更に、この水噴射装置は異な
るサイズのエンジンに直ちに使用し得るような規
格化された標準型の噴霧ノズルを提供するもので
はない。
し得るものではあるが、その制御は電子的に行な
われるものである。更に、この水噴射装置は異な
るサイズのエンジンに直ちに使用し得るような規
格化された標準型の噴霧ノズルを提供するもので
はない。
1956月７月31日特許の米国特許2756729には他
の型式の水噴射装置が開示されている。この特許
の装置に於ては、エンジンに噴射される水の量を
マニホールド負圧に応じて調節するためにバルブ
が設けてある。このバルブは二つのダイアフラム
を備えており、夫々のダイアフラムは二つの隔室
を画定している。夫々のダイアフラムによつて画
定された二つの隔室のうち一方は連続的空気流通
関係をもつてエンジンのマニホールドに接続され
ている。第１のダイアフラムは二つの弁体の開度
を制御することによつてバルブを流れる水の量を
制御する。マニホールド負圧が減少した時にはこ
の第１ダイアフラムは二つの弁体を順次に開弁す
る。第２のダイアフラムには一つの弁体が設けて
あり、この第２ダイアフラムはエンジンが停止し
た時にこの弁体を閉じるので水がサイフオン効果
によりエンジンに流れるのが防止される。しか
し、この水噴射装置は製造コストが高価であると
ともに、水がタンクからバルブを経てマニホール
ドへとサイフオン作用により流れるという原理に
基づいて作動するという難点がある。
の型式の水噴射装置が開示されている。この特許
の装置に於ては、エンジンに噴射される水の量を
マニホールド負圧に応じて調節するためにバルブ
が設けてある。このバルブは二つのダイアフラム
を備えており、夫々のダイアフラムは二つの隔室
を画定している。夫々のダイアフラムによつて画
定された二つの隔室のうち一方は連続的空気流通
関係をもつてエンジンのマニホールドに接続され
ている。第１のダイアフラムは二つの弁体の開度
を制御することによつてバルブを流れる水の量を
制御する。マニホールド負圧が減少した時にはこ
の第１ダイアフラムは二つの弁体を順次に開弁す
る。第２のダイアフラムには一つの弁体が設けて
あり、この第２ダイアフラムはエンジンが停止し
た時にこの弁体を閉じるので水がサイフオン効果
によりエンジンに流れるのが防止される。しか
し、この水噴射装置は製造コストが高価であると
ともに、水がタンクからバルブを経てマニホール
ドへとサイフオン作用により流れるという原理に
基づいて作動するという難点がある。
本発明の一態様に従えば、吸気マニホールドを
備えた内燃機関の流体噴射装置に使用可能なポン
プが提供される。このポンプはエンジンに噴射さ
れる流体の流量を制御するもので、ポンプ内の流
体を加圧するための可変圧力誘起手段を備えてい
る。この可変圧力誘起手段はマニホールドの負圧
の変化に応答して流体の圧力を増減する。すなわ
ち、この可変圧力誘起手段はマニホールド負圧が
減少するにつれて流体圧力を増加させるものであ
る。したがつて、ポンプからエンジンへと流れる
流体の流量は増加する。
備えた内燃機関の流体噴射装置に使用可能なポン
プが提供される。このポンプはエンジンに噴射さ
れる流体の流量を制御するもので、ポンプ内の流
体を加圧するための可変圧力誘起手段を備えてい
る。この可変圧力誘起手段はマニホールドの負圧
の変化に応答して流体の圧力を増減する。すなわ
ち、この可変圧力誘起手段はマニホールド負圧が
減少するにつれて流体圧力を増加させるものであ
る。したがつて、ポンプからエンジンへと流れる
流体の流量は増加する。
この可変圧力誘起手段は第１のダイアフラムを
備えて成り、この第１ダイアフラムはポンプの主
室を二つの主隔室に分割している。一方の主隔室
には加圧すべき流体が収容されている。この可変
圧力誘起手段には、更に、第１ダイアフラムと流
体との圧力誘起関係を確立しかつ解除するべくそ
の第１ダイアフラムを動かすための作動部材を設
けてもよい。
備えて成り、この第１ダイアフラムはポンプの主
室を二つの主隔室に分割している。一方の主隔室
には加圧すべき流体が収容されている。この可変
圧力誘起手段には、更に、第１ダイアフラムと流
体との圧力誘起関係を確立しかつ解除するべくそ
の第１ダイアフラムを動かすための作動部材を設
けてもよい。
このポンプには更に補助室を設けることが可能
であり、前記作動部材はこの補助室内に延長して
いる。前記作動部材はこの補助室内に配置された
第２ダイアフラムに接続することができ、この第
２ダイアフラムは補助室を二つの補助隔室に分割
している。これ等二つの補助隔室のうちの一方
は、負圧の変動に応じて第２ダイアフラムの位置
ならびに作動部材の位置が変動しうるように空気
流通関係をもつてマニホールドに接続されてい
る。
であり、前記作動部材はこの補助室内に延長して
いる。前記作動部材はこの補助室内に配置された
第２ダイアフラムに接続することができ、この第
２ダイアフラムは補助室を二つの補助隔室に分割
している。これ等二つの補助隔室のうちの一方
は、負圧の変動に応じて第２ダイアフラムの位置
ならびに作動部材の位置が変動しうるように空気
流通関係をもつてマニホールドに接続されてい
る。
本発明のポンプの利点は、可変圧力誘起手段は
マニホールド内に発生した負圧の変化に応答する
という点にある。したがつて、エンジンの運転条
件が変化する時には適当な量の流体が気化器に噴
