JPH0341589Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はワイヤ式ウインドレギユレータ用駆動
装置に関する。さらに詳しくは、クランクレバー
のガタの発生を防止したワイヤ式ウインドレギユ
レータ用駆動装置に関する。

従来、自動車のドア内などに配置されるウイン
ドレギユレータにおいては、クランクレバーの回
転駆動を窓ガラスの昇降などの直線運動に変換さ
せるために可撓性のワイヤケーブルと巻き取りド
ラムを組み合わせたワイヤ式ウインドレギユレー
タが広く採用されている。

このものはたとえば第６図に示されるように窓
ガラス５０を直線方向に摺動自在に案内するため
のガイドレール５１またはサツシと、窓ガラス５
０に固定されているキヤリアプレート５２にそれ
ぞれの一端５３，５４が係止された第１ワイヤ５
５および第２ワイヤ５６とを有している。

第１ワイヤ５５および第２ワイヤ５６は、たと
えばコントロールケーブルのアウターケーシング
５９，６０により駆動装置５７まで摺動自在に案
内される。第７図に示されるように、駆動装置５
７内のドラム５８はハウジング６１などに回転自
在に設けられる軸６２とトルク伝達可能に連結さ
れており、軸６２の端部に固着されたクランクレ
バー６３により矢印Ａ，Ｂ方向に回転操作され
る。

なお第８図および第９図に示されるウインドレ
ギユレータについてもその作用は第６図のものと
同様である。

そのようなウインドレギユレータにおいては、
通常窓ガラス（第６図の５０）を外部から開ける
ことができないように、かつクランクレバー６３
の回転操作が妨げられないように、軸６２を回転
させるときのみそのブレーキ作用が解除されるブ
レーキスプリング６４が採用されている。そのよ
うな駆動装置においては、以下に述べるようなブ
レーキスプリング６４の作用を確保するため、軸
６２とドラム５８が直接固着されず、フランジ６
７の切り欠き部６８とドラム５８の係合突起６９
とを組み合わせることなどにより、回転方向にほ
ぼ30゜程度の遊をもつて係合されている。

すなわち第７図においてクランクレバー６３を
矢印Ａ方向に回転させるとき、切り欠き部６８の
一端６８ａはブレーキスプリング６４の爪部６４
ａを矢印Ａ方向に押す。それによりブレーキスプ
リング６４の外径が小さくなろうとするため、ブ
レーキスプリング６４と一方のハウジング６１の
内周面との間の摩擦に基づくロツク作用が解除さ
れる。したがつてフランジ６７を回転させること
により、切り欠き部６８と係合突起６９を係合さ
せてドラム５８を矢印Ａ方向へ回転駆動すること
ができる。

なおクランクレバー６３を矢印Ｂ方向に回転さ
せるばあいも、回転方向が逆であるだけでロツク
解除作用は同じである。

一方、窓ガラス５０が外側からこじあけられよ
うとするばあいは、ドラム５８の係合突起６９が
ブレーキスプリング６４の爪部６４ｂを押してブ
レーキスプリング６４の外径を拡げようとする分
力が働くため、ロツク作用が奏される。

叙上のごとくロツク作用またはロツク解除作用
が奏されるばあいには、ブレーキスプリング６４
の径を拡大または縮小させるために、一方の爪部
が動かない間に他方の爪部のみをいくらか動かせ
る必要がある。そのため係合突起６９と切り欠き
部６８の係合に回転方向の遊びや必要である。な
おかりにそれらの遊びがないばあいには、両方の
爪部６４ａ，６４ｂが同時に回転し、ブレーキス
プリング６４が拡大も縮小もできないため、いわ
ばロツク作用およびロツク解除作用が同時に生
じ、結局いずれの作用も奏しえない。それゆえ係
合突起６９と切り欠き部６８の間には回転方向の
遊びが必要となる。

したがつてドラム５８自体が回動しなくとも軸
６２がハウジング６１に対して前記遊びの範囲内
で回動自在であり、そのため軸６２の先端７２に
固着されているクランクレバー６３にほぼ30゜前
後の回動方向にガタが生じる。

そのためたとえばウインドレギユレータが自動
車のドアに取りつけられているばあいには自動車
の振動によりクランクレバー６３が揺動したり騒
音を発生するため塔乗者に不快感を与えるという
問題がある。

さらにクランクレバー６３の揺動により、ブレ
ーキスプリング６４の爪部６４ａ，６４ｂに衝撃
力が繰り返して加えられる。そのため爪部６４
ａ，６４ｂに疲労による損傷を発生させ、前記ロ
ツク解除作用が、したがつてウインドレギユレー
タの操作ができなくなるおそれがあるという問題
がある。

かかる問題を解決する方法として、軸６２とハ
ウジング６１またはドラム５８の間の回転方向の
摩擦抵抗を高めることも考えられるが、摩擦抵抗
を適正な範囲にコントロールすることが困難であ
り、しかも操作力が重くなつたり摺動部分が摩耗
しやすいために実用的でない。

