JPH03283726A - 自動車電話装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野コ 本発明は自動車電話移動機及びハンドセットからなる自
動車電話のロック機構と連動してファクシミリ機能もロ
ックする自動車電話装置に関するものである。

［従来の技術］ この種の自動車電話移動機及びハンドセットからなる自
動車電話のロックについては、特開昭５６−１４７３６
号公報、特開昭５６−２１４３０号公報、特開昭５８−
６８３３１号公報等に掲載の技術を挙げることができる
。

例えば、特開昭５８−６８３３１号公報に記載の技術は
、自動車電話の移動機において、着呼可能で、かつ、発
呼不能なダイアルロック状態にセットするためのダイア
ルロックスイッチと、バッテリーより電源が直接供給さ
れ、ダイアルロック状態か否かを記録する第１のメモリ
と、ダイアルロック状態を解除する解除暗号を書込んだ
第２のメモリと、上記暗号を入力する暗号入力用スイッ
チと、上記第１のメモリの状態に応じて上記ダイアルロ
ックスイッチの操作によりダイアルロック状態への信号
処理を行ない、上記暗号入力用スイッチからの解除暗号
が上記第２のメモリの解除暗号と一致したときのみ、ダ
イアルロック状態を解除する中央処理装置とを有するも
のである。

したがって、自動車電話の移動機において、発呼動作を
制御する制御部をダイアルロックスイ・ソチの操作によ
りダイアルロック状態にし、前記ダイアルロック状態は
個々の移動機に固有の解除暗号を入力しない限り解除し
ないので、発呼を妨げることなく所有者以外の無断使用
を防止できる。

［発明が解決しようとする課題］ しかし、現在の自動車電話には、ファクシミリ装置を接
続装備したものも少なくない。このファクシミリ装置は
自動車電話をダイアルロック状態にしても、受信動作及
びファクシミリ装置自体で行なうことができるコピー動
作が可能となり、車輌を他人に貸したり、修理工場に渡
したりしだとき、ファクシミリ装置を無断で使用される
可能性がある。

そこで、本発明は上記事態に対応すべくなされたもので
、自動車電話のダイアル口・ツク状態でファクシミリ装
置の使用を不能とする自動車電話装置の提供を課題とす
るものである。

［課題を解決するための手段］ 請求項１の発明にかかる自動車電話装置は、自動車電話
移動機と接続されるノ１ンドセット及びファクシミリ装
置とを具備する自動車電話装置において、ハンドセット
によってロックされた状態にあることを検出すると、上
記ファクシミリ装置にロック状態信号を出力し、前記フ
ァクシミリ装置は前記ロック状態信号を受けてその機能
を停止するものである。

請求項２の発明にかかる自動車電話装置は、ファクシミ
リ装置に送出するロック状態信号を、着呼及び発呼不能
なロック状態信号とするものである。

［作用コ 請求項１の発明においては、自動車電話移動機と接続さ
れるハンドセット及びファクシミリ装置とを具備し、自
動車電話移動機と接続されたハンドセットでダイアルロ
ックをかける。それをロック状態検出手段でダイアルロ
ックされた状態にあることを検出し、ファクシミリ装置
にロック状態信号を出力する。そして、動作禁止制御手
段はロック状態検出手段からのロック状態信号を受けて
ファクシミリ装置の動作を停止させ、ダイアルロックに
よってファクシミリ装置の機能を停止させる。

請求項２の発明においては、ファクシミリ装置に送出す
るロック状態信号を着呼及び発呼不能なロック状態信号
とすることにより、ファクシミリ装置の送信による通話
料金を、また、受信またはコピーによって使用される記
録紙の消耗をなくするものである。

［実施例〕 ここで、本発明の実施例について説明する。

第１図は本発明の一実施例の自動車電話装置の全体構成
図である。

図において、本実施例の自動車電話装置は、自動車電話
移動機１とハンドセット２及びファクシミリ装置６０で
構成され、自動車電話は自動車電話移動機１とハンドセ
ット２で構成されている。

