JPH0343602Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、自動車用灯具に関するものである。
詳しくは、防水カバーを装着して雨水の灯具内へ
の侵入を防ぐと共に、灯室内と外気とを連通させ
て呼吸作用を行える自動車用灯具に関するもので
ある。

〔従来の技術〕

従来のこの種の自動車用灯具を第９図を参照し
て説明する。

図において、１はハウジングであつて、このハ
ウジング１は前面および後部に開口部１０および
１１をそれぞれ設ける。前面開口部１０に凹部１
２を、後部開口部１１に係合突部１３をそれぞれ
設ける。後部開口部１１の下部を切り欠いて通気
口１５を設ける。

２はレンズであつて、このレンズ２は皿形形状
をなし、開口部の全周に接着脚２０を一体に設け
る。このレンズ２の接着脚２０をハウジング１の
凹部１２に接着剤２１により接着する。

３は前記ハウジング１およびレンズ２により画
成された灯室１４内に、ピボツト軸受等（図示せ
ず）で回動傾動可能に配設したリフレクタであつ
て、このリフレクタ３は前面および後部に開口部
３０および３１をそれぞれ設ける。後部開口部３
１に後述するバルブ４の鍔部４２が係合する係合
部３２を設けると共に、その後部開口部３１に取
付スプリング３３の一端を装着する。

４はバルブであつて、このバルブ４はフイラメ
ント（図示せず）を封入したガラス管球４０と、
そのガラス管球４０の後部に一体に設けた円筒形
状の口金４１と、そのガラス管球４０と口金４１
との境部に一体に突設した鍔部４２と、口金４１
の後端から後方に突設した端子４３とからなる。
かくしてなるバルブ４のガラス管球４０をリフレ
クタ３の後部開口部３１からリフレクタ３内にに
挿入し、バルブ４の鍔部４２をリフレクタ３の係
合部３２に係合させ、かつ取付スプリング３３に
よりバルブ４の鍔部４２をリフレクタ３の後部開
口部に圧接させ、バルブ４をリフレクタ３に着脱
可能に装着する。

５はゴム製の防水カバーであつて、この防水カ
バー５はボス部５０と、そのボス部５０の外周面
から一体に設けた蛇腹状に弾性部５１と、その弾
性部５１の外周に一体に設けた円筒形状の筒部５
２と、その筒部５２の外周に一体に設けた係合部
５３と、その係合部５３から一体に設けたスカー
ト形状の覆部５４と、その覆部５４の内周面の中
央に折り曲げて形成したくの字形の当接部５５
と、覆部５４の下部に設けた連通口５７とから
る。かくしてなる防水カバー５のボス部５０をバ
ルブ４の口金４１に外嵌密着し、防水カバー５の
筒部５２をハウジング１の後部開口部１１に嵌合
し、防水カバー５の係合部５３をハウジング１の
係合突部１３に係合し、防水カバー５の当接部５
５をハウジング１の後部に当接密着させる。

このように、防水カバー５により、ハウジング
１の後部およびバルブ４口金４１を密封し、雨水
が灯具内に侵入するのを防ぐことができる。ま
た、ハウジング１の通気口１５および防水カバー
５の連通口５６を介して灯室１４内と外気とが連
通しているので、バルブ４の点灯、消灯により、
灯室１４内の空気体積が変化しても、通気口１５
および連通口５６を介して灯室１４内は呼吸作用
を行うことができる。

〔考案が解決しようとする問題点〕

ところが、上述の従来の自動車用灯具はハウジ
ング１に防水カバー５を装着し、防水カバー５の
当接部５５でハウジング１の後部を密封し、雨水
がハウジング１の後部開口部１１から灯具内に侵
入するのを防ぐように構成したものであるから、
ハウジング１と防水カバー５との寸法精度や防水
カバー５のハウジング１への装着の仕方により、
防水カバー５の当接部５５のハウジング１後部へ
の密封が不完全となり、雨水が灯室内に侵入する
と言う問題がある。

また、ハウジング１の下部に通気口１５を、防
水カバー５の下部に連通口５６をそれぞれ設けた
ものであるから、防水カバー５のハウジング１へ
の組み付けにおいて、上下すなわち天地が決めら
れている。このために、防水カバー５を天地逆に
ハウジング１に装着すると、雨水が連通口５６か
ら灯室１４内に侵入する問題がある。

