JPH03249440A - 防振装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は防振装置に関し、特に装置バネ力を可変とした
防振装置の構造に関する。

［従来の技術］ エンジンマウントに多用されている防振装置の一例を第
７図に示し、かかる防振装置は例えば実開昭６１−８５
７３５号公報、実開昭６１−１６９８２５号公報に開示
されている。

図において、円形の外筒１は図略の円形ホルダ内に嵌着
固定されて例えば車両フレームに連結され、該外筒１の
内周に両端が接合され、筒内を横切って一定厚の防振ゴ
ム体２が設けである。防振ゴム体２の中央には内筒３が
貫通埋設してあり、該内筒３内にはエンジンの連結ボル
トが挿通される。上記防振ゴム体２の上下の側面が対向
する外筒１内周面には、それぞれ山形に突出するストッ
パゴム体１１が設けられて、その頂面は上記防振ゴム体
側面２ａ、２ｂに所定間隔、Ｑ″′ｃ′′ｃ′対向。

上記防振ゴム体２はエンジンのアイドル振動を効果的に
吸収すべく、通常、バネ定数が比較的低く設定してあり
、エンジンの大振動が入力した場合には、内筒３が大き
く相対移動して防振ゴム体側面２ａ、２ｂがストッパゴ
ム体１１に当接することにより振動の規制がなされる。

かかる装置の変位−反力線図を第８図に示す。

［発明が解決しようとする課題］ しかしながら、特にエンジンを横置きにしたＦＦ車等で
は、加減速時や急発進時にエンジントルクの急変動によ
る大きな振動が発生することがあり、かかる場合に上記
従来の防振装置ではストッパゴム体のストッパ作用が発
揮されるまでエンジンが大きく揺動移動するため、エン
ジンルーム内の部品の干渉等を考慮する必要があった。

本発明はかかる課題を解決するもので、エンジンアイド
ル振動等の吸収と、エンジン大振動の抑制をともに良好
に行うバネ力可変の防振装置を提供することを目的とす
る。

［課題を解決するための手段］ 本発明の構成を第１図で説明すると、防振装置は、基体
に固定された外筒１内を横切って防振ゴム体２を配設し
て、該防振ゴム体２に振動体に連結される内筒３を保持
せしめ、上記防振ゴム体２の側面２ａ、２ｂとこれに対
向する外筒１内周面間には両端をこれら各面に連結せし
めて密閉弾性膜４を設けて、該弾性膜４内に磁性流体り
を封入し、かつ、適宜通電されて上記弾性膜４内に磁界
を形成する電磁コイル５を具備している。

［作用］ 上記構造の防振装置Ｃ：おいて、例えばエンジンアイド
リング時には電磁コイル５への通電を停止する。弾性膜
４内の磁性流体りは自由に流動可能であり、この状態で
振動が入力して内筒３が外筒１に対し相対移動すると、
弾性膜４は自由に変形して上記内筒３の動きを規制する
ことはない。しかして、この場合の装置のバネ定数は防
振ゴム体２だけの比較的小さなものとなり、アイドル振
動は良好に吸収低減される。

車両の急発進時等には上記電磁コイル５へ通電する。こ
れにより上記弾性膜４内に磁界が形成され、磁性流体り
の各液滴が磁界の作用を受けて界面現象により変形して
、磁性流体り全体として磁界の強さに応じた弾性を生じ
る。しかして、防振ゴム体側面２ａ、２ｂに連結された
弾性膜４内にバネ力が生じてこれが上記防振ゴム体２の
バネ力に加わるため、装置のバネ定数は増大し、内筒３
の動きが規制される。これにより、エンジンの大きな揺
動移動は防止される。

［第１実施例］ 第］−図および第２図において、円形薄肉の外筒１内に
はこれを水平に横切って一定厚の防振ゴム休２が配設し
てあり、その両端は外筒１の内周に接合し、である。上
記防振ゴム体２の中央には厚内円筒の内筒３が貫通埋設
してあり、内筒３貫通部の上下の側面２ａ、２ｂにＬ字
状（第２図）の連結金具３１が設けである。

上記防振ゴム体側面２ａ、２ｂと対向する外筒１の内周
面にはストッパゴム体１１が設けてあり、これらストッ
パゴム体１１は防振ゴム体側面２ａ、２ｂに対して一定
間隔１で対向する平面を有するとともに中心部に至る切
欠きｌｌａが形成され、この切欠き１１．　ａ中心部に
球状の側面を有する自由変形可能な薄肉ゴムの弾性膜４
が設けである。

この弾性膜４は、外筒１の内周に沿って設けた保持板４
１に接合されて外端を密閉され、保持板４１は外筒１の
開口縁に延びてここにかしめ固定されている（第２図）
。上記弾性膜４は内端が連結部材４２に接合されて密閉
され、該連結部材４２の筒内に上記内筒３に設けた連結
部材３１の先端部が嵌入固定されている。

密閉された上記弾性膜４内には磁性流体［、が封入して
あり、また、弾性膜４内の中心には電磁コイル５が配設
されて、これより延びる通電線５１は装置外の図略の通
電回路へ至っている。

