JPH0319498Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 【産業上の利用分野】

本考案は自動車等の各種乗物に装備されるシー
トベルトを車輌衝突あるいは横転事故発生等の緊
急時に挾着し、爾後のベルト延び出しを阻止する
機構を備えたシートベルト巻取装置に関するもの
である。

【従来の技術】

乗員拘束用シートベルトを通常時は乗員の身体
の動きに応じて自由に引き出せるように巻着収納
し、かつ、車輌衝突、横転等の緊急時に自動ロツ
クしてシートベルトの引き出しを阻止して乗員拘
束状態を確保する緊急ロツク機構を備えたシート
ベルト巻取装置のうちでも、とりわけシートベル
トの着脱を自動化すべく、巻取装置から引き出さ
れたシートベルトの装着使用部分を乗降の際、ド
アの開閉等に応動して乗降動作を妨げない位置ま
で自動的に転位させるようにした、所謂自動ベル
トシステムに使用される巻取装置においては、乗
員拘束状態時におけるシートベルトの余剰長さ分
が巻取装置のリールに多重に巻装され、巻径が通
常の巻取装置より大きくなつていることから、緊
急時にロツク機構が正常に作動し、リールの回転
を停止させても、ベルトウエビング自体に巻き締
り現象を生じ、このときの巻締り長さ分だけシー
トベルトが余分に巻取装置から引き出されて乗員
の拘束状態が不完全になる不都合があつた。 そのため、従来の自動ベルトシステムにおいて
は、ベルト巻取装置にクランプ機構を設け、衝突
あるいは横転等の緊急時にベルトの延び出しを抑
制するベルトクランプ機構付きのベルト巻取装置
が実開昭56−80158号公報において提案されてい
る。 即ち、該公報記載のベルト巻取装置は、第４図
に示す如くベルトＢを巻装した巻取リール１を回
転可能に亘設したハウジング２内に、ベルトＢの
引出部分をを挾んでそれぞれ対向面に係合歯部３
ａ，４ａを形成した固定クランプ部材３と移動ク
ランプ部材４とを有するベルトクランプ機構５を
配設し、巻取リール１の緊急ロツク時に前記移動
クランプ部材４を固定クランプ部材３と歯合する
方向に移動させて、これら両クランプ部材３，４
によりベルトＢを挾着してベルトの延び出しを抑
止するようにしたベルト巻取装置において、前記
移動クランプ部材４の係合歯部４ａ背面に前記巻
取リール１に固着したラチエツトホイール６と嵌
脱するラチエツト歯部４ｂを形成する一方、前記
ハウジング２に車体に加わる衝撃等を検知して前
記移動クランプ部材４をベルト引出し方向に変位
させる作動手段７を付設し、緊急時移動クランプ
部材４を、そのラチエツト歯部４ｂに噛合したラ
チエツトホイール６の回動力により前記ハウジン
グ２に穿設した斜長孔８に沿つて移動させ、該移
動クランプ部材４と前記固定クランプ部材３との
楔作用によりシートベルトＢを挾着するようにし
た構造を有している。

【考案が解決しようとする問題点】

ところが、この種、従来の楔式クランプ機構を
付設した巻取装置は、一般に、緊急時のベルトロ
ツク作用にすぐれ、シートベルトの延び出し防止
に多大な威力を発揮するが、緊急時にベルトを挾
着した際における各部材間の摩擦力が大きいた
め、クランプ機構を解除することが困難で、この
点について更に改良すべき余地を残していた。 本考案はかかる従来のクランプ機構付シートベ
ルト巻取装置におけるベルトロツク解除操作の点
に着目し、クランプ機構の復元性向上を課題とし
てなされたもので、シートベルトの引き出し部分
を挾着するクランプ機構を固定フレームに設けた
第１のクランプ部材と、シートベルトの引き出し
力をかりて回動し、前記第１のクランプ部材との
間にシートベルトを挾持する第２のクランプ部材
とによつて構成し、クランプ機構のベルトロツク
解除を容易ならしめ、もつてシートベルト巻取装
置の取扱性向上を図らんとするものである。

