JPH03277845A - 流体封入型ブッシュ - Google Patents
流体封入型ブッシュInfo
- Publication number
- JPH03277845A JPH03277845A JP7818790A JP7818790A JPH03277845A JP H03277845 A JPH03277845 A JP H03277845A JP 7818790 A JP7818790 A JP 7818790A JP 7818790 A JP7818790 A JP 7818790A JP H03277845 A JPH03277845 A JP H03277845A
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- JP
- Japan
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- stopper
- rubber
- plate
- base
- fluid
- Prior art date
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- 239000012530 fluid Substances 0.000 title claims abstract description 16
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims abstract description 10
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims description 2
- 238000013016 damping Methods 0.000 abstract description 3
- 238000000638 solvent extraction Methods 0.000 abstract description 2
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 abstract 2
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 abstract 1
- 238000004073 vulcanization Methods 0.000 abstract 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 6
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 5
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 4
- 229920002545 silicone oil Polymers 0.000 description 2
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 1
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Landscapes
- Combined Devices Of Dampers And Springs (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
この°発明は、自動車のサスペンションやエンジンマウ
ント等に用いられる防振ブツシュ、特に内部にシリコン
オイルや水等の流体を封入した流体封入型ブツシュに関
する。
ント等に用いられる防振ブツシュ、特に内部にシリコン
オイルや水等の流体を封入した流体封入型ブツシュに関
する。
従来の技術
例えば自動車のサスペンションにおける各リンクの連結
部等に防振ブツシュが広く用いられているが、単に内筒
と外筒との間に円筒状のゴム体を挿填した防振ブツシュ
では、ロスファクタや動ばね定数を望ましい値に得るこ
とが難しい。
部等に防振ブツシュが広く用いられているが、単に内筒
と外筒との間に円筒状のゴム体を挿填した防振ブツシュ
では、ロスファクタや動ばね定数を望ましい値に得るこ
とが難しい。
そこで、従来から内部にシリコンオイル等の流体を封入
した流体封入型ブツシュが知られている。
した流体封入型ブツシュが知られている。
第１１図および第１２図は従来の流体封入型ブツシュの
一構成例を示すもので、金属製の内筒３１と外筒３２と
の間に挿填されたゴム体３３の内部に、空洞部３４が形
成され、ここに適宜な流体が封入されている。上記内筒
３１には、ゴムからなる抵抗板３５が固定されており、
該抵抗板３５によって空洞部３４が略半分に仕切られて
いる。
一構成例を示すもので、金属製の内筒３１と外筒３２と
の間に挿填されたゴム体３３の内部に、空洞部３４が形
