JPH034771Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は自動車用エンジンなどのオイルパンに
利用されるものである。

（従来技術及びその問題点） 従来オイルパンは一枚の鋼板をプレス成形する
ことによつて製作されるのが一般であるが、エン
ジンからの振動によつて高騒音を発生するという
問題があつた。

そこで合成樹脂板を鋼板で挟んだ制振鋼板を用
いてオイルパンを製作することが提案されている
が、深絞りが難しく成形性に問題があると共に、
コスト高騰、重量増大という問題がある。

又これらの問題点を解消するものとして、実開
昭57−129941号公報には、第２図に示すように、
オイルパンを上方部分ａと下方部分ｂとに二分割
形成し、上方部分ａを合成樹脂板ｃを鋼板ｄで挟
んだ制振鋼板で形成する一方、下方部分ｂを一枚
板の鋼板で形成して、オイルパンを構成すること
が提案されている。そしてこの先行技術は、制振
鋼板部分（上方部分）ａと鋼板部分（下方部分）
ｂとを溶接によつて結合することを提案してい
る。このため制振鋼板部分ａと鋼板部分ｂとは剛
体結合すると共に、結合部の全周にわたつて連続
溶接されることによつてシール性の確保が図られ
る。

しかし上記先行技術に提案するように、結合部
の全周にわたつて制振鋼板を溶接することは、合
成樹脂板ｃの溶融熱変形を招き、実際上は非常に
困難で、実用化に重大な障害がある。又上方部分
ａと下方部分ｂとは剛体結合しているため、振動
が下方部分ｂに伝わりやすく、騒音発生防止効果
はいまだ不十分である。

（考案の目的） 本考案は上記先行技術の問題点を解消したエン
ジン用オイルパンを提供することを目的とする。

（考案の構成） 本考案は上記目的達成するため、オイルパンを
上方部分１と下方部分２とに二分割形成したエン
ジン用オイルパンにおいて、前記上方部分１を制
振鋼板で形成し、その下端部５に前記下方部分２
との間に前記下方部分２の前記上方部分１に対す
る水平方向の移動自由度を確保するための間隔Ｈ
を形成する折曲部５ａを設ける一方、前記下方部
分２を鋼板で形成し、その上端部６に折曲段部６
ｂと前記上方部分１に接触して接触部を形成する
ための上端６ａとを夫々設け、これら下端部５と
上端部６とを両者間に形成された略矩形断面形状
のシーリング保持空間にゴム弾性を有する略矩形
断面形状のシーリング７を圧縮状態で介在させた
状態で重ね合せると共に、前記上方部分１と前記
下方部分２とを前記接触部においてスポツト溶接
８によつて結合したことを特徴とする。

（実施例） 第１図に示す実施例において、１は合成樹脂板
３を鋼板４で挟んだ制振鋼板を図示する形状にプ
レス成形してなる上方部分であり、２は一枚板の
鋼板を図示する形状にプレス成形してなる下方部
分である。

上方部分１の下端部５は、下方部分２の上端部
６より大径に形成され、両者間に形成された略矩
形断面形状のシーリング保持空間にはゴム、合成
樹脂などからなりゴム弾性を有する略矩形断面形
状のシーリング７を圧縮状態で装着している。前
記上端部６の上端６ａは外方に２段に折曲げら
れ、前記上方部分１の内周面に接触している。そ
してこの接触部においてスポツト溶接８が施され
ることによつて、上方部分１と下方部分２とは結
合されている。他方、前記下端部５の下端５ａは
内方に折曲げられ、この折曲部５ａ上に前記シー
リング７を支持するように構成されると共に、前
記折曲部５ａと前記下方部分２の外周面との間に
間隔Ｈをとつて、下方部分２の上方部分１に対す
る水平方向の移動自由度を確保している。尚、前
記シーリング７の上面は前記上端部６の折曲段部
６ｂに接触している。

本考案は上記実施例に示す外、種々の態様に構
成することができる。例えば上方部分１の下端部
５を、下方部分２の上端部６より小径に形成し
て、両者の重なり部分にシーリング７を介在させ
た構成とすることができる。

（考案の効果） 本考案は上記構成を有するので、次のような効
果を奏することができる。

下方部分の上端部の折曲部がシーリングを介
して上方部分の下端部の折曲段部に係止される
ことにより前記下方部分の荷重を前記上方部分
に支持させることができるので、連続溶接に比
べて結合力の弱いスポツト溶接によつて上方部
分と下方部分とを結合しているにもかかわら
ず、両者間の十分な結合を確保することができ
る。そしてスポツト溶接を用いた前記結合は、
制振鋼板からなる上方部分に与える熱影響を連
続溶接に比較して格段に小さくでき、その合成
樹脂板の溶融、熱変形などの材質劣化を回避す
ることができる。又前記結合部はゴム弾性を有
するシーリング及びスポツト溶接を用い、且つ
下方部分の上方部分に対する水平方向の移動自
由度を確保した構成としているので、下方部分
がマスダンパーとしての作用を有する結果、先
行技術に比較し、騒音低減効果を向上させるこ
とができる。

上方部分の下端部と下方部分の上端部とによ
つてシーリング保持空間を形成したことによ
り、シーリングを保持するための保持枠など別
部材を用いることなくシーリングを保持するこ
とができるので、部品点数や工数の増加を招か
ない。又前記空間を略矩形断面形状としこの空
間に介装されるシーリングを略矩形断面形状と
したことにより、前記シーリングの成形コスト
やシーリングの装着コストも抑えることができ
る。

シーリング保持空間にシーリングを圧縮状態
で介在させたことにより、シーリングを上方部
分及び下方部分の夫々の面に十分に圧着させる
ことができるので、両者間におけるシール性を
確保することができ、オイル漏れを確実に防ぐ
ことができる。

以上の結果、騒音低減効果に優れ、しかも低コ
ストでオイル漏れを確実に防ぐことができるエン
ジン用オイルパンを提供することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示す一部縦断側面
図、第２図は先行技術を示す一部縦断側面図であ
る。 １……上方部分、２……下方部分、５……下端
部、５ａ……折曲部、６……上端部、６ａ……上
端、６ｂ……折曲段部、７……シーリング、８…
…スポツト溶接、Ｈ……間隔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. オイルパンを上方部分と下方部分とに二分割形
   成したエンジン用オイルパンにおいて、前記上方
   部分を制振鋼板で形成し、その下端部に前記下方
   部分との間に前記下方部分の前記上方部分に対す
   る水平方向の移動自由度を確保するための間隔を
   形成する折曲部を設ける一方、前記下方部分を鋼
   板で形成し、その上端部に折曲段部と前記上方部
   分に接触して接触部を形成するための上端とを
   夫々設け、これら下端部と上端部とを両者間に形
   成された略矩形断面形状のシーリング保持空間に
   ゴム弾性を有する略矩形断面形状のシーリングを
   圧縮状態で介在させた状態で重ね合せると共に、
   前記上方部分と前記下方部分とを前記接触部にお
   いてスポツト溶接によつて結合したことを特徴と
   するエンジン用オイルパン。