JPH0345268B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0345268B2 JPH0345268B2 JP57191990A JP19199082A JPH0345268B2 JP H0345268 B2 JPH0345268 B2 JP H0345268B2 JP 57191990 A JP57191990 A JP 57191990A JP 19199082 A JP19199082 A JP 19199082A JP H0345268 B2 JPH0345268 B2 JP H0345268B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- valve
- fuel
- plate
- shaped
- valve casing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 104
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 33
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 33
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical group [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 19
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 6
- 239000003302 ferromagnetic material Substances 0.000 claims description 4
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 4
- 230000005294 ferromagnetic effect Effects 0.000 claims description 2
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 13
- 230000005291 magnetic effect Effects 0.000 description 11
- 238000013022 venting Methods 0.000 description 8
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 5
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 4
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 4
- 238000007872 degassing Methods 0.000 description 3
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 3
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 3
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 3
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 2
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 2
- 229910000915 Free machining steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 241001494479 Pecora Species 0.000 description 1
- 238000005219 brazing Methods 0.000 description 1
- 239000003086 colorant Substances 0.000 description 1
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 1
- 238000005476 soldering Methods 0.000 description 1
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 1
- 239000010409 thin film Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M69/00—Low-pressure fuel-injection apparatus ; Apparatus with both continuous and intermittent injection; Apparatus injecting different types of fuel
- F02M69/04—Injectors peculiar thereto
- F02M69/042—Positioning of injectors with respect to engine, e.g. in the air intake conduit
- F02M69/043—Positioning of injectors with respect to engine, e.g. in the air intake conduit for injecting into the intake conduit upstream of an air throttle valve
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M51/00—Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
- F02M51/005—Arrangement of electrical wires and connections, e.g. wire harness, sockets, plugs; Arrangement of electronic control circuits in or on fuel injection apparatus
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M51/00—Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
- F02M51/06—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle
- F02M51/061—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means
- F02M51/0625—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures
- F02M51/0635—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a plate-shaped or undulated armature not entering the winding
- F02M51/0642—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a plate-shaped or undulated armature not entering the winding the armature having a valve attached thereto
- F02M51/0646—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a plate-shaped or undulated armature not entering the winding the armature having a valve attached thereto the valve being a short body, e.g. sphere or cube
- F02M51/065—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a plate-shaped or undulated armature not entering the winding the armature having a valve attached thereto the valve being a short body, e.g. sphere or cube the valve being spherical or partly spherical