射される。
マニホールド内に発生した負圧の変化に応答する
という点にある。したがつて、エンジンの運転条
件が変化する時には適当な量の流体が気化器に噴
射される。
本発明の他の態様に従えば、ポンプはさらに第
１のダイアフラムに連結した作動部材を包囲する
磁化手段を備えたものとすることができ、前記作
動部材の一部分は前記磁化手段が励磁されたとき
に生成される磁力に応答し、かつ前記磁化手段の
励磁は前記一方の主隔室に追加の流体を吸い込む
ために前記作動部材をして前記第１のダイアフラ
ムを前記流体に対して前記一方の主隔室に前記流
体を汲み入れる関係で移動させる。
１のダイアフラムに連結した作動部材を包囲する
磁化手段を備えたものとすることができ、前記作
動部材の一部分は前記磁化手段が励磁されたとき
に生成される磁力に応答し、かつ前記磁化手段の
励磁は前記一方の主隔室に追加の流体を吸い込む
ために前記作動部材をして前記第１のダイアフラ
ムを前記流体に対して前記一方の主隔室に前記流
体を汲み入れる関係で移動させる。
本発明の他の態様にしたがえば、流体圧力に応
じて噴出流体の流量を制御しうるような調節可能
なオリフイスを備えた感圧式のノズルが提供され
る。このノズルはノズルを貫通して延長する補助
流体通路を備えており、この補助流体通路には可
変サイズの入口開口が設けてある。このノズルに
は更に感圧手段が設けてあり、この感圧手段には
ノズルを貫く主流体通路が形成してある。この感
圧手段は通常は補助流体通路の入口を閉塞してい
るが、主流体通路内の圧力が設定値を超えた時に
はその圧力に応じて移動することができる。すな
わち、この感圧手段は主流体通路内の圧力が設定
値以上に増加した時には補助流体通路の入口のサ
イズを増大するように移動する。このように感圧
手段が圧力に応答して移動するので、ノズルの通
路は大きくなり、より多くの流体がノズルを通過
する。
じて噴出流体の流量を制御しうるような調節可能
なオリフイスを備えた感圧式のノズルが提供され
る。このノズルはノズルを貫通して延長する補助
流体通路を備えており、この補助流体通路には可
変サイズの入口開口が設けてある。このノズルに
は更に感圧手段が設けてあり、この感圧手段には
ノズルを貫く主流体通路が形成してある。この感
圧手段は通常は補助流体通路の入口を閉塞してい
るが、主流体通路内の圧力が設定値を超えた時に
はその圧力に応じて移動することができる。すな
わち、この感圧手段は主流体通路内の圧力が設定
値以上に増加した時には補助流体通路の入口のサ
イズを増大するように移動する。このように感圧
手段が圧力に応答して移動するので、ノズルの通
路は大きくなり、より多くの流体がノズルを通過
する。
次に、添附図面を参照して本発明の実施例をよ
り詳しく説明する。第１図には内燃機関（エンジ
ン）１２に適合された水噴射装置１０を示す。エ
ンジン１２は吸気マニホールド１４ならびに気化
器１６を有する。
り詳しく説明する。第１図には内燃機関（エンジ
ン）１２に適合された水噴射装置１０を示す。エ
ンジン１２は吸気マニホールド１４ならびに気化
器１６を有する。
水噴射装置１０は第１図の中央下部に示したよ
うにポンプ１８を有する。このポンプ１８は出口
２０を有し、流体は制御弁２２が開いている時に
はこの出口２０から流れ出る。制御弁２２を通つ
た流体はパイプ２４を経て噴射ノズル２６へと流
れる。この噴射ノズル２６はその調節可能な出口
２８からエンジン１２の気化器１６内へと水流を
噴射する。水はパイプ３０を経てポンプ１８の上
部へと入る。このパイプ３０はポンプ１８と水タ
ンク３２との間の流体通路を構成する。水タンク
３２内に延長したパイプ３０の端部にはフイルタ
３４が設けてある。水タンク３２には電気フロー
ト３６が設けてある。タンク３２内の水レベルが
低い時には、電気フロート３６はその接点を介し
て電気回路を閉成しランプ３８を点灯する。ポン
プ１８の下部には空気逃がし弁４０と補助室４２
とが設けてあり、この空気逃がし弁と補助室とは
空気ホース４４によつてマニホールド１４と連通
している。
うにポンプ１８を有する。このポンプ１８は出口
２０を有し、流体は制御弁２２が開いている時に
はこの出口２０から流れ出る。制御弁２２を通つ
た流体はパイプ２４を経て噴射ノズル２６へと流
れる。この噴射ノズル２６はその調節可能な出口
２８からエンジン１２の気化器１６内へと水流を
噴射する。水はパイプ３０を経てポンプ１８の上
部へと入る。このパイプ３０はポンプ１８と水タ
ンク３２との間の流体通路を構成する。水タンク
３２内に延長したパイプ３０の端部にはフイルタ
３４が設けてある。水タンク３２には電気フロー
ト３６が設けてある。タンク３２内の水レベルが
低い時には、電気フロート３６はその接点を介し
て電気回路を閉成しランプ３８を点灯する。ポン
プ１８の下部には空気逃がし弁４０と補助室４２
とが設けてあり、この空気逃がし弁と補助室とは
空気ホース４４によつてマニホールド１４と連通
している。
エンジン１２の運転に伴いエンジンの温度は設
定値以上に上昇する。エンジン温度がこの設定値
を超えた時にはサーモスタツト４６が閉じる。サ
ーモスタツト４６が閉じる前には制御弁２２は閉
じており気化器１６への水の噴射を妨げている。
サーモスタツト４６が閉じた時に始めて水噴射装
置１０の電気回路は作動しうる状態となる。この
