JPH0321328Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 この考案は、前輪を有する１対の前脚間に渡さ
れた状態で取付けられている乳母車のステツプに
関するものである。

考案の背景 上記ステツプは、乳母車の座席に座らされた乳
幼児の足を乗せるための足乗せ面を有している。
この足乗せ面は、従来の乳母車では、ただ１つだ
けである。そのため、乳幼児の足を乗せる位置に
は、常時同じ足乗せ面が現われている。

そこで、１つの問題点が生ずる。たとえば、よ
ちよち歩きのできるようになつた幼児が乳母車に
座らされる場合を想定してみる。その幼児は靴を
履いたまま座席に座わらされることもあるし、ま
た靴を脱いだ状態で座席に座わらされることもあ
る。したがつて、ステツプの足乗せ面には、靴が
乗せられたり、足が直接乗せられたりする。今、
まず幼児が靴を履いた状態で乳母車の座席に座わ
らされ、その後その靴を脱がされたという状況を
考えてみる。この場合、もしステツプの足乗せ面
に乗せられた靴の裏に泥などが付着していれば、
ステツプの足乗せ面は汚れる。そのため、その後
靴を脱がされた足がステツプの足乗せ面上に乗せ
られれば、足の裏に泥などが付着し、衛生上好ま
しくない。一方、足の裏に泥などが付着しないよ
うにしようとするならば、足を乗せる前にまず泥
の付着しているステツプの足乗せ面をきれいにし
なければならず、面倒である。

本願考案者は、上述されたような不便を解消す
るために、第１の足乗せ面と第２の足乗せ面とを
備えた乳母車のステツプを考えた。そのようなス
テツプを備えた乳母車が、第１図〜第８図に図示
されている。

第１図を参照して、乳母車１は、前後方向に延
びる１対の手摺２，２と、座席を支持するための
座席支持棒３，３と、上端部が手摺２，２に取付
けられ下端部に前輪４，４を有する１対の前脚
５，５と、上端部が前脚５，５に取付けられ下端
部に後輪６，６を有する１対の後脚７，７と、Ｕ
字形状をなしている押棒８とを備えている。そし
て、ステツプ９が、１対の前脚５，５間に渡され
た状態で取付けられている。

ステツプ９は、１対の前脚５，５を囲むように
された１対の筒体１０，１０と、この１対の筒体
１０，１０間に固定して取付けられる下板１１
と、この下板上に重ね合わされた上板１２とを備
えている。

第１図とともに第２図および第３図を参照し
て、ステツプ９の上板１２と下板１１とは、その
それぞれの後端部分がピン１３を介して蝶番止め
されている。したがつて、上板１２は、第３図に
おいて想像線で示すように、後方へ回転すること
が可能となる。この上板１２の回転は、該上板１
２の後端面と下板１１の後端面とが当接すること
によつてその終端が規定される。

第４図には、上板１２が後方へ回転された後の
状態が示されている。第１図に示す状態では、上
板１２の上面１２ａが乳幼児の足を乗せる位置に
現われているが、第４図に示す状態では下板１１
の上面１１ａが足を乗せる位置に現われている。
したがつて、たとえば乳幼児が靴を履いていると
きには、第１図に示すように足乗せ面として上板
１２の上面１２ａを使用し、靴を脱いでいるとき
には、第４図に示すように足乗せ面として下板１
１の上面１１ａを使用することができる。なお、
上板１２が第４図に示すように開かれているとき
には、この上板１２の下面１２ｂを、下板１１の
上面１１ａとともに足乗せ面として使用してもよ
い。また、下板１１の上面１１ａおよび上板１２
の下面１２ｂ上に裸足の足が乗せられることを考
慮すれば、それらの面上に柔かい布１４を設けて
おくのが好ましいであろう。