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M51/00—Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
- F02M51/06—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle
- F02M51/08—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle specially for low-pressure fuel-injection
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
- H01F7/00—Magnets
- H01F7/06—Electromagnets; Actuators including electromagnets
- H01F7/08—Electromagnets; Actuators including electromagnets with armatures
- H01F7/16—Rectilinearly-movable armatures
- H01F7/1638—Armatures not entering the winding
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S239/00—Fluid sprinkling, spraying, and diffusing
- Y10S239/90—Electromagnetically actuated fuel injector having ball and seat type valve
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
- Magnetically Actuated Valves (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、弁ケーシングと、該弁ケーシング内
に配置されていて強磁性材料から成る鉄心上に装
着された電磁コイルと、弁座と協働する可動の弁
部材に係合する板状可動子とを備え、該板状可動
子には前記鉄心寄りの側に、強磁性の弁ケーシン
グの端面を部分的に覆う外周作用範囲を有し、し
かも前記電磁コイルの非励磁状態において弁ケー
シングの端面と前記板状可動子との間にエアギヤ
ツプを形成する形式の電磁操作弁、特に内燃機関
の燃料噴射装置用の燃料噴射弁に関するものであ
る。
に配置されていて強磁性材料から成る鉄心上に装
着された電磁コイルと、弁座と協働する可動の弁
部材に係合する板状可動子とを備え、該板状可動
子には前記鉄心寄りの側に、強磁性の弁ケーシン
グの端面を部分的に覆う外周作用範囲を有し、し
かも前記電磁コイルの非励磁状態において弁ケー
シングの端面と前記板状可動子との間にエアギヤ
ツプを形成する形式の電磁操作弁、特に内燃機関
の燃料噴射装置用の燃料噴射弁に関するものであ
る。
外鉄形鉄心と協働する板状可動子を有する電磁
操作弁は既に公知である。しかしこの構造は大き
な組立て経費を必要とし、それは大量生産におけ
るハイ・コスト化の要因となる。
操作弁は既に公知である。しかしこの構造は大き
な組立て経費を必要とし、それは大量生産におけ
るハイ・コスト化の要因となる。
前記欠点を除く本発明の構成手段は、板状可動
子が、弁ケーシングに外周を固定的に締込まれた
案内ダイヤフラムによつて、前記弁ケーシングの
端面並びに鉄心の端面に対して平行にガイドされ
ており、かつ電磁コイルの励磁状態では前記板状
可動子が外周の作用範囲で以て前記弁ケーシング
の端面に接触する一方、前記鉄心の端面と前記板
状可動子との間にエアギヤツプが維持されている
点にある。本発明による電磁操作弁の有する利点
は、組立て経費が減少されそして単純な弁構造に
よつて、同じ機能性を維持しながらも大量生産に
おけるコスト・ダウンが達成されていることであ
る。
子が、弁ケーシングに外周を固定的に締込まれた
案内ダイヤフラムによつて、前記弁ケーシングの
端面並びに鉄心の端面に対して平行にガイドされ
ており、かつ電磁コイルの励磁状態では前記板状
可動子が外周の作用範囲で以て前記弁ケーシング
の端面に接触する一方、前記鉄心の端面と前記板
状可動子との間にエアギヤツプが維持されている
点にある。本発明による電磁操作弁の有する利点
は、組立て経費が減少されそして単純な弁構造に
よつて、同じ機能性を維持しながらも大量生産に
おけるコスト・ダウンが達成されていることであ
る。
本発明の有利な実施態様によれば案内ダイヤフ
ラムが板状可動子と弁部材とを半径方向でガイド
するようにする。
ラムが板状可動子と弁部材とを半径方向でガイド
するようにする。
次に本発明の１実施例を図面について詳細に説
明する。第１図に示された燃料噴射装置は燃料噴
射弁１を有している。この燃料噴射弁１は電磁式
に操作可能であり、かつ電子的な制御装置２によ
つて内燃機関の運転特性値、例えば回転数３、吸
込まれた空気量４、スロツトルバルブ位置５、温
度６、排ガス組成７等に関連して制御可能であつ
て、混合気圧縮式−火花点火式−内燃機関の吸気
管１１にノズル８を介して特に低い圧力で燃料を
噴射するために用いられる。この燃料噴射装置に
おいては燃料噴射弁１によつて、内燃機関のすべ
てのシリンダに対して同時に、スロツトルバルブ
１０の上流側又は下流側で吸気管１１内に燃料を
噴射することができる。図示された本発明の実施
例においては燃料噴射弁１はスロツトルバルブ１
０の上流側において保持体１３の案内孔１２内に
支承されている。この保持体１３は吸気管１１の
内部にこの吸気管１１に対して同軸的に配置され
ておりかつ少なくとも１つの保持ウエブ１４によ
つて吸気管１１に結合されている。このためこの
保持体１３の周囲を、吸込まれた空気が少なくと
も部分的に流れるようになつている。爪又はカバ
ー１６は燃料噴射弁１を保持体１３におけるその
軸方向の位置で固定している。燃料噴射弁１に燃
料を供給するためには、電動式燃料フイードポン
プ１７が燃料タンク１９から吸込み導管１８を介
して燃料を燃料吐出導管２０に吐出する。この燃
料吐出導管２０はガス抜き室２２に開口してい
る。このガス抜き室２２は例えば吸気管１１の肉
厚部２３内に形成されている。この燃料吐出導管
２０は有利にはガス抜き室２２に向かつて斜め上
方にガス抜き室２２に開口している。しかしなが
らこの燃料吐出導管２０は水平に延ばされてガス
抜き室２２に開口していてもよい。このガス抜き
室２２からは燃料噴射弁１の縦軸線２４に対して
傾けられかつ燃料噴射弁１に向かつて下方に延び
る燃料供給通路２５が、保持体１３内の周面溝２
６に案内されている。従つてこの燃料供給通路２
５の周面溝２６に接する開口部の位置はガス抜き
室２２に接するその始端部よりも低くなつてい
る。周面溝２６からは燃料噴射弁１の壁の図示さ
れていない開口を介して燃料が燃料噴射弁１の内
部に達し、一部がノズル８を介して噴射される一
方、噴射されなかつた燃料は燃料噴射弁１の内部
を部分的に貫流しかつ燃料噴射弁１の壁の図示さ
れていない開口を通つて外方に向かつて周面溝２
７に流出される。この周面溝２７は保持体１３内
に形成されておりかつ周面溝２６に対して遮断さ
れている。この周面溝２７からは燃料戻し通路２
９が燃料噴射弁１の縦軸線２４に対して傾けられ
かつ上方に向かつて延びている。この燃料戻し通
路２９はその最も高い箇所で圧力調整弁３１の調
整室３０に開口している。本発明の実施例におい
てはこの燃料戻し通路２９は燃料供給通路２５に
対して平行に延びておりかつこの燃料供給通路２
５と一緒に保持ウエブ１４内に形成されている。
燃料戻し通路２９が上向きに延びていることによ
つて、燃料噴射弁１内に場合によつて生じ得る気
泡の迅速な排出が保証されている。ガス抜き室２
２はガス抜きノズル３２を介して燃料戻し通路２
９の最も高い箇所に若しくは調整室３０に接続さ
れている。これによつて気泡は燃料噴射弁１から
充分な間隔をおいたところで既に、送出された燃
料から分離されかつ排出される。ガス抜きノズル
３２の横断面は例えば圧力調整弁３１を介して燃
料タンク１９への戻し導管３３に戻される燃料量
の約２％がこのガス抜きノズル３２を流れるよう
に設計されている。
明する。第１図に示された燃料噴射装置は燃料噴
