JPH033060Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は自動車におけるスライデイングルーフ
に関する。

（従来の技術） スライデイングルーフ装置は一般に、ルーフ開
口部の開閉を自在としたスライデイングルーフ
と、スライデイングルーフを前後案内するガイド
レールと、ガイドレールに滑動自在に係合すると
共にスライデイングルーフの前後を夫々支持する
フロントスライダ部材及びリヤスライダ部材と、
ガイドレールに組込まれると共にリヤスライダ部
材に結合されたボーデンワイヤ等の伝動部材と、
スライデイングルーフ後部の上下揺動を行なわし
めるチルト機構を備える。そしてルーフ開口部の
開放は、まずチルト機構によりスライデイングル
ーフ後部を下げたのち伝動部材、リヤスライダ部
材等を介してスライデイングルーフをルーフ後部
の下方へ滑動させて行ない、ルーフ開口部の閉塞
は、スライデイングルーフを前方へ移動させたの
ちスライデイングルーフ後部を上げて行なう。

従つてスライデイングルーフ装置においてはス
ライデイングルーフ後部の上下揺動時に、斯かる
上下揺動を円滑に行なわしめるよう前限位置にお
いてスライデイングルーフを前後に移動しないよ
う停止させておく必要がある。特に、スライデイ
ングルーフとリヤスライダ部材の間にリンク機構
を設けてチルト機構を構成し、リヤスライダ部材
の前後滑動によりスライデイングルーフ後部の上
下揺動とスライデイングルーフの前後移動を行な
わしめるようにしたものにあつてはなおさらであ
る。

そのためスライデイングルーフ装置においては
スライデイングルーフ後部の上下揺動時にスライ
デイングルーフを前限位置に停止させるよう前限
規制機構が設けられる。しかしながら従来にあつ
ては米国特許第4085965号に示されるように、ス
ライデイングルーフ後端を支持するスライダ部材
の下面に板ばね材を取着し、板ばね材の先端凸部
を下方からガイドレールの凹部に係合させると共
に、斯かる係合解除をスライデイングルーフ後部
の下方への揺動時にスライデイングルーフから垂
設した支片で前記凸部を下方へ押動させて行つて
いる。

（考案が解決しようとする問題点） そのため従来にあつては板ばね材の上下揺動ス
ペースを確保しなければならず、スライデイング
ルーフ装置の高さを大ならしめて車室内高さを減
じる等の不具合があつた。

本考案は前記事情に鑑み案出されたものであつ
て、本考案の目的とする処は、スライデイングル
ーフ装置の高さを小ならしめ、車室内高さを充分
に確保することができ、更には既設の部材を利用
し部品点数の削減化、組立の簡易化を図ることが
できるスライデイングルーフの前限規制機構を提
供するにある。

（問題点を解決するための手段） 本考案は前記目的を達成するため、横方向揺動
可能であると共に遊端に係合凸部を有する係合部
材をスライダ部材に設け、スライデイングルーフ
の前限位置において前記係合凸部が係合自在な係
合凹部をガイドレール側面に設け、伝動部材に設
けられた係合部材により前記係合凸部と係合凹部
の係合を係脱するようにしたことを特徴とする。

（実施例） 以下本考案の好適一実施例を添付図面に従つて
説明する。

第６図乃至第９図は夫々スライデイングルー
フ、サンシエードの作動を示す要部側面図、第１
０図は同平面図、第１１図は第１０図のXI−XI線
断面図を示す。

１はルーフ、２はガラス製のスライデイングル
ーフ、３はルーフ開口部、１ａはルーフ前部、１
ｂはルーフ後部で、ルーフ開口部３の周辺下方に
はルーフフレーム４を配設し、ルーフフレーム４
の左右にはガイドレール５，５を配設する。前記
ルーフ開口部３の後縁下方には左右方向にドレン
チヤンネル６を配設し、ドレンチヤンネル６の左
右両端はガイドレール５に滑動自在に係合させた
ドレンチヤンネルスライダ７で支持し、ドレンチ
ヤンネル６の下方には遮光材からなるサンシエー
ド８を前後滑動自在に設ける。

前記ガイドレール５，５には夫々伝動部材とし
てのボーデンワイヤ１１を介して前後滑動自在に
チルトスライダ１２を係合させ、チルトスライダ
１２には後部が上位となる如く屈曲状の長溝１３
を形成する。

スライデイングルーフ２後部の左右を夫々支持
するリヤステイ２１の一端は、スライデイングル
ーフ２周縁に取着されシール材２２を保持するホ
ルダー２３と結合し、リヤステイ２１とホルダー
２３との間にはシム２４を介在させる。リヤステ
イ２１の他端は前記長溝１３に２軸３１，３２を
介し係合させたチルトリンク３３と、前記ドレン
チヤンネルスライダ７に枢着されたドレンチヤン
ネルリンク３４と共に支軸３５を介して枢着す
る。実施例では前記チルトスライダ１２、リンク
３３，３４等によりチルト機構３６が構成され、
ボーデンワイヤ１１の作動によりチルトスライダ
１２を前後動させ、第６図、第８図、第９図に示
すようにスライデイングルーフ全閉状態、チルト
ダウン状態、チルトアツプ状態を形成する。尚、
図面中３７はヘツドライニング、３８はスライデ
イングルーフ２のルーフ後部１ｂ下方への移動時
にガイドレール５の溝と係合してリンク３３，３
４の上下動を規制する摺動部材である。