本考案の目的は、ハウジング後部の密封が完全
であり、また防水カバーのハウジングへの組み付
け方に天地のない自動車用灯具を提供することに
ある。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案は、ハウジングと、そのハウジングの前
方に配設したレンズと、そのハウジングおよびレ
ンズにより画成された灯室内に配設したバルブ
と、ハウジングに当接して雨水が灯具内に侵入す
るのを防ぐ防水カバーと、その防水カバーをハウ
ジングに装着する装着カバーとを備え、前記ハウ
ジングと装着カバーとに、相互に係合する係合部
および相互に防水カバーを当接する当接部をそれ
ぞれ設け、前記ハウジングの後部外周面に環状の
呼吸通路を設け、ハウジングの上部に灯室内と呼
吸通路とを連通する第１通気口を、ハウジングの
下部に呼吸通路と外気とを連通する第２通気口を
それぞれ設けたことを特徴とする。

〔作用〕

本考案は、ハウジングに防水カバーを装着カバ
ーにより装着し、そのハウジングの当接部および
装着カバーの当接部で防水カバーを当接すること
により、ハウジングの後部を完全に密封すること
ができる。また、ハウジングの後部外周面に設け
た環状の呼吸通路と、ハウジングの上部および下
部にそれぞれ設けた第１通気口および第２通気口
により、ハウジング側に呼吸通路が形成される。

〔実施例〕

以下、本考案に係る自動車用灯具の一実施例を
第１図乃至第８図を参照して説明する。

図中、第９図と同符号は同一のものを示す。

図において、６はハウジングであつて、このハ
ウジング６は前面に開口部６０を、後部に後述す
る防水カバー７と共に環状の呼吸通路９を形成す
る二股形状の開口部６１をそれぞれ設ける。その
前面開口部６０にレンズ２の接着脚２０を接着す
る凹部６２を設ける。後部二股開口部６１の外側
開口端と内側開口端とに当接部６３をそれぞれ設
け、かつ後部二股開口部６１の外側開口端の外周
に３個の係合爪６４を、等角度間隔に一体に突設
する。この後部二股開口部６１の上部に、灯室１
４内と呼吸通路９とを連通する第１通気口６５を
設け、かつ後部二股開口部６１の外側開口端の下
部に、呼吸通路９と外気とを連通する第２通気口
６６を設ける。

７はゴム製の防水カバーであつて、この防水カ
バー７は内周面に環状の凹凸を設けたボス部７０
と、そのボス部７０の外周から後方にかつ外方に
一体に延設した蛇腹状の弾性部７１と、その弾性
部７１の外周から外方に一体に延設した板状の当
接部７２と、その当接部７２の後面の中央に設け
た凹部７３とからなる。

８は樹脂製の装着カバーであつて、この装着カ
バー８は薄形の中空状の円筒形をなし、前面開口
部の口径が大きく、後部開口部の口径が小さい。
この装着カバー８の内周面の後部寄りの箇所に３
本の係合溝８０を、等角度間隔に装着カバー８の
周方向に設ける。この係合溝８０は、一端に開口
部８１を設け、第４図中において時計方向の他端
に閉塞部８２を設ける。この係合溝８０の前部側
の内面にテーパ面８３と、平行面８４と、凹部８
５とを開口部８１から閉塞部８２にかけて設け
る。装着カバー８の後部開口部の周縁に当接部８
６を、前記ハウジング６の当接部６３に対向させ
て設け、その当接部８６の内面の中央に凸部８７
を前記防水カバー７の凹部７３に対向させて設け
る。この装着カバー８の深さは、装着カバー８を
防水カバー７と共にハウジング６に装着した際
に、ハウジング６の第２通気口６６を覆い得る程
度とする。すなわち、ハウジング６の第２通気口
６６は下方においては装着カバー８により覆われ
ており、前方において開口している。この装着カ
バー８の後部に９枚のリブ８８を等角度間隔に一
体に突設する。

この実施例における本考案の自動車用灯具は、
以上の如き構成よりなり、以下その組み付け方に
ついて説明する。

まず、防水カバー７のボス部７０をバルブ４の
口金４１に外嵌する。次に、その防水カバー７の
当接部７２をハウジング６の当接部６５に、防水
カバー７の三角ビード７５がハウジング６の当接
部６３にセツトする。それから、ハウジング６の
係合爪６４に装着カバー８の係合溝８０の開口部
８１を位置させ、装着カバー８をハウジング６側
に押し込み、続いて装着カバー８を第５図におい
て時計方向に回す。すると、ハウジング６の係合
爪６４が装着カバー８の係合溝８０のテーパ面８
３から平行面８４へと入り、装着カバー８をハウ
ジング６側に押し付け、かつその係合爪６４が凹
部８５に入つて閉塞端８２に当つたところで、ハ
ウジング６の係合爪６４と装着カバー８の係合溝
８０とが相互に係合し、装着カバー８は防水カバ
ー７と共にハウジング６に装着される。このと
き、防水カバー７の当接部７２はハウジング６の
当接部６３と装着カバー８の当接部８６との間に
おいて挟み込まれている。この結果、ハウジング
６の後部を完全に密封することができる。従つ
て、ハウジング６、防水カバー７、装着カバー８
の寸法精度や防水カバー７のハウジング６への装
着の仕方により、防水カバー７の当接部７２のハ
ウジング６の当接部６３への当接が不完全とな
り、雨水が灯具内に侵入するような虞れはない。

