JPH03200138A - 可変倍複写機における走査速度変速機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本発明は、主としてパーソナル用として使用される可変
倍複写機における走査速度変速機構に関する。

〈従来の技術〉 可変倍複写機においては、選択された複写倍率に応じて
、ズームレンズの位置を変更するとともに原稿に対する
走査速度を変更する必要がある。

この原稿走査速度は、原稿台移動型の可変倍複写機では
原稿台の移動速度であり、原稿台固定型の可変倍複写機
では原稿に対する投影光学系の移動速度である。

前記の原稿走査速度を可変するのが走査速度変速機構で
あるが、この走査速度変速ａｍの構成は、−船釣に、メ
インモータに連動連結された入力軸歯車と、この入力軸
歯車に共通に噛合する複数の入力軸変速歯車と、各入力
軸変速歯車に個別的に対向する複数の出力軸変速歯車と
、各出力軸変速歯車を噛合する出力軸歯車を有している
。各入力軸変速歯車とそれぞれに対応する出力軸変速歯
車との歯数比は互いに異なっており、出力軸歯車に対し
て回転力を伝達する出力軸変速歯車を切り換えることに
よって複写倍率を変更するようになっている。

この出力軸歯車に回転力を伝達する出力軸歯車の切り換
えには、次の二つの方式がある。

［８１一つは、すべての出力軸変速歯車を常時的に出力
軸歯車に噛合させておき、各出力軸変速歯車とそれぞれ
に対向する入力軸変速歯車との間にクラッチを介在させ
、変速比切換部材の変位によって複数のクラッチのうち
いずれか一つのクラッチを入り状態にするようにしたも
のである。

この方式において、変速比切換部材を変位させる手段と
して、操作ダイヤルを手動にて回すことにより変位させ
るタイプと、原稿台または投影光学系を移動させるため
のメインモータとは別の変速比選択専用のモータを設け
、この専用のモータの回転力によって変位させるタイプ
とがある。

［ｂｌ他の一つは、例えば特開昭６０−１６５６３３号
公報に開示されているように、各入力軸変速歯車とそれ
ぞれに対応する出力軸変速歯車とを共通の軸を介して一
体回転するように連結するとともに、それらの軸を入力
軸歯車と同軸一体の一つのキャリアに共通に軸支し、メ
インモータの駆動によってキャリアを回転させることに
より出力軸歯車に噛合する出力軸変速歯車を切り換える
ようにしたものである。

〈発明が解決しようとする課題〉 しかしながら、上記各従来例には、それぞれ次のような
問題がある。

（ｉ）上記［ａｌの方式のうち、変速比切換部材を操作
ダイヤルの手動操作によって変位させるタイプでは、操
作ダイヤルを手動操作することが面倒である上に、操作
ダイヤルを回すためにはかなり大きな力をかけなければ
ならないという代作性の悪さの問題がある。

（ＩＩ）上記［ａｌの方式のうち、変速比切換部材を変
速比選択専用のモータで変位させるタイプでは、メイン
モータとは別に変速比選択専用のモータを用いているた
めに、コストアンプを招いている。

（ｉｉｉ　）上記［ｂｌＯ方式では、キャリアおよびキ
ャリアと一体に回転する複数の入力軸変速歯車出力軸変
速歯車が回転するスペースを必要とするため走査速度変
速機構が大型化するとともに、キャリアおよび複数の入
力軸変速歯車、出力軸変速歯車を回転させることから大
きな回転トルクがかかるためにパワーの大きなメインモ
ータを必要とするという問題がある。

本発明は、このような事情に鑑みて創案されたものであ
って、前記［ａｌの方式において原稿台または投影光学
系を移動させるメインモータによっ゛で変速比切換部材
を変位させることにより、操作性の改善とコストダウン
を図るとともに、機構が大型化することとメインモータ
が高パワー化するの回避することを目的とする６ 〈課題を解決するための手段〉 本発明は、このような目的を達成するために、次のよう
な構成をとる。