前記自動車電話移動機１は、商用電話回線網の１通信回
線と電話通信及びファクシミリ通信を行なうものである
。回線制御装置（以下、単に、「ＮＣＵＪと記す）１０
は、通常、自動車電話移動機１とハンドセット２が接続
状態にあり、通信スイッチ３８の操作によって自動車電
話移動機１と通信コントローラ３０及びプリンタ＆スキ
ャナ５０を備えるファクシミリ装置６０との接続が行な
われるようになっている。

本実施例の自動車電話移動機１は公知の無線送受信機で
構成されるものである。ハンドセット２はこの実施例の
装置を電話機として使用する場合送受話器及びダイアル
ロックをかける場合のダイアル等を含むもので、自動車
用電話機で公知のものである。

更に詳述すると、ファクシミリ装！！６０の全体の構成
は、電源回路４１が車輌用バッテリ３から電力の供給を
受けている他は、大要で従来の事務用のファクシミリ装
置と同様な構成であるが１１本発明の実施例のために通
信コントローラ３０のマイクロコンピュータからなる通
信制御回路（ＣＰＵ）３３に、後述する回線接続要求動
作を行なうプログラムが格納されている。

ファクシミリ装置６０は、ＮＣＵＩＯ１通信コントロー
ラ３０及びプリンタ＆スキャナ５０で構成されている。

ＮＣＵＩＯは、一般事務用のファクシミリ装置のそれと
同様にオーディオ信号ライン１７Ｓ（送信）と同様にオ
ーディオ信号ライン１７Ｒ（受信）及びその切替リレー
１４．１５及びＡＭＰｌｌ、ＰＡＤ１２、リレードライ
バ（ＲＤ）２１、電源＆ＣＰＵ監視装置２０、及び自動
車電話制御のためのシリアル信号ライン１８Ｓ（上り）
とシリアル信号ライン１８Ｒ（下り）を備え、自動車電
話移動機１からのシリアル信号ライン１８Ｈの下りシリ
アル信号により、ハンドセット２によってダイアルロッ
クされた状態にあることを検出し、前記ファクシミリ装
置６０にロック状態信号を出力す名ロック状態検出手段
としても機能する回線接続制御回路１３を具備し、前記
回線接続制御回路１３は前記切替リレー１４．１５のリ
レー切替制御用の信号を出力している。前記回線接続制
御回路１３はマイクロコンピュータからなり、後述する
ロック状態検出手段を構成するプログラムが組込まれて
いる。

また、本実施例のファクシミリ装置６０の通信コントロ
ーラ３０は、次のように構成されている。

モデム３１は公知の音声周波数域の搬送波を用いてディ
ジタル信号を変調及び復調する変復調器である。通信制
御回路３３は、マイクロコンピュータ等からなるファク
シミリ装置６０をプログラム制御する回路であり、また
、後述するロック状態信号を受けてファクシミリ装置６
０の機能を停止する動作禁止制御手段を構成するプログ
ラムが組込まれている。

ＲＯＭ３４は拡張メモリとして附加したもので、前記通
信制御回路３３を制御するプログラムが記憶されでいる
メをりである。ＲＡＭ３５は通信制御回路３３の信号を
受けたり、モデム３１からの画像データを直接記憶する
読み書き自在のメモリである。符号／復号化回路３６は
モデム３１からの画像データを直接記憶したり、ＲＡＭ
３５に一時記憶された画像データを転送記憶し、所定の
用紙長のラインデータとしてラインメモリ３７に出力す
る記憶及び制御機能を有するものである。ラインメモリ
３．７は前記符号／復号化回路３６に記憶されたデータ
を記憶し、その記憶データを１行毎に８ビツトのパラレ
ルデータで出力するものである。