好ましくは、ステツプ９は、必要に応じてその
高さが調節され得るように構成される。これによ
り、体の小さい乳児または幼児が座席に座わらさ
れるときにはステツプの高さを高くし、体の大き
な幼児が座席に座わらされるときにはステツプの
高さを低くすることができるようにするものであ
る。ステツプの高さを調節可能に設けるための構
成としては、種々のものが考えられるが、以下に
はその一例を紹介する。

ステツプ９は、前述したように、その両側方部
に１対の前脚５，５を囲むようにされた１対の筒
体１０，１０を有している。この筒体１０，１０
と、前脚５，５とに関連して、ステツプ９の高さ
を調節し得る機構が設けられる。このステツプ高
さ調節機構は左右に設けられるが、それらは実質
的に同一であるので、以下には左側に設けられる
ステツプ高さ調節機構のみを取出して説明する。

第２図および第５図には、ステツプ９の筒体１
０と前脚５とが重なり合つた部分が拡大して示さ
れている。また、第６図には第２図の線−に
沿つて見た側面断面図が示され、第７図には第５
図および第６図の線−に沿つて見た断面図が
示される。

各図から明らかなように、筒体１０は、前脚５
の周囲を囲むような形状とされている。したがつ
て、筒体１０は、前脚５に沿つて該前脚５上をス
ライドすることが可能となる。そして、筒体１０
のスライドに応じてステツプ９全体がスライドす
る。

筒体１０は、前壁１０ａと、左側壁１０ｂと、
右側壁１０ｃと、後壁１０ｄとを有している。第
６図によく示されているように、筒体１０の後壁
１０ｄと前脚５の外面との間には、隙間１５が形
成される。したがつて、後壁１０ｄは前脚５から
離れた壁、すなわち離壁を構成する。この離壁を
構成する後壁１０ｄの内壁面は、上方にいくほど
前脚５の外面との間隔が狭められるような形状と
される。示される例では、テーパ形状とされてい
る。

第６図および第７図を参照して、筒体１０の後
壁１０ｄの内壁面と前脚５の外面との間に形成さ
れる隙間１５内には、該隙間内を上下動可能とさ
れたストツパ１６が配置される。このストツパ１
６は、隙間１５内で上動し得る限度の位置にある
とき、すなわち第６図に示す位置にあるとき、筒
体１０の後壁１０ｄの内壁面とこれに対面する前
脚５の外面とに圧接する。したがつて、ストツパ
１６と前脚５との間およびストツパ１６と筒体１
０の後壁１０ｄとの間にそれぞれ多大な摩擦力が
生じ、その結果前脚５に対する筒体１０のスライ
ドが禁止される。なお、上述の摩擦力を大きくす
るために、ストツパ１６は、たとえばゴムなどか
ら作られるのが好ましい。

第６図に示すように、隙間１５の下方部には、
ばね受け部材１７が配置される。このばね受け部
材１７は、筒体１０の左右の側壁１０ｂおよび１
０ｃを貫通する固定ピン１８を介して、筒体１０
に固定される。ばね受け部材１７の上面およびス
トツパ１６の底面には、それぞればね受け穴１９
および２０が形成されている。そして、これらの
ばね受け穴１９，２０内に位置するようにばね２
１が配置される。このばね２１は、ストツパ１６
を常に上動させるように付勢する。したがつて、
ストツパ１６は、このばね２１の働きによつて、
それが行き得る最上方の位置にまで運ばれ、前述
したように筒体１０のスライドを禁止する。

筒体１０の左側壁１０ｂ上には、ストツパ１６
を下動させるように操作するための操作部材２２
が配置される。この操作部材２２は、以下のよう
にしてストツパ１６と連結される。すなわち、筒
体１０の左側壁１０ｂおよび右側壁１０ｃには、
それぞれ前脚５の長さ方向に沿つて延びる長孔２
３および２４が形成されている。そして、長孔２
３、ストツパ１６および長孔２４を貫通するピン
２５が配置される。このピン２５は、その一方端
部が筒体１０の左側壁１０ｂ上に突出し、この突
出した部分に操作部材２２が固定して取付けられ
る。したがつて、ストツパ１６と操作部材２２と
は、ピン２５を介して一体となつて移動する。長
孔２３，２４は、この移動を妨げないようにする
ためのものである。第５図および第７図を参照し
て、操作部材２２は、筒体１０の後壁１０ｄの外
面に沿うへり部２６と、左側方、すなわち第５図
において手前に突出している把手部２７とを有し
ている。へり部２６は、操作部材２２を適正にガ
イドするためのものであり、把手部２７は、操作
部材２２を操作する人の手が操作部材２２の移動
操作を容易にし得るようにするためのものであ
る。