すなわち、本発明は、メインモータに連動連結された入
力軸歯車と、この入力軸歯車に共通に噛合する複数の入
力軸変速歯車と、各入力軸変速歯車に個別的に対向する
複数の出力軸変速歯車と、これら互いに対向する各入力
軸変速歯車と各出力軸変速歯車との間に介在された複数
のクラッチと、各出力軸変速歯車を共通に噛合し原稿台
または投影光学系の駆動機構に連動連結された出力軸歯
車と、選択された複写倍率に応じて変位して前記複数の
クラッチのうちいずれか一つのクラッチを入り状態にす
る変速比切換部材とを備えた可変倍複写機における走査
速度変速機構において、複写倍率の選択操作に応じてそ
の複写倍率に対応したクラッチを入り状態とする位置ま
で前記変速比切換部材を前記メインモータの回転力によ
って変位させる変速比切換部材駆動機構を備えているこ
とを特徴とするものである。

〈作用〉 本発明の上記構成による作用は、次のとおりである。

変速比切換部材駆動機構は、複写倍率の選択操作に応じ
て、メインモータの回転力を受けその回転力によって変
速比切換部材を変位させて選択された複写倍率に対応し
た一つのクラッチを入り状態とするものであり、変速比
切換部材の変位の動力源として原稿台または投影光学系
を移動させるメインモータの回転力を利用している。

〈実施例〉 以下、本発明の実施例を図面に基づいて詳細に説明する
。

第１図は可変倍複写機における走査速度変速機構の要部
の分解斜視図、第２図は走査速度変速機構の展開断面図
である。第１図においては、作図を簡略にするため、各
歯車の歯は図示を省略しζある。

第２図に示すように、一方向回転型のメインモータＩに
歯車伝動機構２を介して連動連結された原稿台リターン
用の従動歯車３がフレーム４．５に軸支されたリターン
用入力軸６に回転自在に嵌合されている。リターン用入
力軸６と平行なフィード用入力軸７がフレーム４，５に
軸受８，９を介して軸支され、このフィード用入力軸７
に回転自在に嵌合された原稿台フィード用の従動歯車ｌ
Ｏが原稿台リターン用の従動歯車３に噛合している。

フィード用入力軸７のまわりに設けられた電磁クラッチ
１）は、その０Ｎ１０ＦＦ動作により従動歯車ｌＯから
フィード用入力軸７に対する回転力伝達を継・断するも
のであり、リターン用入力軸６のまわりに設けられた電
磁クラッチ１２は、その０Ｎ１０ＦＦ動作により従動歯
車３がらリターン用入力軸６に対する回転力伝達を継・
断するものである。

フィード用入力軸７の端部に入力軸歯車１３が固定され
ている。この入力軸歯車１３は、メインモータ１に対し
て、歯車伝動機ＩＩ２、従動歯車３１０、電磁クラッチ
１）およびフィード用入力軸７を介して連動連結されて
いることになる。

この入力軸歯車１３には、第１図にも示すように四つの
入力軸変速歯車１４ａ〜１４ｄが共通に噛合されている
。各入力軸変速歯車１４２〜１４ｄのそれぞれに個別的
に対向して四つの出力軸変速歯車＋５ａ−１５ｄが配置
され、これら互いに対向する各入力軸変速歯車１４ａ−
１４ｄと各出力軸変速歯車１５ａ−１５ｄとがそれぞれ
共通の支軸１６ａ−１６ｄに回転自在に軸支されている
。

