JPH03196723A - 携帯電話装置 - Google Patents
携帯電話装置Info
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- JPH03196723A JPH03196723A JP1335167A JP33516789A JPH03196723A JP H03196723 A JPH03196723 A JP H03196723A JP 1335167 A JP1335167 A JP 1335167A JP 33516789 A JP33516789 A JP 33516789A JP H03196723 A JPH03196723 A JP H03196723A
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- Japan
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- mobile phone
- volume
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- handset
- vehicle
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Links
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
- H04W88/00—Devices specially adapted for wireless communication networks, e.g. terminals, base stations or access point devices
- H04W88/02—Terminal devices
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04M—TELEPHONIC COMMUNICATION
- H04M1/00—Substation equipment, e.g. for use by subscribers
- H04M1/72—Mobile telephones; Cordless telephones, i.e. devices for establishing wireless links to base stations without route selection
- H04M1/725—Cordless telephones
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、携帯電話機と携帯電話機を車載用に変換する
携帯電話用車載コンバーターと車内に設置した各種ハン
ドセットや拡声電話機とを接続する際に、自動的に音声
ラインを切り替えて通話することを可能にする携帯電話
装置に関する。
携帯電話用車載コンバーターと車内に設置した各種ハン
ドセットや拡声電話機とを接続する際に、自動的に音声
ラインを切り替えて通話することを可能にする携帯電話
装置に関する。
［従来の技術］
携帯電話は、いつでもどこでもだれとでも通話する機能
を提供するもので、その機能の性質上、携帯電話機は、
小型軽量でなければならない。このことは、−船釣にい
って高出力送信で長時間使用可能な大容量バッテリーの
使用や、周囲条件による影響の少ないアンテナの使用条
件等に逆行するものである。特に、金属で囲まれた車の
中に携帯電詰機を持ち込んだ場合、この影響は大きい。
を提供するもので、その機能の性質上、携帯電話機は、
小型軽量でなければならない。このことは、−船釣にい
って高出力送信で長時間使用可能な大容量バッテリーの
使用や、周囲条件による影響の少ないアンテナの使用条
件等に逆行するものである。特に、金属で囲まれた車の
中に携帯電詰機を持ち込んだ場合、この影響は大きい。
そこで、携帯電話機を車中に持ち込んだ場合、車載用に
変換する携帯電話用車載コンバーターが開発されている
。携帯電話機は、これによって自動車のバッテリーを利
用することができ、アンテナも最適な使用条件に設置す
ることができるので、送信時間や伝送特性を改善できる
。
変換する携帯電話用車載コンバーターが開発されている
。携帯電話機は、これによって自動車のバッテリーを利
用することができ、アンテナも最適な使用条件に設置す
ることができるので、送信時間や伝送特性を改善できる
。
一方、自動車電話は、市場ニーズに合わせて各種のユー
ザーインターフェース（ＵＳＥＲＩＮＴＥＲＦＡＣＥ）
機能を備えている。代表的なものとして、拡声電話機能
と各種のハンドセットがある。拡声電話機とは、マイク
とスピーカーによって通話を行うもので、これによって
運転者はハンドセットをもつことなく通話ができる。し
かし、マイクとスピーカーが比較的接近して置かれてい
るため、これによって音響結合が生じる。また、２ｆ！
４線変換回路によって側音結合が生じる。したがって、
何らかのハウリング防止策を行う必要がある。これには
、従来から音声スイッチ回路が一般に用いられる。音声
スイッチ回路とは、マイクから入ってくる送話信号と受
信機より入ってくる受話信号のレベルとを比較し、通話
回路の送話側あるいは受話側のいずれか一方に損失を挿
入することによって、ハウリングを防止するものである
。各種のハンドセットには、市場の要求に応じて各種の
バリエーションがあり、ボリュームキー（ｖｏｌｕｍｅ
ｋｅｙ）の操作によって電気的にボリューム（ｖｏｌ
ｕｓ＋ｅ）をコントロールする等の高機能をもったもの
から、機械的ボリュームのみで通話にのみ主眼をおいた
比較的廉価なものまである。
ザーインターフェース（ＵＳＥＲＩＮＴＥＲＦＡＣＥ）
機能を備えている。代表的なものとして、拡声電話機能
と各種のハンドセットがある。拡声電話機とは、マイク
とスピーカーによって通話を行うもので、これによって
運転者はハンドセットをもつことなく通話ができる。し
かし、マイクとスピーカーが比較的接近して置かれてい
るため、これによって音響結合が生じる。また、２ｆ！
４線変換回路によって側音結合が生じる。したがって、
何らかのハウリング防止策を行う必要がある。これには
、従来から音声スイッチ回路が一般に用いられる。音声
スイッチ回路とは、マイクから入ってくる送話信号と受
信機より入ってくる受話信号のレベルとを比較し、通話
回路の送話側あるいは受話側のいずれか一方に損失を挿
入することによって、ハウリングを防止するものである
。各種のハンドセットには、市場の要求に応じて各種の
バリエーションがあり、ボリュームキー（ｖｏｌｕｍｅ
ｋｅｙ）の操作によって電気的にボリューム（ｖｏｌ
ｕｓ＋ｅ）をコントロールする等の高機能をもったもの
から、機械的ボリュームのみで通話にのみ主眼をおいた
比較的廉価なものまである。
以上の各種のユーザーインターフェース機能にとって、
携帯電話機が車載コンバーターに装着されると、機械的
に支持されることはもちろん、自動的にこれらの拡声電
話機や各種ハンドセットに音声ラインを切り替えて通話
できることが望ましい 〔発明が解決しようとする課題〕 上述したように、携帯電話機が車載コンバーターに装着
されると、自動的にこれら各種のユーザーインターフェ
ース機能に音声ラインを切り替えて通話できることが望
ましい。同時に、これらのユーザーインターフェース機
能を廉価であると同時に車内実装を考慮してスリムに作
ることが望ましい。これらの機能を実現するにあたって
、問題となるものに受話ボリュームの制御がある。
携帯電話機が車載コンバーターに装着されると、機械的
に支持されることはもちろん、自動的にこれらの拡声電
話機や各種ハンドセットに音声ラインを切り替えて通話
できることが望ましい 〔発明が解決しようとする課題〕 上述したように、携帯電話機が車載コンバーターに装着
されると、自動的にこれら各種のユーザーインターフェ
ース機能に音声ラインを切り替えて通話できることが望
ましい。同時に、これらのユーザーインターフェース機
能を廉価であると同時に車内実装を考慮してスリムに作
ることが望ましい。これらの機能を実現するにあたって
、問題となるものに受話ボリュームの制御がある。
携帯電話機内に電子ボリュームを持ち、さらに各種ハン
ドセットにもそれぞれすべてに電子ボリュームとその制
御回路を持てば、受話ボリュームの問題は解決する。し
かし、これでは廉価でスリムなハンドセットを作ること
はできない。逆に、携帯電話機内のみに電子ボリューム
を持ち、各種ハンドセットには電子ボリュームを持たず
に制御用のデータのみを送るようにすれば良いと思われ
る。しかし、これでは機械的ボリュームのみで通話にの
み主眼をおいた比較的廉価なハンドセットにまで、制御
用のデータを送る制御回路が必要になり、廉価目的が達
成できない。さらに、この場合には後述するように、拡
声電話機の音声スイ・ンチ回路を正しく動作させること
ができないのである。
ドセットにもそれぞれすべてに電子ボリュームとその制
御回路を持てば、受話ボリュームの問題は解決する。し
かし、これでは廉価でスリムなハンドセットを作ること
はできない。逆に、携帯電話機内のみに電子ボリューム
を持ち、各種ハンドセットには電子ボリュームを持たず
に制御用のデータのみを送るようにすれば良いと思われ
る。しかし、これでは機械的ボリュームのみで通話にの
み主眼をおいた比較的廉価なハンドセットにまで、制御
用のデータを送る制御回路が必要になり、廉価目的が達
成できない。さらに、この場合には後述するように、拡
声電話機の音声スイ・ンチ回路を正しく動作させること
ができないのである。
また、ラインを２本用意して携帯電話機内で、電子ボリ
ュームを通す前の信号と通した後の信号を出すようにし
、ハンドセット内のボリュームキー （ＫＥＹ）によっ
て携帯電話機内の電子ボリュームを制御するハンドセッ
トに対しては、電子ボリュームを通した後の信号を使用
し、機械的ボリュームのみで通話のみに主眼をおいたハ
ンドセットや拡声電話機に対しては、電子ボリュームを
通す前の信号を使用するようにすれば良いが、受話信号
にラインを２本使うことになり、小型軽量を目的とする
携帯電話機の構造上の障壁となる。さらに、ハンドセッ
トを接続するモジュラ−コネクタのピン数制限にぶつか
ったりする。
ュームを通す前の信号と通した後の信号を出すようにし
、ハンドセット内のボリュームキー （ＫＥＹ）によっ
て携帯電話機内の電子ボリュームを制御するハンドセッ
トに対しては、電子ボリュームを通した後の信号を使用
し、機械的ボリュームのみで通話のみに主眼をおいたハ
ンドセットや拡声電話機に対しては、電子ボリュームを
通す前の信号を使用するようにすれば良いが、受話信号
にラインを２本使うことになり、小型軽量を目的とする
携帯電話機の構造上の障壁となる。さらに、ハンドセッ
トを接続するモジュラ−コネクタのピン数制限にぶつか
ったりする。
次に、電子ボリュームを通った後の信号を用いると、拡
声電話機の音声スイッチを正しく動作させることができ
ないことを説明する。すでに説明したように、音声スイ
ッチ回路は、マイクから入ってくる送話信号と受信機よ
り入ってくる受話信号のレベルを比較して、損失の挿入
を決定する。
声電話機の音声スイッチを正しく動作させることができ
ないことを説明する。すでに説明したように、音声スイ
ッチ回路は、マイクから入ってくる送話信号と受信機よ
り入ってくる受話信号のレベルを比較して、損失の挿入
を決定する。
したがって、電子ボリュームを通った後の信号を用いる
とボリュームが大きくなるに従って、等価的に側音結合
量が大きくなったことに相当し、送話状態になるべきと
ころが受信状態になるいわゆる送話ブロッキングを起こ
す。さらに、ボリュームを大きくしてゆくと、遂にはハ
ウリングを起こすことになる。これを防ぐには、ボリュ
ームの増加と共に挿入損失量を増加し、同時に送受話信
号のレベル比較も可変する制御が必要になってくる。
とボリュームが大きくなるに従って、等価的に側音結合
量が大きくなったことに相当し、送話状態になるべきと
ころが受信状態になるいわゆる送話ブロッキングを起こ
す。さらに、ボリュームを大きくしてゆくと、遂にはハ
ウリングを起こすことになる。これを防ぐには、ボリュ
ームの増加と共に挿入損失量を増加し、同時に送受話信
号のレベル比較も可変する制御が必要になってくる。
このような拡声電話機については、特公昭６３−５２８
３０号明細書に記載がある。以上の制御を行うためには
、少なくとも拡声電話による通話時に、携帯電話機内の
電子ボリュームを設計値に従った固定値にセットしてお
く必要がある。
３０号明細書に記載がある。以上の制御を行うためには
、少なくとも拡声電話による通話時に、携帯電話機内の
電子ボリュームを設計値に従った固定値にセットしてお
く必要がある。
以上説明したように、携帯電話機が車載コンバーターに
