JP3398553B2 - 推進管用耐震管継手 - Google Patents
推進管用耐震管継手Info
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- JP3398553B2 JP3398553B2 JP30756696A JP30756696A JP3398553B2 JP 3398553 B2 JP3398553 B2 JP 3398553B2 JP 30756696 A JP30756696 A JP 30756696A JP 30756696 A JP30756696 A JP 30756696A JP 3398553 B2 JP3398553 B2 JP 3398553B2
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- propulsion
- liner
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L27/00—Adjustable joints, Joints allowing movement
- F16L27/12—Adjustable joints, Joints allowing movement allowing substantial longitudinal adjustment or movement
- F16L27/127—Adjustable joints, Joints allowing movement allowing substantial longitudinal adjustment or movement with means for locking the longitudinal adjustment or movement in the final mounted position
- F16L27/1275—Adjustable joints, Joints allowing movement allowing substantial longitudinal adjustment or movement with means for locking the longitudinal adjustment or movement in the final mounted position by means of at least an external threaded bolt
- F16L27/12751—Adjustable joints, Joints allowing movement allowing substantial longitudinal adjustment or movement with means for locking the longitudinal adjustment or movement in the final mounted position by means of at least an external threaded bolt the threaded bolt extending longitudinally
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Excavating Of Shafts Or Tunnels (AREA)
- Joints Allowing Movement (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は推進管用耐震管継手
に関する。 【０００２】 【従来の技術】管継手の一種として、互いに接合される
一方の管の端部に形成された受口の内部に他方の管の端
部に形成された挿口が挿入され、受口挿口間で推進力が
伝達されることで、地中に推進させて敷設することので
きる、いわゆる推進管用管継手が知られている。 【０００３】図４は、従来のこの種の推進管用の管継手
であって、たとえば口径が６００ｍｍ以下の中口径のダ
クタイル鋳鉄管に適用されるものを例示する。すなわ
ち、先行する推進管１の受口２の内部に後続の推進管３
の挿口４を挿入して、この後続の推進管３に推進力５を
作用させ、受口２の奥端面６を挿口４の先端面７で押す
ことによって両推進管１、３を地中に推進させ、順次新
たな推進管を後方に継ぎ足すようにしている。受口２の
内周と挿口４の外周との間に環状のゴム製のシール材８
が圧縮状態で配置されることで、これら受口挿口間に所
要のシール機能が付与されている。また推進管１、３の
外周にはコンクリート製の外装９が受口２に対応した径