射弁１を有している。この燃料噴射弁１は電磁式
に操作可能であり、かつ電子的な制御装置２によ
つて内燃機関の運転特性値、例えば回転数３、吸
込まれた空気量４、スロツトルバルブ位置５、温
度６、排ガス組成７等に関連して制御可能であつ
て、混合気圧縮式−火花点火式−内燃機関の吸気
管１１にノズル８を介して特に低い圧力で燃料を
噴射するために用いられる。この燃料噴射装置に
おいては燃料噴射弁１によつて、内燃機関のすべ
てのシリンダに対して同時に、スロツトルバルブ
１０の上流側又は下流側で吸気管１１内に燃料を
噴射することができる。図示された本発明の実施
例においては燃料噴射弁１はスロツトルバルブ１
０の上流側において保持体１３の案内孔１２内に
支承されている。この保持体１３は吸気管１１の
内部にこの吸気管１１に対して同軸的に配置され
ておりかつ少なくとも１つの保持ウエブ１４によ
つて吸気管１１に結合されている。このためこの
保持体１３の周囲を、吸込まれた空気が少なくと
も部分的に流れるようになつている。爪又はカバ
ー１６は燃料噴射弁１を保持体１３におけるその
軸方向の位置で固定している。燃料噴射弁１に燃
料を供給するためには、電動式燃料フイードポン
プ１７が燃料タンク１９から吸込み導管１８を介
して燃料を燃料吐出導管２０に吐出する。この燃
料吐出導管２０はガス抜き室２２に開口してい
る。このガス抜き室２２は例えば吸気管１１の肉
厚部２３内に形成されている。この燃料吐出導管
２０は有利にはガス抜き室２２に向かつて斜め上
方にガス抜き室２２に開口している。しかしなが
らこの燃料吐出導管２０は水平に延ばされてガス
抜き室２２に開口していてもよい。このガス抜き
室２２からは燃料噴射弁１の縦軸線２４に対して
傾けられかつ燃料噴射弁１に向かつて下方に延び
る燃料供給通路２５が、保持体１３内の周面溝２
６に案内されている。従つてこの燃料供給通路２
５の周面溝２６に接する開口部の位置はガス抜き
室２２に接するその始端部よりも低くなつてい
る。周面溝２６からは燃料噴射弁１の壁の図示さ
れていない開口を介して燃料が燃料噴射弁１の内
部に達し、一部がノズル８を介して噴射される一
方、噴射されなかつた燃料は燃料噴射弁１の内部
を部分的に貫流しかつ燃料噴射弁１の壁の図示さ
れていない開口を通つて外方に向かつて周面溝２
７に流出される。この周面溝２７は保持体１３内
に形成されておりかつ周面溝２６に対して遮断さ
れている。この周面溝２７からは燃料戻し通路２
９が燃料噴射弁１の縦軸線２４に対して傾けられ
かつ上方に向かつて延びている。この燃料戻し通
路２９はその最も高い箇所で圧力調整弁３１の調
整室３０に開口している。本発明の実施例におい
てはこの燃料戻し通路２９は燃料供給通路２５に
対して平行に延びておりかつこの燃料供給通路２
５と一緒に保持ウエブ１４内に形成されている。
燃料戻し通路２９が上向きに延びていることによ
つて、燃料噴射弁１内に場合によつて生じ得る気
泡の迅速な排出が保証されている。ガス抜き室２
２はガス抜きノズル３２を介して燃料戻し通路２
９の最も高い箇所に若しくは調整室３０に接続さ
れている。これによつて気泡は燃料噴射弁１から
充分な間隔をおいたところで既に、送出された燃
料から分離されかつ排出される。ガス抜きノズル
３２の横断面は例えば圧力調整弁３１を介して燃
料タンク１９への戻し導管３３に戻される燃料量
の約２％がこのガス抜きノズル３２を流れるよう
に設計されている。
第２図に断面で示された燃料噴射弁１は保持体
１３の案内孔１２内に燃料用シーブ３８の弾性的
な支持体３５，３６，３７によつて半径方向で案
内されており、該燃料用シーブ３８は軸線方向
に、燃料供給通路２５の開口部と燃料戻し通路２
９の開口部とをおおうように延びている。支持体
３５，３６によつて周面溝２７が、そして支持体
３６，３７によつて周面溝２６が軸線方向で制限
されている。この各支持体３５，３６，３７は例
えばゴム又はプラスチツクなどの弾性材料から製
造されている。特に中央の支持体３６はリング状
に形成されており、一方で燃料供給溝４１と燃料
戻し溝４２との間で弁ケーシング４０の周面に支
持されまた他方で案内孔１２に支持されており、
それによつて該支持体３６は燃料供給溝４１と周
面溝２６を有する燃料供給通路２５とを、燃料戻
し溝４２と周面溝２７を有する燃料戻し通路２９
とに対してシールせしめている。場合によつて燃
料内に含有されている気泡を導出するために、こ
の中央の支持体３６の周面と案内孔１２の壁部と
の間には絞りを行なうべきガス抜き通路４４が設
けられており、この中央の支持体３６の限定され
た縦長さに亘つてのみ延びるガス抜き通路４４に
よつて周面溝２６から周面溝２７への気泡の掃出
が可能となつている。またこのガス抜き通路は案
内孔１２の壁内に又は弁ケーシング４０の周面と
中央の支持体３６との間に形成されていてもよ
い。燃料供給通路２５を介して流入した燃料はま
ず周面溝２６に達しそしてシープ範囲４５を介し
て、弁ケーシング４０に形成された燃料供給溝４
１内に流入する。この燃料は、やはり弁ケーシン
グ４０に形成された燃料戻し溝４２からシーブ範
囲４６を介して周面溝２７内にそしてそこから燃
料戻し通路２９内に流入する。このシーブ範囲４
５，４６によつて、燃料内に含まれていた汚物片
がこし取られる。上側の支持体３５の、弁ケーシ
ング４０に面した側には係止突起部４７が形成さ
れており、該係止突起部４７は、弁ケーシング４
０上へ燃料用シーブ３８を被せ嵌める際に該弁ケ
ーシング４０の係止溝４８内に係合し、それによ
つて燃料噴射弁１がその装着された燃料用シーブ
３８と共に保持体１３の案内孔１２内にそう入可
能となる。上側の支持体３５上にはシールリング
４９が軸線方向で支持されており、該シールリン
グ４９は弁ケーシング４０と保持体１３との間に
配置されそして他方側でカバー１６によつて位置
固定されている。燃料噴射弁１の軸線方向位置は
更に、下側の支持体３７が案内孔１２の段部５０
に支持されていることによつて規定されている。
また別のシールリング５１が下側の支持体３７の
近くで燃料噴射弁１の外周面に配設されている。
１３の案内孔１２内に燃料用シーブ３８の弾性的
な支持体３５，３６，３７によつて半径方向で案
内されており、該燃料用シーブ３８は軸線方向
に、燃料供給通路２５の開口部と燃料戻し通路２
９の開口部とをおおうように延びている。支持体
３５，３６によつて周面溝２７が、そして支持体
３６，３７によつて周面溝２６が軸線方向で制限
されている。この各支持体３５，３６，３７は例
えばゴム又はプラスチツクなどの弾性材料から製
造されている。特に中央の支持体３６はリング状
に形成されており、一方で燃料供給溝４１と燃料
戻し溝４２との間で弁ケーシング４０の周面に支
持されまた他方で案内孔１２に支持されており、
それによつて該支持体３６は燃料供給溝４１と周
面溝２６を有する燃料供給通路２５とを、燃料戻
し溝４２と周面溝２７を有する燃料戻し通路２９
とに対してシールせしめている。場合によつて燃
料内に含有されている気泡を導出するために、こ
の中央の支持体３６の周面と案内孔１２の壁部と
の間には絞りを行なうべきガス抜き通路４４が設
けられており、この中央の支持体３６の限定され
た縦長さに亘つてのみ延びるガス抜き通路４４に
よつて周面溝２６から周面溝２７への気泡の掃出
が可能となつている。またこのガス抜き通路は案
内孔１２の壁内に又は弁ケーシング４０の周面と
中央の支持体３６との間に形成されていてもよ
い。燃料供給通路２５を介して流入した燃料はま
ず周面溝２６に達しそしてシープ範囲４５を介し
て、弁ケーシング４０に形成された燃料供給溝４
１内に流入する。この燃料は、やはり弁ケーシン
グ４０に形成された燃料戻し溝４２からシーブ範
囲４６を介して周面溝２７内にそしてそこから燃
料戻し通路２９内に流入する。このシーブ範囲４
５，４６によつて、燃料内に含まれていた汚物片
がこし取られる。上側の支持体３５の、弁ケーシ
ング４０に面した側には係止突起部４７が形成さ
れており、該係止突起部４７は、弁ケーシング４
０上へ燃料用シーブ３８を被せ嵌める際に該弁ケ
ーシング４０の係止溝４８内に係合し、それによ
つて燃料噴射弁１がその装着された燃料用シーブ
３８と共に保持体１３の案内孔１２内にそう入可
能となる。上側の支持体３５上にはシールリング
４９が軸線方向で支持されており、該シールリン
グ４９は弁ケーシング４０と保持体１３との間に
配置されそして他方側でカバー１６によつて位置
固定されている。燃料噴射弁１の軸線方向位置は
更に、下側の支持体３７が案内孔１２の段部５０
に支持されていることによつて規定されている。
また別のシールリング５１が下側の支持体３７の
近くで燃料噴射弁１の外周面に配設されている。