時には双安定スイツチ４８を介してエネルギーが
提供される。
定値以上に上昇する。エンジン温度がこの設定値
を超えた時にはサーモスタツト４６が閉じる。サ
ーモスタツト４６が閉じる前には制御弁２２は閉
じており気化器１６への水の噴射を妨げている。
サーモスタツト４６が閉じた時に始めて水噴射装
置１０の電気回路は作動しうる状態となる。この
時には双安定スイツチ４８を介してエネルギーが
提供される。
この水噴射装置１０の作動を説明する前に、ポ
ンプ１８の構成についてまず説明する。第１図に
加えて第２図から第４図を参照するに、ポンプは
基本的に四つのハウジングから形成されている。
第１のハウジングはメインハウジング５０であ
り、このメインハウジング５０には補助ハウジン
グ４２ならびに空気逃がし弁４０のハウジングが
取り付けてある。第４のハウジングはメインハウ
ジング５０の頂部に取付けた圧力維持ハウジング
５２である。
ンプ１８の構成についてまず説明する。第１図に
加えて第２図から第４図を参照するに、ポンプは
基本的に四つのハウジングから形成されている。
第１のハウジングはメインハウジング５０であ
り、このメインハウジング５０には補助ハウジン
グ４２ならびに空気逃がし弁４０のハウジングが
取り付けてある。第４のハウジングはメインハウ
ジング５０の頂部に取付けた圧力維持ハウジング
５２である。
メインハウジング５０は主室５４を形成してお
り、この主室５４内に設けたダイアフラム５６は
主室を二つの隔室５８，６０に分割している。こ
のダイアフラム５６はねじまたはボルト６６によ
つてフランジ６２とワツシヤ６４との間に固定さ
れている。隔室５８内の流体は水であり、隔室６
０内の流体は空気である。水は一方弁を備えた入
口突起６８を通つて隔室５８内に入る。入口６８
はポンプ３０に接続されている。水は一方弁７０
を通つて隔室５８から出て圧力維持ハウジング５
２内に入る。圧力維持ハウジング５２にはポンプ
出口２０が設けてある。図面に示したように、こ
の圧力維持ハウジング５２には圧力維持室７２が
設けてある。この圧力維持室７２の一部には水が
入つており、その上部には空気７４が入つてい
る。主室５４の下部隔室６０には入口７６が設け
てある。空気逃がし弁４０の弁体７８の位置に応
じて、入口７６は空気ポート８０または空気ポー
ト８２のいずれかと連通する。空気ポート８０は
大気に連通しており、大気圧下の空気が隔室６０
内に入るようになつている。空気ポート８２が入
口７６と連通している時には、隔室６０内の圧力
は降下する。これは隔室６０はマニホールド１４
と連通しかつマニホールド１４内の負圧と連通す
るからである。ポンプ１８の補助ハウジング４２
には補助室８４が形成してあり、この補助室８４
はダイアフラム８５によつて補助隔室８６と８８
とに分割されている。ダイアフラム８５はメイン
ハウジング５０に固定したダイアフラム５６とほ
ぼ同じように補助ハウジング４２に固定されてい
る。補助隔室８６と主隔室６０との間には空気通
路９０が設けてあるので、補助隔室８６は主隔室
６０と連通している。他方の補助隔室８８にはポ
ート９２が設けてあり、このポート９２には空気
ホース４４が接続してある。したがつて、補助隔
室８８はエンジン１２のマニホールド１４内に発
生した負圧と連続的に連通している。
り、この主室５４内に設けたダイアフラム５６は
主室を二つの隔室５８，６０に分割している。こ
のダイアフラム５６はねじまたはボルト６６によ
つてフランジ６２とワツシヤ６４との間に固定さ
れている。隔室５８内の流体は水であり、隔室６
０内の流体は空気である。水は一方弁を備えた入
口突起６８を通つて隔室５８内に入る。入口６８
はポンプ３０に接続されている。水は一方弁７０
を通つて隔室５８から出て圧力維持ハウジング５
２内に入る。圧力維持ハウジング５２にはポンプ
出口２０が設けてある。図面に示したように、こ
の圧力維持ハウジング５２には圧力維持室７２が
設けてある。この圧力維持室７２の一部には水が
入つており、その上部には空気７４が入つてい
る。主室５４の下部隔室６０には入口７６が設け
てある。空気逃がし弁４０の弁体７８の位置に応
じて、入口７６は空気ポート８０または空気ポー
ト８２のいずれかと連通する。空気ポート８０は
大気に連通しており、大気圧下の空気が隔室６０
内に入るようになつている。空気ポート８２が入
口７６と連通している時には、隔室６０内の圧力
は降下する。これは隔室６０はマニホールド１４
と連通しかつマニホールド１４内の負圧と連通す
るからである。ポンプ１８の補助ハウジング４２
には補助室８４が形成してあり、この補助室８４
はダイアフラム８５によつて補助隔室８６と８８
とに分割されている。ダイアフラム８５はメイン
ハウジング５０に固定したダイアフラム５６とほ
ぼ同じように補助ハウジング４２に固定されてい
る。補助隔室８６と主隔室６０との間には空気通
路９０が設けてあるので、補助隔室８６は主隔室
６０と連通している。他方の補助隔室８８にはポ
ート９２が設けてあり、このポート９２には空気
ホース４４が接続してある。したがつて、補助隔
室８８はエンジン１２のマニホールド１４内に発
生した負圧と連続的に連通している。
ポンプ１８には更に圧力誘起手段９４が設けて
ある。この圧力誘起手段９４は隔室５８内の流体
を加圧するものである。この圧力誘起手段９４は