で形成されることで、推進時の抵抗の軽減が図られてい
る。 【０００４】 【発明が解決しようとする課題】しかし、このような従
来の構成では、地震の発生時において抜け出し側には両
管１、３は自由に変位するが、挿口４の先端面７が受口
２の奥端面に接した状態で推進されかつ敷設されいるた
めに、入り込み側への変位が行えずに、無理な力が掛か
りやすいという問題点がある。 【０００５】そこで本発明は、このような問題点を解決
して、推進管用管継手が地震発生時における入り込み側
への伸縮代を具備できるようにすることを目的とする。 【０００６】 【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
本発明は、互いに接合される一方の管の端部に形成され
た受口の内部に他方の管の端部に形成された挿口が挿入
され、挿口の先端面と受口の奥端面との間で推進力を伝
達可能に構成された管継手において、前記挿口の先端面
と受口の奥端面との間に、受口挿口間に推進力を伝達可
能なライナを設け、このライナは、周方向に沿って複数
に構成された本体部と、隣り合う本体部どうしの間に設
けられた弾性体とを有して、推進作業の完了後に、前記
弾性体の圧縮変形により縮径して、挿口の先端面と受口
の奥端面との間から管内へ取り外し可能に構成されてい
るようにしたものである。 【０００７】このような構成であると、推進時には、ラ
イナを介して受口挿口間に推進力を伝達可能である。推
進終了後には、弾性体の圧縮変形によりライナを縮径し
て、これを挿口の先端面と受口の奥端面との間から管内
へ取り外すことで、挿口の先端面と受口の奥端面との間
に一定の距離が保たれる。したがって、地震発生時に受
口挿口間に入り込み力が作用した場合には、この距離の
範囲内で受口奥側への挿口の入り込みが許容され、この
ため挿口の先端面と受口の奥端面との間に過大な力が作
用して破損が生じるなどの事態の発生が防止される。 【０００８】 【発明の実施の形態】図１において、１１、１２は互い
に接合される一対の推進管であり、先行して推進される
推進管１１の端部には受口１３が形成され、後続して推
進される推進管１２の端部には、受口１３の内部に挿入
される挿口１４が形成されている。受口１３の開口部の
内周には奥すぼまりテーパ状のシール材圧接面１５が形
成され、このシール材圧接面１５よりもさらに奥側の受
口１３の内周には、環状溝１６と、この環状溝１６より
も小径の内周面１７と、管径方向の奥端面１８とが、こ
の順序で形成されている。 【０００９】シール材圧接面１５と挿口１４の外周面と
の間には、環状のゴム製のシール材２０が設けられてい
る。受口１３の外側における挿口１４の外周には、環状
の割輪２１と、この割輪２１に掛かり合う環状の押輪２
２とが外ばめされている。そして、受口１３の端部に植
え込まれる周方向に複数の管軸方向のボルト２３と、こ
のボルト２３にねじ合わされるナット２４とによって、
押輪２２および割輪２１を介してシール材２０を押圧す
ることで、このシール材２０がシール材圧接面１５と挿
口１４の外周面との間で圧縮されて、受口挿口間に所要
のシール機能が付与される。 【００１０】シール材２０よりも受口１３の奥側におけ
る受口挿口間には環状のバックアップリング２５が設け
られており、このバックアップリング２５は、環状溝１
６にはめ込まれたロックリング２６に掛かり合うこと
で、シール材２０をバックアップする役割を果たす。ロ
ックリング２６は、周方向一つ割りの締まり勝手に形成
されることで、上述のように環状溝１６にはまり合った
状態でその部分の挿口１４の外周に締まり付くように構
成されている。挿口１４の先端の外周には、受口１３の
奥側からロックリング２６に掛かり合い可能な環状の突
部２７が一体に形成されている。 【００１１】挿口１４の先端面２８と受口１３の奥端面
１８との間には環状のライナ３０が設けられている。図
２に示すように、このライナ３０は、周方向に沿って複
数に形成された横断面矩形状の金属製の本体部３１と、
周方向に隣り合う本体部３１どうしの間に設けられた弾
性体３２とによって一体の環状に形成されている。弾性
体３２は、ゴムやばねなどによって形成することができ
る。弾性体３２をゴムにて形成した場合には、図示のよ
うにこの弾性体３２の周方向の両端を本体部３１の周方
向端部に接着などすることで、両者を一体化することが
できる。ライナ３０は、弾性体３２によって径方向の外
向きに張った状態で挿口１４の先端面２８と受口１３の
奥端面１８との間に介装されている。各本体部３１の内
