JPH0323873Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は車両内に設置するための回転座席装
置に関する。

（従来の技術） 従来のフロント席用の回転座席装置では第３
図、第４図に示すように、フロアに固定される受
台ｄ１と押え板ｐとの間に回転台ｄ２を水平回転
可能に挟持し、回転台ｄ２の両側縁に対し並行状
に横置したシートトラツクｔ，ｔを介してシート
クツシヨンｓを支承していた。

（考案が解決しようとする問題点 上記回転座席装置の場合には車両のフロント居
住空間内に限られたスペースの中ではシートクツ
シヨンｓの座面の高さｓ１を制限する必要がある
ため、シートクツシヨンｓの座面ｓ１と底面Ｓ２
との間隔ｈが減少してクツシヨン性や座り心地が
低下する問題点があつた。

本考案の目的は上記問題点を解消して座り心地
を良化した車両用回転座席装置を提供することで
ある。

（問題点を解決するための手段） 本考案は車両のフロア上に設置された受台と、
この受台上に設置された押え板との間にはシート
クツシヨンを共転可能に支承するための回転台を
水平摺転動作可能に介座させるとともに、前記受
台、回転台および押え板を縦貫して開設されたセ
ンタ孔内にはシートクツシヨンの底部付近を下端
面がフロア面にほぼ接するように落し込み状に突
入させた車両用回転座席装置を要旨とするもので
ある。

（作用） 本考案装置はシートクツシヨンの底部付近を、
シートクツシヨンを回転動作可能に支承するため
の支持機構に開設したセンタ孔内へ突入させ、シ
ートクツシヨンの有効クツション厚を増大するよ
うに構成したものである。

（実施例） 次に、本考案の一実施例を図面にしたがつて設
明する。

１対のシートトラツク１，１はフロアＦ上に対
し車両の前後方向に沿つて並行状に横置され、フ
ロアＦに固定されたトラツク本体１ａと、トラツ
ク本体に対し前後スライド可能に冠装されたスラ
イダ１ｂとをそれぞれ備えている。

受台２はその両端部が両シートトラツク１のス
ライダ１ｂにそれぞれ締着されてフロアＦ上に対
しシートトラツク１を介して前後移動可能に設置
され、この受台２には孔部２ａがほぼ全幅にわた
つて円形状に開口されるとともに、孔部２ａの前
端縁および後端縁にはそれぞれ内方へ突出された
突片８が180゜の回転対称状に対設され、この両突
片８にはそれぞれ係合部８ａが凹設されている。

受台２上に乗載されたほぼリング状の回転台３
は受台２と、受台２の上方に対し同心状に並置さ
れて孔部４ａを開設したほぼリング状の押え板４
との間に対し同心状で水平摺転動作可能に介座さ
れ、この回転台３には受台２および押え板４の孔
部２ａ，４ａとほぼ等径の孔部３ａが開設されて
いて、両シートトラツク１間のフロアＦ上には受
台２、回転台３および押え板４を縦貫するセンタ
孔５が開設される。そして、回転台３の孔部３ａ
の周縁の一部には受台２の突片８とほぼ同形状で
係合部９ａを凹設した突片９が突設されるととも
に、この突片９の近傍には回転台３の突片９およ
び受台２の突片８が上下重合した状態で両係合部
９ａ，８ａに係脱して回転台３を回転可能にロツ
クし、若しくは、ロツク解除するために孔部３ａ
内に垂下されたロツクピン１０ａをもつロツクハ
ンドル１０が水平回動操作可能に枢着されてい
る。

シートクツシヨン６のクツシヨン体の下面に添
設されてシートクツシヨン６の底部６ａを形成す
るシートクツシヨンパン７は下方に向つて先細状
に形成されて回転台３に対し共転可能に締着さ
れ、シートクツシヨン６の底部６ａ付近は前記セ
ンタ孔５内に対しシートクツシヨン６の下端面１
１がフロアＦの上面にほぼ接するように落し込み
状に突入されている。

続いて、上記した構成をもつ実施例の作用と効
果を説明する。

さて、本例では車両のフロアＦ上に対し両シー
トトラツク１を介して前後移動可能に設置された
受台２と、この受台２上に並設された押え板４と
の間にはシートクツシヨン６の底部６ａを形成す
るシートクツシヨンパン７を介してシートクツシ
ヨン６を共転可能に支承するための回転台３を水
平摺転動作可能に介座させるとともに、受台２、
回転台３および押え板４を縦貫して開設されたセ
ンタ穴５内にはシートクツシヨン６の底部６ａ付
近を下端面１１がフロアＦの上面にほぼ接するよ
うに落し込み状に突入させてある。

このため、シートクツシヨン６のクツシヨン
厚、すなわちシートクツシヨン６の下端面１１と
座面１２との間隔Ｈをセンタ孔５内への嵌入量だ
け増大させることができ、座面１２の高さを変え
ずに限られた座席スペースを有効活用してシート
クツシヨン６の有効クツシヨン厚を増大し、シー
トクツシヨン６のクツシヨン性を良化して座り心
地を快適化することができる。

また、回転台３の孔部３ａの孔径がシートクツ
シヨンパン７の嵌入によつて増大されるため、回
転台３の摺転直径が増大し、回転台３の摺転時の
ガタツキを減殺してシートクツシヨン６の回転動
作を円滑化することができる。

さらに、本例ではロツクハンドル１０のロツク
ピン１０ａを受台２および回転台３の孔部２ａ，
３ａ内で両係合部８ａ，９ａに係脱しうるように
構成してあるため、回転台３外へのロツク機構の
飛出しが排除されてロツク機構をコンパクト化す
ることができる。

（考案の効果） すなわち、本考案は車両のフロア上に設置され
た受台と、この受台上に設置された押え板との間
にはシートクツシヨンを共転可能に支承するため
の回転台を水平摺転動作可能に介座させるととも
に、前記受台、回転台および押え板を縦貫して開
設されたセンタ孔内にはシートクツシヨンの底部
付近を下端面がフロア面にほぼ接するように落し
込み状に突入させたことによつて、車室内の座席
スペースを有効活用してシートクツシヨンの有効
クツシヨン厚を増大させることができ、シートク
ツシヨンの座り心地を快適化しう効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図は本考案の一実施例を示すもの
で、第１図は分解斜視図、第２図は縦断面図、第
３図、第４図はそれぞれ従来の回転座席装置を示
す分解斜視図および縦断面図である。 ２……受台、３……回転台、４……押え板、５
……センタ孔、６……シートクツシヨン、６ａ…
…底部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車両のフロア上に設置された受台と、この受台
   上に設置された押え板との間にはシートクツシヨ
   ンを共転可能に支承するための回転台を水平摺転
   動作可能に介座させるとともに、前記受台、回転
   台および押え板を縦貫して開設されたセンタ孔内
   にはシートクツシヨンの底部付近を下端面がフロ
   ア面にほぼ接するように落し込み状に突入させた
   ことを特徴とする車両用回転座席装置。