RU2019123002A - Устройство и способ сборки шин для колес транспортных средств - Google Patents

Устройство и способ сборки шин для колес транспортных средств Download PDF

Info

Publication number
RU2019123002A
RU2019123002A RU2019123002A RU2019123002A RU2019123002A RU 2019123002 A RU2019123002 A RU 2019123002A RU 2019123002 A RU2019123002 A RU 2019123002A RU 2019123002 A RU2019123002 A RU 2019123002A RU 2019123002 A RU2019123002 A RU 2019123002A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
levers
drum
free ends
support
radially
Prior art date
Application number
RU2019123002A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2759787C2 (ru
RU2019123002A3 (ru
Inventor
Луиджи Антонио БАДОЛАТО
Луиджи БОЗИО
Дарио ДЖАМБЕРСИО
Энрико САББАТАНИ
Original Assignee
Пирелли Тайр С.П.А.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Пирелли Тайр С.П.А. filed Critical Пирелли Тайр С.П.А.
Publication of RU2019123002A publication Critical patent/RU2019123002A/ru
Publication of RU2019123002A3 publication Critical patent/RU2019123002A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2759787C2 publication Critical patent/RU2759787C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/08—Building tyres
    • B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
    • B29D30/24—Drums
    • B29D30/244—Drums for manufacturing substantially cylindrical tyre components with cores or beads, e.g. carcasses
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/08—Building tyres
    • B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
    • B29D30/32—Fitting the bead-rings or bead-cores; Folding the textile layers around the rings or cores
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/72—Side-walls
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/08—Building tyres
    • B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
    • B29D30/32—Fitting the bead-rings or bead-cores; Folding the textile layers around the rings or cores
    • B29D2030/3221—Folding over means, e.g. bladders or rigid arms
    • B29D2030/3264—Folding over means, e.g. bladders or rigid arms using radially expandable, contractible mechanical means, e.g. circumferentially spaced arms, spring rollers, cages

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Tyre Moulding (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Claims (42)