これらの支軸１６３〜１６ｄは、フレーム５．　１７に
よって位置固定ならびに回転規制の状態で取り付けられ
ている。

支軸１６ａ〜１６ｄに対して、入力軸変速歯車＋４ａ〜
１４ｄは軸方向に摺動自在となっているのに対して、出
力軸変速歯車１．５ａ−１５ｄは軸方向で位置規制され
ている１入力軸変速歯車１４ａ〜＋４ｄと出力軸変速歯
車１５ａ−１５ｄとの間には、支軸１６ａ−１６ｄのま
わりに形成されたクラッチ１ｓａ−１８ｄが介在されて
いる。クラッチ１８ａ〜１８ｄは、入力軸変速歯車１４
ａ〜１４ｄから一体的に突設されたクラッチ爪と、出力
軸変速歯車１５ａ−１５ｄがら一体的に突設されたクラ
ッチ爪と、支軸１６ａ−１６ｄに套嵌された状態で入力
軸変速歯車１４ａ−１４ｄと出力軸変速歯車１５ａ〜１
５ｄとの間に介在された圧縮スプリングとで構成されて
いる。

第３図にクラッチ１８ａの構造を代表的に示す。

１８ａ、は入力軸変速歯車１４ａがら突設のクラッチ爪
、１８ａ２は出力軸変速歯車１５ａがら突設のクラッチ
爪、１８ａ、は圧縮スプリングである。他のクラッチ１
８ｂ〜１８ｄも同様の構造を有している。これらのクラ
ッチ１８ａ〜１８ｄは、圧縮スプリングによって常時は
クラッチ切り状態に付勢されている（第３図（ａ）の状
態）。

出力軸変速歯車１５８〜１５ｄが共通に噛合する出力軸
歯車１９が、フレーム１７に固定された支軸２０に回転
自在に軸支されている。入力軸変速歯車１４ａ〜１４ｄ
の歯数が互いに等しいのに対して、出力軸変速歯車１５
ａ〜１５ｄの歯数はすべて異なっており、クラッチ１８
ａ−１８ｄのうらいずれのクラッチを入り状態にするか
によって、入力軸歯車１３から出力軸歯車１９への変速
比が切り換えられるようになっている。

出力軸変速歯車１５．３の歯数は入力軸変速歯車＋４ａ
の歯数と等しく、これらは複写倍率を「等倍」とするも
のである。出力軸変速歯車１５ｂの歯数は入力軸変速歯
車１４ｂの歯数よりも少なく、これらは複写倍率を「拡
大」とするものである。

出力軸変速歯車＋５ｃの歯数は入力軸変速歯車１４Ｃの
歯数よりも多く、これらは複写倍率を［縮小のＩＪとす
るものである。出力軸変速歯車１５ｄの歯数は入力軸変
速歯車１４ｄの歯数よりもさらに多く、これらは複写（
ａ率を「縮小の１）４とするものである。縮小のｎは縮
小の１よりも複写倍率が小さい。

なお、出力軸変速歯車１５ａ−１５ｄの歯数が異なるこ
とから、フィード用入力軸７と支軸２０とはＩｉ’ｉＪ
軸とはなっていない。

フレーム１７に固定の支軸２１に回転自在に軸支された
カウンタ歯車２２に出力軸歯車１９が噛合し、フレーム
１７に固定の支軸２３に回転自在に軸支されたビニオン
歯車２４にカウンタ歯車２２が噛合し、ビニオン歯車２
４にはラック２５が噛合している。このラック２５は、
原稿台駆動機構２６に設けられており、この原稿台駆動
機構２Ｇを介して原稿台２７に連動連結されている。

したがって、出力軸歯車１９は、原稿台２７に対して、
カウンタ歯車２２、ビニオン歯車２４、ラック２５およ
び原稿台駆動機構２６を介して連動連結されていること
になる。

原稿台リターン用の従動歯車３を嵌合しているリターン
用入力軸６の端部に固定された歯車２Ｂに歯車２９が噛
合し、フレーム５．エフに軸支された回転軸３０の一端
が歯車２９に固定され、他端に固定した歯車３１がビニ
オン歯車２４に噛合している。

ここで、とりあえず変速比の切り換えのことは無視しで
、原稿台２７をフィードするときの動作とリターンする
ときの動作とについて説明しておく。

図示しないコピーキーを押すと、電磁クラッチ１）をＯ
Ｎにして原稿台フィード用の従動歯車ｌＯをフィード用
入力軸７に対して回転力伝達状態にするとともに、電磁
クラッチ１２をＯＦＦにして原稿台リターン用の従動歯
車３をリターン用入力軸６に対して回転力を伝達しない
状態にする。