装着されると、自動的に各種のユーザーインターフェー
ス機能に音声ラインを切り替えて通話できることが望ま
しく、同時にこれらのユーザーインターフェース機能を
廉価であると共に車内実装を考慮してスリムに作ること
が望ましい。
装着されると、自動的に各種のユーザーインターフェー
ス機能に音声ラインを切り替えて通話できることが望ま
しく、同時にこれらのユーザーインターフェース機能を
廉価であると共に車内実装を考慮してスリムに作ること
が望ましい。
しかし、これらの機能を実現するにあたって、受話ボリ
ュームの制御についての問題が発生する。
ュームの制御についての問題が発生する。
本発明の目的は、このような問題点を除去し、携帯電話
機を車載状態にしたときに、受話ボリュームを自動的に
セットできる携帯電話装置を提供することにある。
機を車載状態にしたときに、受話ボリュームを自動的に
セットできる携帯電話装置を提供することにある。
本発明は、携帯状態および車載状態で使用できる携帯電
話機を備え、この携帯電話機は、レシーバ−に送る受話
信号の大きさを変える電子ボリュームと、前記レシーバ
−からの音量を変えるために操作されるボリュームキー
と、前記ボリュームキーの操作に基づいて前記電子ボリ
ュームを制御ｉｌするロジック部とを具備する携帯電話
装置であって、 前記携帯電話機を車載用に変換するコンバーターと、 前記コンバーターに接続可能であって、このコンバータ
ーを介して前記携帯電話機と通話を行う第１および第２
の通話手段と、 前記携帯電話機が携帯状態および前記コンバーターに接
続された車載状態のどちらかであるかを検出する第１の
検出手段と、 前記コンバーターに前記第１および第２の通話手段のど
ちらかが接続されているかを検出する第２の検出手段と
を有し、 前記ロジック部は、前記第１および第２の検出手段に基
づいて、前記電子ボリュームの値を前記コンバーターに
接続されている通話手段に対応するイ直にセットするこ
とを特徴としている。
話機を備え、この携帯電話機は、レシーバ−に送る受話
信号の大きさを変える電子ボリュームと、前記レシーバ
−からの音量を変えるために操作されるボリュームキー
と、前記ボリュームキーの操作に基づいて前記電子ボリ
ュームを制御ｉｌするロジック部とを具備する携帯電話
装置であって、 前記携帯電話機を車載用に変換するコンバーターと、 前記コンバーターに接続可能であって、このコンバータ
ーを介して前記携帯電話機と通話を行う第１および第２
の通話手段と、 前記携帯電話機が携帯状態および前記コンバーターに接
続された車載状態のどちらかであるかを検出する第１の
検出手段と、 前記コンバーターに前記第１および第２の通話手段のど
ちらかが接続されているかを検出する第２の検出手段と
を有し、 前記ロジック部は、前記第１および第２の検出手段に基
づいて、前記電子ボリュームの値を前記コンバーターに
接続されている通話手段に対応するイ直にセットするこ
とを特徴としている。
また、本発明は、携帯状態および車載状態で使用できる
携帯電話機を備え、この携帯電話機は、レシーバ−に送
る受話信号の大きさを変える電子ボリュームと、前記レ
シーバ−からの音量を変えるために操作されるボリュー
ムキーと、前記ボリュームキーの操作に基づいて前記電
子ボリュームを制御するロジック部とを具備する携帯電
話装置であって、 前記携帯電話機を車載用に変換するコンバーターと、 前記コンバーターに接続可能であって、前記コンバータ
ーを介して前記携帯電話機と通話を行い、前記携帯電話
機の電子ボリュームを制御するボリュームキーを備えて
送出する音の大きさを変える第１のハンドセットと、 前記コンバーターに接続可能であって、前記コンバータ
ーを介して前記携帯電話機と通話を行い、機械的ボリュ
ームにより送出する音の大きさを変える第２のハンドセ
ットと、 前記携帯電話機が携帯状態および前記コンバーターに接
続された車載状態のどちらかであるかを検出する第１の
検出手段と、 前記コンバーターに前記第１および第２のハンドセット
のどちらかが接続されているかを検出する第２の検出手
段とを有し、 前記ロジック部は、前記第１の検出手段により携帯状態
の検出をしたときに、前記携帯電話機のボリュームキー
により前記電子ボリュームを制御し、前記第１の検出手
段により車載状態を検出しかつ前記第２の検出手段によ
り前記第１のハンドセットの接続を検出したときに、こ
の第１のハンドセットのボリュームキーにより前記電子
ボリュームを制御し、前記第１の検出手段により車載状
態を検出しかつ前記第２の検出手段により第２のハンド
セットの接続を検出したときに、前記電子ボリュームの
値を固定値にセットすることを特徴としている。
携帯電話機を備え、この携帯電話機は、レシーバ−に送
る受話信号の大きさを変える電子ボリュームと、前記レ
シーバ−からの音量を変えるために操作されるボリュー
ムキーと、前記ボリュームキーの操作に基づいて前記電
子ボリュームを制御するロジック部とを具備する携帯電
話装置であって、 前記携帯電話機を車載用に変換するコンバーターと、 前記コンバーターに接続可能であって、前記コンバータ
ーを介して前記携帯電話機と通話を行い、前記携帯電話
機の電子ボリュームを制御するボリュームキーを備えて
送出する音の大きさを変える第１のハンドセットと、 前記コンバーターに接続可能であって、前記コンバータ
ーを介して前記携帯電話機と通話を行い、機械的ボリュ
ームにより送出する音の大きさを変える第２のハンドセ
ットと、 前記携帯電話機が携帯状態および前記コンバーターに接
続された車載状態のどちらかであるかを検出する第１の
検出手段と、 前記コンバーターに前記第１および第２のハンドセット
のどちらかが接続されているかを検出する第２の検出手
段とを有し、 前記ロジック部は、前記第１の検出手段により携帯状態
の検出をしたときに、前記携帯電話機のボリュームキー
により前記電子ボリュームを制御し、前記第１の検出手
段により車載状態を検出しかつ前記第２の検出手段によ
り前記第１のハンドセットの接続を検出したときに、こ
の第１のハンドセットのボリュームキーにより前記電子
ボリュームを制御し、前記第１の検出手段により車載状
態を検出しかつ前記第２の検出手段により第２のハンド
セットの接続を検出したときに、前記電子ボリュームの
値を固定値にセットすることを特徴としている。
さらに、本発明は、携帯状態および車載状態で使用でき
る携帯電話機を備え、この携帯電話機は、レシーバ−に
送る受話信号の大きさを変える電子ボリュームと、前記
レシーバ−からの音量を変えるために操作されるボリュ
ームキーと、前記ボリュームキーの操作に基づいて前記
電子ボリュームを制御するロジンク部とを具備する携帯
電話装置であって、 前記携帯電話機を車載用に変換し、車載用に変換された
この携帯電話機と拡声電話により通話するコンバーター
と、 前記コンバーターに接続可能であって、前記コンバータ
ーを介して前記携帯電話機と通話を行い、前記携帯電話
機の電子ボリュームを制御するボリュームキーを備えて
送出する音の大きさを変えるハンドセットと、 前記携帯電話機が携帯状態および前記コンバーターに接
続された車載状態のどちらかであるかを検出する第１の
検出手段と、 前記コンバーターに接続されたハンドセットによる通話
および前記コンバーターの拡声電話による通話のどちら
かであるかを検出する第２の検出手段とを有し、 前記ロジック部は、前記第１の検出手段により携帯状態
の検出をしたときに、前記携帯電話機のボリュームキー
により前記電子ボリュームを制御し、前記第１の検出手
段により車載状態を検出しかつ前記第２の検出手段によ
り前記ハンドセットの接続を検出したときに、このハン
ドセットのボリュームキーにより前記電子ボリュームを
制御し、前記第１の検出手段により車載状態を検出しか
つ前記第２の検出手段により前記コンバーターの拡声電
話による通話を検出したときに、前記電子ボリュームの
値を固定値にセットすることを特徴としている。
る携帯電話機を備え、この携帯電話機は、レシーバ−に
送る受話信号の大きさを変える電子ボリュームと、前記
レシーバ−からの音量を変えるために操作されるボリュ
ームキーと、前記ボリュームキーの操作に基づいて前記
電子ボリュームを制御するロジンク部とを具備する携帯
電話装置であって、 前記携帯電話機を車載用に変換し、車載用に変換された
この携帯電話機と拡声電話により通話するコンバーター
と、 前記コンバーターに接続可能であって、前記コンバータ
ーを介して前記携帯電話機と通話を行い、前記携帯電話
機の電子ボリュームを制御するボリュームキーを備えて
送出する音の大きさを変えるハンドセットと、 前記携帯電話機が携帯状態および前記コンバーターに接
続された車載状態のどちらかであるかを検出する第１の
検出手段と、 前記コンバーターに接続されたハンドセットによる通話
および前記コンバーターの拡声電話による通話のどちら
かであるかを検出する第２の検出手段とを有し、 前記ロジック部は、前記第１の検出手段により携帯状態
の検出をしたときに、前記携帯電話機のボリュームキー
により前記電子ボリュームを制御し、前記第１の検出手
段により車載状態を検出しかつ前記第２の検出手段によ
り前記ハンドセットの接続を検出したときに、このハン
ドセットのボリュームキーにより前記電子ボリュームを
制御し、前記第１の検出手段により車載状態を検出しか
つ前記第２の検出手段により前記コンバーターの拡声電
話による通話を検出したときに、前記電子ボリュームの
値を固定値にセットすることを特徴としている。
また、本発明において、第２の検出手段は、ハンドセッ
トのフックスイッチにより、ハンドセットにより通話す
るのか拡声電話により通話するのかを検出するのが好適
である。
トのフックスイッチにより、ハンドセットにより通話す
るのか拡声電話により通話するのかを検出するのが好適
である。
さらに、本発明において、第１の検出手段は、コンバー
ターに設けられたマグネットにより、携帯電話機に設け
られたリードリレーをオン、オフして車載状態かどうか
の検出をするのが好適である。
ターに設けられたマグネットにより、携帯電話機に設け
られたリードリレーをオン、オフして車載状態かどうか
の検出をするのが好適である。
次に、本発明の実施例について図面を参照して説明する
。
。
第１図は、本発明に係る携帯電話装置の一例を示すブロ
ック図である。この携帯電話装置は、第１図（ａ）に示
される携帯電話機１０と、第１図（１））に示される車
載コンバーター２０と、車載アンテナ５１と、自動車の
バッテリー（ＣＡＲＢＡＴＴ）５２と、第１図（Ｃ）に
示されるハンドセット３０と、第１図（ｄ）に示される
ハンドセット４０とを備えている。
ック図である。この携帯電話装置は、第１図（ａ）に示
される携帯電話機１０と、第１図（１））に示される車
載コンバーター２０と、車載アンテナ５１と、自動車の
バッテリー（ＣＡＲＢＡＴＴ）５２と、第１図（Ｃ）に
示されるハンドセット３０と、第１図（ｄ）に示される
ハンドセット４０とを備えている。
携帯電話機１０は、コネクタＩＯＡと、レシーバ−１１
Ａと、マイクＩＩＢと、無線部１２と、電子ボリュ−４
（ＶＯＬ）部１３と、ロジック（ＬＯＧＩＣ）部１４と
、リードリレー１５と、ボリュームキー１６と、携帯用
バッテリー（ＢＡＴＴ）１７ と、アンテナ切替スイッ
チ１８Ａと、電源切替スイッチ１８Ｂと、音声ライン切
替スイッチ１８Ｃと、携帯用アンテナ１９と、音声ライ
ンｌ０ＩＡ、 １０２Ｂと、シリアルインターフェース
１０３Ａと、電源ライン１０４Ａと、アンテナライン１
０５Ａとを備えている。
Ａと、マイクＩＩＢと、無線部１２と、電子ボリュ−４
（ＶＯＬ）部１３と、ロジック（ＬＯＧＩＣ）部１４と
、リードリレー１５と、ボリュームキー１６と、携帯用
バッテリー（ＢＡＴＴ）１７ と、アンテナ切替スイッ
チ１８Ａと、電源切替スイッチ１８Ｂと、音声ライン切
替スイッチ１８Ｃと、携帯用アンテナ１９と、音声ライ
ンｌ０ＩＡ、 １０２Ｂと、シリアルインターフェース
１０３Ａと、電源ライン１０４Ａと、アンテナライン１
０５Ａとを備えている。
車載コンバーター２０は、コネクタ２０Ａ、２０Ｂと、
マグネット２１と、音声ラインｌ０ＩＢ、 １０２Ｂと
、シリアルインターフェース１０３Ｂと、電源ライン１
０４Ｂと、アンテナライン１０５Ｂとを備えている。
マグネット２１と、音声ラインｌ０ＩＢ、 １０２Ｂと
、シリアルインターフェース１０３Ｂと、電源ライン１
０４Ｂと、アンテナライン１０５Ｂとを備えている。
ハンドセット３０は、コネクタ３０Ａと、レシーバ−３
１Ａと、マイク３１Ｂと、制御回路（ＣＯＮＴ）３２
と、ボリュームキー３３と、音声ラインｌ０ＩＣ，１０
２Ｃと、シリアルインターフェース１０３Ｃとを備えて
いる。
１Ａと、マイク３１Ｂと、制御回路（ＣＯＮＴ）３２
と、ボリュームキー３３と、音声ラインｌ０ＩＣ，１０