そこで本考案者らは叙上の問題を解消すべく鋭
意検討を重ねた結果、前記軸６２とドラム５８の
間に常時相対的な回転方向の付勢力を生ぜしめる
弾性部材を介在させるときは、係合突起６９の一
端と切り欠き部６８の一方の端面が常時押圧さ
れ、またドラム５８自体はワイヤ５５，５６の張
力などによりハウジング６１に対して停止してい
るため、前記クランクレバー６３のガタをなくす
ことができるというまつたく新たな事実を見出
し、本考案を完成するにいたつた。

すなわち本考案は ハウジングと、 該ハウジング内に回転自在に収容された軸と該
軸から半径方向外側に延びると共にその外周縁に
沿つて少なくとも１カ所の切り欠き部が形成され
たフランジとを有する駆動部材と、 前記フランジと隣接するように、かつ前記軸と
同心状に前記ハウジング内に回転自在に設けられ
ると共に、前記フランジと隣接する側面に前記切
り欠き部と回転方向に遊びをもつて係合しうる係
合突起が設けられたワイヤ巻き用のドラムと、 該ドラムにその一端が係止されると共に他端が
前記駆動部材に係止されることによりドラムと駆
動部材に対して相対的な回転方向の付勢力とを与
えるためのコイルバネ とを有するワイヤ式ウインドレギユレータ用駆動
装置を要旨とするものである。

つぎに図面を参照しながら本考案のワイヤ式ウ
インドレギユレータ用駆動装置（以下、単に駆動
装置という）を説明する。

第１図は本考案の駆動装置の一実施例を示す一
部切り欠き分解斜視図、第２図および第３図はそ
れぞれ第１図に示される本考案の駆動装置の要部
正面図および一部切り欠き要部側面図、第４図お
よび第５図はそれぞれ第１図に示される本考案の
駆動装置の作動状態を示す要部正面図および一部
切り欠き要部側面図である。

第１図において１および２はそれぞれウインド
レギユレータ用駆動装置のハウジングである。ハ
ウジング１，２内には駆動部材３が回転自在に収
容されている。駆動部材３は軸４と軸４から半径
方向外側に延びるフランジ５とからなり、フラン
ジ５は軸４にたとえば溶接などで固着されてい
る。フランジ５にはその外周縁に沿つて第２図に
示されるような扇状の切り欠き部６が形成されて
いる。

前記軸４上にはフランジ５と隣接するようにワ
イヤ７，８を巻き取るためのドラム９が回転自在
に設けられている。ドラム９には前記切り欠き部
６と回転方向に遊びをもつて係合しうる係合突起
１０が設けられている。係合突起１０は扇形状に
形成されている。

第２図および第３図に示されるようにドラム９
の中心部には軸４と直接摺動する第１の孔１１
と、軸４の外径よりも大きい内径を有する第２の
孔１２が穿設されている。したがつてドラム９と
軸４を嵌合させたばあいに第２の孔１２と軸４の
間に円筒状の中空部１３が形成される。中空部１
３内にはコイルバネ１４が挿入されており、コイ
ルバネ１４の両端１５，１６は、コイルバネ１４
にねじれ撓みを与えた状態でそれぞれフランジ５
およびドラム９に係止されている。

なお第１図において１７はドラム９の他面側に
刻設された第１ラチエツト歯、１８は第１ラチエ
ツト歯１７と歯合しうる第２ラチエツト歯１９を
有するラチエツトプレートである。ラチエツトプ
レート１８は一端２０がハウジング２に、他端２
１がラチエツトプレート１８のボス２２によりそ
れぞれ係止されているうず巻スプリング２３によ
り第１および第２ラチエツト歯１７，１９がたが
いに空転移動する方向（第１図の矢印Ｃ方向）に
付勢されている。

前記ラチエツトプレート１８には第２ワイヤ８
の一端２４を係止させるための係止部２５が設け
られている。第１のワイヤ７の一端２６はドラム
９に設けられた係止部２７に係止されている。

ラチエツトプレート１８、第１および第２ラチ
エツト歯１７，１９およびうず巻きスプリング２
３はワイヤの張力調整機構を構成している。また
ラチエツトプレート１８はハウジング２と共にう
ず巻スプリング２３を収容するための収容室を構
成している。

つぎに第１図のように構成される駆動装置の作
用を説明する。

第１図に示されるクランクレバー２８に回転ト
ルクを与えていないときは、第２図および第３図
に示されるようにフランジ５がコイルバネ１４に
よつて矢印Ｄ方向に付勢されている。そのため切
り欠き部６の一方の端面６ａがドラム９の係合突
起１０の端部１０ａに常時押圧されている。また
ドラム９自体はワイヤ７，８を介して窓ガラス
（たとえば第６図の５０）に連結されているため、
容易に回動しない。

