JPH0345506Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、自動車のドアに固定されるキーシリ
ンダに関するものである。

（従来技術） 自動車のドアにドアロツク用のキーシリンダを
設けることは、従来から良く知られている（例え
ば、実開昭59−147861号公報参照）。

一方、近年自動車の盗難を防止するために、キ
ーシリンダに対して正常なキー操作を行わずにド
アロツクを解除しようとした場合に、警報を発す
るように構成した警報装置を設けることが行なわ
れている。この警報装置には、正常なキー操作の
場合に警報装置が作動しないように警報装置への
通電をキヤンセルするように構成されたバーグラ
スイツチが付設されるのが普通である。

（考案が解決しようとする問題点） 上記の如き構成において、該バーグラスイツチ
とキーシリンダとを別部材に取り付けると、キー
シリンダを工具等を用いて無理に回転させたと
き、キーシリンダは回転してもバーグラスイツチ
は固定されたままとなり、バーグラスイツチが作
動せしめられ、警報装置がキヤンセルされるおそ
れがあり、盗難防止の用をなさなくなるという問
題があつた。

本考案は、上記の点に鑑みてなされたもので、
工具等を用いてキーシリンダを無理に回転させて
もバーグラスイツチが作動しないようなキーシリ
ンダを提供することを目的とするものである。

（問題点を解決するための手段） 本考案では、上記問題点を解決するための手段
として、自動車のドアに固定されるドアロツク用
のキーシリンダのドア内部に延びる端部に、キー
操作に連動して回動するバーグラキヤンセル片が
連結する一方、前記キーシリンダのハウジング
に、前記バーグラキヤンセル片の回動面と略平行
なベースプレートを固定するとともに、該ベース
プレートに、前記バーグラキヤンセル片の回動時
に操作され、盗難防止用の警報装置への通電をキ
ヤンセルさせるべく作用するバーグラスイツチを
設けている。

又、本考案の実施態様の一つとして、前記ベー
スプレートにキーシリンダのドア取付状態で前記
バーグラスイツチの上方を覆う庇部を設けてい
る。

（作用） 本考案では、上記手段によつて次のような作用
が得られる。

即ち、キーシリンダのハウジングに固定された
ベースプレートにバーグラスイツチを設けたこと
により、工具等を用いてキーシリンダを無理に回
転させたとき、バーグラスイツチもキーシリンダ
とともに回転することとなり、キーシリンダに連
結されたバーグラキヤンセル片とベースプレート
に設けられたバーグラスイツチとの位置関係が変
化せず、バーグラキヤンセル片によるバーグラス
イツチの作動が阻止される。

また、実施態様の如く、ベースプレートに、バ
ーグラスイツチの上方を覆う庇部を設けたことに
よつて、キーシリンダの上方（即ち、ドアのガラ
スの隙間）から差し込まれた薄板等によるバーグ
ラスイツチ作動をも阻止される。

（実施例） 以下、添付の図面を参照して、本考案の好適な
実施例を説明する。

自動車のドア１において、アウタハンドル１１
に近接した位置には、ドアアウタパネル１４に固
着された取付板１０を介してドアロツク用のキー
シリンダ２が固定されている。

該キーシリンダ２は、キー１２の操作によつて
ドアロツクを解除し得るように作用する。

前記キーシリンダ２においてドア１の内部に延
びる端部には、キー操作に連動して回動するリン
ク部材３およびバーグラキヤンセル片４が連結さ
れている。該リンク部材３は、キーシリンダ２と
ドアロツク装置（図示省略）とを連結するための
ものである。

前記バーグラキヤンセル片４は、後述するバー
グラスイツチ７を作動せしめるためのものであ
り、キーシリンダ２端部に連結される基端部４ａ
と、該基端部４ａからキーシリンダ２の側周面に
沿つて略Ｌ字状に屈曲延設してなる作動端部４ｂ
とからなつている。

また、前記キーシリンダ２のハウジング５に
は、前記バーグラキヤンセル片４の回動面と略平
行なベースプレート６が一体的に固定されてい
る。

該ベースプレート６には、盗難防止用の警報装
置（図示省略）への通電をキヤンセルすべく作用
するバーグラスイツチ７が設けられている。該バ
ーグラスイツチ７は、そのスイツチ可動片８が前
記バーグラキヤンセル片４の作動端部４ｂと係合
し得る位置に位置せしめられるように取り付けら
れている。つまり、このバーグラスイツチ７は、
キーシリンダ２に対するキー操作によつて回動せ
しめられるバーグラキヤンセル片４の作動端部４
ｂとスイツチ可動片８との係合により作動せしめ
られ、警報装置への通電をキヤンセルするように
作用するのである。符号１３はリード線である。