２Ｃと、シリアルインターフェース１０３Ｃとを備えて
いる。
ハンドセ・ント４０は、コネクタ４０Ａと、レシーバ−
４１Ａと、マイク４１Ｂと、機械的ボリューム４２と、
音声ラインｌ０ＩＤ、 １０２Ｄとを備えている。
４１Ａと、マイク４１Ｂと、機械的ボリューム４２と、
音声ラインｌ０ＩＤ、 １０２Ｄとを備えている。
このような携帯電話装置の携帯電話機１０は、いつでも
どこでもだれとでも通話する機能を提供するものである
。
どこでもだれとでも通話する機能を提供するものである
。
携帯電話機ｌＯのレシーバ−１ＩＡは、電子ボリューム
部１３から音声ラインｌ０ＩＡを経由してくる受話信号
を音に変換して送り出す。
部１３から音声ラインｌ０ＩＡを経由してくる受話信号
を音に変換して送り出す。
マイクＩＩＢは、音が加えられるとこの音を電気信号、
すなわち送話信号に変換する。そして、マイクＩＩＢは
、この送話信号を音声ライン切替スイッチ１８Ｃに送る
。
すなわち送話信号に変換する。そして、マイクＩＩＢは
、この送話信号を音声ライン切替スイッチ１８Ｃに送る
。
無線部１２は、無線端子Ｅを経由して、アンテナ切替ス
イッチ１８Ａから無線信号を受は取ると、この無線信号
を受話信号に変換する。無線部１２は、この受話信号を
、受話端子Ｒｘを経由して電子ボリューム部１３に送る
。また、無線部１２は、送話端子Ｔｘを経由して音声ラ
イン切替スイッチ１８Ｃから送話信号を受は取ると、こ
の送話信号を無線信号に変換する。無線部１２は、この
無線信号を、無線端子Ｅを経由して、アンテナ切替スイ
ッチ１８Ａに送る。
イッチ１８Ａから無線信号を受は取ると、この無線信号
を受話信号に変換する。無線部１２は、この受話信号を
、受話端子Ｒｘを経由して電子ボリューム部１３に送る
。また、無線部１２は、送話端子Ｔｘを経由して音声ラ
イン切替スイッチ１８Ｃから送話信号を受は取ると、こ
の送話信号を無線信号に変換する。無線部１２は、この
無線信号を、無線端子Ｅを経由して、アンテナ切替スイ
ッチ１８Ａに送る。
電子ボリューム部１３は、無線部１２から送られる受話
信号の大きさを、ロジック部１４の制御に基づいて変え
る。そして、電子ボリューム部１３は、大きさが変えら
れた受話信号を、音声ライン１０１ Ａに送る。この受
話信号は、音声ライン１０１ Ａを経由して、レシーバ
−１１Ａにも送られる。
信号の大きさを、ロジック部１４の制御に基づいて変え
る。そして、電子ボリューム部１３は、大きさが変えら
れた受話信号を、音声ライン１０１ Ａに送る。この受
話信号は、音声ライン１０１ Ａを経由して、レシーバ
−１１Ａにも送られる。
ロジック部１４は、リードリレー１５からの信号、ボリ
ュームキー１６からの信号、シリアルインターフェース
１０３Ａを経由してくる信号に基づいて、制御等に係る
信号等を生成する。そして、ロジック部１４は、生成し
た信号を、無線部１２．電子ボリューム部１３．音声ラ
イン切替スイッチ１８Ｃに送る。
ュームキー１６からの信号、シリアルインターフェース
１０３Ａを経由してくる信号に基づいて、制御等に係る
信号等を生成する。そして、ロジック部１４は、生成し
た信号を、無線部１２．電子ボリューム部１３．音声ラ
イン切替スイッチ１８Ｃに送る。
リードリレー１５は、コネクタＩＯＡの付近に取り付け
られて、携帯電話機１０が車載状態か携帯状態かの検出
をする。すなわち、コネクタＩＯＡに車載コンバーター
２０のコネクタ２０Ａが取り付けられると、車載コンバ
ーター２０のマグネット２１により、リードリレー１５
が「オン」状態になる。この「オン」状態により、リー
ドリレー１５は、携帯電話機１０が車載状態であること
を検出する。また、車載コンバーター２０のコネクタ２
ＯＡが外されると、リードリレー１５が「オフＪ状態と
なる。この［オフＪ状態により、リードリレー１５は、
携帯電話機１０が携帯状態であることを検出する。そし
て、リードリレー１５は、このような検出結果をロジッ
ク部１４に通知する。
られて、携帯電話機１０が車載状態か携帯状態かの検出
をする。すなわち、コネクタＩＯＡに車載コンバーター
２０のコネクタ２０Ａが取り付けられると、車載コンバ
ーター２０のマグネット２１により、リードリレー１５
が「オン」状態になる。この「オン」状態により、リー
ドリレー１５は、携帯電話機１０が車載状態であること
を検出する。また、車載コンバーター２０のコネクタ２
ＯＡが外されると、リードリレー１５が「オフＪ状態と
なる。この［オフＪ状態により、リードリレー１５は、
携帯電話機１０が携帯状態であることを検出する。そし
て、リードリレー１５は、このような検出結果をロジッ
ク部１４に通知する。
ボリュームキー１６は、アップ（ＵＰ）キーとダウン（
ＤＯＷＮ）キーとを備えている。そして、ボリュームキ
ー１６は、アップキーまたはダウンキーの押下に係る信
号を生成してロジック部１４に送る。
ＤＯＷＮ）キーとを備えている。そして、ボリュームキ
ー１６は、アップキーまたはダウンキーの押下に係る信
号を生成してロジック部１４に送る。
携帯用バッテリー１７は、携帯電話機１０に電源を供給
するものである。携帯用バッテリー１７の出力は、電源
切替スイッチ１８Ｂに接続されている。
するものである。携帯用バッテリー１７の出力は、電源
切替スイッチ１８Ｂに接続されている。
アンテナ切替スイッチ１８Ａは、制御信号により、無線
部１２の端子Ｅを端子ａまたは端子すに接続する。この
アンテナ切替スイッチ１８Ａの端子ａが携帯用アンテナ
１９に接続されており、端子すがアンテナライン１０５
Ａに接続されている。
部１２の端子Ｅを端子ａまたは端子すに接続する。この
アンテナ切替スイッチ１８Ａの端子ａが携帯用アンテナ
１９に接続されており、端子すがアンテナライン１０５
Ａに接続されている。
電源切替スイッチ１８Ｂは、制御信号により、端子ａま
たは端子すからの電源を、＋■の電源として携帯電話機
１０に供給する。電源切替スイッチ１８Ｂの端子ａが携
帯用バッテリー１７に接続されており、端子すが電源ラ
イン１０４Ａに接続されている。
たは端子すからの電源を、＋■の電源として携帯電話機
１０に供給する。電源切替スイッチ１８Ｂの端子ａが携
帯用バッテリー１７に接続されており、端子すが電源ラ
イン１０４Ａに接続されている。
音声ライン切替スイッチ１８Ｃは、ロジック部１４の制
御により、無線部１２の端子ＴＸを端子ａまたは端子す
に接続する。音声ライン切替スイッチ１８Ｃの端子ａが
マイクＩＩＢに接続されており、端子すが音声ライン１
０２Ａに接続されている。
御により、無線部１２の端子ＴＸを端子ａまたは端子す
に接続する。音声ライン切替スイッチ１８Ｃの端子ａが
マイクＩＩＢに接続されており、端子すが音声ライン１
０２Ａに接続されている。
音声ライン１０１Ａは、コネクタＩＯＡと電子ボリュー
ム部１３との間に設けられている。さらに、音声ライン
ｌ０ＩＡには、レシーバ−１１Ａが接続されている。こ
の音声ライン１０１ Ａは、電子ボリューム部１３から
の受話信号をレシーバ−１１ＡやコネクタＩＯＡに伝え
る。
ム部１３との間に設けられている。さらに、音声ライン
ｌ０ＩＡには、レシーバ−１１Ａが接続されている。こ
の音声ライン１０１ Ａは、電子ボリューム部１３から
の受話信号をレシーバ−１１ＡやコネクタＩＯＡに伝え
る。
音声ライン１０２Ａは、コネクタＩＯＡと音声ライン切
替スイッチ１８Ｃの端子すとの間に設けられている。こ
の音声ライン１０２Ａは、コネクタＩＯＡからの送話信
号を伝える。
替スイッチ１８Ｃの端子すとの間に設けられている。こ
の音声ライン１０２Ａは、コネクタＩＯＡからの送話信
号を伝える。
シリアルインターフェース１０３Ａは、コネクタ１０Ａ
とロジック部１４との間に設けられている。このシリア
ルインターフェース１０３Ａは、各種の信号を伝送する
。
とロジック部１４との間に設けられている。このシリア
ルインターフェース１０３Ａは、各種の信号を伝送する
。
電源ライン１０４ Ａは、コネクタＩＯＡとアンテナ切
替スイッチ１８Ａとの間に設けられている。さらに、こ
の電源ラインｌ０４Ａには、電源切替スイッチ１８Ｂが
接続されている。この電源ライン１０４Ａは、コネクタ
ＩＯＡからの電源を、アンテナ切替スイッチ１８Ａと電
源切替スイッチ１８Ｂとに供給する。
替スイッチ１８Ａとの間に設けられている。さらに、こ
の電源ラインｌ０４Ａには、電源切替スイッチ１８Ｂが
接続されている。この電源ライン１０４Ａは、コネクタ
ＩＯＡからの電源を、アンテナ切替スイッチ１８Ａと電
源切替スイッチ１８Ｂとに供給する。
アンテナライン１０５Ａは、コネクタＩＯＡとアンテナ
切替スイッチ１８Ａの端子すとの間に設けられている。
切替スイッチ１８Ａの端子すとの間に設けられている。
このアンテナライン１０５Ａは、コネクタ１０Ａとアン
テナ切替スイッチ１８Ａとの間で、無線信号の伝送をす
る。
テナ切替スイッチ１８Ａとの間で、無線信号の伝送をす
る。
携帯電話装置の車載コンバーター２０は、携帯電話機１
０を車中に持ち込む場合、車載用に変換するためのコン
バーターである。
０を車中に持ち込む場合、車載用に変換するためのコン
バーターである。
車載コンバーター２０のマグネッ１−２１は、コネクタ
２ＯＡの付近に取り付けられている。そして、車載コン
バーター２０のコネクタ２０Ａが携帯電話機ｌＯのコネ
クタＩＯＡに接続されると、マグネット２Ｉが携帯電話
機１０のリードリレーＩ５を「オン」状態にする。
２ＯＡの付近に取り付けられている。そして、車載コン
バーター２０のコネクタ２０Ａが携帯電話機ｌＯのコネ
クタＩＯＡに接続されると、マグネット２Ｉが携帯電話
機１０のリードリレーＩ５を「オン」状態にする。
音声ライン１０１ Ｂ 、音声ライン１０２Ｂ、 シ
リアルインターフ一−ス１０３ Ｂは、コネクタ２０Ａ
とコネクタ２０Ｂとの間にそれぞれ設けられている。
リアルインターフ一−ス１０３ Ｂは、コネクタ２０Ａ
とコネクタ２０Ｂとの間にそれぞれ設けられている。
電源ライン１０４Ｂは、コネクタ２０と車のバッテリー
５２との間に設けられている。
５２との間に設けられている。
アンテナライン１０５ Ｂは、コネクタ２０と車載アン
テナ５１との間に設けられている。
テナ５１との間に設けられている。
コネクタ２ＯＡは、携帯電話機１０のコネクタＩＯＡと
接続可能である。この接続が行われると、車載コンバー
ター２０の音声ライン１０１ Ｂ 、 音声ライン１０
２Ｂ、 シリアルインターフェース１０３．Ｂ、電源
ライン１０４ Ｂ 、アンテナライン１０５Ｂは、携帯
電話機１０の音声ライン１０１ Ａ 、音声ライン１０
２Ａ、 シリアルインターフェース１０３ Ａ 、電
源ライン１０４Ａ、 アンテナライン１０５Ａにそれぞ
れ電気的に結合される。
接続可能である。この接続が行われると、車載コンバー
ター２０の音声ライン１０１ Ｂ 、 音声ライン１０
２Ｂ、 シリアルインターフェース１０３．Ｂ、電源
ライン１０４ Ｂ 、アンテナライン１０５Ｂは、携帯
電話機１０の音声ライン１０１ Ａ 、音声ライン１０
２Ａ、 シリアルインターフェース１０３ Ａ 、電
源ライン１０４Ａ、 アンテナライン１０５Ａにそれぞ
れ電気的に結合される。
携帯電話装置のハンドセット３０は、電気的にボリュー
ムをコントロールする等の機能をもったものである。
ムをコントロールする等の機能をもったものである。
ハンドセット３０のレシーバ−３１Ａは、音声ライン１
０１ Ｃからの受話信号を音に変換して送り出す。
０１ Ｃからの受話信号を音に変換して送り出す。
マイク３１Ｂは、音が加えられると、この音を電気信号
、すなわち送話信号に変換する。そして、マイク３１Ｂ
は、この送話信号を音声ライン１０２Ｃに送る。
、すなわち送話信号に変換する。そして、マイク３１Ｂ
は、この送話信号を音声ライン１０２Ｃに送る。
制御回路３２は、シリアルインターフェース１０３Ｃに
接続されており、各種の信号の伝送をする。
接続されており、各種の信号の伝送をする。
また、制御回路３２には、ボリュームキー３３が接続さ
れている。そして、制御ｎ回路３２は、ボリュームキー
３３の押下に係る信号を生成して、シリアルインターフ
ェース１０３Ｃに送り出す。
れている。そして、制御ｎ回路３２は、ボリュームキー
３３の押下に係る信号を生成して、シリアルインターフ
ェース１０３Ｃに送り出す。
音声ラインｌ０Ｉｃは、コネクタ３ＯＡとレシーバ−３
１Ａとの間に設けられており、コネクタ３０Ａからの受
話信号をレシーバ−３１Ａに送る。
１Ａとの間に設けられており、コネクタ３０Ａからの受
話信号をレシーバ−３１Ａに送る。
音声ライン１０２Ｃは、コネクタ３０Ａとマイク３１Ｂ
との間に設けられており、マイク３１Ｂからの送話信号
をコネクタ３０Ａに送る。
との間に設けられており、マイク３１Ｂからの送話信号
をコネクタ３０Ａに送る。
シリアルインターフェース部１０３Ｃは、コネクタ３０