成され、ここに適宜な流体が封入されている。上記内筒
３１には、ゴムからなる抵抗板３５が固定されており、
該抵抗板３５によって空洞部３４が略半分に仕切られて
いる。
そして、上記抵抗板３５と直交する方向に、ゴムからな
るストッパ３６が延設されている。このストッパ３６の
内部には、抵抗板３５内部にまで延びた金属製の補強部
材３７が埋設されている（特開昭”６３−！１５９３４
号公報）。
るストッパ３６が延設されている。このストッパ３６の
内部には、抵抗板３５内部にまで延びた金属製の補強部
材３７が埋設されている（特開昭”６３−！１５９３４
号公報）。
発明が解決しようとする課題
上記従来の構成では、堅固な補強部材３７が内筒３■と
実質的に一体となっているので、ストッパ３６として弾
性的に緩衝作用を果たすのは、補強部材３７を覆う薄肉
なゴム部分のみであり、しかもこのゴム部分の背部全体
を上記補強部材３７が支持するようになっているため、
内筒３にと外筒３２とが過大に相対変位してストッパ３
６が外筒３２内面に当接した際に、ばね定数が急激に立
ち上がる形となり、十分な緩衝効果を得ることができな
い。また薄肉なゴム部分が繰り返し外筒３２に衝突する
と、早期に破損してしまう虞れもある。
実質的に一体となっているので、ストッパ３６として弾
性的に緩衝作用を果たすのは、補強部材３７を覆う薄肉
なゴム部分のみであり、しかもこのゴム部分の背部全体
を上記補強部材３７が支持するようになっているため、
内筒３にと外筒３２とが過大に相対変位してストッパ３
６が外筒３２内面に当接した際に、ばね定数が急激に立
ち上がる形となり、十分な緩衝効果を得ることができな
い。また薄肉なゴム部分が繰り返し外筒３２に衝突する
と、早期に破損してしまう虞れもある。
課題を解決するための手段
この発明に係る流体封入型ブツシュは、金属製の内筒と
外筒との間に挿填されたゴム体と、このゴム体の内部に
形成され、かつ流体が封入された空洞部と、上記内筒に
固定され、かつ上記空洞部内に突出して該空洞部を略半
分に仕切る抵抗板と、上記内筒に固定され、かつ上記抵
抗板と直交する方向に延設されたストッパベースと、こ
のストッパベースの先端に形成された凹部と、上記スト
ッパベース先端に配設され、かつ一部が上記凹部内に嵌
合したゴムからなるストッパとを備えたことを特徴とし
ている。
外筒との間に挿填されたゴム体と、このゴム体の内部に
形成され、かつ流体が封入された空洞部と、上記内筒に
固定され、かつ上記空洞部内に突出して該空洞部を略半
分に仕切る抵抗板と、上記内筒に固定され、かつ上記抵
抗板と直交する方向に延設されたストッパベースと、こ
のストッパベースの先端に形成された凹部と、上記スト
ッパベース先端に配設され、かつ一部が上記凹部内に嵌
合したゴムからなるストッパとを備えたことを特徴とし
ている。
作用
上記構成では、ゴムからなるストッパ先端が外筒に当接
した初期には、ばね定数が比較的小さく、柔らかな当接
状態が得られる。そして、ストッパの変形が大となって
、凹部により強く拘束されると、ばね定数が速やかに立
ち上がり、過大な変位を抑制できる。
した初期には、ばね定数が比較的小さく、柔らかな当接
状態が得られる。そして、ストッパの変形が大となって
、凹部により強く拘束されると、ばね定数が速やかに立
ち上がり、過大な変位を抑制できる。
またストッパがブロック状のものとなるため、繰り返し
荷重を受けても破損しにくい。
荷重を受けても破損しにくい。
実施例
以下、この発明の一実施例を図面に基づいて詳細に説明
する。
する。
第１図〜第３図は、この発明の第１実施例を示している
。
。
図において、ｌは金属製の内筒、２は同じ（金属製の外
筒、３は両者間に挿填されたゴム体であって、このゴム
体３は、内周側が上記内筒１表面に加硫接着されている
とともに、外周側の両端部に、それぞれ短円筒状の内板
４，４が加硫接着されており、かつこの内板４，４に挟
まれた中央部分に、空洞部５が全周に亙って環状に形成
されている。
筒、３は両者間に挿填されたゴム体であって、このゴム
体３は、内周側が上記内筒１表面に加硫接着されている
とともに、外周側の両端部に、それぞれ短円筒状の内板
４，４が加硫接着されており、かつこの内板４，４に挟
まれた中央部分に、空洞部５が全周に亙って環状に形成
されている。
一方、上記外筒２には、上記空洞部５に一致する幅の凹
部６が９０°毎に４箇所形成されており、この外筒２内
に比較的密に嵌合した内筒４．４は、外ｎ２の両端部２
ａをかしめることによって、上記凹部６との間で堅固に
固定されている。
部６が９０°毎に４箇所形成されており、この外筒２内
に比較的密に嵌合した内筒４．４は、外ｎ２の両端部２
ａをかしめることによって、上記凹部６との間で堅固に
固定されている。
そして、このようにして密閉状態とされた空洞部５内に
