JPH0333588Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0333588Y2 JPH0333588Y2 JP1986132689U JP13268986U JPH0333588Y2 JP H0333588 Y2 JPH0333588 Y2 JP H0333588Y2 JP 1986132689 U JP1986132689 U JP 1986132689U JP 13268986 U JP13268986 U JP 13268986U JP H0333588 Y2 JPH0333588 Y2 JP H0333588Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cushion material
- foam
- foam cushion
- base
- air
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
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- 239000006260 foam Substances 0.000 claims description 30
- BZHJMEDXRYGGRV-UHFFFAOYSA-N Vinyl chloride Chemical compound ClC=C BZHJMEDXRYGGRV-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 5
- 239000010985 leather Substances 0.000 claims description 4
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 4
- 230000005484 gravity Effects 0.000 claims description 3
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- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 claims description 3
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Landscapes
- Laminated Bodies (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
産業上の利用分野
この考案は、自転車用サドル、特にロードレー
サー、トライアスロンなど高性能長距離用自転車
に主として装備される自転車用サドルに関する。
サー、トライアスロンなど高性能長距離用自転車
に主として装備される自転車用サドルに関する。
従来技術
自転車用サドルは身体を定位置に支え、ハンド
ル操作とペタリングの中心となる重要な機能を奏
し、また複雑な荷重を受けるものである。そこ
で、形態的には特異な形をなしており、身体の重
力荷重を支える支承面も広くはなく、身体への押
圧力も支承面と対応する部位に集中し、疲労を生
じさせやすいものである。従来この集中する押圧
力を適当に緩衝し、周囲に分散するものとして
は、例えば、エアークツシヨンがある。このエア
ークツシヨンは、衝撃、振動の吸収分散にすぐれ
た効果を発揮するが、形状が変形しやすく、ふわ
ふわして常に安定性がないものである。したがつ
て、全力疾走するときに乗員の出力エネルギーの
ロスが多く、かつ身体を疲労させやすい欠点があ
つた。
ル操作とペタリングの中心となる重要な機能を奏
し、また複雑な荷重を受けるものである。そこ
で、形態的には特異な形をなしており、身体の重
力荷重を支える支承面も広くはなく、身体への押
圧力も支承面と対応する部位に集中し、疲労を生
じさせやすいものである。従来この集中する押圧
力を適当に緩衝し、周囲に分散するものとして
は、例えば、エアークツシヨンがある。このエア
ークツシヨンは、衝撃、振動の吸収分散にすぐれ
た効果を発揮するが、形状が変形しやすく、ふわ
ふわして常に安定性がないものである。したがつ
て、全力疾走するときに乗員の出力エネルギーの