周部分にはフック３３が設けられており、このフック３
３は、管１１、１２の内周面よりも径方向の内向きに突
出している。 【００１２】図１に示すように、ライナ３０が挿口１４
の先端面２８と受口１３の奥端面１８との間に挟み込ま
れたときには、挿口１４の突部２７と環状溝１６に収容
されたロックリング２６との間に一定の距離Ａが形成さ
れている。 【００１３】推進管１１、１３の外周には、コンクリー
ト製の外装３５が、受口１３の最大径部３６よりもやや
大きな外径で形成され、これによって推進時の抵抗の軽
減が図られている。受口１３の最大径部３６の外周と、
挿口１４におけるボルト２３やナット２４や押輪２２な
どが配置された部分とには外装３５は形成されておら
ず、その代わりに金属製の環状のカバー３７が設けられ
ている。このカバー３７は、管軸方向の円筒状の本体部
３８と、内フランジ部３９とを一体に有して、その一端
および他端が管１１、１２の外装３５にそれぞれ接する
ように構成されている。本体部３８は、ボルト２３やナ
ット２４や押輪２２などと、受口１３の最大径部３６と
を覆うように構成されて、その外径が外装３５の外径に
揃うように構成されている。内フランジ部３９は、その
側面が挿口１４側の管１２の外装３５の端面に接するよ
うに構成されるとともに、その内周面が挿口１４の外周
面に接するように構成されている。 【００１４】このような構成において、推進工法により
管路を敷設するときには、先行する推進管１１の受口１
３の内周面１７の内部にあらかじめライナ３０をセット
し、またロックリング２６を縮径状態で受口１３内に挿
入して環状溝１６にセットしておく。後続する推進管１
２の挿口４には、押輪２２と割輪２１とシール材２０と
バックアップリング２５とをあらかじめ外ばめしてお
く。この状態で受口１３の内部に挿口１４を挿入する
と、この挿口１４の先端の突部２７がロックリング２６
を押し広げて、それよりも受口１３の奥側に入り込む。
そこで、ボルト２３とナット２４との締結によって押輪
２２と割輪２１とでシール材２０を圧縮する。 【００１５】これにより受口１３と挿口１４との接合が
完了するので、その継手部にカバー３７を装着して、後
続の管１２に推進力を付与する。すると、この推進力
は、その大部分がライナ３０の本体部３１を介して挿口
１４の先端面２８から受口１３の奥端面１８へと伝達さ
れる。推進力の一部分は後続の推進管１２の外装３５か
らカバー３７を介して先行する推進管１１の外装へと伝
達され、これによって推進時にボルト２３に負荷が掛か
らないようにされている。このようにして管１１、１２
が地中に推進され、所定の位置に埋設される。このと
き、継手部はカバー３７で覆われているいるため、推進
時にボルト２３の設置部に石や土が入り込んでその変形
の原因となることが防止される。 【００１６】推進が完了した時点では、図１において実
線で示すように、ライナ３０が挿口１４の先端面２８と
受口１３の奥端面１８とで挟み込まれており、挿口１４
の突部２７とロックリング２６との間には距離Ａが保た
れている。 【００１７】そこで、図３に示すように、ライナ取り外
し装置４１を管内に搬入する。このライナ取り外し装置
４１は、管内を走行可能な台車４２と、この台車４２に
搭載されたパンタグラフ４３と、このパンタグラフ４３
を拡大・縮小させるためのシリンダ装置４４と、パンタ
グラフ４３の拡大・縮小端部に設けられた片持式の操作
棒４５とを有する。 【００１８】まず、図３（ａ）に示すように、ライナ取
り外し装置４１を受口１３と挿口１４との接合部に向け
て走行させる。この接合部に接近したなら、ライナ３０
のフック３３の位置に合わせてパンタグラフ４３を拡大
させる。そして、その状態でさらにライナ取り外し装置
４１を接合部に向けて走行させることで、図３（ｂ）に
示すように操作棒４５をフック３３よりも径方向の外側
に位置させてこのフック３３に引っ掛ける。次に、図３
（ｃ）に示すようにパンタグラフ４３を縮小させれば、
ライナ３０は、弾性体３２をその弾性力に抗して圧縮変
形させることで縮径されて、挿口１４の先端面と受口１
３の奥端面との間から管１１、１２の内部へ取り出され
る。すると、これによって、図１において仮想線で示す
ように、挿口１４の先端面２８と受口１３の奥端面１８
との間には、ライナ３０の幅に対応した距離Ｂが保たれ
ることになる。図３（ｃ）に示すようにライナ３０を取
り出せたなら、装置４１を走行により管外へ取り出すこ
とで施工が終了する。このようにライナ取り外し装置４
１を用いることで、作業者か管内に入ることなしにライ
