JPH0331878B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は泥水シールド掘進機における送排泥管
の伸縮装置に関するものである。

泥水シールド掘進機は掘削土砂を泥水状態とし
て坑外へ流体輸送するものでありそのために掘進
機へは送泥管、排泥管が連結している。

しかるに掘進機は１日数メータから十数メータ
前進するため送水管、排泥管を常時延長してやら
なければならない。

そのため従来は管の延長方法として次のような
構成が採用されているが各々欠点を有する。

＜イ＞ テレスコピツク型（第６図） 台車(a)上に固定した外筒(b)は、掘進機と一体
で台車(a)が前進することにより前進し、内筒(c)
が残されて露出してくる方式である。

この方式は次のような欠点を有する。

２本の直線鋼管の組合せであるから全体の
寸法が大きく、小断面のシールドには適さな
い。

外筒(b)と内筒(c)との間のゴムシール部に砂
が目詰まりしやすく、その結果内筒(c)を外筒
(b)内に収納できなくなる場合がある。

長い直線部分が必要であるからシールド路
線の曲線部の半径が小さいと使用出来ない。

送泥水、排泥水圧が異常に上昇した場合に
内筒(c)が急激に飛び出す場合がある。

正規の送排管と交換する場合の取り扱い、
交換作業に手数を要する。

＜ロ＞ ドラム移動型（第７図） 台車(d)上にはその上を移動できるドラム(e)を
搭載してあり、このドラム(e)には可撓性のホー
ス(f)を半周だけ巻回してある。

シールド掘進機の前進に伴ない台車(d)が前進
し相対的に台車(d)上を後退したドラム(e)の移動
量の倍だけホース(f)を後方にくり出す方式であ
る。

この方式であると次のような欠点を有する。

装置全体が大型になるので小さいシールド
トンネルには適さない。

長い配管延長を得るためには台車(d)を長く
しなければならず、そのため小さい半径の曲
線部では使用できない。

本発明はこのような従来の欠点を改善するため
になされたもので装置全体が小さくしかも長い延
長の伸縮量を確保できる伸縮装置を提供すること
を目的とする。

次に実施例について説明する。

＜イ＞ 台車 台車１は下に車輪１１を有し、台車１上に固
定した架台１２にドラム２を回転自在に搭載す
る。

台車１は、二台の移動台車を一定の距離を離
して対向させ、この各移動台車の上端部を連結
して門型に構成し、中央を作業員が通過できる
ようにして、シールド内での作業を行い易くす
る。

例えば、上面と二つの対向する側面を有する
門型フレームを構成し、架台１２をそのフレー
ム両側面の外側に、各々独立して設置する構造
等が考えられる。

＜ロ＞ ドラム 架台１２に搭載したドラム２は、台車１の走
行方向と直交する方向の水平軸２１を中心に回
転する中空の筒体である。

水平軸２１にはブレーキ装置を取り付ける場
合もある。

ドラム２の周囲には円周方向上に鍔板２２を
突設して後述するホースの係合に供する。

ドラム２の周囲の幅は少なくともホースが複
数回巻回できるだけの寸法を有する。

＜ハ＞ 配管 第３図に示すようにドラム２の周囲には可撓
性のホース３を複数回巻き付ける。

一方ドラム２の外部から水平軸２１部に向け
て鋼製の非可撓性の固定管３１を取り付ける。

この固定管３１の他端は泥水シールド機の泥
水室に取付ける。

従つて泥水室と台車１との間隔は常に一定で
あり、泥水シールドの掘進機の前進に伴い一体
で台車１は前進する。

ドラム２の水平軸２１部には非可撓性性の軸
管３２を設け、この軸管３２の一端と固定管３
１とは回転水密継手３３を介して連結する。

一方軸管３２の他端は立上り管３４を介して
ドラム２の側面に露出させ、この立上り管３４
の露出部に可撓性ホース３の基端を固定する。

可撓性ホース３の自由端３５は固定管３１の
方向とは反対方向に向けて台車１上に位置せし
めておく。

以上は１組のドラム２の構成であるが、同様
の構成のドラム２を台車１の他側にも設置し、
１組を非泥用に、他の組を送泥用に利用する。

次に使用方法について説明する。

＜イ＞ 可撓性ホース巻取り ドラム２外周に可撓性ホース３を複数回巻き
取つた状態にある。

従つて２組の可撓性ホース３の自由端３５は
台車１の後端に接して位置しており、このうち
１組のホースの自由端３５はトンネル内に配置
した鋼製の排泥パイプ４にバルブ４１を介して
接続し、他の組の自由端は送泥パイプに接続し
ている。