スライデイングルーフ２前部の支持は第１図に
拡大側面図で第２図に平面図で、第３図に側面図
で、示すように、スライデイングルーフ２前部の
左右両側に夫々取着されたフロントステイ４１
と、このフロントステイ４１に結合すると共にガ
イドレール５に係合するフロントスライダ４２と
で行い、フロントスライダ４２の外側面４２ａに
は板ばね材からなる係止部材としての係合部材５
１を取着する。

前記フロントステイ４１とフロントスライダ４
２とは、スライデイングルーフ２後部の上下揺動
を自在とするように第１の軸５２と、第２の軸５
３と長孔５４とにより揺動自在に結合する。

前記係合部材５１は後方へ延出させ、後端には
係合凸部５５を設け、ガイドレール５の外側面５
ａには係合凸部５５が係合自在な係合凹部５６を
形成する。

ボーデンワイヤ１１の先端には前記凸部５５と
凹部５６の係脱を行う係合部材としての係合部５
７を形成し、前記係合部材５１、係合凹部５５、
係合部５７とでスライデイングルーフ２の前限規
制機構６１を構成する。

前記前限規制機構６１はスライデイングルーフ
全閉状態では第４図に示すように、係合凸部５５
が係合凹部５６に係合してスライデイングルーフ
２を前限位置で停止させ、係合部５７は係合凸部
５５の前方に位置する。またスライデイングルー
フ全閉状態とチルトアツプ状態との間及びチルト
ダウン動作の途中では、第４図に仮想線で示すよ
うにボーデンワイヤ１１の前後動に伴い、係合部
５７は係合凸部５５の前方で前後動する。またチ
ルトダウン状態では第５図に示すように係合凸部
５５は係合部５７との係合により外側方へ押動さ
れ、係合凸部５５と係合凹部５６との係合が解除
され、スライデイングルーフ２の後方動が可能と
なるように構成する。そしてスライデイングルー
フ２をルーフ後部１ｂの下方に収納したスライデ
イングルーフ開放状態とチルトダウン状態との間
では係合部５７と係合凸部５５とは係合状態を維
持する。

従つて本実施例によれば、スライデイングルー
フ２後部の上下揺動時、前限規制機構６１により
所定位置でスライデイングルーフ２の前後動を停
止させ、斯かるスライデイングルーフ２後部の上
下揺動を円滑に行わしめることができる。

また、係合部材５１をフロントスライダ４２の
側面に取着し、車両の左右方向に揺動させて前限
規制機６１を作動させるようにしたので、従来の
如く係合部材を上下方向に揺動させるスペースを
何ら確保する必要はなく、従つてスライデイング
ルーフ装置の高さをその分短縮化し、車室内スペ
ースを充分に確保することができる。

また、係合凸部５５と係合凹部５６との係合解
除を、既設のボーデンワイヤ１１を利用して行な
うようにしたので、前限規制機構６１を構成する
部品の削減化、組立の簡易化を図ることができ
る。

尚、実施例においてはチルト機構３６をチルト
スライダ１２を含ましめて構成した場合について
説明したが、チルト機構３６はチルトスライダ１
２とは別に設けてもよく、要するにチルト機構が
設けられたスライデイングルーフ装置に本考案は
適用される。

（考案の効果） 以上の説明で明らかなように本考案によれば、
スライデイングルーフ装置の高さを小ならしめ、
車室内高さを十分に確保することができ、更には
部品定数の削減化、組立の簡易化を図ることがで
きる等の優れた効果を発揮する。

【図面の簡単な説明】

第１図は前限規制機構の拡大側面図、第２図は
係合部材とフロントスライダ部材との関係を示す
平面図、第３図は同・側面図、第４図及び第５図
は夫々係合部材と係合部との関係を示す平面図、
第６図乃至第９図は夫々スライデイングルーフ、
サンシエードの作動を示す要部側面図、第１０図
は同・平面図、第１１図は第１０図のXI−XI線断
面図である。 尚図面中２はスライデイングルーフ、５はガイ
ドレール、１１は伝動部材であるボーデンワイ
ヤ、４２はフロントスライダ、５１は係止部材と
しての係合部材、５５は係合凸部、５６は係合凹
部、５７は係合部材としての係合部、６１は前限
規制機構である。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ルーフ開口部３の開閉を自在としたスライデイ
   ングルーフ２と、 スライデイングルーフ２を前後案内するガイド
   レール５と、 ガイドレール５に滑動自在に係合すると共にス
   ライデイングルーフ２を支持するスライダ部材４
   ２と、 スライデイングルーフ２移動用の伝動部材１１
   と、 スライデイングルーフ２後部の上下揺動を行な
   わしめるチルト機構３６と、 前記スライダ部材４２に設けられ、横方向揺動
   可能であると共に遊端に係合凸部５５を有する係
   止部材５１と、 ガイドレール５側面に設けられスライデイング
   ルーフ２の前限位置において前記係合凸部５５が
   係合自在な係合凹部５６と、 前記伝動部材１１の先端部に設けられ前記係合
   凸部５５と係合凹部５６の係脱を行う係合部材５
   ７とを有するスライデイングルーフ。