JPH033088Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 この考案は、洗浄水タンクと、洗浄水圧送用の
高圧ポンプと、洗浄ノズルとを備え、洗浄ノズル
より噴射される高圧の洗浄水を自動車車体に噴射
して洗浄を行うタイプの洗車装置に関する。

［従来技術およびその問題点］ 従来、この種の装置においては、寒冷時の洗浄
ノズルおよびホースの凍結を防止するため、水道
圧を利用して洗浄ノズルから少量の洗浄水を常時
吐出させていた。こうして吐出される洗浄水は、
少量とはいえ終日流し放しとなるため、かなりの
量の水が浪費され、例えば約0.3／分の水を吐
出して凍結防止をした場合、１日に400以上の
水が消費されることになる。

なお、ここで言う洗浄水とは、洗浄ノズルより
吐出される水または洗剤水のことを指す。

［問題点を解決するための手段］ この考案は、本体内に、所定水位の洗浄水を貯
えるタンクと、該タンク内の洗浄水を圧送する高
圧ポンプとを備え、該本体にホースを介して接続
する洗浄ノズルより前記タンク内の洗浄水を高圧
噴射して自動車車体の洗浄に供するタイプの洗車
装置において、前記本体の一側に備えられ、前記
タンクの所定水位より高位置に開口を有し該開口
内部に前記洗浄ノズルの少なくとも先端噴射口部
を収容して洗浄ノズルを保持すると共に、前記開
口内部において前記タンクと連通する洗浄ノズル
用ホルダーと、前記タンク内の洗浄水を送出させ
る凍結防止用ポンプと、該凍結防止用ポンプから
の洗浄水を前記ホースを介して洗浄ノズルへ送る
バイパス管路とを設けて、前記問題点の解決をは
かつたものである。

［作用］ これにより、洗浄ノズルを前記ホルダーに収容
し凍結防止用ポンプを駆動すれば、洗浄水は前記
ホースおよび洗浄ノズルを通つてホルダー内に放
出され、該ホルダーよりタンク内に帰還されるか
ら、洗浄水を浪費することなく洗浄ノズルおよび
ホースの凍結を防止できる。

［実施例］ 以下その実施例について図面を基に説明する。

１は洗車装置本体で、その内部には貯水タンク
２、洗剤タンク３、洗浄水タンク４を備えてい
る。貯水タンク２は、給水ホース５により本体１
外より洗浄水を導入し、その入水口６にはフロー
トバルブ７を備えて同タンク２内の水位を一定に
保つている。洗剤タンク３は、液体洗剤を貯える
と共に、送液管８を同タンク３より延出させ洗浄
水タンク４へ至る給水ホース５中に臨ませ、給水
ホース５における流水流速に応じた量の洗剤を供
給し混合させている。

洗浄水タンク４は、給水ホース５より供給され
る洗剤混合水を貯えるもので、フロートスイツチ
９を備え給水ホース５の途中に設けられる電磁弁
１０を開閉して一定範囲の所定水位に保つてい
る。この洗浄水タンク４にはヒーター１１を備
え、サーモスイツチ（図示しない）により制御さ
れ貯えた洗浄水を一定温度まで加熱している。

１２はモーター１３により駆動される高圧ポン
プで、前記貯水タンク２および洗浄水タンク４と
それぞれ送水路１６，１７を介して連通し、タン
ク内の洗浄水を圧送し洗浄ノズル１８より噴射さ
せる。前記送水路１６，１７にはそれぞれ電磁弁
１４，１５を備え、この開閉操作により噴射する
洗浄水を水または洗剤混合水に切り換えることが
できる。１９は送水路１７より分岐したバイパス
管路２０に設けられる凍結防止用ポンプで、やは
りバイパス管路２０に備えられる電磁弁２１の開
弁と同時に駆動され、洗浄水タンク４内の洗浄水
をポンプ１２、ホース２８を介して洗浄ノズル１
８より吐出させる。

２２は本体１の洗浄水タンク４と隣接する位置
に設けられる洗浄ノズル用ホルダーで、洗浄水タ
ンク４の水面より高い位置に開口２２′を備え、
この開口２２′より洗浄ノズル１８の先端噴射口
１８′部が挿入され、この洗浄ノズル１８を保持
する。このホルダー２２の内部は、連通路２３を
介して洗浄水タンク４と連通しており、洗浄ノズ
ル１８より吐出される洗浄水を洗浄水タンク４へ
帰還させることができる。