は、ソリコンオイル等の適宜な流体が封入されている。
は、ソリコンオイル等の適宜な流体が封入されている。
７．７は、一方が流体の注入口、他方が空気排出口とな
る一対の開口をそれぞれ閉塞したブラインドリベットで
ある。
る一対の開口をそれぞれ閉塞したブラインドリベットで
ある。
また上記内筒１には、比較的厚肉な金属板からなるスト
ッパベース８がフランジ状に固定されている。このスト
ッパベース８の一部は、加振方向（第１図の」１下方向
）に対し直交する方向に延びており、その先端部をゴム
にて覆うことで、空洞部５内に突出した抵抗板９が構成
されている。この抵抗板９は、空洞部５内を略半分づつ
に仕切っており、これが空洞部５内を上下に移動するこ
とで振動紘衰作用が得られるようになっている。
ッパベース８がフランジ状に固定されている。このスト
ッパベース８の一部は、加振方向（第１図の」１下方向
）に対し直交する方向に延びており、その先端部をゴム
にて覆うことで、空洞部５内に突出した抵抗板９が構成
されている。この抵抗板９は、空洞部５内を略半分づつ
に仕切っており、これが空洞部５内を上下に移動するこ
とで振動紘衰作用が得られるようになっている。
また上記ストッパベース８の一部は、上記抵抗板９と直
交する方向に延設されており、それぞれの先端８ａ、８
ａが外筒２内壁面に対向している。
交する方向に延設されており、それぞれの先端８ａ、８
ａが外筒２内壁面に対向している。
そして、各延設部の先端８ａには、第３図にも示すよう
に、略矩形の凹部ＩＯが凹設されているとともに、該凹
部１０の底面中央に取付孔ＩＩが形成されており、ここ
にゴムからなるストッパ１２が装着されている。
に、略矩形の凹部ＩＯが凹設されているとともに、該凹
部１０の底面中央に取付孔ＩＩが形成されており、ここ
にゴムからなるストッパ１２が装着されている。
」二足ストッパＩ２は、第３図にも示すように、凹部】
０に比較的綬く嵌合したブロック状の本体Ｆ＄１２ ａ
と、上記取付孔１１に密に嵌合した取付軸部Ｊ２ｂとか
らなり、上記本体ｆｌＢ１２ａの一部が上記凹部１０か
ら外側に突出した状態となる。
０に比較的綬く嵌合したブロック状の本体Ｆ＄１２ ａ
と、上記取付孔１１に密に嵌合した取付軸部Ｊ２ｂとか
らなり、上記本体ｆｌＢ１２ａの一部が上記凹部１０か
ら外側に突出した状態となる。
従って、内ｒ：！ＩＩが外筒２に対し過大に相対変位し
ようとすると、上記ストッパ１２が外筒２に弾性的に当
接して、その変位を規制する。ここで上記ストッパ１２
が外筒２に当接した初期には、ストッパ１２のばね定数
は比較的小さく、そのため優れた緩衝作用が得られる。
ようとすると、上記ストッパ１２が外筒２に弾性的に当
接して、その変位を規制する。ここで上記ストッパ１２
が外筒２に当接した初期には、ストッパ１２のばね定数
は比較的小さく、そのため優れた緩衝作用が得られる。
そして、ストッパ１２がある程度大きく変形すると、凹
部ｌＯ内で周囲が拘束されるため、ばね定数が速やかに
立ち上がり、確実なストッパ作用が得られる。
部ｌＯ内で周囲が拘束されるため、ばね定数が速やかに
立ち上がり、確実なストッパ作用が得られる。
またストッパ１２がブロック状のものとなるので、繰り
返し荷重を受けても早期に破損することがなく、高い耐
久性が得られる。
返し荷重を受けても早期に破損することがなく、高い耐
久性が得られる。
尚、図、示例ではストッパ！２が両側に設けられている
が、変位が大となる一方にのみ設けても良い。
が、変位が大となる一方にのみ設けても良い。
また上記ストッパベース８を硬質合成樹脂等で形成する
ことも可能である。
ことも可能である。
次に第４図および第５図は、この発明の第２実施例を示
している。
している。
この実施例においては、ストッパベース８の先端８ａに
やはり略矩形の凹部１３が凹設されており、ゴム体３と
一体に成形されたストッパ１４が該先端８ａを覆ってい
るとともに、その一部が上記凹部Ｉ３内に嵌合している
。この実施例の構成においても、初期のばね定数が低く
、かつある程度の変位で大きく立ち上がるような特性が
得られる。
やはり略矩形の凹部１３が凹設されており、ゴム体３と
一体に成形されたストッパ１４が該先端８ａを覆ってい
るとともに、その一部が上記凹部Ｉ３内に嵌合している
。この実施例の構成においても、初期のばね定数が低く
、かつある程度の変位で大きく立ち上がるような特性が
得られる。
また第６図および第７図は、この発明の第３実施例を示
している。
している。
この実施例においては、ストッパベース８の先端８ａの
両側が切り欠かれており、かつ残された中央部に、両側
が揮散された凹部１５が形成されている。そして、ゴム
体３と一体に形成されたストッパ１６が上記先端８ａを
覆っており、その一部が凹部１５内に嵌合している。ま
たストッパベース８先端両側の切欠部分にも、上記スト