【問題点を解決するための手段】

即ち、上記問題点を解決するための本考案の構
成は、断面コ字状の固定フレームと、該固定フレ
ームの両側壁間において回転可能に軸承され、シ
ートベルトを引き出し・巻込み可能に巻装してな
る巻取リールと、該巻取リールの端部に固着され
たラチエツトホイールに隣接して該ラチエツトホ
イールと同軸的、かつ、相対回転可能に軸承され
たロータリープレートと、該ロータリープレート
により基端部が枢支され、かつ、先端の爪部が前
記ラチエツトホイールの歯に嵌脱可能なアクチエ
ータ、緊急時に該アクチエータを前記ラチエツト
ホイールに対して嵌合する方向に転位させる検知
機構と、前記固定フレームのシートベルト引き出
し部分対向位置に配設され、該シートベルト面と
対向する係合歯を備えた第１クランプ部材と、該
第１クランプ部材と対向し前記固定フレームに設
けた支点を中心として回動可能に枢支され、前記
ロータリープレートのベルト引き出し方向の回転
に伴つて回動可能で、かつ、該回動時、先端に設
けた係合歯と前記第１クランプ部材の係合歯との
間で前記シートベルトの引き出し部分を挾着する
第２のクランプ部材とから構成せしめた点にあ
る。

