JPH0355114Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、巻真等の外部操作部材の操作に連動
する付加機能制御用歯車を備えた指針表示式時計
に関するものである。

〔従来の技術〕

従来より巻真と連動する歯車によつて制御され
る指針表示式時計の付加機能として、カレンダー
機構付時計や、目安針によつてアラーム時刻をセ
ツトするアラーム時計等がある。巻真と連動する
付加機能制御用歯車によつて、前者はカレンダー
を表示する日板を直接回転させたり、又は早修正
車等を介して日板を修正するものであり、後者は
付加機能制御用歯車によつて目安針を駆動する目
安車を直接、又は中間車等を介して目安針を修正
するものであつた。前者のカレンダー機構の従来
例としては、特開昭60−159679号公報があり、後
者の従来例としては、特開昭60−152980号公報及
び特開昭60−154185号公報などがある。特に巻真
と付加機能制御用歯車との嵌合構造としては、特
開昭60−159679号公報に示されたような構造が一
般的であつた。すなわち、付加機能制御用歯車で
ある暦修正伝エ車は、巻真との充分な係合力を得
るため、巻真の径大部と係合する穴部を有し、組
込み時のたおれ防止のため、その係合丈を歯厚長
さより長く設けていた。暦修正伝エ車の穴と係合
する巻真の径大部は、時刻修正用のツヅミ車が係
合する巻真の角部より径が大きく構成されてお
り、径を太くして修正車と係合させることで、そ
の摩擦係合力を確保していた。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかしながら上記従来の構造によれば、通常時
刻表示状態において、巻真の径大部がツヅミ車と
暦修正伝エ車の間に位置し、又前述の如く、暦修
正伝エ車は、その厚さ（巻真軸方向長さ）が歯車
厚に加え、たおれ防止をするための巻真との係合
丈を長くとつているため、時計中心から暦修正伝
エ車までの距離が長くなつていた。それにともな
い、日車の径も大きくなるため、完成品としての
時計の大きさは比較的大型になつていた。又同様
に目安車を用いたアラーム時計においては、時計
中心から目安車修正歯車までの距離が長くなるの
で、目安車の径が大きくなり、時計の大型化の原
因となつていた。

本考案は上記の如き問題点を解決し、特に付加
機能制御機構部をより時計中心側へ配置できるよ
うに構成することで、より小型の付加機能付指針
表示式時計を提供することを目的としている。

〔問題点を解決するための手段〕

上記の目的を達成するために、本考案は次のよ
うな構成としている。すなわち、時計用外部操作
部材を構成する巻真、該巻真に嵌挿され、巻真を
操作することにより巻真に形成された角部と係合
し、且つ連動して駆動されるツヅミ車と付加機能
制御用歯車とを有する付加機能付時計において、
前記巻真の角部は巻真の軸方向に対し所定の間隔
を保つて２箇所に形成され、又前記付加機能制御
用歯車は時計中心に対し前記ツヅミ車よりも時計
外周側に配置されるとともに、付加機能を構成す
る歯車と常時噛合つており、前記巻真が通常時刻
表示状態のとき、前記巻真の時計外周側の角部は
前記ツヅミ車と係合し、前記巻真が付加機能制御
状態のとき、前記巻真の時計外周側の角部は前記
付加機能制御用歯車と係合するとともに、時計中
心側の角部は前記ツヅミ車と係合し、前記巻真が
時刻修正状態のとき、前記ツヅミ車は時計中心側
の前記角部と係合した状態で小鉄車と噛合うとと
もに、前記付加機能制御用歯車は、前記巻真の２
箇所の角部の間に遊合することを特徴としてい
る。

（実施例） 以下、本考案の実施例を図面に基づいて詳述す
る。第１図Ａは本考案の実施例であるアラーム付
指針表示式時計のムーブメント構造を示す断面図
で、第２図のＡ−Ａ断面を示す。第１図Ｂは第１
図Ａの要部断面図、第１図Ｃは第１図Ａの要部平
面図、第２図は本考案の実施例であるアラーム付
指針表示式時計のムーブメント構造を示す平面
図、第３図は本考案の実施例であるアラーム装置
の接点機構を示す断面図、第４図は本考案の実施
例であるアラーム装置の接点機構を示す要部平面
図、第５図は本考案の実施例であるアラーム装置
の回路図、第６図〜第８図は第２図の裏まわり機
構を示す要部作動図である。

