JPH03193215A - ストリップ精整ラインにおけるスクラップコイルの搬出方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本発明は、ストリップ精整ラインにおけるストリップコ
イルの搬出方法に関する。

〈従来の技術〉 通常、ホットストリップ工場やコールドストリップ工場
などの精整ラインにおいては、ストリップの平坦度の矯
正や板厚あるいは板幅の調整などの２次加工、さらには
表面欠陥の有無の検査などを行うために、コイル状のス
トリップを巻戻しながら処理し、再びテンションリール
で巻き取ってコイル状とし、クレーンなどの運搬機器を
用いて次工程にハンドリングするように処理される。

このようなストリップの巻取作業について説明すると、
例えば第４図に示すように、ペイオフリール（図示せず
）から巻き戻されたストリップ１は、例えばスキンパス
ミル２で！Ｊｉｌ質された後にピンチロール３を経てテ
ンションリール４でコイル５に巻き取られるのである。

しかし、巻き取り終了間際において、ストリップ１の尾
端がピンチロール３を抜けると、ストリップ１に掛かっ
ていた張力がゼロとなるため、コイル５に巻き弛みが生
じて例えばすり疵を発生するとかばらけ現象が起こる。

上記のような問題を防止するため、前出第４図に併せて
示すように、一対のコイルカーロール６を設けたコイル
カーフをレール８上を走行させてテンションリール４の
下部に配置し、ホットストリップ１の尾端がピンチロー
ル３を抜けるまでに、そのコイルカーロール６をコイル
５に押し当てた状態で尾端が巻き取られる（例えば、特
開昭６２−２４８２０号公報参照）、なお、コイルカー
ロール６の代わりにベルトラッパや押さえローラなどを
用いる場合もある。

ところで、板厚や板幅不良あるいは表面欠陥不良などに
よりストリップのスクラップが発生した場合、その不良
部の長さがある程度長いときは端板としてカット処理す
るよりも、巻取機で巻き取っていわゆるスクラップコイ
ルとして搬出する方法が採用されている。

〈発明が解決しようとする１１題〉 しかしながら、巻き数が数巻程度のスクラップコイルを
テンシロンリール４からコイルカーフを用いて抜き出す
際に、スプリングバックが大きいために、往々にして巻
きが緩んで内径が大きくなるため、抜き出すことができ
ないという問題がある。そのため、スクラップコイルを
抜き出す際に作業者が手動介入して、テンシロンリール
４とコイルカーフの高さを細めに調整しなければならな
いから、その作業に要する時間と労力が大きなものにな
り、かつ、危険を伴うのである。

本発明は、上記のような課題を解決すべくしてなされた
ものであって、ストリップ精整ラインにおけるスクラッ
プコイルの搬出に好適な方法を提供することを目的とす
る。

く課題を解決するための手段〉 本発明は、ストリップ精整ラインにおいてテンションリ
ールで巻き取られた短尺のスクラップコイルをそのマン
ドレルから抜き出してコイルカーで搬出する際に、テン
ションリールに巻き取られたスクラップコイルの両側端
をクランプする工程と、スクラップコイルをマンドレル
からコイルカーに移載する工程と、コイルカー上のスク
ラップコイルにバンドを掛けた後クランプを取り外す工
程と、からなることを特徴とするストリップ精整ライン
におけるスクラップコイルの搬出方法である。

〈作　用〉 本発明によれば、スクラップコイルをテンションリール
から抜き出す際に、巻き緩みが生じないようにコイルの
両エツジ部をクランプし、コイルカーで抜き出した後バ
ンドを掛けるようにしたので、スプリングバックによっ
てコイルが巻き戻ることなく、確実に搬出することがで
きる。

〈実施例〉 以下に、本発明の実施例について、図面を参照して詳し
く説明する。

本発明に係るコイルカーフＡは、第１図に示すように、
コイル受は台９の上部に左右一対のクランプ装置１０が
設けられている。このクランプ装置１０は、第２図（ａ
）、［有］）に示すように、一対のストッパｌｌａ、ｌ
ｌｂを保持するホルダ１２ａ、１２ｂの内側にラック加
工が施されており、一対のピニオン１３ａ、１３ｂと噛
み合って左右に拡縮自在とされる。