ロスが多く、かつ身体を疲労させやすい欠点があ
つた。
課題を解決するための手段
ベース上にフオームクツシヨン材を発泡形成
し、該表面を皮革又は塩化ビニールなどのトツプ
で包被した自転車用サドルにおいて、前記フオー
ムクツシヨン材より柔軟な弾力をもち、連続又は
独立の気泡のフオームクツシヨン材の全面に合成
樹脂ゾル密封外皮を被覆してフオームクツシヨン
材に含有するエアーを密閉し、一般フオームクツ
シヨン性とエアークツシヨン性とを兼ね具えた柔
軟クツシヨン材を設け、該柔軟クツシヨン材を前
記ベース上のフオームクツシヨン材の主として乗
員身体の重力荷重を受ける部位中にくるんで装置
したことを特徴とする自転車用サドルにある。
し、該表面を皮革又は塩化ビニールなどのトツプ
で包被した自転車用サドルにおいて、前記フオー
ムクツシヨン材より柔軟な弾力をもち、連続又は
独立の気泡のフオームクツシヨン材の全面に合成
樹脂ゾル密封外皮を被覆してフオームクツシヨン
材に含有するエアーを密閉し、一般フオームクツ
シヨン性とエアークツシヨン性とを兼ね具えた柔
軟クツシヨン材を設け、該柔軟クツシヨン材を前
記ベース上のフオームクツシヨン材の主として乗
員身体の重力荷重を受ける部位中にくるんで装置
したことを特徴とする自転車用サドルにある。
作 用
この考案は前記のようになるから、フオーム組
織作用による独特の衝撃吸収性に加えて外皮で囲
撓されたフオームクツシヨン中のエアー作用によ
るエアークツシヨン効果を得ることができ、従来
の単一フオームクツシヨンでは限度まで圧縮し、
吸収できない振動、衝撃をそのまま身体へ伝達し
ていたが、この考案ではエアークツシヨン作用で
衝撃、振動をほぼ完全に吸収、分散し、身体への
伝達を軽減する。またサドルの表面側に柔軟クツ
シヨン材が配されるからソフトなクツシヨン作用
で身体によくなじみ、当りが部分的に偏ることが
ないため疲労が少なく長時間走行ができる。さら
にクツシヨン材の２重構成からクツシヨン部材の
厚みを可及的肉薄とすることができ、良好なホー
ルド性を得ることができる。
織作用による独特の衝撃吸収性に加えて外皮で囲
撓されたフオームクツシヨン中のエアー作用によ
るエアークツシヨン効果を得ることができ、従来
の単一フオームクツシヨンでは限度まで圧縮し、
吸収できない振動、衝撃をそのまま身体へ伝達し
ていたが、この考案ではエアークツシヨン作用で
衝撃、振動をほぼ完全に吸収、分散し、身体への
伝達を軽減する。またサドルの表面側に柔軟クツ
シヨン材が配されるからソフトなクツシヨン作用
で身体によくなじみ、当りが部分的に偏ることが
ないため疲労が少なく長時間走行ができる。さら
にクツシヨン材の２重構成からクツシヨン部材の
厚みを可及的肉薄とすることができ、良好なホー
ルド性を得ることができる。
実施例
以下、この考案を実施例である図面により説明
すると、１はこの考案自転車用サドル、２はサド
ルベース、３は前記ベース２上に所要の形状をな
して発泡されるウレタンフオームクツシヨン材、
４は前記ウレタンフオームクツシヨン材３を包被
する皮革又は塩化ビニールレザー製トツプであ
る。
すると、１はこの考案自転車用サドル、２はサド
ルベース、３は前記ベース２上に所要の形状をな
して発泡されるウレタンフオームクツシヨン材、
４は前記ウレタンフオームクツシヨン材３を包被
する皮革又は塩化ビニールレザー製トツプであ
る。
５ａはこの考案の要部となる柔軟クツシヨン材
で、第１の実施例は、第３図に示すようにベース
上に発泡形成するフオームクツシヨン材３より柔
軟な弾力をもち、かつ気泡が連続する連続気泡５
１ａの連続気泡フオームクツシヨン材５１（第４
図参照）を所要の厚みに形成し、該クツシヨン材
の表面に適当の粘度をもつた塩化ビニールゾルを
デツピング又は吹付け塗装手段などにより所要厚
の被膜になして所要強度の密封外皮６１を被覆し
て設ける。この柔軟クツシヨン材５ａをサドルベ
ース２上に発泡形成されたウレタンフオームクツ
シヨン材３の主として乗員身体の重力荷重を受け
る部位中にインサートしてなるものである。
で、第１の実施例は、第３図に示すようにベース
上に発泡形成するフオームクツシヨン材３より柔
軟な弾力をもち、かつ気泡が連続する連続気泡５
１ａの連続気泡フオームクツシヨン材５１（第４
