JPH03228928A - マンホールの蓋高さ調整装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、道路下１こ構築されていてるマンホル等の地
下構築物の蓋高さを、路面高さおよび傾斜に合わせる調
整作業を容易にするようにした蓋高さ調整装置に関する
。

〔従来の技術〕

一般に、既設の道路下に構築されたマンホールの作業口
に蓋枠を介して蓋体を取付ける場合、上記蓋高さを路面
高さおよび傾斜に合わせる調整作業が必要であり、例え
ば第３図に示すように、マンホール３０の上部に形成さ
れた作業口３１の周囲に道路３２を円形または角型に掘
削し、上記作業口３１の蓋枠受部上端面３１ａに、コン
クリートブロックまたは鉄片等で成形された複数の高さ
調整部材３３を介して蓋枠３４に取付けた蓋体３５の高
さおよび傾斜角度を、路面高さに一致するように調整す
る。

そして、上記蓋枠３４を再度はずし、各高さ調整部材３
３の内側、外側および各高さ調整部材３３．３３・・・
間の全周にわたって高さ調整部材３３の高さまでセメン
トモルタル３６を敷き詰めて、再び蓋枠３４を設置、固
定し、最後に内面をコテで仕上げて、マンホール３０の
蓋高さを調整する工法が採られていた。

〔発明が解決しようとする課題〕

しかしながら、」二連した従来の蓋高さ調整工法では、
寸法の異なる数種の高さ調整部材を多数用意しなければ
ならず、現場において適正な高さ調整部材を選択して積
重ねるために、高さ調整作業に手間がかかり作業時間が
長い等の問題があった。

また、経時的に高さ調整部材等の積重ね位置がずれて蓋
の周囲のモルタルが破損したり、あるいはコンクリート
ブロックの代りに木片等の変形し易い部材が使用された
場合に破壊を招くことがあった。さらに、ブロック片の
周囲に充填されるモルタルの充填作業、特に蓋枠とマン
ホール」二部または築造ブロックとの間の空隙内に、外
周側に設けられる根巻ブロックと対向する内周側の処理
。

仕上げに多くの時間を要している、等の問題があった。

本発明は、上述した問題点を課題として提案されたもの
で、蓋体と路面との高さ調整を行なう際に、多種類の高
さ調整部材を多数用意する必要がなく、蓋体を取付ける
蓋枠を円錐コイルばねを介して上下調整可能に支持し、
上記蓋枠の高さを調整した後、所定の内枠を固定して流
動性急硬化モルタル等を充填することにより、蓋高さの
調整作業を簡略化し、短時間で施工できるようにしたマ
ンホールの蓋高さ調整装置を提供することを１−１的と
するものである。

〔課題を解決するための下段〕

この目的を達成するために、本発明は、マンホル上部の
作業口に形成された蓋枠受部上端面または上記蓋枠受部
上端面に適宜積重ねた築造ブロックの上端面に複数本の
植込ボルトを植設し、」１記植込ボルトに円錐コイルば
ねを介して蓋体を取付けた蓋枠の基盤を上記植込ボルト
に挿通して載置し、上記蓋枠をナツトにより締付けるこ
とによリマンホールの蓋体を路面高さに調整するマンホ
ルの蓋高さ調整装置において、上記蓋体を取付けた蓋枠
の路面高さをナツトを締付けることにより調整し、蓋枠
とマンホール上部または築造ブロックとの間の空隙内に
、外周側に設けられる根巻ブロックと対向して内周側に
設置される内枠を、」１記蓋枠に水平方向に吊持される
円環状のチュブ支持枠と、このチューブ支持枠の外周側
に支持され、空気注入・排出口を有すると共に、空気を
注入したときその外周面が上記蓋枠とマンホール」二部
または築造ブロックに機密に接し、空気を排出したとき
はその外周面が上記蓋枠とマンホール上部または築造ブ
ロックから離間するように膨張・収縮するエアチューブ
と、により構成したことを特徴とするものである。

〔作　　　用〕

このような構成に基づいて、本発明によれば、道路下等
に構築されているマンホールの蓋体を路面高さに調整す
る場合、マンホール上部の作業口に形成された蓋枠受部
上端面に、円錐コイルばねを介して蓋体を取付けた蓋枠
を載置して、蓋体の上面を路面高さに合わせた調整がで
きるようにしだので、多種類の高さ調整部材を多数用意
する必要がなく、簡単な作業により短時間で蓋高さおよ
び傾斜角度を任意に調整することができる。

また、蓋体の路面高さを調整した後は、蓋枠受部上端面
と蓋枠との間に根巻ブロックと対向して所定の内枠を簡
単に取付けることによりモルタルの充填が容易であり、
流動性急硬化モルタルまたはレジンモルタル等を使用す
ることによりモルタルの硬化時間を短縮して、早期に交
通を解放することができる。