Ａと制御回路３２との間に設けられており、各種の信号
を伝送する。
Ａと制御回路３２との間に設けられており、各種の信号
を伝送する。
コネクタ３０Ａは、車載コンバーター２０のコネクタ２
０Ｂと接続可能である。この接続が行われると、ハンド
セット３０の音声ライン１０１ Ｃ、音声ライン１０２
Ｃ、シリアルインターフェース１０３Ｃは、車載コン
バーター２０の音声ライン１０１ Ｂ 、音声ライン１
０２Ｂ、 シリアルインターフェース１０３Ｂにそれ
ぞれ電気的に接続される。
０Ｂと接続可能である。この接続が行われると、ハンド
セット３０の音声ライン１０１ Ｃ、音声ライン１０２
Ｃ、シリアルインターフェース１０３Ｃは、車載コン
バーター２０の音声ライン１０１ Ｂ 、音声ライン１
０２Ｂ、 シリアルインターフェース１０３Ｂにそれ
ぞれ電気的に接続される。
ハンドセット４０は、機械的なボリュームのみの、通話
に主眼をおいた比較的廉価なものである。
に主眼をおいた比較的廉価なものである。
ハンドセット４０のレシーバ−４１Ａは、機械的ボリュ
ーム４２からの受話信号を音に変換して送り出す。
ーム４２からの受話信号を音に変換して送り出す。
マイク４１Ｂは、音が加えられると、この音を電気信号
、すなわち送話信号に変換する。そして、マイク４１Ｂ
は、この送話信号を音声ライン１０２Ｄに送る。
、すなわち送話信号に変換する。そして、マイク４１Ｂ
は、この送話信号を音声ライン１０２Ｄに送る。
コネクタ４０Ａは、車載コンバーター２０のコネクタ２
ＯＢと接続可能である。この接続が行われると、ハンド
セット４０の音声ラインｌ０ＬＤ、 １０２Ｄは、車１
載コンバーター２０の音声ラインｌ０ＩＢ、 １０２Ｂ
にそれぞれ電気的に結合される。
ＯＢと接続可能である。この接続が行われると、ハンド
セット４０の音声ラインｌ０ＬＤ、 １０２Ｄは、車１
載コンバーター２０の音声ラインｌ０ＩＢ、 １０２Ｂ
にそれぞれ電気的に結合される。
機械的ボリューム４２は、音声ライン１０１Ｄからの受
話信号の大きさを変えて、レシーバ−４１Ａに送る。
話信号の大きさを変えて、レシーバ−４１Ａに送る。
音声ラインｌ０ＩＤは、コネクタ４０Ａと機械的ボリュ
ーム４２との間に設けられており、コネクタ４０Ａから
の受話信号を機械的ボリューム４２に送る。
ーム４２との間に設けられており、コネクタ４０Ａから
の受話信号を機械的ボリューム４２に送る。
音声ライン１０２ Ｄは、コネクタ４０Ａとマイク４１
Ｂとの間に設けられており、マイク４１Ｂからの送話信
号をコネクタ４０Ａに送る。
Ｂとの間に設けられており、マイク４１Ｂからの送話信
号をコネクタ４０Ａに送る。
次に、携帯電話装置の動作について説明する。
第１図（ａ）に示されるように携帯電話［１０は、携帯
状態で、アンテナ切替スイッチ１８Ａが端子ａの携帯電
話用アンテナ１９に、電源切替スイ・ンチ１８Ｂが端子
ａの携帯用バッテリー１７にそれぞれ切り替わっている
。
状態で、アンテナ切替スイッチ１８Ａが端子ａの携帯電
話用アンテナ１９に、電源切替スイ・ンチ１８Ｂが端子
ａの携帯用バッテリー１７にそれぞれ切り替わっている
。
また、携帯電話機１０が車載状態か携帯状態かを検出す
る手段として、携帯電話機１０に取り付けたリードリレ
ー１５と、第１図ｂ）の車載コンバーター２０に取り付
けたマグネット２１とを用いている。携帯電話機１０の
内部にあるロジック部１４によって、その検出結果は判
断される。そして、携帯状態で通話になると、ロジック
部１４は音声ライン切替スイッチ１８Ｃを携帯電話機１
０のマイクＩＩＢに切り替える。同時に、携帯電話機１
０のボリュームキー１６をロジック部１４はモニターし
ており、その動作に合わせて電子ボリューム部１３をセ
ットする。電子ボリューム部１３には、無線部１２より
受話信号が入力されており、電子ボリューム部１３を介
して、レシーバ−１１Ａが接続されているので、受話信
号はボリュームキー１６によって制御される。
る手段として、携帯電話機１０に取り付けたリードリレ
ー１５と、第１図ｂ）の車載コンバーター２０に取り付
けたマグネット２１とを用いている。携帯電話機１０の
内部にあるロジック部１４によって、その検出結果は判
断される。そして、携帯状態で通話になると、ロジック
部１４は音声ライン切替スイッチ１８Ｃを携帯電話機１
０のマイクＩＩＢに切り替える。同時に、携帯電話機１
０のボリュームキー１６をロジック部１４はモニターし
ており、その動作に合わせて電子ボリューム部１３をセ
ットする。電子ボリューム部１３には、無線部１２より
受話信号が入力されており、電子ボリューム部１３を介
して、レシーバ−１１Ａが接続されているので、受話信
号はボリュームキー１６によって制御される。
以上の動作により、携帯時の通話が携帯電話機１０のマ
イクＩＩＢとレシーバ−１１Ａによって行われ、受話ボ
リュームの制御は携帯電話機１０のボリュームキー１６
で操作できることがわかる。
イクＩＩＢとレシーバ−１１Ａによって行われ、受話ボ
リュームの制御は携帯電話機１０のボリュームキー１６
で操作できることがわかる。
次に、携帯電話機１０を車載コンバーター２０に接続す
る。この接続が行われると、車載コンバーター２０の音
声ライン１０１ Ｂ 、音声ライン１０２Ｂ、 シリ
アルインターフェース１０３Ｂ、電源ライン１０４ Ｂ
。
る。この接続が行われると、車載コンバーター２０の音
声ライン１０１ Ｂ 、音声ライン１０２Ｂ、 シリ
アルインターフェース１０３Ｂ、電源ライン１０４ Ｂ
。
アンテナライン１０５Ｂは、携帯電話機１０の音声ライ
ン１０１ Ａ 、音声ライン１０２Ａ、 シリアルイ
ンターフェース１０３Ａ、電源ライン１０４Ａ、アンテ
ナライン１０５Ａにそれぞれ電気的に結合される。これ
により、自動車のバッテリー５２から、アンテナ切替ス
イッチ１８Ａと電源切替スイッチ１８Ｂとに、電源が供
給される。アンテナ切替スイッチ１８Ａと電源切替スイ
ッチ１８Ｂとは、この電源を制御信号として、それぞれ
端子ａを端子すに切り替える。
ン１０１ Ａ 、音声ライン１０２Ａ、 シリアルイ
ンターフェース１０３Ａ、電源ライン１０４Ａ、アンテ
ナライン１０５Ａにそれぞれ電気的に結合される。これ
により、自動車のバッテリー５２から、アンテナ切替ス
イッチ１８Ａと電源切替スイッチ１８Ｂとに、電源が供
給される。アンテナ切替スイッチ１８Ａと電源切替スイ
ッチ１８Ｂとは、この電源を制御信号として、それぞれ
端子ａを端子すに切り替える。
すなわち、携帯電話機１０をコネクタＩＯＡによって車
載コンバーター２０に接続すると、自動車のバッテリー
５２より電源が供給され、アンテナ切替スイッチ１８Ａ
が車載アンテナ５１に切り替わり、電源切替スイッチ１
８Ｂが自動車のバッテリ−５２にそれぞれ切り替わる。
載コンバーター２０に接続すると、自動車のバッテリー
５２より電源が供給され、アンテナ切替スイッチ１８Ａ
が車載アンテナ５１に切り替わり、電源切替スイッチ１
８Ｂが自動車のバッテリ−５２にそれぞれ切り替わる。
これによって携帯電話機ＩＯは、自動車のバッテリー５
２を利用することができ、アンテナも車載アンテナ５１
によって最適な使用条件に設置することができるので、
送信時間や伝送特性を改善できる。
２を利用することができ、アンテナも車載アンテナ５１
によって最適な使用条件に設置することができるので、
送信時間や伝送特性を改善できる。
また、コネクタＩＯＡに車載コンバーター２０のコネク
タ２ＯＡが取り付けられると、車載コンバーター２０の
マグネット２１により、リードリレー１５が「オン」状
態になる。このｒオン」状態により、リードリレーＩ５
は、携帯電話機ＩＯが車載状態であることを検出する。
タ２ＯＡが取り付けられると、車載コンバーター２０の
マグネット２１により、リードリレー１５が「オン」状
態になる。このｒオン」状態により、リードリレーＩ５
は、携帯電話機ＩＯが車載状態であることを検出する。
リードリレー１５によって車載状態と判断すると、ロジ
ック部Ｉ４は音声ライン切替スイッチ１８Ｃを外部マイ
クに切り替える。これによって、無線部１２への送話ラ
インには、ハンドセット３０あるいはハンドセット４０
のマイクが接続される。
ック部Ｉ４は音声ライン切替スイッチ１８Ｃを外部マイ
クに切り替える。これによって、無線部１２への送話ラ
インには、ハンドセット３０あるいはハンドセット４０
のマイクが接続される。
このとき、ハンドセット３０が接続されているのかハン
ドセット４０が接続されているのかを検出するために、
携帯電話機■０のロジック部Ｉ４は、シリアル・インタ
ーフェース１０３Ａを介してリクエスト信号を送出する
。ハンドセラ）３０が接続されている場合、ハンドセッ
ト３０の制御回路３２はアクノリッジ信号を送り返す。
ドセット４０が接続されているのかを検出するために、
携帯電話機■０のロジック部Ｉ４は、シリアル・インタ
ーフェース１０３Ａを介してリクエスト信号を送出する
。ハンドセラ）３０が接続されている場合、ハンドセッ
ト３０の制御回路３２はアクノリッジ信号を送り返す。
もし、ハンドセット４０が接続されていた場合、このア
クノリッジ信号は送出されないから、携帯電話機ｌＯの
ロジック部１４はどちらのハンドセットが接続されてい
るか判断できる。この判断の結果、機械的ボリューｌ、
を有するハンドセット４０を検出した場合、ロジック部
１４は電子ボリューム部１３を固定値にセットする。電
子ボリューム部１３の出力は、ハンドセット４０の機械
的ボリューム４２を介して、ハンドセット４０のレシー
バ−４１Ａに接続されるので、車載時の通話がハンドセ
ット４０のマイク４１Ｂとレシーバ−４１Ａによって行
われ、受話ボリュームの制御はハンドセット４０の機械
的ボリューム４２で操作できることがわかる。
クノリッジ信号は送出されないから、携帯電話機ｌＯの
ロジック部１４はどちらのハンドセットが接続されてい
るか判断できる。この判断の結果、機械的ボリューｌ、
を有するハンドセット４０を検出した場合、ロジック部
１４は電子ボリューム部１３を固定値にセットする。電
子ボリューム部１３の出力は、ハンドセット４０の機械
的ボリューム４２を介して、ハンドセット４０のレシー
バ−４１Ａに接続されるので、車載時の通話がハンドセ
ット４０のマイク４１Ｂとレシーバ−４１Ａによって行
われ、受話ボリュームの制御はハンドセット４０の機械
的ボリューム４２で操作できることがわかる。
このように携帯電話機１０は、車載状態になると、車載
コンバーター２０によって機械的に支持される。
コンバーター２０によって機械的に支持される。
車載コンバーター２０にはボリュームキー３３によって
電気的にボリュームをコントロールするハンドセット３
０または、機械的ボリューム４２のみで通話に主眼をお
いた比較的廉価なハンドセット４０が接続される。ハン
ドセット３０とハンドセット４０のモジュラ−コネクタ
３０Ａと４０Ａは同じものを使用しているので、車載コ
ンバーター２０のモジュラ−ジャック２０Ｂに入れ替え
ても接続可能である。
電気的にボリュームをコントロールするハンドセット３
０または、機械的ボリューム４２のみで通話に主眼をお
いた比較的廉価なハンドセット４０が接続される。ハン
ドセット３０とハンドセット４０のモジュラ−コネクタ
３０Ａと４０Ａは同じものを使用しているので、車載コ
ンバーター２０のモジュラ−ジャック２０Ｂに入れ替え
ても接続可能である。
一方、電気的にボリュームをコントロールするハンドセ
ット３０が接続されていることを検出した場合について
述べる。この場合、車載コンバーター２０は、携帯電話
機１０とハンドセット３０とに、第２図に示されるよう
に接続されている。ハンドセット３０の制御回路３２は
ボリュームキー３３をモニターしており、その動作に合
わせてキーデータをシリアルインターフェース１０３
Ｃ、車載コンバーター２０のシリアルインターフェース
］０３Ｂ、 ？ｊ１％！電話機１０のシリアルインター
フェース１０３Ａにより、携帯電話機１０のロジック部
１４に送り出す。ロジック部１４は、そのキーデータに
合わせて電子ボリューム部１３をセットする。電子ボリ
ューム部１３には、無線部１２より受話信号が入力され
ており、電子ボリューム部１３．音声ライン１０１ Ａ
、車載コンバーター２０の音声ライン１０１ Ｂ 、
ハンドセット３０の音声ライン１０１ Ｃを経由して、
ハンドセット３０のレシーバ−３１Ａに接続されている
ので、受話信号はボリュームキー３３によって制御され
る。
ット３０が接続されていることを検出した場合について
述べる。この場合、車載コンバーター２０は、携帯電話
機１０とハンドセット３０とに、第２図に示されるよう
に接続されている。ハンドセット３０の制御回路３２は
ボリュームキー３３をモニターしており、その動作に合
わせてキーデータをシリアルインターフェース１０３
Ｃ、車載コンバーター２０のシリアルインターフェース
］０３Ｂ、 ？ｊ１％！電話機１０のシリアルインター
