JPH03272525A - ターミナルベースの成形方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明はスライドスイッチ、ロータリースイッチ等のよ
うに複数の接点を有するスイッチに用いられるターミナ
ルベースの成形方法に関するものである。

（従来の技術） この種のターミナルベースは、従来、インサート成形に
より成形されているが、ベースの射出成形時に第８図に
示すように、複数の端子板３１ａ。

３１ｂを互いに連結して一体化しておき、これをインサ
ートし、一対の金型３２，３３で形成される射出空間３
４内で各端子板３１ａ、３１ｂが移動しないように一方
の金型３３より押さえピン３５を突出して固定するよう
にしている。そして、ベースの成形後に、各端子板３１
の連結部３１ｘをベースとともに打ち抜いて分離するよ
うになっている。

（発明が解決しようとする課題） しかしながら、成形時に端子板３１に反りが生したり、
端子板３１の接点部表面に湯かぶりが生じ、接点として
の接触信頼性が低下する虞れがあった。また、離型時に
押さえピン３５の抜き穴がベースに残るため、気密性が
損なわれることがあった。

本発明はかかる問題点に鑑みてなされたもので、気密性
や接点の接触信頼性の高いターミナルベースの成形方法
を提供することを目的とする。

（課題を解決するための手段） 前記目的を達成するため、本発明は、複数の端子板をそ
の一部がターミナルベース表面と面一になるようにイン
サート成形するターミナルベースの成形方法において、 前記端子板を一方の金型に載置し、該端子板の上に当該
端子板より幅広の樹脂製の押さえ部材を配設した後、他
方の金型を合わせた時当該他方の金型に突設した押さえ
ピンが前記押さえ部材に当接するようにして金型を構成
して射出成形するものである。

（実施例） 次に、本発明の一実施例を添付図面に従って説明する。

第２図は、本発明に係る方法を適用する自動車のインヒ
ビタースイッチを示す。このインヒビタースイッチは、
シフトレバ−のシフト位置を検出するためのもので、大
略、ターミナルベースｌと、ケース１０と、スライダ２
０とからなっている。

ターミナルベースｌの一端の側面には、第３図第４図に
示すように、ソケット周囲１２ａ、２ｂが形成され、他
端には軸穴３が形成されている。また、ターミナルベー
スｌのケース１０と対向する内表面には、第７図に示す
ように、端子板５８〜５ｒ、端子板６ａ、６ｂ及び端子
板７が取り付けられている。

これらの端子板５ａ〜５ｆ、６ａ、６ｂ、７のターミナ
ルベースｌへの取付けは、次のようにして行なわれる。

まず、第２図に示すように、端子板５ａ〜５ｆは連結部
５ｘを介して互いに連結した端子ブロック５として、同
様に端子板６ａ、６ｂは連結部６ｘを介して互いに連結
した端子ブロック６として一体的に形成しておく。そし
て、端子ブロック５、端子ブロック６及び端子板７を、
第１ａ図に示すように、キャビ型８に載置する。このと
き、各端子板５ａ〜５ｆ、６ａ、６ｂ、７の一端（軸穴
３に近い側の端）の接点部がターミナルベースｌの内表
面と面一で、他端の端子部がソケット用凹部２ａ、２ｂ
の所定の位置に突入するように載置する。

そして、前記端子ブロック５，６及び端子板７の上に押
さえ板４を配設し、その凹部４ａにキャビ型８に突設し
た突起８ａを嵌合して位置決めする。この押さえ板４に
は複数の湯流入４ｂが形成さｔ３ている。次に、コア型
９をキャビ型８に合わせて、コア型９の内面に突出した
複数の押さえピン９ａが前記押さえ板４に付勢した状態
で当接するようにする。これにより、端子ブロック５．
６及び端子板７は押さえピン９ａにより押さえ板４を介
して押圧されるので、反ったり、移動したりすることが
ない。

このように金型を構成した後、ゲート９ｂより湯を注入
して射出成形を行ない、第ｔｂ図に示すように、ターミ
ナルベースｌと、端子ブロック５゜６及び端子板７と、
押さえ板４とを一体に成形する。このとき、押さえ部材
４によって、注入された樹脂の肉厚が薄（なっているの
で、冷却時にヒケやソリが生じることはない。成形され
たターミナルベースＩには、押さえピン９ａのあとが抜
き穴となって残留するが、この抜き穴と端子板の間に押
さえ板４が介在しているので気密性が損なわれることは
ない。