づると、メインモータ１の回転力は、歯車伝動機構２、
従動歯車３．１０、電磁クラッチ１）、フィード用入力
軸７を介して入力軸歯車１３に伝達され、さらに入力軸
歯車１３から入力軸変速歯り（１４３〜１４ｄのうちク
ラッチ入り状態にある例えば入力軸変速歯車１４ａ、ク
ラッチ１８ａ、出力軸変速歯車１５ａを介して出力軸歯
車１９に伝達され、さらに出力軸歯車１９からカウンタ
歯ｌｊｆ　２２を介してビニオン歯車２４に、このビニ
オン歯車２４を正転方向に回転するように伝達され、ピ
ニオン歯！Ｘ２４からさらにラック２５および原稿台駆
動ＪＩＲ構２６を介して原稿台２７に対してフィード方
向の駆動力が伝達される。

原稿台２７がフィード方向の終端に達すると、電磁クラ
ッチ１）をＯＦＦにして従動歯車１０をフィード用入力
軸７に対して回転力を伝達しない状態にするとともに、
電磁クラッチ１２をＯＮにして従動歯車３をリターン用
入力軸６に対して回転力伝達状態にする。

すると、メインモータ］の回転力は、歯車伝動ｉ構２、
従動歯車３、電磁クラッチ１２、リターン用入力軸６、
歯車２８、歯車２９、回転軸３０、歯車３１を介してビ
ニオン歯車２４に、このビニオン歯車２４を逆転方向に
回転するように伝達され、ビニオン歯車２４からラック
２５および原稿台駆動機構２６を介して原稿台２７に対
してリターン方向の駆動力が伝達される。

次に、原稿台２７をフィード方向に移動させるときの移
動速度を変速するための走査速度変速機構の構造につい
て説明する。

変速比は、四つの互いに対向する入力軸変速歯車１４ａ
〜１４ｄと出力軸変速歯車１５８〜１５ｄとの間に介在
されたクラ７チ１８２〜１８ｄのいずれを入り状態にす
るかによって切り換えられる。この変速比を直接的に切
り換えるのが変速比切換部材３２である。変速比は、選
択された複写倍率に応じて切り換えられることはいうま
でもない。

円板状の変速比切換部材３２は、第２図、第３図にも示
されているが、第１図においてその形態が最も端的に表
されている。変速比切換部材３２は、フレーム５と入力
軸歯車１３および入力軸変速歯車１４ａ〜１４ｄとの間
に位置し、クラッチ１８ａ−１８ｄにおける圧縮スプリ
ングによって出力軸変速歯車＋５ａ〜１５ｄから離間す
る状態に付勢されている入力軸変速歯車１．４ａ−１４
ｄとフレーム５との間で挟持されている。

変速比切換部材３２の中心にはフィード用入力軸７が貫
通しているが、それは遊嵌であり、フィード川入力軸７
から変速比切換部材３２への回転力伝達はない。

入力軸変速歯車１４ａ〜＋４ｄ、出力軸変速歯ｊｌＬ　
Ｉ　５　ａ　〜Ｉ　５　ｄおよびクラッチ１８．１）〜
１８ｄを支持している支軸１５　ａ　−１６ｄはフレー
ム５に固定されているが、この支軸１６１〜１６ｄを貫
通させて支軸１６ａ−１６ｄによって変速比切換部材３
２の回転が阻止されることを回避するための三つの円弧
状長孔３３ａ〜３３Ｃが変速比切換部材３２に形成され
ている（第１図および第４図参照）。