フェース１０３Ａにより、携帯電話機１０のロジック部
１４に送り出す。ロジック部１４は、そのキーデータに
合わせて電子ボリューム部１３をセットする。電子ボリ
ューム部１３には、無線部１２より受話信号が入力され
ており、電子ボリューム部１３．音声ライン１０１ Ａ
、車載コンバーター２０の音声ライン１０１ Ｂ 、
ハンドセット３０の音声ライン１０１ Ｃを経由して、
ハンドセット３０のレシーバ−３１Ａに接続されている
ので、受話信号はボリュームキー３３によって制御され
る。
以上の説明により、車載時の通話が自動的に外付けのハ
ンドセットに切り替わり、ハンドセット４０の場合は機
械的ボリューム４２によって、またハンドセット３０の
場合はボリュームキー３３によって、受話ボリュームの
制御を操作できることがわかる。
ンドセットに切り替わり、ハンドセット４０の場合は機
械的ボリューム４２によって、またハンドセット３０の
場合はボリュームキー３３によって、受話ボリュームの
制御を操作できることがわかる。
第３図は、本発明に係る携帯電話装置の他の例を示すブ
ロック図である。この携帯電話装置は、携帯電話機１０
と、車載コンバーター６０と、拡声電話機７０と、ハン
ドセット８０と、クラトル９０と、車載アンテナ５１と
、バッテリー５２とを備えている。
ロック図である。この携帯電話装置は、携帯電話機１０
と、車載コンバーター６０と、拡声電話機７０と、ハン
ドセット８０と、クラトル９０と、車載アンテナ５１と
、バッテリー５２とを備えている。
携帯電話機１０は、コネクタＩＯＡと、レシーバ−１１
Ａと、マイクＩＩＢと、無線部１２と、電子ボリューム
（ＶＯＬ）部１３と、ロジック（ＬＯＧＩＣ）部１４ト
、リードリレー１５と、ボリュームキー１６と、携帯用
バッテリー（ＢＡＴＴ）１７ と、アンテナ切替スイッ
チ１８Ａと、電源切替スイッチ１８Ｂと、音声ライン切
替スイッチ１８Ｃと、携帯用アンテナ１９と、音声ライ
ンｌ０ＩＡ、 １０２Ｂと、シリアルインターフェース
１０３Ａと、電源ライン１０４Ａと、アンテナライン１
０５Ａとを備えている。
Ａと、マイクＩＩＢと、無線部１２と、電子ボリューム
（ＶＯＬ）部１３と、ロジック（ＬＯＧＩＣ）部１４ト
、リードリレー１５と、ボリュームキー１６と、携帯用
バッテリー（ＢＡＴＴ）１７ と、アンテナ切替スイッ
チ１８Ａと、電源切替スイッチ１８Ｂと、音声ライン切
替スイッチ１８Ｃと、携帯用アンテナ１９と、音声ライ
ンｌ０ＩＡ、 １０２Ｂと、シリアルインターフェース
１０３Ａと、電源ライン１０４Ａと、アンテナライン１
０５Ａとを備えている。
車載コンバーター６０は、コネクタ６０Ａ、６０Ｂと、
マグネット６１と、通話路切替スインチロ２と、音声ラ
インｌ０ＩＥ、１０２Ｅ、、１０２Ｅ２と、シリアルイ
ンターフェース１０３１’、と、電源ライン１０．４Ｂ
と、アンテナライン１０５ Ｅとを備えている。
マグネット６１と、通話路切替スインチロ２と、音声ラ
インｌ０ＩＥ、１０２Ｅ、、１０２Ｅ２と、シリアルイ
ンターフェース１０３１’、と、電源ライン１０．４Ｂ
と、アンテナライン１０５ Ｅとを備えている。
゛拡声電話機７０は、マイク７１Ａと、スピーカー７１
Ｂと、送話増幅器７２と、送話系減衰器７３と、制御回
路７４と、音量操作部７５と、受話系減衰器７６と、受
話音１ｔｌｉＪ節回路（ＶＯＬ） ７７と、スピーカー
アンプ７８とを備えている。
Ｂと、送話増幅器７２と、送話系減衰器７３と、制御回
路７４と、音量操作部７５と、受話系減衰器７６と、受
話音１ｔｌｉＪ節回路（ＶＯＬ） ７７と、スピーカー
アンプ７８とを備えている。
ハンドセット８０は、コネクタ８０Ａと、レシーバ−８
１Ａと、マイク８１Ｂと、制御回路８２と、ボリューム
キー８３と、リードリレー８４と、音声ライン１０１Ｆ
と、音声ライン１０２Ｆと、シリアルインターフェース
１０３Ｆと、制御ライン１０６Ｆとを備えている。
１Ａと、マイク８１Ｂと、制御回路８２と、ボリューム
キー８３と、リードリレー８４と、音声ライン１０１Ｆ
と、音声ライン１０２Ｆと、シリアルインターフェース
１０３Ｆと、制御ライン１０６Ｆとを備えている。
クラトル９０は、マグネット９１を備えている。
このような携帯電話装置の携帯電話機！０は、第１図に
示されているものと同一となっている。
示されているものと同一となっている。
車載コンバーター６０のマグネット６１は、コネクタ６
０Ａの付近に取り付けられている。そして、車載コンバ
ーター６０のコネクタ６０Ａが携帯電話機１０のコネク
タＩＯＡに接続されると、マグネット６１が携帯電話機
１０のリードリレー１５を［オンＪ状態にする。
０Ａの付近に取り付けられている。そして、車載コンバ
ーター６０のコネクタ６０Ａが携帯電話機１０のコネク
タＩＯＡに接続されると、マグネット６１が携帯電話機
１０のリードリレー１５を［オンＪ状態にする。
通話路切替スイッチ６２は、制御ライン１０６ Ｅから
の制御信号により、音声ライン１０２Ｅ、を端子ａまた
は端子すに接続する。通話路切替スイッチ６２の端子ａ
が音声ライン１０２Ｅｚに接続されており、端子すが拡
声電話機７０に接続されている。
の制御信号により、音声ライン１０２Ｅ、を端子ａまた
は端子すに接続する。通話路切替スイッチ６２の端子ａ
が音声ライン１０２Ｅｚに接続されており、端子すが拡
声電話機７０に接続されている。
音声ラインｌ０ＩＢ、 シリアルインターフェース１
０３Ｅは、コネクタ６０Ａとコネクタ６０Ｂとの間にそ
れぞれ設けられている。
０３Ｅは、コネクタ６０Ａとコネクタ６０Ｂとの間にそ
れぞれ設けられている。
電源ライン１０４Ｅは、コネクタ６０Ａとバッテリー５
２との間に設けられている。
２との間に設けられている。
アンテナライン１０５Ｅは、コネクタ６０Ａと車載アン
テナ５１との間に設けられている。
テナ５１との間に設けられている。
音声ラインｌ０２Ｅ、は、コネクタ６０Ａと通話路切替
スイッチ６２との間に設けられており、音声ライン１０
２２２はコネクタ６０Ｂと通話路切替スイッチ６２との
間に設けられている。
スイッチ６２との間に設けられており、音声ライン１０
２２２はコネクタ６０Ｂと通話路切替スイッチ６２との
間に設けられている。
コネクタ６０Ａは、携帯電話機１０のコネクタＩＯＡと
接続可能である。この接続が行われると、車載コンバー
ター６０の音声ライン１０１ Ｅ 、音声ライン１０２
Ｅ、、 シリアルインターフェース１０３ Ｅ 、電
源ライン１０４Ｅ、アンテナライン１０５Ｅは、携帯電
話機１０の音声ライン１０１ Ａ 、音声ライン１０２
Ａ、 シリアルインターフェース１０３Ａ、電源ライ
ン１０４Ａ。
接続可能である。この接続が行われると、車載コンバー
ター６０の音声ライン１０１ Ｅ 、音声ライン１０２
Ｅ、、 シリアルインターフェース１０３ Ｅ 、電
源ライン１０４Ｅ、アンテナライン１０５Ｅは、携帯電
話機１０の音声ライン１０１ Ａ 、音声ライン１０２
Ａ、 シリアルインターフェース１０３Ａ、電源ライ
ン１０４Ａ。
アンテナライン１０５Ａにそれぞれ電気的に結合される
。
。
拡声電話機７０は、マイク７１Ａとスピーカー７１Ｂと
によって通話を行うものである。これによって、運転者
は、ハンドセットを持つことなく、通話を行える。
によって通話を行うものである。これによって、運転者
は、ハンドセットを持つことなく、通話を行える。
拡声電話機７０の送話増幅器７２は、マイク７１Ａから
の送話信号を増幅して送り出す。
の送話信号を増幅して送り出す。
送話系減衰器７３は、制御回路７４の制御により、送話
増幅器７２からの送話信号の大きさを減衰する。
増幅器７２からの送話信号の大きさを減衰する。
そして、送話系減衰器７３は、減衰した送話信号を、通
話路切替スイ・ンチ６２の端子すと制御回路７４とに送
る。
話路切替スイ・ンチ６２の端子すと制御回路７４とに送
る。
制御回路７４は、送話系減衰器７３からの送話信号と、
音声ライン１０１Ｅからの受話信号と、音量操作部７５
からの信号とを入力とし、送話系減衰器７３と受話系減
衰器７６とを制御する。
音声ライン１０１Ｅからの受話信号と、音量操作部７５
からの信号とを入力とし、送話系減衰器７３と受話系減
衰器７６とを制御する。
音量操作部７５は、手動制御による音量調節に従って受
話音量を変化さセーるための操作をするものである。
話音量を変化さセーるための操作をするものである。
受話系減衰器７６は、制御回路７４の制御により、音声
ライン１０１Ｅからの受話信号を減衰して送り出す。
ライン１０１Ｅからの受話信号を減衰して送り出す。
受話音量調節回路７７は、音量操作部７５の操作により
、受話系減衰器７６からの受話信号の大きさを変えて送
り出す。
、受話系減衰器７６からの受話信号の大きさを変えて送
り出す。
スピーカーアンプ７８は、受話音量調節回路７７からの
受話信号を増幅してスピーカー７１Ｂに送る。
受話信号を増幅してスピーカー７１Ｂに送る。
携帯電話装置のハンドセット８０は、電気的にボリュー
ムをコントロールする等の機能をもったものである。
ムをコントロールする等の機能をもったものである。
ハンドセット８０のレシーバ−８１Ａは、音声ライン１
０１ Ｆからの受話信号を音に変換して送り出す。
０１ Ｆからの受話信号を音に変換して送り出す。
マイク８１Ｂは、音が加えられると、この音を電気信号
、すなわち送話信号に変換する。そして、マイク８１Ｂ
は、この送話信号を音声ライン１０２Ｆに送る。
、すなわち送話信号に変換する。そして、マイク８１Ｂ
は、この送話信号を音声ライン１０２Ｆに送る。
制御回路８２は、シリアルインターフェース１０３Ｆに
接続されており、各種の信号の伝送をする。
接続されており、各種の信号の伝送をする。
また、制御回路８２には、ボリュームキー８３が接続さ
れている。そして、制御回路８２は、ボリュームキー８
３の押下に係る信号を生成して、シリアルインターフェ
ース１０３Ｆに送り出す。さらに、制御回路８２は、車
載コンバーター６０の通話路切替スイッチ６２を切り替
えるための制御信号を、制御Ｉライン１０６ Ｆに送り
出す。
れている。そして、制御回路８２は、ボリュームキー８
３の押下に係る信号を生成して、シリアルインターフェ
ース１０３Ｆに送り出す。さらに、制御回路８２は、車
載コンバーター６０の通話路切替スイッチ６２を切り替
えるための制御信号を、制御Ｉライン１０６ Ｆに送り
出す。
リードリレー８４は、制御回路８２に接続されている。
そして、リードリレー８４は、クラトル９０のマグネッ
ト９１によりｒオン」状態または「オフＪ状態となる。
ト９１によりｒオン」状態または「オフＪ状態となる。
音声ライン１０１ Ｆは、コネクタ８０Ａとレシーバ−
８１Ａとの間に設けられており、コネクタ８０Ａからの
受話信号をレシーバ−８１Ａに送る。
８１Ａとの間に設けられており、コネクタ８０Ａからの
受話信号をレシーバ−８１Ａに送る。
音声ライン１０２Ｆは、コネクタ８０Ａとマイク８１Ｂ
との間に設けられており、マイク８１Ｂからの送話信号
をコネクタ８０Ａに送る。
との間に設けられており、マイク８１Ｂからの送話信号
をコネクタ８０Ａに送る。
シリアルインターフェース１０３Ｆは、コネクタ８０Ａ
と制御回路８２との間に設けられており、各種の信号を
伝送する。
と制御回路８２との間に設けられており、各種の信号を
伝送する。
制御ライン１０６ Ｆは、コネクタ８０Ａと制御回路８
２との間に設けられており、制御回路８２からの制御信
号をコネクタ８０Ａに送る。
２との間に設けられており、制御回路８２からの制御信
号をコネクタ８０Ａに送る。
コネクタ８０Ａは、車載コンバーター６０のコネクタ６
０Ｂと接続可能である。この接続が行われると、ハンド
セット８０の音声ラインｌ０ＩＦ、音声ライン１０２
Ｆ 、 シリアルインターフェース１０３Ｆ、 ＩＨ
Ｉライン１０６Ｆは、車載コンバーター６０の音声ライ
ン１０１Ｅ、 音声ライン１０２ Ｅ Ｚ＋シリアルイ
ンターフェース１０３ Ｅ 、制御ライン１０６ Ｈに
それぞれ電気的に接続される。
０Ｂと接続可能である。この接続が行われると、ハンド
セット８０の音声ラインｌ０ＩＦ、音声ライン１０２
Ｆ 、 シリアルインターフェース１０３Ｆ、 ＩＨ
Ｉライン１０６Ｆは、車載コンバーター６０の音声ライ
ン１０１Ｅ、 音声ライン１０２ Ｅ Ｚ＋シリアルイ
ンターフェース１０３ Ｅ 、制御ライン１０６ Ｈに
それぞれ電気的に接続される。
次に、この携帯電話装置の動作について説明する。
この携帯電話装置の携帯時の動作については、第１図の
実施例と同じなので説明を省略する。従って、車載状態
の動作についてのみ記す。さらに、車載アンテナ５１お
よび自動車のバッテリー５２への切り替えは既に述べた
ので、音声ラインの切り替え動作について説明する。
実施例と同じなので説明を省略する。従って、車載状態
の動作についてのみ記す。さらに、車載アンテナ５１お
よび自動車のバッテリー５２への切り替えは既に述べた
