JPH0339594A

JPH0339594A - 管推進工法および推進工法用管の継手構造

Info

Publication number: JPH0339594A
Application number: JP1175084A
Authority: JP
Inventors: Toshiyuki Iwamoto; 岩本　利行; Yoshihiro Yamamura; 佳裕山村
Original assignee: Kubota Corp
Current assignee: Kubota Corp
Priority date: 1989-07-06
Filing date: 1989-07-06
Publication date: 1991-02-20

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】産業上の利用分野本発明は、管推進工法および推進工法用管の継手構造に
管する。

従来の技術従来の管推進工法は、一方の管の挿口部を他方の管の受
口部に挿入し、挿口部の先端部を受口部の奥端部に当接
させ、推進力を一方の管の挿口部から他方の管の受口部
に直接に伝達させていた。

発明が解決しようとする課題しかし、従来の管推進工法は、一方の管の挿口部の先端
部を他方の管の受口部の奥端に当接させる継手構造をも
って推進工法用管を接続していたので、敷設された管路
が収縮方向に余裕のないものとなり、伸縮可能な管路を
敷設するうえで問題とされていた。

本発明は上記課題を解決するもので、伸縮可能な、とく
に収縮方向に余裕を有する管路を敷設することができる
管推進工法および推進工法用管の継手構造を提供するこ
とを目的とする。

課題を解決するための手段上記課題を解決するために本発明の推進工法は、一方の
管の挿口部の先端部と他方の管の受口部の奥端部との間
にスペーサ治具を着脱自在に介装して一方の管の挿口部
を他方の管の受口部に挿入し、一方の管に加える推進力
を挿口部からスペーサ治具を介して他方の管の奥端部に
伝達して管を管軸心方向に推進し、同手順で順次に複数
の管を接続して台管を所定位置に推進した後に、スペー
サ治具を取り外して受口部の奥端部と挿口部の先端部と
の間に所定間隙を形成する構成としたものである。

また、本発明の推進工法用管の継手構造は、−方の管の
挿口部が他方の管の受口部に、一方の管の挿口部の先端
部と他方の管の受口部の奥端部との間に所定間隙を形成
して挿入配置され、他方の管の受口部の内周面に形成さ
れた環状溝内に配置されるロックリングが一方の管の挿
口部に抱き付かせて設けられ、一方の管の挿口部の外周
に形成されてロックリングを管軸心方向において係止可
能な段部がロックリングから管軸心方向に所定距離隔て
た挿口部の先端側の位置に設けられた構成としたもので
ある。

作用上記した工法の構成により、敷設された管路に管軸心方
向の圧縮力が作用したときには、管路の台管の間に形成
された所定の間隙が縮み代として作用するので、地盤の
動きに管路が柔軟に対応し、管路の損傷が防止される。

また、上記した継手構造により、管相互間に管軸心方向
の伸長力が作用したときには、段部がロックリングを係
止して管相互の抜は止めを行ない、あるいは管相互間に
管軸心方向の圧縮力が作用したときには、一方の管の挿
口部の先端部と他方の管の受口部の奥端部の間に形成さ
れた所定間隙が管相互の収縮を許容する縮み代として作
用することにより管相互の伸縮離脱防止を行って地盤の
変動に柔軟に対応する。

実施例以下本発明の一実施例を図面に基づいて説明する。第１
図〜第３図において、一方の管１と他方の管２は、一方
の管の１の挿口部３を他方の管２の受口部４に挿入して
接続されており、管１，２の外周には外装コンクリート
５が設けられている。

そして、受口部４の内周面には環状溝６が形成されてお
り、環状ｇｔ６にはロックリング７が挿口部３に抱き付
かせて設けられている。また、受口部４と挿口部３の間
にはゴム輪８が介装されており、このゴム輪８に当接す
るゴム輪止具８が押目部３に遊嵌して配置されている。

さらに、挿口部３には、ゴム輪止具９を管軸心方向にお
いて係止する押輪１０が遊嵌して配置されており、押輪
１０はポルＨ１およびナツト１２によって受口部４に取
り付けられている。また、押輪１０はナツト１２の締め
っけによって管軸心方向に付勢され、ゴム輪止具９を介
してゴム輪８を管軸心方向に押圧している。そして、挿
口部３の外装コンクリート５の端部と受口部４の端部と
の間には、一つ割りのリングスペーサ１３が挿口部３に
外嵌して介装されており、リングスペーサ１３と受口部
４の外装コンクリート５の端部との間には所定間隙Ａが
形成されている。

また、リングスペーサ１３はゴムや樹脂などの弾性材で
形成されている。

そして、挿口部３の先端側にはロックリング７に係止さ
れる段部１４が環状に形成されており、段部！４はロッ
クリング７から管軸心方向に所定距離隔てて位置してい
る。また、挿口部３の先端部１５と受口部４の奥端部１
Ｂの間にはスペーサ治具１７が介装されている。このス
ペーサ治具１７は環状の本体枠１８を二つ割りに形成さ
れており、本体枠１８の各部の間には本体枠１８の各部
を直径方向に相互に接近離間させる拡径油圧ジヤツキ１
９が介装されている。さらに、本体枠１８には管軸心方
向に出退する複数の油圧ジヤツキスペーサ２ｏが設けら
れている。そして、拡径油圧ジヤツキ１９七よび油圧ジ
ャ、キスペーサ２０は油圧ポンプ２１に連通して設けら
れている。

