JPH04170246A - 車載用電話装置の音量制御回路 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、車載用電話装置の音量制御回路に関する。

従来の技術 近年、移動体通信の技術分野は急速な発展を遂げている
。なかでも車両に搭載する携帯用電話装置にあっては、
小型、軽量化、低消費電力化および高機能化が市場から
要求されている。

第２図は、この従来の車載用電話装置の構成を示してい
る。

第２図において、車載用電話装置は、無線回線に接続さ
れ電波による送受信を行う移動機本体１と、ハンズフリ
ー通話を可能にしスピーカを内蔵するハンズフリークレ
イドル３と、マイクを内蔵するとともに各種のデータを
入力できるキーホードを備えたハンドセット５とを有し
、移動機本体１とハンズフリークレイドル３の間をイン
クコネクティングケーブル７で接続し、ハンズフリーク
レイドル３とハンドセット５の間をハンドセット９で接
続している。

第３図はハンズフリークレイドルを示すブロック図であ
る。

ハンズフリークレイドル３は、ハンドセット５のマイク
５１からの音声信号を増幅回路３１、アナログスイッチ
３２、増幅回路３３、アナログスイッチ３４を介して送
信音声ラインに送出する。

また、ハンズフリークレイドル３は、移動機本体１から
の受信音声信号を増幅回路３５、′アナログスイッチ３
６、ローパスフィルタ３７、アナログスイッチ３８、増
幅回路３９を介してスピーカ４０を駆動する。ＨＦ制御
信号は、バッファ４１を介してアナログスイッチ３４．
３８を切り換える。また、受信音声信号は、整流器４２
で整流してコンパレータ４３に供給される。コンパレー
タ４３は、基準信号４４と整流後の受信音声信号とを比
較し、その比較結果でアナログスイッチ３２．３６を切
り換える。

上述のように構成された車載用電話装置におけるハンズ
フリークレイドル３による通話モードを説明する。

ハンズフリーモードにて通話を行う場合、送話系に関し
ては、ハンドセット５のマイク５１より音声信号が入力
されて、増幅回路３１．３３で増幅され送信音声ライン
を介して移動機本体１に送出される。このとき、増幅回
路３１．３３の増幅度は固定である。

次に、受話系においては、移動機本体］から受信音声ラ
インを介して受話音声信号がハンズフリークレイドル３
に入力される。この受信音声信号は、増幅回路３５．３
９により増幅された後、スピーカ４０から出力される。

このとき、増幅回路３５．３９の増幅度も固定である。

また、受信音声信号は、整流器４２により検波が行われ
た後、コンパレータ４３に供給される。

コンパレータ４３は、前記整流器４２からの信号と、基
・単信号４４である２１［：ＫＨｚ］のクロック信号と
を比較し、その比較出力によってアナログスイッチ３２
．３６を切り換えて送受話のパス制御を行うことにより
、フルチュープレックスモードにより通話かできる。

このように上記従来のハンズフリークレイドル３でも、
増幅回路３１．３３．３５．３９の増幅度を各国毎に手
動で変更することによりハウリン、グを防止している。

発明が解決しようきする課題 しかしながら、上記従来のハンズフリークレイドルの場
合、音量を制御するとき、各国毎に送話系の回線レベル
と受話系の回線レベルが異なるためライン間結合が異な
る。このため、送受話系の増幅回路を各国−律に設定し
た際、通話回線レベルの低い国ではハウリングを生しる
ため、仕向地毎に増幅回路の増幅度を見直さなければな
らないという問題点があった。

本発明は、上述した従来の問題を解決するものであり、
ハンズフリーモードにて通話を行う場合に、各国毎に送
話系と受話系のライン間結合が異なったとしても、各国
毎に送受話系のゲイン設定を行うことにより、ハウリン
グのない優れた車載用電話装置の音量制御回路を提供す
ることを提供することを目的とする。

課題を解決するための手段 本発明は、上記目的を達成するために、無線回−５＝ 線に接続される移動機本体と、この移動機本体に接続さ
れハンズフリーモードの通話を可能にするハンズフリー
クレイドルと、前記ハンズフリークレイドルに接続され
るハンドセットとを備えた車載用電話装置において、前
記ハンズフリークレイドルは、外部からの増幅度制御信
号により増幅度が設定できる増幅回路を送話系および受
話系に設け、ハンドセントから入力される国名信号を取
り込み、前記国名に応じた増幅度とする増幅度制御信号
を形成し前記増幅回路に与える制御回路を設けたことを
特徴とするものである。