これらビニオン１３ａ、１３ｂの軸１４ａ、１４ｂには
、ギアｆ５ａ、１５ｂが嵌合されてチェーン１６で連結
され、一方の軸１４ａに結合されたモータ１７によって
同時に回転されるように構成される。なお、ストッパ１
１ａ、１１ｂの対向する面には、コイル押付ブレード１
８ａ、１８ｂが取付けられ、また、ホルダ１２ａ、１２
ｂの外側は複数のガイドローラ１９ａ、１９ｂによって
押さえられる。

つぎに、このように構成されたコイルカーフＡを用いて
、スクラップコイル５Ａのテンションリール４から引き
抜く手順について説明する。

■　まず、不良ストリップをベルトラッパを使用してテ
ンションリール４にスクラップコイル５Δとして全部の
長さを巻き取る。このとき、コイルカーフＡをテンシリ
ンリール４の下部にホルダ１２ａ、１２ｂが開いた状態
で待機させておく。

■　巻き取り終了後、コイルカーフＡのクランプ装置１
０のホルダ１２ａ、１２ｂをスクラップコイル５Ａに押
し付けた状態で、テンシランリール４のマンドレル４ａ
を駆動してコイル尾端がホルダ１２ａ、１２ｂのストッ
パｌｌａ、ｌｌｂの位置にくるように調整する。

■　モータ１７を駆動してビニオン１３ａ、１３ｂを回
転させ、ストッパｌｌａ、Ｉｌｂをスクラップコイル５
Ａの両エツジ部に押し付けて、スクラップコイル５Ａが
巻き戻して緩まないように拘束する（第３図参照）。

■　テンシランリール４のマンドレル４ａを“拡”から
１ｒにして、スクラップコイル５ＡをコイルカーフＡで
把持させる。

■　コイルカーフＡを移動して、スクラップコイル５Ａ
をマンドレル４ａから抜き出す。

■　スクラップコイル５Δにコイルカーフ八で保持した
状態でバンド掛けをする。

■　モータ１７を逆転させてストッパｌｌａ、ｌｌｂを
スクラップコイル５Ａの両エツジ部から外し、図示しな
いクレーンなどで次工程に移送する。

〈発明の効果〉 レード、　　　１９・・・ガイドローラ。

本発明によれば、以下のような効果を奏する。

■　スクラップコイルのテンシぢンリールからの抜き出
し作業を自動運転にて行うことができる。

■　スクラップコイルの抜き出し時間が短くなって、ス
トリップコイル処理ラインの生産能率が向上する。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明の実施に用いられるコイルカーの実施
例を示す側面図、第２図（ａ）は、クランプ装置を拡大
して示す正面図、第２図（ｂ）は、第２図（ａ）の平面
図、第３図は、コイルカーの動作状態を示す正面図、第
４図は、テンシランリールの従来例を示す側面図である
。 ４・・・テンシランリール、　　４ａ・・・マンドレル
。 ５Ａ・・・スクラップコイル、　　　７Ａ・・・コイル
カー９・・・コイル受は台、　　１０・・・クランプ装
置ｆ、　　１１・・・ストッパ、１２・・・ホルダ、１
３・・・ビニオン。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 ストリップ精整ラインにおいてテンションリールで巻き
   取られた短尺のスクラップコイルをそのマンドレルから
   抜き出してコイルカーで搬出する際に、 テンションリールに巻き取られたスクラップコイルの両
   側端をクランプする工程と、 スクラップコイルをマンドレルからコイルカーに移載す
   る工程と、 コイルカー上のスクラップコイルにバンドを掛けた後ク
   ランプを取り外す工程と、 からなることを特徴とするストリップ精整ラインにおけ
   るスクラップコイルの搬出方法。