したがつて軸４およびクランクレバー２８が常
時一定の角度に安定した状態で固定されることに
なる。それによりガタの発生が防止される。

つぎに第１図のクランクレバー２８は矢印Ｅ方
向に回転させるときは、前記のようにドラム９が
すぐ回転しないため、第４図および第５図に示さ
れるようにコイルバネ１４を巻き込みながら遊び
の分だけ回転する。ついで切り欠き部６の他方の
端面６ｂと係合突起１０の他方の端面１０ｂとが
係合し、ドラム９を回転させることができる。回
転操作が終了すると、第２図および第３図の状態
に戻る。

第２図および第３図の状態から第１図にクラン
クレバー２８を矢印Ｆ方向に回転させると、切り
欠き部６と係合突起１０はあらかじめ当接してい
るため、すぐにドラム９が矢印Ｆ方向に回転す
る。なお本考案の駆動装置においては、第２図お
よ第３図に示される状態ではブレーキスプリング
２９の一方の爪部３０が切り欠き部６の一端６ａ
と係合突起１０の一端１０ａの間に遊びがない状
態で挟まれることになる。しかし他方の爪部３１
と係合突起１０の間には遊びが残されている。し
たがつてロツク解除作用もロツク作用もまつたく
損なわれない。

すなわち本考案の駆動装置は、従来のブレーキ
スプリングの作用を損なうことなく、遊びに基づ
くガタの問題だけを解決したものである。

本考案の駆動装置はドラム９と駆動部材３が回
転方向に遊びをもつて係合している駆動装置であ
れば、いずれに対しても採用しうるものであり、
たとえ従来例として示した第７図に示される駆動
装置に対しても容易に適用しうる。

第７図の駆動装置のばあいにはドラム５８ａと
フランジ６７の間にたとえば第１図のコイルバネ
１４と同じものを介在させればよい。

第１図または第７図の駆動装置のようにラチエ
ツト歯によりワイヤの張力を自動的に調整しうる
機構を備えた駆動装置においては、本考案の駆動
装置におけるコイルバネ１４はラチエツト歯同士
をたがいに押圧させるための弾性部材として機能
する。したがつてたとえば第７図 叙上のごとく本考案のガタ防止機構は、種々の
ワイヤ駆動装置に適用しうるものであるが、ウイ
ンドレギユレータの形式にもとくに限定されるも
のではない。すなわち本考案の機構は、たとえば
第８図のように自動車のドアパネル内にガイドレ
ール５１部分と駆動装置５７とを分離した状態で
取りつけ、しかるのちにワイヤ５５，５６をルー
プ状に張設する形式のウインドレギユレータにつ
いても、また第９図のようにガイドレール５１部
分と駆動装置５７とが三角形状に設けられるアウ
ターケーシング５９，６０により連結されている
形式のウインドレギユレータについても適用しう
る。さらに第６図に示されるようなガイドレール
５１部分と駆動装置５７とが、ガイドレール５１
の一端からほぼ平行に延びる２本のアウターケー
シング５９，６０によつて、たがいの取りつけ位
置を比較的自由に選択しうるように逆Ｊ字状また
はＪ字状に連結されたウインドレギユレータに対
しても容易に適用しうる。

叙上のごとく本考案のガタ防止機構はウインド
レギユレータのワイヤ駆動装置のガタを確実に防
止しうるものであり、しかもその適用範囲が広い
ため、その実用価値はきわめて大である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の駆動装置の一実施例を示す一
部切り欠き分解斜視図、第２図および第３図はそ
れぞれ第１図に示される本考案の駆動装置の要部
正面図および一部切り欠き要部側面図、第４図お
よび第５図はそれぞれ第１図に示される本考案の
駆動装置の作動状態を示す要部正面図および一部
切り欠き要部側面図、第６図は従来のウインドレ
ギユレータの一例を示す正面図、第７図は従来の
駆動装置の一例を示す一部切り欠き分解斜視図、
第８図および第９図はそれぞれ従来のウインドレ
ギユレータの一例を示す概略正面図である。 図面の主要符号、１，２：ハウジング、３：駆
動部材、４：軸、５：フランジ、６：切り欠き
部、７，８：ワイヤ、９：ドラム、１０：係合突
起、１４：コイルバネ、２９：ブレーキスプリン
グ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ハウジングと、 該ハウジング内に回転自在に収容された軸と該
   軸から半径方向外側に延びると共にその外周縁に
   沿つて少なくとも１カ所の切り欠き部が形成され
   たフランジとを有する駆動部材と、前記フランジ
   と隣接するように、かつ前記軸と同心状に前記ハ
   ウジング内に回転自在に設けられると共に、前記
   フランジと隣接する側面に前記切り欠き部と回転
   方向に遊びをもつて係合しうる係合突起が設けら
   れたワイヤ巻き用のドラムと、 該ドラムにその一端が係止されると共に他端が
   前記駆動部材に係止されることによりドラムと駆
   動部材に対して相対的な回転方向の付勢力とを与
   えるためのコイルバネ とを有するワイヤ式ウインドレギユレータ用駆動
   装置。