JPH03275340A

JPH03275340A - バンド状部材の取出し移送方法

Info

Publication number: JPH03275340A
Application number: JP2075621A
Authority: JP
Inventors: Yukitaka Okafuji; 幸敬岡藤; Tatsuo Wake; 和気　辰夫
Original assignee: Bridgestone Corp
Current assignee: Bridgestone Corp
Priority date: 1990-03-27
Filing date: 1990-03-27
Publication date: 1991-12-06
Also published as: US5186778A; EP0449587A1

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）この発明は、タイヤの構成要素である、例えばインナー
ライナー、チエ−ファー及びカーカスプライからなる円
筒形状をした積層構造体の外周に一対のビードリングが
相互に離間して配設されたバンド状部材を、それが巻回
されたバンド成形ドラムから、次工程である成形機へ成
形された形状を維持しつつ、取り出し・移送する移送方
法に関するものである。

（従来の技術）グリーンケースを製造するには、通例、インナーライナ
ー、チエ−ファー及びカーカスプライを、半径方向に拡
縮径可能なバンド成形ドラムの外周に巻回して円筒形状
の積層構造体を形成し、この積層構造体の外周にその外
形より大きな内径の一対のビードリングを相互に離間さ
せて配設し、バンド成形ドラムを半径方向外方に拡径し
てビードリング内面に密着させてバンド状部材とし、次
いで、このバンド状部材の周囲より把持部材を有する取
出し移送装置によって、把持し、移送するようにしてい
る。

（発明が解決しようとする課題）しかしながら、そのような移送方法は単純に、バンド状
部材を外側より把持するだけではビードリング内周面に
、拡径して密着させていることから、積層構造体として
は縮径しよとする内部応力が残留しており、しかもビー
ドリングも配設されているものの把持されていない部分
は変形が生じ易すく、またビードリングを把持する場合
には単に積層構造体と密着しているだけで、ビードリン
グの位置を変形させ、ないしは正確な位置関係に維持す
ることが非常に困難であった。

また、把持状態によっては、ビードリングと積層構造体
との部分的なはがれを生しることによって、成形不良と
なるなどの問題があった。

本発明は、このような問題に鑑みてなされたものであり
、バンド状部材の形状寸法を損なうことなくバンド状部
材を移送することができるバンド状部材の取出し移送方
法を提供することをその目的とする。

（課題を達成するための手段）この目的を達成するため、本発明のバンド状部材の取出
し移送方法は、半径方向に拡縮径可能なバンド成形ドラ
ムで、インナーライナー、カーカスプライなどのタイヤ
構成要素を巻回し形成した円筒形状の積層構造体、およ
び、その積層構造体の外周に相互に離間させて所定位置
に固着保持されたビードリングとからなるバンド状部材
を成形し、このバンド状部材を次工程である成形機へ移
送するに際し、バンド成形ドラムを縮径する以前に、所
定位置に固着保持されたビードリングを移動させること
なく、その間隔を維持しつつ把持し、次いで、少なくと
も移送方向側のバンド状部材端をわずかに拡開させて保
持し、その後、バンド成形ドラムを縮径して、バンド状
部材をドラム軸方向に取り出すようにした、ドラム軸方
向に取り出すようにしたものである。

（作　用）拡径状態にあるバンド成形ドラムの周りに形成されたバ
ンド状部材は、軸線方向に離間してその外周に密着した
一対のビードリングがバンドの軸線方向に所定の位置を
維持しつつ保持され、また、その端部が拡開保持される
ので、Ｂンド成形ドラムを縮径させても、ビードリング
間に位置する）＜ンド部分にたわみや皺が生ずることが
ない。

そして、当該バンド状部材は、その形状寸法及びビード
リングの位置を維持しつつ次工程である成形機へ取り出
し移送されるので、良好なグリーンケースを成形するこ
とができる。

