JPH0325027A - 乗物用サンルーフウエザーストリップ構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分デｆ） この発明は、乗物ルーフに設けた窓を覆うサンルーフリ
ッド周縁部に装着する東物用サンルーフウエザーストリ
ップ構道に関するものである．（従来の技術） 従来から第４閏に示した様な自動中においては、ルーフ
１に窓２を設けて、この窓２をサンルーフリッド３で閉
成している．この様なサンルーフリッド３の周縁部には
第５図に示した様にウエザーストリップ４が装着されて
いる．（実公昭６３−３０５６８号公報参照） （発明が解決しようとする課題） ところで、上述したサンルーフリッド３が第４図周縁部
に直角なフランジ３ａを有していて、このフランジ３ａ
がウエザーストリップ４の取付溝４ａに嵌着され、この
取付溝４ａの底部とフランジ３ａとの間にシール部材５
を介装した構造である。しかも、ウエザーストリップ４
は窓２を形成するルーフ１の壁部１ａに４１６した構造
である。その１二、サンルーフリッド３が開くときに、
フランシ３ａとウエザーストリップ４との間にはフラン
ジ３ａが取（＝１１Ｍ　４ａから抜ける方向への力が作
用する． このため、フランジ３ａをＩｌｌに取付溝４ａに嵌着し
た構造では、サンルーフリッド３が開くときに、フラン
ジ３ａが取付満４ａから抜け外れると共に、シール部材
５が取付）Ｍ４ａからはみ出す虞があった．そこで、こ
の発明は、サンルーフリッドが開くときに、フランジが
取付溝から抜け外れるのを防止できると共にシール部材
が取付溝からはみ出すのを防止できる乗物用サンルーフ
ウエザーストリップ構造を提供することを目的とするも
のである． （課題を解決するための手段） この目的のもとに、この発明は、サンルーフリッドの周
縁のフランジ部に嵌着させる取付溝が環状弾性部材に設
けられた乗物用サンルーフウエザーストリップ構造にお
いて、前記取付満の対向する第ｈ第２側壁から底壁側に
向けて斜めに延びる第１，第２リップを前記第１，第２
側聖に突設し、前記第１リップの弾性力を前記第２リッ
プの弾性力よりも充分小さく設定すると共に、ＯＴＪ記
第１リップが第１側ｇ側に押圧変形させられたとき前記
第１リップが収納されるリップ収納凹部を前記第１側壁
に設けた乗物用サンルーフウェザーストリップ構造とし
たことを特徴とするものである．（作　用） この様な構成によれば、サンルーフリッドのフランジ部
をウエザーストリップの取ｆ・Ｉ’　７１■に第１，第
２リップの弾性力に抗して嵌着すると、フランジ部は第
２リップの弾性力により力１側壁に弾接させられて位置
決めされる．一方、第１リップがフランジ部を介して第
２リップの弾性力により押圧させられてリップ収納凹部
内に収納・される．この状態で、フランジ部に取付溝か
ら抜け外れる方向への力が作用すると、リップはフラン
ジ部の抜け外れを防止する方向に作用する． また、取付溝の底部とフランジ部との間にシールラバー
を介装している場合には、シールラバーがリップにより
押さえつけられて、シールラバーが取付溝からはみ出さ
ないようになる．（実施例） 以下、この発明の実施例を第１図〜第３図に基づいて説
明する． 第３図において、自動４１のルーフ６には窓７が形成さ
れ、このｙＭ７はサンルーフリッド８で開閉可能に設け
られている． このサンルーフリッド８の周縁部には第１図，第２図に
示した如くフランジ部８ａが設けられていて、このフラ
ンジ部８ａにはウェザーストリップ９が装着される．こ
のウエザーストリップ９は断＋ｌ＋Ｔ　ｕ字状の環状弾
性部材１ｏを有する， この環状弾性部材１ｏは，断面がＵ字状でゴム製の取付
部１１と、この取付部１１内に理設された断面υ字状の
芯板１２を備えいてる．そして、この取付部１１には取
付溝１３が形成され，この取付満１３の対向する第１，
第２側壁１４．　１５には、この第１，第２側壁１４１
　１５から底聖１６側に向けて斜めに延びる第１．第２
リップ１７．　１８が突設されている．この第１リップ
１７の弾性力は第２リップ１８の弾性力よりも充分小さ
く設定されている．また、第１側壁１４には、第１リツ
ブ１７が第１側壁１４側に押圧変形させられたとき、こ
の第１リップ１７を収納させるリップ収納凹部１９が形
或されている．　また、取付Ｍｔ＋３の底部１６とフラ
ンジ部８ａとの＋１１には、シールラバー２ｏが介袋さ
れている． また、第１側壁１４の開口端には、第２側１１，！１５
側に若干突出する突部２１が形成されているとｊ（に、
これとは反対側に伸び第１側壁１４の外側面をｌｍう断
面半円状のシール部２２をイイする． 次に、このような構成の作用を説明する．この様な横戒
によれば、サンルーフリッド８のフランジ部８ａをウエ
ザーストリップ９の取付溝１３に第１，第２リップ１７
．　１８の弾性力に抗して嵌着すると、フランジ部８ａ
は第２リップ１８の弾性力により第１側壁１４に弾接さ
せられて位置決めされる．一方、第１リップ１７がフラ
ンジ部８ａを介して第２リップ１８の弾性力により押圧
させられてリップ収納凹部１９内に収納される．また、
この様なサンルーフリッド８で窓７を閉成すると、シー
ル部２２は側壁６ａに弾接して、二点鎖線の位置から夷
線の位置まで撓み変形させられ、この部分をシールする
．この状態で、フランジ部８ａに取付溝１３から抜け外
れる方向への力が作用すると、第１，第２リップ１７．
　１８および突部２１はフランジ部８ａの扱け外れを防
止する方向に作用する． また、シールラバー２０が第２リップ１８により押さえ
つけられて、シールラバー２０が取付’ｈｓｓ　＋　３
からはみ出さないようになる。