【実施例】

以下本考案の実施例を添付図面にもとづいて詳
細に説明する。 第１図および第２図は本考案シートベルト巻取
装置の側断面図であつて、これらの図において、
１１は金属板等の強度部材を断面コ字状に屈曲し
て形成され、ボルト１２により車輌の車体に固定
される固定フレーム、１３は該固定フレーム１１
の側壁１１ａ間に亘り回転可能に亘設された巻取
リールであつて、該巻取リール１３は前記側壁１
１ａとの間に介装した図示なきスプリングによ
り、矢印Ｘ方向に付勢されており、その外周に一
端を止着したシートベルトＢを巻装していると共
に、前記固定フレーム１１側壁１１ａから外方に
突出した端部において外周に多数の係合歯１４を
形成したラチエツトホイール１５を固着してい
る。１６は上記ラチエツトホイール１５と隣接す
る位置において、前記巻取リール１３と同軸的に
回転可能に配設されたロータリープレートであつ
て、該ロータリープレート１６は、その外周に設
けられたフツク１７と前記固定フレーム１１側壁
１１ａの支着部１８との間に張設した引張ばね１
９により矢印Ｘ方向に回転付勢されていると共
に、外周に突設したアーム部２０が前記側壁１１
ａに突設した位置決めピン２１と係合する位置で
停止している。 また、前記ロータリープレート１６は、その側
面において、先端に爪部２２ａを備え、かつ該爪
部２２ａが前記ラチエツトホイール１５の係合歯
１４に対して嵌脱し得るアクチエータ２２の基端
部２２ｂをピン２３により回動可能に枢支してい
ると共に、該アクチエータ２２下方の側壁１１ａ
には、これに固定した台部２４上に載置されて車
体に加わる加速度を検知し前記アクチエータ２２
を前記ラチエツトホイール１５と係合する方向に
変位させるための重り２５を含むセンサー機構２
６が取付けられている。 一方、２７は前記巻取リール１３から引き出さ
れたシートベルトＢのベルト面と対向する固定フ
レーム１１の底板部１１ｂに設けられた第１のク
ランプ部材であつて、該第１クランプ部材２７
は、前記シートベルトＢと対向する面に凹凸波形
状の係合歯２８を具備していると共に、前記底板
部１１ｂに形成した長孔２６内において移動可能
に遊嵌され、前記シートベルトＢの長手方向に沿
つて摺動し得るようになつている。 ３０は、前記第１クランプ部材２７と対向する
位置に配設され、先端に前記第１クランプ部材２
７と係合可能な凹凸波形状の係合歯３１を備えた
第２クランプ部材であつて、該第２クランプ部材
３０は、その基端部側に設けた支点ピン３２を前
記固定フレーム１１側壁１１ａに穿設した長孔３
３に遊嵌することにより回動可能で、かつ、前記
シートベルトＢの引き出し方向に沿つて移動可能
に支承されていると共に、前記固定フレーム１１
に設けた支着部３４との間に張設した引張ばね３
５による常時前記係合歯３１が前記第１クランプ
部材２７の係合歯２８から離反する方向に付勢さ
れている。 更に、３６は前記固定フレーム１１の側壁１１
ａに設けた支軸３７により回動可能に支承された
リンク部材で、該リンク部材３６はその上端が前
記第２クランプ部材３０の背面３８と係合してい
ると共に、下端が前記ロータリープレート１６に
設けたアーム部２０と係合している。 図中、３９，３９′，４０，４０′は夫々前記シ
ートベルトＢの通路両側に配設されたベルト案内
用のガイドピンである。 本考案のシートベルト巻取装置は叙上の如き構
成を有するもので、次にその作用について説明す
ると、先ず、車輌が正常な走行状態にあり、セン
サー機構２６の重り２５が正立して、アクチエー
タ２２がラチエツトホイール１５と係合していな
いときは、第１図に示す如くロータリープレート
１６が引張ばね１９によりＸ方向へ回動付勢さ
れ、アーム部２０が位置決めピン２１と当接する
位置で停止し、また、該アーム部２０とリンク部
材３６を介して連動している第２クランプ部材３
０が引張ばね３５の作用により第１クランプ部材
２７から離反しているため、シートベルトＢは前
記第１クランプ部材２７の係合歯２８と第２クラ
ンプ部材３０の係合歯３１との対向間隙を自由に
通過し、乗員の動きに応じて巻取リール１３から
円滑に引出し又は巻込みされ、シートベルトＢに
よる圧迫感を排除することが出来る。 次に、車輌の衝突、横転等の緊急時に第２図に
示す如くセンサー機構２６の重り２５が傾いてア
クチエータ２２を押し上げ、該アクチエータ２２
の爪部２２ａがラチエツトホイール１５の係合歯
１４に嵌合し、シートベルトＢの引き出し力によ
りロータリープレート１６がラチエツトホイール
１５と共に、第２図矢印Ｙ方向へ一体に回動した
ときは、該ロータリープレート１６の回動によ
り、そのアーム部２０に押圧されてリンク部材３
６が支軸３７を中心に回動し、第２クランプ部材
３０の背面３８を引張スプリング３５の付勢力に
抗して押圧し、該第２クランプ部材３０が支点ピ
ン３２を中心として回動し、その係合歯３１が前
記第１クランプ部材２７の係合歯２８との間にお
いてシートベルトＢの引き出し部分を挾着保持
し、爾後のベルト延び出しを阻止してシートベル
トＢによる乗員拘束状態を確保する。 なお、車輌が緊急状態を脱し、通常の運転状態
に回復した場合は、先ず巻取装置に対するシート
ベルトＢの荷重を取除き、第１クランプ部材２７
および第２クランプ部材３０を手動による下方へ
同時に押圧すると、巻取リール１３、ラチエツト
ホイール１５はシートベルトＢを巻着方向に付勢
するばねにより、またロータリープレート１６は
引張ばね１９の付勢力により夫々第１図矢印Ｘ方
向に回転し、ラチエツトホイール１５の位相がロ
ータリープレート１６より進んだとき、アクチエ
ータ２２の爪部２２ａが係合歯１４から離脱し、
第１図の如き通常の状態に復帰すると共に、前記
ロータリープレート１６のＸ方向の回転により、
そのアーム部２０およびリンク部材３６を介して
連動している第２クランプ部材３０が引張ばね３
５の作用により第１クランプ部材２７から離反
し、シートベルトＢの挾着を解除するため、シー
トベルトＢは再び第１クランプ部材２７および第
２クランプ部材３０の対向間隙を通過することに
なり、第１図の如き通常の引出し巻込み自由な状
態に容易に復帰させることが出来る。