ッパ１６の一部がブロック状に形成されている。
両側が切り欠かれており、かつ残された中央部に、両側
が揮散された凹部１５が形成されている。そして、ゴム
体３と一体に形成されたストッパ１６が上記先端８ａを
覆っており、その一部が凹部１５内に嵌合している。ま
たストッパベース８先端両側の切欠部分にも、上記スト
ッパ１６の一部がブロック状に形成されている。
次に第８図〜第１θ図は、この発明の第４実施例を示し
ている。
ている。
この実施例においては、ストッパベース８の先端８ａに
、４個に区画された凹部１７が形成されており、該先端
８ａを覆うようにゴム体３と一体にストッパ１８が形成
されている。また、このストッパ１８の一部は、やはり
凹部１７内に嵌合している。
、４個に区画された凹部１７が形成されており、該先端
８ａを覆うようにゴム体３と一体にストッパ１８が形成
されている。また、このストッパ１８の一部は、やはり
凹部１７内に嵌合している。
発明の効果
以上の説明で明らかなように、この発明に係る流体封入
型ブツシュにおいては、ストッパベース先端に形成した
凹部に、ゴムからなるストッパの一部を嵌合させるよう
にしたので、薄い層状にゴム製ストッパを形成した従来
のものに比べて、初期のばね定数を小さくできるととも
に、ある程度変位した状態でのばね定数を大きく確保で
き、ストッパとして一層好ましい特性が得られる。また
ゴムからなるストッパがブロック状のものとなるので、
その耐久性が向上する。
型ブツシュにおいては、ストッパベース先端に形成した
凹部に、ゴムからなるストッパの一部を嵌合させるよう
にしたので、薄い層状にゴム製ストッパを形成した従来
のものに比べて、初期のばね定数を小さくできるととも
に、ある程度変位した状態でのばね定数を大きく確保で
き、ストッパとして一層好ましい特性が得られる。また
ゴムからなるストッパがブロック状のものとなるので、
その耐久性が向上する。
第１図はこの発明の第１実施例を示す断面図、第２図は
その■−■線に沿った断面図、第３図はそのストッパ部
分の分解斜視図、第４図はこの発明の第２実施例を示す
第５図のＩＶ−ＩＶ線に沿った断面図、第５図は第４図
の■−■線に沿った断面図、第６図はこの発明の第３実
施例を示す第７図のＶｌ−Ｖｌ線に沿った断面図、第７
図は第６図の■■線に沿った断面図、第８図はこの発明
の第４実施例を示す第９図の■−■線に沿った断面図、
第９図は第８図のＩＸ −ＩＸ線に沿った断面図、第１
θ図はストッパベース先端部の斜視図、第１１図は従来
における流体封入型ブツシュの一例を示す断面図、第１
２図はその■−刈線に沿った断面図である。 １・・・内筒、２・・・外筒、３・・・ゴム体、５・・
・空洞部、８・・・ストッパベース、９・・・抵抗板、
１０・・・凹部、！２・・・ストッパ、１３・・・凹部
、！４・・・ストッパ、Ｉ５・・・凹部、１６・・・ス
トッパ、１７・・・凹部、１８・・・ストッパ。 ９・・・抵抗板 １０・・・凹部 １２・・・ストッパ 第 図 第 図 第 図 第 図 第 ８ 図 第１１ 図 第１２図 ４
その■−■線に沿った断面図、第３図はそのストッパ部
分の分解斜視図、第４図はこの発明の第２実施例を示す
第５図のＩＶ−ＩＶ線に沿った断面図、第５図は第４図
の■−■線に沿った断面図、第６図はこの発明の第３実
施例を示す第７図のＶｌ−Ｖｌ線に沿った断面図、第７
図は第６図の■■線に沿った断面図、第８図はこの発明
の第４実施例を示す第９図の■−■線に沿った断面図、
第９図は第８図のＩＸ −ＩＸ線に沿った断面図、第１
θ図はストッパベース先端部の斜視図、第１１図は従来
における流体封入型ブツシュの一例を示す断面図、第１
２図はその■−刈線に沿った断面図である。 １・・・内筒、２・・・外筒、３・・・ゴム体、５・・
・空洞部、８・・・ストッパベース、９・・・抵抗板、
１０・・・凹部、！２・・・ストッパ、１３・・・凹部
、！４・・・ストッパ、Ｉ５・・・凹部、１６・・・ス
トッパ、１７・・・凹部、１８・・・ストッパ。 ９・・・抵抗板 １０・・・凹部 １２・・・ストッパ 第 図 第 図 第 図 第 図 第 ８ 図 第１１ 図 第１２図 ４
Claims (1)
- （１）金属製の内筒と外筒との間に挿填されたゴム体と
、このゴム体の内部に形成され、かつ流体が封入された
空洞部と、上記内筒に固定され、かつ上記空洞部内に突
出して該空洞部を略半分に仕切る抵抗板と、上記内筒に
固定され、かつ上記抵抗板と直交する方向に延設された
ストッパベースと、このストッパベースの先端に形成さ
れた凹部と、上記ストッパベース先端に配設され、かつ
一部が上記凹部内に嵌合したゴムからなるストッパとを