（発明の効果） この発明は、以上説明したように、サンルーフリッドの
周縁のフランジ部に嵌着させる取付γ８が環状弾性部材
に設けられた乗物用サンルーフウエザーストリップ構造
において、ｎｉｌ　把取付溝の対向する第１，第２側壁
から底Ｉ＋，？側に向けて斜めに延びる第１，第２リッ
プを前把第１，第２側壁に突設し、前記第１リップの弥
性力を前，記第２リップの弥性力よりも充分小さく設定
すると共に、前．氾第１リップが第１側壁側に押圧変形
させられたとき前記第１リップが収納されるリップ収納
四部を前記第１側壁に設けた構成としたので、サンルー
フリッドが開くときに、フランジが取付溝から抜け外れ
るのを防止できると共にシール部材が取付溝からはみ出
すのを防止できる．

【図面の簡単な説明】

第１図は、この発明に係る乗物用サンルーフウエサース
トリップ構造の要部を示したもので、第３図のＩ−Ｉ線
に沿う断而図である． 第２図は、第１図のサンルーフリッドとウエザーストリ
ップとを分Ｍして示した説明図である．第３図は、第１
図．第２図に示す乗物用サンルーフウエザーストリップ
構造を備える自９Ｊ＋　ＩＩ（の斜視図である． 第４図は、従来の乗物用サンルーフウェザーストリップ
構造を備える自動車の斜視図である．第５図は、第４図
のｖ−ｖ線に沿う断面図である．６・・・ルーフ ７・・・窓 ８・・・サンルーフリッド ８ａ・・・フランジ部 ９・・・ウエザーストリップ １ｏ・・・環状弾性部材 １３・・・取付溝 １４・・・第１側壁 １５・・・第２側壁 １６・・・底部 １７・・・第１リップ １８・・・第２リップ １９・・・リップ収納凹部 ９第１図 ６゛゜゛ルーづ ７・・・ｑ、 ８゛゜゛マンＩＬ−フリ７ｌ− ８８・・・−７今冫シ４下 ９・・・ウェイ゛／又！１１−ｚ−７ １０・・・携拭う＊．ト＜宅｝が １３・・・〕｝１之イ；１デ１も一 １４．．．＄１礪Ｉｌ狸 １５・・坏２像・１唐 １６・・・康谷 １７　季１　１ｊ７フ 〕８・・・艷２・１，−７ １９゛＝り，プーズ知じ名ナ 弔 ２ 図 ８ ルと 詞ラ う 図 弔 ４ 図 弔 ５ 図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）サンルーフリッドの周縁のフランジ部に嵌着させ
   る取付溝が環状弾性部材に設けられた乗物用サンルーフ
   ウエザーストリップ構造において、前記取付溝の対向す
   る第１、第２側壁から底壁側に向けて斜めに延びる第１
   、第２リップを前記第１、第２側壁に突設し、前記第１
   リップの弾性力を前記第２リップの弾性力よりも充分小
   さく設定すると共に、前記第１リップが第１側壁側に押
   圧変形させられたとき前記第１リップが収納されるリッ
   プ収納凹部を前記第１側壁に設けたことを特徴とする乗
   物用サンルーフウエザーストリップ構造。