【考案の効果】

以上述べた如く本考案のシートベルト巻取装置
は固定フレームにより回転可能に軸承されたラチ
エツトホイール付巻取リールのラチエツトホイー
ルに隣接して該ラチエツトホイールと同軸的、か
つ相対回転可能にロータリープレートを軸承し、
該ロータリープレートにセンサー機構の作用によ
り前記ラチエツトホイールと嵌脱するアクチエー
タを設ける一方、前記フレームのシートベルト引
き出し部分対向位置に第１クランプ部材を設ける
と共に前記ロータリープレートのベルト引き出し
方向の回転に伴い前記固定フレームに設けた支点
を中心として回動する如く枢支され、かつ、該回
動時、前記第１クランプ部材との間で前記シート
ベルトの引き出し部分を挾着する第２のクランプ
部材を前記第１クランプ部材と対向して配設する
ことにより、緊急時前記センサー機構が作動して
アクチエータをラチエツトホイールに嵌合させ、
ロータリープレートがラチエツトホイールと一体
に回転したとき、ベルト引き出しによるロータリ
ープレートの回転力をかりて前記第２クランプ部
材を第１クランプ部材と近接する方向に転位さ
せ、両クランプ部材間でシートベルトの引き出し
部分を挾着するようにしたものであるから、従来
の楔式クランプ機構付き巻取装置と同様な緊急時
のベルト延び出し防止作用を発揮し、シートベル
トによる乗員の拘束を確実ならしめ、安全を確保
し得ると共に、クランプ機構によるベルトロツク
を解除する場合においても、第２クランプ部材が
回動取付であることから、クランプ部材を押し下
げるだけで容易にシートベルトの挾着を解除し、
通常のベルト通過可能な状態に復元することが可
能で、シートベルト巻取装置の取扱性を大巾に向
上し得るというすぐれた効果を発揮する。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は本考案シートベルト巻取
装置の一例を示す側断面図、第３図は従来のクラ
ンプ機構付巻取装置の一例を示す側断面図であ
る。 １……固定フレーム、１３……巻取リール、１
５……ラチエツトホイール、１６……ロータリー
プレート、２２……アクチエータ、２２ａ……爪
部、２２ｂ……基端部、２６……センサー機構、
２７……第１クランプ部材、２８，３１……係合
歯、３０……第２クランプ部材、３２……支点
（支点ピン）、Ｂ……シートベルト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 断面コ字状の固定フレームと、該固定フレーム
   の両側壁間において回転可能に軸承され、シート
   ベルトを引き出し・巻込み可能に巻装してなる巻
   取リールと、該巻取リールの端部に固着されたラ
   チエツトホイールに隣接して該ラチエツトホイー
   ルと同軸的、かつ、相対回転可能に軸承されたロ
   ータリープレートと、該ロータリープレートによ
   り基端部が枢支され、かつ、先端の爪部が前記ラ
   チエツトホイールの歯に嵌脱可能なアクチエータ
   と、緊急時に該アクチエータを前記ラチエツトホ
   イールに対して嵌合する方向に転位させるセンサ
   ー機構と、前記固定フレームのシートベルト引き
   出し部分対向位置に配設され、該シートベルト面
   と対向する係合歯を備えた第１クランプ部材と、
   該第１クランプ部材と対向し前記固定フレームに
   設けた支点を中心として回動可能に枢支され、前
   記ロータリープレートのベルト引き出し方向の回
   転に伴つて回動可能で、かつ、該回動時、先端に
   設けた係合歯と前記第１クランプ部材の係合歯と
   の間で前記シートベルトの引き出し部分を挾着す
   る第２のクランプ部材とから構成されてなること
   を特徴とするシートベルト巻取装置。