1. Способ сборки шин для колес транспортных средств, включающий:
размещение каркасного рукавного элемента (12), содержащего, по меньшей мере, один слой (4а, 4b) каркаса и два борта (7), на формообразующем барабане (13), содержащем две половины (17) барабана и две опоры (18),
причем каждый из бортов (7) опирается на одну из двух половин (17) барабана,
при этом каждая опора (18) функционально связана с одной из половин (17) барабана и несет множество рычагов (24) для наложения, имеющих свободные концы (25), обращенные к соответствующей половине (17) барабана;
придание тороидальной формы каркасному рукавному элементу (12), опирающемуся на две половины (17) барабана;
наложение боковин (11) на противоположные боковые стороны каркасного рукавного элемента (12);
причем наложение боковин (11) включает:
- размещение каждой боковины (11) в виде кольца вокруг рычагов (24) соответствующей опоры (18), предназначенных для наложения, обеспечивая выступание аксиальной выступающей части (35) боковины (11) в аксиальном направлении за свободные концы (25) соответствующих рычагов (24) для наложения;
- раздвигание свободных концов (25) рычагов (24) каждой опоры (18), предназначенных для наложения, в радиальном направлении для обеспечения радиального расширения соответствующей боковины (11), при этом аксиальная выступающая часть (35) остается более суженной в радиальном направлении по отношению к остальной части боковины (11) и сходится по направлению к оси (Х) вращения формообразующего барабана (13);
- приближение свободных концов (25) рычагов (24) каждой опоры (18), предназначенных для наложения, в аксиальном направлении к соответствующей половине (17) барабана вплоть до ввода аксиальной выступающей части (25) в контактное взаимодействие с каркасным рукавным элементом (12);
- дальнейшее раздвигание свободных концов (25) рычагов (24) каждой опоры (18), предназначенных для наложения, в радиальном направлении вплоть до переворачивания соответствующей боковины (11) и обеспечения ее прилипания к боковой стороне каркасного рукавного элемента (12).
2. Способ по п.1, при котором ввод аксиальной выступающей части (35) в контактное взаимодействие с каркасным рукавным элементом (12) включает: обеспечение прилегания и прилипание той поверхности аксиальной выступающей части (35) боковины (11), которая обращена к каркасному рукавному элементу (12), к аксиально наружной кольцевой зоне каркасного рукавного элемента (12).
3. Способ по п.2, при котором предусмотрен ввод аксиальных выступающих частей (35) в контактное взаимодействие с каркасным рукавным элементом (12) после придания тороидальной формы каркасному рукавному элементу (12).
4. Способ по п.1, при котором ввод аксиальной выступающей части (35) в контактное взаимодействие с каркасным рукавным элементом (12) включает: размещение завершающего конца аксиальной выступающей части (35) боковины (11) в радиально внутреннем месте по отношению к соответствующему борту (7) и фиксацию завершающего конца между бортом (7) и радиально внутренними опорными элементами (20) соответствующей половины (17) барабана.
5. Способ по п.4, при котором предусмотрен ввод аксиальных выступающих частей (35) в контактное взаимодействие с каркасным рукавным элементом (12) перед приданием тороидальной формы каркасному рукавному элементу (12).
6. Способ по п.4 или 5, при котором после фиксации завершающего конца между бортом (7) и радиально внутренними опорными элементами (20) и перед приданием тороидальной формы каркасному рукавному элементу (12) свободные концы (25) рычагов (24) каждой опоры (18), предназначенных для наложения, перемещают в аксиальном направлении от соответствующей половины (17) барабана.
7. Способ по п.6, при котором после придания тороидальной формы каркасному рукавному элементу (12) свободные концы (25) рычагов (24) каждой опоры (18), предназначенных для наложения, снова приближают и затем дополнительно раздвигают в радиальном направлении.
8. Способ по одному из предшествующих пунктов, при котором предусмотрено приближение свободных концов (25) рычагов (24) каждой опоры (18), предназначенных для наложения, в аксиальном направлении к соответствующей половине (17) барабана в то время, когда рычаги (24) зафиксированы в положении, в котором они частично раздвинуты в радиальном направлении.
9. Способ по одному из предшествующих пунктов, при котором, по меньшей мере, когда рычаги (24) для наложения раздвинуты в радиальном направлении, аксиальная выступающая часть (35) имеет форму усеченного конуса.
10. Способ по одному из предшествующих пунктов, при котором размещение каждой боковины (11) в виде кольца вокруг рычагов (24) соответствующей опоры (18), предназначенных для наложения, включает: подачу и намотку отрезка, образующего боковину (11), вокруг рычагов для наложения и соединение друг с другом переднего конца и заднего конца отрезка в соответствующей зоне соединения.
11. Способ по предшествующему пункту, при котором перед намоткой отрезка, образующего боковину (11), предусмотрено размещение, по меньшей мере, одной опорной плиты (29) в радиально наружном месте по отношению к свободным концам (25) рычагов (24) для наложения рядом с зоной соединения.
12. Способ по предшествующему пункту, при котором указанная, по меньшей мере, одна опорная плита (29) выступает в аксиальном направлении за свободные концы (25) для обеспечения опоры для аксиальной выступающей части (35) боковины (11) во время выполнения соединения.
13. Способ по предшествующему пункту, при котором предусмотрено втягивание указанной, по меньшей мере, одной опорной плиты (29) перед раздвиганием свободных концов (25) в радиальном направлении.