そして、前記通信制御回路３３には通信スイッチ３８め
信号が入力されている。

また、車輌用バッテリ３から電力の供給を受けている電
源回路４１は各種の定電圧に変換しており、原稿の送信
時に操作する通信スイッチ３８及び通信制御回路３３、
原稿センサ５２及び電源制御回路４２は、前記電源回路
４１から各種の定電圧電力の供給を受けている。

本実施例のファクシミリ装置６０のプリンタ＆スキャナ
５０は、次のように構成されている。

センサインタフェースゲートアレイ７１はサーマルヘッ
ド５５の印字制御用で、パラレルデータを感熱紙に印字
するサーマルヘッド５５にシリアルデータを出力するも
のである。サーマルヘッドコントローラ５８は前記サー
マルヘッド５５に電力を供給し、印字を制御するもので
ある。ペーパフォードモータ５４は感熱紙に１折重位の
送りをかけるパルスモータで、モータドライバ５７を介
して駆動される。原稿を読取るイメージセンサ５６は、
２値化回路５９を介してセンサインタフェースゲートア
レイ７１に入力されている。

なお、プリンタ＆スキャナ５０の各構成部は、印字読取
制御回路５１によって制御されるが、それらの制御方法
は公知であり、かつ本発明の要旨に直接関係がないこと
であるから、ここでは、その詳細な説明を省略する。

本実施例のＮＣＵＩＯの回線接続制御回路１３とファク
シミリ装置６０の通信コントローラ３０及びプリンタ＆
スキャナ５０は、上記各構成部との関係において、次の
ように公知の信号の送受を行なう。

電源が投入されるとＮＣＵＩＯの回線接続制御回路１３
は回線接続制御を行ない、通信コントローラ３０の通信
制御回路３３は回線接続要求動作を行なう。

即ち、回線接続制御回路１３は、それ自身に電源が投入
されると内部メモリを初期化し、かつ、出力ポートに待
機（通信なし、指令待ち）時に信号を出力する。これに
より、切替リレー１４゜１５のいずれも非導通となり、
それらは第１図に示すハンドセット２側に接続されてい
る。前記回線接続制御回路１３は自動車電話移動機１を
介して商用電話回線からの回線要求信号を待つ、所謂、
回線接続制御回路１３の待機状態となる。

この状態で市販の自動車電話は、ハンドセット２からダ
イアルロックをかけることができる。このとき、ダイア
ルロックがかけられると、自動車電話移動機１からのシ
リアル信号ライン１８Ｒの下りシリアル信号には、“１
０００１１１１”のダイアルロック表示信号が乗ること
になる。因みに、ダイアルロックがかけられていないと
きには、シリアル信号ライン１８Ｈの下りシリアル信号
に“１０００１１１０′のダイアルロック解除表示信号
が乗っている。即ち、ダイアルロック表示信号及びダイ
アルロック解除表示信号は、下位１ビツト目の“１”が
ロック状態、“０”がロック解除状態を示すものであり
、また、上位７ビツトの“１０００１１１”はダイアル
ロックの識別信号となっている。

次に、本発明の実施例の自動車電話装置の回線接続制御
回路１３及び通信制御回路３３の制御動作を説明する。

回線接続制御回路１３の基本的動作は、第２図の本発明
の一実施例の自動車電話装置のＮＣＵＩＯの回線接続制
御回路１３の動作のフローチャートのようになる。

ステップＳ１で初期化し、ステップＳ２でシリアル信号
ライン１８Ｓの上りシリアル信号をみて、フックスイッ
チの識別信号の到来を判断して、フックスイッチの識別
信号であれば、ステップＳ３でオンフック信号またはオ
フフック信号であるか判断し、オンフック信号のとき、
ステップＳ５でファクシミリ装置６０にオンフック状態
である旨を出力し、オフフック信号のとき、ステップＳ
４でファクシミリ装置６０にオフフック状態である旨を
出力する。なお、ファクシミリ装置６０側では、通信制
御回路３３の所定のメモリに、そのオフフック信号また
はオンフック信号を格納しておく。