〔実　施　例〕

以下、本発明の一実施例を添ｆ１１図面に基づいて詳細
に説明する。

第１図は本発明によるマンホールの上部構造を示す断面
図であり、図において、符号１は道路下等に構築された
コンクリート製マンホール、１ａはマンホール１の−に
部に形成された地上への出入口となる作業口、１ｂは蓋
枠受部上端面である。また、２．３．４は所定の高さを
有し、マンホール１の作業口１ａに相当する作業口２ａ
、　３ａ、　４ａを形成した築造ブロックであり、この
築造ブロック２，３゜４は、マンホール１の蓋枠受部上
端面］−ｂより路面５までの高さが高い場合に適宜積重
ねて使用されるもので、含浸接着剤６により接着固定さ
れる。

さらに、７はマンホール１の蓋体、８は蓋体７が取付け
られる蓋枠である。

上記蓋体７および蓋枠８は、鉄製または鋳鉄製が一般的
であり、」１記蓋体７を取付けた蓋枠８の基盤８ａを、
円錐コイルばね９を介して最上段の築造ブロック４の」
二面またはマンホールＩの蓋枠受部上端面１ｂに直接載
置し、その周囲を流動性急硬化モルタル１０等により固
定するようになっている。

すなわち、」二記最」二段の築造ブロック４またはマン
ホール１の蓋枠受部上端面１ｂには、予め円周上の少な
くとも３〜４箇所以上に植込ボルト１■が埋設されてお
り、」１記植込ボルト１１には、」１方に行くに従って
コイル径が小径となり、撓み量が十分得られる円錐コイ
ルばね９が挿着されている。

また、蓋枠８の基盤８ａには、植込ボルト１１が挿通さ
れるボルト穴が穿設されており、この基盤８ａより上面
に突出した植込ボルト１１には、ナツトＩ２が螺着され
ている。そして、上記ナツトＩ２を締付けることにより
、蓋枠８に取付けた蓋体７の路面高さおよび傾斜角度を
任意に適正に調整することができるようになっている。

こうして、蓋体７を取付けた蓋枠８を路面５の高さに調
整した後は、最上段の築造ブロック４またはマンホール
１の蓋枠受部上端面１ｂと蓋枠８の基盤８ａとの間の空
隙に内枠１３が取付けられると共に、築造ブロック２，
３．４の外周に設置されて外枠となる根巻ブロック１４
との間に流動性急硬化モルタルＩＯ等が充填されるよう
になっている。

ここで上記内枠Ｉ３は、第２図にも示すように、アルミ
ダイキャストからなり、水平方向に配設される円環状の
チューブ支持枠１５と、この支持枠Ｉ５の上縁を周方向
に複数箇所（３〜４箇所）はぼ均等に吊持するコイルス
プリングＩ６および吊りフックＩ７と、上記チューブ支
持枠１５の外周側に、内周面が接着剤１８により接着さ
れて支持される。自動車車輪のゴムチューブのようなエ
アチューブ１９と、このエアチューブＩ９にチューブ支
持枠１５の内周側から連通され、空気注入・排出口とな
るエアバイブ２０と、から構成されている。

そして、上記吊りフック１７は蓋枠８に吊下げられ、エ
アバイブ２０の途中にはバルブ２１が設けられると共に
、エアバイブ２０を介してエアチューブ】９内に空気を
注入したときエアチューブ１９の外周面か蓋枠８の内周
壁および築造ブロック４の作業口４ａに機密に接し、エ
アチューブ１９から空気を排出したときはエアチューブ
１９の外周面が蓋枠８の内周壁および築造ブロック４の
作業口４ａがら離間するようになっている。上記コイル
スプリング１６は、チューブ支持枠１５およびエアチュ
ーブ１９の吊持ち高さの調節を行う働きをするものであ
。

なお、上記マンポールＩの作業口１ａを形成した蓋枠受
部上端面１１）に蓋枠８を介して蓋体７を取イ」ける場
合は、予め周囲の道路を円形または角型に掘削した掘削
孔５ａが形成されており、マンホール１の蓋体７を路面
５の高さに合わせて調整し、蓋枠８を流動性急硬化モル
タル１０によって固定した後に、舗装等により補修され
る。

次いで、上述したように構成されたマンホールの蓋高さ
調整工法による蓋体７の嵩上げ作業について説明する。

まず、道路下に構築されたマンホール１の周囲の道路を
円形または角型に掘削し、マンホール１蓋枠受部上端面
１ｂを露出させる。ここで、マンホール１の蓋枠受部上
端面１ｂより路面５までの高さが高い場合は、上記蓋枠
受部上端面１ｂに築造ブロック２，３．４を適宜積重ね
て含浸接着剤６により接着固定する。そして、最上段の
築造ブロック４の上面に植設された植込ボルト１１に円
錐コイルばね９を挿着し、その上部より蓋枠８の基盤８
ａを取付けると共に、植込ボルト１１の上部よりナツト
１２を螺着する。

続いて、上記蓋枠８に取ｆτｊけた蓋体７の上端面　０ が路面５の高さおよび傾斜面に一致するようにナツト１
２を締付は円錐コイルばね９を圧縮しながら任意に調整
する。