ダイアフラム５６と、作動部材すなわち連結棒９
６と、ばね９８とから成り、ばね９８はねじ１０
０に取り付けられていてアジヤストナツト１０２
によつてポンプの外側から調節しうるようになつ
ている。ナツト１０２とねじ１００は隔室５８内
の流体に連結棒９６とダイアフラム５６とを介し
てばね９８の圧力が作用するように調節される。
図示したように、ダイアフラム８５は連結棒９６
およびばね９８と連動している。したがつて、圧
力誘起手段９４がダイアフラム５６を隔室５８内
の流体に対して圧力誘起関係に保持する時には、
隔室６０ならびに隔室８６内の空気は大気圧とな
り、隔室８８内の空気はマニホールド内に誘起さ
れた負圧により大気圧以下となるであろう。マニ
ホールド内の負圧は変動するので、ダイアフラム
８５はばね９８ならびに連結棒９６を変位させ
る。したがつてダイアフラム５６が変位する。こ
のようにして、マニホールド１４内の負圧が変動
するにしたがい、この負圧は隔室８８内の大気圧
に影響する。このため圧力誘起手段９４は隔室５
８内に含まれた流体の圧力を調節する。
ある。この圧力誘起手段９４は隔室５８内の流体
を加圧するものである。この圧力誘起手段９４は
ダイアフラム５６と、作動部材すなわち連結棒９
６と、ばね９８とから成り、ばね９８はねじ１０
０に取り付けられていてアジヤストナツト１０２
によつてポンプの外側から調節しうるようになつ
ている。ナツト１０２とねじ１００は隔室５８内
の流体に連結棒９６とダイアフラム５６とを介し
てばね９８の圧力が作用するように調節される。
図示したように、ダイアフラム８５は連結棒９６
およびばね９８と連動している。したがつて、圧
力誘起手段９４がダイアフラム５６を隔室５８内
の流体に対して圧力誘起関係に保持する時には、
隔室６０ならびに隔室８６内の空気は大気圧とな
り、隔室８８内の空気はマニホールド内に誘起さ
れた負圧により大気圧以下となるであろう。マニ
ホールド内の負圧は変動するので、ダイアフラム
８５はばね９８ならびに連結棒９６を変位させ
る。したがつてダイアフラム５６が変位する。こ
のようにして、マニホールド１４内の負圧が変動
するにしたがい、この負圧は隔室８８内の大気圧
に影響する。このため圧力誘起手段９４は隔室５
８内に含まれた流体の圧力を調節する。
第１図から第４図に示したように、空気逃がし
弁４０は導線１０４および１０６によつてスイツ
チ４８と電気的に接続されている。また、補助ハ
ウジング４２内には磁化手段すなわちソレノイド
コイル１０８が設けてある。ソレノイドコイル１
０８は励磁された時には連結棒９６に作用する。
連結棒９６は非磁性部分９６Ｂと磁性部分９６Ａ
とから成り、これらの部分は１１０に於て互いに
ねじ接続されている。ソレノイド１０８は導線１
１２，１１４によつてスイツチ４８と電気的に接
続されている。導線１１６，１１８は直流電圧バ
スを導線１１８上のスイツチ４８に接続してい
る。
弁４０は導線１０４および１０６によつてスイツ
チ４８と電気的に接続されている。また、補助ハ
ウジング４２内には磁化手段すなわちソレノイド
コイル１０８が設けてある。ソレノイドコイル１
０８は励磁された時には連結棒９６に作用する。
連結棒９６は非磁性部分９６Ｂと磁性部分９６Ａ
とから成り、これらの部分は１１０に於て互いに
ねじ接続されている。ソレノイド１０８は導線１
１２，１１４によつてスイツチ４８と電気的に接
続されている。導線１１６，１１８は直流電圧バ
スを導線１１８上のスイツチ４８に接続してい
る。
次に水噴射装置に関連してポンプ１８の作動を
簡単に説明する。通常の作動時には弁体は概ね第
２図に示したように作動する。すなわち、ダイア
フラム５６はばね９８の力からマニホールド負圧
による力を減じた力により隔室５８内の流体を加
圧する。マニホールド１４内の負圧が変動すれ
ば、ダイアフラム８５は連結棒９６を介してダイ
アフラム５６の位置を調節するので隔室５８内の
流体の圧力が変動する。隔室５８内の流体が加圧
されれば流体は圧力維持室７２内へと流れるとと
もにそこから出口ポート２０を経てエンジンの気
化器１６へと流れる。隔室５８内の流体の量が減
少すれば、可変圧力誘起手段９４は第３図に示し
たような位置に移動する。この位置では押棒１２
０は接点１２２を閉じる。これによりスイツチ４
８が作動し、このスイツチ４８は空気逃がし弁４
０ならびに負圧アシスト用ソレノイド１０８を励
起する。空気逃がし弁４０が励起されれば弁体７
８は第４図に示した位置に移動する。このため、
隔室６０および８６内の空気の大気圧はマニホー
ルド１４内の負圧の圧力まで降下する。隔室６０
内の負圧はダイアフラム５６を下向きに引つ張ろ
うとするので、新たな流体が水タンク３２からパ
イプ３０および入口６８を通つて隔室５８内に吸
込まれる。ダイアフラム５６の下向き運動を補助
するため、ソレノイド１０８を励磁して連結棒９
６の磁性部分９６Ｂを下向きに吸引する。連結棒
９６は第４図に示すように押棒１２４が接点１２
６を閉じるまで下向きに吸引される。図示したよ
うに、押棒１２４にはスリーブ１２３が設けてあ
り、このスリーブは連結棒９５を包囲している。
また、押棒１２４には調節ねじ１２５が設けてあ
り、連結棒９６上の押棒１２４の位置を調節しう
るようになつている。したがつて、押棒１２４の
位置を変化させて吸引行程の時間を増減させるこ
とが出来る。ポンプの吸込行程に於ては一方弁７