２４は本体１前面に設けられる操作パネルで、
電源用キースイツチ２５、洗車選択スイツチ２
６、凍結防止スイツチ２７が設けられている。

洗車選択スイツチ２６では、複数のスイツチボ
タンを備えて内蔵するプログラムタイマー回路の
選択操作を行い、各ボタン毎に、洗浄水として水
だけを使用するか洗剤混合水を併用するか、また
洗浄時間の長短の違いにより洗車コースが設定さ
れ、いずれか一つのボタンを押すことにより希望
の洗車を選択できる。ここで、洗浄水として水を
使用するときは電磁弁１４を開いて高圧ポンプ１
２を駆動し、洗剤混合水を使用するときは電磁弁
１５を開いて高圧ポンプ１２を駆動すれば良い。

凍結防止スイツチ２７は、寒冷時の洗浄ノズル
１８およびホース２８の凍結が懸念される場合に
操作して凍結防止をはかるもので、スイツチON
により電磁弁２１が開弁されると共に凍結防止用
ポンプ１９が駆動される。

従つて、洗浄ノズル１８をホルダー２２へ挿入
し凍結防止スイツチ２７をONすることにより、
凍結防止用ポンプ１８が駆動して洗浄水タンク４
内の洗浄水がホルダー２２内へ吐出され、洗浄ノ
ズル１８およびホース２８を含む洗浄水路に水流
を生じさせて同水路の凍結を防止する。また、ホ
ルダー２２内に吐出された洗浄水は連通路２３を
通つて洗浄水タンク４に戻される。

なお、上記実施例に限らず、洗浄ノズル用ホル
ダー２２を貯水タンクに連通させ、凍結防止スイ
ツチ２７により貯水タンク２内の水を洗浄ノズル
より吐出させるよう構成しても良い。この場合、
貯水タンク２の冷水を使用するため、洗浄水タン
ク４の加熱された洗剤混合水を使用する場合に比
べて凍結防止効果は低下するが、洗浄水タンク４
の保温を阻害することがなく、冷え込みの厳しく
ない地方では経済的に使用できる。

第４図は他の実施例を示し、洗浄ノズル用ホル
ダー２２を洗浄水タンク４と一体に設けている。
本体１天部に蓋３０を設け、この蓋３０を開けて
洗浄水タンク４上部に開口したホルダー部３１へ
洗浄ノズル１８を挿入できるよう構成している。
この例では、ホルダー２２が本体１外に位置しな
いため、ホルダー２２が邪魔になつたり美観を損
ねることがなく、また洗浄水がホルダー２２にお
いて冷却されることがないので、保温効果を高め
ることができる。

［考案の効果］ この考案は以上のように構成され、凍結防止用
に吐出される洗浄水は、ホルダーより本体内のタ
ンクへ帰還されるため、洗浄水を浪費することが
なく経済的である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案実施例の外観図、第２図は実施
例の内部構成説明図。第３図は実施例の要部説明
図。第４図は他の実施例の要部説明図。 １は洗車装置本体、４は洗浄水タンク、１２は
高圧ポンプ、１８は洗浄ノズル、１９は凍結防止
用ポンプ、２２は洗浄ノズル用ホルダー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 本体内に、所定水位の洗浄水を貯えるタンク
   と、該タンク内の洗浄水を圧送する高圧ポンプと
   を備え、該本体にホースを介して接続する洗浄ノ
   ズルより前記タンク内の洗浄水を高圧噴射して自
   動車車体の洗浄に供するタイプの洗車装置におい
   て、前記本体の一側に備えられ、前記タンクの所
   定水位より高位置に開口を有し該開口内部に前記
   洗浄ノズルの少なくとも先端噴射口部を収容して
   洗浄ノズルを保持すると共に、前記開口内部にお
   いて前記タンクと連通する洗浄ノズル用ホルダー
   と、前記タンク内の洗浄水を送出させる凍結防止
   用ポンプと、該凍結防止用ポンプからの洗浄水を
   前記ホースを介して洗浄ノズルへ送るバイパス管
   路とを設けたことを特徴とする洗車装置。