成形後、第１ｃ図に示すように、このターミナルベース
ｌをその内表面を上にして各連結部５ｘ６にをターミナ
ルベースｌとともにプレスで打抜き、各端子板５ａ〜５
ｆ、６ａ、６ｂを分離する。この打抜きはターミナルベ
ースｌの板厚より小さいストロークで行なう。これによ
り、第１ｃ図に示すように、打抜き部は抜は落ちること
なく、ターミナルベースｌの外表面から突出した状態で
残留する（第２図参照）。

なお、押さえピン９ａで押さえ板４を押さえる時期は湯
を注入する前であればよく、コア型９をキャビ型８に合
わせた後、押さえピン９ａをコア型９の内面に突出して
押さえ板４に当接するようにしてもよい。

ケースＩＯは、前記ターミナルベースｌを収容するもの
で、このケース１０には、前記ターミナルベース１の軸
穴３と同心の軸穴１１と、ターミナルベースｌと対向す
る内表面にスライダ収容凹部１２と、該スライダ収容凹
部１２及び軸穴１１の周囲にパツキン１３を収容するパ
ツキン溝１４とが形成されている。

スライダ２０は、前記ターミナルベースｌ及びケースｌ
Ｏの各軸穴３，１１に嵌合する筒状の軸部２１と、該軸
部２１から突出するアーム部２２とからなっている。ア
ーム部２２の前記ターミナルベース１と対向する面に設
けた穴２３ａ、２３ｂには、それぞれコンタクトプレー
ト２４ａ、２４ｂが収容されている。このコンタクトプ
レート２４ａ、２４ｂは、スプリング２５ａ、２５ｂに
より穴２３ａ、２３ｂから突出する方向に付勢されてい
る。

このスライダ２０は、その軸部２１がケースＩＯ及びタ
ーミナルベース１の軸穴３．ＩＩに回動自在に嵌合され
るとともに、アーム部２２がスライダ収容凹部１２に収
容されて、コンタクトプレート２４ａが前記ターミナル
ベース１の端子板５ａの接点部と端子板５ｂ〜５ｆ及び
端子板７の各接点部とに圧接し、またコンタクトプレー
ト２４ｂが端子板６ａと端子板６ｂの各接点部に圧接す
るようになっている。

そして、このスライダ２０は、図示しない自動車のシフ
トレバ−をシフト操作すると軸部２１を中心に回動し、
当該シフトレバ−のソフト位置に対応する接点が導通し
たことをもってシフト位置が検出されるようになってい
る。

（発明の効果） 以上の説明から明らかなように、本発明によれば、端子
板と押さえピンの間に端子板より幅広の押さえ部材が介
在するので、成形後に押さえピンの部分が抜き穴となっ
ても、気密性が損なわれることはない。

また、射出成形時に押さえピンが押さえ部材を介して端
子板に当接し、端子板の移動や反りが生じないので、高
精度に成形することができるうえ、端子板の接点部表面
に湯が回り込んだりすることがなく、接点の接触信頼性
が向上する。

さらに、押さえ部材の分だけ注入樹脂の肉厚が薄くなる
ので、冷却時にヒケやソリが生じることはなく、高精度
に成形てきる等の効果を有している。

【図面の簡単な説明】

第１ａ図は本発明に係るターミナルベースの成形方法を
適用する成形金型の断面図、第１ｂ図はターミナルベー
スの成形後の断面図、第１ｃ図はターミナルベースの端
子板の打抜後の断面図、第２図は本発明を適用する自動
車のインヒビタースイッチの分解斜視図、第３図はター
ミナルベースの外表面図、第４図はターミナルベースの
ソケット部の正面図、第５図は第４図のＩ−１線断面図
、第６図は第４図の■−■線断面図、第７図はターミナ
ルベースの内表面図、第８図は従来のターミナルベース
の成形金型を示す断面図である。 ｌ・・・ターミナルベース、 ４・・・押さえ板（押さえ部材）、 ５ａ〜５ｆ、６ａ、６ｂ、７−・・端子板、８・・・キ
ャビ型、　　　　９・・・コア型、第１０図 第１ｂ図 ９ａ・・・押さえピン。 第３０ 工→ ＋■ 第７図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）複数の端子板をその一部がターミナルベース表面
   と面一になるようにインサート成形するターミナルベー
   スの成形方法において、 前記端子板を一方の金型に載置し、該端子板の上に当該
   端子板より幅広の樹脂製の押さえ部材を配設した後、他
   方の金型を合わせた時当該他方の金型に突設した押さえ
   ピンが前記押さえ部材に当接するようにして金型を構成
   して射出成形することを特徴とするターミナルベースの
   成形方法。