図において、１は金属材料よりなる地板、２は
輪列受、３は地板１の外周より外側に張り出した
張り出し部３ａを設けた絶縁材料を成形品である
板状部材で通常スペーサーと称する。５は時計の
輪列を回転駆動するためのステツプモーター（図
示せず）を構成するコイルで、ステツプモーター
の回転駆動は五番車（図示せず）を介して秒針車
７へ伝達され、秒針（図示せず）を駆動する。秒
針車７の回転は、三番車（図示せず）を介して分
針車８へ伝達され分針（図示せず）を駆動する。
１２は金属材料よりなる時計歯車であり、分針車
８に軸支されて時針（図示せず）を駆動する。時
針歯車１２の軸部の根元には、接点バネ１４が圧
入固定されており、時針歯車１２と一体に回転す
る。接点バネ１４にはバネ先端１４ａが設けられ
ており、このバネ先端１４ａと接触する位置に
は、絶縁材料よりなる目安車１５が配置され、
又、バネ先端１４ａと接触する目安車１５の面上
には、目安接点板１６が取付けられさらに目安車
１５の軸部には、アラーム時刻を指示する目安針
（図示せず）が取付けられる。目安接点板１６は
導電部材で構成されており、接点バネ１４のバネ
先端１４ａが接触する位置に、第４図に示す如く
一部だけ切欠かれた円形リング状の絶縁膜部１６
ａが印刷されている。１８は目安押えであり、そ
の時計中心部には各指針軸が貫通するための穴が
設けられ、時計外周部には複数個のフツクが設け
られている。目安車１５はその歯車部が目安押え
１８の穴の端部で支持されている。又、目安押え
１８で、アラーム装置を駆動する電子回路を設け
たアラーム用回路基板１９と、板状部材３の張り
出し部３ａとが挟持されている。２１は電池であ
り、輪列受２とアラーム用回路基板１９とをさけ
た位置に配置され、アラーム用回路基板１９に固
定された電池押え２２で保持されている。２３は
日ノ裏車であり、その歯車部２３ａは分針車８
に、又カナ部２３ｂは地板１を貫通して時針歯車
１２に、各々噛合つている。２４は板状部材３に
支持される巻真であり、先端側にその断面が同じ
形状をした２個の角部２４ａ，２４ｂが設けてあ
る。更に巻真２４には、角部２４ａ，２４ｂの矩
形断面に内接する円形の丸断面部２４ｃ，２４ｄ
を設けており、その一方の丸断面部２４ｄは、角
部２４ａと２４ｂの間に位置して、２つの角部の
間隔を保つている。又さらには、後述するオシド
リ４１と係合するための引掛部２４ｅを設けてい
る。２５はツヅミ車であり、その中心穴の断面形
状は、巻真２４の角部２４ａ及び２４ｂと嵌合す
るように形成されている。又ツヅミ車２５の指針
軸側にはクラウン２５ａが、更に胴部分には後述
するカンヌキ４０の係合溝２５ｂが設けられてい
る。２６は小鉄車で、日ノ裏車２３とは常時噛合
つており、後述する巻真２４の操作にともなつて
ツヅミ車２５とも噛合う。２７はツヅミ車２５よ
り時計外周側に配置されたアラーム機能制御用歯
車である目安修正伝え車であり、その中心穴の断
面形状は、巻真２４の角部２４ａと嵌合するよう
に形成されている。２８は板状部材３に設けた軸
部３ｃに軸支された目安修正車であり、目安修正
伝え車２７の回転を目安車１５に伝達するように
噛合つている。又、目安修正伝え車２７は図から
わかるように平板歯車で構成されており、目安修
正伝え車２７を組み込む時のたおれを防止するた
めに第１図Ｂ及び第１図Ｃに示すごとく、板状部
材３に設けた歯車支持部３ｂによつてその下部が
支えられている。すなわち、歯車支持部３ｂは目
安修正伝え車２７及び目安修正車２８の歯部とは
接触しないように、且つ、その厚さは目安修正車
２８の厚味より厚くならないように設けられてい
る。

本実施例の裏まわり機構の構成は第６図〜第８
図に示す如くである。すなわち、４１はオシドリ
で、その一端が巻真２４の引掛部２４ｅに係合し
ており、巻真２４の操作に連動してオシドリ軸４
１ａを回転軸として作動する。そしてオシドリ４
１は、突起４１ｂが裏押え４２の３段溝部４２ａ
に係合することで位置決めされる。４０はカンヌ
キ、４０ａはカンヌキバネ部、４０ｂはカンヌキ
軸であり、カンヌキ４０は、その側面部がオシド
リ４１に当接し、オシドリ４１の動作に連動する
ように構成されている。