弁ケーシング４０は鉢形に形成されそのケーシ
ング底部５３内に貫通孔５４を有しており、該貫
通孔５４は外側の端面５５から内孔５６まで延び
ている。この内孔５６からは少なくとも１つの燃
料戻し孔５７が弁ケーシング４０の壁部を通つて
燃料戻し溝４２へ案内され、かつやはり少なくと
も１つの燃料供給孔５８が燃料供給溝４１へ案内
されている。ケーシング底部５３と反対側の端面
６０に当接しているスペーサリング６１には案内
ダイヤフラム６２が接続している。この案内ダイ
ヤフラム６２は他方でノズル保持体６４のつば６
３に係合しており、該ノズル保持体６４は部分的
に弁ケーシング４０を取り囲みそしてその端部６
５を以つて燃料供給溝４１内にたたみ接ぎされて
おり、それによつてスペーサリング６１及び案内
ダイヤフラム６２の位置固定のための軸線方向緊
締力が与えられている。弁ケーシング４０に対す
る反対側でノズル保持体６４は同軸的な受容孔６
６を形成しており、該受容孔６６内にノズル８が
そう入されそして例えば溶接又はろう接によつて
固定されている。ノズル８は有利には円すい台形
に形成された調整孔６７を有し、該調整孔の底部
６８には少なくとも１つの、燃料調量のために働
く燃料案内孔６９が開口している。底部６８での
燃料案内孔６９の開口は、調整孔６７へ接線方向
での燃料流入が行なわれるのではなく、その燃料
噴流が最初は壁部に接触することなく自由に燃料
案内孔６９から走出し、そしてその後に調整孔６
７の壁に衝突し、それによつて該壁上に薄膜状に
分配され更にほぼ放物線形状で開放端部７１に向
つて流れそして剥離されるように形成されてい
る。燃料案内孔６９はノズル８内に形成されたお
う球形室７２から出発して弁軸線に対して傾斜し
て延びており、また該おう球形室７２の上流では
ノズル８内に湾曲された弁座７３が形成されてお
り、該弁座７３とボール状に形成された弁部材７
４とが協働するようになつている。むだ容積を可
及的に少なくするためには、弁座７３に弁部材７
４が接触している時のおう球形室７２の容積をで
きるだけ小さくしなければならない。
ング底部５３内に貫通孔５４を有しており、該貫
通孔５４は外側の端面５５から内孔５６まで延び
ている。この内孔５６からは少なくとも１つの燃
料戻し孔５７が弁ケーシング４０の壁部を通つて
燃料戻し溝４２へ案内され、かつやはり少なくと
も１つの燃料供給孔５８が燃料供給溝４１へ案内
されている。ケーシング底部５３と反対側の端面
６０に当接しているスペーサリング６１には案内
ダイヤフラム６２が接続している。この案内ダイ
ヤフラム６２は他方でノズル保持体６４のつば６
３に係合しており、該ノズル保持体６４は部分的
に弁ケーシング４０を取り囲みそしてその端部６
５を以つて燃料供給溝４１内にたたみ接ぎされて
おり、それによつてスペーサリング６１及び案内
ダイヤフラム６２の位置固定のための軸線方向緊
締力が与えられている。弁ケーシング４０に対す
る反対側でノズル保持体６４は同軸的な受容孔６
６を形成しており、該受容孔６６内にノズル８が
そう入されそして例えば溶接又はろう接によつて
固定されている。ノズル８は有利には円すい台形
に形成された調整孔６７を有し、該調整孔の底部
６８には少なくとも１つの、燃料調量のために働
く燃料案内孔６９が開口している。底部６８での
燃料案内孔６９の開口は、調整孔６７へ接線方向
での燃料流入が行なわれるのではなく、その燃料
噴流が最初は壁部に接触することなく自由に燃料
案内孔６９から走出し、そしてその後に調整孔６
７の壁に衝突し、それによつて該壁上に薄膜状に
分配され更にほぼ放物線形状で開放端部７１に向
つて流れそして剥離されるように形成されてい
る。燃料案内孔６９はノズル８内に形成されたお
う球形室７２から出発して弁軸線に対して傾斜し
て延びており、また該おう球形室７２の上流では
ノズル８内に湾曲された弁座７３が形成されてお
り、該弁座７３とボール状に形成された弁部材７
４とが協働するようになつている。むだ容積を可
及的に少なくするためには、弁座７３に弁部材７
４が接触している時のおう球形室７２の容積をで
きるだけ小さくしなければならない。
弁座７３と反対側で弁部材７４に板状可動子７
５が、例えばろう接又は溶接によつて結合されて
いる。この板状可動子７５は打ち抜き又はプレス
加工部材として形成され、そして例えばリング状
の案内リング７６を有しており、該案内リング７
６は隆起して形成されそして弁座７３と反対側で
案内ダイヤフラム６２のリング状の案内範囲７７
に当接している。平形可動子７５内の通流開口７
８と案内ダイヤフラム６２内の流過切欠き７９と
によつて、燃料が板状可動子７５と案内ダイヤフ
ラム６２との囲りをスムーズに流れることが可能
となつている。案内ダイヤフラム６２の外周面は
締込み範囲８１においてスペーサリング６１とつ
ば６３との間にケーシング固定的に締込まれてお
り、該案内ダイヤフラム６２の有する中央範囲８
２は中央開口８３を取り囲んでおり、この中央開
口８３を通つて可動な弁部材７４が突入しそして
半径方向でセンタリングされている。スペーサリ
ング６１とつば６３との間での案内ダイヤフラム
６２のケーシング固定的な締込みは、弁座７３へ
の弁部材７４の当接時にそのボール状に形成され
た弁部材７４の中心点又は該中心点のできるだけ
近くを通つて延びる平面内で行なわれる。案内ダ
イヤフラム６２の、板状可動子７５の案内リング
７６に作用している案内範囲７７によつて、該板
状可動子７５は弁ケーシング４０の端面６０に対
して可及的に平行に案内されており、板状可動子
７５の外側の作用範囲８４が該端面６０より部分
的に張り出している。
５が、例えばろう接又は溶接によつて結合されて
いる。この板状可動子７５は打ち抜き又はプレス
加工部材として形成され、そして例えばリング状
の案内リング７６を有しており、該案内リング７
６は隆起して形成されそして弁座７３と反対側で
案内ダイヤフラム６２のリング状の案内範囲７７
に当接している。平形可動子７５内の通流開口７
８と案内ダイヤフラム６２内の流過切欠き７９と
によつて、燃料が板状可動子７５と案内ダイヤフ
ラム６２との囲りをスムーズに流れることが可能
となつている。案内ダイヤフラム６２の外周面は
締込み範囲８１においてスペーサリング６１とつ
ば６３との間にケーシング固定的に締込まれてお
り、該案内ダイヤフラム６２の有する中央範囲８
２は中央開口８３を取り囲んでおり、この中央開
口８３を通つて可動な弁部材７４が突入しそして
半径方向でセンタリングされている。スペーサリ
ング６１とつば６３との間での案内ダイヤフラム
６２のケーシング固定的な締込みは、弁座７３へ
の弁部材７４の当接時にそのボール状に形成され
た弁部材７４の中心点又は該中心点のできるだけ
近くを通つて延びる平面内で行なわれる。案内ダ
イヤフラム６２の、板状可動子７５の案内リング
７６に作用している案内範囲７７によつて、該板
状可動子７５は弁ケーシング４０の端面６０に対
して可及的に平行に案内されており、板状可動子
７５の外側の作用範囲８４が該端面６０より部分
的に張り出している。
ケーシング底部５３の貫通孔５４内には管形状
の鉄心８５がそう入されており、該鉄心８５は一
方では板状可動子７５の近くまで延びておりまた
他方では管端部８６を形成しつつ弁ケーシングか
ら突出している。鉄心８５の支承孔８７内にはス
ライダ８８が押し込められているか又はねじ入れ
られており、該スライダ８８に支持された圧縮ば
ね８９は他方では弁部材７４に作用して該弁部材
７４を弁座７３の方向へ負荷する働きをしてい
る。弁ケーシング４０の内孔５６内には鉄心８５
上に、磁気コイル９１を保持する絶縁的な保持体
９２が配置されている。燃料供給孔５８を介して
ほぼ保持体９２の高さで流入する燃料は、磁気コ
イル９１及び保持体９２の外周面と内孔５６との
間に形成された流過室９３内に流入し、そしてそ
こから締り作用を受けずに、弁座７３と弁部材７
４とを取り囲む集合室９４に達する。板状可動子
７５と反対側で保持体９２はケーシング底部５３
と共に流出室９５を形成し、該流出室９５に前記
流過室９３が第１の締り個所９６を介して接続し
ている。この第１の絞り個所９６は有利には、保
持体９２の側壁９７の周面と内孔５６の壁部との
間の環状ギヤツプによつて形成される。しかしこ
の第１の絞り個所９６は側壁９７内か内孔５６の
壁部から直接的に形成されてもよい。この第１の
絞り個所９６の配置によつて、流過室９３内に集
められた気泡が直接的に流出室９５内に移動可能
であり、それ以前に燃料流によつて集合室９４内
に搬送されてしまうことはないという利点が生じ
る。この流出室９５は燃料戻し孔５７に接続して
おり、それによつて気泡は流出室９５から、戻り
流れる燃料と共に燃料戻し通路２９内に掃出せし
められる。