また、ステップＳ６でシリアル信号ライン１８Ｒの下り
シリアル信号をみて、ダイアルロックの識別信号を判断
し、ダイアルロックの識別信号であれば、ステップＳ７
でロック表示信号またはロック解除表示信号であるか判
断し、ロック表示信号のとき、ステップＳ９でファクシ
ミリ装置６０の機能を停止すべく動作禁止を出力し、ロ
ック解除表示信号のとき、ステップＳ８でファクシミリ
装置６０側にファクシミリ装置６０として機能すべく動
作禁止解除を出力する。前者と同様に、ファクシミリ装
置６０側では、通信制御回路３３の所定のメモリに、そ
の動作禁止信号または動作禁止解除信号を格納しておく
。

ステップＳＩＯでファクシミリ装置６０側から回線要求
信号があるかないかを判断し、回線要求信号がないとき
、ステップＳ２からステップｓ１０のルーチンを繰返し
実行する。また、ステップＳ１０でファクシミリ装置６
０から回線要求信号があったとき、ステップＳ１１で切
替リレー１４゜１５のリレー切替制御用の信号により自
動車電話移動機１とファクシミリ装置６０とを接続状態
とする。そして、ステップＳ１２でファクシミリ装置６
０の回線要求信号が継続しているか判断し、継続してい
るとき、ステップＳ１２に止まり、ステップＳ１２でフ
ァクシミリ装Ｗ１６０から回線要求信号がなくなったこ
とが判断されると、ステップ８１３で切替リレー１４．
１５のリレー切替制御用の信号により自動車電話移動機
１とハンドセット２とを接続状態に復帰させ、ステップ
Ｓ２からのルーチンの処理に戻る。

次に、通信制御回路３３の基本的動作は、第３図の本発
明の一実施例の自動車電話装置の通信制御回路３３の動
作のフローチャートのようになる。

まず、ステップＳ２１で初期化し、ステップＳ２２でＮ
ＣＵＩＯの回線接続制御回路１３から到来し、メモリに
格納されている信号が動作禁止出力であるか判断し、動
作禁止出力が格納されているとき、以降のファクシミリ
装置６０の処理に入らないで止まる。したがって、ファ
クシミリ装置６０の送信及び受信及びコピーの機能を停
止した状態で、’ＮＣＵＩＯの回線接続制御回路１３か
らの動作禁止解除出力の到来を待つ。

また、ステップＳ２２で動作禁止がメモリに格納されて
いないと判断したとき、ステップ８２３で通信スイッチ
３８のオンを判断し、動作禁止がメモリに格納されてお
らず、通信スイッチ３８がオンしていないとき、ステッ
プＳ２２及びステップ８２３のルーチンに止まり、通信
スイッチ３８がオンとなるのを待つ。

ステップ５２３で通信スイッチ３８のオンが判断される
と、ステップＳ２４で原稿載置台に原稿が有るか判断し
て、原稿があるときには、送信モードまたはコピーモー
ドが選択されているとして、ステップ８２９に移行する
。

ステップＳ２４で原稿載置台に原稿がないとき、ステッ
プ８２５でＮＣＵＩＯの回線接続制御回路１３に回線要
求信号を出力し、ステップＳ２６及びステップＳ２７で
ファクシミリ受信ルーチンを実行し、オーディオ信号ラ
イン１７Ｒで終了信号を判断し、オーディオ信号ライン
１７Ｒで終了信号が判断されるまで、ステップ８２６及
びステップＳ２７のルーチンの処理を継続する。なお、
前記ファクシミリ受信ルーチンは、公知の受信動作であ
るので、その説明を割愛する。

