JPH03210917A - 鋼板などの板材のヘミング接合部 - Google Patents

鋼板などの板材のヘミング接合部

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JPH03210917A
JPH03210917A JP2006425A JP642590A JPH03210917A JP H03210917 A JPH03210917 A JP H03210917A JP 2006425 A JP2006425 A JP 2006425A JP 642590 A JP642590 A JP 642590A JP H03210917 A JPH03210917 A JP H03210917A
Authority
JP
Japan
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outer panel
edge
adhesive
adhesive agent
bent
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2006425A
Other languages
English (en)
Inventor
Misao Tamura
田村　実佐夫
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Suzuki Motor Corp
Original Assignee
Suzuki Motor Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Suzuki Motor Corp filed Critical Suzuki Motor Corp
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Publication of JPH03210917A publication Critical patent/JPH03210917A/ja
Pending legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C66/00—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts
    • B29C66/01—General aspects dealing with the joint area or with the area to be joined
    • B29C66/05—Particular design of joint configurations
    • B29C66/10—Particular design of joint configurations particular design of the joint cross-sections
    • B29C66/13—Single flanged joints; Fin-type joints; Single hem joints; Edge joints; Interpenetrating fingered joints; Other specific particular designs of joint cross-sections not provided for in groups B29C66/11 - B29C66/12
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
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    • B29C66/01—General aspects dealing with the joint area or with the area to be joined
    • B29C66/32—Measures for keeping the burr form under control; Avoiding burr formation; Shaping the burr
    • B29C66/322—Providing cavities in the joined article to collect the burr
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    • B29C65/00—Joining or sealing of preformed parts, e.g. welding of plastics materials; Apparatus therefor
    • B29C65/48—Joining or sealing of preformed parts, e.g. welding of plastics materials; Apparatus therefor using adhesives, i.e. using supplementary joining material; solvent bonding
    • B29C65/50—Joining or sealing of preformed parts, e.g. welding of plastics materials; Apparatus therefor using adhesives, i.e. using supplementary joining material; solvent bonding using adhesive tape, e.g. thermoplastic tape; using threads or the like
    • B29C65/5057—Joining or sealing of preformed parts, e.g. welding of plastics materials; Apparatus therefor using adhesives, i.e. using supplementary joining material; solvent bonding using adhesive tape, e.g. thermoplastic tape; using threads or the like positioned between the surfaces to be joined
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B29C66/135—Single hemmed joints, i.e. one of the parts to be joined being hemmed in the joint area