上記蓋体７の高さを調整した後は、築造ブロック４と蓋
枠８の基盤８ａとの間の空隙に内枠１３を取付けると共
に、外側に外枠となる板巻ブロック１４を設置し、上記
内枠１３と板巻ブロック１４との空隙内に流動性急硬化
モルタル１０を充填して固定する。

上記モルタル１０が硬化した後は、内枠１３を取外して
マンホール１の周囲に掘削された掘削孔５ａの舗装等を
補修して工事が完了する。なお、内枠Ｉ３を構成するチ
ューブ支持枠１５、コイルスプリング１６および吊りフ
ック１７、エアチューブ１９等は何度も繰返し使用でき
るものである。

ここで、上記蓋体７を取付けた蓋枠８の高さを路面５の
高さに調整した後、蓋枠８の基盤８ａより下方に残る空
隙をモルタルにより充填する場合、内枠１３のチューブ
支持枠１５がコイルスプリング１６および吊りフック１
７を介して蓋枠８の内周面に簡単に吊下げられ、エアパ
イプ２０を介してエアチュ１ ブ１９内に空気が注入されてエアチューブ１９が膨張し
、その外周面が蓋枠８の内周壁および築造ブロック４の
作業口４ａに密着する。また、内枠１３を取外すときは
、バルブ２Ｉを開けてエアチューブＩ９内の空気を抜く
ことでエアチューブ１９が収縮し、吊りフック１７を蓋
枠８から外してチューブ支持枠１５と共にエアチューブ
１９を簡単に取外すことができる。

また、上記空隙内に充填される流動性急硬化モルタル１
０は、急硬化型モルタルまたはレジンモルタル等を使用
することにより、圧縮強度１曲げ強度が大きいだけでな
く、強度発現が早く、族１−後に早期交通解放が可能と
なる。

なお、本実施例においては、マンホールの人口内径が６
００ｍｍ、チューブ支持枠１５の外径が５０Ｑ　ｍｍ　
％同重量か３　ｋｇ程度のものである。

〔発明の効果〕

以上説明したように、本発明によるマンホールの蓋高さ
調整装置は、調整ナツトを締付けるたけで簡単に任意の
高さおよび傾斜面に調整すること２ ができるので、多数の高さ調整部材を用意する必要がな
く、簡単な作業により短時間で調整することができる。

また、本発明の内枠を使用することにより、空隙内にモ
ルタルを充填する際の内枠の取付け、取外しが、エアチ
ューブへの空気の注入・排出によって簡単かつ容易に行
え、さらに、チューブ支持枠は蓋枠に対し迅速に着脱で
き、しかも内枠は何回も使用できて経済的である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明によるマンホールの上部構造を示す断面
図、第２図は本発明による内枠の構造を示す縦断斜視図
、第３図は従来例によるマンホルの」二部構造を示す断
面図である。 ■・・・マンホール、１ａ・・・作業口、■ｂ・・・蓋
枠受部上端面、２，３．４・７・築造ブロック、２ａ、
　３ａ、　４ａ・・・作業口、５・・・路面、７・・・
蓋体、８・・・蓋枠、８ａ・・・基盤、９・・・円錐コ
イルばね、１０・・・流動性急硬化モルタル、１１・・
・植込ボルト、１２・・・ナツト、１３・・・内枠、１
４・・・板巻ブロック、１５・・・チューブ支持枠、１
Ｂ・・・コ］３ イルスプリング、 １７・・・吊りフック、 １８・・・接着剤、 １９・・・エアチュ ブ、 ２０・・・エアパイプ、 ２１・・・バルブ。 特 許 出 願 人 株式会社 ハック− 同 日本電信電話株式会社

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 マンホール上部の作業口に形成された蓋枠受部上端面ま
   たは上記蓋枠受部上端面に適宜積重ねた築造ブロックの
   上端面に複数本の植込ボルトを植設し、上記植込ボルト
   に円錐コイルばねを介して蓋体を取付けた蓋枠の基盤を
   上記植込ボルトに挿通して載置し、上記蓋枠をナットに
   より締付けることによりマンホールの蓋体を路面高さに
   調整するマンホールの蓋高さ調整装置において、 上記蓋体を取付けた蓋枠の路面高さをナットを締付ける
   ことにより調整し、蓋枠とマンホール上部または築造ブ
   ロックとの間の空隙内に、外周側に設けられる根巻ブロ
   ックと対向して内周側に設置される内枠を、上記蓋枠に
   水平方向に吊持される円環状のチューブ支持枠と、この
   チューブ支持枠の外周側に支持され、空気注入・排出口
   を有すると共に、空気を注入したときその外周面が上記
   蓋枠とマンホール上部または築造ブロックに機密に接し
   、空気を排出したときはその外周面が上記蓋枠とマンホ
   ール上部または築造ブロックから離間するように膨脹・
   収縮するエアチューブと、により構成したことを特徴と
   するマンホールの蓋高さ調整装置。