（実施例）以下、図面を参照して本発明方法を説明する。

第１図（ａ）において、半径方向に進退し得る複数の周
方向に分割したリングセグメントからなるバンド成形ド
ラム１０は拡径状態にあり、その外周には、ゴム又はゴ
ム状弾性材料よりなる所定厚さの筒状のスリーブ（図示
せず）を配設することが好ましい。これは、各セグメン
との拡縮に伴ってドラム外周に形成される凹凸を、この
スリーブによって吸収するためであり、当該バンド成形
ドラムの外周に巻回されるタイヤ構成要素、本実施例で
は、インナーライナー、チェーファ、カーカスプライか
らなる積層構造体１２がほぼ円筒状に形成されることを
担保する。また、本実施例では、バンド成形ドラム１０
を片持ち支持するものとし、その支持端から離間する方
向から各種作業を容易に行い得るものとした。

積層構造体１２の外周の所定の位置には、一対のビード
リング１４が軸線方向に相互に離間して密着配設され、
バンド状部材１６が形成される。なお、ビードリング１
４の取付けは、既知のビードセッターを用いてバンド成
形ドラム１０を拡径することによって行うことができる
。そして、当該バンド状部材１６を外周から囲むように
して、第１図（ａ）に示すバンド取外し装置１８を接近
させる。

このバンド取外し装置１８は、バンド成形ドラム１０の
軸線方向に相互に離間して対をなす保持爪２０と、バン
ド状部材１６の端部及びバンド成形ドラム１０間に挿入
されてバンド端部を拡開保持する拡開爪２２とを少なく
とも具えるものであれば良く、更に、本実施例にあって
は、バンド成形ドラム１０の軸線にほぼ平行に延在する
走行レール２４に沿って走行し得るものとした。一方、
保持爪２０及び拡開爪２２のそれぞれは、理解を容易な
ものとするため一部を省略して示す環状の支持部材２３
に、その周方向に複数段けられ、各爪部分が円筒状を形
成するように取付けられており、また、符号２６は、バ
ンド成形ドラム１０とバンド取外し装置１８とを位置決
めするストッパーであって、第１図（ａ）の位置と、後
述する第１図（ｄ）の位置の二つの位置間を移動できる
ようになっている。

バンド状部材１６をバンド成形ドラム１０から取外して
保持するには、まず、待機状態で互いに距離ａだけ離間
する各保持爪２０が、第１図（ｂ）に示すように、その
作動位置で、相互に対をなすビードリング１４のそれぞ
れの対向面の距離よりわずかに小さな距＃ｂまで相互に
接近する。すなわち、この距離すは、バンド取外し装置
がストッパー２６によって停止したとき、ビーどリング
１４間に保持爪２０が触れることなく挿入し得る距離と
する。

そして、第１図（Ｃ）に示すように、保持爪２０は、バ
ンド状部材１６の表面に当接することなくその半径方向
内向きに移動する。次いで、ストッパー２６を図中の矢
印方向に移動させ、第１図（ｄ）に示す位置に停止させ
る。

次いで、保持爪２０は、第１図（ｄ）中に矢印で示した
ように、バンド状部材１６の表面に沿ってその軸線方向
に平行に互いに離間するよう移動し、ビードリング１４
の対向面のそれぞれに係合して、ビードリング１４をバ
ンド軸線方向に押圧するが如く所定の間隔で保持する。

尚、このビードリング１４を保持するに際しては、バン
ド取外し装置１８の停止位置のずれ、および保持爪２０
の位置、さらにはビードリング１４の内側面との間隔の
バラツキなどによって、ビードリング１４への片当りと
言う現象が生じることがある。これを避けるために保持
爪２０の、片側が一方のビードリング１４に接した状態
から、さらにビードリング１４０所定間隔まで移動しよ
うとする力でもって、バンド取外し装置１８の全体が走
行レール２４に沿って、前後方向に軽く移動し得るよう
図示しない移送手段との連結が解除されて構成されてい
ることから、積層構造体１２およびビードリング１４と
の位置関係を損なうこともなく、またビードリング１４
の変形およびその部分におけるたわみや皺が生じること
もない。