ナ３０を取り外すことができる。 【００１９】地震発生時において、受口挿口間に抜け出
し力が作用した場合には、挿口１４の突部２７がロック
リング２６に掛かり合うまでの範囲で、すなわち距離Ａ
が詰まるまでの範囲で、抜け出し代が確保される。この
場合に、突部２７とロックリング２６との掛かり合いに
よって受口挿口間の離脱が阻止されるため、推進管１
１、１２の口径をＤとすれば、０．３Ｄ［ｔｆ］以上の
大きな離脱阻止力を得ることができる。また地震発生時
に受口挿口間に入り込み力が作用した場合には、挿口１
４の先端面２８が受口１３の奥端面１８に当たるまでの
範囲で、すなわち距離Ｂが詰まるまでの範囲で、入り込
み代が確保される。したがって、挿口１４の先端面２８
と受口１３の奥端面１８との間に過大な力が作用して破
損が生じるなどの事態の発生を防止できる。 【００２０】 【発明の効果】以上のように本発明によると、挿口の先
端面と受口の奥端面との間に、受口挿口間に推進力を伝
達可能なライナを設け、このライナは、周方向に沿って
複数に構成された本体部と、隣り合う本体部どうしの間
に設けられた弾性体とを有して、推進作業の完了後に、
前記弾性体の圧縮変形により縮径して、挿口の先端面と
受口の奥端面との間から管内へ取り外し可能に構成され
ているため、推進時にはライナを介して受口挿口間に推
進力を伝達することができ、また推進終了後には、弾性
体を圧縮変形させることでライナを縮径して、これを挿
口の先端面と受口の奥端面との間から管内へ取り外すこ
とで、挿口の先端面と受口の奥端面との間に一定の距離
を形成することができ、したがって地震発生時に受口挿
口間に入り込み力が作用した場合には、この距離の範囲
内で受口奥側への挿口の入り込みを許容でき、このため
挿口の先端面と受口の奥端面との間に過大な力が作用し
て破損が生じるなどの事態の発生を防止できる。
に関する。 【０００２】 【従来の技術】管継手の一種として、互いに接合される
一方の管の端部に形成された受口の内部に他方の管の端
部に形成された挿口が挿入され、受口挿口間で推進力が
伝達されることで、地中に推進させて敷設することので
きる、いわゆる推進管用管継手が知られている。 【０００３】図４は、従来のこの種の推進管用の管継手
であって、たとえば口径が６００ｍｍ以下の中口径のダ
クタイル鋳鉄管に適用されるものを例示する。すなわ
ち、先行する推進管１の受口２の内部に後続の推進管３
の挿口４を挿入して、この後続の推進管３に推進力５を
作用させ、受口２の奥端面６を挿口４の先端面７で押す
ことによって両推進管１、３を地中に推進させ、順次新
たな推進管を後方に継ぎ足すようにしている。受口２の
内周と挿口４の外周との間に環状のゴム製のシール材８
が圧縮状態で配置されることで、これら受口挿口間に所
要のシール機能が付与されている。また推進管１、３の
外周にはコンクリート製の外装９が受口２に対応した径
で形成されることで、推進時の抵抗の軽減が図られてい
る。 【０００４】 【発明が解決しようとする課題】しかし、このような従
来の構成では、地震の発生時において抜け出し側には両
管１、３は自由に変位するが、挿口４の先端面７が受口
２の奥端面に接した状態で推進されかつ敷設されいるた
めに、入り込み側への変位が行えずに、無理な力が掛か
りやすいという問題点がある。 【０００５】そこで本発明は、このような問題点を解決
して、推進管用管継手が地震発生時における入り込み側
への伸縮代を具備できるようにすることを目的とする。 【０００６】 【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
本発明は、互いに接合される一方の管の端部に形成され
た受口の内部に他方の管の端部に形成された挿口が挿入
され、挿口の先端面と受口の奥端面との間で推進力を伝
達可能に構成された管継手において、前記挿口の先端面
と受口の奥端面との間に、受口挿口間に推進力を伝達可
能なライナを設け、このライナは、周方向に沿って複数
に構成された本体部と、隣り合う本体部どうしの間に設
けられた弾性体とを有して、推進作業の完了後に、前記
弾性体の圧縮変形により縮径して、挿口の先端面と受口
の奥端面との間から管内へ取り外し可能に構成されてい
るようにしたものである。 【０００７】このような構成であると、推進時には、ラ
イナを介して受口挿口間に推進力を伝達可能である。推
進終了後には、弾性体の圧縮変形によりライナを縮径し
て、これを挿口の先端面と受口の奥端面との間から管内
へ取り外すことで、挿口の先端面と受口の奥端面との間