＜ロ＞ 台車の前進 泥水シールド掘進機５の前進と共に台車１も
前進する。

可撓性ホース３の自由端３５はバルブ４１を
介して不動のパイプ４に固定してあるから前進
した分だけドラム２を回転して可撓性ホース３
をくり出す。

従つて掘進機５の前進にきわめて容易に追随
して可撓性ホース３が不動のパイプ４との間の
泥水、水の移動を補うことができる。

＜ハ＞ 鋼製パイプの盛替え 可撓性ホース３の全長をくり出し終る前に、
適当な位置でバルブ群を閉じ、可撓性ホース３
の延長分を鋼製のパイプに盛替える。

可撓性ホース３はくり出した分だけ再びドラ
ム２に巻き取り、その自由端３５を盛替え終つ
た新パイプの端にバルブを介して取り付け再び
同様の作業を行う。

本発明は上記したようになるから次のような効
果を期待することができる。

＜イ＞ ドラム１個を搭載するだけであり、しか
もドラムは台車上を移動するものでないから装
置全体が小さくなり従つて小型のシールドトン
ネルでも充分使用できる。

＜ロ＞ スライドする部分がないから砂などがパ
ツキンに目詰まりすることがなく作動不能とな
る危険性がない。

＜ハ＞ 進行方向の長さがドラム１個分だけでき
わめて短かいからシールド路線の曲率半径が小
さくとも使用できる。

＜ニ＞ ドラムに巻き取る方式であるから一回の
管の延長量を充分に長く取ることができる。

＜ホ＞ 管内の圧力が上昇しても伸縮管が急激に
飛び出したりドラムや台車が暴走することがな
い。

＜ヘ＞ 台車とドラムが相対的に滑動したりする
構造ではなく、ドラムは台車と一体であるから
操作はきわめて簡単であり配管延長の作業時間
が短かく能率的である。

＜ト＞ 構造が簡単であるから製造コストが安く
経済的である。

＜チ＞ 従来装置には、シールドの床面に間隔を
おいて２本のレールを敷設し、そのレール間に
平板状の台車を架設し、その台車上に送排泥間
を巻き付けた２つのドラムを搭載する構造のも
のがある。

そのため、シールドの中央部には、ドラムや送
排泥管等の機材が位置することになる。

従つて、台車の中央を作業員が通過できなくな
り、シールド内での作業が困難になる。

それに対して本発明は、二台の移動台車を一定
の距離を離して対向させ、この各移動台車の上端
部を連結して門型に構成してある。

そのため、台車の中央部に広い空間が生じる。

従つて、台車の中央を作業員が自由に通過で
き、シールド内での作業が行い易くなる。

【図面の簡単な説明】

第１図：本発明の装置を正面からみた一部断面
図、第２図：側面図、第３図：ドラムとホースの
関係の説明図、第４図、第５図：作動状態の説明
図、第６図、第７図：従来の装置の説明図、 ２：ドラム、３：可撓性ホース、３１：固定
管、３４：立上がり管。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 二台の移動台車を一定の距離を離して対向さ
   せ、 この各台車の上端部を連結し、 さらに各台車の外側にドラムを回転自在に取り
   付け、 このドラムの周囲には可撓性ホースを複数回巻
   き付け、 可撓性ホースの一端は回転水密継手を介して台
   車前方に向けた固定管に連結し、 可撓性ホースの他端は台車後方へ引き出し可能
   に構成したことを特徴とする、 泥水シールド掘進機における送排泥管の伸縮装
   置。