また、ハウジング６の後部二股開口部６１と防
水カバー７とにより環状の呼吸通路９が形成され
る。この結果、上述の呼吸通路９およびハウジン
グ６の上部の第１通気口６５、下部の第２通気口
６６を介して灯室４１内と外気とが連通している
ので、バルブ４の点灯、消灯により、灯室１４内
の空気体積が変化しても、灯室１４内は呼吸作用
を行う。しかも、ハウジング６側に第１通気口６
５、環状の呼吸通路９、第２通気口６６を設けた
ので、防水カバー７および装着カバー８は上下す
なわち天地無用であり、防水カバー７および装着
カバー８を上下逆にハウジング６に装着しても、
第１通気口６５、環状の呼吸通路９、第２通気口
６６の位置は不要であり、雨水が第２通気口６
６、呼吸通路９、第１通気口６５を経て灯具内に
侵入するのを防ぐことができる。さらに、第２通
気口６６はその下方においては装着カバー８によ
り覆われており、前方においてのみ開口している
ので、雨水が第２通気口６６内に侵入するのを防
ぐことができる。

なお、上述の実施例においては、ハウジング６
およびレンズ２により画成された灯室１４内にリ
フレクタ３を配設し、そのリフレクタ３にバルブ
４を装着した例を説明したが、ハウジングに反射
面を設け、そのハウジングにバルブを装着したも
のにも本考案を通用することができる。

〔考案の効果〕

以上から明らかなように、本考案の自動車用灯
具は、防水カバーをハウジングに装着する装着カ
バーを備え、前記ハウジングと装着カバーとに、
相互に係合する係合部および相互に防水カバーを
当接する当接部をそれぞれ設けたものであるか
ら、ハウジングに防水カバーを装着カバーにより
装着し、そのハウジングの当接部および装着カバ
ーの当接部で防水カバーを当接することにより、
ハウジングの後部を完全に密封することができ
る。また、ハウジングの後部外周面に環状の呼吸
通路を設け、ハウジングの上部に灯室内と呼吸通
路とを連通する第１通気口をハウジングの下部に
呼吸通路と外気とを連通する第２通気口をそれぞ
れ設けたので、灯室内の呼吸作用を行うことがで
きる。しかも、ハウジング側に呼吸通路系を設け
たので、防水カバーおよび装着カバーの上下すな
わち天地無用となり、防水カバーおよび装着カバ
ーの誤組み付けによる雨水の侵入を防ぐことがで
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第８図は本考案に係る自動車用灯具
の一実施例を示し、第１図は縦断面図、第２図は
ハウジングの後部二股開口部の背面図、第３図は
防水カバーの縦断面図、第４図は装着カバーの正
面図、第５図は装着カバーの背面図、第６図、第
７図は第４図における−線断面図、−線
断面図、第８図は第７図における−線断面図
である。第９図は従来の自動車用灯具を示した縦
断面図である。 １４……灯室、２……レンズ、３……リフレク
タ、４……バルブ、６……ハウジング、６１……
後部二股開口部、６３……当接部、６４……係合
爪、６５……第１通気口、６６……第２通気口、
７……防水カバー、７２……当接部、８……装着
カバー、８０……係合溝、８６……当接部、９…
…環状の呼吸通路。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ハウジングと、そのハウジングの前方に配設し
   たレンズと、そのハウジングおよびレンズにより
   画成された灯室内に配設したバルブと、ハウジン
   グに当接して雨水が灯具内に侵入するのを防ぐ防
   水カバーと、その防水カバーをハウジングに装着
   する装着カバーとを備え、前記ハウジングと装着
   カバーとに、相互に係合する係合部および相互に
   防水カバーを当接する当接部をそれぞれ設け、前
   記ハウジングの後部外周面に環状の呼吸通路を設
   け、ハウジングの上部に灯室内と呼吸通路とを連
   通する第１通気口を、ハウジングの下部に呼吸通
   路と外気とを連通する第２通気口をそれぞれ設け
   たことを特徴とする自動車用灯具。