ステップＳ２７においてオーディオ信号ライン１７Ｒで
終了信号を判断したとき、ステップ８２８でＮＣＵＩＯ
の回線接続制御回路１３への回線要求信号を解除して、
ステップＳ２２の処理に戻る。

一方、ステップＳ２３で通信スイッチ３８のオンが判断
され、ステップＳ２４で原稿載置台に原稿が有ると判断
したとき、ステップＳ２９でＮＣＵＩＯの回線接続制御
回路１３からのオンフック信号の到来を判断し、オフフ
ック信号の到来が判断されたとき、送信モードが選択さ
れているとして、ステップＳ３０でＮＣＵＩＯに回線要
求信号を出力し、ステップＳ３１及びステップ８３２で
ファクシミリ送信ルーチンを実行し、′原稿載置台に原
稿が無くなるまで、ステップＳ３１及びステップＳ３２
のルーチンの処理を継続する。ステップＳ、３２で原稿
載置台に原稿が無くなったことを判断すると、ステップ
Ｓ３３でオーディオ信号ライン１７８で終了信号を送出
し、ステップＳ２８でＮＣＵＩＯへの回線要求信号を解
除し、ステップＳ２２の処理に戻る。なお、前記ファク
シミリ送信ルーチンは、′公知の送信動作であるので、
その説明を割愛する。

そして、ステップ３２３で通信スイッチ３８のオン、ス
テップＳ２４で原稿載置台に原稿力（有るのが確認され
、ステップＳ２９でＮＣＵＩＯの回線接続制御回路１３
からのオンフック信号の到来が輛断されたとき、コピー
モードが選択されている゛として、ステップＳ３４及び
ステップＳ３５でコピールーチンを”実行し、原稿載置
台に原稿が無くなるまで、ステップＳ３４及びステップ
Ｓ３５のルーチンの処理を継続する。ステップＳ３５で
原稿載置台に原稿が無くなったことを判断すると、ステ
ップ８２２′の処理に戻る。なお、前記コピールーチン
は、公知のコピー動作であるので、その説明を割愛する
。

このように、本発明の実施例の自動車電話装置は、自動
車電話移動機１と接続されるバンドセット２及びファク
シミリ装置６０とを具備する自動、本電話装置において
、前記ハンドセット２によって行なったダイアルロック
の信号を検出し、前記ファクシミリ装置６０にロック状
態信号を出力するステップＳ６からステップＳ９のルー
チンでなるロック状態検出手段と、前記ロック状態信号
の動作禁止信号を受けてファクシミリ装置６０の機能を
停止するステップＳ２２のルーチンからなる動作禁止制
御手段とを具備するものである。

したがって、ロック状態検出手段は、自動車電話移動機
１からの下りシリアル信号によりダイアルロック信号を
監視し、ダイアルロックの識別信号が捕えたとき、その
ロック状態を示す信号が何であるか判断し、ダイアルロ
ックの状態を検出したとき、それをファクシミリ装置６
０側に伝え、ファクシミリ装置６０の機能を停止させる
ものである。

これによって、ファクシミリ装置６０を搭載した車輌を
他人に貸したり、修理工場に渡したりしても、その自動
車電話移動機１及びハンドセット２で構成される自動車
電話をダイアルロック状態にしておけば、送受信動作及
びファクシミリ装置６０自体で行なうことができるコピ
ー動作が不可能となり、ファクシミリ装置６０を無断で
使用されることがない。したがって、第三者の使用によ
るファクシミリ装置６０の送信による通話料金、また、
受信またはコピーによって使用される記録紙の使用をな
くすことができる。