円弧状長孔３３ａは、二つの支軸１６ａ、１６ｄに共通
となっている。円弧状長孔３３ａの内側と外側とに、入
力軸変速歯車１４ａ、＋４ｄを圧縮スプリングに抗して
クラッチ入り状態に持ち上げるための傾斜突起３４ａ、
３４ｄが形成され、円弧状長孔３３ｂの内側と外側とに
、入力軸変速歯車１４ｂをクラッチ入り状態に持ち上げ
る傾斜突起３４ｂが形成され、円弧状長孔３３Ｃの内側
と外側とに、入力軸変速歯車１４Ｃをクラッチ入り状態
に持ち上げる傾斜突起３４ｃが形成されている。

これら４組の傾斜突起３４３〜３４ｄの相互の位置関係
は、四つのクラッチ１８ａ〜１８ｄのうちいずれか一つ
のクラッチを入り状態にしたときは、残りの三つのクラ
ッチのいずれをも切り状態とするような関係となってい
る。なお、第３図の（ｂ）は傾斜突起３４ａによって入
力軸変速歯車＋４３を持ち上げてクラッチ１８ａを入り
状態にした状態を示す。

変速比切換部材３２を、複写倍率の選択操作に応して四
つのクラッチ１．８　ａ〜１８ｄのうちその複写イａ率
に対応した一つのクラッチのみを入り状態とする位置ま
で回転変位させるために、先に述べた［ａｌ方式の従来
例では、手動によって回される操作ダイヤルを変速比切
換部材３２に連動連結するか、または、原稿台２７を往
復移動させるためのメインモータ］とは別の変速比選択
専用のモータに連動連結していたのであるが、本発明の
実施例の場合には、変速比切換部材３２を前記のように
回転変位させるための変速比切換部材駆動機構３５とし
て、スプリングクラッチ３６とカム部材３７とスライダ
３８とから構成されたものを採用している。

以下、スプリングクラッチ３６．カム部材３７゜スライ
ダ３８の構造を説明する。

スプリングクラッチ３６は、フレーム４．５に固定され
た支軸３９に回転自在に軸支され原稿台フィード用の従
動歯車ｌＯに噛合した入力歯車４０と、出力歯車４１と
、入力歯車４０および出力歯車４１にわたって套嵌され
たスプリング４２と、スプリング４２のまわりに嵌合さ
れた制御環４３と、制御環４３に設けられた係止爪４４
と、この係止爪４４に係脱自在に係合する制御爪４５と
、制御爪４５を係合付勢するバネ（図示せず）と、制御
爪４５を係止爪４４から一時的に離脱させるためのソレ
ノイド（図示せず）とから構成されている。

ソレノイドは、複写倍率選択キー（図示せず）を１回押
すたびに付勢されるようになっている。

スプリングクラッチ３６は、制御爪４５が係止爪４４に
係合している状態では、入力歯車４０から出力歯車４１
への回転力伝達は行わず、制御爪４５が係止爪４４から
離脱した状態で出力歯車４１が入力歯車４０と一体とな
って出力歯車４１が回転し、それが１回転すると再び制
御爪４５が係止爪４４に係合して停止するものである。

カム部材３７は、フレーム５に固定された支軸４６に回
転自在に軸支されスプリングクラッチ３６における出力
歯車４１に噛合した大径歯車４７と、大径歯車４７の一
側面から軸方向に一体的に突設された四つの凸部４８ａ
〜４８ｄとを備えている。

大径歯！Ｖ４７の歯数は出力歯車４１の歯数の４倍とな
っており、出力歯車４１の１回転によって大径歯車４７
が！／４回転（９０″回転）するようになっている。凸
部４８ａ〜４８ｄは、支軸４６を中心として９０″ごと
に設けられている。支軸４６と各凸部４８ａ〜４８ｄと
の距離は圧いに相違し、対向凸部４８ａ、４８ｃどうし
の距離と、対向凸部４８ｂ、４８ｄどうしの距離とは互
いに等しい。