次いで、拡開爪２２が、その先端部をバンド成形ドラム
１０の表面に当接するまで第１図（ｄ）中に矢印で示し
たように、半径方向内向きに移動する。

その後拡開爪２２は、第１図（ｅ）中に矢印で示したよ
うに、互いに接近するようバンド成形ドラムの軸線方向
に移動し、バンド成形ドラム１０の表面と、その表面に
形成されたバンド状部材１６の端部との間に挿入され、
バンド状部材１６の端部を拡開保持する。なお、本実施
例にあっては、拡開爪２２を用いてバンド状部材の一方
の端部、つまり、次工程の成形機に対向するバンド状部
材の端部だけを拡開保持しても良い。

バンド状部材１６の外周に配設したビードリング１４に
保持爪２０を係合させると共に、拡開爪２２を用いてバ
ンドの端部、本実施例では、その両端部をそれぞれ拡開
してバンド状部材１６を保持し、バンド成形ドラム１０
を縮径させて一つの工程を終了する。この様子を第１図
（ｆ）に示す。

次いで、第２図に示すように、保持爪２０及び拡開爪２
２を介してバンド状部材１６を所定の形状に保持した状
態で、バンド取外し装置１８を走行レール２４に沿って
移動させ、バンド成形ドラム１０からバンド状部材１６
を取り出す。なお、バンド状部材１６が取外されたバン
ド成形ドラム１０は、既知の手段を用いて初期状態にさ
れ、これも既知の巻回装置を用いて新たなタイヤ構成要
素が巻回され、次ぎなる積層構造体が形成されることと
なる。そして、一対のビードリングがその外周に配置さ
れたならば半径方向外方に拡径し、積層構造体の外周に
ビードリングを具える新たのバンドを形成すると共に前
記ストッパー２６は、バンド取外し装置１８がバンド状
部材１６を移送すると、元の初期位置へ移動させ、停止
状態をもつよう作用させて次の作業に備えることとなる
。

（発明の効果）かくして本発明方法によれば、バンド成形ドラムに巻回
されたタイヤ構成要素からなる積層構造体の円筒表面に
取付けられたビードリングを、バンドの軸線方向に所定
の位置を維持しつつ、保持すると共にバンドの少なくと
も一方の端部を拡開保持しながら移送するので、バンド
状部材、とくにそれらビードリングにより区画される部
分にたわみや皺を生起することなく、次工程の成形機に
移送することができ、良好なるグリーンケース、ひいて
はグリーンタイヤを成形することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図（ａ）〜げ）は、本発明方法により、バンド成形
ドラムからバンドを取外して保持する様子を示す説明図
、そして、第２図は、保持されたバンド状部材を取り出し搬送して
いる様子を示す説明図である１０−バンド成形ドラム　１２−積層構造体１４−　ビ
ードリング　　　１６−バンド状部材１８−・バンド取
外し装置　２〇−保持爪２２・−・−拡開爪２４−走行レール

Claims

【特許請求の範囲】１、半径方向に拡縮径可能なバンド成形ドラムで、イン
ナーライナー、カーカスプライなどのタイヤ構成要素を
巻回し形成した円筒形状の積層構造体、および、その積
層構造体の外周に相互に離間させて所定位置に固着保持
されたビードリングとからなるバンド状部材を成形し、
このバンド状部材を次工程である成形機へ移送するに際
し、バンド成形ドラムを縮径する以前に、所定位置に固
着保持されたビードリングを移動させることなく、その
間隔を維持しつつ把持し、次いで、少なくとも移送方向側のバンド状部材端をわずかに拡開させて保持し、その後、バンド成形ドラムを縮径して、バンド状部材をドラム軸方向に取り出すようにした、バン
ド状部材の取出し移送方法。