図参照）を所要の厚みに形成し、該クツシヨン材
の表面に適当の粘度をもつた塩化ビニールゾルを
デツピング又は吹付け塗装手段などにより所要厚
の被膜になして所要強度の密封外皮６１を被覆し
て設ける。この柔軟クツシヨン材５ａをサドルベ
ース２上に発泡形成されたウレタンフオームクツ
シヨン材３の主として乗員身体の重力荷重を受け
る部位中にインサートしてなるものである。
第２の実施例の第５図に示す柔軟クツシヨン材
５ｂは、前記第１の実施例と同様の形状と柔軟性
をもち、かつ気泡が独立する独立気泡５２ａの独
立気泡フオームクツシヨン材５２（第６図参照）
を形成しその全面に第１の実施例同様の工程で塩
化ビニールゾルなど合成樹脂ゾルをデツピング又
は吹付け塗装手段などにより所要厚の被膜になし
て所要強度の密封外皮６２を被覆してなるもので
ある。
５ｂは、前記第１の実施例と同様の形状と柔軟性
をもち、かつ気泡が独立する独立気泡５２ａの独
立気泡フオームクツシヨン材５２（第６図参照）
を形成しその全面に第１の実施例同様の工程で塩
化ビニールゾルなど合成樹脂ゾルをデツピング又
は吹付け塗装手段などにより所要厚の被膜になし
て所要強度の密封外皮６２を被覆してなるもので
ある。
考案の効果
この考案は前記のように、サドルベース上に発
泡形成されるフオームクツシヨン材より柔軟な弾
力をもつフオームクツシヨン材の全面に所要厚の
外皮を被覆して空気を密閉することによつて、一
般フオームクツシヨン性とエアークツシヨン性と
を同時に兼ね具えた柔軟クツシヨン材を設け、こ
れをサドルベースに発泡形成されるフオームクツ
シヨン中にインサートしたものであるから、フオ
ーム組織作用による独特の衝撃吸収性に加えて外
皮で囲撓されたフオームクツシヨン中のエアー作
用によるエアークツシヨン効果を得ることがで
き、従来の単一フオームクツシヨンでは限度まで
圧縮し、吸収できない振動、衝撃をそのまま身体
へ伝達していたが、この考案ではエアークツシヨ
ン作用で衝撃、振動をほぼ完全に吸収、分散し、
身体への伝達を軽減するものである。またサドル
の表面側に柔軟クツシヨン材が配されるからソフ
トなクツシヨン作用で身体によくなじみ、当りが
部分的に偏ることがないため疲労が少なく長時間
走行ができる。さらにクツシヨン材の２重構成か
らクツシヨン部材の厚みを可及的肉薄とすること
ができ、良好なホールド性を得ることができる。
泡形成されるフオームクツシヨン材より柔軟な弾
力をもつフオームクツシヨン材の全面に所要厚の
外皮を被覆して空気を密閉することによつて、一
般フオームクツシヨン性とエアークツシヨン性と
を同時に兼ね具えた柔軟クツシヨン材を設け、こ
れをサドルベースに発泡形成されるフオームクツ
シヨン中にインサートしたものであるから、フオ
ーム組織作用による独特の衝撃吸収性に加えて外
皮で囲撓されたフオームクツシヨン中のエアー作
用によるエアークツシヨン効果を得ることがで
き、従来の単一フオームクツシヨンでは限度まで
圧縮し、吸収できない振動、衝撃をそのまま身体
へ伝達していたが、この考案ではエアークツシヨ
ン作用で衝撃、振動をほぼ完全に吸収、分散し、
身体への伝達を軽減するものである。またサドル
の表面側に柔軟クツシヨン材が配されるからソフ
トなクツシヨン作用で身体によくなじみ、当りが
部分的に偏ることがないため疲労が少なく長時間
走行ができる。さらにクツシヨン材の２重構成か
らクツシヨン部材の厚みを可及的肉薄とすること
ができ、良好なホールド性を得ることができる。
よつて、極めてホールド性とクツシヨン性が良
く長時間にわたる力強いペタリングによる高速走
行しても、乗員身体のサドルへの当接部が疲労し
ない自転車用サドルを提供できるのである。
く長時間にわたる力強いペタリングによる高速走
行しても、乗員身体のサドルへの当接部が疲労し
ない自転車用サドルを提供できるのである。
図面はこの考案の実施例を示すもので、第１図
は考案サドルの要部を示す一部切欠き平面図、第
２図は第１図Ａ−Ａ線に沿う断面図、第３図は第
１実施例の柔軟クツシヨン材の一部切り欠き側面
図、第４図は同じく柔軟クツシヨン材構成部材で
ある第１実施例の連続気泡フオームクツシヨン材
の拡大部分断面図、第５図は第２実施例の柔軟ク
ツシヨン材の一部切り欠き側面図、第６図は同じ
く柔軟クツシヨン材構成部材である第２実施例の