に一定の距離が保たれる。したがって、地震発生時に受
口挿口間に入り込み力が作用した場合には、この距離の
範囲内で受口奥側への挿口の入り込みが許容され、この
ため挿口の先端面と受口の奥端面との間に過大な力が作
用して破損が生じるなどの事態の発生が防止される。 【０００８】 【発明の実施の形態】図１において、１１、１２は互い
に接合される一対の推進管であり、先行して推進される
推進管１１の端部には受口１３が形成され、後続して推
進される推進管１２の端部には、受口１３の内部に挿入
される挿口１４が形成されている。受口１３の開口部の
内周には奥すぼまりテーパ状のシール材圧接面１５が形
成され、このシール材圧接面１５よりもさらに奥側の受
口１３の内周には、環状溝１６と、この環状溝１６より
も小径の内周面１７と、管径方向の奥端面１８とが、こ
の順序で形成されている。 【０００９】シール材圧接面１５と挿口１４の外周面と
の間には、環状のゴム製のシール材２０が設けられてい
る。受口１３の外側における挿口１４の外周には、環状
の割輪２１と、この割輪２１に掛かり合う環状の押輪２
２とが外ばめされている。そして、受口１３の端部に植
え込まれる周方向に複数の管軸方向のボルト２３と、こ
のボルト２３にねじ合わされるナット２４とによって、
押輪２２および割輪２１を介してシール材２０を押圧す
ることで、このシール材２０がシール材圧接面１５と挿
口１４の外周面との間で圧縮されて、受口挿口間に所要
のシール機能が付与される。 【００１０】シール材２０よりも受口１３の奥側におけ
る受口挿口間には環状のバックアップリング２５が設け
られており、このバックアップリング２５は、環状溝１
６にはめ込まれたロックリング２６に掛かり合うこと
で、シール材２０をバックアップする役割を果たす。ロ
ックリング２６は、周方向一つ割りの締まり勝手に形成
されることで、上述のように環状溝１６にはまり合った
状態でその部分の挿口１４の外周に締まり付くように構
成されている。挿口１４の先端の外周には、受口１３の
奥側からロックリング２６に掛かり合い可能な環状の突
部２７が一体に形成されている。 【００１１】挿口１４の先端面２８と受口１３の奥端面
１８との間には環状のライナ３０が設けられている。図
２に示すように、このライナ３０は、周方向に沿って複
数に形成された横断面矩形状の金属製の本体部３１と、
周方向に隣り合う本体部３１どうしの間に設けられた弾
性体３２とによって一体の環状に形成されている。弾性
体３２は、ゴムやばねなどによって形成することができ
る。弾性体３２をゴムにて形成した場合には、図示のよ
うにこの弾性体３２の周方向の両端を本体部３１の周方
向端部に接着などすることで、両者を一体化することが
できる。ライナ３０は、弾性体３２によって径方向の外
向きに張った状態で挿口１４の先端面２８と受口１３の
奥端面１８との間に介装されている。各本体部３１の内
周部分にはフック３３が設けられており、このフック３
３は、管１１、１２の内周面よりも径方向の内向きに突
出している。 【００１２】図１に示すように、ライナ３０が挿口１４
の先端面２８と受口１３の奥端面１８との間に挟み込ま
れたときには、挿口１４の突部２７と環状溝１６に収容
されたロックリング２６との間に一定の距離Ａが形成さ
れている。 【００１３】推進管１１、１３の外周には、コンクリー
ト製の外装３５が、受口１３の最大径部３６よりもやや
大きな外径で形成され、これによって推進時の抵抗の軽
減が図られている。受口１３の最大径部３６の外周と、
挿口１４におけるボルト２３やナット２４や押輪２２な
どが配置された部分とには外装３５は形成されておら
ず、その代わりに金属製の環状のカバー３７が設けられ
ている。このカバー３７は、管軸方向の円筒状の本体部
３８と、内フランジ部３９とを一体に有して、その一端
および他端が管１１、１２の外装３５にそれぞれ接する
ように構成されている。本体部３８は、ボルト２３やナ
ット２４や押輪２２などと、受口１３の最大径部３６と
を覆うように構成されて、その外径が外装３５の外径に
揃うように構成されている。内フランジ部３９は、その
側面が挿口１４側の管１２の外装３５の端面に接するよ
うに構成されるとともに、その内周面が挿口１４の外周
面に接するように構成されている。 【００１４】このような構成において、推進工法により
管路を敷設するときには、先行する推進管１１の受口１
３の内周面１７の内部にあらかじめライナ３０をセット
し、またロックリング２６を縮径状態で受口１３内に挿
入して環状溝１６にセットしておく。後続する推進管１
２の挿口４には、押輪２２と割輪２１とシール材２０と