３２は金属部材よりなる目安リード板であり、
板状部材３の張り出し部３ａと目安押え１８の間
に挟持されている。目安リード板３２の時計中心
側には、３本の接点バネ３２ａが設けられてお
り、その先端は目安接点板１６の円形リング状の
絶縁膜部１６ａの外側の導通部１６ｂに当接して
いる。又、目安リード板３２の外側には、接点バ
ネ３２ｂが設けられており、アラーム用回路基板
１９上に設けられた接点端子４３ａに当接して電
気的接続がなされている。

接点バネ１４には、電池２１を地板１に固定す
る電池押えバネ（図示せず）から、地板１及び時
針歯車１２を介して電気的導通がとられている。
一方、目安接点板１６には、アラーム用回路基板
１９上に載置した電子回路４３と、目安リード板
３２を介して電気的導通がとられている。従つ
て、時針歯車１２が回転するにつれ、接点バネ１
４のバネ先端１４ａが，目安接点板１６の円形リ
ング状絶縁膜部１６ａ上に接触している時は
OFF状態となり、円形リング状絶縁膜部１６ａ
の切欠部１６ｃ上に接触している時はON状態と
なるスイツチが形成される。

３１はアラームのON−OFFを制御するための
外部操作部材であるアラームスイツチを示す。尚
アラームスイツチ３１の接点構造は、一般的な二
安定位置に保持されるスイツチ構造であり、図の
簡素化のため省略する。

本実施例のアラーム装置は第５図に示す如く、
前述した時計歯車１２と一体で回転する接点バネ
１４と目安車１５の目安接点板１６とで構成され
る位相検出スイツチ３０と、アラームスイツチ３
１とが同時にON状態である時のみ電子回路４３
から発音体４４にアラーム駆動信号が出力され、
アラーム音が発生するように構成されている。

次に本実施例のアラーム時刻修正方法、通常時
刻修正方法、前記各修正操作時の裏まわり機構の
動作及びアラーム報知動作を説明することで本考
案の要旨を詳述する。尚、本実施例に示した時計
の通常時刻表示動作は、周知の時計動作と同様で
あるのでその動作説明は省略する。

本実施例の時計は、巻真２４が最も深く押し込
まれた状態、すなわち巻真０段位置が通常時刻表
示状態を示し、巻真１段引き位置がアラーム時刻
修正位置を示し、巻真２段引き位置では通常時刻
修正状態を示す。第６図〜第８図はそれぞれ、巻
真の０段位置、１段引き位置、２段引き位置に対
応する裏まわり機構を示す。又、第２図の断面図
は巻真０段位置を示す。

まず、巻真０段位置において、目安修正伝え車
２７の中心穴は、巻真２４の丸段面部２４ｃと遊
嵌し、ツヅミ車２５は角部２４ａと嵌合してい
る。又、ツヅミ車２５はカンヌキ４０により、小
鉄車２６とは噛合わない位置に規正されている。
従つて、この状態で巻真２４を回転操作しても巻
真２４の回転は目安修正伝え車２７及び小鉄車２
６へは伝達されない。

次にアラーム時刻を修正する時は、巻真２４を
第７図の如く１段引き位置にセツトする。この時
巻真２４の角部２４ａは、ツヅミ車２５との嵌合
がはずれ、目安修正伝え車２７の中心穴と嵌合
し、ツヅミ車２５にはもう一方の角部２４ｂが嵌
合する。又、巻真２４に係合しているオシドリ４
１は、オシドリ軸４１ａを軸に回転し、突起４１
ｂが裏押え４２の３段溝部４２ａの０段位置から
１段引き位置に移動して係合し、第７図の如き位
置にセツトされる。この状態でもツヅミ車２５は
カンヌキ４０により、小鉄車２６とは噛合わない
位置に規正されている。従つて、巻真２４を回転
操作することにより、目安修正伝え車２７及び目
安修正車２８を介して目安車１５を回転し、アラ
ーム時刻修正が行なわれる。

すなわち、上記動作からあきらかなように巻真
２４の角部２４ａは、ツヅミ車２５と目安修正伝
え車２７の両方に嵌合するので、ツヅミ車２５と
目安修正伝え車２７とを近接させることができ
る。従つて、時計中心から目安修正伝え車２７ま
での距離は、短くなり、それにともなつて、時計
を小型化することができる。