ので、音声ラインの切り替え動作について説明する。
携帯電話機１０のコネクタＩＯＡが車載コンバーター６
０のコネクタ６０Ａと接続されると、携帯電話機ｌＯの
音声ラインｌ０ＩＡ、音声ライン１０２Ａ、 シリア
ルインターフェース１０３Ａ、 アンテナライン１０
４Ａ電源ライン１０５Ａが車載コンバーター６０の音声
ラインｌ０ＩＥ、音声ライン１０２Ｅ、、シリアルイン
ターフェース１０３ Ｅ 、 アンテナライン１０４
Ｅ 、電源ライン１０５ Ｅにそれぞれ接続される。さ
らに、車載コンバーター６０のマグネット６１が、携帯
電話機１０のリードリレー１５を「オン」状態にする。
０のコネクタ６０Ａと接続されると、携帯電話機ｌＯの
音声ラインｌ０ＩＡ、音声ライン１０２Ａ、 シリア
ルインターフェース１０３Ａ、 アンテナライン１０
４Ａ電源ライン１０５Ａが車載コンバーター６０の音声
ラインｌ０ＩＥ、音声ライン１０２Ｅ、、シリアルイン
ターフェース１０３ Ｅ 、 アンテナライン１０４
Ｅ 、電源ライン１０５ Ｅにそれぞれ接続される。さ
らに、車載コンバーター６０のマグネット６１が、携帯
電話機１０のリードリレー１５を「オン」状態にする。
携帯電話機１０のロジック部１４は、リードリレー１５
によって車載状態と判断すると、音声ライン切替スイッ
チ１８Ｃを外部マイクに切り替える。これによって無線
部１２への送話ラインにはハンドセット８０のマイクか
あるいは拡声電話機７０の送話出力が接続される。
によって車載状態と判断すると、音声ライン切替スイッ
チ１８Ｃを外部マイクに切り替える。これによって無線
部１２への送話ラインにはハンドセット８０のマイクか
あるいは拡声電話機７０の送話出力が接続される。
本実施例では、ハンドセットにより通話するのか拡声電
話により通話するのかを検出する手段としてハンドセッ
ト８０のフ・ンクスイッチを用いている。すなわち、ク
ラトル９０内部に取り付けられたマグネット９１とハン
ドセット８０内部に取り付けられたリードリレー８４に
よってフック状態を検出して、シリアルインターフェー
ス１０３Ｆ、 １０３Ｅ。
話により通話するのかを検出する手段としてハンドセッ
ト８０のフ・ンクスイッチを用いている。すなわち、ク
ラトル９０内部に取り付けられたマグネット９１とハン
ドセット８０内部に取り付けられたリードリレー８４に
よってフック状態を検出して、シリアルインターフェー
ス１０３Ｆ、 １０３Ｅ。
１０３Ａを介してロジック部１４ヘフック情報をあげて
いる。これにより、オンフッタ（Ｏｎ １ｌｏｏｋ）な
らば拡声電話６７０による通話、オフフッタ（ＯｆｆＩ
Ｉ ｏ ｏ ｋ ）ならばハンドセット８０による通話
と判断する。このフック情報は、ハンドセット８０の制
御回路８２によって、車載コンバーター６００通話路切
替スイッチ６２の制御にも制御信号として使用されてい
る。ここで、オンフッタならば拡声電話機７０の送話出
力が、オフフッタならばハンドセット８０のマイク８１
Ｂが接続される。
いる。これにより、オンフッタ（Ｏｎ １ｌｏｏｋ）な
らば拡声電話６７０による通話、オフフッタ（ＯｆｆＩ
Ｉ ｏ ｏ ｋ ）ならばハンドセット８０による通話
と判断する。このフック情報は、ハンドセット８０の制
御回路８２によって、車載コンバーター６００通話路切
替スイッチ６２の制御にも制御信号として使用されてい
る。ここで、オンフッタならば拡声電話機７０の送話出
力が、オフフッタならばハンドセット８０のマイク８１
Ｂが接続される。
ここで、拡声電話４！ｇ７０により通話する場合につい
て説明する。第３図において、マイク７１Ａは送話増幅
器７２に接続されている。この送話増幅器７２の出力は
送話系減衰器７３に導かれている。この送話系減衰器７
３の出力は、拡声電話機７０の送話出力として通話路切
替スイッチ６２と制御回路７４にそれぞれ導かれている
。また、受信入力は、携帯電話機１０の無線部１２より
電子ボリューム部１３を介して、拡声電話機７０の受話
系減衰器７６と制御回路７４にそれぞれ導かれている。
て説明する。第３図において、マイク７１Ａは送話増幅
器７２に接続されている。この送話増幅器７２の出力は
送話系減衰器７３に導かれている。この送話系減衰器７
３の出力は、拡声電話機７０の送話出力として通話路切
替スイッチ６２と制御回路７４にそれぞれ導かれている
。また、受信入力は、携帯電話機１０の無線部１２より
電子ボリューム部１３を介して、拡声電話機７０の受話
系減衰器７６と制御回路７４にそれぞれ導かれている。
携帯電話機ＩＯのロジック部１４は拡声電話機７０によ
る通話と判断しているので、電子ボリューム部１３を固
定値にセットしている。
る通話と判断しているので、電子ボリューム部１３を固
定値にセットしている。
受話系減衰器７６の出力は、受話音量調節回路７７に導
かれている。この受話音量調節回路７７の出力はスピー
カーアンプ７８に接続され、スピーカー７１Ｂがその出
力に接続されている。音量操作部７５は受話音量を手動
制御による音量調節に従って変化させるためのもので、
この操作によって受話音量調節回路７７のゲインが制御
される。音量操作部７５は、また制御回路７４によって
、送話系減衰器７３と受話系減衰器７６に挿入される減
衰量を、受話音量に従って制御している。
かれている。この受話音量調節回路７７の出力はスピー
カーアンプ７８に接続され、スピーカー７１Ｂがその出
力に接続されている。音量操作部７５は受話音量を手動
制御による音量調節に従って変化させるためのもので、
この操作によって受話音量調節回路７７のゲインが制御
される。音量操作部７５は、また制御回路７４によって
、送話系減衰器７３と受話系減衰器７６に挿入される減
衰量を、受話音量に従って制御している。
この、拡声電話機７０の制御回路７４の動作について記
す。音響結合と側音結合によるハウリングを防止するた
め、制御回路７４は、送話信号と受話信号を比較し、送
話系減衰器７３あるいは受話系減衰器７６のいずれか一
方に損失を挿入する。送話系減衰器７３にｔＲ失を挿入
している状態を受話モード、受話系減衰器７６に損失を
挿入している状態を送話モードという。
す。音響結合と側音結合によるハウリングを防止するた
め、制御回路７４は、送話信号と受話信号を比較し、送
話系減衰器７３あるいは受話系減衰器７６のいずれか一
方に損失を挿入する。送話系減衰器７３にｔＲ失を挿入
している状態を受話モード、受話系減衰器７６に損失を
挿入している状態を送話モードという。
今、受話モード状態で、音量操作部７５により受話音量
を増加させた場合を考える。受話音量を増加させると、
スピーカー７１Ｂからマイク７１Ａヲ１ｌｌｌしての廻
り込みが増加するが、制御回路７４は送話系減衰器７３
の損失をその分増加させるので、ループゲインはかわら
ない。また、制御回路７４へ人力する、廻り込んだ比較
用の送話信号レベルもその分減衰するので、受話モード
になるべきところが送信状態になる、いわゆる受話ブロ
ッキングも生じない。
を増加させた場合を考える。受話音量を増加させると、
スピーカー７１Ｂからマイク７１Ａヲ１ｌｌｌしての廻
り込みが増加するが、制御回路７４は送話系減衰器７３
の損失をその分増加させるので、ループゲインはかわら
ない。また、制御回路７４へ人力する、廻り込んだ比較
用の送話信号レベルもその分減衰するので、受話モード
になるべきところが送信状態になる、いわゆる受話ブロ
ッキングも生じない。
次に、この音量操作状態で送話モードになった場合を考
える。制御回路７４は受話系減衰器７６に受話音量を増
加させた分の損失を入れているので、ループゲインはか
わらない。また、電子ボリューＪ、部１３が固定値にセ
ットされているので、側音結合による廻り込みによって
送話ブロッキングも生じない。
える。制御回路７４は受話系減衰器７６に受話音量を増
加させた分の損失を入れているので、ループゲインはか
わらない。また、電子ボリューＪ、部１３が固定値にセ
ットされているので、側音結合による廻り込みによって
送話ブロッキングも生じない。
以上の説明により、拡声電話による通話の場合、通話が
自動的に拡声電話機７０に切り替わり、音量調節によっ
て自動的に挿入損失が変化し、同時に比較レベルも変化
するので、ハウリングが生じることなく、ブロッキング
も生ずることのない音量調節可能な拡声電話による通話
ができることがわかる。
自動的に拡声電話機７０に切り替わり、音量調節によっ
て自動的に挿入損失が変化し、同時に比較レベルも変化
するので、ハウリングが生じることなく、ブロッキング
も生ずることのない音量調節可能な拡声電話による通話
ができることがわかる。
次に、ハンド七ッ）８０により通話する場合であるが、
オフフックすると、ハンドセット８０に音声ラインが切
り替わり、またボリュームキー８３によって受話ボリュ
ームの制御ができるのは、第１図の携帯電話装置の場合
と同様である。
オフフックすると、ハンドセット８０に音声ラインが切
り替わり、またボリュームキー８３によって受話ボリュ
ームの制御ができるのは、第１図の携帯電話装置の場合
と同様である。
以上、本発明の２つの実施例について説明したが、本発
明は以上の実施にのみ限定されず、その他各種の適用が
可能である。
明は以上の実施にのみ限定されず、その他各種の適用が
可能である。
このように、携帯電話装置は、電子ボリュームとロジッ
ク部を有する携帯電話機と、この携帯電話機を車載用に
変換する携帯電話用車載コンバーターと、携帯電話機が
車載状態か携帯状態かを検出する第１の手段と、第１の
デバイスにより通話するのか第２のデバイスにより通話
するのかを検出する第２の手段と、第１及び第２の手段
の検出結果によって電子ボリュームの値を固定値にセッ
トするのかあるいは任意の値にセットするのかを選択す
る手段とを有して構成されている。
ク部を有する携帯電話機と、この携帯電話機を車載用に
変換する携帯電話用車載コンバーターと、携帯電話機が
車載状態か携帯状態かを検出する第１の手段と、第１の
デバイスにより通話するのか第２のデバイスにより通話
するのかを検出する第２の手段と、第１及び第２の手段
の検出結果によって電子ボリュームの値を固定値にセッ
トするのかあるいは任意の値にセットするのかを選択す
る手段とを有して構成されている。
また、携帯電話装置は、電子ボリュームとロジック部を
有し、第１のボリュームキーとこの第１のボリュームキ
ーの動作によって電子ボリュームの制御を実行する第１
の手段とを有する携帯電話機と、この携帯電話機を＠数
州に変換する携帯電話用車載コンバーターと、携帯電話
機が車載状態か携帯状態かを検出する第２の手段と、機
械的ボッニームを有する第１のハンドセットと、第２の
ボリュームキーを有しこのボリュームキーの動作によっ
て電子ボリュームの制御を実行する第２のパン１゛セツ
トと、第１のハンドセットが接続されているのか第２の
ハンドセットが接続されているのかを検出する第３の手
段と、第２の手段の検出結果によって携帯状態を検出し
た場合、第１の手段によって電子ボリュームを制御する
手段と、車載状態を検出した場合でかつ第３の手段の検
出結果によって第１のハンドセットの接続を検出した場
合、電子ボリュームの値を固定値にセットする手段と、
車載状態で第２のハンドセットの接続の場合、電子ボリ
ュームの値を第２のボリュームキーによって制御する手
段とを有して構成されている。
有し、第１のボリュームキーとこの第１のボリュームキ
ーの動作によって電子ボリュームの制御を実行する第１
の手段とを有する携帯電話機と、この携帯電話機を＠数
州に変換する携帯電話用車載コンバーターと、携帯電話
機が車載状態か携帯状態かを検出する第２の手段と、機
械的ボッニームを有する第１のハンドセットと、第２の
ボリュームキーを有しこのボリュームキーの動作によっ
て電子ボリュームの制御を実行する第２のパン１゛セツ
トと、第１のハンドセットが接続されているのか第２の
ハンドセットが接続されているのかを検出する第３の手
段と、第２の手段の検出結果によって携帯状態を検出し
た場合、第１の手段によって電子ボリュームを制御する
手段と、車載状態を検出した場合でかつ第３の手段の検
出結果によって第１のハンドセットの接続を検出した場
合、電子ボリュームの値を固定値にセットする手段と、
車載状態で第２のハンドセットの接続の場合、電子ボリ
ュームの値を第２のボリュームキーによって制御する手
段とを有して構成されている。
また、携帯電話機は、電子ボリュームとロジック部を有
し、第１のボリュームキーとこの第１のボリュームキー
の動作によって電子ボリュームの制御を実行する第１の
手段とを有する携帯電話機と、この携帯電話機を車載用
に変換する機能と拡声電話機能を有する携帯電話用車載
コンバーターと、携帯電話機が車載状態か携帯状態かを
検出する第２の手段と、第２のボリュームキーを有し、
′この第２のボリュームキーの動作によって電子ボリュ
