JPH03207513A - 圧延機のロールシフトブロツククランプ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は圧延機のロールシフト機構に於ける操作側シフ
トブロックを結合するクランプ装置に関する。

〔従来の技術〕

従来の実施例は第３図，第４図において、反延機の操作
側ハウジングエをもち、操作側ハウジングｌには、操作
側固定ブロック３，３′が固着されており、ロール６の
ロールチョック５と結合して、ロール軸方向に移動する
操作側シフトブロック４，４′が、操作側固定ブロック
３，３′に支持，案内されている。操作側シフトブロッ
ク４，４′には、ロールチョック５を上方へ押圧するバ
ランスシリンダ７，７′が内蔵されている。

さらに、操作側シフトブロック４，４′には、クランプ
板２９．２９’　が、駆動体の油圧シリンダ３０．３０
’　とピン３１．３１’　を介して移動可能な様に、内
蔵されており、ロールチョック５と結合、又は、離脱出
来る様になっている。油圧シリンダ３０．３０’は、操
作側シフトブロック４，４′に固着している支持台３２
．３２’　に取付けられている。なお、固定ブロック３
，３′には、ロール組替時に操作側シフトブロック４，
４′をクランプ板２９．２９’　がはまり込み、結合す
るための溝イ，口を設けている。

以−ヒの従来例ではロール６が第３図の状態から第４図
の状態まで移動するため、駆動体の油圧シリンダ３０．
３０’　も操作側シフトブロック４，４′と同時に同様
に移動するため、その移動スペースが必要であり、又，
抽圧シリンダ３０．３０’の油圧配管（図示していない
）も同様に移動するため、周辺機器（図示していない）
のスペースの使用には制限があり、しばしば、その周辺
機器の取付けの阻害となっていた。さらに、油圧シリン
ダ３０．３０’は移動体のため，その保守，点検は移動
を停止して行なう必要があり、常時、川来ない等の不便
さがあり、クランプ機構としての機能に確実性がなかっ
た。特に、移動庫離の長いものにはこの欠点が顕著であ
った。なお、この種の−３− 装置として関連するものには、例えば、特開昭６０−２
５７９１１号公報が挙げられる。

〔発明が解決しようとする課題〕

上記従来技術では、周辺機器の取付スペースの確保、及
び、駆動体の保守，点検の確実性の点について考慮がさ
れておらず、しばしば周辺機器の取付けを阻害し、さら
に、そのクランプ機構としてのその確実性に欠ける等の
問題があった。

本発明の目的は、周辺機器の取付けスペースを確保し、
そのスペースを有効活用し、かつ、駆動体の保守，点検
が、常時、実施でき、クランプ機構の機能に確実性をも
たせることにある。

〔裸題を解決するための手段〕

上記目的はシフトブロックにクランプ板と引張りばねを
内蔵し、駆動体を固定ブロック側に設置することにより
、達成される。

〔作用〕

シフトブロックに内蔵されたクランプ板は、斤延時には
邸動体より離脱し、引張りばねにより、ロール中心側に
保持され，ロール軸方向に移動可４− 能な状態になり、ロール組替時には、クランプ板が駆動
体と結合・し、クランプ板を移動することにより、固定
ブロックに固着し，ロールチョックと切離されて、ロー
ルをハウジング外に移送させることが出来る。

〔実施例〕

以下、本発明の一実施例を第１図および第２図により説
明する。

操作側ハウジング１，駆動側ハウジング２に、各々操作
側固定ブロック３．３’　．および、駆動側固定ブロッ
ク１５．１５’　を固着し，操作側シフトブロック４．
４’　．Ｈよび、駆動側シフトブロック１７．１７’　
を支持，案内している。操作側，駆動側シフトブロック
４．　４’　，　１　７．　１７’には操作側ロールチ
ョック５，駆動側ロールチョック１６を上方に押圧する
、操作側バランスシリンダー７，７′および駆動側バラ
ンスシリンダ１８．１８’　が内蔵されている。ロール
６は、操作側ロールチョック５と駆動側ロールチョック
ｌ６により軸承されている。

