JPH0346189Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、気化器のアイドリング回転調節装
置に関する。

内燃機関の気化器は、常温で調子がよいように
セツチングする。このため、特に０℃以下の低温
になる冬期や、寒冷地では、低温始動時に燃料の
気化性が悪くて薄目になり、始動がむつかしく、
復調性も悪い。これをカバーするため、気化器に
チヨーク装置等を設けて、低温始動時に濃い燃料
が送られるようにしているが、始動後チヨークを
戻すと、元に戻つて薄目になり復調性が悪くてエ
ンストしたりする不都合がある。

この考案は、かかる点に鑑み、温度によつてア
イドリング回転数を変えて前記不都合を解決する
ように改善したもので、以下本考案を図面に示す
実施例について説明する。

図に示す気化器は、負圧ピストン式可変ベンチ
ユリー型気化器で、主通路１に上下に摺動自在に
ピストンバルブ２が設けてあり、ピストンバルブ
２の上端は負圧室３のダイヤフラム４に連結して
あつてバネ５で下方に付勢されている。ピストン
バルブ２の下側には針弁６が突設していて、ピス
トンバルブ２の上下に伴つてメインノズル７に抜
き差しされ、燃料が吸出される量を調節する。ピ
ストンバルブ２の後側には、回動する蝶形のスロ
ツトルバルブ８が設けてあつて、操作ワイヤ９等
で操作して開閉する。スロツトルバルブ８を操作
すると、スロツトルバルブ８の前側の負圧の状態
によつて、負圧室３に負圧が働き、ピストンバル
ブ２をバネ５に抗して引上げて開く。ところで本
考案は、水を封入したシリンダー１０を設け、こ
の中に可動片１１を摺動自在に挿入してバネ１２
で押え、可動片１１がシリンダー１０内の水の温
度変化による体積変化に応じて可動するようにす
る。一方、スロツトルバルブ８には、一側にスト
ツパー片１３を突設し、このストツパー片１３が
可動片１１の先端に当接するようにする。可動片
１１の先端には、アジヤストナツト１４が螺着し
てあつて、長さを調節できる。

しかして、スロツトルバルブ８は、ストツパー
片１３が可動片１１に当つたとき、最小開度のア
イドリング回転になる。そして、可動片１１は、
常温で適正アイドリング回転になるように、アジ
ヤストナツト１４で調節する。低温始動時には、
シリンダー１０内の水の体積が凍結して膨張する
ので可動片１１が突出し、スロツトルバルブ８
が、少し多く開く。これによつてアイドリング回
転が上昇し、エンジンストツプが防げ、復調時間
も短くできる。エンジンが暖機して、雰囲気温度
が高くなると、シリンダー１０内の液体は解け
て、適正アイドリング回転に戻る。又、エンジン
ルームの温度が異状に高くなると、シリンダー１
０内の水が膨張して、可動片１１が突出して、ア
イドリング回転が高くなり、オーバーヒートを防
ぐことができる。

以上説明したように、この考案は、開閉操作さ
れるスロツトルバルブの一側にストツパー片を突
設するとともに、シリンダー内に封入された水の
温度による体積変化によつて進退する可動片を上
記ストツパー片と対向配設し、上記ストツパー片
の可動片との当接によつてスロツトルバルブのア
イドリング位置を規制するようにしたことを特徴
とするようにしたので、低温時はシリンダー片内
の水が凍結して膨張し、スロツトルバルブの開度
を大きくして、アイドリング回転を上げ、始動性
と復調性を向上させることができる。又、異状高
温になつたときも体積膨張してアイドリング回転
を上げるので、オーバーヒートも防げる。しか
も、スロツトルバルブのアイドリング位置を規制
する部材すなわち可動片自体の位置が温度で自動
調節されるため手間もかからず、またその構成も
きわめて簡単なものとすることができる。又、水
の凍結温度等は、水の他の液体を混入する等によ
つて調節できる。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の一実施例を示し、第１図は縦断側
面図、第２図は要部の拡大一部縦断側面図であ
る。 ８……スロツトルバルブ、１０……シリンダ
ー、１１……可動片、１３……ストツパー片。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 開閉操作されるスロツトルバルブの一側にスト
   ツパー片を突設するとともに、シリンダー内に封
   入された水の温度による体積変化によつて進退す
   る可動片を上記ストツパー片と対向配設し、上記
   ストツパー片の可動片との当接によつてスロツト
   ルバルブのアイドリング位置を規制するようにし
   たこを特徴とする、気化器のアイドリング回転調
   節装置。