ームの制御を実行するハンドセットと、このハンドセッ
トにより通話するのか拡声電話により通話するのかを検
出する第３の手段と、第２の手段の検出結果によって携
帯状態を検出した場合、第１の手段により電子ボリュー
ムを制御する手段と、車載状態を検出した場合でかつ第
３の手段の検出結果によって拡声電話による通話を検出
した場合、電子ボリュームの値を固定値にセットする手
段と、車載状態を検出した場合でかつ第３の手段の検出
結果によってハンドセットによる通話を検出した場合、
電子ボリュームの値を第２のボリュームキーによって制
御する手段とを有して構成されている。
し、第１のボリュームキーとこの第１のボリュームキー
の動作によって電子ボリュームの制御を実行する第１の
手段とを有する携帯電話機と、この携帯電話機を車載用
に変換する機能と拡声電話機能を有する携帯電話用車載
コンバーターと、携帯電話機が車載状態か携帯状態かを
検出する第２の手段と、第２のボリュームキーを有し、
′この第２のボリュームキーの動作によって電子ボリュ
ームの制御を実行するハンドセットと、このハンドセッ
トにより通話するのか拡声電話により通話するのかを検
出する第３の手段と、第２の手段の検出結果によって携
帯状態を検出した場合、第１の手段により電子ボリュー
ムを制御する手段と、車載状態を検出した場合でかつ第
３の手段の検出結果によって拡声電話による通話を検出
した場合、電子ボリュームの値を固定値にセットする手
段と、車載状態を検出した場合でかつ第３の手段の検出
結果によってハンドセットによる通話を検出した場合、
電子ボリュームの値を第２のボリュームキーによって制
御する手段とを有して構成されている。
さらに、携帯電話機は、上述したハンドセットにより通
話するのか拡声電話により通話するのかを検出する手段
として、ハンドセットのフックスイッチを用いて行うよ
うに構成されている。
話するのか拡声電話により通話するのかを検出する手段
として、ハンドセットのフックスイッチを用いて行うよ
うに構成されている。
このような携帯電話装置により、携帯電話機のボリュー
ムキーの操作によって電気的にボリュームをコントロー
ルしていた携帯電話機を車載コンバーターに装着すると
自動的に各種ユーザーインターフェース機能によって受
話ボリュームの制御が実行できるようにした。
ムキーの操作によって電気的にボリュームをコントロー
ルしていた携帯電話機を車載コンバーターに装着すると
自動的に各種ユーザーインターフェース機能によって受
話ボリュームの制御が実行できるようにした。
また、このような携帯電話装置により、各種ユーザーイ
ンターフェース機能としてボリュームキーの操作によっ
て電気的にボリュームをコントロールするハンドセット
から機械的ボリュームのみで通話にのみ主眼をおいた比
較的廉価なハンドセットまでを廉価であると同時に車内
実装を考慮してスリムに作れるようにした。
ンターフェース機能としてボリュームキーの操作によっ
て電気的にボリュームをコントロールするハンドセット
から機械的ボリュームのみで通話にのみ主眼をおいた比
較的廉価なハンドセットまでを廉価であると同時に車内
実装を考慮してスリムに作れるようにした。
また、このような携帯電話装置により、各種ユーザーイ
ンターフェース機能として拡声電話機を用いた場合でも
音声スイッチが誤動作することなく確実に動作するよう
にした。
ンターフェース機能として拡声電話機を用いた場合でも
音声スイッチが誤動作することなく確実に動作するよう
にした。
また、このような携帯電話装置により、各種ユーザーイ
ンターフェース機能としてボリュームキー〇操作によっ
て電気的にボリュームをコントロールするハンドセット
と拡声電話機を用いた場合でも共に正常に動作し、ハン
ドセット通話と拡声電話による通話の切り替えもできる
ようにした。
ンターフェース機能としてボリュームキー〇操作によっ
て電気的にボリュームをコントロールするハンドセット
と拡声電話機を用いた場合でも共に正常に動作し、ハン
ドセット通話と拡声電話による通話の切り替えもできる
ようにした。
さらに、このような携帯電話装置により、携帯電話機と
各種ユーザーインターフェース機能との間の受信信号ラ
インを一本とし、携帯電話機の構造上の障壁やハンドセ
ットを接続するモジュラ−コネクタのピン数制限を軽く
する。
各種ユーザーインターフェース機能との間の受信信号ラ
インを一本とし、携帯電話機の構造上の障壁やハンドセ
ットを接続するモジュラ−コネクタのピン数制限を軽く
する。
以上説明したように本発明は、車載状態か携帯状態かを
検出し、第１の通話手段により通話するのか第２の通話
手段により通話するのかを検出し、その結果携帯電話内
の電子ボリュームを固定値にセットするか任意にするか
選択するので、車載コンバーターに装着すると自動的に
各種ユーザーインターフェース機能によって受話ボリュ
ームの制御ができる。また、ユーザーインターフェース
機能としてボリュームキーの操作によって電気的にボリ
ュームをコントロールするハンドセットから、機械的ボ
リュームのみで通話にのみ主眼をおいた比較的廉価なハ
ンドセットまで廉価であると同時に車内実装を考慮して
スリムにできる。また、各種ユーザーインターフェース
機能として拡声電話機を用いた場合でも、音声スイッチ
が誤動作することなく確実に動作できる。また、各種ユ
ーザーインターフェース機能としてボリュームキーの操
作によって電気的にボリュームをコントロールするハン
ドセットと拡声電話機を用いた場合でも、共に正常動作
するようにでき、さらに受信ラインを１本とすることに
よって、携帯電話機の構造上の障壁やハンドセットとの
モジュラ−コネクタのビン数制限を軽くできる効果があ
る。
検出し、第１の通話手段により通話するのか第２の通話
手段により通話するのかを検出し、その結果携帯電話内
の電子ボリュームを固定値にセットするか任意にするか
選択するので、車載コンバーターに装着すると自動的に
各種ユーザーインターフェース機能によって受話ボリュ
ームの制御ができる。また、ユーザーインターフェース
機能としてボリュームキーの操作によって電気的にボリ
ュームをコントロールするハンドセットから、機械的ボ
リュームのみで通話にのみ主眼をおいた比較的廉価なハ
ンドセットまで廉価であると同時に車内実装を考慮して
スリムにできる。また、各種ユーザーインターフェース
機能として拡声電話機を用いた場合でも、音声スイッチ
が誤動作することなく確実に動作できる。また、各種ユ
ーザーインターフェース機能としてボリュームキーの操
作によって電気的にボリュームをコントロールするハン
ドセットと拡声電話機を用いた場合でも、共に正常動作
するようにでき、さらに受信ラインを１本とすることに
よって、携帯電話機の構造上の障壁やハンドセットとの
モジュラ−コネクタのビン数制限を軽くできる効果があ
る。
第１図は、本発明に係る携帯電話装置の一例を示すブロ
ック図、 第２図は、第１図の携帯電話装置の接続の状態を示す図
、 第３図は、本発明に係る携帯電話装置の他の例を示すブ
ロック図である。 １０・・・・・携帯電話機 １０Ａ、２ＯＡ、２０Ｂ、３０Ａ、４０Ａ・・・コネク
タ １１Ａ、３１Ａ、４１Ａ・・・レシーバ−１１Ｂ、 ３
１Ｂ、 ４１Ｂ・・・マイク１２・・・・・無線部 Ｉ３・・・・・電子ボリヱーム部 １４・・・・・ロジック部 １５・ ・ ・ ・ ・リードリレー １６、３３・・・ボリュームキー １７・・・・・携帯用バッテリー １８Ａ・・・・アンテナ切替スイッチ １８Ｂ・・・・電源切替スイッチ １８ｃ・・ ・ ・音声ライン切替スイッチ１９・・・
・・携帯用アンテナ ２０・・・・ ・車載コンバーター ２１・・・・・マグネット ３０、４０・・・ハンドセット ３２・・・・・制御回路 ４２・・・・・機械的ボリューム ５１・・・・・車載アンテナ ５２・ ・車のバッテリー
ック図、 第２図は、第１図の携帯電話装置の接続の状態を示す図
、 第３図は、本発明に係る携帯電話装置の他の例を示すブ
ロック図である。 １０・・・・・携帯電話機 １０Ａ、２ＯＡ、２０Ｂ、３０Ａ、４０Ａ・・・コネク
タ １１Ａ、３１Ａ、４１Ａ・・・レシーバ−１１Ｂ、 ３
１Ｂ、 ４１Ｂ・・・マイク１２・・・・・無線部 Ｉ３・・・・・電子ボリヱーム部 １４・・・・・ロジック部 １５・ ・ ・ ・ ・リードリレー １６、３３・・・ボリュームキー １７・・・・・携帯用バッテリー １８Ａ・・・・アンテナ切替スイッチ １８Ｂ・・・・電源切替スイッチ １８ｃ・・ ・ ・音声ライン切替スイッチ１９・・・
・・携帯用アンテナ ２０・・・・ ・車載コンバーター ２１・・・・・マグネット ３０、４０・・・ハンドセット ３２・・・・・制御回路 ４２・・・・・機械的ボリューム ５１・・・・・車載アンテナ ５２・ ・車のバッテリー
Claims (5)
- （１）携帯状態および車載状態で使用できる携帯電話機
を備え、この携帯電話機は、レシーバーに送る受話信号
の大きさを変える電子ボリュームと、前記レシーバーか
らの音量を変えるために操作されるボリュームキーと、
前記ボリュームキーの操作に基づいて前記電子ボリュー
ムを制御するロジック部とを具備する携帯電話装置であ
って、前記携帯電話機を車載用に変換するコンバーター
と、 前記コンバーターに接続可能であって、このコンバータ
ーを介して前記携帯電話機と通話を行う第１および第２
の通話手段と、 前記携帯電話機が携帯状態および前記コンバーターに接
続された車載状態のどちらかであるかを検出する第１の
検出手段と、 前記コンバーターに前記第１および第２の通話手段のど
ちらかが接続されているかを検出する第２の検出手段と
を有し、 前記ロジック部は、前記第１および第２の検出手段に基
づいて、前記電子ボリュームの値を前記コンバーターに
接続されている通話手段に対応する値にセットすること
を特徴とする携帯電話装置。 - （２）携帯状態および車載状態で使用できる携帯電話機
を備え、この携帯電話機は、レシーバーに送る受話信号
の大きさを変える電子ボリュームと、前記レシーバーか
らの音量を変えるために操作されるボリュームキーと、
前記ボリュームキーの操作に基づいて前記電子ボリュー
ムを制御するロジック部とを具備する携帯電話装置であ
って、前記携帯電話機を車載用に変換するコンバーター
と、 前記コンバーターに接続可能であって、前記コンバータ
ーを介して前記携帯電話機と通話を行い、前記携帯電話
機の電子ボリュームを制御するボリュームキーを備えて
送出する音の大きさを変える第１のハンドセットと、 前記コンバーターに接続可能であって、前記コンバータ
ーを介して前記携帯電話機と通話を行い、機械的ボリュ
ームにより送出する音の大きさを変える第２のハンドセ
ットと、 前記携帯電話機が携帯状態および前記コンバーターに接
続された車載状態のどちらかであるかを検出する第１の
検出手段と、 前記コンバーターに前記第１および第２のハンドセット
のどちらかが接続されているかを検出する第２の検出手
段とを有し、 前記ロジック部は、前記第１の検出手段により携帯状態
の検出をしたときに、前記携帯電話機のボリュームキー
により前記電子ボリュームを制御し、前記第１の検出手
段により車載状態を検出しかつ前記第２の検出手段によ
り前記第１のハンドセットの接続を検出したときに、こ
の第１のハンドセットのボリュームキーにより前記電子
ボリュームを制御し、前記第１の検出手段により車載状
態を検出しかつ前記第２の検出手段により第２のハンド
セットの接続を検出したときに、前記電子ボリュームの
値を固定値にセットすることを特徴とする携帯電話装置
。 - （３）携帯状態および車載状態で使用できる携帯電話機
を備え、この携帯電話機は、レシーバーに送る受話信号
の大きさを変える電子ボリュームと、前記レシーバーか
らの音量を変えるために操作されるボリュームキーと、
前記ボリュームキーの操作に基づいて前記電子ボリュー
ムを制御するロジック部とを具備する携帯電話装置であ
って、前記携帯電話機を車載用に変換し、車載用に変換
されたこの携帯電話機と拡声電話により通話するコンバ
ーターと、 前記コンバーターに接続可能であって、前記コンバータ
ーを介して前記携帯電話機と通話を行い、前記携帯電話
機の電子ボリュームを制御するボリュームキーを備えて
送出する音の大きさを変えるハンドセットと、 前記携帯電話機が携帯状態および前記コンバーターに接
続された車載状態のどちらかであるかを検出する第１の
検出手段と、 前記コンバーターに接続されたハンドセットによる通話
および前記コンバーターの拡声電話による通話のどちら
かであるかを検出する第２の検出手段とを有し、 前記ロジック部は、前記第１の検出手段により携帯状態
の検出をしたときに、前記携帯電話機のボリュームキー
により前記電子ボリュームを制御し、前記第１の検出手
段により車載状態を検出しかつ前記第２の検出手段によ
り前記ハンドセットの接続を検出したときに、このハン