０が閉じているとともに圧力維持室７２内の水は
空気ポケツト７４によつて加圧されているので、
流体はポンプから出口２０を経て連続的に吐出さ
れる。第４図に示したように接点１２６が閉じた
時には、スイツチ４８は空気逃がし弁４０の弁体
７８を解除するので弁体７８は第２図に示した位
置へと戻る。このため隔室６０および８６内の空
気の圧力は大気圧に戻る。また接点１２６が閉じ
た時にはスイツチ４８はソレノイド１０８をも解
除する。このためダイアフラム５６は再び自由と
なり隔室５８内の流体と圧力誘起関係にある位置
へと移動する。
簡単に説明する。通常の作動時には弁体は概ね第
２図に示したように作動する。すなわち、ダイア
フラム５６はばね９８の力からマニホールド負圧
による力を減じた力により隔室５８内の流体を加
圧する。マニホールド１４内の負圧が変動すれ
ば、ダイアフラム８５は連結棒９６を介してダイ
アフラム５６の位置を調節するので隔室５８内の
流体の圧力が変動する。隔室５８内の流体が加圧
されれば流体は圧力維持室７２内へと流れるとと
もにそこから出口ポート２０を経てエンジンの気
化器１６へと流れる。隔室５８内の流体の量が減
少すれば、可変圧力誘起手段９４は第３図に示し
たような位置に移動する。この位置では押棒１２
０は接点１２２を閉じる。これによりスイツチ４
８が作動し、このスイツチ４８は空気逃がし弁４
０ならびに負圧アシスト用ソレノイド１０８を励
起する。空気逃がし弁４０が励起されれば弁体７
８は第４図に示した位置に移動する。このため、
隔室６０および８６内の空気の大気圧はマニホー
ルド１４内の負圧の圧力まで降下する。隔室６０
内の負圧はダイアフラム５６を下向きに引つ張ろ
うとするので、新たな流体が水タンク３２からパ
イプ３０および入口６８を通つて隔室５８内に吸
込まれる。ダイアフラム５６の下向き運動を補助
するため、ソレノイド１０８を励磁して連結棒９
６の磁性部分９６Ｂを下向きに吸引する。連結棒
９６は第４図に示すように押棒１２４が接点１２
６を閉じるまで下向きに吸引される。図示したよ
うに、押棒１２４にはスリーブ１２３が設けてあ
り、このスリーブは連結棒９５を包囲している。
また、押棒１２４には調節ねじ１２５が設けてあ
り、連結棒９６上の押棒１２４の位置を調節しう
るようになつている。したがつて、押棒１２４の
位置を変化させて吸引行程の時間を増減させるこ
とが出来る。ポンプの吸込行程に於ては一方弁７
０が閉じているとともに圧力維持室７２内の水は
空気ポケツト７４によつて加圧されているので、
流体はポンプから出口２０を経て連続的に吐出さ
れる。第４図に示したように接点１２６が閉じた
時には、スイツチ４８は空気逃がし弁４０の弁体
７８を解除するので弁体７８は第２図に示した位
置へと戻る。このため隔室６０および８６内の空
気の圧力は大気圧に戻る。また接点１２６が閉じ
た時にはスイツチ４８はソレノイド１０８をも解
除する。このためダイアフラム５６は再び自由と
なり隔室５８内の流体と圧力誘起関係にある位置
へと移動する。
第５図および第６図を参照して、調節可能オリ
フイスを備えた感圧ノズル２６について説明す
る。この噴射ノズル２６は補助流体通路１３０と
主流体通路１３２とを有する。噴射ノズルはシリ
ンダ１３６内で移動可能な感圧手段すなわちピス
トン１３４を備えている。この補助流体通路１３
０はシリンダ１３６の内壁を切除して切欠きを形
成することにより形成されている。この補助流体
通路１３０のサイズはノズル２６の入口１３８か
ら調節可能オリフイス１２８に向かつて進むにつ
れて漸増している。コイルばね１４０から成るば
ね手段がノズル２６の溝１４４内に配置したばね
受け１４２に装着してある。ばね１４０の他端は
ピストン１３４のノーズ１４６を包囲している。
ピストン１３４の円錐形内壁内に確立された圧力
が設定値以下の時には、ばね１４０はピストン１
３４を第５図の位置に押圧している。この位置で
は、ピストン１３４の部分１４８は補助流体通路
１３０の入口を閉鎖している。このため、ノズル
２６の入口１３８に入る全ての流体はピストン１
３４のノーズ１４６のオリフイス１５０を通つて
流れる。ピストン１３４の円錐形内壁に作用する
圧力が設定値以上となると、ピストン１３４はば
ね１４０の作用に抗してばね受け１４２に向かつ
て移動する。このため、補助流体通路１３０の入
口が開口する。この時のピストン１３４の位置は
第６図に示してある。この補助流体通路１３０の
開口断面積はピストン１３４がばね受け１４２に
向かつて移動するにつれて増大するようになつて
いるので、ノズル２６から流れる流体の量は流体
圧力の変化に応じて変動する。ピストン１３４は
その円錐形内壁に作用する圧力に応じて移動する
ので、補助流体通路１３０の入口開口の大きさは
ピストン１３４の円錐形内壁に蓄積する流体圧力
の増大に伴い増加する。したがつて、流体圧力が
安定すればピストン１３４の位置は安定する。
フイスを備えた感圧ノズル２６について説明す
る。この噴射ノズル２６は補助流体通路１３０と
主流体通路１３２とを有する。噴射ノズルはシリ
ンダ１３６内で移動可能な感圧手段すなわちピス
トン１３４を備えている。この補助流体通路１３
０はシリンダ１３６の内壁を切除して切欠きを形
成することにより形成されている。この補助流体
通路１３０のサイズはノズル２６の入口１３８か
ら調節可能オリフイス１２８に向かつて進むにつ
れて漸増している。コイルばね１４０から成るば
ね手段がノズル２６の溝１４４内に配置したばね
受け１４２に装着してある。ばね１４０の他端は
ピストン１３４のノーズ１４６を包囲している。
ピストン１３４の円錐形内壁内に確立された圧力
が設定値以下の時には、ばね１４０はピストン１
３４を第５図の位置に押圧している。この位置で
は、ピストン１３４の部分１４８は補助流体通路
１３０の入口を閉鎖している。このため、ノズル
２６の入口１３８に入る全ての流体はピストン１
３４のノーズ１４６のオリフイス１５０を通つて
流れる。ピストン１３４の円錐形内壁に作用する
圧力が設定値以上となると、ピストン１３４はば
ね１４０の作用に抗してばね受け１４２に向かつ
て移動する。このため、補助流体通路１３０の入
口が開口する。この時のピストン１３４の位置は
第６図に示してある。この補助流体通路１３０の
開口断面積はピストン１３４がばね受け１４２に
向かつて移動するにつれて増大するようになつて
いるので、ノズル２６から流れる流体の量は流体
圧力の変化に応じて変動する。ピストン１３４は
その円錐形内壁に作用する圧力に応じて移動する
ので、補助流体通路１３０の入口開口の大きさは
ピストン１３４の円錐形内壁に蓄積する流体圧力
の増大に伴い増加する。したがつて、流体圧力が
安定すればピストン１３４の位置は安定する。
本発明の変形態様に於ては、磁化手段すなわち
ソレノイド１０８は圧力誘起手段９４のダイアフ
ラム５６を主隔室５８内の水に対して圧力誘起関
係を以つて保持するために使用してもよい。この
変形態様に於ては、ソレノイド１０８の導線１１
６，１１８は電子制御回路に接続される。この電
子制御回路はエンジン回転数の変化に応じてソレ
ノイド１０８の励起を増減させることができる。
このようにすれば圧力誘起手段は隔室５８内の水
の圧力を増減させる。言うまでもなく、連結棒９
６の極性は変えなければならない。この変形実施
例の装置は通常のエンジン運転時に使用すること
ができるのであるが、アイドル回転数よりも高い
回転数で作動している時に吸気マニホールドによ
り低い負圧が発生するようなエンジンに使用する
のが好ましい。
ソレノイド１０８は圧力誘起手段９４のダイアフ
ラム５６を主隔室５８内の水に対して圧力誘起関
係を以つて保持するために使用してもよい。この
変形態様に於ては、ソレノイド１０８の導線１１
６，１１８は電子制御回路に接続される。この電
子制御回路はエンジン回転数の変化に応じてソレ
ノイド１０８の励起を増減させることができる。
このようにすれば圧力誘起手段は隔室５８内の水
の圧力を増減させる。言うまでもなく、連結棒９
６の極性は変えなければならない。この変形実施
例の装置は通常のエンジン運転時に使用すること
ができるのであるが、アイドル回転数よりも高い
回転数で作動している時に吸気マニホールドによ
り低い負圧が発生するようなエンジンに使用する
のが好ましい。
以上説明したように、本発明によれば、ポンプ
内の流体を加圧するため、マニホールド負圧の変
化に応答して作動する可変圧力誘起手段を備えた
ので、エンジンの運転状態に応じて適当な量の流
体をエンジンに供給することができ、また他の運
転状態では流体を吸い込むことができるポンプ、
及びそのようなポンプを使用した流体噴射装置を
得ることができる。
内の流体を加圧するため、マニホールド負圧の変
化に応答して作動する可変圧力誘起手段を備えた
ので、エンジンの運転状態に応じて適当な量の流
体をエンジンに供給することができ、また他の運
転状態では流体を吸い込むことができるポンプ、
及びそのようなポンプを使用した流体噴射装置を
得ることができる。
第１図は内燃機関用の水噴射装置の概略図であ
り、第２図、第３図および第４図は本発明のポン
プの断面図であり、第５図および第６図は本発明
の噴射ノズルの断面図である。 １０…水噴射装置、１２…エンジン、１４…マ
ニホールド、１６…気化器、１８…ポンプ、２０
…出口、２２…制御弁、２４…パイプ、２６…噴
射ノズル、２８…調節可能出口、３０…パイプ、
３２…水タンク、３４…フイルタ、３６…電気フ
ロート、３８…ランプ、４０…空気逃がし弁、４
２…補助ハウジング、４４…空気ホース、４６…
サーモスタツト、４８…双安定スイツチ、５０…
メインハウジング、５２…圧力維持ハウジング、
５４…主室、５６…ダイアフラム、５８…主隔
室、６０…主隔室、６２…フランジ、６４…ワツ
シヤ、６６…ねじ、ボルト、６８…入口、７０…
一方弁、７２…圧力維持室、７４…空気（ポケツ
ト）、７６…空気入口、７８…弁体、８０…空気
ポート、８２…空気ポート、８４…補助室、８６
…補助隔室、８８…補助隔室、９０…空気通路、
９２…ポート、９４…圧力誘起手段、９６…作動
部材（連絡棒）、９６Ａ…磁性部分、９６Ｂ…非
磁性部分、９５…ばね、１００…ねじ、１０２…
アジヤストナツト、１０４…導線、１０６…導
線、１０８…磁化手段（ソレノイドコイル）、１
１２〜１１８…導線、１２０…押棒、１２２…接
点、１２４…押棒、１２５…調節ねじ、１２６…
接点、１２８…調節可能オリフイス、１３０…補
助流体通路、１３２…主流体通路、１３４…感圧
手段（ピストン）、１３６…シリンダ、１３８…
入口、１４０…コイルばね、１４２…ばね受け、
１４４…溝、１４６…ノーズ、１５０…オリフイ
ス。