今、ステツプ９の高さを変更することが必要と
されているとする。その場合には、まず操作部材
２２をばね２１の力に抗して下方へ移動させる。
すると、ストツパ１６も下方へ移動する。この状
態が第８図に示されている。この図から明らかな
ように、筒体１０の後壁１０ｄの内壁面は、下方
にいくほど前脚５の外面との間隔が広くなるよう
な形状とされているので、ストツパ１６が下動す
るとストツパ１６と後壁１０ｄの内壁面との間に
間隙が生ずる。したがつて、ストツパ１６と筒体
１０の後壁１０ｄとの間の摩擦力はなくなり、ま
たそれに応じてストツパ１６と前脚５との間の摩
擦力も大幅に減じられる。その結果、筒体１０す
なわちステツプ９は、前脚５上をスライドするこ
とが可能となる。こうして、ステツプ９を所望の
位置にまで移動させ、その後操作部材２２を下方
に向つて押圧していた手を離せば、ストツパ１６
はばね２１の働きによつてそれが行き得る最上方
の位置にまで移動する。これが第６図に示される
状態である。この状態では、ストツパ１６と前脚
５およびストツパ１６と筒体１０の後壁１０ｄと
の間の摩擦力によつてステツプ９のスライドが禁
止される。こうして、ステツプ９は所望の高さで
固定される。

第１図〜第８図に図示されたような乳母車のス
テツプでは、第１の足乗せ面および第２の足乗せ
面が選択的に表われるようになつている。したが
つて、たとえば乳幼児が靴を覆いているときには
第１の足乗せ面を使用し、靴を脱いでいるときに
は第２の足乗せ面を使用するようにすることがで
きる。

考案が解決しようとする課題 ところが、第１図〜第８図に図示されたような
乳母車のステツプには、次のような問題点があ
る。

すなわち、上板１２を第４図に示すように開い
たとき、上板１２が下板１１と平面的に整列する
ように位置するので、ステツプ９の占める面積が
ほぼ２倍の大きさになつてしまう。言換えれば、
ステツプ９は、前脚の前後にまたがつて延びるよ
うに位置するため、乳母車の外観上の美感を損ね
る。また、乳母車の座席の下の空間に篭などを設
置する場合には、上板１２の存在が邪魔になつて
しまう。

考案の目的 それゆえに、この考案の目的は、２つの足乗せ
面を利用することができ、なおかつ、いずれの足
乗せ面を利用する場合でもステツプ自体の占める
面積を増加させることのない乳母車のステツプを
提供することである。

考案の構成 この考案に従つて乳母車のステツプは、上板
と、下板と、連結部材とを備える。上板は、上下
の面にそれぞれ足を乗せるための第１の足乗せ面
および第２の足乗せ面を有している。下板は、上
板の下方に向く面に当接して上板を下から支え
る。連結部材は、その一方端が下板の側部に回動
可能に連結され、その他方端が上板の側部中央部
分に連結されて上板の180度の回転を許容する。

考案の作用効果 今、第１の足乗せ面が所定の場所に位置してい
るとする。この状態から第２の足乗せ面を所定の
場所に位置させようとする場合には、次のような
操作が行なわれる。まず、連結部材を下板との連
結点を中心として回動させ、それによつて上板を
下板の上方に引き離す。その状態で、上板を180
度回転させ、再度連結部材を回動させて上板を下
板上に重ね合わせる。この操作によつて、第２の
足乗せ面が所定の場所に位置するようになる。

この考案によれば、第１の足乗せ面が露出して
いる場合、および第２の足乗せ面が露出している
場合のいずれにおいても、上板の下方に向く面は
下板上に当接して下板によつて支えられている。
したがつて、いずれの足乗せ面を利用する場合で
も、ステツプ自体の占める面積が増加することは
ない。さらに、第１の足乗せ面が露出している場
合および第２の足乗せ面が露出している場合のい
ずれにおいても、上板は下板によつてしつかりと
支えられているので、上板が動くということはな
く、安全上好ましい。

実施例の説明 第９図および第１０図はこの考案の一実施例を
示している。この実施例では、ステツプ９は、互
いに重ね合わされた上板１２および下板１１と、
該上板１２および下板１１を互いに連結する連結
部材２８とを備えている。

下板１１は、乳母車の１対の前脚間に渡された
状態で取付けられる。連結部材２８は、その一方
端がピン２９を介して下板１１の後方側部に回動
可能に取付けられている。連結部材２８の他方端
は、ピン３０を介して上板１２の側部中央部分に
回動可能に取付けられている。上板１２の上面１
２ａが第１の足乗せ面を構成し、下面１２ｂが第
２の足乗せ面を構成する。下板１１は、上板１２
の下方に向く面に当接して上板１２を下から支え
ている。また、連結部材２８は、上板１２の少な
くとも180度の回転を許容するものである。

第９図に示す状態では、上板１２の上面１２ａ
が足を乗せる位置に現われている。この状態か
ら、第２の足乗せ面を構成する上板の上面１２ｂ
が足を乗せる位置に現われるようにする場合に
は、第１０図に示すように連結部材２８を立上が
らせる。この操作を容易にするために、好ましく
は下板１１に貫通孔３１が形成される。したがつ
て、操作する人は、まず手を貫通孔３１の下方か
ら差入れ上板１２を浮上がらせる。その後は、容
易に第１０図に示す状態にもつていくことができ
る。

第１０図に示す状態から、上板１２を180度回
転させ上板１２の下面１２ｂが上に向くようにす
る。そしてその後、連結部材２８を倒して上板１
２と下板１１とを重ね合わせれば、足を乗せる位
置に上板１２の下面１２ｂが現われることにな
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は、２つの足乗せ面を有するステツプを
備えた乳母車を示す斜視図である。第２図は、第
１図に示されているステツプ９の左方部分を示す
平面図である。第３図は、第２図の線−に沿
つて見た断面図である。第４図は、第１図に示す
状態から、ステツプ９の上板１２が後方に回転さ
れた後の状態を示す斜視図である。第５図は、ス
テツプ９の筒体１０と、前脚５とが重なり合つた
部分を拡大して示す側面図である。第６図は、第
２図の線−に沿つて見た断面図である。第７
図は、第６図の線−に沿つて見た端面図であ
る。第８図は、第６図に示す状態から、ストツパ
１６が下動した後の状態を示す図である。第９図
は、この考案の実施例の要部を側方から示した図
解図である。第１０図は、第９図に示す状態か
ら、連結部材２８が立ち上がつた後の状態を示す
図である。 図において、１は乳母車、５は前脚、９はステ
ツプ、１１は下板、１１ａは下板の上面、１１ｂ
は下板の下面、１２は上板、１２ａは上板の上
面、１２ｂは上板の下面、２８は連結部材、３４
は足乗せ板を示す。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 前輪を有する１対の前脚間に渡された状態で取
   付けられている乳母車のステツプであつて、 上下の面にそれぞれ足を乗せるための第１の足
   乗せ面および第２の足乗せ面を有する上板と、 前記上板の下方に向く面に当接して上板を下か
   ら支える下板と、 その一方端が前記下板の側部に回動可能に連結
   され、その他方端が前記上板の側部中央部分に連
   結されて上板の180度の回転を許容する連結部材
   と、 を備える、乳母車のステツプ。