スライダ３８は、カム部材３７における凸部４８ａ〜４
８ｄを内部に収めるカムリング４９と、カムリング４９
から一体的に突出されてフィード用入力軸７を貫通させ
る長孔リング５０と、カムリング４９と長孔リング５０
とに一体連設された平板部５１と、平板部５１から突設
されたビン５２と、長孔リング５０とは反対側において
カムリング４９から一体的に突出されて図示しないレー
ルにガイドされるガイド板５３とから構成されている。

カムリング４９の左右内側面間晒は、対向凸部４８ａ、
４８ｃ　（対向凸部４８ｂ、４８ｄ）の距離と一致して
いる。ピン５２は、変速比切換部材３２に形成された半
径方向に沿った長孔５４に対して摺動自在に係合されて
いる。

変速比切換部材駆動機構３５は、スプリングクラッチ３
６の入力歯車４０がメインモータｌから歯車伝動機構２
、従動歯車３．１０を介して回転力を受け、禎写倍率選
択キー（図示せず）の押し操作に伴う入力歯車４０と出
力歯車４１との伝動を介してカム部材３７における大径
歯車４７がｌ／４回転し、対向凸部４８２．４８Ｃまた
は対向凸部４８ｂ、４８ｄのカムリング４９に対するカ
ム作用によってスライダ３８が摺動し、ピン５２によっ
て変速比切換部材３２を回転させて傾斜突起３４２〜３
４ｄのいずれかによってクラッチ１８３〜１８ｄのうち
の対応する一つのみのクラッチを入り状態とする。すな
わち、変速比切換部材駆動機構３５は、メインモータ１
の回転力によって変速比切換部材３２を変位させるよう
になっている。

次に、この実施例の可変倍複写機における走査速度変速
機構の動作を第４図ないし第７図に基づいて説明する。

これらの各図において、（ａ）はカム部材３７とスライ
ダ３８との関係を示し、（ｂ）はスライダ３８と変速比
切換部材３２と入力軸変速歯車１４ａ−１４ｄとの関係
を示す。

■　等倍選択 第４図は複写倍率が等倍の状態を示す。

カム部材３７における対向凸部４３ａ、４８ｃがスライ
ダ３８におけるカムリング４９の左右内側面に：う接し
、このときのスライダ３８におけるビン５２によって回
転位相が決められた変速比切換部材３２は、その傾斜突
起３４ａが入力軸変速歯車１４ａをクラッチ１８ａにお
ける圧縮スプリングに抗して出力軸変速歯車１５ａ側に
押圧してクラッチ１８ａを入り状態としている。

このとき、他の傾斜突起３４ｂ〜３４ｄは入力軸変速歯
車１４ｂ〜１４ｄから離れていて、クラッチ１８ｂ〜１
８ｄは切り状態となっており、入力軸変速歯車１４ｂ〜
１４ｄと出力軸変速歯車１５ｂ−１５ｄとは回転力を伝
達しない状態となっている。

入力軸歯車１３がメインモータ１から受けた回転力は入
力軸変速歯車１４ａ、クラッチ１８ａ、出力軸変速歯車
ｔＳａを介して出力軸歯車１９に伝達され、さらにカウ
ンタ歯車２２、ビニオン歯車２４、ラック２５および原
稿台駆動ｉ構２６を介して原稿台２７をフィード方向に
向けて、複写倍率を等倍とする速度で移動させる。

■　拡大選択 第５図は複写倍率が拡大の状態を示す。

第４図の状態において、複写倍率選択キーを押ずと、ス
プリングクラッチ３６における図示しないソレノイドが
付勢されて制御爪４５が制御環４３の係止爪４４から一
時的に離脱し、出力歯車４１が入力歯車４０と一体とな
って回転し、これに伴ってカム部材３７における大径歯
車４７が時計方向に回転する。出力歯車４１が１回転す
ると、制御爪４５が係止爪４４に再び係合して出力歯車
４１の回転を停止するから、大径歯車４７は９０゜だけ
回転する。