り、第２図、第３図および第４図は本発明のポン
プの断面図であり、第５図および第６図は本発明
の噴射ノズルの断面図である。 １０…水噴射装置、１２…エンジン、１４…マ
ニホールド、１６…気化器、１８…ポンプ、２０
…出口、２２…制御弁、２４…パイプ、２６…噴
射ノズル、２８…調節可能出口、３０…パイプ、
３２…水タンク、３４…フイルタ、３６…電気フ
ロート、３８…ランプ、４０…空気逃がし弁、４
２…補助ハウジング、４４…空気ホース、４６…
サーモスタツト、４８…双安定スイツチ、５０…
メインハウジング、５２…圧力維持ハウジング、
５４…主室、５６…ダイアフラム、５８…主隔
室、６０…主隔室、６２…フランジ、６４…ワツ
シヤ、６６…ねじ、ボルト、６８…入口、７０…
一方弁、７２…圧力維持室、７４…空気（ポケツ
ト）、７６…空気入口、７８…弁体、８０…空気
ポート、８２…空気ポート、８４…補助室、８６
…補助隔室、８８…補助隔室、９０…空気通路、
９２…ポート、９４…圧力誘起手段、９６…作動
部材（連絡棒）、９６Ａ…磁性部分、９６Ｂ…非
磁性部分、９５…ばね、１００…ねじ、１０２…
アジヤストナツト、１０４…導線、１０６…導
線、１０８…磁化手段（ソレノイドコイル）、１
１２〜１１８…導線、１２０…押棒、１２２…接
点、１２４…押棒、１２５…調節ねじ、１２６…
接点、１２８…調節可能オリフイス、１３０…補
助流体通路、１３２…主流体通路、１３４…感圧
手段（ピストン）、１３６…シリンダ、１３８…
入口、１４０…コイルばね、１４２…ばね受け、
１４４…溝、１４６…ノーズ、１５０…オリフイ
ス。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 吸気マニホールドを備えた内燃機関の流体噴
射装置に用いられ、機関に噴射される流体の流量
を制御するポンプであつて、 ポンプ内の流体を加圧するための可変圧力誘起
手段を備え、前記可変圧力誘起手段はポンプの主
室を二つの主隔室に分割する第１のダイアフラム
を含み、前記主隔室の一方は加圧すべき流体を収
容しており、前記可変圧力誘起手段はさらに前記
第１のダイアフラムを移動させて前記第１のダイ
アフラムを前記流体に対して圧力誘起関係に保持
しかつ前記圧力誘起関係から解除するための作動
部材を含み、 前記作動部材がその中に延長する補助室を備
え、前記作動部材はこの補助室に設けた第２のダ
イアフラムに接続され、前記第２のダイアフラム
はこの補助室を二つの補助隔室に分割し、この補
助隔室の一方は連続的空気流通関係をもつて前記
マニホールドと接続されており、 前記可変圧力誘起手段はマニホールド負圧が減
少したときに流体圧力が増加しもつてポンプから
機関へと流れる流体の流量が増加するようにマニ
ホールド負圧の変化に応答して前記流体の圧力を
変化させるようにしたことを特徴とするポンプ。 ２ 特許請求の範囲第１項に記載のポンプであつ
て、前記作動部材にはばね手段が連結してあつて
このばね手段は前記作動部材と第１ダイアフラム
とを前記圧力誘起関係に向かつて付勢しており、
前記ばね手段は前記一方の補助隔室に配置されて
いることを特徴とするポンプ。 ３ 特許請求の範囲第２項に記載のポンプであつ
て、前記ばね部材はポンプ内に位置し、ポンプの
外側から操作可能な調節手段によつてそのばね手
段により作用する力を調節できることを特徴とす
るポンプ。 ４ 吸気マニホールドを備えた内燃機関の流体噴
射装置に用いられ、機関に噴射される流体の流量
を制御するポンプであつて、 ポンプ内の流体を加圧するための可変圧力誘起
手段を備え、前記可変圧力誘起手段はポンプの主
室を二つの主隔室に分割する第１のダイアフラム
を含み、前記主隔室の一方は加圧すべき流体を収
容しており、前記可変圧力誘起手段はさらに前記
第１のダイアフラムを移動させて前記第１のダイ
アフラムを前記流体に対して圧力誘起関係に保持
しかつ前記圧力誘起関係から解除するための作動
部材を含み、前記可変圧力誘起手段はマニホール
ド負圧が減少したときに流体圧力が増加しもつて
ポンプから機関へと流れる流体の流量が増加する
ようにマニホールド負圧の変化に応答して前記流
体の圧力を変化させ、 前記作動部材を包囲する磁化手段を備え、前記
作動部材の一部分は前記磁化手段が励磁されたと
きに生成される磁力に応答し、かつ前記磁化手段
の励磁は前記一方の主隔室に追加の流体を吸い込
むために前記作動部材をして前記第１のダイアフ
ラムを前記流体に対して前記一方の主隔室に前記
流体を吸い込む関係で移動させることを特徴とす
るポンプ。 ５ 特許請求の範囲第４項に記載のポンプであつ
て、前記主隔室の一方は、前記第１ダイアフラム
が前記流体に対して前記圧力誘起関係にあるとき
に空気逃がし弁手段を介して大気に連通され、か
つ前記第１ダイアフラムが前記流体に対して前記
流体を汲み入れる関係にあるときに前記空気逃が
し弁手段を介してマニホールド負圧に連通される
ことを特徴とするポンプ。 ６ 特許請求の範囲第５項に記載のポンプであつ
て、前記磁化手段の励磁及び前記空気逃がし弁手
段の位置を制御するために、該ポンプ内に設けた
接点と協働するスイツチ手段が設けられ、前記接
点の開閉が前記作動手段に設けた押し棒により制
御されることを特徴とするポンプ。 ７ 特許請求の範囲第６項に記載のポンプであつ
て、機関の温度が設定値をこえたときにサーマル