以下、上記構成における作用について説明する。

管１と管２を接続するに先だって、スペーサ治具１７を
受口部４の奥端部１６に当接させて配置する。

このとき、スペーサ治具１７は、拡径油圧ジヤツキ！３
を伸張させて本体枠１８を受口部４の内径と同径とする
とともに、油圧ジヤツキスペーサ２０を所定距離だけ伸
張させている。そして、ロックリング７を拡径させなが
ら押目部３をスペーサ治具１７に当接するまで受口部４
に挿入し、段部１４をロックリング７から所定距離隔て
て位置させる。また、予め挿口部３に遊嵌して配置しで
あるゴム輪止具９および押輪！０をボルト１１とナツト
１２の螺合によって受口部４に向けて締めつけ、ゴム輪
８を管軸心方向に押圧する。このとき、押圧されたゴム
輪８が押目部３の外周面と受口部４の内周面に圧接して
水密性が確保される。そして、一つ割りのリングスペー
サ１３を装着して外装コンクリート５と受口部４の端部
との間隙を封止する。この状態で、一方の管１から他方
の管２に向けて管軸心方向に推進力を加え、この推進力
を挿口部３からスペーサ治具Ｉ７を介して受口部４に伝
達し、管１，２を土中に管軸心方向に向けて推進する。

このとき、リングスペーサ１３によって土砂の流入が防
止される。

そして、上記手順を繰り返して土中に管路を敷設した後
に、油圧ジャブキスペーサ！５を収縮させるとともに、
拡径油圧ジヤツキ！３を収縮させて本体枠１７を縮径さ
せ、スペーサ治具！７を管１，２の外部に取り出す。こ
のことにより、受口部４の奥端部ＩＧと挿口部３の先端
部Ｉ５との間に所定間隙Ｂが形成される。したがって、
敷設された管路に管軸心方向の圧縮力が作用したときに
は、管路の各管１，２の間に形成された所定の間隙Ｂが
縮み代として作用するとともに、弾性材であるスペーサ
リング１３が収縮することにより地盤の動きに管路が柔
軟に対応し、管路の損傷が防止される。

また、管１，２の相互間に管軸心方向の伸長力が作用し
たときには、段部１４がロックリング７を係止して管１
．２の相互の抜は止めを行う。

第４図は本発明の他の実施例を示すものであり、先の実
施例と同様の作用を行う部材については同一番号を付し
て説明を省略する。この実施例においては挿口部３の外
周部に幅の広い外周溝部２１が形成され、この外周溝部
２Ｋにロックリング７が抱き付いている。また、ロック
リング７を半径方向に付勢するセットボルト２２が受口
部４に螺設されている。そして、リングスペーサ２３は
外装コンクリート５の端部と受口部４の端部に当接して
配置されており、ゴム輪２４は受口部４の内周面と挿口
部３の外周面とに圧接して配置されている。

この構成によれば、セットボルト２２を締め付けること
により、ロックリング７の管半径方向における逃げを防
止して段部！４を確実に係止することができる。また、
リングスペーサ２３は受口部４の端部と外装コンクリー
ト５の端部の間において挟持されるので簡略な形状で良
い。

発明の効果以上述べたように本発明によれば、管路の台管の間に形
成された所定の間隙が縮み代として作用することにより
、管路を地盤の動きに柔軟に対応させて管路の損傷を防
止することができる。

また、段部がロックリングを係止して管相互の抜は止め
を行ない、あるいは、一方の管の挿口部の先端部と他方
の管の受口部の奥端部の間に形成された所定間隙が管相
互の収縮を許容する縮み代として作用することにより管
相互の伸縮離脱防止を行うこ°とができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す全体構成図、第２図は
同実施例におけるスペーサ治具の正面図、第３図は同ス
ペーサ治具の側面図、第４図は本発明の他の実施例を示
す全体構成図である。１．２・・・管、３・・・挿口部、４・・・受口部、７
・・・ロックリンク、１３．２３・・・スペーサリング
、１７・・・スペーサ治具、２２・・・セットボルト。

Claims

【特許請求の範囲】１、一方の管の挿口部の先端部と他方の管の受口部の奥
端部との間にスペーサ治具を着脱自在に介装して一方の
管の挿口部を他方の管の受口部に挿入し、一方の管に加
える推進力を挿口部からスペーサ治具を介して他方の管
の奥端部に伝達して管を管軸心方向に推進し、同手順で
順次に複数の管を接続して各管を所定位置に推進した後
に、スペーサ治具を取り外して受口部の奥端部と挿口部
の先端部との間に所定間隙を形成する構成としたことを
特徴とする管推進工法。２、一方の管の挿口部が他方の管の受口部に、一方の管
の挿口部の先端部と他方の管の受口部の奥端部との間に
所定間隙を形成して挿入配置され、他方の管の受口部の
内周面に形成された環状溝内に配置されるロックリング
が一方の管の挿口部に抱き付かせて設けられ、一方の管
の挿口部の外周に形成されてロックリングを管軸心方向
において係止可能な段部がロックリングから管軸心方向
に所定距離隔てた挿口部の先端側の位置に設けられたこ
とを特徴とする推進工法用管の継手構造。