これによって、カム部材３７における対向凸部４８ｂ、
４８ｄがスライダ３８におけるカムリング４９の左右内
側面に当接し、このときのスライダ３８におけるビン５
２によって回転変位された変速比切換部材３２は、その
傾斜突起３４ｂがクラッチ１８ｂを入り状態として入力
軸変速歯車１４ｂを出力軸変速歯車１５ｂと一体化する
。

このとき他の傾斜突起３４ａ、３４ｃ、３４ｄは入力軸
変速歯車１４ａ、１４ｃ、１４ｄから離れていて、これ
らの入力軸変速歯車と出力軸変速歯車１５ａ、１５ｃ、
１５ｄとは回転力を伝達しない状態となっている。

入力軸歯車１３がメインモータ１から受けた回転力は入
力軸変速歯車１４ｂ、クラッチ１８ｂ、出力軸変速歯車
１５ｂを介して出力軸歯車１９に伝達され、原稿台２７
をフィード方向に向けて、複写倍率を拡大とする速度で
移動させる。

■　縮小の１の選択 第６図は複写倍率が縮小のＩの状態を示す。

第５図の状態からさらに複写倍率選択キーを押すと、出
力歯車４１が入力歯車４０と一体となって１回転し、大
径歯車４７が時計方向に９０°だけ回転する。これによ
って、対向凸部４８ｃ、４８ａがカムリング４９の左右
内側面に当接し、このときのスライダ３日におけるビン
５２によって回転変位された変速比切換部材３２は、そ
の傾斜突起３４ｃがクラッチ１８Ｃのみを入り状態とし
て入力軸変速歯車１４Ｃを出力軸変速歯車１５Ｃと一体
化する。

入力軸歯車１３がメインモータ１から受けた回転力は入
力軸変速歯車１４ｃ、クラッチ１８ｃ、出力軸変速歯車
１５Ｃを介して出力軸歯車１９に伝達され、原稿台２７
をフィード方向に向けて、複写倍率を縮小のＩとする速
度で移動させる。

■　縮小の■の選択 第７図は複写倍率が縮小のＨの状態を示す。

第６図の状態からさらに複写倍率選択キーを押すと、出
力歯車４１が人力歯車４０と一体となって１回転し、大
径歯車４７が時計方向に９０’だけ回転する。これによ
って、対向凸部４８ｄ、４８ｂがカムリング４９の左右
内側面に当接し、このときのスライダ３８におけるビン
５２によって回転変位された変速比切換部材３２は、そ
の傾斜突起３’４　ｄがクラッチ１．８　ｄのみを入り
状態として入力軸変速歯車１４ｄを出力軸変速歯車１５
ｄと一体化する。

入力軸歯車１３がメインモータ１から受けた回転力は入
力軸変速歯車＋４ｄ、クラッチ１８ｄ、出力軸変速歯車
＋５ｄを介して出力軸歯車１９に伝達され、原稿台２７
をフィード方向に向けて、複写倍率を縮小の■とする速
度で移動させる。

なお、複写倍率選択キーを１回押すごとに、第４図−第
５図−第６図−第７図−第４図のようにサイクリックに
複写倍率が切り換えられる。

本発明は、次のような構成のものも実施例として含む。

■　上記実施例では、ピニオン歯車２４を原稿台駆動機
構２６に設けられたラック２５に噛合して原稿台２７を
移動するようにしたが、これに代えて、投影光学系を移
動するように構成してもよい。

＠　上記実施例では、複写倍率を等倍、拡大縮小の■、
縮小の■の４段階としたので、スプリングクラッチ３６
の出力歯車４１とカム部材３７の大径歯車４７との歯数
比を１：４とし、カム部材３７における凸部の数を四つ
とし、変速比切換部材３２における傾斜突起の数を四つ
とし、入力軸変速歯車と出力軸変速歯車の組を四つとし
たが、複写倍率の段数は任意に定めることができ、それ
に応じて前記の比や数を設定すればよい。