独立気泡フオームクツシヨン材の拡大部分断面図
である。 １……自転車用サドル、２……サドルベース、
３……ウレタンフオームクツシヨン材、４……ト
ツプ、５ａ，５ｂ……柔軟クツシヨン材、５１…
…連続気泡フオームクツシヨン材、５１ａ……連
続気泡、５２……独立気泡フオームクツシヨン
材、５２ａ……独立気泡、６１，６２……密封外
皮。
は考案サドルの要部を示す一部切欠き平面図、第
２図は第１図Ａ−Ａ線に沿う断面図、第３図は第
１実施例の柔軟クツシヨン材の一部切り欠き側面
図、第４図は同じく柔軟クツシヨン材構成部材で
ある第１実施例の連続気泡フオームクツシヨン材
の拡大部分断面図、第５図は第２実施例の柔軟ク
ツシヨン材の一部切り欠き側面図、第６図は同じ
く柔軟クツシヨン材構成部材である第２実施例の
独立気泡フオームクツシヨン材の拡大部分断面図
である。 １……自転車用サドル、２……サドルベース、
３……ウレタンフオームクツシヨン材、４……ト
ツプ、５ａ，５ｂ……柔軟クツシヨン材、５１…
…連続気泡フオームクツシヨン材、５１ａ……連
続気泡、５２……独立気泡フオームクツシヨン
材、５２ａ……独立気泡、６１，６２……密封外
皮。
Claims (1)
- ベース上にフオームクツシヨン材を発泡形成
し、該表面を皮革又は塩化ビニールなどのトツプ
で包被した自転車用サドルにおいて、前記フオー
ムクツシヨン材より柔軟な弾力をもち、連続又は
独立の気泡のフオームクツシヨン材の全面に合成
樹脂ゾル密封外皮を被覆してフオームクツシヨン
材に含有するエアーを密閉し、一般フオームクツ
シヨン性とエアークツシヨン性とを兼ね具えた柔
軟クツシヨン材を設け、該柔軟クツシヨン材を前
記ベース上のフオームクツシヨン材の主として乗
員身体の重力荷重を受ける部位中にくるんで装置
したことを特徴とする自転車用サドル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986132689U JPH0333588Y2 (ja) | 1986-09-01 | 1986-09-01 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986132689U JPH0333588Y2 (ja) | 1986-09-01 | 1986-09-01 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6339095U JPS6339095U (ja) | 1988-03-14 |
| JPH0333588Y2 true JPH0333588Y2 (ja) | 1991-07-16 |
Family
ID=31032313
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986132689U Expired JPH0333588Y2 (ja) | 1986-09-01 | 1986-09-01 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0333588Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5325723B2 (ja) * | 2009-09-18 | 2013-10-23 | 本田技研工業株式会社 | 乗り物用サドルおよび倒立振子型移動体 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4844913U (ja) * | 1971-09-29 | 1973-06-12 |
-
1986
- 1986-09-01 JP JP1986132689U patent/JPH0333588Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4844913U (ja) * | 1971-09-29 | 1973-06-12 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6339095U (ja) | 1988-03-14 |
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