JPH0333580Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、手動リフター装置に係り、特に、大
型車両や航空機に用いられるタイヤ等の大型円筒
物を安定的かつ能率的に搬送しうるようにした手
動リフター装置に関する。

〔従来技術〕

一般に、大型車両や航空機に用いられるタイヤ
等の大型円筒物は、手動リフター装置により搬送
され、取替作業等が行なわれることが多い。この
手動リフター装置は、たとえば第４図に示すよう
に、移動用キヤスター１を備えた本体フレーム２
に、手動レバー３の操作により上下動される油圧
ジヤツキ４が設けられ、さらに、この油圧ジヤツ
キ４により昇降される２本のアーム５，５上に２
本の支持ローラ６，６が配設され、この支持ロー
ラ６，６上にタイヤ７が載置されるようになつて
いる。上記支持ローラ６，６は、互いにほぼ平行
に取付けられ、載置されたタイヤ７の下方周面部
分を両側から押圧するように保持している。ま
た、保持ローラ６は、自転可能に設けられてお
り、これによつて、保持されたタイヤ７を手動に
より自転させて所定の位置決めを行なうことがで
きるようになつている。

〔従来技術の問題点〕

しかし、上述のように、保持ローラ６，６は、
その回転軸線が互いに平行になるように設けられ
ているため、その上に保持されるタイヤ７が横方
向（保持ローラ６の回転軸線方向）に倒れ易く、
特に全く支持のない装置前方側（後方の支持アー
ム８により支持されている。）に安定性を欠くと
いう問題があつた。

また、タイヤ７を手動で自転させて位置決め作
業を行なうためには、極めて大きな力を必要と
し、作業能率が非常に悪いという問題もあつた。

そこで本発明は、このような従来の手動リフタ
ー装置の欠点を解消し、タイヤ等の大型円筒物を
安定的に保持するとともに能率的な位置決め作業
を行なうことができるようにした手動リフター装
置を提供することを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕 上記目的を達成するため、本考案による手動リ
フター装置は、２本の保持ローラの回転軸方向の
一方側には、該保持ローラ上の円筒物が該一方側
の端部から落ちるのを防ぐ荷受体が設けられると
ともに、上記２本の保持ローラの回転軸方向の他
方側へ向けて、該２本の保持ローラの回転軸線
が、相互に狭まるように配設され、かつ、上記保
持ローラの少なくとも一方には、自転用の回転ハ
ンドルが取付けられていることを特徴とする。

そして、上記構成の本発明にあつては、荷受体
によつて保持ローラ上の円筒物が回転軸方向の一
方側から落ちるのが防止され、かつ保持ローラの
狭められた部分が円筒物側に強く接触すること
で、円筒物が回転軸方向の他方側から落ちるのが
防止される。また、支持ローラに設けられた回転
ハンドルの操作により円筒物が摩擦駆動されるよ
うになつている。

〔実施例〕

以下、本考案の実施例を図面に基いて詳細に説
明する。

第１図および第２図に示すように、本実施例に
おける手動リフター装置は、従来装置と同様に、
移動用キヤスター１を備えてなる本体フレーム２
に、手動レバー３の操作によつて上下動される油
圧ジヤツキ４が設けられるとともに、この油圧ジ
ヤツキ４により、本体フレーム２の前面部から前
方へ平行に突出する２本のアーム５，５が昇降さ
れるようになつている。

一方、上記アーム５，５には、その長手方向に
沿つて、保持ローラ１０，１０がそれぞれ自転自
在に設けられている。両保持ローラ１０，１０
は、特に第２図に示すように、各回転軸線１１，
１１が保持ローラの回転軸方向の他方側としての
装置前方（第２図左方）に向つて互いに狭まるよ
うに配置されており、上記両回転軸線１１，１１
の前方側延長線は、所定前方位置０で装置中心軸
線１２と一点で交わるようになつている。