14. Способ по одному из предшествующих пунктов, при котором размещение каркасного рукавного элемента (12) включает: вставку формообразующего барабана (13) в аксиальном направлении через предварительно собранный каркасный рукавный элемент (12) вплоть до размещения указанного каркасного рукавного элемента (12) вокруг двух половин (17) барабана.
15. Устройство для сборки шин для колес транспортных средств, содержащее:
формообразующий барабан (13), содержащий две половины (17) барабана и две опоры (18);
причем каждая половина (17) барабана содержит опорные элементы (19, 20), выполненные с возможностью контактного взаимодействия с бортами (7) каркасного рукавного элемента (12);
при этом каждая опора (18) функционально соединена с одной из половин (17) барабана и несет множество рычагов (24) для наложения, имеющих свободные концы (25), обращенные к соответствующей половине (17) барабана, причем рычаги (24) каждой опоры (18), предназначенные для наложения, выполнены с возможностью перемещения между:
суженной конфигурацией, в которой рычаги (24) для наложения расположены по существу параллельно оси (Х) вращения формообразующего барабана (13),
промежуточной конфигурацией, в которой рычаги (24) для наложения находятся в положении, в котором они частично раздвинуты в радиальном направлении,
расширенной конфигурацией, в которой рычаги (24) для наложения раздвинуты в радиальном направлении;
при этом каждая опора (18) выполнена с возможностью удерживания соответствующей боковины (11), размещенной в виде кольца вокруг рычагов (24) для наложения;
причем каждая опора (18) выполнена с возможностью аксиального перемещения относительно соответствующей половины (17) барабана для перевода свободных концов (25) рычагов (24) для наложения в зону вблизи опорных элементов (19, 20) соответствующей половины (17) барабана в то время, когда рычаги (24) для наложения зафиксированы в промежуточной конфигурации.
16. Устройство по п.15, в котором опорные элементы (19, 20) выполнены с возможностью перемещения между суженной конфигурацией и радиально расширенной конфигурацией, при этом в радиально расширенной конфигурации опорные элементы (19, 20) находятся в радиальном положении, соответствующем радиальному положению свободных концов (25) рычагов (24) для наложения, когда указанные рычаги (24) для наложения находятся в промежуточной конфигурации.
17. Устройство по п.15 или 16, в котором опорные элементы (19, 20) содержат: радиально наружные опорные элементы (19), выполненные с возможностью контактного взаимодействия с аксиально внутренними частями бортов (7), и радиально внутренние опорные элементы (20), выполненные с возможностью контактного взаимодействия с радиально внутренними частями бортов (7), причем радиально наружные опорные элементы (19) и радиально внутренние опорные элементы (20) выполнены с возможностью перемещения независимо друг от друга между суженной конфигурацией и радиально расширенной конфигурацией.
18. Устройство по п.17, в котором радиально наружные опорные элементы (19) в радиально расширенной конфигурации имеют части, периферийные в радиальном направлении и обращенные в аксиальном направлении к свободным концам (25) рычагов (24) для наложения, когда рычаги (24) для наложения находятся в промежуточной конфигурации.
19. Устройство по одному из пп.15-18, в котором каждая из опор (18) содержит, по меньшей мере, одну опорную плиту (29), расположенную в радиально наружном месте по отношению к свободным концам (25) рычагов (24) для наложения.
20. Устройство по п.19, в котором указанная, по меньшей мере, одна опорная плита (29) выполнена с возможностью перемещения между втянутым положением, в котором она расположена так, что она полностью наложена на, по меньшей мере, один рычаг (24) для наложения, и выдвинутым положением, в котором она выступает в аксиальном направлении за свободные концы (25) рычагов (24) для наложения.
21. Устройство по одному из пп.15-20, в котором каждый из свободных концов (25) несет, по меньшей мере, один ролик (28; 28А, 28В) для наложения.
22. Устройство по одному из пп.15-21, в котором каждый из свободных концов (25) несет основной ролик (28А) для наложения и вспомогательный ролик (28В) для наложения, при этом вспомогательный ролик (28В) для наложения шарнирно присоединен к свободному концу (25) посредством рычага (36).
23. Устройство по п.22, в котором в суженной конфигурации рычаг (36) и вспомогательный ролик (28В) для наложения выровнены относительно соответствующего рычага (24) для наложения, причем в промежуточной и расширенной конфигурациях вспомогательный ролик (28В) для наложения находится дальше внутри в радиальном направлении по отношению к основному ролику (28А) для наложения.
24. Устройство по одному из пп.15-23, содержащее: два двигателя (33, 34), каждый из которых функционально соединен с соответствующей опорой (18) и выполнен с возможностью обеспечения аксиального перемещения указанных опор (18) друг относительно друга; передаточные механизмы, функционально действующие между каждым из двух двигателей (33, 34) и соответствующими рычагами (24) для наложения для перемещения указанных рычагов (24) для наложения между суженной конфигурацией, промежуточной конфигурацией и расширенной конфигурацией посредством перемещения опор.
RU2019123002A 2016-12-29 2017-12-21 Устройство и способ сборки шин для колес транспортных средств RU2759787C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT201600132442 2016-12-29
IT102016000132442 2016-12-29
PCT/IB2017/058258 WO2018122694A1 (en) 2016-12-29 2017-12-21 Apparatus and process for building tyres for vehicle wheels