の鉄心８５がそう入されており、該鉄心８５は一
方では板状可動子７５の近くまで延びておりまた
他方では管端部８６を形成しつつ弁ケーシングか
ら突出している。鉄心８５の支承孔８７内にはス
ライダ８８が押し込められているか又はねじ入れ
られており、該スライダ８８に支持された圧縮ば
ね８９は他方では弁部材７４に作用して該弁部材
７４を弁座７３の方向へ負荷する働きをしてい
る。弁ケーシング４０の内孔５６内には鉄心８５
上に、磁気コイル９１を保持する絶縁的な保持体
９２が配置されている。燃料供給孔５８を介して
ほぼ保持体９２の高さで流入する燃料は、磁気コ
イル９１及び保持体９２の外周面と内孔５６との
間に形成された流過室９３内に流入し、そしてそ
こから締り作用を受けずに、弁座７３と弁部材７
４とを取り囲む集合室９４に達する。板状可動子
７５と反対側で保持体９２はケーシング底部５３
と共に流出室９５を形成し、該流出室９５に前記
流過室９３が第１の締り個所９６を介して接続し
ている。この第１の絞り個所９６は有利には、保
持体９２の側壁９７の周面と内孔５６の壁部との
間の環状ギヤツプによつて形成される。しかしこ
の第１の絞り個所９６は側壁９７内か内孔５６の
壁部から直接的に形成されてもよい。この第１の
絞り個所９６の配置によつて、流過室９３内に集
められた気泡が直接的に流出室９５内に移動可能
であり、それ以前に燃料流によつて集合室９４内
に搬送されてしまうことはないという利点が生じ
る。この流出室９５は燃料戻し孔５７に接続して
おり、それによつて気泡は流出室９５から、戻り
流れる燃料と共に燃料戻し通路２９内に掃出せし
められる。
リング状の第２の絞り個所９８は板状可動子７
５側のスライダ範囲９９の囲面と鉄心８５の支承
孔８７の壁部との間に形成されており、該絞り個
所９８は少なくとも１つのラジアル孔１０１を介
してやはり流出室９５に接続されており、それに
よつて弁部材７４の近くに位置する気泡をやはり
燃料戻し通路２９に向つて掃出せしめ得るように
なつている。
５側のスライダ範囲９９の囲面と鉄心８５の支承
孔８７の壁部との間に形成されており、該絞り個
所９８は少なくとも１つのラジアル孔１０１を介
してやはり流出室９５に接続されており、それに
よつて弁部材７４の近くに位置する気泡をやはり
燃料戻し通路２９に向つて掃出せしめ得るように
なつている。
鉄心８５は有利には、該鉄心の板状可動子７５
側の端面１０２と平形可動子７５との間にまだ小
さな空気ギヤツプを形成する程度に弁ケーシング
４０内にそう入されており、それによつて磁気コ
イル９１の励磁時に板状可動子７５がその外側の
作用範囲８４を以つて弁ケーシング４０の端面６
０に接触するに至り、また磁気コイル９１の非励
磁時には板状可動子７５が、端面６０と作用範囲
８４との間にやはり空気ギヤツプを形成せしめる
位置を取るようになつている。これによつて鉄心
への板状可動子の付着が回避され得る。この必要
な空気ギヤツプを位置決めした後で鉄心８５が有
利にケーシング底部５３にろう接又は溶接され
る、磁気回路は外側で弁ケーシング４０を介して
また内側で鉄心８５を介して延び、そして板状可
動子７５を介して閉成される。鉄心８５と平形可
動子７５とが高価な強磁性材料から成るのに対
し、弁ケーシングは例えば快削鋼などの安価な材
料から成つていてもよい。板状可動子７５への力
作用は磁気コイル９１の励磁時にはその大部分が
鉄心８５を介して行なわれる。弁ケーシング４０
の端面６０を介しての板状可動子７５への力作用
を高めるためには、弁ケーシング４０をもやはり
強磁性材料で製造すればよい。
側の端面１０２と平形可動子７５との間にまだ小
さな空気ギヤツプを形成する程度に弁ケーシング
４０内にそう入されており、それによつて磁気コ
イル９１の励磁時に板状可動子７５がその外側の
作用範囲８４を以つて弁ケーシング４０の端面６
０に接触するに至り、また磁気コイル９１の非励
磁時には板状可動子７５が、端面６０と作用範囲
８４との間にやはり空気ギヤツプを形成せしめる
位置を取るようになつている。これによつて鉄心
への板状可動子の付着が回避され得る。この必要
な空気ギヤツプを位置決めした後で鉄心８５が有
利にケーシング底部５３にろう接又は溶接され
る、磁気回路は外側で弁ケーシング４０を介して
また内側で鉄心８５を介して延び、そして板状可
動子７５を介して閉成される。鉄心８５と平形可
動子７５とが高価な強磁性材料から成るのに対
し、弁ケーシングは例えば快削鋼などの安価な材
料から成つていてもよい。板状可動子７５への力
作用は磁気コイル９１の励磁時にはその大部分が
鉄心８５を介して行なわれる。弁ケーシング４０
の端面６０を介しての板状可動子７５への力作用
を高めるためには、弁ケーシング４０をもやはり
強磁性材料で製造すればよい。
磁気コイル９１への給電は接触片１０３を介し
て行なわれ、該接触片１０３はプラスチツク製の
保持体９２内に部分的に埋めこまれておりまた他
方ではケーシング底部５３内の接続孔１０４を介
してケーシング底部５３から突出している。この
場合、保持体９２の有する保持付加部１０５が該
接触片１０３をそれぞれ部分的に取り囲んでおり
また接続孔１０４内に係合しており、そこで該保
持付加部１０５はリング状の熱間かしめ部１０６
によつて付加部１０７の所で、接続孔１０４内に
軸線方向で位置固定されている。またシールのた
めに接続孔１０４内には該接触片１０３を取り囲
むようにシールリング１０８が配置されており更
に該シールリング１０８にブシユ１０９が接続し
ている。規格の差込み接続部を保持するために、
弁ケーシング４０上に突出した接触片１０３のそ
れぞれに接触スリーブ１１１が被せ嵌められて溶
接又はろう接されている。これによつて接触片１
０３の直径は小さく保たれ得、従つてシールが容
易に可能な小さめの接続孔１０４が形成され得
る。更に接触スリーブ１１１と管端部８６との囲
りには部分的にプラスチツクの射出成形部１１２
を設け、しかも管端部８６の所には向かい合つて
２つの孔１１３が当該のプラスチツク射出成形部
１１２内に形成されており、この孔１１３を介し
て工具がそう入されそれによつて管端部８６が半
径方向で圧搾され、その後で圧縮ばね８９のばね
力が所望の程度に緊縮される所まで、スライダ８
８が支承孔８７内にそう入される。これによつて
燃料噴射量が力学的に規定される。またプラスチ
ツク射出成形部１１２に突起部１１４を設けそれ
を例えば接触スリーブ１１１と電子的な制御装置
２との接続のために働く電気プラグ（図示せず）
を係合するために用いることも可能である。更に
プラスチツク射出成形部１１２の上に、ケーシン
グ底部５３の端面５５に接しそしてプラスチツク
射出成形部１１２の係止突起部１１６によつて係
止されているプラスチツク円板１１５をかぶせ嵌
めることも可能である。このプラスチツク円板は
当該の燃料噴射弁のタイプの表示に用いられ得、
そのために種々の色のプラスチツク円板を使用し
たり又は所定のデータを該プラスチツク円板の表
面に記すようにしてもよい。静的な貫流量を調節
するためにノズル保持体６４に、弁の軸線方向に
塑性変形可能な変形範囲１１７が設けられてお
り、それによつてノズル８は弁座７３と共に弁部
材７４の方向へある程度ずらし得るようになつて
いる。
て行なわれ、該接触片１０３はプラスチツク製の
保持体９２内に部分的に埋めこまれておりまた他
方ではケーシング底部５３内の接続孔１０４を介
してケーシング底部５３から突出している。この
場合、保持体９２の有する保持付加部１０５が該
接触片１０３をそれぞれ部分的に取り囲んでおり
また接続孔１０４内に係合しており、そこで該保
持付加部１０５はリング状の熱間かしめ部１０６
によつて付加部１０７の所で、接続孔１０４内に
軸線方向で位置固定されている。またシールのた
めに接続孔１０４内には該接触片１０３を取り囲
むようにシールリング１０８が配置されており更
に該シールリング１０８にブシユ１０９が接続し
ている。規格の差込み接続部を保持するために、
弁ケーシング４０上に突出した接触片１０３のそ
れぞれに接触スリーブ１１１が被せ嵌められて溶
接又はろう接されている。これによつて接触片１
０３の直径は小さく保たれ得、従つてシールが容
易に可能な小さめの接続孔１０４が形成され得
る。更に接触スリーブ１１１と管端部８６との囲
りには部分的にプラスチツクの射出成形部１１２
を設け、しかも管端部８６の所には向かい合つて
２つの孔１１３が当該のプラスチツク射出成形部
１１２内に形成されており、この孔１１３を介し
て工具がそう入されそれによつて管端部８６が半
径方向で圧搾され、その後で圧縮ばね８９のばね
力が所望の程度に緊縮される所まで、スライダ８
８が支承孔８７内にそう入される。これによつて