さらに、前記べースプレート６には、キーシリ
ンダ２をドア１に取り付けた状態で前記バーグラ
スイツチ７の上方を覆う庇部９が一体に形成され
ている。該庇部９は、キーシリンダ２の上方（即
ち、ドア１のガラスの隙間）から薄板等を差し込
んでバーグラスイツチ７を作動せしめるのを阻止
する作用をなす。

次に図示の実施例の作用を説明する。

キー１２を用いてキーシリンダ２に対して正常
なキー操作を行う場合、リンク部材３およびバー
グラキヤンセル片４が回動され、ドアロツク装置
（図示省略）を解除するとともに、バーグラスイ
ツチ７が作動せしめられて、警報装置への通電が
キヤンセルされる。従つて、正当なドアロツク解
除が行なわれる。

一方、工具（例えば、ドライバー）等を用いて
キーシリンダ２を無理に回転させた場合には、第
１図鎖線図示の如く、キーシリンダ２とともにベ
ースプレート６も回転せしめられることとなり、
該ベースプレート６に取り付けられたバーグラス
イツチ７のスイツチ可動片８と、キーシリンダ２
の端部に連結されたバーグラキヤンセル片４の作
動端部４ｂとの間の位置関係に変化が起きない。
従つて、バーグラスイツチ７は、バーグラキヤン
セル片４によつて作動せしめられることはなくな
り、警報装置への通電が維持されるところから、
警報装置が作動して、不正なドアロツク解除が通
報されるのである。

また、キーシリンダ２の上方（即ち、ドア１の
ガラスの隙間）から薄板等を差し込んだ場合に
も、バーグラスイツチ７の上方がベースプレート
６に形成された庇部９によつて覆われているた
め、差し込まれた薄板等の先端がバーグラスイツ
チ７に到達し得なくなり、バーグラスイツチ７が
作動せしめられることはなくなるのである。

なお、本考案は、図示の実施例に限定されるも
のではなく、考案の要旨を逸脱しない範囲におい
て適宜設計変更可能なことは勿論である。

（考案の効果） 叙上の如く、本考案によれば、キーシリンダの
ハウジングに固定されたベースプレートにキーシ
リンダの端部に連結されたバーグラキヤンセル片
の回動時に操作されるバーグラスイツチを設けた
ので、工具等を用いてキーシリンダを無理に回転
させた場合に、キーシリンダとともにベースプレ
ートが共回りすることとなり、前記バーグラキヤ
ンセル片によりバーグラスイツチが作動せしめら
れるのを阻止することができる。従つて、バーグ
ラスイツチの作動による盗難防止用の警報装置へ
の通電キヤンセルがなされなくなるところから、
警報装置の作動により、不正なドアロツク解除が
行なわれていることが通報され、盗難防止作用を
確保することができる。

また、実施態様項記載の如く、キーシリンダの
取付状態でバーグラスイツチの上方を覆う庇部を
ベースプレートに設ければ、キーシリンダ上方
（即ち、ドアのガラスの隙間）から差し込まれた
薄板等によりバーグラスイツチが作動せしめられ
るのを効果的に阻止することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の実施例にかかる自動車のキ
ーシリンダ取付状態を示す要部正面図、第２図
は、第１図の−断面図、第３図は、本考案の
実施例におけるキーシリンダの斜視図である。 １……ドア、２……キーシリンダ、４……バー
グラキヤンセル片、５……ハウジング、６……ベ
ースプレート、７……バーグラスイツチ、９……
庇部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 自動車のドアに固定されるドアロツク用のキ
   ーシリンダにおいて、該キーシリンダのドア内
   部に延びる端部には、キー操作に連動して回動
   するバーグラキヤンセル片が連結され、前記キ
   ーシリンダのハウジングには、前記バーグラキ
   ヤンセル片の回動面と略平行なベースプレート
   が固定されており、該ベースプレートには、前
   記バーグラキヤンセル片の回動時に操作され、
   盗難防止用の警報装置への通電をキヤンセルさ
   せるべく作用するバーグラスイツチが設けられ
   ていることを特徴とする自動車のキーシリン
   ダ。 ２ 前記ベースプレートには、前記キーシリンダ
   のドア取付状態で前記バーグラスイツチの上方
   を覆う庇部が設けられている前記実用新案登録
   請求の範囲第１項記載の自動車のキーシリン
   ダ。