ところで、上記実施例のダイアルロックされた状態にあ
ることを検出し、上記ファクシミリ装置６０にロック状
態信号を出力するロック状態検出手段としては、シリア
ル信号ライン１８Ｒの下りシリアル信号のダイアルロッ
ク信号を検出し、前記ファクシミリ装置６０にロック状
態信号を出力するステップＳ６からステップＳ９のルー
チンでなる手段としている。しかし、本発明を実施する
場合には、大容量方式の自動車電話移動機１のシリアル
信号ライン１８Ｒからダイアルロック信号を検出するも
のに限定されるものではなく、現行方式のＴＴＬ方式の
自動車電話としてもよいし、また、ダイアルロック信号
を発生させるものは、単一の専用のスイッチの信号とす
ることもできる。

また、上記実施例のロック状態信号を受けてファクシミ
リ装置６０の機能を停止する動作禁止制御手段は、ステ
ップＳ２２でファクシミリ装置６０の処理に導き入れな
いようにするものであるが、本発明を実施する場合には
、受信のみを可能としたり、送信のみを可能とじたり、
コピーのみを可能とすることもできる。また、それらの
いくつかの機能を制御可能とすることができる。しかし
、本実施例のように、ファクシミリ装置６０の全機能を
停止させると、第三者の使用によるファクシミリ装置６
０の送信による通話料金、また、受信またはコピーによ
って使用される記録紙の使用を完全になくすことができ
る。

そして、上記実施例のロック状態検出手段と動作禁止制
御手段は、ＮＣＵＩＯ側の回線接続制御回路１３が行な
うロック状態検出手段と、ファクシミリ装置６０を構成
する通信コントローラ３０の通信制御回路３３による動
作禁止制御手段とを用いているが、本発明を実施する場
合には、自動車電話移動機によってダイアルロックされ
た状態にあることを検出し、ファクシミリ装置６０にロ
ック状態信号を出力し、前記ロック状態信号を受けてフ
ァクシミリ装置６０の機能を停止する手段として、一つ
のマイクロコンピュータ等の回路で構成することもでき
る。

［発明の効果〕 以上のように、本発明の自動車電話装置は、自動車電話
移動機と接続されるハンドセット及びファクシミリ装置
とを具備し、ロック状態検出手段によって、自動車電話
移動機からのダイアルロック信号を監視し、ダイアルロ
ックの状態を検出したとき、それをファクシミリ装置側
に伝え、ファクシミリ装置の機能を停止させるものであ
る。

したがって、ファクシミリ装置を搭載した車輌を他人に
貸したり、修理工場に渡したりしても、その自動車電話
をダイアルロック状態にしておけば、送受信動作及びフ
ァクシミリ装置自体で行なうことができるコピー動作が
不可能となり、ファクシミリ装置を無断で使用されるこ
とがない。故に、第三者によるファクシミリ装置の送信
による通話料金、また、受信またはコピーによって使用
される記録紙の使用をなくすことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例の自動車電話装置の全体構成
図、第２図は本発明の一実施例の自動車電話装置におけ
る回線接続制御回路の動作のフローチャート、第３図は
本発明の一実施例の自動車電話装置における通信制御回
路の動作のフローチャートである。 図において、 １：自動車電話移動機 ２：ハンドセット １０：回線制御装置（Ｎ　ＣＵ） １３二回線接続制御回路 １８Ｒ二下りシリアル信号 １８Ｓ二上りシリアル信号 ３０：通信コントローラ ３３：通信制御回路 ６０：ファクシミリ装置 である。 なお、図中、同−符号及び同一記号は同一または相当部
分を示すものである。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）自動車電話移動機と接続されるハンドセット及び
   ファクシミリ装置とを具備する自動車電話装置において
   、 上記自動車電話移動機によってダイアルロックされた状
   態にあることを検出し、上記ファクシミリ装置にロック
   状態信号を出力するロック状態検出手段と、 前記ロック状態信号を受けてファクシミリ装置の機能を
   停止する動作禁止制御手段と を具備することを特徴とする自動車電話装置。
2. （２）上記ファクシミリ装置の機能の停止は、送信及び
   受信及びコピー機能の停止とすることを特徴とする請求
   項１に記載の自動車電話装置。