また、各保持ローラ１０は、特に第３図に示す
ように、アーム５上に所定間隔離して立設された
一対の軸受体１３，１３間に回転ベアリング１
４，１４を介して回転自在に支承されている。そ
して、上記回転ベアリング１４から後方側（第３
図右方側）に延出するジヤーナル部１５に回転ハ
ンドル１６がナツト１７によりねじ止めされてい
る。この回転ハンドル１６は、ジヤーナル部１５
の段付部に押圧固定されている。なお、回転ハン
ドル１６自体にめねじ部を螺設し、ナツト１７と
ともに二重ナツト方式で締め付けるようにしても
よい。

このような構成からなる手動リフター装置によ
りタイヤを搬送する場合を考える。まず、第１図
二点鎖線で示すように、タイヤ１８を２本の保持
ローラ１０，１０上に立てるようにして載せ、タ
イヤ１８の周面下方部分を両側から押圧するよう
にして保持せしめる。この２本の保持ローラ１
０，１０は、互いに前方側（第１図左方側）に向
つて狭められているため、タイヤ１８の前方側と
より強く接触され、タイヤ１８は前方側において
強い確実な保持力を受けることとなる。一方、保
持ローラの回転軸方向の一方側としてのタイヤ１
８の後方側（第１図右方側）は荷受体としてのバ
ツクレスト８によりタイヤ１８が倒れたときに支
持されるようになつている。したがつて、タイヤ
１８は、車両の前後方向で確実に支持されること
となり、搬送中に倒れるようなことが完全に防止
される。

また、所定位置まで搬送後、タイヤ交換作業等
を行なう場合には、タイヤ１８を自転させて所定
の位置合せを行なう必要がある。この場合には、
保持ローラ１０の回転ハンドル１６を回せば、保
持ローラ１０の回転により、この保持ローラ１０
と接触するタイヤ１８が摩擦駆動で自転される。
このような摩擦駆動操作は、直接、大型のタイヤ
１８を回す場合に比して小さな力で行なうことが
でき、しかも確実な回転を得ることができる。

なお、保持ローラ１０を回転させる回転ハンド
ル１６は、本実施例のように各保持ローラ１０毎
に設けておけば作業上便利であるが、１本の保持
ローラのみに設けるようにしてもよい。

〔考案の効果〕

以上述べたように、本考案による手動リフター
装置は、２本の保持ローラの保持力が確実に得ら
れるようにその回転軸線を一方側に狭めて配置
し、かつ、保持される円筒物を摩擦回転駆動しう
るように保持ローラに回転ハンドルを設けたか
ら、円筒物の搬送を極めて安定的に行なうことが
できるとともに、円筒物の自転による位置合せを
容易に行なわせることができ、円筒物の搬送、取
替え等を非常に能率的に行なうことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は本考案の一実施例におけ
る手動リフター装置の斜視図および平面図、第３
図は保持ローラの拡大縦断面図、第４図は従来の
手動リフター装置の第１図相当の斜視図である。 符号の説明、１……移動用キヤスター、２……
本体フレーム、３……手動レバー、４……油圧ジ
ヤツキ、５……アーム、１０……保持ローラ、１
４……回転ベアリング、１６……回転ハンドル、
１８……タイヤ、８……バツクレスト（荷受体）。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 所定間隔離して配置された２本の保持ローラ上
   に円筒物の周面部を載置して該円筒物を保持する
   ようにした手動リフター装置において、 上記２本の保持ローラの回転軸方向の一方側に
   は、該保持ローラ上の円筒物が該一方側の端部か
   ら落ちるのを防ぐ荷受体が設けられるとともに、
   上記２本の保持ローラの回転軸方向の他方側へ向
   けて、該２本の保持ローラの回転軸線が、相互に
   狭まるように配設され、かつ、上記保持ローラの
   少なくとも一方には、自転用の回転ハンドルが取
   付けられていることを特徴とする手動リフター装
   置。