備えたことを特徴とする流体封入型ブッシュ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2078187A JPH0726667B2 (ja) | 1990-03-27 | 1990-03-27 | 流体封入型ブッシュ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2078187A JPH0726667B2 (ja) | 1990-03-27 | 1990-03-27 | 流体封入型ブッシュ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03277845A true JPH03277845A (ja) | 1991-12-09 |
| JPH0726667B2 JPH0726667B2 (ja) | 1995-03-29 |
Family
ID=13654977
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2078187A Expired - Lifetime JPH0726667B2 (ja) | 1990-03-27 | 1990-03-27 | 流体封入型ブッシュ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0726667B2 (ja) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04107539U (ja) * | 1991-03-01 | 1992-09-17 | 東海ゴム工業株式会社 | 液体封入式ブツシユ |
| JPH06185573A (ja) * | 1992-07-09 | 1994-07-05 | Carl Freudenberg:Fa | 液体減衰式ゴム支承装置 |
| EP0723091A1 (en) * | 1995-01-17 | 1996-07-24 | Tokai Rubber Industries, Ltd. | Fluid-filled elastic bushing having displacement restrictor with elastic buffer and stiff abutting part |
| FR2747167A1 (fr) * | 1996-04-06 | 1997-10-10 | Boge Gmbh | Support en caoutchouc a amortissement hydraulique |
| FR2762654A1 (fr) * | 1997-04-28 | 1998-10-30 | Hutchinson | Dispositif antivibratoire |
| JPH10299822A (ja) * | 1997-04-24 | 1998-11-13 | Mannesmann Boge Gmbh | 液圧減衰エラストマーベアリング |
| WO2006058317A1 (en) * | 2004-11-29 | 2006-06-01 | Lord Corporation | Vehicle cab suspension damping bushing and method of making |
| JP2014194255A (ja) * | 2013-03-29 | 2014-10-09 | Railway Technical Research Institute | 弾性体ブッシュ及び軸箱支持装置 |
| JP2019086099A (ja) * | 2017-11-08 | 2019-06-06 | 株式会社ブリヂストン | 防振装置 |
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|---|---|---|---|---|
| KR102035354B1 (ko) * | 2013-05-08 | 2019-10-22 | 현대모비스 주식회사 | 동적 특성 튜닝이 가능한 하이드로 부시 |
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| JPS5765242U (ja) * | 1980-10-06 | 1982-04-19 | ||
| JPS6038951U (ja) * | 1983-08-24 | 1985-03-18 | 富士重工業株式会社 | 緩衝ゴムストッパ |
| JPS636247U (ja) * | 1986-06-30 | 1988-01-16 | ||
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-
1990
- 1990-03-27 JP JP2078187A patent/JPH0726667B2/ja not_active Expired - Lifetime
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