バックアップリング２５とをあらかじめ外ばめしてお
く。この状態で受口１３の内部に挿口１４を挿入する
と、この挿口１４の先端の突部２７がロックリング２６
を押し広げて、それよりも受口１３の奥側に入り込む。
そこで、ボルト２３とナット２４との締結によって押輪
２２と割輪２１とでシール材２０を圧縮する。 【００１５】これにより受口１３と挿口１４との接合が
完了するので、その継手部にカバー３７を装着して、後
続の管１２に推進力を付与する。すると、この推進力
は、その大部分がライナ３０の本体部３１を介して挿口
１４の先端面２８から受口１３の奥端面１８へと伝達さ
れる。推進力の一部分は後続の推進管１２の外装３５か
らカバー３７を介して先行する推進管１１の外装へと伝
達され、これによって推進時にボルト２３に負荷が掛か
らないようにされている。このようにして管１１、１２
が地中に推進され、所定の位置に埋設される。このと
き、継手部はカバー３７で覆われているいるため、推進
時にボルト２３の設置部に石や土が入り込んでその変形
の原因となることが防止される。 【００１６】推進が完了した時点では、図１において実
線で示すように、ライナ３０が挿口１４の先端面２８と
受口１３の奥端面１８とで挟み込まれており、挿口１４
の突部２７とロックリング２６との間には距離Ａが保た
れている。 【００１７】そこで、図３に示すように、ライナ取り外
し装置４１を管内に搬入する。このライナ取り外し装置
４１は、管内を走行可能な台車４２と、この台車４２に
搭載されたパンタグラフ４３と、このパンタグラフ４３
を拡大・縮小させるためのシリンダ装置４４と、パンタ
グラフ４３の拡大・縮小端部に設けられた片持式の操作
棒４５とを有する。 【００１８】まず、図３（ａ）に示すように、ライナ取
り外し装置４１を受口１３と挿口１４との接合部に向け
て走行させる。この接合部に接近したなら、ライナ３０
のフック３３の位置に合わせてパンタグラフ４３を拡大
させる。そして、その状態でさらにライナ取り外し装置
４１を接合部に向けて走行させることで、図３（ｂ）に
示すように操作棒４５をフック３３よりも径方向の外側
に位置させてこのフック３３に引っ掛ける。次に、図３
（ｃ）に示すようにパンタグラフ４３を縮小させれば、
ライナ３０は、弾性体３２をその弾性力に抗して圧縮変
形させることで縮径されて、挿口１４の先端面と受口１
３の奥端面との間から管１１、１２の内部へ取り出され
る。すると、これによって、図１において仮想線で示す
ように、挿口１４の先端面２８と受口１３の奥端面１８
との間には、ライナ３０の幅に対応した距離Ｂが保たれ
ることになる。図３（ｃ）に示すようにライナ３０を取
り出せたなら、装置４１を走行により管外へ取り出すこ
とで施工が終了する。このようにライナ取り外し装置４
１を用いることで、作業者か管内に入ることなしにライ
ナ３０を取り外すことができる。 【００１９】地震発生時において、受口挿口間に抜け出
し力が作用した場合には、挿口１４の突部２７がロック
リング２６に掛かり合うまでの範囲で、すなわち距離Ａ
が詰まるまでの範囲で、抜け出し代が確保される。この
場合に、突部２７とロックリング２６との掛かり合いに
よって受口挿口間の離脱が阻止されるため、推進管１
１、１２の口径をＤとすれば、０．３Ｄ［ｔｆ］以上の
大きな離脱阻止力を得ることができる。また地震発生時
に受口挿口間に入り込み力が作用した場合には、挿口１
４の先端面２８が受口１３の奥端面１８に当たるまでの
範囲で、すなわち距離Ｂが詰まるまでの範囲で、入り込
み代が確保される。したがって、挿口１４の先端面２８
と受口１３の奥端面１８との間に過大な力が作用して破
損が生じるなどの事態の発生を防止できる。 【００２０】 【発明の効果】以上のように本発明によると、挿口の先
端面と受口の奥端面との間に、受口挿口間に推進力を伝
達可能なライナを設け、このライナは、周方向に沿って
複数に構成された本体部と、隣り合う本体部どうしの間
に設けられた弾性体とを有して、推進作業の完了後に、
前記弾性体の圧縮変形により縮径して、挿口の先端面と
受口の奥端面との間から管内へ取り外し可能に構成され
ているため、推進時にはライナを介して受口挿口間に推
進力を伝達することができ、また推進終了後には、弾性
体を圧縮変形させることでライナを縮径して、これを挿
口の先端面と受口の奥端面との間から管内へ取り外すこ
とで、挿口の先端面と受口の奥端面との間に一定の距離
を形成することができ、したがって地震発生時に受口挿
口間に入り込み力が作用した場合には、この距離の範囲