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2019123002A true RU2019123002A (ru) 2021-01-29
RU2019123002A3 RU2019123002A3 (ru) 2021-05-11
RU2759787C2 RU2759787C2 (ru) 2021-11-17

Family

ID=59409603

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2019123002A RU2759787C2 (ru) 2016-12-29 2017-12-21 Устройство и способ сборки шин для колес транспортных средств

Country Status (7)

Country Link
US (2) US11396151B2 (ru)
EP (1) EP3562661B1 (ru)
CN (1) CN110225818B (ru)
BR (1) BR112019013172B1 (ru)
MX (1) MX2019007075A (ru)
RU (1) RU2759787C2 (ru)
WO (1) WO2018122694A1 (ru)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115384096B (zh) * 2022-10-25 2023-01-17 山东玲珑轮胎股份有限公司 一种内胎胎圈的侧壁折叠装置及折叠方法

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2409974A (en) * 1942-08-06 1946-10-22 Gen Tire & Rubber Co Tire building machine
FR95396E (fr) * 1966-02-25 1970-09-11 Nrm Corp Tambour de confection des pneus a carcasse radiale.
FR2013387A1 (ru) * 1968-07-20 1970-04-03 Continental Gummi Werke Ag
JP4242957B2 (ja) * 1998-10-30 2009-03-25 株式会社ブリヂストン 空気入りタイヤの製造方法
DE60117130T2 (de) * 2000-03-17 2006-09-28 Vmi Epe Holland B.V. Reifenaufbautrommel mit einer wulstumschlagvorrichtung
CN100572040C (zh) * 2002-08-05 2009-12-23 株式会社普利司通 轮胎成型鼓和轮胎成型方法
US8770251B2 (en) 2008-05-22 2014-07-08 Vmi Holland B.V. Tyre building drum for building an unvulcanised tyre
NL2001604C2 (nl) * 2008-05-22 2009-11-24 Vmi Epe Holland Bandenbouwtrommel voor het bouwen van een ongevulkaniseerde band.
DE102009026223A1 (de) * 2009-07-22 2011-02-03 Continental Reifen Deutschland Gmbh Verfahren zum Herstellen von Reifenrohlingen auf einer Reifenaufbautrommel
WO2011019280A1 (en) 2009-08-13 2011-02-17 Vmi Holland B.V. Tyre building drum for building an unvulcanised tyre
NL2003874C2 (nl) 2009-11-26 2011-05-30 Vmi Holland Bv Bandenbouwtrommel met opslagmechanisme.
ITTO20100323A1 (it) * 2010-04-20 2011-10-21 Bridgestone Corp Metodo di costruzione di un pneumatico mediante un unico tamburo di formatura
ITMI20110721A1 (it) 2011-04-29 2012-10-30 Pirelli Processo e apparato per confezionare pneumatici per ruote di veicoli
DE102011050142A1 (de) 2011-05-05 2012-11-08 Continental Reifen Deutschland Gmbh Verfahren zum Hochschlagen eines Reifenaufbauteiles auf einer Reifenaufbautrommel zur Herstellung von Reifenrohlingen
DE102013106027A1 (de) * 2013-06-11 2014-12-24 Continental Reifen Deutschland Gmbh Verfahren zur Herstellung eines Fahrzeugreifens
US20170113428A1 (en) * 2014-03-24 2017-04-27 Marangoni Meccanica S.P.A. Tyre carcass building drum and operating method of said tyre carcass building drum
WO2016174037A1 (en) * 2015-04-27 2016-11-03 Bridgestone Europe Nv Folding arm for a sidewall band of a tyre, arms mechanism and drum apparatus

Also Published As

Publication number Publication date
CN110225818A (zh) 2019-09-10
BR112019013172B1 (pt) 2022-11-29
MX2019007075A (es) 2019-09-05
US20220314565A1 (en) 2022-10-06
BR112019013172A2 (pt) 2019-12-10
EP3562661A1 (en) 2019-11-06
US20190358923A1 (en) 2019-11-28
EP3562661B1 (en) 2022-04-20
WO2018122694A1 (en) 2018-07-05
US11396151B2 (en) 2022-07-26
CN110225818B (zh) 2021-09-03
RU2759787C2 (ru) 2021-11-17
RU2019123002A3 (ru) 2021-05-11
US11951702B2 (en) 2024-04-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101418917B1 (ko) 타이어를 제조하기 위한 방법 및 타이어 제조 드럼
US7931768B2 (en) Method and device for constructing a radial tire
JP5095862B2 (ja) 車両車輪のタイヤを製造する装置および方法
TWI635948B (zh) 環保輪胎的製造方法與裝置
JP6804538B2 (ja) タイヤを構築するための方法およびプラント
RU2649436C2 (ru) Барабан для сборки шин с механизмом заворота
US5248357A (en) Process for assembling a green tire
JP6546168B2 (ja) タイヤを構築する方法およびプラント
MX2015006691A (es) Proceso y aparato para construir llantas.
JP5506796B2 (ja) 車両ホイール用タイヤを製造するための方法および装置
RU2019123002A (ru) Устройство и способ сборки шин для колес транспортных средств
US5445695A (en) Band forming method
RU2688843C2 (ru) Способ и устройство для обертывания удерживающих кольцевых конструктивных элементов в технологическом процессе сборки шин для колес транспортных средств
US20090133809A1 (en) Method and tyre building drum for building a tyre
GB1373120A (en) Tyre making apparatus
JP2002052623A (ja) タイヤ構築ドラム
JP6332368B2 (ja) 空気入りタイヤの成形方法および装置
US10259182B2 (en) Method for making a vehicle tire
US20140069572A1 (en) Method for making a vehicle tire
JP6492853B2 (ja) 空気入りタイヤの成形方法および装置
CN108237712A (zh) 轮胎部件的取出装置及轮胎部件的取出方法
WO2012008109A1 (ja) タイヤの製造方法および装置
JP2011518690A (ja) 組み立てドラムおよび移送装置を使用してグリーンタイヤを製造する方法
JP2008296553A (ja) タイヤの製造方法およびそれに用いられるタイヤ成型ドラム
JP2011037165A (ja) 更生タイヤの製造方法及び製造装置