JPH0342232Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、窓開口部に突出状に装着してサツシ
枠体に納めた障子を摺動開閉するようにした窓サ
ツシに関する。

従来、家屋の屋外側に突出状に装着する窓枠に
おいて、摺動障子を開口部よりも側方に摺動させ
る場合、障子を摺動案内するための障子レール枠
体を延長して設けるようにしている。ところが上
記障子レール枠体は、本来の枠体の側部に張り出
すように設けるため、家屋外壁への取付けに多大
の手数を要し、しかも取付け後は家屋外壁の外装
工事の邪魔になるという欠点があつた。更には、
上記障子レール枠体が家屋外壁部において露出し
ているため、外観上の体裁を著しく悪くすると共
に、雨水・塵埃等が枠体内に溜つて、その清掃が
面倒であるという欠点を有していた。

本考案は上記点に鑑みてなされたもので、突出
状の摺動窓において、障子を納める枠体に特殊な
補助レールを摺動自在に納めるように構成するこ
とにより、障子を摺動開放する場合、同時に上記
補助レールを枠体から引き出し可能ならしめて、
上記した障子レール枠体の取付けを不要ならしめ
るようにして従来の欠点を一切解消した窓サツシ
を提案するものである。

以下図面に示す本考案の一実施例を詳細に説明
する。第１図は窓サツシの正面図、第２図は第１
図の機構概略図、第３図は窓サツシの横断面図、
第４図は窓サツシの縦断面図である。

上記各図において本実施例の窓サツシは、窓開
口部２０に対し屋外側へ突出状に装着するもの
で、上下枠４Ａ，４Ｂを有するサツシ枠体１内
に、摺動部５を設けると共に、補助レール３を介
在して障子２を摺動自在に納めてなるものであ
る。

上記サツシ枠体１は、上下に対向する上下枠４
Ａ，４Ｂと左右の縦枠４Ｃ，４Ｃとにより方形状
に枠組み形成してなり、この枠体内に障子２が納
められる。また上下対向する上枠４Ａと下枠４Ｂ
の屋外側側面長手方向に凹状の摺動部５を設け、
この摺動部５内に補助レール３を納め、この補助
レール３を介して障子２を連係装着するようにし
てある。

上記摺動部５Ａ，５Ｂは、上枠４Ａと下枠４Ｂ
内にそれぞれ対向内面を開口したコ字状溝を設け
て形成され、このコ字状溝の内面に支持車輪６，
６を複数個設けてある。実施例においては、コ字
状溝の内面に３個の支持車輪６，６を、コ字状の
軸受６ａを介し上面を面一状にして設けてある。
また、各摺動部５内において支持車輪６の対向側
には、底浅の案内溝７を設けてある。

上記摺動部５内に補助レール３を摺動自在に設
けてなる。この補助レール３のうち下枠摺動レー
ル３Ｂは、断面略〓状をした長尺部材にて形成さ
れ、それぞれ上下対向側に案内車輪８と支承車輪
９を設けてある。実施例において下枠摺動部５Ｂ
には、第２図に示すように、長尺部材の底面に２
つの案内車輪８，８を設けると共に、上部奥端部
に１つの支承車輪９を上面を上方に突出させて設
けるようにしてある。一方上枠摺動部５Ａの補助
レール３Ａは、上記下枠４Ｂのものに対し、上下
対称に構成すると共に、２つの案内車輪８，８と
３つの支承車輪９，９を設けるようにしてある。

上記した下枠４Ｂ側の補助レール３Ｂは、第４
図に示すように摺動部５Ｂ内において、支持車輪
６，６上に載置されると共に、支承車輪９を摺動
部５Ｂの案内溝７に係合させて長手方向に摺動自
在ならしめてある。また上枠４Ａ側の補助レール
３Ａは、摺動部５Ａの案内溝７に支承車輪９，９
を載置状に係合させると共に、長尺部材の上面を
支持車輪６，６の下面に摺接させて長手方向に摺
動自在ならしめてある。

上記した下枠４Ｂ側の補助レール３Ｂは、支持
車輪６と案内溝７で上下面を規制されて、サツシ
枠体１の側面開口部１０より枠体外へ突出するよ
うに支持車輪６，６上を滑走する。また上枠４Ａ
側の補助レール３Ａは、同じく支持車輪６と案内
溝７とで上下面を規制されて、支承車輪９，９が
案内溝７を滑走してサツシ枠体１の側面開口部１
０より枠体外へ突出する。これら上下の補助レー
ル３Ａ，３Ｂは、後述する障子２によつて相互に
連係されていることから、連動して摺動するもの
で、サツシ枠体１からの突出も、同時に同一長さ
突出し、また両者は連動して各摺動部５Ａ，５Ｂ
内に収納される。

次に障子２はガラス１１を框１２で框組みして
なり、この上下框１２の屋内側に水平横方向に突
出する連係片１３Ａ，１３Ｂを設けてなり、該連
係片１３Ａ，１３Ｂをそれぞれ補助レール３Ａ，
３Ｂの案内車輪８，８に係合させることにより、
上記補助レール３Ａ，３Ｂを介して障子２の上下
框１２をサツシ枠体１の上下枠４Ａ，４Ｂの屋外
側側面に沿わせて設け、摺動部５Ａ，５Ｂに連係
するようにしてある。

上記した障子２は、サツシ枠体１の内側に納ま
る方形状にて形成され、補助レール３Ａ，３Ｂを
介し摺動部５Ａ，５Ｂを摺動して、サツシ枠体１
の開口部１０より枠外に引き出され窓開放がなさ
れる。このとき同時に補助レール３Ａ，３Ｂも開
口部１０より枠外に引き出されて障子２を支承す
るもので、開口部１０よりその２分の１乃至３分
の２を枠外に突出するように構成される。

上記した摺動部５は上下枠４Ａ，４Ｂの全長に
亘つて設けられ、サツシ枠体１の側部に設けた開
口部１０にて枠外と連通してある。また、この摺
動部５内に納める補助レール３は、摺動部５と略
同一の長さを有して形成され、通常は摺動部５内
に納まつた状態にあり、窓開放時には第２図の如
く開口部１０より枠外にその一部を突出する。

上記した障子２の連係片１３は、それぞれ案内
車輪８との対向面に凹部１４を設けてあり、この
凹部１４が案内車輪８に係合することによつて、
補助レール３に対する連係を良好にすると共に、
案内車輪８からの離脱防止を図つている。なお、
上記連係片１３に案内車輪８，８を設けて、補助
レール３内を滑走させることもできる。

上記した障子２は、開口部１０より収納自在に
引き出されるもので、このとき補助レール３Ａ，
３Ｂを介して摺動部５Ａ，５Ｂを間接的に摺動す
る。

すなわち、障子２を開口部１０から引き出す
と、障子２の連係片１３Ａ，１３Ｂが基本的に非
滑走状態にある補助レール３Ａ，３Ｂの案内車輪
８，８を滑走し、次に、第２図に示すように障子
２が補助レール３Ａ，３Ｂに対する停止点まで到
達すると、障子２の引き出しによつて補助レール
３Ａ，３Ｂが点線で示す奥部位置から前方位置に
摺動部５Ａ，５Ｂの支持車輪６と案内溝７を滑走
して障子が外部に引き出される。また収納動作
は、上記と同様の操作によつてなされる。上記し
た滑走により障子２は、補助レール３に対し直接
的に摺動すると共に、摺動部５に対しては補助レ
ール３を介して間接的に摺動することとなり、第
２図に示すように、サツシ枠体１より枠外に引き
出すと、同時に補助レール３も、一定の比例関係
を有して所定長さ枠外に引き出されることにな
る。このように補助レール３が枠外に引き出され
ることにより、本来的な障子摺動レール枠が存在
しない枠外部においても、障子２は円滑な摺動を
行なうことができる。

上記補助レール３は、実施例においては２分の
１以上を開口部１０より枠外に突出するようにし
てあるので、障子２の案内支持を適切に行なうこ
とができる。なお補助レール３は、図示を省略し
たストツパにより、一定以上の突出を防止するよ
うにしてある。また障子２は、ガラスに替えて通
常の板状部材を用いてもよく、更には雨戸であつ
てもよい。なお上記したサツシ枠体１や補助レー
ル３及び框１２等は、アルミニウムの押出し型材
等にて形成される。

サツシ枠体１の屋外側には網戸１５が、多少ス
ライドするように、又は固定的に設けられてい
る。また障子２の屋内側端部には把手１６が設け
られてあり、窓全開時にはこの把手１６が縦枠４
Ｃに当接することによつて、障子２がサツシ枠体
１から外脱するのを防止してある。なお障子２は
実施例においては片引きの例をもつて示したが、
引き分けタイプにも応用することができる。

以下本実施例におけるサツシ窓の開閉操作につ
いて説明する。まず第３図において障子２を右方
向に牽引すると、該障子２は補助レール３内を摺
動すると共に、該補助レール３を伴なつてサツシ
枠１の摺動部５内を摺動して、第２図に示すよう
に枠外に引き出される。次に障子２を第２図の状
態から左方向に摺動せしめると、補助レール３と
共に全体が摺動部５内に納まつて、枠外にはガイ
ド部材が残存しない状態で窓は閉塞される。

本考案のサツシ窓は以上のように、サツシ枠体
に摺動部を設けると共に、該摺動部に側方から引
き出し自在の長尺の補助レールを介在せしめて障
子を納めるようにしたことから、枠外部に障子レ
ール枠体を設けることなく、簡単な構造で障子を
補助レールによつて枠外側へ引き出し摺動可能な
らしめることができる。その結果、サツシ枠体の
外側に障子レール枠体を設けることによる種々の
欠点を一切解消することができる効果がある。ま
た、上下枠の屋外側側面に凹状の摺動部を設ける
こととしているため、摺動面が屋内側に露出せ
ず、外観上良好であるという効果がある。

更に、凹状の摺動部内に補助レールを納めるこ
ととしたため、補助レールが露出せず外観上良好
で、しかも摺動構造が安定的に機能するという効
果がある。

そして更に、補助レールを複数の車輪によつて
上下枠の摺動部に摺動させ、上下框を複数の車輪
によつて補助レールに摺動させ、かつ障子全開状
態で上下枠と補助レール間及び補助レールと上下
框間に各々少なくとも２個の車輪を位置させるこ
ととしたため、固定した車輪によつて安定的に走
行させることができ、また装着も容易であるとい
う効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は窓サツシの正面図、第２図は第１図の
機構概略図、第３図は窓サツシの横断面図、第４
図は窓サツシの縦断面図である。 １……サツシ枠体、２……障子、３……補助レ
ール、４……枠、５……摺動部、１０……開口
部、１３……連係片、２０……窓開口部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 窓開口部に屋外側へ突出状に装着してなる下記
   要件を備えたことを特徴とする窓サツシ。 (イ) 上下枠を有するサツシ枠体に障子を枠体側部
   から枠体外に引き出し自在に納める。 (ロ) 上下枠の屋外側側面に凹状の摺動部を設け、
   該凹状の摺動部内に長尺部材からなる補助レー
   ルを枠体外に引き出し自在に納める。 (ハ) 上下枠側又は補助レール側に取付けた複数の
   車輪によつて、補助レールを上下枠の摺動部に
   摺動させる。 (ニ) 上記障子の上下框を上記上下枠の屋外側側面
   に沿わせて設け、補助レール側又は上下框側に
   取付けた複数の車輪によつて上下框を補助レー
   ルに摺動させる。 (ホ) 障子の全開状態において上下枠と補助レール
   との間及び補助レールと上下框との間にそれぞ
   れ少なくとも２個の車輪を位置させ、上下框を
   上記補助レールを介して摺動部に連係させ、上
   記補助レールを摺動させると共に、該補助レー
   ルを介して摺動部を摺動させる。