ドセットのボリュームキーにより前記電子ボリュームを
制御し、前記第１の検出手段により車載状態を検出しか
つ前記第２の検出手段により前記コンバーターの拡声電
話による通話を検出したときに、前記電子ボリュームの
値を固定値にセットすることを特徴とする携帯電話装置
。 - （４）第２の検出手段は、ハンドセットのフックスイッ
チにより、ハンドセットにより通話するのか拡声電話に
より通話するのかを検出する請求項３記載の携帯電話装
置。 - （５）第１の検出手段は、コンバーターに設けられたマ
グネットにより、携帯電話機に設けられたリードリレー
をオン、オフして車載状態かどうかの検出をする請求項
２、３または４記載の携帯電話装置。
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1335167A JPH0773387B2 (ja) | 1989-12-26 | 1989-12-26 | 携帯電話装置 |
| AU68544/90A AU636185B2 (en) | 1989-12-26 | 1990-12-27 | Radio communication apparatus for a selected one of a plurality of terminal units of different kinds |
| EP90314304A EP0435664B1 (en) | 1989-12-26 | 1990-12-27 | Radio communication apparatus for a selected one of a plurality of terminal units of different kinds |
| DE69026231T DE69026231T2 (de) | 1989-12-26 | 1990-12-27 | Radiokommunikationsgerät für ein ausgewähltes von mehreren verschiedenen Endgeräten |
| CA002033270A CA2033270C (en) | 1989-12-26 | 1990-12-27 | Radio communication apparatus for a selected one of a plurality of terminal units of different kinds |
| US07/985,510 US5349698A (en) | 1989-12-26 | 1992-12-02 | Radio communication system for a selected one of a plurality of terminal units of different kinds |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1335167A JPH0773387B2 (ja) | 1989-12-26 | 1989-12-26 | 携帯電話装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03196723A true JPH03196723A (ja) | 1991-08-28 |
| JPH0773387B2 JPH0773387B2 (ja) | 1995-08-02 |
Family
ID=18285507
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1335167A Expired - Fee Related JPH0773387B2 (ja) | 1989-12-26 | 1989-12-26 | 携帯電話装置 |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5349698A (ja) |
| EP (1) | EP0435664B1 (ja) |
| JP (1) | JPH0773387B2 (ja) |
| AU (1) | AU636185B2 (ja) |
| CA (1) | CA2033270C (ja) |
| DE (1) | DE69026231T2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2006112255A1 (ja) * | 2005-04-14 | 2006-10-26 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | 無線通信端末装置および伝送方式切替方法 |
| US9130930B2 (en) | 2003-01-28 | 2015-09-08 | Cellport Systems, Inc. | Secure telematics |
Families Citing this family (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| DE4207507A1 (de) * | 1992-03-10 | 1993-09-16 | Philips Patentverwaltung | Nachrichtentechnisches geraet mit einer freisprecheinrichtung |
| FI940049A0 (fi) * | 1994-01-05 | 1994-01-05 | Nokia Mobile Phones Ltd | Anordning foer anpassning av signalnivaon i en mobiltelefon |
| JP2586333B2 (ja) * | 1994-05-13 | 1997-02-26 | 日本電気株式会社 | 無線通信装置 |
| JP2842514B2 (ja) * | 1994-11-29 | 1999-01-06 | 日本電気株式会社 | バッテリパック |
| JP3028920B2 (ja) * | 1995-06-21 | 2000-04-04 | 日本電気株式会社 | 無線電話機 |
| US6097991A (en) * | 1997-09-25 | 2000-08-01 | Ford Motor Company | Automatic identification of audio bezel |
| US6314280B1 (en) | 1997-09-25 | 2001-11-06 | Visteon Global Technologies, Inc. | Audio bezel automatic identification |
| CA2325398C (en) * | 1999-02-22 | 2004-12-28 | Sanyo Electric Co., Ltd. | Telephone device mounted in vehicle |
| JP2003501893A (ja) * | 1999-06-01 | 2003-01-14 | テレフオンアクチーボラゲット エル エム エリクソン（パブル） | マルチプル・ハンドフリー・通信アクセサリへの適合性 |
| EP1678926B1 (en) * | 2003-10-28 | 2016-03-30 | Nokia Technologies Oy | Audio block |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| US4680787A (en) * | 1984-11-21 | 1987-07-14 | Motorola, Inc. | Portable radiotelephone vehicular converter and remote handset |
| JPH0815347B2 (ja) * | 1985-08-27 | 1996-02-14 | 日本電信電話株式会社 | 無線電話方式 |
| US4718080A (en) * | 1985-12-16 | 1988-01-05 | Serrano Arthur L | Microprocessor controlled interface for cellular system |
| US4924193A (en) * | 1987-01-30 | 1990-05-08 | Nec Corporation | Volume control circuit for use in portable telephone or the like |
| JPS63233638A (ja) * | 1987-03-21 | 1988-09-29 | Aisin Seiki Co Ltd | 車載電話装置 |
| DE3737647A1 (de) * | 1987-11-06 | 1989-05-18 | Philips Patentverwaltung | Schaltungsanordnung zur umschaltung von verbindungen in einem geraet der nachrichtentechnik |
| JPH01220919A (ja) * | 1988-02-29 | 1989-09-04 | Toshiba Corp | 無線電話装置 |
| US5008953A (en) * | 1989-06-26 | 1991-04-16 | Telefonaktiebolaget L M Ericsson | Mobile station link supervision utilizing digital voice color codes |
-
1989
- 1989-12-26 JP JP1335167A patent/JPH0773387B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1990
- 1990-12-27 CA CA002033270A patent/CA2033270C/en not_active Expired - Fee Related
- 1990-12-27 DE DE69026231T patent/DE69026231T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1990-12-27 AU AU68544/90A patent/AU636185B2/en not_active Ceased
- 1990-12-27 EP EP90314304A patent/EP0435664B1/en not_active Expired - Lifetime
-
1992
- 1992-12-02 US US07/985,510 patent/US5349698A/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9130930B2 (en) | 2003-01-28 | 2015-09-08 | Cellport Systems, Inc. | Secure telematics |
| US9668133B2 (en) | 2003-01-28 | 2017-05-30 | Cellport Systems, Inc. | Secure telematics |
| US10231125B2 (en) | 2003-01-28 | 2019-03-12 | Cybercar Inc. | Secure telematics |
| WO2006112255A1 (ja) * | 2005-04-14 | 2006-10-26 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | 無線通信端末装置および伝送方式切替方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0435664B1 (en) | 1996-03-27 |
| CA2033270C (en) | 1995-12-12 |
| EP0435664A2 (en) | 1991-07-03 |
| AU6854490A (en) | 1991-07-11 |
| US5349698A (en) | 1994-09-20 |
| AU636185B2 (en) | 1993-04-22 |
| EP0435664A3 (en) | 1992-06-24 |
| DE69026231T2 (de) | 1996-10-02 |
| JPH0773387B2 (ja) | 1995-08-02 |
| CA2033270A1 (en) | 1991-06-27 |
| DE69026231D1 (de) | 1996-05-02 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |