JPH03264715A - 内燃機関のマフラ - Google Patents

内燃機関のマフラ

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JPH03264715A
JPH03264715A JP2061154A JP6115490A JPH03264715A JP H03264715 A JPH03264715 A JP H03264715A JP 2061154 A JP2061154 A JP 2061154A JP 6115490 A JP6115490 A JP 6115490A JP H03264715 A JPH03264715 A JP H03264715A
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、内燃機関のマフラに関する。
〔従来の技術〕
内燃機関は、機関の排気口に連結した排気管の後端をマ
フラに連結し、排気の騒音をマフラて消音して放出する
ようにしている。一般に、マフラは、第４図及び第５図
に示すように、マフラの外板Ａで作る室内を、仕切板Ｂ
で縦列に複数の消音室Ｃに仕切り、一端に排気管りの後
端を連結し、複数の消音室ＣをバッフルパイプＥで連結
し、最終の消音室ＣにテールパイプＦを連結して、消音
した排気ガスをテールパイプＦから放出するようにしで
ある。例えば、実開昭６３−１９６４１４号公報、実開
昭６３−９３４１１号公報参照。
〔発明が解決しようとする課題〕
排気管りを流れて、消音室Ｃ内に入る排気ガスは、圧力
が高く、特に第一の消音室Ｃの部分では、間欠的に排気
される排気の圧力変動で、マフラの外板Ａを叩き、金属
音の衝撃音を発生する不都合がある。このため、外板Ａ
の内側にグラスウールなどの吸音材Ｇを張って、衝撃音
の発生を少くしている。しかし、外板Ａの内側に吸音材
Ｇを張る作業が面倒で、コスト高になる。
この発明は、かかる点に鑑み、マフラの排気管の後端を
挿入する第一膨脹室を、第二膨脹室及び第三膨脹室の内
側に形成し、第一膨脹室に衝撃音が発生しても、第二膨
脹室及び第三膨脹室で減衰し、外板から衝撃音が洩れな
いようにできる内燃機関のマフラを得ることを目的とす
る。
〔課題を解決するための手段〕
上記目的を達成するために、この発明の内燃機関のマフ
ラは、上下の内板を脹らめて第一膨脹室を形成し、上下
の外板の間に内板を挟んで外板の内側に第一膨脹室を収
容し、上下の外板と内板の間に第二膨脹室と第三膨脹室
を形成し、第一膨脹室に排気管の後端を挿入連結し、第
一膨脹室と第二膨脹室及び第二膨脹室と第三膨脹室を各
々バッフルパイプで連通させ、第三膨脹室にテールパイ
プを取付けるようにしたことにある。
〔作用〕
内燃機関の排気ガスは、排気管を通って第一膨脹室に入
って膨脹し、更にバッフルパイプを通って第二膨脹室か
ら第三膨脹室に流れて膨脹をくり返して消音し、テール
パイプから放出される。排気管から直接排気ガスが入る
第一膨脹室では、排気ガスの圧力が高く、第一膨脹室の
壁を叩いて衝撃音を発生するが、第一膨脹室は、第二膨
脹室及び第三膨脹室の内側にあって外板から隔離しζあ
るので、第二膨脹室及び第三膨脹室で衝撃音を減衰し、
外板から衝撃音を発生しないようにてきる。
こうして、金属的な衝撃音を外に放射するのを防ぐこと
ができる。
〔実施例〕
以下、本発明の実施例を第１図乃至第３図によって説明
する。
第１図は本発明の基本例を示し、第２図及び第３図は本
発明の具体例を示す。上下の内板１は、各々外側に脹め
て、内側に第一膨脹室２を形成して重ね合せる。外板３
は、各々箱形にプレス成形し、上下の内板１を挟んで、
上下から外板３を最中状に合せて、合せ部分を溶着又は
ヘミング加工で固着する。第一膨脹室２には、外板３を
貫通させて、排気管４の後端を挿入し、溶着して固定す
る。上下の外板３と内板１の間には、第二膨脹室５と第
三膨脹室６を形成する。第一膨脹室２と第二膨脹室５は
、バッフルパイプ７で連通させ、第二膨脹室５と第三膨
脹室６は、バッフルパイプ８で連通させである。バッフ
ルパイプ８は、第一膨脹室２を貫通させて取付けである
。第三膨脹室６には、テールパイプ９を取付ける。第２
図及び第３図のものでは、テールパイプ９の周りに、グ
ラスウールなどの吸音材１０を挿入した吸音室１１を設
け、多数の通気孔１２を設けである。
〔発明の効果〕
以上説明したように、この発明は、上述のように構成し
たので、第一膨脹室が第二膨脹室の内側にあって、外板
から第一膨脹室が隔離されている。
このため、第一膨脹室に排気ガスの圧力による衝撃音が
発生しても、第二膨脹室と第三膨脹室で減衰さゼること
かでき、外板から衝撃音を放射しないようにできる。こ
うして、外板の内側に吸音材を張る必要がなくなり、部
品点数を少く安価にできる。又、各消音室の仕切りも確
実にできて、排気騒音の洩れを少くできる。そして、排
気管及びバッフルパイプの取付は剛性を高くてきて、振
動音の発生を防止できる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の基本例を示す縦断面図、第２図及び第
３図は本発明の具体例を示し、第２図は縦断面図、 第３図は第２図Ｘ−Ｘ線断面図、 第４図及び第５図は従来例を示し、 第４図は縦断面図、 第５図は第２図Ｘ−Ｘ線断面図、 である。 １・・・内板、２・・第一・膨脂室、３・・・外板、４
・・・排気管、５・・・第二膨脹室、６・・・第三膨脹
室、７・・・バッフルパイプ、８・バッフルパイプ、９
・・・ゾールバイブ。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 上下の内板を脹らめて第一膨脹室を形成し、上下の外板
    の間に内板を挟んで外板の内側に第一膨脹室を収容し、
    上下の外板と内板の間に第二膨脹室と第三膨脹室を形成
    し、第一膨脹室に排気管の後端を挿入連結し、第一膨脹
    室と第二膨脹室及び第二膨脹室と第三膨脹室を各々バッ
    フルパイプで連通させ、第三膨脹室にテールパイプを取
    付けるようにしたことを特徴とする内燃機関のマフラ。
JP2061154A 1990-03-14 1990-03-14 内燃機関のマフラ Expired - Lifetime JP3038763B2 (ja)

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DE69102565T DE69102565T2 (de) 1990-03-14 1991-03-08 Schalldämpfer für Brennkraftmaschinen.
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