次に、通常時刻を修正する時は更に巻真２４を
引き出し、第８図の如く２段引き位置にセツトす
る。この時の巻真２４の角部２４ａは、第８図の
如く目安修正車２８との嵌合がはずれ、何とも嵌
合しない。又、角部２４ｂは、互いの嵌合を保つ
たまま、より目安修正伝え車２７側へセツトされ
る。一方、オシドリ４１は、オシドリ軸４１ａを
中心としてさらに回転し、突起４１ｂが裏押えの
３段溝部４２ａの１段引き位置から２段引き位置
へ移動して係合し、第８図の如き位置へセツトさ
れる。この状態でカンヌキ４０は、オシドリ４１
によりカンヌキ軸４０ｂを軸として時計中心側へ
作動され、それにともなつてツヅミ車２５は小鉄
車２６と噛合う位置にセツトされる。従つて、巻
真２４を回転操作することにより、ツヅミ車２
５、小鉄車２６及び日ノ裏車２３を介して、分針
車８及び時針歯車１２を回転させ、通常時刻の修
正が行なわれる。以上の修正動作が終了し巻真２
４を０段位置へ押しもどせば、時計は通常動作を
開始する。

次にアラーム報知動作を説明する。通常時刻表
示状態で、アラームスイツチ３１をON状態にさ
せる。この時、接点バネ１４のバネ先端１４ａは
目安接点板１６の円形リング状絶縁膜部１６ａの
位置にあり、位相検出スイツチ３０はOFF状態
になつている。

この様にして時計を放置しておくと、時針歯車
１２と一体となつて位相検出スイツチ３０を構成
する接点バネ１４が回転する。アラーム報知時刻
になると、接点バネ１４のバネ先端１４ａが目安
接点板１６の円形リング状絶縁膜部１６ａの切欠
部１６ｃ位置になり、位相検出スイツチ３０が
ON状態になり、アラームが鳴り出す。

使用者は、アラームスイツチ３１をOFF操作
することにより任意にいつでもアラーム報知動作
状態を解除することができる。

すなわち、上記説明から明らかな如く、目安修
正伝え車２７と嵌合する巻真２４の角部２４ａが
通常時刻表示状態ではツヅミ車２５と嵌合するの
で、目安修正伝え車２７とツヅミ車２５との間を
極力狭めることができる。従つて、時計中心から
目安修正伝え車２７までの距離も短くすることが
でき、ひいては目安車１５の径の縮小化を計るこ
とができるので、従来より一層小型のアラーム機
能付時計を構成できる。

〔考案の効果〕

以上の如く本考案によれば、付加機能制御用歯
車を、より時計中心側へ配置可能となるため、目
安針式アラーム装置付の時計やカレンダー付の時
計等において、時計を大型化することなく上述の
如き付加機能を設けることができることである。

【図面の簡単な説明】

第１図Ａは本考案の実施例であるアラーム付指
針表示式時計のムーブメント構造を示す断面図
で、第２図のＡ−Ａ断面を示す。第１図Ｂは第１
図Ａの要部断面図、第１図Ｃは第１図Ａの要部平
面図、第２図は本考案の実施例であるアラーム付
指針表示式時計のムーブメント構造を示す平面
図、第３図は本考案の実施例であるアラーム装置
の接点機構を示す断面図、第４図は本考案の実施
例であるアラーム装置の接点機構を示す要部平面
図、第５図は本考案の実施例であるアラーム装置
の回路図、第６図〜第８図は第２図の裏まわり機
構を示す要部作動図である。 ２４……巻真、２４ａ，２４ｂ……角部、２５
……ツヅミ車、２７……目安修正伝え車。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 時計用外部操作部材を構成する巻真、該巻真に
   嵌挿され、巻真を操作することにより巻真に形成
   された角部と係合し、且つ連動して駆動されるツ
   ヅミ車と付加機能制御用歯車とを有する付加機能
   付時計において、前記巻真の角部は巻真の軸方向
   に対し所定の間隔を保つて２箇所に形成され、又
   前記付加機能制御用歯車は時計中心に対し前記ツ
   ヅミ車よりも時計外周側に配置されるとともに、
   付加機能を構成する歯車と常時噛合つており、前
   記巻真が通常時刻表示状態のとき、前記巻真の時
   計外周側の角部は前記ツヅミ車と係合し、前記巻
   真が付加機能制御状態のとき、前記巻真の時計外
   周側の角部は前記付加機能制御用歯車と係合する
   とともに、時計中心側の角部は前記ツヅミ車と係
   合し、前記巻真が時刻修正状態のとき、前記ツヅ
   ミ車は時計中心側の前記角部と係合した状態で小
   鉄車と噛合うとともに、前記付加機能制御用歯車
   は、前記巻真の２箇所の角部の間に遊合すること
   を特徴とする付加機能付指針表示時計。