作用 本発明は、上記のような構成により、各国毎に送話系と
受話系のラインとの間の結合が異なるためニ通話回線レ
ベルが同一レベルでなくとも各国毎の回線レベルに最適
となるよう送受話系の増幅回路の増幅度を設定すること
により、ハウリングのない明瞭な音声での通話を可能と
することができる。

実施例 第１図は、本発明に係る車載用電話装置の音量制御回路
の一実施例の構成を示すブロック図である。第１図にお
いて、第３図と同−構成要、素には、同一符号を付して
説明を省略する。

第１図において、ハンズフリークレイドル３Ａは、ハン
ドセット５のマイク５１からの音声信号を増幅回路３１
、アナログスイッチ３２、増幅回路３３Ａ１アナログス
イツチ３４を介して送信音声ラインに送出する。また、
ハンズフリークレイドル３Ａは、移動機本体１からの受
信音声信号を増幅回路３５Ａ１アナログスイツチ３６、
ローパスフィルタ３７、アナログスイッチ３８、増幅回
路３９を介してスピーカ４０を駆動する。増幅回路３３
Ａ、３５Ａは、外部からの増幅度制御信号により、それ
ぞれ増幅度が調整できるようになっている。

アナログスイッチ３４．３８は、制御回路４５のポート
Ｐ２から送出されバッファ４１を介して送られる切換制
御信号により切り換えられる。この制御回路４５は、マ
イクロコンビュータテ構成されており、ポートＰ１から
基準信号を、ポートＰ３、Ｐ４から増幅度制御信号を、
それぞれ出力する。

また、増幅回路３５Ａから出力された受信音声信号は、
整流器４２で整流してコンパレータ４３に供給される。

制御回路４５のポートＰ、からの基準信号はインバータ
４６により基準信号４４に形成される。コンパレータ４
３は、基準信号４４からの信号と整流後の受信音声信号
とを比較し、その比較結果でアナログスイッチ３２．３
６を切り換える。制御回路４５のポートＰ４から出力さ
れた増幅度制御信号は増幅回路３３Ａに、そのポートＰ
３から出力された増幅度制御信号は増幅回路３５Ａにそ
れぞれ供給されて、それらの増幅度を調整するようにな
っている。

次に上記実施例の動作について説明する。

ハンドセット５により国名を設定する。これにより、ハ
ンズフリークレイドル３Ａの制御回路４５は、ハンドセ
ット５から送出されたシリアルコマンドを受信する。制
御回路４５は、前記シリアルデータにより１毎の増幅制
御信号を出力する。

これにより、増幅回路３３Ａ、３５Ａは、増幅度が設定
される。このように増幅回路３３Ａ、３５Ａが増幅度が
設定されることにより各１毎の送話系ゲインと受話系ゲ
インが最適となる。

このように上記実施例によれば、ハンドセット５側より
国を設定することにより、各増幅回路３３Ａ、３５Ａの
増幅度を１毎に設定することが可能となり、送話系増幅
度と受話系増幅度とを最適に設定することが可能となる
利点を有する。

発明の効果 本発明は、上記実施例より明らかなように各１毎の回線
結合により結合レベルが異なるにもかかわらず、各１毎
に常に送話系増幅度と受話系増幅度を最適に設定するこ
とか可能という利点を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の車載用電話装置の音量制御回路の一実
施例を示すブロック図、第２図は車載用電話装置を示す
構成図、第３図は従来のハンズフ＝　９− 一　　８　− リークレイドルを示すブロック図である。 １・・・移動機本体、３Ａ・・・ノｈンズフリークレイ
ドル、５・・・ハンドセット、３３Ａ、３５Ａ・・・増
幅回路、４０・・・スピーカ、４３・・・コンパレータ
、４４・・・基準信号、４５・・・制御回路、５１・・
・マイク。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 　無線回線に接続される移動機本体と、この移動機本体
   に接続されハンズフリーモードの通話を可能にするハン
   ズフリークレイドルと、前記ハンズフリークレイドルに
   接続されるハンドセットとを備えた車載用電話装置にお
   いて、 前記ハンズフリークレイドルは、 外部からの増幅度制御信号により増幅度が設定できる増
   幅回路を送話系および受話系に設け、ハンドセットから
   入力される国名信号を取り込み、前記国名に応じた増幅
   度とする増幅度制御信号を形成し前記増幅回路に与える
   制御回路を設けたことを特徴とする車載用電話装置の音
   量制御回路。