JPH0341982Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、開閉型エンジンボンネツトの前端側
に対する第１支持フレームを、エンジンから延出
された機体メインフレームに立設すると共に、操
向用ハンドル支柱を、前記エンジンの後部に連設
されたクラツチハウジングに立設した農用トラク
ターに関する。

〔従来の技術〕

上記農用トラクターにおいて、従来、前記エン
ジンボンネツトの後端側を、これに対する支持フ
レームを介して機体本体によつて強固に支持され
るようにするのに、前記支持フレームを機体本体
となるところのエンジンやクラツチハウジングか
ら延出していた。一方、ハンドル支柱を上端側に
対する支持構成のない状態で立設しており、次の
如き不都合があつた。

〔考案が解決しようとする問題点〕

すなわち、ハンドル支柱が上端側に対する支持
構成を有しないことからエンジン振動に共振し、
操縦者に不快感を与えることがあつた。

本考案の目的は、エンジンボンネツトを強固に
支持させること及びハンドル支柱の振動防止が構
造簡単にできるようにすることにある。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案の特徴は以上のような農用トラクターに
おいて、次にように構成することにある。つま
り、 平面視Ｕ字状のフレームを、その開放端が機体
前側になるように操向用ハンドル支柱に前向きに
連結すると共に、エンジンボンネツトの後端側に
対する第２支持フレームを、エンジンボンネツト
の横一端から他端側に一連に沿うように正面視逆
Ｕ字状に湾曲形成して、この第２支持フレームの
左右の下端部をフレームの左右の前端部に各々連
結支持させている。

〔作用〕

前述のように構成すると例えば第１図に示すよ
うに、エンジンボンネツト４の閉位置において、
その前端部が機体メインフレーム９に第１支持フ
レーム１５を介して支持されると共に、その後端
部が機体メインフレーム９にクラツチハウジング
１０、操向用ハンドル支柱１４、フレーム１６及
び第２支持フレーム１７を介して支持される。

さらに、例えば第２図に示すように第２支持フ
レーム１７がエンジンボンネツト４の後端部に一
連に沿つているので、エンジンボンネツト４が前
側から後側に亘り略全体的に強固に支持されるこ
とになる。

逆に操向用ハンドル支柱１４においては、その
上側が第１支持フレーム１５、エンジンボンネツ
ト４、第２支持フレーム１７及びフレーム１６を
介して機体メインフレーム９に連結支持されるこ
とになる。このように操向用ハンドル支柱１４の
上側を連結支持することにより、操向用ハンドル
支柱１４の振動が抑えられる。

又、第２図に示すように、操向用ハンドル支柱
１４に連結されるフレーム１６及び第２支持フレ
ーム１７がＵ字状なので、このフレーム１６及び
第２支持フレーム１７の内側に大きな空間が得ら
れている。これにより、操向用ハンドル支柱１４
の前側に燃料タンク等の他の部材や装置が在つて
も、配置スペース等に支障が生じるものではな
い。

〔考案の効果〕

以上のように、エンジンボンネツトの閉位置に
おいて、エンジンボンネツトと操向用ハンドル支
柱とが互いに、支え合うような構造が得られた。
これにより、エンジンボンネツトをガタ付きによ
る振動騒音なしに強固に支持すると同時に、操向
用ハンドル支柱の振動も抑えることができて、農
用トラクターの乗り心地の向上を図ることができ
た。

そして、操向用ハンドル支柱に連結されるフレ
ーム及び第２支持フレームをＵ字状に形成するこ
とにより、配置スペースに関して無理のない構造
となるので、他の部材や装置に影響を与えたり影
響を受けたりすることなく、本考案を構成するこ
とができる。

〔実施例〕 第３図に示すように、左右一対の前車輪１，１
及び後車輪２，２、固定型下側エンジンボンネツ
ト３、前端側の軸芯Ｐ周りで上下に揺動開閉可能
な上側エンジンボンネツト４、前車輪１，１を操
向操作する回転式ハンドル５等を有した自走機体
の後部に、ロータリー耕耘装置等の各種作業装置
を昇降操作可能に連結するリフトアーム６、及
び、連結作業装置に伝動する動力取出し軸７を設
けて、乗用型農用トラクターを構成してある。

前記自走機体は第１図に示すように構成してあ
る。

すなわち、エンジン８の下部から機体メインフ
レーム９を前方に延出すると共に、エンジン８の
後部にクラツチハウジング１０を、このクラツチ
ハウジング１０の後部に伝動ケース１１を、この
伝動ケース１１の後部にミツシヨンケース１２を
夫々連設して、機体本体を構成してある。

そして、前記クラツチハウジング１０に伝動ギ
アーケース１３を介して、前記ハンドル５に対す
る支柱１４を立設してある。前記メインフレーム
９の前端側に立設した左右一対の第１支持フレー
ム１５，１５夫々の上端部に、前記開閉型エンジ
ンボンネツト４の前端側を回動自在に支持される
ように枢着し、前記ハンドル支柱１４の中間に連
結フレーム１６を介して連結した第２支持フレー
ム１７に、前記開閉型エンジンボンネツト４の後
端側を受止め支持されるように、かつ、分離可能
に取付けてある。

前記第２支持フレーム１７を、第２図に示す如
く下向きに開口するＵ字形に湾曲形成してあり、
前記エンジンボンネツト４の後端部をこれの横一
端側から他端側に一連に沿う状態で支持するよう
に構成してある。

前記連結フレーム１６を、第２図に示す如く、
ハンドル支柱１４に中間部を溶接した機体横方向
の第１フレーム部分１６ａと、この第１フレーム
部分１６ａの左右端部に各別に一端側をボルト連
結し、かつ、他端側を前記第２支持フレーム１７
の両端部分に各別に溶接した一対の第２フレーム
部分１６ｂ，１６ｂとから成り、第２支持フレー
ム１７の両端側とハンドル支柱１４とを連結する
ように構成してある。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係る農用トラクターの実施例を
示し、第１図は自走機体前部の側面図、第２図は
連結フレームの斜視図、第３図は農用トラクター
全体の側面図である。 ４……エンジンボンネツト、８……エンジン、
９……機体メインフレーム、１０……クラツチハ
ウジング、１４……操向用ハンドル支柱、１５…
…第１支持フレーム、１６……フレーム、１７…
…第２支持フレーム。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 開閉型エンジンボンネツト４の前端側に対する
   第１支持フレーム１５を、エンジン８から延出さ
   れた機体メインフレーム９に立設すると共に、操
   向用ハンドル支柱１４を、前記エンジン８の後部
   に連設されたクラツチハウジング１０に立設した
   農用トラクターであつて、平面視Ｕ字状のフレー
   ム１６を、その開放端が機体前側になるように前
   記操向用ハンドル支柱１４に前向きに連結すると
   共に、前記エンジンボンネツト４の後端側に対す
   る第２支持フレーム１７を、前記エンジンボンネ
   ツト４の横一端から他端側に一連に沿うように正
   面視逆Ｕ字状に湾曲形成して、この第２支持フレ
   ーム１７の左右の下端部を前記フレーム１６の左
   右の前端部に各々連結支持させている農用トラク
   ター。