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Adhesives Or Adhesive Processes (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、自動車の車体部品などに用いる鋼板などの
板材のヘミング接合部に関する。
〔従来の技術〕
自動車の重体部品であるドアなどは、第４図および第５
図に示すように、鋼板を材料とし、これを所定形状にプ
レス成形した外板１と内板２を設け、外板１の内側に接
着剤３を挾んで内板２を合せ、外板１の端縁を内板２の
端縁の内側に折曲げてヘミング接合している。例えば、
特開昭６３−２０２６８０号公報参照。
〔発明が解決しようとする課題〕
ヘミング接合するときに、接着剤３の使用量が少いと、
第４図に示すように、外板１の端縁の折曲げた部分まで
接着剤３が回らないので、折曲げた部分の内側に隙間が
できて、十分に接着できない。又、接着剤３の使用量が
多過ぎると、第５図に示すように、外板１の端縁の折曲
げた部分の外側まで接着剤３がはみだし、はみだした接
着剤３を拭取る作業が必要になって手間がかかる。
この発明は、かかる点に鑑み、外板の端縁の折曲げ部分
の内側まで接着剤がゆきとどくだけ接着剤を用いても、
余った接着剤がはみだして拭取り作業を必要とするよう
なことがない鋼板などの板材のヘミング接合部を得るこ
とを目的とする。
〔課題を解決するための手段〕
上記目的を達成するために、この発明の鋼板などの板材
のヘミング接合部は、外板の内側に接着剤を挾んで内板
を合せ、外板の端縁を内板の端縁内側に折曲げてヘミン
グ接合するものに於て、外板の折曲げる端縁に沿って溝
を形成し、該溝に余った接着剤が入るようにしたことに
ある。
〔作用〕
外板の端縁を内板の端縁の内側に折曲げて圧接するとき
に、外板と内板の間に挾んだ接着剤が広がる。そして、
余った接着剤があっても、余った接着剤が溝内に入るの
で、外板の折曲げた端から接着剤がはみだすことがない
。こうして、接着剤を十分にゆきとどくようにして確実
に接着でき、はみだした接着剤を拭取る作業がなくて、
効率よく生産できる。
〔実施例〕
以下、本発明の実施例を第１図乃至第３図によって説明
する。
外板１及び内板２は、所定の形状にプレス成形する。そ
して、外板１の折曲げる端縁の内側には、外側にプレス
で押出して溝４を形成しておく。外板１の内板２の端縁
が合さる部分には、第１図に示すように、接着剤３を流
し、第２図に示すように、外板１の内側に内板２を合せ
る。そして、第３図に示すように、外板１の端縁を内板
２の端縁の内側に重なるように圧接して折曲げると、接
着剤３が広がる。余った接着剤３がある場合でも、溝４
内に接着剤３が入って止り、外板１の折曲げた端から、
接着剤３がはみだすことがない。
〔発明の効果〕
以上説明したように、この発明は、上述のように構成し
たので、外板の折曲げる端縁に沿って形成した溝に、余
った接着剤が流れるようにできて、外板の折曲げた端か
ら接着剤がはみだすのを防止できる。このため、はみだ
した接着剤を拭取る作業が省けて、作業能率を向上でき
る。又、外板の折曲げ部分に設ける溝は、外板を所定形
状にプレス成形するときに同時成形すればよくて、溝形
成に特別な手間がかからない。又、接着剤は、多口に使
用することができ、ヘミング接合部分の剛性を安定させ
ることができる。
【図面の簡単な説明】
第１図乃至第３図は本発明の一実施例を示し、第１図は
外板の内側に接着剤を流した状態の横断面図、 第２図は外板に内板を合せた状態の横断面図、第３図は
外板の端縁を折曲げてヘミング接合を完了した横断面図
、 第４図及び第５図は従来例を示し、 第４図は接着剤の使用量が少な過ぎたときの横断面図、 第５図は接着剤の使用量が多過ぎたときの横断面図、 である。 １・・・外板、２・・・内板、３・・・接着剤、４・・
・溝。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 　外板の内側に接着剤を挾んで内板を合せ、外板の端縁
    を内板の端縁内側に折曲げてヘミング接合するものに於
    て、外板の折曲げる端縁に沿って溝を形成し、該溝に余
    った接着剤が入るようにしたことを特徴とする鋼板など
    の板材のヘミング接合部。
JP2006425A 1990-01-17 1990-01-17 鋼板などの板材のヘミング接合部 Pending JPH03210917A (ja)

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JP2006425A JPH03210917A (ja) 1990-01-17 1990-01-17 鋼板などの板材のヘミング接合部

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Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7007368B2 (en) * 2003-11-19 2006-03-07 Ford Global Technologies Llc Hem construction for vehicular closure structure
DE102006033751A1 (de) * 2006-07-21 2008-01-24 Audi Ag Karosserieteil für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Kraftfahrzeug
JP2012218615A (ja) * 2011-04-11 2012-11-12 Mazda Motor Corp 車両用ドア
JP2012218614A (ja) * 2011-04-11 2012-11-12 Mazda Motor Corp 車両用ドア
JP2012218616A (ja) * 2011-04-11 2012-11-12 Mazda Motor Corp 車両用ドア

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JP2012218615A (ja) * 2011-04-11 2012-11-12 Mazda Motor Corp 車両用ドア
JP2012218614A (ja) * 2011-04-11 2012-11-12 Mazda Motor Corp 車両用ドア
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