燃料噴射量が力学的に規定される。またプラスチ
ツク射出成形部１１２に突起部１１４を設けそれ
を例えば接触スリーブ１１１と電子的な制御装置
２との接続のために働く電気プラグ（図示せず）
を係合するために用いることも可能である。更に
プラスチツク射出成形部１１２の上に、ケーシン
グ底部５３の端面５５に接しそしてプラスチツク
射出成形部１１２の係止突起部１１６によつて係
止されているプラスチツク円板１１５をかぶせ嵌
めることも可能である。このプラスチツク円板は
当該の燃料噴射弁のタイプの表示に用いられ得、
そのために種々の色のプラスチツク円板を使用し
たり又は所定のデータを該プラスチツク円板の表
面に記すようにしてもよい。静的な貫流量を調節
するためにノズル保持体６４に、弁の軸線方向に
塑性変形可能な変形範囲１１７が設けられてお
り、それによつてノズル８は弁座７３と共に弁部
材７４の方向へある程度ずらし得るようになつて
いる。
上述の本発明による噴射弁は小型でかつ安価で
あるという利点を有する他にも、弁ケーシング４
０を介しての磁界の案内と板状可動子７５の外側
の作用範囲８４とによつて、板状可動子７５への
一層の大きな作用力が得られており有利である。
あるという利点を有する他にも、弁ケーシング４
０を介しての磁界の案内と板状可動子７５の外側
の作用範囲８４とによつて、板状可動子７５への
一層の大きな作用力が得られており有利である。
図面は本発明の１実施例を示すものであつて、
第１図は内燃機関の吸気管内の燃料噴射弁を備え
た燃料噴射装置を示す略示断面図、第２図は本発
明による燃料噴射弁の断面図である。 １……燃料噴射弁、２……制御装置、３……回
転数、４……空気量、５……スロツトルバルブ位
置、６……温度、７……排ガス組成、８……ノズ
ル、１０……スロツトルバルブ、１１……吸気
管、１２……案内孔、１３……保持体、１４……
保持ウエブ、１６……カバー、１７……燃料フイ
ードポンプ、１８……吸込み導管、１９……燃料
タンク、２０……燃料吐出導管、２２……ガス抜
き室、２３……肉厚部、２４……縦軸線、２５…
…燃料供給通路、２６，２７……周面溝、２９…
…燃料戻し通路、３０……調整室、３１……圧力
調整弁、３２……ガス抜きノズル、３３……戻し
導管、３５，３６，３７……支持体、３８……燃
料用シーブ、４０……弁ケーシング、４１……燃
料供給溝、４２……燃料戻し溝、４４……ガス抜
き通路、４５，４６……シーブ範囲、４７，１１
６……係止突起部、４８……係止溝、４９，５
１，１０８……シールリング、５０……段部、５
３……ケーシング底部、５４……貫通孔、５５，
６０，１０２……端面、５６……内孔、５７……
燃料戻し孔、５８……燃料供給孔、６１……スペ
ーサリング、６２……案内ダイヤフラム、６３…
…つば、６４……ノズル保持体、６５，７１……
端部、６６……受容孔、６７……調整孔、６８…
…底部、６９……燃料案内孔、７２……おう球形
室、７３……弁座、７４……弁部材、７５……板
状可動子、７６……案内リング、７７……案内範
囲、７８……通流開口、７９……流過切欠き、８
１……締込み範囲、８２……中央範囲、８３……
中央開口、８４……作用範囲、８５……鉄心、８
６……管端部、８７……支承孔、８８……スライ
ダ、８９……圧縮ばね、９１……磁気コイル、９
２……保持体、９３……流過室、９４……集合
室、９５……流出室、９６，９８……絞り個所、
９７……側壁、９９……スライダ範囲、１０１…
…ラジアル孔、１０３……接触片、１０４……接
続孔、１０５……保持付加部、１０６……熱間か
しめ部、１０７……付加部、１０９……ブシユ、
１１１……接触スリーブ、１１２……プラスチツ
ク射出成形部、１１３……孔、１１４……突起
部、１１５……プラスチツク円板、１１７……変
形範囲。
第１図は内燃機関の吸気管内の燃料噴射弁を備え
た燃料噴射装置を示す略示断面図、第２図は本発
明による燃料噴射弁の断面図である。 １……燃料噴射弁、２……制御装置、３……回
転数、４……空気量、５……スロツトルバルブ位
置、６……温度、７……排ガス組成、８……ノズ
ル、１０……スロツトルバルブ、１１……吸気
管、１２……案内孔、１３……保持体、１４……
保持ウエブ、１６……カバー、１７……燃料フイ
ードポンプ、１８……吸込み導管、１９……燃料
タンク、２０……燃料吐出導管、２２……ガス抜
き室、２３……肉厚部、２４……縦軸線、２５…
…燃料供給通路、２６，２７……周面溝、２９…
…燃料戻し通路、３０……調整室、３１……圧力
調整弁、３２……ガス抜きノズル、３３……戻し
導管、３５，３６，３７……支持体、３８……燃
料用シーブ、４０……弁ケーシング、４１……燃
料供給溝、４２……燃料戻し溝、４４……ガス抜
き通路、４５，４６……シーブ範囲、４７，１１
６……係止突起部、４８……係止溝、４９，５
１，１０８……シールリング、５０……段部、５
３……ケーシング底部、５４……貫通孔、５５，
６０，１０２……端面、５６……内孔、５７……
燃料戻し孔、５８……燃料供給孔、６１……スペ
ーサリング、６２……案内ダイヤフラム、６３…
…つば、６４……ノズル保持体、６５，７１……
端部、６６……受容孔、６７……調整孔、６８…
…底部、６９……燃料案内孔、７２……おう球形
室、７３……弁座、７４……弁部材、７５……板
状可動子、７６……案内リング、７７……案内範
囲、７８……通流開口、７９……流過切欠き、８
１……締込み範囲、８２……中央範囲、８３……
中央開口、８４……作用範囲、８５……鉄心、８
６……管端部、８７……支承孔、８８……スライ
ダ、８９……圧縮ばね、９１……磁気コイル、９
２……保持体、９３……流過室、９４……集合
室、９５……流出室、９６，９８……絞り個所、
９７……側壁、９９……スライダ範囲、１０１…
…ラジアル孔、１０３……接触片、１０４……接
続孔、１０５……保持付加部、１０６……熱間か
しめ部、１０７……付加部、１０９……ブシユ、
１１１……接触スリーブ、１１２……プラスチツ
ク射出成形部、１１３……孔、１１４……突起
部、１１５……プラスチツク円板、１１７……変
形範囲。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 弁ケーシング４０と、該弁ケーシング内に配
置されていて強磁性材料から成る鉄心８５上に装
着された電磁コイル９１と、弁座７３と協働する
可動の弁部材７４に係合する板状可動子７５とを
備え、該板状可動子には前記鉄心８５寄りの側
に、強磁性の弁ケーシング４０の端面６０を部分
的に覆う外周作用範囲８４を有し、しかも前記電
磁コイル９１の非励磁状態において弁ケーシング
４０の端面６０と前記板状可動子７５との間にエ
アギヤツプを形成する形式の電磁操作弁、特に内
燃機関の燃料噴射装置用の燃料噴射弁において、
板状可動子７５が、弁ケーシング４０に外周を固
定的に締込まれた案内ダイヤフラム６２によつ
て、前記弁ケーシング４０の端面６０並びに鉄心
８５の端面１０２に対して平行にガイドされてお
り、かつ電磁コイル９１の励磁状態では前記板状
可動子７５が外周の作用範囲８４で以て前記弁ケ
ーシング４０の端面６０に接触する一方、前記鉄
心８５の端面１０２と前記板状可動子７５との間
にエアギヤツプが維持されていることを特徴とす
る、電磁操作弁。 ２ 案内ダイヤフラム６２が板状可動子と弁部材
７４とを半径方向でガイドする、特許請求の範囲
第１項記載の電磁操作弁。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3143848.2 | 1981-11-05 | ||
| DE19813143848 DE3143848A1 (de) | 1981-11-05 | 1981-11-05 | Elektromagnetisch betaetigbares ventil, insbesondere kraftstoffeinspritzventil |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5884282A JPS5884282A (ja) | 1983-05-20 |
| JPH0345268B2 true JPH0345268B2 (ja) | 1991-07-10 |
Family
ID=6145626
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57191990A Granted JPS5884282A (ja) | 1981-11-05 | 1982-11-02 | 電磁操作弁 |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4678124A (ja) |
| JP (1) | JPS5884282A (ja) |