さらに、駆動側ハウジング２にフレーム２６，２６′が
固着しており、シフトシリンダ１９，１９′を装着して
いるシフトフレーム２２を支持，案内している。シフト
シリンダ１９．１９’はピン２１．２１’　を介して、
駆動側固定ブロック１５．１５’　と先端金具２０．２
’Ｏ’により連結されている。シフトフレーム２２には
フツク２７，２７′がビン２８．２８’　と共に油圧シ
リンダ（図示していない〉により、駆動側ロールチョッ
クエ６と着脱可能な様に回動する様に装着されている。

また、駆動側シフトブロック１７．１７’は連結棒２３
，２３’　，連結ビン２４．２４’２５．２５’　によ
りシフトフレーム２２に連結されている。

さらに、操作側シフトブロック４，４′にはクランプ板
８，８′が引張りばね１１，１１’　によりピンエ２を
介して、ロール６の中心方向に常時、保持する様に内蔵
されている。引張ばね１１，１１’の一方は、ピン１３
．１３’　により操作側シフトブロック４，４′に連結
されている。従つて、圧延状態では、第｛図の状態から
第２同の状態にシフトシリンダ上９．１９’　を動作さ
せることにより操作側シフ１−ブロック４，４′もロー
ル６，操作側ロールチョック５を介して同時に同様に移
動することが出来る。

一方、ロール組替時には第工図の状態になり、駆動体の
抽圧シリンダ９，９′の先端Ｃ型金具１０．１０’　）
：−’）−ｙ”）ブ板８，８′が結合し、ｉｌ＋圧シリ
ンダ９，９′を動作させることによりクランプ板８，８
′を移動させ、操作側ロールチョック５と結合、又は、
離脱することが出来る様になっている。油圧シリンダ９
，９′は操作側固定ブロック３，３′に固着している支
持台］．　４　．　１　４　’に取付けられており，先
端Ｃ型金具１０，ｔｏ’は、操作側固定ブロック３，３
′に案内される様になっている。操作側シフトブロック
４，４′と操作側固定ブロック３，３′の結合は、クラ
ンプ板８，８′が、操作側固定ブロック３，３′の溝イ
，口にはまり込むことにより達成される。

本実施例によれば、駆動体の抽圧シリンダが固定ブロッ
ク側に取付けられているので，シフ１−ブロックの移動
による駆動体の曲圧シリンダの移動スペースが必要でな
くなり、周辺機器の取付スペースが確保出来、かつ、そ
のスペースの有効活用を図ることが出来、また、駆動体
の浦斤シリンダの抽圧配管も固定となるため、保守，点
検が，常時、実施出来、クランプ機構の機能に確実性を
もたせることが出来る等の効果があり、特に移動距離の
長いものには効果がある。

〔発明の効果〕

本発明によれば、クランプ機構の駆動体が、固定ブロッ
ク側に取付けられているので、周辺機器の取付スペース
が確保され、そのスペースの有効活用を図ることができ
、かつ、藺動体の保守，点検が常時実施出来、クランプ
機構の機能に確実性をもたせることが出来るなどの効果
があり、特に移動距離が長いものには効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実旅例の全体平面断面図、第２図は
第１図の部分乎而詳細図、第３図は従来−８ ７− 技術の序延状態を示す部分平面詳細同，第４同は従来技
術のロール組替状態を示す部分平面詳細同である。 １・・・操作側ハウジング、３，３′・・・操作側固定
ブロック，４．４’・・・操作側シフ１・ブロック、５
・操作側ロールチョック、６・・ロール、８，８′クラ
ンブ板、９，９′・・抽斤シリンダ、１０，』

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、ローラ軸方向に移動可能なロールシフト機構を設け
   た圧延機において、 操作側に配置されたロールチヨツク、シフトブロック及
   び固定ブロックを圧延状態では前記ロールチヨツクと前
   記シフトブロックとを結合して、前記同定ブロックより
   切り離し、ロールを軸方向に移動可能に、ロール組替時
   は前記シフトブロックと前記固定ブロックを結合して、
   前記ロールチヨツクを切り離し、ロールをハウジング外
   に移動可能な様に、結合のクランプ板と前記クランプ板
   をロール中心側に保持する引張りばねとを前記シフトブ
   ロックに内蔵し、前記固定ブロック側には、ロール組替
   時のみクランプ板と結合して、前記クランプ板の移動可
   能な駆動体を設けた事を特徴とする圧延機のロールシフ
   トブロッククランプ装置。