Ｏ上記実施例では、入力軸変速歯車１４３〜１４ｄの歯
数を互いに等しくし、出力軸変速歯車＋　５　ａ　−１
５ｄの歯数をすべて異ならせたが、これに代えて、入力
軸変速歯車１４ａ−＋４ｄの歯数をすべて異ならせ、か
つ、出力軸変速歯車１５ａ　−］　５　ｄの歯数を互い
に等しくするか、あるいはすべて異ならせても、所定の
複写倍率を得ることができるように構成できる。

〈発明の効果〉 本発明によれば、次の効果が発揮される。

複数の入力軸変速歯車とそれぞれに対向する出力軸変速
歯車との間に介在された各クラッチのうち選択された複
写倍率に対応した一つのクラッチのみを入り状態に切り
換える変速比切換部材を変位さゼるものとして、原稿台
または投影光学系を移動させるためのメインモータの回
転力を受けて変速比切換部材を変位させる変速比切換部
材駆動機構を設けたので、操作ダイヤルを手動操作する
従来例に比べて操作性を改善でき、メインモータとは別
の変速比選択専用のモータを用いる従来例に比べてコス
トダウンを図ることができ、複数の入力軸変速歯車、出
力軸変速歯車およびこれらの各歯車を支持するキャリア
を回転させる従来例に比べて走査速度変速機構を小型化
できるとともにメインモータとしてより小容量のものを
採用することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第７図は本発明の一実施例に係り、第１図
は可変倍複写機における走査速度変速機構の要部の分解
斜視図、第２図は走査速度変速機構の展開断面図、第３
図の（ａ）は入力軸変速歯車が出力軸変速歯車に対して
クラッチ切り状態となっているときの正面図、第３図の
（ｂ）は入力軸変速歯車が出力軸変速歯車に対してクラ
ッチ入り状態となっているときの正面図、第４図の（ａ
）（ｂ）は複写倍率が等倍のときの動作説明図、第５図
の（ａ）、　　（ｂ）は複写倍率が拡大のときの動作説
明図、第６図の（ａ）、　　（ｂ）は複写倍率が縮小の
１のときの動作説明図、第７図の（ａ）（ｂ）は複写倍
率が縮小の■のときの動作説明図であり、第４図ないし
第７図において（ａ）はカム部材とスライダとの関係を
示し、（ｂ）はスライダと変速比切換部材と入力軸変速
歯車との関係を示す。 １・・・メインモータ、１３・・・入力軸歯車、１４２
〜＋４ｄ・・・入力軸変速歯車、１５ａ−１５ｄ・・・
出力軸変速歯車、１８ａ〜１８ｄ・・・クラッチ、１９
・・・出力軸歯車、２６・・・原稿台駆動機構、２７・
・・原稿台、３２・・・変速比切換部材、３５・・・変
速比切換部材駆動機構、３６・・・スプリングクラッチ
、３７・・カム部材、３８・・・スライダ 第３図 （入力軸変速歯車と出力軸変速歯車との間のクラッチの
切り、入りの状態を示す正面図）（ａ） （ｂ）

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）メインモータに連動連結された入力軸歯車と、こ
   の入力軸歯車に共通に噛合する複数の入力軸変速歯車と
   、各入力軸変速歯車に個別的に対向する複数の出力軸変
   速歯車と、これら互いに対向する各入力軸変速歯車と各
   出力軸変速歯車との間に介在された複数のクラッチと、
   各出力軸変速歯車を共通に噛合し原稿台または投影光学
   系の駆動機構に連動連結された出力軸歯車と、選択され
   た複写倍率に応じて変位して前記複数のクラッチのうち
   いずれか一つのクラッチを入り状態にする変速比切換部
   材とを備えた可変倍複写機における走査速度変速機構に
   おいて、 複写倍率の選択操作に応じてその複写倍率に対応したク
   ラッチを入り状態とする位置まで前記変速比切換部材を
   前記メインモータの回転力によって変位させる変速比切
   換部材駆動機構を備えていることを特徴とする可変倍複
   写機における走査速度変速機構。