| AU (1) | AU547365B2 (ja) |
| BR (1) | BR8206399A (ja) |
| DE (1) | DE3143848A1 (ja) |
| FR (1) | FR2515741B1 (ja) |
| GB (1) | GB2108767B (ja) |
Families Citing this family (21)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3305039A1 (de) * | 1983-02-14 | 1984-08-16 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Elektromagnetisch betaetigbares ventil |
| DE8414234U1 (de) * | 1984-05-10 | 1985-09-12 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Elektromagnetisch betätigbares Ventil |
| DE3418436A1 (de) * | 1984-05-18 | 1985-11-21 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Elektromagnetisch betaetigbares ventil und verfahren zur herstellung eines ventils |
| DE3427526A1 (de) * | 1984-07-26 | 1986-02-06 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Elektromagnetisch betaetigbares ventil |
| DE3441967C1 (de) * | 1984-11-16 | 1986-06-19 | Pierburg Gmbh & Co Kg, 4040 Neuss | Brennstoffversorgungseinrichtung |
| DE3705587C2 (de) * | 1987-02-21 | 1994-01-27 | Bosch Gmbh Robert | Elektromagnetisch betätigtes Ventil, insbesondere Kraftstoffeinspritzventil |
| US4798329A (en) * | 1987-03-03 | 1989-01-17 | Colt Industries Inc. | Combined fuel injector and pressure regulator assembly |
| JPH0799218B2 (ja) * | 1987-05-02 | 1995-10-25 | 株式会社日立製作所 | 多点式燃料噴射装置 |
| IT1211159B (it) * | 1987-06-09 | 1989-09-29 | Weber Srl | Valvola per la dosatura e la polverizzazione di carburante per un dispositivo ad iniezione del carburante in un motore acombustione interna |
| IT1219397B (it) * | 1988-06-23 | 1990-05-11 | Weber Srl | Valvola per la dosatura e la polverizzazione di carburante ad azionamento elettromagnetico provvista di doppia serie di fori laterali di ingresso del carburante |
| US5092523B1 (en) * | 1989-02-21 | 1996-11-12 | Sybron Chemicals | Magnetic drive tank cleaning apparatus |
| JPH02122164U (ja) * | 1989-03-18 | 1990-10-05 | ||
| US5114077A (en) * | 1990-12-12 | 1992-05-19 | Siemens Automotive L.P. | Fuel injector end cap |
| DE4242238C2 (de) * | 1992-12-15 | 2001-02-15 | Bosch Gmbh Robert | Dichtring für einen in eine Öffnung eines Gehäuses ragenden Stift |
| US5312050A (en) * | 1993-05-03 | 1994-05-17 | General Motors Corporation | Electromagnetic fuel injector |
| US5341994A (en) * | 1993-07-30 | 1994-08-30 | Siemens Automotive L.P. | Spoked solenoid armature for an electromechanical valve |
| DE10232528B4 (de) * | 2002-07-18 | 2004-07-22 | Bayerische Motoren Werke Ag | Magnetventil mit Ölfilter für variable Nockenwellensteuerung |
| US20090235898A1 (en) * | 2008-03-19 | 2009-09-24 | Short Jason C | Fuel injector isolator |
| DE102009045048A1 (de) * | 2009-09-28 | 2011-03-31 | Robert Bosch Gmbh | Hydraulik-Elektrik-Stecker für Injektor-Magnetgruppe |
| US10941742B2 (en) * | 2018-04-09 | 2021-03-09 | Caterpillar Inc. | Perforated integral filter sleeve for fuel injector and fuel system setup method |
| JP7273386B2 (ja) * | 2018-09-05 | 2023-05-15 | 株式会社ニッキ | インジェクタ |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS505928A (ja) * | 1972-12-20 | 1975-01-22 | Teves Gmbh Alfred | |
| JPS5673278A (en) * | 1979-11-16 | 1981-06-17 | Hitachi Ltd | Electromagnetic valve |
Family Cites Families (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR1206142A (fr) * | 1957-05-10 | 1960-02-08 | Bendix Aviat Corp | Injecteur de combustible |
| DE1601395A1 (de) * | 1968-01-30 | 1970-10-29 | Bosch Gmbh Robert | Elektromagnetisch betaetigtes Einspritzventil |
| DE2810761C3 (de) * | 1977-03-24 | 1980-05-22 | Maschinenfabrik Peter Zimmer Ag, Kufstein, Tirol (Oesterreich) | Spritzdüse |
| DE2936425A1 (de) * | 1979-09-08 | 1981-04-02 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Elektromagnetisch betaetigbares kraftsoffeinspritzventil |
| DE2936853A1 (de) * | 1979-09-12 | 1981-04-02 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Elektromagnetisch betaetigbares ventil |
| IT1165869B (it) * | 1979-10-19 | 1987-04-29 | Weber Spa | Valvola di iniezione di combustibile ad azionamento elettromagnetico per motori a combustione interna |
| DE3010612A1 (de) * | 1980-03-20 | 1981-10-01 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Elektromagnetisch betaetigbares ventil |
| DE3031564A1 (de) * | 1980-08-21 | 1982-04-08 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Elektromagnetisches kraftstoffeinspritzventil und verfahren zur herstellung eines elektromagnetischen kraftstoffeinspritzventiles |
| DE3046889A1 (de) * | 1980-12-12 | 1982-07-15 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Elektromagnetisch betaetigbares ventil, insbesondere kraftstoffeinspritzventil fuer kraftstoffeinspritzanlagen |
| DE3118898A1 (de) * | 1981-05-13 | 1982-12-02 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Elektromagnetisch betaetigbares ventil, insbesondere kraftstoffeinspritzventil fuer kraftstoffeinspritzanlagen |
| DE3120160A1 (de) * | 1981-05-21 | 1982-12-09 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Elektromagnetisch betaetigbares ventil, insbesondere kraftstoffeinspritzventil fuer kraftstoffeinspritzan lagen |
| US4423841A (en) * | 1982-01-28 | 1984-01-03 | General Motors Corporation | Electromagnetic fuel injector with pivotable armature stop |
| DE3207917A1 (de) * | 1982-03-05 | 1983-09-15 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Elektromagnetisch betaetigbares ventil |
-
1981
- 1981-11-05 DE DE19813143848 patent/DE3143848A1/de active Granted
-
1982
- 1982-10-06 FR FR8216767A patent/FR2515741B1/fr not_active Expired
- 1982-10-12 AU AU89279/82A patent/AU547365B2/en not_active Ceased
- 1982-11-02 JP JP57191990A patent/JPS5884282A/ja active Granted
- 1982-11-04 GB GB08231582A patent/GB2108767B/en not_active Expired
- 1982-11-04 BR BR8206399A patent/BR8206399A/pt not_active IP Right Cessation
-
1986
- 1986-04-11 US US06/851,906 patent/US4678124A/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS505928A (ja) * | 1972-12-20 | 1975-01-22 | Teves Gmbh Alfred | |
| JPS5673278A (en) * | 1979-11-16 | 1981-06-17 | Hitachi Ltd | Electromagnetic valve |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB2108767B (en) | 1985-08-14 |
| FR2515741A1 (fr) | 1983-05-06 |
| AU547365B2 (en) | 1985-10-17 |
| US4678124A (en) | 1987-07-07 |
| FR2515741B1 (fr) | 1988-12-02 |
| AU8927982A (en) | 1983-05-12 |
| GB2108767A (en) | 1983-05-18 |
| DE3143848A1 (de) | 1983-05-11 |
| JPS5884282A (ja) | 1983-05-20 |
| BR8206399A (pt) | 1983-09-27 |
| DE3143848C2 (ja) | 1989-10-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0345268B2 (ja) | ||
| US5060868A (en) | Electromagnetically actuatable valve | |
| US4395988A (en) | Fuel injection system | |
| JPH0252152B2 (ja) | ||
| JP3262793B2 (ja) | 電磁作動式の弁 | |
| US4390130A (en) | Electromagnetically actuatable valve | |
| KR100482905B1 (ko) | 연료분사밸브및그제작방법 | |
| US5580001A (en) | Electromagnetically operable valve | |
| US6105884A (en) | Fuel injector with molded plastic valve guides | |
| US4477027A (en) | Electromagnetically actuatable valve, in particular a fuel injection valve for fuel injection systems | |
| KR100301333B1 (ko) | 내연기관의흡입관속으로의기화연료의계량흡입용밸브 | |
| JPH0343465B2 (ja) | ||
| JPH0432270B2 (ja) | ||
| JPS6141086A (ja) | 電磁操作弁 | |
| GB2170270A (en) | Electromagnetic fuel injection valve | |
| US4455982A (en) | Electromagnetically actuatable valve | |
| JPH0152587B2 (ja) | ||
| JPH0327755B2 (ja) | ||
| JPH0456909B2 (ja) | ||
| JPH0226113B2 (ja) | ||
| US4800912A (en) | Electromagnetically operable valve and method for producing such a valve | |
| JPS58163882A (ja) | 電磁弁 | |
| US7458530B2 (en) | Fuel injector sleeve armature | |
| JP4096008B2 (ja) | 燃料噴射弁を製造するための方法および燃料噴射弁 | |
| EP0781915A1 (en) | Fuel injector |