JPH0352996Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、例えば水上バイク、スノーモービル
等のエンジンストツプスイツチを有する乗物のエ
ンジンストツプスイツチの解除装置に関するもの
である。

〔従来の技術〕

従来のエンジンストツプスイツチは、第７図の
ようにグリツプ１５又はその周辺に拡散反射型セ
ンサー１６で手１７の有無を検出し、グリツプ１
５に手１７が添えられていないときにのみエンジ
ンを停止させる構造となつている。

〔考案が解決しようとする課題〕

エンジンの調整、整備時は、通常においてはエ
ンジンを始動させて行うが、エンジンストツプス
イツチを設置した場合は他に解除スイツチを設け
るとか、グリツプを握り続けるとか、センサの前
面に反射物を置くとかしてストツプ機能を停止さ
せる必要があり、操作面で非常に不便である他、
関連設備の設置によりコストアツプの要因となる
等の問題点があつた。

そこで本考案は前記問題点に鑑み創案されたエ
ンジンストツプスイツチの解除装置の提供を目的
としている。

〔課題を解決するための手段〕

上記目的を達成するため本考案のエンジンスト
ツプスイツチの解除装置は、乗物の例えばグリツ
プの近傍に遮光壁を介して一対の発光素子と受光
素子を配列設した人体等を検知する拡散反射型の
センサー部の前面には、発光素子の出力光が後記
モーメンタリーカバー裏面に照射して受光素子に
戻る空間を設け、センサー部に平行に軸を支点と
して回動するモーメンタリーカバーを取付けた構
成にされている。

また、エンジンストツプスイツチを一定傾斜さ
せて配置し、モーメンタリーカバーは通常の状態
では自重によつてセンサー部を覆わない態様に設
置されてあり、センサー部は常時露出した状態に
されている。

〔作用〕

前記構成の本考案のエンジンストツプスイツチ
解除装置においては、装備、点検時にはセンサー
部側にモーメンタリーカバーを回動させてセンサ
ー部を該カバーで覆つたとき前記カバーの裏面を
反射板として発光素子から出た光は受光素子に戻
り、エンジンが始動する。逆に通常の状態におい
ては、前記カバーをこれとは逆方向に回動させて
センサー部を露出状態としたときエンジンはスト
ツプする。

〔実施例〕

以下本考案の一実施例をあらわした図面に基づ
いて説明する。

エンジンストツプスイツチ３は、水上バイク、
スノーモービル等の乗物１のグリツプ２の近傍に
取付けられていて、このエンジンストツプスイツ
チ３はセンサー部４とこのセンサー部４の前面に
一定空間８を介して配置されたモーメンタリーカ
バー１０とから構成されている。

前記センサー部４は、人体等を検知する拡散反
射型に形成され遮光壁７を介して一対の発光素子
５と受光素子６が並列その他の配置で配列設して
あり、発光素子５の光が受光素子６に直接侵入し
ないようにされている。

このセンサー部４とモーメンタリーカバー１０
間には発光素子５から出力された光が前記モーメ
ンタリーカバー１０の裏面に当つて受光素子６に
戻るための空間８が設けられている。

モーメンタリーカバー１０はセンサー部４の前
面とほぼ平行に溝１３内に設けられ、軸１０ａを
支点として回動する。

また、モーメンタリーカバー１０は、前述のよ
うにセンサー部４を覆つたときは発光素子５から
の光の反射板として働く。

さらに、エンジンの整備、点検時にはエンジン
の振動等によつてモーメンタリーカバー１０がセ
ンサー部４と逆方向に回動しないように、モーメ
ンタリーカバー１０の重心軸が沿直線越えるよう
に設定されている。

第５図及び第６図はモーメンタリーカバー１０
の係止機構をあらわしたものであり、通常使用時
にはモーメンタリーカバー１０を固定させ、他方
整備点検の振動時の誤動作を防止するためモーメ
ンタリーカバー１０を磁性体で製作し、溝壁１３
にマグネツト１１を設け又はモーメンタリーカバ
ー１０に係合凹部１２を設け、溝壁１３に前記係
合凹部１２に係合するストツパー１４を設けても
よい。

〔考案の効果〕

前記構成の本考案によれば、エンジンストツプ
スイツチはセンサー部にモーメンタリーカバーを
回動させることによりエンジンが動き逆方向に回
動させてモーメンタリーカバーをセンサー部から
解除させて露出状態にした場合にはストツプ機能
が働くため、モーメンタリーカバーの作動だけで
スイツチのON、OFFができ、またこのエンジン
ストツプスイツチの他に別に解除スイツチを設け
たりする必要がない。

また、モーメンタリーカバーの回動だけの簡単
な操作でスイツチのON、OFFがてき、かつモー
メンタリーカバーの回動がスムーズであるため操
作上便利である。さらに、解除のための付帯設備
を必要としないためコストも安く製作でき、操作
面での信頼性も向上する。

また、エンジンストツプスイツチは重心軸が沿
直線を越えるように配置されているので通常使用
状態ではモーメンタリーカバーは自重によりセン
サー部と逆の位置で保持されるのでスイツチの切
り換え忘れが防止でき、他方整備、点検時におい
ては、エンジンの振動等でモーメンタリーカバー
が通常使用状態に戻ることが防止できる。さら
に、通常使用状態ではモーメンタリーカバーはス
トツパー、マグネツト移動が阻止されるので誤作
動を防止することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第６図は本考案の実施例に関し、第７
図は従来例に関する。そして第１図はエンジンス
トツプスイツチの斜視図、第２図は前記スイツチ
の断面図、第３図は通常状態の配置状態と要部正
面図、第４図は整備点検時の配置状態と要部正面
図、第５図及び第６図は係止機構の説明図、第７
図は従来例の実施例図である。 ３……エンジンストツプスイツチ、４……セン
サー部、５……発光素子、６……受光素子、７…
…遮光壁、９……軸、１０……モーメンタリーカ
バー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 遮光壁を介して一対の発光素子と受光素子を配
   列設した拡散反射型のセンサー部の前面には、発
   光素子の出力光が受光素子に戻る空間を設け、軸
   を支点としてセンサー部とほぼ平行に回動するモ
   ーメンタリーカバーを取付けてなるエンジンスト
   ツプスイツチ解除装置。