リレーが前記スイツチ手段にエネルギーを提供す
ることを特徴とするポンプ。 ８ 特許請求の範囲第７項に記載のポンプであつ
て、前記サーマルリレーが閉じたときに前記流体
が該ポンプから流出するのを許容する制御弁が設
けられることを特徴とするポンプ。 ９ 特許請求の範囲第６項に記載のポンプであつ
て、前記第１ダイアフラムが前記流体に対して前
記流体を汲み入れる関係にある間に前記流体の一
部分を圧力下で維持する圧力維持手段が設けられ
ることを特徴とするポンプ。 １０ 特許請求の範囲第１項又は第４項に記載の
ポンプであつて、前記流体が水であることを特徴
とするポンプ。 １１ 内燃機関の水噴射装置であつて、次の構成
のポンプを備え、 ポンプ内の流体を加圧するための可変圧力誘起
手段を備え、前記可変圧力誘起手段はポンプの主
室を二つの主隔室に分割する第１のダイアフラム
を含み、前記主隔室の一方は加圧すべき流体を収
容しており、前記可変圧力誘起手段はさらに前記
第１のダイアフラムを移動させて前記第１のダイ
アフラムを前記流体に対して圧力誘起関係に保持
しかつ前記圧力誘起関係から解除するための作動
部材を含み、前記可変圧力誘起手段はマニホール
ド負圧が減少したときに流体圧力が増加しもつて
ポンプから機関へと流れる流体の流量が増加する
ようにマニホールド負圧の変化に応答して前記流
体の圧力を変化させ、 前記作動部材を包囲する磁化手段を備え、前記
作動部材の一部分は前記磁化手段が励磁されたと
きに生成される磁力に応答し、かつ前記磁化手段
の励磁は前記一方の主隔室に追加の流体を吸い込
むために前記作動部材をして前記第１のダイアフ
ラムを前記流体に対して前記一方の主隔室に前記
流体を吸い込む関係で移動させ、 さらに水噴射装置は前記ポンプと流体連通され
た水のリザーバと、 機関の温度が設定値よりも低い温度で作動して
いるときに前記ポンプから機関への水の流れを阻
止する制御弁と、を備えた水噴射装置。 １２ 特許請求の範囲第１１項に記載の水噴射装
置であつて、機関の温度が設定値以上になつたと
きに閉じる感温スイツチを含むことを特徴とする
水噴射装置。 １３ 特許請求の範囲第１２項に記載の水噴射装
置であつて、前記ポンプは機関のマニホールドと
空気連通し、それによつてポンプ内の水が所定量
よりも減少したときに前記マニホールドの負圧が
前記流体を前記ポンプに汲み入れるのを助けるよ
うにしたことを特徴とする水噴射装置。 １４ 特許請求の範囲第１３項に記載の水噴射装
置であつて、前記可変圧力誘起手段を圧力誘起関
係と水を汲み入れる圧力関係との間との間で循環
させるスイツチ手段を含むことを特徴とするポン
プ。 １５ 内燃機関の水噴射装置であつて、 吸気マニホールドを備えた内燃機関の流体噴射
装置に用いられ、機関に噴射される流体の流量を
制御するポンプを備え、前記ポンプは、ポンポン
プ内の流体を加圧するための可変圧力誘起手段を
備え、前記可変圧力誘起手段はポンプの主室を二
つの主隔室に分割する第１のダイアフラムを含
み、前記主隔室の一方は加圧すべき流体を収容し
ており、前記可変圧力誘起手段はさらに前記第１
のダイアフラムを移動させて前記第１のダイアフ
ラムを前記流体に対して圧力誘起関係に保持しか
つ前記圧力誘起関係から解除するための作動部材
を含み、前記可変圧力誘起手段はマニホールド負
圧が減少したときに流体圧力が増加しもつてポン
プから機関へと流れる流体の流量が増加するよう
にマニホールド負圧の変化に応答して前記流体の
圧力を変化させ、 前記ポンプから機関に流れる流体の流量を制御
するための調節可能なオリフイスを有する感圧式
ノズルを備え、前記ノズルは可変サイズの入口開
口を有しノズルを通つて延長する補助流体通路、
ノズルを通る主流体通路が形成された感圧手段と
を備え、前記感圧手段は通常は前記補助流体通路
の入口を閉塞しており、前記感圧手段は前記主流
体通路に蓄積した圧力が設定値をこえたときにそ
の圧力に応答して移動可能であり、前記感圧手段
は前記主流体通路内の圧力が前記設定値以上に増
加するにつれて補助流体通路の入口のサイズを増
加させるように移動する、上記構成の水噴射装
置。 １６ 吸気マニホールドを備えた内燃機関の流体
噴射装置に用いられ、機関に噴射される流体の流
量を制御するポンプであつて、 ポンプ内の流体を加圧するための可変圧力誘起
手段を備え、前記可変圧力誘起手段はポンプの主
室を二つの主隔室に分割する第１のダイアフラム
を含み、前記主隔室の一方は加圧すべき流体を収
容しており、前記可変圧力誘起手段はさらに前記
第１のダイアフラムを移動させて前記第１のダイ
アフラムを前記流体に対して圧力誘起関係に保持
しかつ前記圧力誘起関係から解除するための作動
部材を含み、前記可変圧力誘起手段はマニホール
ド負圧が減少したときに流体圧力が増加しもつて
ポンプから機関へと流れる流体の流量が増加する
ようにマニホールド負圧の変化に応答して前記流
体の圧力を変化させ、 前記作動部材を包囲する磁化手段を備え、前記
作動部材の一部分は前記磁化手段が励磁されたと
きに生成される磁力に応答し、かつ前記磁化手段
の励磁は前記作動部材をして前記第１のダイアフ
ラムを前記流体に対して前記一方の主隔室に前記
流体を汲み入れる関係で移動させることを特徴と
するポンプ。
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