内で受口奥側への挿口の入り込みを許容でき、このため
挿口の先端面と受口の奥端面との間に過大な力が作用し
て破損が生じるなどの事態の発生を防止できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態の推進管用耐震管継手の要
部の断面図である。 【図２】図１におけるライナの側面図である。 【図３】ライナの取り外し作業を説明する図である。 【図４】従来の推進管用管継手の一例の断面図である。 【符号の説明】 １１ 推進管 １２ 推進管 １３ 受口 １４ 挿口 １８ 奥端面 ２８ 先端面 ３０ ライナ ３１ 本体部 ３２ 弾性体
部の断面図である。 【図２】図１におけるライナの側面図である。 【図３】ライナの取り外し作業を説明する図である。 【図４】従来の推進管用管継手の一例の断面図である。 【符号の説明】 １１ 推進管 １２ 推進管 １３ 受口 １４ 挿口 １８ 奥端面 ２８ 先端面 ３０ ライナ ３１ 本体部 ３２ 弾性体
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(56)参考文献 実開 平１−131084（ＪＰ，Ｕ)
実開 昭63−108495（ＪＰ，Ｕ)
実開 昭63−108496（ＪＰ，Ｕ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
F16L 27/12
E21D 9/06
F16L 1/024
Claims (1)
- (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 互いに接合される一方の管の端部に形成
された受口の内部に他方の管の端部に形成された挿口が
挿入され、挿口の先端面と受口の奥端面との間で推進力
を伝達可能に構成された管継手であって、前記挿口の先
端面と受口の奥端面との間に、受口挿口間に推進力を伝
達可能なライナを設け、このライナは、周方向に沿って
複数に構成された本体部と、隣り合う本体部どうしの間
に設けられた弾性体とを有して、推進作業の完了後に、
前記弾性体の圧縮変形により縮径して、挿口の先端面と
受口の奥端面との間から管内へ取り外し可能に構成され
ていることを特徴とする推進管用耐震管継手。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30756696A JP3398553B2 (ja) | 1996-11-19 | 1996-11-19 | 推進管用耐震管継手 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30756696A JP3398553B2 (ja) | 1996-11-19 | 1996-11-19 | 推進管用耐震管継手 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10148290A JPH10148290A (ja) | 1998-06-02 |
| JP3398553B2 true JP3398553B2 (ja) | 2003-04-21 |
Family
ID=17970627
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP30756696A Expired - Fee Related JP3398553B2 (ja) | 1996-11-19 | 1996-11-19 | 推進管用耐震管継手 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3398553B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100661863B1 (ko) * | 1999-02-08 | 2006-12-27 | 가부시키가이샤 구리모토 뎃코쇼 | 추진공법 및 추진공법에 사용되는 관 이음매 |
| JP2005325580A (ja) * | 2004-05-14 | 2005-11-24 | Kubota Corp | 管の推進工法用ライナ |
-
1996
- 1996-11-19 JP JP30756696A patent/JP3398553B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH10148290A (ja) | 1998-06-02 |
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