なお、上記外筒］−は図略の円形ホルダ内に嵌着されて
車両フレームに固定され、内筒３にはエンジン連結ボル
トが挿通される。

かかる構造の防振装置において、車両アイドリンク時、
あるいは通常走行時には上記電磁コイル５への通電を停
止する。弾性膜４内の磁界は解消され、磁性流体りは自
由に流動可能となる。この状態でアイドリンク振動ある
いは走行中の微小振動が入力すると、これに応じて内筒
３は相対移動するが、弾性膜４は自由に変形できるから
、結局、内筒３は実質的に防振ゴム体２のみにより支持
され、防振装置のバネ定数は防振ゴム体２のそれに等し
い比較的小さなものとなって良好な振動吸収作用がなさ
れる。

この状態で、路面の凹凸等により比較的大きな振動が入
力すると、内筒３は上記一定間隔１以上移動し、て防振
ゴム体２がストッパゴム体１１−に当接し、バネ定数が
急激に大きくなって振動振幅が抑制される。この電磁コ
イル非通電状態における防振装置の変位−反力線図を第
４図の実線で示す。

車両が急発進等する場合には上記電磁コイル５に通電す
る。電磁コイル５への通電により弾性膜４内に磁界が生
じ、弾性膜４内に封入した磁性流体し、の各液滴は磁界
の作用を受けて、界面現象により第３図破線で示す如く
磁界方向へ楕円形に変形し、磁界の強さに応じたバネ力
を発生する。

この状態で車両急発進に伴う大きな振動が入力して内筒
３に移動力が作用しても、連結部材３１．４２により上
記弾性膜４と連結された防振ゴム体２には上記磁性流体
りのバネ力が与えられ、この結果、防振装置のバネ定数
は大きくなって内筒３の移動を抑制し、エンジンの大き
な揺動振動を防止する。この電磁コイル通電状態での防
振装置の変位−反力線図を第４図の破線で示す。

し第２実施例］ 本発明は第５図および第６図に示す構造の防振装置にも
適用できる。すなわち、図において、外筒１は円形の筒
板１２の上下を蓋板１３で覆った箱形をなし、一方の対
向側壁にはそれぞれ外方へ脚体１４が突出している。こ
れら脚体１４には下端にボルトが立設されて、該ボルト
により図略の車両フレームに固定される。

外筒１の他方の対向側壁にはそれぞれ開口１２１が形成
されて、これら開口］−２１−を貫通して内筒３が配設
され、この内筒３は外筒１内を水平に横切って設けた一
定厚の防振ゴム体３の中央部を貫通して保持されている
。この防振ゴム体３は両端に接合した保持板３２を上記
一方の対向側壁にかしめて固定されている。

防振ゴム体２を貫通ずる上記内筒１の上下の側面には筒
状の連結部材３３が立設してあり、一方、防振ゴム体２
の内筒３貫通部と上下の蓋板１３の間には、球状側面を
なす弾性膜４が配設されてその内端部を接合した連結板
３４が上記連結部材３３にネジ固定されている。また、
弾性膜４の外端部が接合された保持板４１は、電磁コイ
ル５を弾性膜４内に保持する保持ピン５２により蓋板１
３に固定されている。

かかる構造の防振装置によっても上記第１実施例と同様
の効果がある。

［発明の効果］ 以上の如く、本発明の防振装置は外筒内を横切って設け
た防振ゴム体の両側面と外筒内周面間に磁性流体を封入
した密閉弾性膜を設けて、上記弾性膜内に適宜磁界を形
成することにより磁性流体にバネ力を発生せしめて、防
振装置のバネ定数を可変としたもので、車両アイドリン
ク時等には防振装置のバネ定数を小さくなして振動吸収
を図るとともに、車両急発進時等には防振装置のバネ定
数を大きくなしてエンジンの揺動振動の抑制を図るもの
である。

【図面の簡単な説明】

第１６図ないし第４図は本発明の第１実施例を示し、第
１図は防振装置の横断面図、第２図は第１図の■−■線
に沿う縦断面図、第３図は磁性流体の変形を示す概念図
、第４図は防振装置の変位−反力線図、第５図および第
６図は本発明の第２実施例を示し、第５図は防振装置の
半断面側面図、第６図はその半断面平面図、第７図およ
び第８図は従来例を示し、第７図は防振装置の横断面図
、第８図はその変位−反力線図である。 １・・・外筒 ２・・・防振ゴム体 ２ａ、２ｂ・・・側面 ３・・・内筒 ４・・・弾性膜 ５・・・電磁コイル Ｌ・・・磁性流体 第１図 第２図 第３図 ■ 第４図 第５図 第６図 第７図 第８図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 基体に固定された外筒内を横切って防振ゴム体を配設し
   て、該防振ゴム体に振動体に連結される内筒を保持せし
   め、上記防振ゴム体の側面とこれに対向する外筒内周面
   間には両端をこれら各面に連結せしめて密閉弾性膜を設
   けて、該弾性膜内に磁性流体を封入し、かつ、適宜通電
   されて上記弾性膜内に磁界を形成する電磁コイルを具備
   する防振装置。